Toyota chaser jzx100 расширение
Вид Результатов: 152
Бочка выхлопная Fuji stye JZX100 100.9821
Taiko опоры заднего подрамника Mark 2 jzx90, jzx100 передние (алюминий) 2шт TSL100020
Нет в наличии
Taiko опоры заднего редуктора Mark 2 jzx90, jzx100 (алюминий) 4шт TSL100027
Taiko тяга реактивная передняя Toyota jzx90, jzx100, jzx110 (штатный сайлентблок) с регулировкой TSL000018
Toyota Mark 2 JZX90, JZX100 сошки рулевые Drift Works style ajp-t103
Пружина подвески K-FLEX (R) TOYOTA MARKⅡ JZX100 96/09～ -R R- RK7534
Амортизатор газомасляный NEW SR SPECIAL KYB (F) MARK II/CRESTA/CHASER GX/LX/JZX90 (92~96); GX/LX/JZX100 (96~99) NSF9048
Амортизатор газомасляный NEW SR SPECIAL KYB (R) MARK II/CRESTA/CHASER GX/LX/JZX90 (92~96); GX/LX/JZX100 (96~99) NSF9049
Амортизатор газомасляный KYB (R) JZX90(93-96), JZX100(TOURER V/S) 341292
HG блокировка дифференциала (Torsen 2.0) JZX100 8' / Land Cruiser 100 8' перед M135-Tors
Нет в наличии
Taiko усилитель туннеля приварной Toyota Mark 2 JZX90, JZX100 TSL088017
Амортизатор газомасляный KYB (F) GX90,JZX90,GX100,JZX100(2WD),TOURER V/S 341296
Комплект
Toyota JZX100, JZX110 1JZ-GTE комплект охлаждения
Задние проставки под тормозные суппорта Celsior UCF30 на Mark 2 jzx90, jzx100 98003
Taiko распорка передних стоек Toyota Mark 2 jzx90, jzx100 Атмо TSL020059
Taiko распорка передних стоек Toyota Mark 2 JZX100 turbo TSL020076
Taiko распорка задних лонжеронов Toyota JZX100 TSL020097
Глушитель Toyota JZX100, 110 TRD style 63mm 100.8078
Бочка выхлопная TRD JZX100, 110 100.9778
Передние проставки под тормозные суппорта Celsior UCF30 на Toyota Mark 2 JZX90, JZX100 98124
Спойлер Toyota Chaser jzx100 SOB-00002764
Taiko планка радиатора JZX100 TSL090049
Taiko Toyota Mark 2 jzx90, jzx100 рычаги задние поперечные с регулировкой TSL000064
Taiko Toyota Mark 2 jzx90, jzx100 рычаги задние верхние с регулировкой TSL000061
Toyota наконечник для задних тяг Mark 2 JZX90, JZX100 AJS YZ052
Проставки для установки вторых штатных суппортов Mark 2 jzx90, jzx100 УЦЕНКА 98147
Taiko Toyota Mark 2 jzx90, jzx100 рычаги задние продольные с регулировкой TSL000063
Taiko Toyota Mark 2 jzx90, jzx100 рычаги задние нижние с регулировкой TSL000062
Toyota Chaser 1998, двигатель бензиновый 2.5 л., 350 л. с., задний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Комментарии 24
Привет, а кто делал расширение?
Его вообще не выводили чтоле? Или так плохо изначально сделали?
Что там не так ? Это пластик так то
Ну если посмотреть на дверь, то отражение абсолютно кривое, вроде так не должно быть, не? Или я чего-то не понимаю?))
Да не вижу смысла делать идеально ))) машина на каждый день и пластик тонкий
Надо диски пожирнее к этим крыльям.
Легче крылья другие поставить :))
нормал вид! где брал расширение, почем?
на перед очень просятся проставки, а то глаза кровоточат)))
))) да там смотря с какого ракурса смотреть )
А вообще везет вам чайзероводам, тоже бы с радостью купил расширение, вот только ни кто копии не делает, а оригинал за 80-100 не горю желанием
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ Alexei_31
Продал сливу.
Взял чай на повседнев и кое чего ещё под корча)) А именно Mark 2 JZX81. О нём позже.
Обычный чай, рестайл, Tourer S, сток, штатный ксен с корректором, ионизатор.
Синий чай корефана со Старого оскола)
- поменял поворотники. резинки были покоцаны, на одном поворотнике сломаны крепежи. Оранжевые колпачки были вырезаны. В принципе мне понарвился вид без них, так что думаю и на новых так же сделать. Поставил новый кетай (пара вышла как один б.у оригинальный), но думай сменить на новый оригинал в будущем (не особо качественно они сделанны)
- чистка салона, багажника с полным разбором. ушло 3 баллона очистителя. выгреб японских и русских монет, кучу мусора, пепла, жесть просто.
- поменял (точнее поставил) салонный фильтр (его там небыло), выгреб листву, почистил испаритель от пыли
- поменял жидкость гура - залил MOTUL Multi ATF
- отбалансировал колёса (били жёстко)
- поменял дворники - поставил фирмы Alca, обычные каркасные, мне нравится, на все машины их ставлю
- поменял стойки стаба передние + втулки стаба
- поставил в габариты и в подсветку номера белые диоды (передние крутые, типа с линзой)
- поставили сигналку Starline E90 + GSM модуль (прикольная штука)
Сразу пару вопросов.
Ищу ручку двери переднюю левую, на моей хром ободран, на фото не видно:
Ищу вот такой крепёж ремня заднего дивана средний:
@ Alexei_31
а может и правильно.
грязи наверное мешок вымыл из авто с таким правильным подходом .
МАNNовские фильтра советую на зиму не устанавливать т.к у меня в свое время в 20 градусный мороз масло из под него выдавливало.
@ Alexei_31
а может и правильно.
грязи наверное мешок вымыл из авто с таким правильным подходом .
МАNNовские фильтра советую на зиму не устанавливать т.к у меня в свое время в 20 градусный мороз масло из под него выдавливало.
Да вообще беда. Куча мелочи японской, русской. Бычки, сигареты, жевачки. Куча пепла, особенно под пластиком по центру и под пластиком, который под рулём и ниже. Разбирал всё, только торпеда на месте была. Всё чистил. Надо ещё купить комплект ковров родных, ручку на дверь и держатель ремня, и салон будет весь целый и стоковый)
Ну хз, у меня просто для него съёмник фирменный, и у меня на данный момент 3 машины с жизетом, и везде такие фильтра стоят) Удобно и закручивать и откручивать. Притянут хорошо вроде, ну хз посмотрим. Я думаю всё нормально будет.
auto:
chaser GX90 - продан
chaser JZX100 S.
moto:
Suzuki GSX 600F Katana - продан
Honda VTR 1000F Firestorm-продан
@ Alexei_31
Пасиб)
Тем временем.
Поменял свечи. Поставил одноконтактные, типа гоночные. Вот думаю, не будет ли хуже? Для этого мотора только двух контактные рекомендуется применять.
Мотор с этими свечами стал по-другому работать.
Поменял ремень навесного.
Промыл систему охлаждения.
По фото:
1 - слил вот такой антифриз
2 - промыл с промывкой
3 - просто водой
4 - просто водой
5 - просто водой
Залил антифриз Hepu
Время было 2 ночи, решил ну его нах. Так можно было до утра промывать, что бы идеально чистую воду слить. И то не факт.
Купил новую зимнюю резину. Бюджет был не особо велик, взял шиповку кЕтай. Протектор вроде норм, шип с виду не плохой. Очень шумит, гудит. Ещё и разными мелодиями) Ну то пох. Главное что бы свои функции выполняла! Из подходящих мне размеров был только 225\45. Ну да ладно. Уже обул. Прикатываю шипы, пока снега нет.
@ Alexei_31
Да был такой. Когда снимал ещё бензинчиком сполоснул.
Вообще всё всегда мою бензином и кисточкой. Можно почистить к примеру очистителем карбюратора (аэрозоль), но он быстро кончается.
@ Alexei_31
Плохо греет печка!
Имеем два автомобиля:
Toyota Mark 2 JZX100 Grande - дорестайл, полный сток, двигатель 1JZ-GE VVTI родной.
Toyota Chaser JZX100 Tourer S - рестайл, полный сток, двигатель 1JZ-GE VVTI родной (пробег намного меньше, чем на марке).
Печка с климатом (т.е. с экраном) на обоих авто!
Автомобили НЕ ДЛЯ северных регионов, т.е. метлы, подогрева сидений, подогрева зеркал, подогрева дворников НЕТ!
На обоих авто:
- кран печки НОВЫЙ
- кран печки открывается-закрывается как положено, заслонка на радиатор печки открывается-закрывается как положено - т.е. одинаково работают на обоих авто
- автомобили по трассе и городу не перегреваются и не остывают (т.е. термостат и помпа исправны)
- в обоих авто заменён антифриз + промыта вся система с промывкой и неоднократно с водой перед заливкой антифриза! (менял так - прогрел, слил с радиатора, пожмакал патрубки, потом опять залил, промыл, слил ну и т.д.) - менял на двух авто одинаково, с блока через сливную трубку (возле коллектора) не сливал.
- в обоих авто почищены испарители от мусора (салонников небыло), стоят новые салонные фильтра
- вентиляторы печки работают исправна на обоих авто
- патрубки верхние на радиаторе основном одинаковой температуры на обоих авто, так же и нижние
НО.
На чайзере печка дует слабее, учитывая что авто свежее и лучше по состоянию!
Точнее воздух идёт холоднее, чем на марке при максимальной температуре на климате.
И на чайзере, когда поднимаюсь на подъём динамично, или просто газ в пол разгоняюсь - со стороны подачи в радиатор печки идёт бульканье\журчание.
В чём дело я хер знает.
Становился специально на крутой подъём, открывал крышку на радиаторе, газовал 3-4 тыщи, булькает и выходит воздух. Делал так пока не прекратилось бульканье. Долил антифриз. Крышку закрыл. Еду по прямой разгоняюсь - опять тоже самое и печка всё равно не дует горячим. Пока газовал - дула очень тёплым, но всё равно не как на марке!
При обычной езде по городу, с учётом прогрева на месте минут 10 (при температуре на улице 0. -5) печка начинает дуть тёплым намного позже, чем на марке!
Если включить на самую слабую скорость вентилятор - шланг на входе в радик печки и на выходе одинаковой температуры, если включить на максимальную скорость, то на выходе из печки шланг не такой горячий, как на входе.
Toyota Chaser 1998, двигатель бензиновый 2.5 л., 350 л. с., задний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Комментарии 24
Привет, а кто делал расширение?
Его вообще не выводили чтоле? Или так плохо изначально сделали?
Что там не так ? Это пластик так то
Ну если посмотреть на дверь, то отражение абсолютно кривое, вроде так не должно быть, не? Или я чего-то не понимаю?))
Да не вижу смысла делать идеально ))) машина на каждый день и пластик тонкий
Надо диски пожирнее к этим крыльям.
Легче крылья другие поставить :))
нормал вид! где брал расширение, почем?
на перед очень просятся проставки, а то глаза кровоточат)))
))) да там смотря с какого ракурса смотреть )
А вообще везет вам чайзероводам, тоже бы с радостью купил расширение, вот только ни кто копии не делает, а оригинал за 80-100 не горю желанием
Читайте также: