Топ 10 самых продаваемых авто в россии 2020 кроме лада
Поскольку стали появляться статистические данные по 2020 году, то грех не бросить взор на отечественный авторынок. Тем более Россия давно уже стала частью мирового рынка и за место под солнцем у нас борются многие мировые автогиганты. Как бы не пытались навязать точку зрения, что Россия бедная страна, которая не представляет интереса для мировых производителей, но факты вещь куда более упрямая. И если вести речь о рынке автомобилей, то естественно надо смотреть на цифры. Так вот за прошлый год в России было продано 1 миллион 406 тысяч новых машин. Я веду речь именно о новых автомобилях, только сошедших с конвейера. Рынок подержанных авто куда глобальнее, но он мне не так интересен. И я в курсе, что эти машины производятся, в том числе и в России. Но бренды-т импортные и часть прибыли оседает в других странах. Потому собственно рынок России и представляет интерес для зарубежных партнёров. За идею нынче никто работать не будет и это абсолютно нормально. На то он и капитализм. В общем поехали.
Если сравнивать с предыдущим годом, то видно как просели продажи. В 2019 году к покупателям ушёл 1 миллион 759 тысяч машин. Но, тем не менее, и результат, достигнутый в 2020 году, тоже впечатляет. Это ж население целого огромного мегаполиса вроде Екатеринбурга или Казани. И естественно интересно посмотреть, кто же лидирует по продажам. Только смотреть мы будем именно на марки машин, а не на их модельный ряд. Так картина получается куда более занятной.
Собственно лидером в России по продажам является Лада. Это происходит не первый год. Видимо по соотношению цены и качества это действительно заслуженная марка. Так за прошлый год было продано 201 тысяча этих машин. Потому я и поставил Ладу на заглавное фото. К слову мне очень нравится модель Lada xray. Только удивляет, почему у неё такая бедная цветовая гамма. Не знаю, как она себя ведёт в пользовании, но внешне, по-моему, эффектная машина.
Второе же место досталось Kia. Эта южнокорейская контора уверенно поселилась на отечественном рынке, и теснит других конкурентов. В 2019 году в руки автолюбителей ушло 119 тысяч машин. К слову отрыв Лады впечатляет. Разница почти в сто тысяч единиц.
Третье место досталось ещё одной южнокорейской фирме. Речь о конторе Hyundai. Немного ребята не дотянули до 100 тысяч. Продано 95 763 автомобиля под этой маркой. Если даже взять в среднем, сколько ушло денег, то цифра выйдет интересная.
Европейцы Renault смогли занять четвертую позицию в общем рейтинге продаж. Французы продали 73 тысячи машин в России. Не знаю как в других городах, но лет 15 назад в моём родном Орле каждое второе такси было именно от этого производителя. Сейчас уже так часто не встречается. Потеснили другие производители.
Немцев в России традиционно любят. И возможно будь Volkswagen чуть дешевле, то и строчку он занимал бы не пятую. С другой стороны на то оно и немецкое качество. А за качество, как известно надо платить. Так вот Volkswagen смогли реализовать 63 тысячи экземпляров своих автомобилей.
Шестое место занимает японская фирма Toyota. Они продали на нашем внутреннем рынке целых 57 тысяч единиц своей продукции. Любопытно сколько они реализуют у себя дома машин ежегодно? Думаю, там конечно цифры трёхзначные. Всё-таки Япония очень небедная страна. Но и тут в России они явно работают не в убыток.
Чехи под вывеской Skoda почти умудрились догнать японцев и продали в России 55 тысяч машин. Тоже неплохая цифра. Тем боле для крошечной Чехии. Если вы не в курсе там живёт всего-то 10 миллионов человек.
Ну и ещё одни японцы только на этот раз уже под вывеской Nissan смогли попасть в топ 10. Они собрали и продали 34 912 автомобилей. Собственно на этом иностранцы заканчиваются.
Потому что девятое место досталось такому заводу как ГАЗ. Завод легендарный и мне немного жаль, что у него не получила развития Volga Siber. Внешне мне нравился тот автомобиль. Сегодня насколько я понимаю, завод специализируется на автобусах, грузовых автомобилях и военной технике. Так вот в 2020 году они продали 27 тысяч единиц своей продукции. И я так понимаю, речь идёт именно о грузовом и автобусном транспорте.
А закрывает же список неожиданно для меня УАЗ. 17 813 машин было продано в прошлом году. В том числе и вот таких. Эту модель до сих пор производят.
Далее в списке идут BMW, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Mazda и прочие Audi. Но в топ 10 они не входят потому приводить цифры нет смысла. В целом же мы видим, какие марки зарабатывают больше всего денег в России. Машина давно стала не роскошью, а средством передвижения и это, в общем-то, логично, что ежегодно в России продаётся больше миллиона автомобилей.
Кирилл Кадощук
Прошлый год выдался на редкость непростым для всей автомобильной индустрии. Из-за пандемии и проблем с поставками комплектующих из Китая множество заводов по всему миру приостанавливали выпуск машин (иной раз даже неоднократно). Во многих странах дилерские центры принудительно закрывали, а несколько крупных производителей даже объявили о том, что плановые обновления модельного ряда переносятся на неопределенный срок. Во втором полугодии 2020-го мировые рынки, включая российский, постепенно оживали, автомобильные заводы пытались наверстать ранее запланированные объемы производства, но полностью нивелировать последствия весеннего обвала так и не удалось.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2020 году авторынок России просел на 9,1% по сравнению с 2019-м. Продано только 1 млн 599 тысяч новых легковушек и легких коммерческих автомобилей против 1 млн 760 тысяч годом ранее (минус 161 тысяча автомобилей). Российский автомобильный рынок падает второй год подряд, хотя пятерка лидеров среди брендов за это время не изменилась: как и прежде, первые места рейтинга у нас занимают Лада (сбыт отечественных машин просел на 5% по сравнению с результатом 2019 года), Kia (падение продаж достигло 11%), Hyundai (минус 9%), а также Renault и Volkswagen, которые по итогам 2020-го потеряли 11% и 5% соответственно.
Однако шестое место теперь занимает не Toyota, a Skoda, которая, несмотря на все трудности, смогла показать аж семипроцентный рост продаж. Кроме того, в плюсе оказались BMW (опередив Mercedes!), Suzuki, Cadillac, Mini, Isuzu, а также китайские бренды Haval, Geely, Chery, Changan и FAW. Все остальные марки в прошлом году просели. А из крупных игроков рынка самое заметное падение спроса показала марка Mitsubishi (минус 30%).
Российским бестселлером вновь стала Лада Гранта: продано 126 тысяч машин. Кроме нее 100-тысячную планку на этот раз взяла только Лада Веста (107 тысяч), а седаны и хэтчбеки Kia Rio в прошлом году разошлись относительно скромным тиражом в 88 тысяч экземпляров. Среди кроссоверов по традиции лидирует Hyundai Creta (73 тысячи), причем она продолжила набирать популярность на российском рынке, хотя полноценного рестайлинга мы так и не дождались. Кроме того, Volkswagen Polo, который со сменой поколения превратился в пятидверный лифтбек, в прошлом году оказался популярнее седана Hyundai Solaris, а кроссовер Toyota RAV4 поднялся с пятнадцатого на восьмое место рейтинга и обошел Volkswagen Tiguan.
Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2020 году (в сравнении с 2019-м)
Топ-25 самых популярных автомобилей в России в 2020 году (в сравнении с 2019-м)
Игорь Владимирский
Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) подвела итоги ушедшего года на российском автомобильном рынке. Продано 1 млн 667 тысяч новых легковушек и легких коммерческих машин: это на 4,3% больше, чем в карантинном 2020 году. Хотя это не полная картина: статистика АЕБ традиционно не включает ряд китайских марок, элитные бренды и дешевые узбекские Chevrolet. Но важно, что вся прибавка была накоплена еще в первой половине года, когда рост составил внушительные 37%. А во втором полугодии наш рынок начал падение: например, в октябре продажи просели на 18%, а в ноябре и декабре — на 20%. С января по июнь была реализована 871 тысяча новых машин, а с июля по декабрь — только 796 тысяч.
При этом потенциал рынка куда больше: если бы не дефицит автомобилей, результаты 2021 года оказались куда более позитивными. Нехватка же обусловлена дефицитом электронных компонентов, разрывом цепочек поставок и ростом цен на сырье (в первую очередь на сталь). Пока же ситуация на рынке благоприятна только для дилеров, которые пользуются неудовлетворенным спросом и соревнуются в жадности: чудовищные наценки за копеечное допоснащение, увы, стали нормой жизни. И самое печальное, что покупатели готовы молча доплачивать несколько сотен тысяч (а то и несколько миллионов) рублей, лишь бы заполучить вожделенный новый автомобиль.
Увы, игроки рынка не ожидают быстрого восстановления производства и поставок: в лучшем случае это случится лишь к концу 2022 года. Поэтому прогноз АЕБ и автопроизводителей на этот год — небольшой рост продаж на 3—5%. Если, конечно, не случится новых потрясений. А более подробные итоги 2021 года с данными продаж по всем маркам и моделям мы в Авторевю опубликуем позже.
Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2021 году (в сравнении с 2020 годом)
Топ-25 самых популярных легковых автомобилей в России в 2021 году (в сравнении с 2020 годом)
| Модель | 2021 год, шт. | 2020 год, шт. | Динамика |
|---|---|---|---|
| Лада Веста | 113698 | 107281 | +6% |
| Лада Гранта | 111430 | 126112 | –12% |
| Kia Rio | 82941 | 88064 | –6% |
| Hyundai Creta | 68081 | 73537 | –7% |
| Hyundai Solaris | 61061 | 49280 | +24% |
| Volkswagen Polo | 46887 | 58455 | –20% |
| Skoda Rapid | 41680 | 35240 | +18% |
| Renault Duster | 41471 | 31640 | +31% |
| Лада Ларгус универсал | 39541 | 37166 | +6% |
| Toyota RAV4 | 38441 | 36433 | +6% |
| Toyota Camry | 31983 | 27373 | +17% |
| Renault Logan | 29783 | 32628 | –9% |
| Volkswagen Tiguan | 29232 | 32982 | –11% |
| Kia K5/Optima | 29225 | 19860 | +47% |
| Лада Нива Legend | 25827 | 29089 | –11% |
| Лада Нива Travel | 25415 | 19824 | +28% |
| Kia Sportage | 24969 | 28190 | –11% |
| Renault Sandero | 22386 | 26038 | –14% |
| Лада XRAY | 22107 | 19286 | +15% |
| Nissan Qashqai | 20474 | 22110 | –7% |
| Mazda CX-5 | 19828 | 20033 | –1% |
| Skoda Karoq | 19487 | 15551 | +25% |
| Nissan X-Trail | 19010 | 20237 | –6% |
| Renault Kaptur | 18889 | 20284 | –7% |
| Renault Arkana | 18246 | 16814 | +9% |
Топ-10 самых популярных легких коммерческих автомобилей в России в 2021 году (в сравнении с 2020 годом)
Игорь Владимирский
Подведены итоги продаж новых автомобилей в России за первые шесть месяцев этого года. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в первом полугодии реализована 871 тысяча легковушек и легких коммерческих автомобилей, то есть на 36,9% больше, чем в первой половине карантинного 2020-го. А по сравнению с тем же периодом 2019-го рост составил 5,1%. Причем в это количество также включена статистика компаний Mercedes и BMW, которые публикуют свои данные только раз в квартал. На кроссоверы и внедорожники пришлось 46% спроса (400 тысяч машин, по данным АЕБ), а на легкие коммерческие автомобили — 5,8% продаж (51 тысяча). Также официально реализовано 552 электромобиля.
В свою очередь, агентство Автостат подсчитало, что денежная емкость российского авторынка в первом полугодии выросла примерно в полтора раза и достигла 1,5 трлн рублей, ведь машины у нас постоянно дорожают. А на самом деле емкость даже больше, ведь внушительные дилерские накрутки на некоторые модели в расчетах не учитываются.
Понятно, что основными факторами роста продаж стали прошлогодний провал и отложенный спрос. Прибавка могла быть еще более существенной, если бы не дефицит автомобилей. Однако даже в таких условиях не все компании смогли показать рост продаж. Например, Nissan продемонстрировал падение спроса на 2%! Такая же динамика у Хонды, но она уже в начале 2022 года покинет российский авторынок. В минусе Lifan, Isuzu и Jaguar. Провал Chevrolet связан с потерей Нивы, а марки Zotye, Chrysler и smart ушли из России. Зато в ударе крупные китайские компании: Haval и Geely увеличили объем продаж более чем вдвое, а Chery — впятеро!
Российским бестселлером остается Лада Гранта: 71 тысяча машин за шесть месяцев. Семейство Kia Rio не удержалось на втором месте пьедестала, хотя и занимало его несколько месяцев, но по итогам полугодия там обосновалась Лада Веста (57 тысяч). Самым популярным кроссовером уже несколько лет остается Hyundai Creta (39 тысяч). А седан Kia K5 опередил Тойоту Camry.
Основываясь на итогах первого полугодия, в АЕБ обновили прогноз на этот год. Предполагается, что в 2021-м спрос вырастет примерно на 10% относительно 2020 года и достигнет 1 млн 756 тысяч новых автомобилей.
Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в первой половине 2021 года (в сравнении с тем же периодом 2020-го)
Топ-25 самых популярных автомобилей в России в первой половине 2021 года (в сравнении с тем же периодом 2020-го)
Creta вот уже который раз заканчивает год в статусе самого популярного кроссовера на отечественном рынке. Корейский SUV стал одной из немногих моделей из первой десятки, которой удалось продемонстрировать рост продаж. В 2021 году в Санкт-Петербурге начнется производство Hyundai Creta нового поколения.
Немецкая бюджетная модель поднялась по итогам года на пятое место, потеснив Hyundai Solaris. В прошлом году Volkswagen начал российские продажи нового Polo, который после смены поколения превратился из седана в лифтбек, а также получил существенно измененный экстерьер и салон.
Hyundai Solaris, некогда бывший безоговорочным лидером рынка, финишировал в 2020 году на шестой позиции. В прошлом году модель отметила 10-летний юбилей в России, в честь которого была выпущена памятная спецверсия седана.
На восьмом месте расположился Toyota RAV4 – самый популярный автомобиль японской марки. Выпуск кроссовера налажен на предприятии в Санкт-Петербурге, где также производят седаны Camry.
С отставанием почти в 7 тыс. машин следом за RAV4 идет Volkswagen Tiguan, который тоже производят в России. Недавно немцы начали продавать обновленный кроссовер, который получил посвежевшую внешность, усовершенствованную медиасистему и новое оборудование.
Замыкает десятку российских бестселлеров Renault Logan. В сентябре 2020 года французы представили седан нового поколения, однако о его перспективах появления в России пока не известно.
Читайте также: