Тонировка фиат добло своими руками
Вот нашел в инете!
********************************************
В домашних условиях можно сделать не менее качественную тонировку, чем в автосервисах. Для этого понадобиться тонировочная пленка, желательно хорошая, металлизированная, около 2,5-3 м, стоимость которой 150 рублей за 1 м.
Далее отмеряют, обрезают и нагревают пленку при помощи фена, аккуратно выгоняя воду и разглаживая. Следует учитывать, что с дешевой пленкой это можно не пробовать, так как она будет отходить в углах.
Тонировка в домашних условиях подразумевает снятие стекол, после чего их приносят домой. В ванной необходимо открыть горячую воду, чтобы лилась. В этом время нужно измерить стекла и с припуском 5 см с каждой стороны вырезать пленку. После этого необходимо проверить, какая сторона у пленки прозрачная. Далее нужно взять любое стекло, на него положить пленку и разрезать при помощи лезвия точилки.
Начинать тонировку лучше с маленьких форточек. В ванной, где уже все в пару и пыль от влаги спряталась, в любую емкость нужно налить лучше фильтрованной воды и шампуня, на глаз.
Взять все приготовленные предметы, в том числе вырезанную пленку и форточку. В ванну постелить простынь, чтобы не разбить стекло или не поцарапать. Стекло помыть, взять лезвие, для удобства вставленное в станок, и водить им по теклу с той стороны, с которой планируется клеить пленку. Все стекло 2-3 раза обработать лезвием, особенно обратить внимание на углы.
Клейкой стороной, сверху вниз, держа пленку за края, прикладывают ее к стеклу. Выйдя из ванны, резиновым ластиком, начиная от центра нужно гнать оду к краям, не сильно нажимая, так как если под пленку попала грязь, что маловероятно, она может порвать ее.
Спешить тут не стоит, а лучше постепенно увеличивать силу нажатия, что поможет тщательнее выгнать воду. Спустя час можно аккуратно обрезать пленку, но не под корень. Для этого лучше еще подождать 7-8 часов. Обрезать лучше под углом до 30º, не забывая выдвигать лезвие, чтобы оно не затупилось и не сделало задир.
Тонировка в домашних условиях готова.
НУ , - ЕСЛИ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ! Вашему вниманию видое - как тонируют авто профессионалы . Очень поучительно
Вот нашел в инете!
********************************************
В домашних условиях можно сделать не менее качественную тонировку, чем в автосервисах. Для этого понадобиться тонировочная пленка, желательно хорошая, металлизированная, около 2,5-3 м, стоимость которой 150 рублей за 1 м.
Далее отмеряют, обрезают и нагревают пленку при помощи фена, аккуратно выгоняя воду и разглаживая. Следует учитывать, что с дешевой пленкой это можно не пробовать, так как она будет отходить в углах.
Тонировка в домашних условиях подразумевает снятие стекол, после чего их приносят домой. В ванной необходимо открыть горячую воду, чтобы лилась. В этом время нужно измерить стекла и с припуском 5 см с каждой стороны вырезать пленку. После этого необходимо проверить, какая сторона у пленки прозрачная. Далее нужно взять любое стекло, на него положить пленку и разрезать при помощи лезвия точилки.
Начинать тонировку лучше с маленьких форточек. В ванной, где уже все в пару и пыль от влаги спряталась, в любую емкость нужно налить лучше фильтрованной воды и шампуня, на глаз.
Взять все приготовленные предметы, в том числе вырезанную пленку и форточку. В ванну постелить простынь, чтобы не разбить стекло или не поцарапать. Стекло помыть, взять лезвие, для удобства вставленное в станок, и водить им по теклу с той стороны, с которой планируется клеить пленку. Все стекло 2-3 раза обработать лезвием, особенно обратить внимание на углы.
Клейкой стороной, сверху вниз, держа пленку за края, прикладывают ее к стеклу. Выйдя из ванны, резиновым ластиком, начиная от центра нужно гнать оду к краям, не сильно нажимая, так как если под пленку попала грязь, что маловероятно, она может порвать ее.
Спешить тут не стоит, а лучше постепенно увеличивать силу нажатия, что поможет тщательнее выгнать воду. Спустя час можно аккуратно обрезать пленку, но не под корень. Для этого лучше еще подождать 7-8 часов. Обрезать лучше под углом до 30º, не забывая выдвигать лезвие, чтобы оно не затупилось и не сделало задир.
Тонировка в домашних условиях готова.
НУ , - ЕСЛИ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ! Вашему вниманию видое - как тонируют авто профессионалы . Очень поучительно
Тонировка своими руками ⇐ Тюнинг и обустройство
я вот на выходных тонировал, пробовал.
купил плёнку 75*300 по 350 рублей, типа американка-единственное что нашол. Llumar вроде лучше, но чтото я неувидел.
спросил скребок - сказали типа карточкой экспресс оплаты лучше.
шампуня купил.
снимал стёкла, мыл, прыскаж водичкой с шампунем, клеил.
на самом деле получилось хреново. карточка думсаю для этого дела не подхолдит. лучше былобы купить скребок. остались малюсенькие пузырьки.
тонировал в гараже, сразу после этого поехал, витдать тоже не надобыло этого делать. водичка там замёрзла и неприклеилос ь нихрена.
но всёже для первого раза неплохо считаю.
тока вот на плёнку прежде чем скрести лучше положить прозрачный слой, чтоб не поцарапать.
Toyota Hiace Super GL 2005 KDH205 2KD-FTV AT 4WD
Toyota Hiace Super GL 1999 LH178 5L МКПП 4WD
Ex. Toyota Hiace Super Custom Limited 1991 LH100 2L-TE АКПП 2WD
Самая простая и практичная тонировка в "домашних" условиях:
Снимаешь стёкла (если есть старая убитая тонировка, то снимаешь её поперечным скребком и смываешь основу каким-нить Мистером Мускулом), моешь и обезжириваешь стёкла, прикидываешь плёнку (основа еще не отклеена) и нарезаешь приблизительные "куски" с запасом сантиметров 5 с каждого края.
Далее нужна ванна (что бы в неё влезло стекло), в ванне нужно сделать типа обрешётки из досок, положить на них стекло, набрать мыльной воды воды, чтобы она покрывала стекло на сантиметров 5-10, отклеив основу опустить в воду плёнку (вода желательно горячая, для сферических стёкол особенно) на стекло и начинать разглаживать её резиновым скребком или чем-то подобным.
После разглаживания спускаем воду и обрезаем лишнее по краям резцом концелярским.
StepWGN RP3 Cool Spirit Advanced Package Alpha
Infiniti Q45t @ Nissan Cima FGY33 LV Bippu V.Cartel
ex-owner LH100G, CR31G, CXR21G, RF2, LXH49, CC25
Всем привет! Мыльный раствор делать лучше из детского шампуня Джонсон беби без всяких добавок типа ромашки и тд. он не оставляет разводов
Я добавляю обычно любой шампунь, желательно без красителей. разглаживаю силиконовым скребком-шпателем из магазина стройматериалов. потом сушу феном простым. если где есть небольшая сфера (стелка с закруглением) феном на самом горячем воздухе сушишь - разглаживаешь и сушишь.
сколько уж так машин затонировал, не счесть.
Сначала была Toyota LITE ACEна 1989гв., 3Y-U, Skylite Roof, бензин-газ.
Сейчас Люсида, 1993 г, 3С-Т, "Х"-овый салон.
стекла сымать не надо. обшивку сымаеш. брызгаеш вненнюю сторону (улицу) прикладываешь пленку (смотри не пропрись с клеющайся поверхность типа зеркальный эфехт))) вырезаешь отдин в один ну мож 1см. на погрешность оставить. Внутреннее сторону вымываешь и обезжириваешь. после стекло из какой нить лейки водой с шампунем (я однажды хеден шолдерс брал))) но желательно где меньше химии (это потом тебе со временем скажиться) Дальше один растягивает пленку второй опять же с лейки брызгает на пленку. Потом мокрую пленку клеишь на мокрое стекло и выравниваешь. А вот щас самое интересное берешь и брызгаешь на внутреннюю сторону стекла с пленкой а то при разглаживании будут полоски коцки и пр. Потом берешь валик стромтельный (обои разгонять) и разгоняешь от центра к краям. края выгоняешь силиконовым или еще каким нить мягким скребком. обязательно на мокрую. открываешь машину после процедуры и остовляешь ее на сутки в теплом боксе. Желательно что бывас было двое когда один воду выгоняет из пленки второй с другой стороны ему подсказывает где. ну и все собственно
HGr, полностью согласен.
Когда первый раз клеял не брызгал на пленку получались пузырьки брызгаю водой с фери или шампунью единственая проблема у меня это с задним стеклом нету фена строительного а из кусочков пуская стыки по обогревателю делать нехочу .
Еще кто со влада где у нас можно купить пленку хорошую ну и сколько.
Зимой тонировать только в теплом гараже и дать пленке просохнуть тоже в тепле.
романыч 2007, Да куитаем я заклеил но он выгорает довольно быстро даи прозрачность желает лучшего, а неслышал в уссурийске какаято авто база есть там говорят амереканка есть.
И китай не тянется так как америка.
Я находил корейскую никто незнает как пленка?
HGr, По гостам зад ненормируется а перед 30 процентов, а это небольшое притемнение будем нарушать госты нимножко, а что делать
мож есть смысл передние по госту сделать. просто пленка светлее буит. тока зад потемнее тады в салоне темно мож и передние не видно буит .
Возможности тюнинга
Регулировка выхлопа
Чтобы отрегулировать выхлоп своими руками:
- Возьмите трубу.
- Вырежьте круг из пластины, по форме соответствующий диаметру трубы.
- Возьмите двигатель стеклоподъемника ВАЗ. Протяните провода к кнопке.
- Скрепите сварочным аппаратом, приварите к трубе.
Уплотнитель дверей
Уплотнитель прочно держится несколько лет. После тюнинга порог автомобиля всегда чистый, повышается шумоизоляция, двери не хлопают, закрываются мягко. Даже в холодный сезон при примерзании резины к кузову нет проблем с открыванием двери.
Чип-тюнинг
Комплект состоит из:
- платы;
- переходника (чтобы подобраться к системе управления через разъем кислородного датчика);
- двух фиксаторов;
- двух хомутов.
Установить плату несложно, нужно лишь отыскать разъем кислородного датчика (он находится возле датчиков температуры поступающего в двигатель воздуха и абсолютного давления).
На разъеме увидите провода под номерами 1-4. Подключить необходимо к 3 и 4 контактам. В каком порядке – неважно, полярности нет.
Инструкция по подключению своими руками:
- Скрутки проводов пропаяйте и изолируйте.
- Поместите блок под капот (лучше всего возле расширительного бака), осторожно закрепите.
- Настройте устройство. Для этого заведите двигатель, прогрейте до рабочего значения температуры, дождитесь остывания.
- Повторите действия еще 2 раза.
Занижение
Тюнинг внешнего вида
- установка спортивных шин и оригинальных дисков;
- прикрепление спойлеров, обвесов, декоративных радиаторных решеток;
- полировка корпуса автомобиля;
- установка номерной подсветки и катафотов;
- пленочная тонировка фар;
- пленочная защита наружных дверных ручек.
Сейчас это уже вспоминается как страшный сон — вхождение в машину после долгой стоянки знойным летом… У Доблоного Фиата просторная крыша с фуфловой термоизоляцией и огромная площадь остекления, летом салон прожаривается до состояния духовки, можно печь хлеб, жарить мясо…
Стоимость фирменной тонировки машины в Греции 100€ без лобаша. Лобовое тонировать запрещено по закону, но если клиент сильно настаивает, то за дополнительные 100€ налом, без чека, ему наклеют бесцветную пленку под его ответственность (бесцветная защищает от UV, салон нагревается заметно меньше, чем без пленки. На Ниссане Альмере, например, бесцветный UV-слой сразу с завода — приятно удивляет в жару: салон не раскаленный, пластик торпедки не плавится на стоянке под солнцем)
Касательно тонировки специфика Добло: окна сдвижных дверей желательно вытащить из проемов и полностью разобрать, потому что в сборе не удается протолкнуть пленку до самых краев и уголков стекол. То же самое касается боковых стекол багажника (у них две петли и один карабин для закрывания), для качественной наклейки пленки их надо открутить и снять полностью.
Весь обряд посвящения во тьму занял около двух часов, лучший сезон для черной реинкарнации — лето, быстрее просыхает темная сущность зазеркалья. Дружелюбный мастер предупредил, что свежезаклееные тонирующей пленкой боковые стекла (на сдвижных дверях) сегодня желательно не беспокоить, а сборку и установку лучше оставить на завтра, когда "клей уже успокоится". Но багажниковые боковушки прикрутили сразу же. У меня было два варианта: ехать домой как cabrio, или просто оставить машину у них в боксе до утра (дело было вечером). Был и третий вариант — собрать и поставить все сразу на место, к такой-то матери, но легкие пути — это не наш метод, качество любит терпеливых.
Так я узнал, что стекла сдвижных дверей вытаскиваются из проема элементарно просто: внешний манжет отгибается наружу по периметру и проталкивается внутрь салона вместе с рамкой окна. Для возвращения стеклопакета на родину прокладывают шнур вокруг резинового уплотнителя окна и уже на месте вытягивают шнур, вправляя манжет сантиметр за сантиметром в проем. В инете есть подобные видосы.
Для передних стекол кабины мой выбор пал на 1-й номер пленки (почти бесцветный) марки ASWF, чтобы фараоны потом не приставали с измерителями. В тот момент дверных карт на передних дверях у меня еще не было, и это облегчило наклеивание пленки внизу стекла, в глубине двери (резиновый уплотнитель мастер скинул для удобства).
Для пассажиров и багажника выбрал самый темный зеркальный образец пленки ASWF, хотелось скрыть содержимое салона и оправдать звание дома на колесах. Днем для рассматривания салона снаружи нужно приложить обе руки козырьком ко лбу вплотную к стеклу, ночью снаружи вообще ни фига не видно. Сюрпризом было то, что для сидящих внутри пассажиров тонировка почти не ощущается, внешний мир прекрасно просматривается.
Итоги — позитивные, салон летом нагревается в разумных пределах, не до белого каления и плавления пластикового интерьера, руль — не кипяток, как раньше. Спустя много закрываний-открываний водительского стекла видна небольшая потертость пленки по верхнему краю стекла, иначе трудно догадаться что стекло обклеяно, мембрана сидит как влитая, появление многочисленных пузырей на задних стеклах некоторых машин мне неведомо (фото 4), подскажите кто знает (возможно от нагревающих нитей заднего стекла). После темной церемонии машина стала человеком, выглядит солидно, скрывает подробности салона. Прохожие девушки иногда останавливаются и смотрятся в окно, поправляют прическу… Дорого и долго, но это того стоит :)
Читайте также: