Томагавк 5 чирпов вместо 4

Обновлено: 28.01.2025

Блин не могу зайти в режим програмирования, делат 5 чипов и все, а надо 6 чирпов чтобы войти в режим программирования
Что означает 5 чирпов ?
Сигналка нулевая

ну а после этих Ваших 5 чирпов система позволяет выбирать номер функции? чирпы быстро звучат. можно и не успеть сосчитать.

TW-9010 после снятия с охраны двигатель не желает запускаться. пробовал даже с авто запуска перестал срабатывать. что за глюк?

Всем привет! Ввиду упорного невыхода мастера-установщика из запоя ищу решение проблемы. В машине, кроме 9010, стоит еще skybrake. Примерно месяц назад, после заводки двигателя, стали раздаваться три двойных чирпа. После замены батарйки в скае чирпы пропали, а с ними и пропал дистанционный запуск двигателя. Т.е. при запуске с пульта делается четыре попытки запуска, точнее четыре раза включается зажигание, но до стартера сигнал не доходит. Куда лезть?

Ребят, выручайте! Тоже имею данную сигу. Поставил вначале апреля этого года. Глючит постоянно. а в последний раз только каким то чудом снял с охраны:(
Брелок перестал показывать датчики ударов. Теперь показывается просто машина но при этом автозапуск, поставка на охрану все пашит (хотя батарейку купил новую энерджайзер)..не подсветка нечего не работает больше((( Скажите это конец брелку или что-то серьезное? Езжу теперь и боюсь как опять чего не случилось после постановки на охрану

пора организовывать клуб любителей топора 9010,

глючат у всех,
не только китайские.
Открывают не с первого раза при новой батарейке.

Здрасте всем . Сколько я сталкивался с вашими проблемами могу сказать одно в основном все они из за владельцев . Все настройки меняются при нечаянном нажатии нескольких кнопок на брелке . Вернуть их обратно куда сложней.

Здрасте всем . Сколько я сталкивался с вашими проблемами могу сказать одно в основном все они из за владельцев . Все настройки меняются при нечаянном нажатии нескольких кнопок на брелке . Вернуть их обратно куда сложней.

И вам здрасти. интересно что я мог такова сделать, что брелок перестал показывать датчики ударов итд?
Ада привезли в подарок с Китая.

Доброго времени!Проблема такая!Примерно через месяц пользования перестал работать автозапуск!Делается одна попытка,происходит просто щелчок стартера и все,брелок показывает открытый замочек,хотя двери закрыты!Знакомый предложил впаять на красный тонкий провод(питание системы) конденсатор и диод!Впаял но результат нулевой!Какие будут предположения!Сига tw9010!Авто ваз 2110!

Доброго времени!Проблема такая!Примерно через месяц пользования перестал работать автозапуск!Делается одна попытка,происходит просто щелчок стартера и все,брелок показывает открытый замочек,хотя двери закрыты!Знакомый предложил впаять на красный тонкий провод(питание системы) конденсатор и диод!Впаял но результат нулевой!Какие будут предположения!Сига tw9010!Авто ваз 2110!

нужно брать центральный блок сигналки и доработать цепь питания процессора, что бы он чувствовал просадку напряжения.

Вкратце, что необходимо для нормальной работы автозапуска:
- нормальный, заряженный, не полудохлый аккумулятор;
- проверить и желательно пропаять предохранители сигналки;
- контроль запуска двига - по тахометру;
- правильно запрограммировать параметры

все проблемы идут от владельцев у меня стояли на всех машинах три-четыре года владения никаких проблем устанавливал сам,но специально этим не занимаюсь так для опыта, ставьте нормальный акум,контроль двигателя по тахометру и никаких проблем.

Разъясните плз.
-При постановке на "автозапуск ежедневный" -в инструкции пишется что "будет активировано начиная со следующего дня" т.е. через сутки!
А если Я хочу с вечера, поставить на ночные прогревы, с интервалом 2 часа? (то судя по инструкции -Я эту ночь замерзну, а со следующей уже наступит счастье?)
з.ы. Как активировать немедленно автозапуск через заданный интервал времени? (а не на следующие сутки, как то предлагает инструкшн)

Разъясните плз.
-При постановке на "автозапуск ежедневный" -в инструкции пишется что "будет активировано начиная со следующего дня" т.е. через сутки!
А если Я хочу с вечера, поставить на ночные прогревы, с интервалом 2 часа? (то судя по инструкции -Я эту ночь замерзну, а со следующей уже наступит счастье?)
з.ы. Как активировать немедленно автозапуск через заданный интервал времени? (а не на следующие сутки, как то предлагает инструкшн)

нужно нажать одновременно две кнопки "ключик" и "сирена" и подержать их секунду, должен появится символ часиков, потом сразу же не медля выбрать интервал запусков кратковременно нажав одну из кнопок брелка. "замок" - 1час, "ключик" - 2часа, "багажник" - 4часа, "сирена" - 12часов.

Старик

Оторвите от проводки машины серо-черный провод и попробуйте с оторваным записать брелки. Если запишется, то это будет означать, что у Вас косяк с определение таких разных состояний, как "включено зажигание" и "мотор заведен" и уже при включении зажигания сигналка (при подключенном серо-черном) уверена, что не просто зажигание включилось, а уже мотор заведен. А при "заведенном моторе" - брелоки не программируются.
А значит - если ничего не поменять и после программировения брелков прицепить серо-черный туда же - будут проблемы с автозапусками - рано или поздно - брелок будет пиликать, что мотор завелся и греется, а реально - машина будет стоять просто с включенным зажиганием и сажать аккамуль.
Это ТОПОР, а ТОПОР - это ДИАГНОЗ. Поставить его РОВНО на машину непросто, ИБО ОН САМ ПО СЕБЕ - наикривейшая СИСТЕМА.
а ПРО КРИВО УСТАНОВЛЕННОЕ - НИЖЕ - ПОД ЧЕРТОЙ.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Lana1993

Добрый день! Сигнализация томагавк 9010. Нужно закрепить новый брелок, но кнопка overraid оторвана. Остались только провода. Что можно сделать, и как закрепить новый брелок?

Старик

1) не закрепить, а прописать.
2) нажатие кнопки - это ПЕРЕМЫКАНИЕ этих двух проводков.
Значит - надо - зачистить кончики проводков, чтобы оголилилсь жилки, а потом всё по инструкции, только вместо НАЖАТИЯ кнопки - ЗАМЫКАНИЕ проводков кнопки между собой. Только потом - надо будет заизолировать надежно эти зачищенные кончики, чтобы кнопка не "нажималась" на ходу, а то АНТИХАЙДЖЕК может включиться.

виктор иванович, нет техподдержки у ТОПОРА нормальной. Только энтузиасты консультируют из сочувствия к приобретшим эти ДЕВАЙСЫ.
Желтый - ЭТО ТОЛСТЫЙ желтый провод из шестиконтактного силового разъема сигнализации. Куда он у Вас подключен? Назовите марку, модель и год автомобиля, а также тип коробки передач.
Что отображает брелок (перечислите все символы) после того как поставите на охрану с НЕ ОДНИМ "чирпом".

Старая у меня заглючила(я думал)!Через минуту примерно начинала кричать,и показывала что не закрыта,или вскрыта дверь!

Надо было разбираться с дверями и плавным погасанием фонаря салона. И НЕ ДЕЛАТЬ СБРОСА НА ЗАВОДСКИЕ настройки.

На табло автомобиля контрольная лампа "двери" гаснет при закрытии последней из открытых дверей? Если ДА, то надо было разбираться - куда и как подключен сине-черный провод сигнализации. И если на фонарь с плавным погасание света (потенциал массы пропадает не сразу) - программировать задержку опроса дверей. Но это половинчатое решение. Правильнее сине-черный цеплять на кнопки дверей с диодной развязкой, особенно на авто с МКПП. Если НЕТ - разбираться с неиспрвностью одной из кнопок в дверях или устранять неплотное закрытие одной из дверей- кузовной ремонт надо делать у ХОРОШИХ кузовщиков.

Контроля дверей при этом НЕТ! Со всеми вытекающими последствиями.

виктор иванович

Здравствуйте!Ничего я не умалчиваю,не вижу смысла.Все как я описал(вы читали)!Я не смог зарегистрировать брелок-пейджер!Все! Потому что выдает вместо 4х, 5 чирпов. Работает у меня 2й брелок! И при постановке на сигнализацию выдает 1-1-2--при закрытии ЦЗ и 1 включая охрану!Еще одно,я когда откинул сине черный(подключен на кнопки дверей)Я не отключал аккумулятор(может нужно было?)Все- больше я ни чего не делал. до сих пор!Так что на брелке НИ ЧЕГО не отображается.Он попросту не работает.

Простите забыл! Шевроле-Ланос 2008г.в. мкп!

Старик

Если все подключено правильно, то такое поведение - признак ЛЕВОГО ТОПОРА (подделки). А к подделке какие претензии. Все что угодно может быть. От неверно запасованных проводов в разъемы косорукими китайчатами до непропаев на плате. Но это если Вы все верно подключили. а нам отсюда не видать - КАК и КУДА Вы все подключили. Для программирования должна быть МАССА, верно подключенное ЗАЖИГАНИЕ и кнопка VALET. Ну еще светодиод и сирена - помощники, излучающие и издающие сигналы. Машина действительно несложная. Напутать там что-то - это постараться надо. Тем более интернет кишмя кишит что точками подключения, что КАРТАМИ МОНТАЖА с фотографиями и комментариями - что куда. тАпор в мульду. StarLine A91 ЗАВОДСКОЙ - В МАШИНУ! Перепроверьте все разъемы "топора" на предмет верности запасовки проводов, в том числе шлейфы - бывают у китайчат ошибки.

виктор иванович

Спасибо!Проверю. через некоторое время,и отвечу в любом случае!Сейчас не могу травма руки,ношу на косынке. Хотя я вроде раз пять перепроверил,но чем черт не шутит!Спасибо!

SANYKA

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чём проблема . Томагавк Х5.
При нажатии педали тормоза перестали блокироваться двери. На брелке появился индикатор ручного тормоза. Перестал работать турботаймер ,индикатор на брелке показывает что он включен. При постановке на охрану звучит три сигнала вместо одного,и следом сигнализирует брелок одним протяжным звуком,как в случае ,если незакрыта дверь.Замки при этом закрываются. При снятии всё как обычно,два сигнала сирены и два раза вспыхивают огни. Перестала заводиться с брелка,даже панель при попытке запуска не загорается ,связь с брелком есть,т.е. авто реагирует на команду с брелка , парковочные огни вспыхивают три раза и через пару сек брелок сигнализирует что запуск не удался.

Старик

SANYKA, здравствуйте!
Вопрос номер один - что за автомобиль у Вас и какой тип коробки передач? АКПП или МКПП? Мотор с турбиной или без?
Если МКПП, то для автозапусков надо выполнять ПРОГРАММНУЮ НЕЙТРАЛЬ - подготовку авто к запуску: Приехали, подняли ручник, вытащили ключ из замка зажигания - АВТО НЕ ДОЛЖНО ГЛОРХНУТЬ, если нейтралка до сих пор не поймана, то пора поймать, выходим из авто, захлопываем все двери, ставим на охрану. Одновременно с постановкой на охрану авто должно заглохнуть, если не активирован ТУРБОтаймер (мотор без турбины). На автомобиле с АКПП советую проверить исправность ламп СТОП на корме, неисправные заменить. если стопы так и не загораются, то рекомендую также проверять лягушку на педали СТОП и предохранитель, отвечающий за защиту цепей СТОП. игналка подсказываем Вам всеми доступными ей способами, что у Вас проблема с контролем ТОРМОЗа. На МКПП установщики просчто обязаны цеплять контроль за РУЧНИК и обеспечивать ПРОГРНЕЙТРАЛЬ, на АКПП логичнее цепляться на педаль тормоза (лампы СТОП). Удачи. Если не получится - марку авто и тип КПП "в студию".

Вообще Топор и Х5 в частности славятся валом подделок и поэтому глюки возможны и из-за банального СДЫХАНИЯ это чуда техники. Безжалостный демонтаж и установка Хотя-бы StaraLine A91. Функционал тот же, НО:
1. Диалоговая защита радиоканала (КОДГРАББЕР отдыхает).
2. Три года гарантии БЕЗУСЛОВНОЙ (реально проживет гораздо дольше при грамотном и аккуратном монтаже).
3. Адекватная работа и исполнение команд в зашумленном помехами городе.

Спасибо, за ответы, я сегодня подключил желтый провод к проводу зажигания, вытаскиваю ключ а зажигание горит,т.к от желтого идет 12в:mad:

забыл сказать что брелки не прописаны, они куплены, родных небыло. такая сига мне досталась.

И еще - раз у Вас автомобиль с МКПП, то ПОДНИМАТЬ РУЧНИК ВСЕ РАВНО ПРИДЕТСЯ - это процедура ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ, обеспечивающая безопасность окружающих - невозможность самопроизвольного движения автомобиля, случайно забытого на передаче.[/quote]

Спасибо огромное!
На счет ручника понятно.
Буду обращаться куда-нибудь на СТО, экспериментировать не очень охота :)

Tomohawk x3
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста кто в курсе, под капотом сорвали "пищалку" от сигналки, там с платы одни жилки торчат, из шнура 4 проводка торчит, Белый как я понимаю припаивать нужно на клемку - W1, Красный на - Ra, Черный на - Ва, а Синий на - Bu, ежели все верно прописал подтвердите пожалуйста, боюсь просто чё нить перепутаю и хана сигналке. Прошу понять, т.к. нуб в этом деле. Заранее спасибо всем откликнувшимся.%)

Онотоль, здравствуйте! Обычно мы покупаем новую "пищалку". Цена вопроса на обычную 150-250р, на автономную - до 400. Я не вижу ПЛАТЫ и не знаю назначения проводов (судя по их количеству это "автономка"). У таких обычно черный - масса, красный +12 и по плате можно попытаться определить - какой из них куда должен попасть). Кстати - при отсоединении этих проводов (любого - сирена должна начинать орать на автономной батарейке). Белый и синий - это так называемые "TRIGGER" - входы - провода, запускающие вой сирены при наличии внешнего питания (когда черный на масссе, а на красном +12) - один - при соединении его с массой, второй - при соединении с +12 (его обычно подключают к выходу сигнализации, управляющему сиреной).

[IMG][/IMG]
1. W1 - белый провод
2. Ra - красный провод
3. Ba - черный провод
4. Bu - синий провод
сорри за качество под рукой акромя нота ничё нет((((

Онотоль, извините, что не упомянул, что для разбирательства нужна еще и сторона печатных проводников и паек. Ну да ладно. сразу скажу - что все эксперименты - на Ваш страх и риск. Если не заработает - я не виноват.
Синий большой цилиндр справа - это и есть внутренний аккумулятор. Если на нем есть маркировка : +/- или на нем возле одного из выводов надпись GND, а также надпись GND где-нибудь на плате, то ЧЕРНЫЙ провод должен иметь прямое соединение с "-" аккумулятора и точкой GND. А значит одна из точек 1,2,3,4 должна иметь ПРЯМОЕ соединение с "-" аккумулятора (GND), именно в неё и надо впаять черный провод. И если это точка 3, то совсем
замечательно!
Теперь далее. На фото ниже Ваших отметок 2,3,4 я наблюдаю ДИОД (черный цилиндрик с серебристой полоской-пояском справа - по фото). Если точка 2 соединена с АНОДОМ диода (ножка слева), а КАТОД (ножка справа, со стороны пояска) соединен печатной дорожкой с "+" аккумулятора, то точка 2 - это ПРОВОД питания и в неё надо впаять КРАСНЫЙ провод. Однако я наблюдаю еще один диод рядом с точкой 1. И значит, если правая ножка того диода попадает на + аккумулятора, то красный повод туда.
Размышляя далее с учетом надписей возле точек возможно стоит поверить в то, что Ra - это красный, Ва - черный, а W1 и Bu соответственно белый и голубой (от английских обозначений цветов). Проверьте совпадение красного и черного и далее все станет проще.

спасибо Вам огромное за развёрнутый ответ, приволок вот паяльник с жалом маленьким, буду ваять на днях, как что выйдет отпишу сразу же, а если не получится да и господь с ним, преобрету новенькое чё нить. душа жаждит эксперементов)))))

Добрый день помогите пожалуйста советом. у меня ваз 2115 2005 г.в. раньше стояла обычная сигналка, когда забрала у папы поставила по настоянию мужа Tomagavk TZ 9010. проработала она у меня с января этого года по август. вот тут она мне начала выносить мозг: сначала терять связь с машиной: стоишь в притык к лобовому и один фиг не открывает пока кнопку раз -цать не нажмешь((( а неделю назад вообще стала показывать после закрытия что какая то дверь открыта. то есть я вышла из машины нажала кнопку закрыть она просигналила и показывает открыта дверь через какое то время начинает орать, когда тут же открыла и снова закрыла тогда все нормально. так продолжалось неделю, потом мне надоел ее ор я поехала к тому человеку кто ее ставил. в итоге мне сказали что сигналка полетела(куда только не знаю, по ходу в мусорку) якобы сам блок. я, к сожалению, в этом всем не очень сильна((( он мне до того наделал что она вообще перестала нормально закрываться (пусть даже со второго раза) то есть я ее закрываю и она сразу же сигналит что дверь открыта хотя машина на самом деле закрыта полностью, центральный замок работает. и сейчас у меня машина стоит закрытая но никакой охраны нет вообще. я закрываю ее с брелка, но можно хоть грузить и увозить она ни на что не реагирует((( помогите пожалуйста, я вся в расстройстве сигналке нет даже года. посоветуйте: либо искать причину у другого мастера или может вы с таким сталкивались или вообще брать новую(((( заранее спасибо за ответ.

Спасибо большое за ответ, я склонялась именно к этой сигнализации))) У мужа на шевроле ниве стоит Tomagavk TZ 9030 и она мне нравится намного больше, работает замечательно, ставили у человека который профессионально занимается сигналками и электроникой. видимо с ней нам повезло.

Извините пожалуйста, ноу меня теперь есть вопрос по StarLine)))) услышала слушок что они садят аккумуляторы. правда или нет? или это все полный бред и можно ее смело брать.

, есть вопрос по StarLine)))) услышала слушок что они садят аккумуляторы. правда или нет? или это все полный бред и можно ее смело брать.

peit, добрый день! Спасибо за поддержку.
Да, если система заводская и установлена корректно, то укладывается в приведенные в паспорте значения. Для StarLine А91 я измерял токи не более 12. 15мА как в режиме охраны, так и в "снято с охраны". Очень часто грешат на сигнализацию, измеряя ток в разрыве клеммы АКБ, забывая, что кроме сигнализации "на борту" еще есть штатная электроника, а кроме неё может быть и нештатная магнитола, некорректно поставленная, регистратор, подключенный на постоянный плюс, усилок с сабом в багажнике и т.д. и т.п. Самый корректный замер потребления сигнализации - установка амперметра для замера вместо предохранителя на проводе питания сигнализации.

Началось с того что повредил провод , 2 или 3 жилы ,потом чтобы аккуратно всё соединить пришлось разрезать , кнопки все работаю на брелке, заводится с авто запуска, Но после нажатия любой клавиши её функция выполняется, и пищит как будто машина в не зоны действия, и на брелке ничего не меняется

Просьба помочь в подключении TZ 9030.На силовой колодке вывода :желтый ign1,зеленый ign2-по ним идёт контроль или это выхода?Куда подключать синий ign3?

Началось с того что повредил провод , 2 или 3 жилы ,потом чтобы аккуратно всё соединить пришлось разрезать ,

Если речь про пятипроводную черную лапшу, шедшую к модулю связи на стекло, то это и есть ответ на то, что

кнопки все работаю на брелке, заводится с авто запуска, Но после нажатия любой клавиши её функция выполняется, и пищит как будто машина в не зоны действия, и на брелке ничего не меняется

В этом шлейфе два провода - питание, один провод - передача сигнала от брелка к блоку (команды), один провод - передача сигналов от блока к брелку (оповещение) и еще один провод - температурный датчик внутри антенного блока и кнопка вызова на нем CALL (если есть).

Но после нажатия любой клавиши её функция выполняется, и пищит как будто машина в не зоны действия, и на брелке ничего не меняется

- нет прохождения сигнала обратной связи. проверять шлейф, тестировать осоновной блок и модуль приемопердатчика. Сервисный центр ТОПОРА только в Москве. Демонтаж и отправка по почте, если Вы не житель столицы. Если они обнаружат, что это подделка, а не заводской ТОПОР, то чинить не будут.

Добрый день, 1люа!
А как у Вас с навыками работы с автоэлектрикой (раз такие вопросы)?

На силовой колодке вывода :желтый ign1,зеленый ign2-по ним идёт контроль или это выхода?Куда подключать синий ign3?

Здравствуйте! Подключил Томагавк 9010.Не работает брелок пейджер. Программирование не получается . вместо 4 чирпов выдает 5! И при постановке на охрану выдает не 1 а 1-1-2 чирпов.Помогите советом пожалуйста!

Здравствуйте! Я впервые такую подключал,но все сделал как написано!Желтый подключил туда где выход 12в при зажиг.вкл и не пропадает при вкл. стартера. У меня до этого стояла(в сервисе подключали при покупке) сигналка тоже с обратной связью.Так что я страховался ,с двумя книжками. Старая у меня заглючила(я думал)!Через минуту примерно начинала кричать,и показывала что не закрыта,или вскрыта дверь!Я поменял ,но. результат тот же!А мне ехать надо в отпуск.Я и откинул провод сине черный,вход датчика дверей! Вот пожалуй все что я натворил.А на вопрос КАК я подсоединил желтый(контрольный) не могу ответить. потому что не понял вопрос.Если можно объясните!СПАСИБО!

Контроля дверей при этом НЕТ! Со всеми вытекающими последствиями.

Простите забыл! Шевроле-Ланос 2008г.в. мкп!

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чём проблема . Томагавк Х5.
При нажатии педали тормоза перестали блокироваться двери. На брелке появился индикатор ручного тормоза. Перестал работать турботаймер ,индикатор на брелке показывает что он включен. При постановке на охрану звучит три сигнала вместо одного,и следом сигнализирует брелок одним протяжным звуком,как в случае ,если незакрыта дверь.Замки при этом закрываются. При снятии всё как обычно,два сигнала сирены и два раза вспыхивают огни. Перестала заводиться с брелка,даже панель при попытке запуска не загорается :( ,связь с брелком есть,т.е. авто реагирует на команду с брелка , парковочные огни вспыхивают три раза и через пару сек брелок сигнализирует что запуск не удался.

Здравствуйте! Рука частично стала работать,решил проверить!Все подключено правильно. увы.Значит все таки левая сигналка ,жаль !Спасибо!

Всем привет!случилась беда,сдох брелок на сигнализацию TOMAHAWK TZ-9030, нужна схема брелка. помогите кто может

nY--LEV, схемы в свободную выкладку не поступают. Тем более на ТОПОРЫ. Вас ожидает покупка еще одного девайса (что брелока, что комплекта тАпАра), жизнь которого - отдельная тема (когда сдохнет - никто не знает - лотерея)
Лучше сразу купите С УСТАНОВКОЙ StarLine A91 (только с КАЧЕСТВЕННОЙ установкой). И забудете о проблемах, причем не только о таких лет на 5-7-9. Гарантийный период ТРИ года.

Ягуар. vs Томогавк. хм
Может вы включили запуск не по времени а по температуре?
А что удивительного, после останова ДВС у вас свет в салоне загорается, вот и кричит вот и не запускает далее

Здравствуйте , может что подскажите, сигнализация томагавк d900, ставили официалы в 2010 году , работала вроде норм, а две недели назад начала "тупить" , сначало перестала реагировать брелок в определенных местах (ставлю в определенном месте во дворе - не могу поставить на охрану, отьехал на десять метров - все норм , все работает(проверял - раз десять туда сюда катал ), вычитал что возможно помехи от другой сигналки , стал ставить в другом месте), причем не в брелке дело , с запасным та же байда , ни одна кнопка не работает .. потом вроде поутихло , даже обратно на свое место ставить стал без проблем, вчера опять глюки начались - закроеш , отходиш на десять метров , сама открывает цз и закрывает если двери не трогать .. не всегда правда , примерно 40 % с глюками 60 % норм.. сегодня еще начала голос подавать ни с того ни с сего, "закроеш - отходиш , три "чирпа" и брелок в ауте , десять минут стоял тыкал - ноль, постоял еще пять минут опять зачирикала и все нормуль с брелком , все ловит , на все реагирует. вечером та же беда с ней , открыл машину ключем - завизжала , брелок тоже орет , а не отключает сирену и не снимает с охраны. снял спецкнопкой , доехал до дома , вышел опять три чирпа и все в норму вернулось.. извеняюсь за свой англизский.. может что подскажите.. не охото как то выкидывать десятку..

Спасибо за ответ, буду думать или ждать пока совсем накроет) а про КГБ ничего хорошего - плохого не скажите ?? продавцы говорят что старлайны тоже подделывают много а КГБ типо еще бренд не раскручен, больше вероятности купить оригинал ( типо яйцы те же , вид сбоку( КГБ и стар)) .

продавцы говорят что старлайны тоже подделывают много а КГБ типо еще бренд не раскручен, больше вероятности купить оригинал ( типо яйцы те же , вид сбоку( КГБ и стар)) .

KGB достаточно старый бренд, в основном копирующий модели старлайна. Копирующий в основном с некоторым запозданием и собирающийся из более дешевых комплектующих.
Берите StarLibe A91 или Pandora LX 3257. Ее вообще не подделывают. Немного дороже, но есть датчик наклона-движения и автоматические прогревы на голову превосходят старлайновские.

кто шарит в сигналках, в томогавк 950 (вроде 1 в 1 что и 9010) не в ходит в режим прописи брелка, делаю все по инструкции - включил зажигание, удерживаю кнопку ииии хeра лысого (должно быть 4 чирпа и режим прописи), на не включенном зажигании удерживаю - 5 чирипов, питание при включеном приходиит и на АСС и на IGN1, IGN2 (при офф нету) при включеном зажигании диод маргает 6-6-3, родным убитым брелком в охрану ставится и снимается, все работает, прописывал не рас брелки, сам сиги ставил, а тут прям мистика

кто шарит в сигналках, в томогавк 950 (вроде 1 в 1 что и 9010) не в ходит в режим прописи брелка, делаю все по инструкции - включил зажигание, удерживаю кнопку ииии хeра лысого (должно быть 4 чирпа и режим прописи), на не включенном зажигании удерживаю - 5 чирипов, питание при включеном приходиит и на АСС и на IGN1, IGN2 (при офф нету) при включеном зажигании диод маргает 6-6-3, родным убитым брелком в охрану ставится и снимается, все работает, прописывал не рас брелки, сам сиги ставил, а тут прям мистика

Делай так:
Включить зажигание, но двигатель не должен быть заведен.
Одновременно одной рукой следует нажать кнопки "открытие багажника" и "включение тихой охраны", а другой кнопку "Override".
Отсчитать 5 "ЧИРПов" сирены.
Отпустить ВСЕ 3 кнопки.
Опять включить кнопки "включение тихой охраны" и "открытие багажника". В это время поворотники должны мигнуть несколько раз.
Выключай зажигание.
После этого надо следовать инструкции, то есть:
Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен)
Нажмите и удерживайте кнопку "Override"
Дождитесь 4-х "ЧИРПов" сирены, подтверждающих вход в режим программирования брелоков
Отпустите кнопку "Override"
Нажмите и удерживайте кнопки и, пока не услышите "ЧИРПы" сирены, подтверждающие запоминание нового брелока (1 "ЧИРП" для первого брелока, 2"ЧИРПа"длявторогоа, 3"ЧИРПа" для 3-го и 4 "ЧИРПа" для четвертого
Система автоматически выйдет из режима программирования брелоков если не будет получать сигналов с брелоков в течение 6-ти сек

Читайте также: