Toyota psf 08886 01005 аналоги

Обновлено: 05.02.2025

ГУР в Тойота Камри 40 во время движения, напрямую влияет на комфортное и приятное управление автомобилем. Но, к сожалению, некоторые владельцы японского седана не уделяют внимания и должного технического обслуживания данному узлу. И это не удивительно, ведь даже после 150 000 км пробега (в зависимости от условий эксплуатации) проблем в управлении не возникает.

Тем не менее, жидкость в гидроусилителе Toyota Camry V40 периодически необходимо менять, и в большинстве случаев замена намечается только после появления проблем в управлении, например не комфортный поворот руля или появление шумов во время поворота, что может закончится заменой насоса, стоимость которого в разы больше в отличии от цены на жидкости для ГУРа, замену которой возможно провести без труда для неопытного автовладельца за 30-40 минут.

Когда менять

Со временем жидкость изнашивается, и через несколько лет эксплуатации теряет не только свой первоначальный цвет, но и смазочные свойства, так как в ней скапливаются металлические продукты от трения и износа, а также накапливается влага.

Осадок и цвет масла в ГУР после 86 000 км пробега в Камри 40-го кузова

Особенно эта проблема касается владельцев своих "новых" б/у автомобилей, ведь менял ли предыдущий владелец жидкость или нет - может оказывается загадкой. В таком случае рекомендуем проверить ее состояние, и определить необходимость в замене путем анализа по внешним факторам: если масло в бачке ГУРа издает запах гари и имеет темно-коричневый цвет, замену нужно провести как можно раньше.

В дальнейшем, каждые 10 000 км пробега нужно проводить осмотр, а при 40 000 км пробега - проводить полную замену.

Где расположен бачок

Емкость для замены жидкости ГУР в 40-ом кузове расположена под капотом с левой стороны.

Расположение бачка гидроусилителя Тойота Камри V40

Какую жидкость выбрать

С выбором жидкости для ГУР Тойота Камри 40, в отличии подбора масла для двигателя, вопрос более прост. Производитель рекомендует лить Dextron II или III (с завода в ГУР Камри 40 залито масло желтого цвета). Большинством владельцев японского седана используется оригинальная "Тойотовская" жидкость Toyota Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (номер: 08886-80506 или 08886-81250). Также возможно к рассмотрению Toyota PSF-EH (08886-01206), Toyota PSF в 4-х литровой канистре (08886-01005) и жидкость Toyota PSF NEW-W (08886-01115) если автомобиль используется в холодном климате.

При отсутствии оригинальных масел, допускается использованные аналогов от других производителей:

Бренд	Марка масла
Petro-Canada	DuraDrive MV Synthetic ATF
Total	Fluide XLD FE
Idemitsu	ZEPRO PSF (16470005)
Castrol	Transmax Dex III Multivehicle
RAVENOL	Hydraulik PSF Fluid (допуск Toyota PSF-EH)
GT-OIL	ATF Type III
Takumi	ATF D-3

Сколько лить

Для обычной замены достаточно 1 литр, если заливается та же жидкость, что и на данный момент в системе. Иначе, необходима полная замена вытеснением, практически тем же способом, что и замена масла в АКПП Тойота Камри 40.

Объем жидкости в системе 1.3-1.4 литра, поэтому та разница (300-400 грамм) может стать причиной потемнения нового масла уже после первой поездки. Чтобы избежать повторной замены жидкости в ближайшее время рекомендуется крутить рулем влево-вправо до упора при заглушенном двигателе, таким образом остатки старой жидкости выйдут из рулевой рейки и всей системы.

Замена

Замена масла в ГУРе Toyota Camry 40 - задача не сложная, и для самостоятельной замены в гараже Вам потребуется около 30 минут:

ГУР Тойота Прадо 120 также как и другие узлы автомобиля - надежный, но требует периодического обслуживания, и только своевременно уделив внимание гидроусилителю, Ваши поездки будут без дискомфорта и денежных затрат. Одной из причин, "намекающей" на замену жидкости в Toyota Prado - тяжелый руль и гул ГУРа. Гудит чаще всего на холодную, но после прогрева мотора звук прекращается. Если проблему проигнорировать, гидроусилитель гудеть не перестанет, а звук будет становится все более сильным и неприятным. В худшем случае, что в принципе чаще всего случается - выходит из строя насос ГУРа, в лучшем случае - необходимо полностью заменить жидкость и промыть сетку-фильтр в бачке жидкости ГУРа.

В любом случае, своевременная замена жидкости ГУР в Тойота Прадо 120 - обойдется дешевле, чем приобретение и замена насоса гидроусилителя.

Где расположен бачок

В зависимости от двигателя, бачок ГУР в подкапотном пространстве размещен по разному: на Прадо 120 с бензиновым мотором V6 он находится слева (пластик), у дизельных модификациях и 4-цилиндровой бензиновой - справа (металл), к тому же бачки между собой различны

Когда менять

Жидкость ГУР необходимо менять полностью при 40 000 км пробега, или не реже одного раза в 2 года. Но, также как и в случае с двигателем, рекомендовано периодически осматривать состояние жидкости - каждые 10 000 км, и ориентироваться на ее состояние.

Запах гари или плавленой резины, темно-коричневый или вовсе черный цвет говорят о том, что пришла пора менять жидкость

Разумеется это не значит, что после 60 000 км без замены будут проблемы! На практике с адекватным стилем эксплуатации автомобиля проблем с ГУРом на новых автомобилях не возникает и после 150 000 км. Но давайте вспомним важность замены моторного масла в надежных двигателях Тойота и коробке передач! В рулевом управлении детали также подвержены трению и последующему скорейшему износу из-за некачественной смазки.

Однозначно, Вам решать какой интервал замены жидкости в ГУР выбрать для своего Прадо 120. Но при возникновении проблем с управлением и дорогими последствиями, особенно неуместными при поездках на дальние расстояния - полагаю стоит задуматься о замене масла, к тому же процедура не сложная, а жидкость вполне дешевая при пробеге в 40 000 км для автомобиля такого ранга.

Какую жидкость заливать

В случае с маслом ГУР для Прадо 120 выбор более прост. Лить необходимо то, что написано на крышке заливной горловины бачка жидкости ГУР (POWER STEERING FLUID). Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля:

Toyota ATF Dexron III (08886-80506);
Toyota PSF (08886-01005), 4-х литровая канистра;
Toyota PSF NEW-W (08886-01115), для холодного климата;

Но использование "Тойотовской" жидкости необязательно, достаточно выбрать качественный аналог Dexron III от другого производителя, который имеет положительные отзывы и высокий рейтинг качества. Например:

Бренд	Марка масла
Castrol	Transmax Dex III Multivehicle
GT-OIL	ATF Type III
Idemitsu	ZEPRO PSF (16470005)
Petro-Canada	DuraDrive MV Synthetic ATF
RAVENOL	Hydraulik PSF Fluid (допуск Toyota PSF-EH)
Total	Fluide XLD FE
Takumi	ATF D-3

Кстати, некоторые владельцы, в том числе и Toyota LC Prado J120 в качестве жидкости для ГУРа успешно используют: Масло Всесезонное Гидравлическое - ВМГЗ.

Сколько

Для полной замены по всей системе достаточно 2-х литров (обычно методом вытеснения "уходит" около 1.5 литра).

Замена

План действий при самостоятельной замене прост, но все же каждый владелец процедуру замены проводит по разному исходя из возможностей и наличию или отсутствию определенных инструментов и приспособлений.

Прогрейте двигатель, заглушите и приподнимите переднюю часть автомобиля;
Откачайте жидкость из бачка ГУРа (с помощью шприца и трубки для капельницы, специального аппарата и т.д.);
Снимите с ГУРа хомуты и шланги. Шланг обратки воткните в емкость для слива (пластиковая бутылка на 1,5 литра подойдет в самый раз);
Пустой бак полностью снимите и почистите стенки от отложений, а сеточку от грязи, после чего бак промойте маслом (перед снятием подложите тряпку и т.д., на случай подтекания). Если эффективно очистить бачок бензином, керосином или 646-ым растворителем не получается, воспользуйтесь очистителем тормозов или очистителем карбюратора карбклинер (например, Hi Gear или Ravenol);
Установите бачок на прежнее место и подсоедините шланг подачи в систему. Заглушите штуцер обратки, воспользовавшись колпачком от иглы шприца, который отлично для этого подходит. Второй шланг, должен находится в емкости для слива старой жидкости;
Залейте в бачок новое масло и запустите двигатель на 2 секунды. Данную процедуру повторить 3-4 раза, пока с шланга не потечет новая жидкость;
Аккуратно вытащите "заглушку" и подсоедините шланг обратки. При необходимости, долейте жидкость до середины уровня;
Запустите двигатель и покрутите руль влево-вправо в крайние положения по 4-5 раз. Заглушите двигатель;
Скорее всего, жидкость ГУРа будет еще не достаточно чистая, поэтому еще раз откачайте ее шприцом (аппаратом) из бачка и долейте до уровня;
Запустите силовой агрегат и повторите повороты руля. Чтобы из системы вышел воздух - задержите рулевое колесо в крайних положениях на 1-2 секунды;
После замены немного проедьтесь, и при необходимости долейте масло до отметки "MAX";

Также предлагаем посмотреть видео-руководство по замене, возможно в нем Вы найдете более удобное для себя решение.

Brake Fluid DOT 5.1 Тормозная жидкость DOT 5.1 0.5л 08823-80005 08823-80005-EE
Brake Fluid DOT 5.1 Тормозная жидкость DOT 5.1 1л 08823-80004
Brake Fluid DOT 5.1 Тормозная жидкость DOT 5.1 5л 08823-80007
Brake Fluid DOT 4 Тормозная жидкость DOT 4 0.75л 08823-80011
Brake Fluid DOT 4 Тормозная жидкость DOT 4 5л 08823-80012
Brake Fluid DOT 4 Тормозная жидкость DOT 4 30л 08823-80014
Brake Fluid DOT 3 Тормозная жидкость DOT 3 0.33л 08823-80010
Brake Fluid TRD BF-5 Тормозная жидкость для спортивных автомобилей
Toyota TRD BF-5 1л A0430-А0000

Synthetic Engine Oil SAE 0W-30 Синтетическое моторное маcло SAE 0W30 208л 08880-80360
Synthetic Engine Oil SAE 0W-30 Синтетическое моторное маcло SAE 0W30 5л 08880-80365
Synthetic Engine Oil SAE 0W-30 Синтетическое моторное маcло SAE 0W30 1л 08880-80366
Synthetic Engine Oil SAE 5W-40 Синтетическое моторное маcло SAE 5W40 208л 08880-80370*
Synthetic Engine Oil SAE 5W-40 Синтетическое моторное маcло SAE 5W40 5л 08880-80835 08880-80375
Synthetic Engine Oil SAE 5W-40 Синтетическое моторное маcло SAE 5W40 1л 08880-80836 08880-80376
Энергосберегающее моторное масло SAE 5W30 5л 08880-80725
Энергосберегающее моторное масло SAE 5W30 1л 08880-80726
Полусинтетическое моторное масло SAE 10W40 5л 08880-80705
Полусинтетическое моторное масло SAE 10W40 1л 08880-80706

*******************
Compressor Oil Масло для кондиционера COMPRESSOR OIL Смазка кондиционера 08885-09109

********************
Gear Oil Трансмиссионное масло

Universal Gear Oil SAE 80W-90 Масло для механических трансмиссий SAE 80W90 1л 08885-80616
Universal Gear Oil SAE 80W-90 Масло для механических трансмиссий SAE 80W90 20л 08885-81002
Universal Gear Oil SAE 80W-90 Масло для механических трансмиссий SAE 80W90 25л 08885-80613
Synthetic Gear Oil SAE 75W-90 Синтетическое масло для механических трансмиссий SAE 75W90 1л 08885-80606
Synthetic Gear Oil SAE 75W-90 Синтетическое масло для механических трансмиссий SAE 75W90 20л 08885-81003
Synthetic Gear Oil SAE 75W-90 Синтетическое масло для механических трансмиссий SAE 75W90 25л 08885-80603

LSD Diff Oil SAE 85W-90 Масло для дифференциалов SAE 85W90 1л 08885-80626
LSD Diff Oil SAE 85W-90 Масло для дифференциалов LSD SAE 85W-90 20л 08885-80633 08885-81004
LSD Diff Oil SAE 85W-90 Масло для дифференциалов SAE 85W90 25л 08885-80623

Active Suspension Fluid Жидкость для гидроподвески 0.5л 08886-01307
Suspension Fluid Жидкость для гидроподвески 2.5л 08886-01805

TOYOTA PSF 4L Жидкость для гидроусилителя руля 4л 08886-01005
TOYOTA PSF NEW-W Жидкость для гидроусилителя руля 4л 08886-01115
TOYOTA PSF-EH Жидкость для гидроусилителя руля 1л 08886-01206

************************
Automatic Transmission Fluid Жидкость для автоматических трансмиссий АКПП

Automatic Transmission Fluid Dexron III Жидкость для автоматических трансмиссий Dexron III (ATF) 1л 08886-80506
Automatic Transmission Fluid Dexron III Жидкость для автоматических трансмиссий Dexron III (ATF) 20л 08886-81111
Automatic Transmission Fluid Dexron III Жидкость для автоматических трансмиссий Dexron III (ATF) 25л 08886-80503
Automatic Transmission Fluid WS Жидкость для автоматических трансмиссий WS 1л 08886-80807
Automatic Transmission Fluid T IV Жидкость для автоматических трансмиссий T IV 1л 08886-81016
Automatic Transmission Fluid T IV Жидкость для автоматических трансмиссий T IV 5л 08886-82025

Long life coolant (concentrated) Концентрат охлаждающей жидкости с увеличенным сроком замены 1л 08889-80015
Long life coolant (concentrated) Концентрат охлаждающей жидкости с увеличенным сроком замены 5л 08889-80014
Long life coolant (concentrated) Концентрат охлаждающей жидкости с увеличенным сроком замены 60л 08889-80017
Super Long life coolant (Prepared -35C) Охлаждающая жидкость Super Long Life -35C (розовая) 5л 08889-80072

GREASE MP-G №2 16K Смазка консистентная многоцелевая MP-G №2 (петли, замки) 16л 08887-00100
GREASE MP-G №2 2,5K Смазка консистентная многоцелевая MP-G №2 (петли, замки) 2.5л 08887-00101
GREASE MP-G №3 16K Смазка консистентная многоцелевая MP-G №3 (пластиковые механизмы) 16л 08887-00200
GREASE MP-G №3 2,5K Смазка консистентная многоцелевая MP-G №3 (пластиковые механизмы) 2.5л 08887-00201
CHASSIS GREASE MOLYBLDEN CG SPL 16KG Смазка шасси молибденовая
консистентная специальная CG SPL (шрус и.т.д.) 16л 08887-00400
CHASSIS GREASE MOLYBLDEN 2,5KG Смазка шасси молибденовая
консистентная специальная CG SPL (шрус и.т.д.) 2.5л 08887-00401
CHASSIS GREASE NO.0 16KG Смазка шасси консистентная специальная №0 CG NO.0 (подшипники) 16л 08887-00600
CHASSIS GREASE NO.0 2,5KG Смазка шасси консистентная специальная №0 CG NO.0 (подшипники) 2.5л 08887-00601
CHASSIS GREASE NO.1 16KG Смазка шасси консистентная специальная №1
CG NO.1 (шаровые, шл. кардана, крестовины) 16 08887-00700
CHASSIS GREASE NO.1 2,5KG Смазка шасси консистентная специальная №1
CG NO.1 (шаровые, шл. кардана, крестовины) 2.5л 08887-00701
CHASSIS GREASE Смазка для узлов переднего моста (холодный климат) 08887-80219
GREASE MPG TRUCK Смазка консистентная многоцелевая для грузовых машин MP-G (TRUCK) 2.5л 08887-01001
WHEEL GREASE Смазка (подшипники ступиц) 3 08887-02201
GREASE DISK BRAKE Смазка консистентная для тормозных механизмов (антискрип) 0.005 08887-80409
STEERING GREASE Смазка консистентная для рулевых редукторов и рейки 0.1 08887-80509
GREASE DISK BRAKE Смазка консистентная для тормозных механизмов (направляющие колодок, упорные пластинки. Не в направляющие суппорта!) 0.05 08887-80609
RUBBER GERASE Смазка защитная для резиновых изделий (сальники, прокладки и т.д.) 08887-01206
LITHIUM SOAP BASE GLYCOL GREASE Смазка для направляющих суппорта Toyota Plastilube Loctite 0.005 14976D
LITHIUM SOAP BASE GLYCOL GREASE Смазка для направляющих суппорта Toyota Plastilube Ate 0.035 03.9902-1001.2
GREASE Смазка внутреннего шруса 39209-03P85
GREASE Смазка наружнего шруса 40099-M0825
Автохимия для сервиса
BRAKE CLEANER Очиститель деталей тормозных механизмов 25 PZ447-00PA0-25
BRAKE CLEANER Очиститель деталей тормозных механизмов 5 PZ447-00PA0-50
BRAKE CLEANER Очиститель деталей тормозных механизмов 0,5 PZ447-00PA0-05
TOYOTA DISK CLEANER Очиститель дисков 0.75 PZ447-00AD0-07
ENGINE CLEANER Очиститель двигателя 25 PZ447-00PB0-25
ENGINE CLEANER Очиститель двигателя 5 PZ447-00PB0-50
ENGINE CLEANER Очиститель двигателя 0,5 PZ447-00PB0-05
Проникающее средство 0,5 PZ447-00PC0-05
Силиконовая смазка 0,5 PZ447-00PD0-05
Универсальная легкая смазка 0,5 PZ447-00PE0-05
SEAL PACKING Герметик-прокладка (АКПП, корпусов редукторов) розовый 08826-00090

08887-02007 Смазка токопроводящая для ступичных
электрозамков TOYOTA

Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.

Ещё в 1927 году компания Тойота была известна, как производитель автоматизированных ткацких станков. В 1933 году она начала заниматься выпуском автомобилей. На сегодня – это крупнейший концерн автомобилей, аксессуаров.

Описание продукта

Жидкость ГУР Тойота – синтетика для электро-гидроусилителей руля, с превосходными смазочными и антифрикционными свойствами. Специальный комплекс присадок, ингибиторов, содержащихся в жидкости, гарантирует бесперебойную работу насоса даже при окружающей температуре -40° С. Причём соотношение базы к добавкам – 90% к 10%.

Область применения

Применима жидкость TOYOTA PSF в следующих машинах:

Ленд Крузер 200;
Камри 40;
Тойота Клюгер;
Ленд Крузер 105;
Тойота Ленд Крузер 200;
Тойота Прадо 150;
Тойота Калдина 190;
другие авто, для которых допустима данная жидкость.

Выпускают Тойота ПСФ в канистрах 1 и 4 литра.

Технические характеристики

Параметр	Значение / Единицы измерения
Внешний вид:	прозрачное
Цвет:	коричневый
Индекс вязкости:	207
Вязкость кинематическая при 40°С:	32
Вязкость кинематическая при 100°С:	7,4
Плотность при +15 °C:	0,865
Температура застывания:	-50 °C
Температура вспышки:	192 °C

Одобрения, допуски и спецификации

Форма выпуска и артикулы

08886-01206 TOYOTA PSF EH Fluid (железная бутыль) 1 л;
08886-01005 TOYOTA PSF EH Fluid (железная канистра) 4 л.

Инструкция по применению

Применять TOYOTA PSF EH Fluid нужно, опираясь на рекомендации автопроизводителя и требуемые технические характеристики. Кроме того, нельзя смешивать несколько похожих жидкостей. Так, в случае, если вы решили залить новую в ГУР – насос необходимо промыть. Это делается вследствие того, что некоторые жидкости, даже с близкими значениями, несовместимы. Как результат – замена системы.

Менять масло для ГУР необходимо каждые 90 000 километров, либо 5 лет эксплуатации. Тем не менее, если пришёл в негодность насос и его необходимо поменять – замена масляной жидкости обязательна. Аналогична ситуация, если в эту жидкость попала вода. Например, когда пришлось преодолевать вброд водную преграду.

Также каждые 3 месяца следует проверять уровень гидромасла. Если количество её значительно уменьшилось, можно говорить о возможной разгерметизации и течи. После устранения проблемы необходимо будет вновь долить жидкость до требуемой отметки.

Преимущества и недостатки

Стоит выделить следующие качества:

Благодаря отличным антифрикционным свойствам жидкости, управление машиной становится лёгким.
Возможность образовывать прочную масляную плёнку защищает элементы гидроусилителя от коррозии и износа.
Нейтральность по отношению к деталям, выполненным из цветных металлов и резины.
Жидкость противостоит сжатию и, как итог, обеспечивает плавную работу механизма, без рывков и заеданий.
Повышенная термическая стабильность.
Теплопроводность, теплоёмкость обеспечивают своевременное охлаждение системы, благодаря чему перегрев и последующий выход из строя механизму не грозит.
Образование пены также не страшно при применении данного продукта.

Недостатки не обнаружены в случае правильного применения, а также, если жидкость была подобрана в соответствии с допусками.

Видео

Отзывы

Алексей, 24 года

Когда потребовался ремонт ГУР у моей машинки, вот тогда я и понял, что лить нужно только оригинал. Цена-то, как ни крути, совсем не сопоставима: сколько стоит жидкость и сколько стоит ремонт.

Аркадий, 36 лет

Купить машину известного производителя и лить туда всякую гадость – это, как мне кажется, преступление. Если уж взялся, так всё должно быть качественным. На крайний случай – аналоги не безызвестные.

Владимир, 40 лет

Для гидроусилителя руля нужно подбирать жидкость, которая рекомендована производителем. А если шумит насос на Toyota Camry, случается выброс жижи – это диагностика, и, возможно, замена ГУР. И машина долго будет радовать, и экономия нервов, денег.

Читайте также: