Тормозные трубки рено лагуна 2 размеры резьбы
Renault Megane 2 | Рено Меган 2 запись закреплена
Ребят, такой вопрос, сгнила левая задняя тормозная трубка(которая по балке идёт). Нашла только в оригинале, но платить за трубку ~3000 нет желания. Заменяли ли на что-нибудь другое, возможно ли поставить трубку от тех же жигулей?
Валентин,
А вообще присоединяюсь к коментрарию выше, или я бы взял и срезал гайки со старой трубки померил бы ее диаметр и в фирму которая специализ на трубрках, одеть твои срезанные и развальцевать по твоему размеру
Ru Ser запись закреплена
Всем привет, менял кто задние тормозные трубки? От чего подходят от каких машин? У меня шланг выпал и перетерся тормазуха выбежала
Посмотрел, надо щас у меня посмотреть от куда течет, но в посте не указан от чего он покупал просто может аналог
Ru, так по номерам посмотри от чего применяется.шланг так точно,а медные трубки это не от конкретного авто,а просто они продаются по размерам,штуцерам,подобрали и все)
Ru, на первом фото пакет с номером шланга-это пежо.ну а труби по номерам,которые соответствуют размерам
Олег Высоцкий
Я переделывал месяц назад. В магазин в котором продают сами трубки подъехал, они свальцевали, согнули как нужно и продали подвижную часть) Цена вопроса, по-моему 48 рублей.
Еду я как-то на своем 11-ти летнем тогда Мегане по городу Санкт-Петербургу с желанием заскочить перед работой в один садовый магазинчик, нажимаю на педаль тормоза, а она мягонько так доходит до самого пола. Жму еще раз - все повторяется.
С каждым нажатием на педаль лишаюсь какого-то количества тормозной жидкости, но до магазинчика остается рукой подать, так и дотянул. Вышел из машины, лето, сухой асфальт, сразу видно откуда льёт - где-то в середине кузова с водительской стороны. И почему именно там?
Случилось это на Полюстровском, а там к счастью находится один из оф. дилеров. Захожу и покупаю тормозную жидкость (мне ж еще до работы доехать надо, а после нее до гаража). Так и прокатался на минимальной скорости максимально используя ручник и торможение двигателем. Вобщем оптимизировал езду по критерию минимального использования педали тормоза. Разумеется периодически выбегал и подливал купленную жидкость.
Кто виноват?
Заехав в гараж посмотрел на это дело из ямы. Мокрым оказался щиток, сомнительно защищающий изгиб тормозной магистрали:
Сняв щиток (и конечно же обломав одну из шпилек) увидел такую картину:
Щиток доверху заполнен мокрой грязью с песком (слева), что создает идеальные условия для перегнивания трубок в этом месте.
На Лагуне двумя глубокими коробами закрыта под днищем вся магистраль и грязи в них практически нет.
Совет: вымывайте хоть иногда оттуда грязь!
Влажная грязь не пощадила и расположенное рядом разъемное соединение задних датчиков ABS:
Осмотрев всю магистраль обнаружил еще одну мину замедленного действия:
Те переходы "трубка-шланг", что на задней балке (на фото слева) еще ничего.
А вот те, что в нише над балкой (справа) - полный .
Видимо плохая продуваемость этого места создает там зону повышенной влажности.
Что делать?
Первым делом необходимо быстро вернуть машине возможность возить на работу и обратно её содержимое, а там будем посмотреть.
Подставив под перегнившие трубки вороток небольшим молоточком их заплющил и на всякий пожарный чем пришлось стянул:
Жизнь выявила небезупречность такого решения (подкапывало), что чуть позже было исправлено:
Загиб и циничное сплющивание вопрос с течью решили радикально.
Металл трубок оказался очень пластичным и ни разу не треснул.
Всё, зад полностью отключен. Педаль заметно туже, подтормаживание - отлично, торможение - приемлимо (если сильно не гонять).
Пора заняться поиском окончательного решения.
Имея уже представление о ценах на оригинальные запчасти Renault и сроках их заказа, решил заменить на медь всё, что дальше этих переходных штуцеров:
Переходники расположены примерно под водительским сиденьем.
На Мегане они сориентированы одинаково, а на Лагуне один развернут на 180 градусов (чтоб уж точно при сборке не перепутать).
Снятые тормозные трубки, идущие от балки до суппортов:
Так как у меня задние тормоза дисковые, то трубки содержат резиновые вставки. В принципе трубки можно было и не менять, но смутила коррозия у штуцера (справа).
Штуцерам, как видно из фото, при откручивании пришлось не сладко, рожковым ключиком их было с места не стронуть.
Откручивал самозажимным ключом не торопясь, с предварительным замачиванием.
Закупки.
Без правильного инструмента не обойтись. Хоть жаба и душила, но имея 2 старые машины решился-таки на покупку такого набора.
Продавцы хотели 2000р., но уговорились на 1500р. Были приспособы и за 300р., но они делают только "воронку", а нам-то надо "грибок".
Главной изюминкой дорогого набора является вот такая деталька:
Именно она и позволяет придать концу трубки правильную форму.
Сторона установки задний мост необходимое количество 2 Длина [мм] 185 мм Внутренняя резьба №1 [мм] M10x1 мм Внутренняя резьба №2 [мм] M10x1 мм Ширина зева гаечного ключа 15 Оснащение / оборудование для автомобилей с четырьмя управляемыми колесами
BORG&BECK BBH7173
Великобритания
задний мост, посередине, слева, справа
Длина №1 [мм] 210 мм
BRAKE ENGINEERING BH778323
Великобритания
задний мост, внутри, слева, справа
Тип резьбы Внутренняя резьба Длина [мм] 210 мм Размер резьбы №1 M10x1 Размер резьбы №2 M10x1
BREMBO T68048
Италия
задний мост, внутри, слева, справа
Сторона установки задний мост Динамика тормоза / движения для противоблокировочного устройства Длина [мм] 210 мм Размер резьбы №1 F10X1 Размер резьбы №2 F10X1 Для артикула № T 68 048
CEF 512133
Италия
сзади, слева, справа
Длина [м] 210 м Вес [г] 65 г
DELPHI LH6242
США
Сторона установки задний мост Длина [мм] 210 мм Размер резьбы №1 11 Размер резьбы №2 11
FERODO FHY2310
Великобритания
задний мост, внутри, слева, справа
Сторона установки задний мост Динамика тормоза / движения для автомобилей с ABS Колесная база короткая колесная база Длина [мм] 210 мм Размер резьбы №1 F 10X1 Размер резьбы №2 F 10X1 Вес [г] 65 г
FTE 189E666E01
Германия
задний мост, посередине
Длина [мм] 189 мм
GIRLING 9001434
Великобритания
задний мост, внутри, слева, справа
Тип резьбы Внутренняя резьба Длина [мм] 210 мм Размер резьбы №1 M10x1 Размер резьбы №2 M10x1
GKN Spidan 338776
Германия
задний мост, слева, справа
Сторона установки справа Динамика тормоза / движения для противоблокировочного устройства Колесная база короткая колесная база Длина [мм] 215 мм Размер резьбы №1 M10x1 INW HOL Размер резьбы №2 M10x1 INW HOL Вес [г] 69 г
HELLA 8AH355462441
Германия
задний мост, посередине
Длина [мм] 189 мм Внутренняя резьба [мм] 2 x M10x1 мм
Тормозной шланг - RENAULT 7701050070
MALO 80009
Италия
ABE C87168ABE
Польша
Длина [мм] 225 мм Размер резьбы №1 M10x1 | internal Размер резьбы №2 M10x1 | internal
A.B.S. SL5641
Нидерланды
передний мост, слева, справа, для противоблокировочного устройства
Общая длина [мм] 415 мм Размер резьбы №1 INN. M10x1 Размер резьбы №2 INN. M10x1 Вес [кг] 0.1 кг
ATE 24525203903
Германия
Сторона установки задний мост необходимое количество 2 Длина [мм] 390 мм Внутренняя резьба №1 [мм] M10x1 мм Внутренняя резьба №2 [мм] M10x1 мм Ширина зева гаечного ключа 15/15
BORG&BECK BBH7172
Великобритания
справа, слева, передний мост
Длина №1 [мм] 415 мм
BRAKE ENGINEERING BH778119
Великобритания
передний мост, слева, справа
Тип резьбы Внутренняя резьба Длина [мм] 415 мм Размер резьбы №1 M10x1 Размер резьбы №2 M10x1
BREMBO T68049
Италия
слева, справа, передний мост
Сторона установки слева Длина [мм] 415 мм Размер резьбы №1 F10X1 Размер резьбы №2 F10X1 Для артикула № T 68 049
CEF 512132
Италия
спереди, слева, справа
Длина [м] 415 м Вес [г] 105 г
DELPHI LH6241
США
Сторона установки передний мост Длина [мм] 415 мм Размер резьбы №1 11 Размер резьбы №2 11
FTE 393E666E11
Германия
Длина [мм] 393 мм
GIRLING 9001433
Великобритания
передний мост, слева, справа
Тип резьбы Внутренняя резьба Длина [мм] 415 мм Размер резьбы №1 M10x1 Размер резьбы №2 M10x1
GKN Spidan 339531
Германия
передний мост, слева, справа
Сторона установки справа Длина [мм] 417 мм Размер резьбы №1 M10x1 INN Размер резьбы №2 M10x1 INN Вес [г] 104 г
Читайте также: