Тойота таун айс поднять клиренс
Есть lite ace, кузов cr32, как его поднять на рессорах? морды подняли торсионы подкрутили, ***а нищкая, поднимать прижинами не хочет отец, ищет вариант чтоб поднять ресорой, как это сделать непойму..может кто делал из местных?
купил мастер айс сурф поездил пошла вибращия шум в коробке в итоге в ключаю скорость глохнет двс кто подскажет
Есть lite ace, кузов cr32, как его поднять на рессорах? морды подняли торсионы подкрутили, ***а нищкая, поднимать прижинами не хочет отец, ищет вариант чтоб поднять ресорой, как это сделать непойму..может кто делал из местных?
купил мастер айс сурф поездил пошла вибращия шум в коробке в итоге в ключаю скорость глохнет двс кто подскажет
Здравствуйте. У меня проблема на NAOX 1998 двигатель 3S-FE , 4wd на скорости 120 при нажатии газа появляется гул, и вибрация отпускаешь газ все исчезает, может кто сталкивался?
Когда был гул на ноахе, я рядом шел (можно сказать бежал) а другой за рулем был. Только так определил, что гул с середины, а там этот подшипник
Здравствуйте.Хотел купить турбину в магазине на двигатель 3СТ ,сказали нужен номер(9СТ или 12СТ) на турбине номера не нашел,а только знак (D),про который они вообще не сказали- подскажите пожалуйста в чем различие и как мне определить какая моя?
греется коробка!((
автомобиль Town Ace Noah 2002года двиг 3с !
на трассе при скорости 90-100 км в час начинаеет коробка перегреватся!
лампа перегрева загорается! остановишся .постоишь три минуты и нормуль!
через 100км пути опять тож самое!
вот вчера проехал 400 верст! 3 раза останавливался!(
в городе как не езди ни разу не загорелась лампочка!
проблема вылазит именно на трассе!
может знает кто в чем трабл!
к коробочникам ездил - руками разводят!!((
всем доброго дня. кто-нибудь сталкивался с заменой крестовины заднего кардана если да можно номерочек или размеры??
Идёт воздух в расширительный бачёк!
Менял ГБЦ, брал б\у, фрезернули её на 0,02мм. Поставил, запустил, идёт воздух в расширительный бак, и крышку радиатора снимаешь от туда аж фантан! В чём причина и как это лечится?
Насмотревшись на бортовые журналы Petryxa2312 и попускав слюни на басик LTS решил тоже слегка подняться :) Получив инструкции о том что мне для этого понадобиться были произведены закупки:
1) Пружины передние KYB для авто Nissan Patrol Safari кузов Y61 — 2шт по 1800р = 3600р
2) Амортизаторы задние SACHS для авто Toyota Land Cruiser 80 — 2шт по 1300р = 2600р
Итого: 6200р за необходимый комплект лифта задней подвески.
Сразу же решил и провести работу по установке закупленных деталей. как всегда где то неподалеку бродил опытный консультант-наставник гроза всех автомобилей и поставщик внезапно понадобившегося какого нить инструмента koljamba .
Начали сверху. Чтоб добраться до верхних штоков амортизаторов необходимо задрать ковролин.
Для чего открутили пластиковую планочку прижимающую его в районе задней двери.
Ключем на 17 и подточеной отверткой Я крутил гайку а николаич держал шток. Первый аморт открутился без особых усилий. На втором аморте гайка прикипела к штоку. Для него кончилось все плачевно. koljamba болгарицей срезал низ растянутого амортизатора и далее плоскогубцами там Я держал шток Николаич сверху откручивал гайку. Аморт пал смертью храбрых :)
Так как в новых амортизаторах втулочки в серьгах отсутствовали. то с помошью тисков, советского свечного ключа и головки тонкостенной на 12 втулки были выпрессованы из старых амортизаторов.
Чтобы достать старые пружи и вставить новые необходимо вывесить кузов авто так чтобы задние колеса висели как минимум в 5 сантиметрах над землей без амортизаторов.
Так у вас будет зазор для того чтобы покачать мост для более легкого удаления старых пружин.
Новые пружины и больше и жестче чем старые,
в связи с этим неплохо в своем наборе иметь стяжки для пружин которыми опять же меня выручил @kojamba.
Перед тем как устанавливать новые аморты сперва подготовте отверстие для средней шайбы уплотнительных подушек штока. Родное отверстие меньше чем новая шайба от 80го кукурузера и по этому пришлось поработать напильником.
Так же у новых амортов серьги немного шире чем у штатных амортизаторов, эту проблему решает монтажка которой необходимо расширить уши на мосту в которые вставляются серьги амортизаторов.
Это финальная часть занимался я ей уже без Николаича, и не долго думая чтоб загнать верхние штоки амортизаторов на родные места я надомкратил мост поочередно прицеливая и поправляя верхушки амортов чтоб они вошли куда следует.
Далее собираем все резиновые подушки и шайбы в правильной последовательности на штоках. Ключем на 17 держа шток ключем на 6 затягиваем собранную конструкцию.
Далее остается только спустить машину на землю и застелить обратно ковролин.
П.С. Для вывешивания машины пользуйтесь лучше гидравлическими вертикальными домкратами. Первую половину работы я производил с подкатным домкратом в следствии чего чуть не завалили авто в яму.
Вот фото для сравнения как было и как стало. Более удачных фото не нашел. Но там видно что раньше зад был ниже переда. Сейчас все поменялось.
Пружины
Замена пружин на Нивовские 2121
Задние пружины на Noah
Бутерброд задних пружин
Отчет по замене пружин от нивы
Задние пружины от УАЗ их замена и всё, что с этим связано
Применимость пружин с разных кузовов
Пружины по-мягче
Как мы меняли задние пружины SR50
Торсионы
Проблема с торсионами
торсионы
Не могу открутить торсион
Регулировка торсионов!
Тема о дисках для Ноах была закрыта. В ней была сумбурна перемешана информация о дисках для полноприводных и моноприводных моделей, что делало её трудночитаемой и трудновоспринимаемой.
Предлагаю открыть новую тему для:
- обсуждения подбора дисков на полноприводные модели Ноах в 50-м кузове.
- демонстрации фото ваших дисков
У меня сразу вопросики по-теме.
1.Какой вылет и цо на ноах в 50.
Добрый день. Официальный документ навряд ли найдете, как альтернатива книга от ЛегионАвтодата, там есть таблица с допустимыми размерами.
Хотя странно, что у вас табличка от дореста. С 12.98 и до 2001 года идет рест и там табличка 205/65-15 (это для 4ВД) SR50, для з/п SR40 195/65-15.
Летом ставлю шины Goodyear EfficientGrip Performance 2 Езжу на них почти везде. Качество резины отличное!
Обсуждаем производителей, модели, типоразмер рекомендованных к установке шин т.е. до 15 радиуса.
Просьба глубоко идущие обсуждения колёсных дисков, а так же шин большего диаметра здесь не заводить.
Маркировка шин: tire_size.jpg markir_shin.jpg D - Диаметр шины
C - Диаметр диска
H - Профиль шины
P - Ширина протектора шины
Расшифровка типоразмера:
255 (Р) - ширина протектора шины в мм.
55.
А я себе без всяких поднятий поставил 15-е колёса. Давно уже. Так и езжу Резины 2 комплекта. Летняя 205х70-15. зимняя 205х65-15.
Люди, кто сталкивался с заменой пыльников на верхних шаровых?
У меня полопались, а отдельно пыльники найти не могу. Только рычаги полностью, покупать неохота. Может пыльники какие другие подходят?
Я сперва запихивал в стойки втулку, потом трубку впресовывал тисками. На тубке нужно снять фаску с одной стороны, чтобы она не срезала резину при вдавливании. Хватает всего этого тыщ на десять. По этому я решил проблему кардинально: снял . этот стабилизатор совсем - и ездить приятней, и ничего не стучит.
Всем здрасьте! Спустя многие года поисков рабочей конструкции крепления линка стаба к рычагу нашеел не плохое решение. Сайлент нижнего уха амморта классики ВАЗ как нельзя лучше подошел к Божественной Тойоте. Узел работает без стуков и скрипов уж два года. Сайлент 180р. Немного сточить его по длинне, чтобы ухи линок не сильно разгибать.
хочу снять для ревизии верхний рычаг, но боюсь двух возможных засад. легко ли отворачиваются два болта, крепящие к рычагу рычаг торсиона. боюсь сломать. И как у кого отворачивались сами болты крепления рычага к кузову? других засад вроде не вижу, если есть - подскажите.
Если у кого-то есть опыт установки более мощных пружин назад, поделитесь. Кузов SR40, монопривод (задний). Родные пружины больно мягкие, к тому же газ поставил, когда кучу народу сажу в машину - по жопе бьет, ездить просто невыносимо. Покупать новые пружины, чувствую, не надо, просядут также. Может поставить с грузовых таунов, или грузопассажирских. Заранее спасибо!
Поставил пружины от рав4 задние. Эксперимент не удался) вернул назад родные пружины. Проехал на прудинах рав4 порядка 1500 км. В итоге могу сказать, что эти пружины слишком слабые для ноя, даже с учетом частичной загрузки. При трех пассажирах и 50 кг в багажнике задняя подвеска уже перестает работать. Постоянно мост упирается в отбойники. Если я еду один в машине, то хорошо. Действительно.
Сегодня заливал верхние шаровые. От предыдущей заливки шаровые отходили 40000км. При разборке левая шаровая в очень хорошем состоянии, смазка относительно хорошая, т.е. попадание воды под пыльник отсутствует, шар зеркальный. А вот с правым случилась беда. Под пыльником смазка полувысохшая и коричневого цвета, т.е. эмульсия и большой люфт. Причиной попадания воды под пыльник была выработка или.
Приехала сегодня машина из Киренска(в командировку ездили) в иркутск, по дороге влетели в яму загнули переднюю балку (предётся менять) постараюсь завтра фото выложить, вопрос:
1 Позвонил по конторам разбег цен от 7000 тр до 30000 тр почему так пока непонятно, если кто менял подскажите сколько стоило?
2 Сколько стоит работа по замене (примерно) и надо-ли для этого торсионы скручивать или всё.
Всю тему полистай. Там всё давно обсосано. Болты сверлят, газом греют, и метчиком прогоняют 2 номерами и всё. А что тут ещё подскажешь? :unknw: одно мне интересно, вот есть народ который пилит лонжерон. Зачем? Потом варят. Это всё равно, что раму разрезать, а потом просто заварить. А потом удивляемся почему тачки по частям рвёт. :facepalm: и что характерно себе это делаете. Я себе бы не стал.
Други просветите !Что или с каких японце подойдет на 40 кузов R15 не могу найти там вылет здоровый может подскажет :oops:
Здравствуйте, друзья. В тему о дисках.
Я нашел старые облезлые диски, если не ошибаюсь родные от марка квадратного. Отдал отпескоструить и покрасить. Диаметр 14 , ширина 6 , вылет 22. Легкие. И резина 185R14 полнопрофильная. Получилось не плохо. На мой вкус нойна больших дисках выглядит не очень. Все же этому кузову больше идут диски 14 и 15 дюймов.
IMG_20210925_165749.jpg
Здравствуйте братцы басоводы. Обращаюсь к Вам за добрым советом. Что то не ладное стало происходить с моим Айсом Ноах 2 WD 3CT 1999, при раскачивании машины в поперечнике очень редко но так сильно появляется скрипописк как буд то мокрая резина трется о металл хотя все сухо, в поисках причины в каждый узел брызгал аэрозолью-смазкой и толку нет. А в скоре звук исчезает и в новь внезапно.
У меня шаровая заскрипела, причём так совпало, что как раз поменял все резинки стабилизатора и причину нашёл не сразу. Смазка высохла за год, как крошки от печенюшек.
купил второй комплект верхних контрактных рычагов с убитыми шаровыми и охуденными сайлентблоками. срезал старую болгаркой, выровнил плоскость поставил новую шаровую 3110 в то место где была старая получился зазор 5 или 6 мм вырубаем пластину нужной толщины и делаем отверстие нужного диаметра ,обрубаем лишний металл ,я оставил 5 мм по периметру.затем вставил шаровую и отметил где нужно сделать.
Поделитесь, пожалуйста, информацией по этой ситуации!
Тянуть до синего цвета в глазах и НЕ надо . Притянули и хватит . Гайка только для фиксации пальца в цапфе . ( Вы бы знали как достали машины приходящие в ремонт с затянутыми до усера щаровыми !! :facepalm: )
Всем привет.
Ну вот и я решился поменять родные пружины на нивовские.
Купил:
1.пружины ВАЗ 2121 перед производитель г.Тольяти(цвет серый без всяких меток!) цена 415р.шт.=830р.
2.проставки с чашками(резинки и железки :D )ВАЗ 2101 стандарт производитель-. цена 58р.шт.=116р.
Доброго времени! Поменял вчера пружинки. Заодно и амортизаторы. Предыдущие тоже нивовские, передние. 1427348365841_bulletin.jpg Ставил в 16 году. Как стало казаться что бас едет как телега, так и пришла мысль что пора, менять. Тут конечно и амортизаторы устали, да и резинки в рычагах. Предыдущие были другого производителя (на фото не видно ничерта, но думаю кто видел такие, узнает упаковку), в.
Подскажите пожалуйста диски хочу купить р15, ширина 6.0, вылет ет50, сверловка 5.114.3 подойдут на литайс ной 96года CR50G 4вд или нет? Резину планирую купить 205.65-70.
В прошлом году, а именно в июле, заменил все 4 амортизатора. Поставил Каябу газомасляные. В итоге после пробега около 20 тыс. Задние амортизаторы начали стучать. Приче при проерке снятого аморта, путем раскачивания его вручную, ощущается еле уловимый стучок. Который, однако, отдается весьма ощутимыми ударами на кузов во время езды. Причем за весьма небольшой пробег(20тыс. для Каябы, я считаю.
Кстати неплохо бы было узнать парномер амортизаторов.
На шниву есть:
1) масляные. Перед 21230290540203
2) газомасляные. Пнред 2123-2905402-10
Какие брать? Есть ли разница?
Всем доброго дня. В интернете активно идет реклама пневмо баллонов. Якобы можно и приподнять зад и не будет пробивать при нагрузке. Машино вроде стоит ровно, Но на ямах зад пробивает. Может у кого то есть опыт установки пневмо баллонов? Поделитесь если таковы есть. Спасибо.
Всего то чуть ниже тема.
jcar , спасибо за помощь! :hats_off:
Я ведь тоже сначала поискал, т.к. помнил, что была вроде такая тема. Но не нашел. :facepalm: И тему эту сюда перенес из Трансмиссии , где она была создана.
Вообщем, bviktor , почитайте вышеуказанную тему. Если будут вопросы, то задавайте уже там.
Эту тему закрываю, ибо дубль.
Надо менять нижнюю шаровую опору. Заказал через exist, а она пришла без болтиков. Родная стоит на заклепках, которые срежут. Вопрос - какие болтики использовать? Я конечно могу заказать родные, 90105-12296 - но их ждать пару недель. Вопрос только в их размерности. Знает кто-нибудь?
Здравствуйте,происходит неясность с машиной town ace Noah 3ct,при движении стала ощущаться вибрация в полу у водителя,не сильная как будто,что то трется о пол у водителя,незадолго до этого поменял подвесной,но не в сборе,а только сам подшипник,ну и съездил на рыбалку,а по дороге домой заметил вибрацию,подскажите куда копать то,а то лечит эта вибрация. Заранее спасибо.
Давно мне закралась мысль, когда впервые перебирал на своём басике переднею ступицу(4wd), как её сделать ликвиднее более надёжной и простой, скажу сразу добился не только этого, но и появился побочный эффект в виде очень высокой надёжности и хорошего наката, как следствие приёмистость авто увеличилось и расход уменьшился.
Ну к делу берём свою ступицу и растачиваем под новый подшипник фото.
Привет народ! На моей машине ноах SR50 полноразмерная запаска. И она в салоне😁, конечно из за тора снизу. Вот ищу банан по нашей сверловке и вылету. Был у кого опыт? От чего банан подходит? Буду благодарен за совет.
Здравствуйте, могут ли быть пробуксовки если мало масла в Акпп? 3х ступенчатая коробка автомат. Сколько должно быть масла в ней?
Dodge caravan 2.4 152 л 3 ступенчитая акпп 2000г
Судя по Вашему авто, Вам сюда: Caravan. Трансмиссия А здесь раздел по Тойотам Таун Эйс Ноахам
В общем, кто как сдергивает шаровые? Кроме кувалды конечно, хотел пыльник поменять, лупил-лупил невыпало, может что-то еще надо сделать или кто знает может съёмники от тазопрома подходят?
Да, полез я в шаровые из-за ужасного скрипа, который появился после замены всех резинок стабилизатора. Так совпало. Оказалось скрипела верхняя шаровая jmb, поменянная в прошлом году и приехавшая 8500 км. Выкрутив тавотницу обнаружил высохшую до состояния крошек от печенюшек смазку. Прошприцевал- скрип ушёл. Ну и попутно обнаружил люфт нижней.
Такая проблема вырисовалась. В прошлом году купил новую резину TIGAR SIGURA. Соответственно сразу сделал сход-развал. Почему-то жрет внешние края на передке страшно, причем с водительской стороны сильнее. Осенью переобулся, снова на сход-развал, зиму отъездил вроде не сильно сожрало резину. В апреле опять переобулся, опять на сход-развал, поставил внешними съеденными краями внутрь, и вот опять.
FISHКИ, а по стенду у вас чулок загнутый.
Или стенд кривой
или скорее мастера! что то защелкало где то сзади, заехал в другой сервис. Под замену шаровая, рулевые наконечники, рулевые тяги, пыльник на рейке, колодки по кругу и еще что то. Сзади замена сальника ступицы. Потом сход развал. сейчас машину чуть тянет в лево. После прошлого сход развала как.
Задался вопросом как поменять шаровые в верхних рычагах,почитал тут темы, что и запресовывают и переделывают(кстати может кто занимается переделкой в Братске ?),но один пользователь написал в интернете что берут рычаги с кузова sr40(они уже идут с заменяемыми шаровыми) и ставят на кузов sr50,так вот в чем вопрос правда ли это?может кто сравнивал или реально заменил таким образом?
Добрый вечер колеги по сайту. Вот решился поменять пружины и аммортизаторы, для этого были купленны пружины от нивы 2121, две резиновые проставки от нивы 2121, два родных оригинальных аммортизатора за 1100р. за штуку, пружины встали как родные, есть один момент на проставках были железячки их я убрал т.к. бывалые мастера сказали что из-за них пружина может соскочить, результат меня честно сказать.
:hats_off: установил пружины на ноах 4вд от волги 3110 . Обрезал 1.5 витка , встали как родные ,резинки родные . Проехал 150км . Нареканий нет . Аморты стоят от шнивы
Соотечественники, уже второй раз ломается тяга с правой стороны которая идёт от заднего моста к кузову. Именно в одном и том же месте и с лёгким изгибом в низ. Вроде и не перегружаю авто. Ума не приложу, в чём же дело? Тягу понятное дело обварю с трубкой, а в чём же первопричина? Подскажите плиз,может кто прошёл уже эту школу?
:x Привет ! У меня токаяже проблема может подскажете что надо делать?
Привет.
По задней тяге я по итогу разобрался. давно это было..уж и забыл.
у тебя передняя сломалась?
При движении правая сторона (подвеска) мягче и проваливается, при накручивании правого торсиона левая сторона поднимается, но жёсткости правой это не прибавляет.
Менял местами передние амортизаторы, задние новые.
В чём грабли? Торсион потерял упругость или другое?
такая же проблема уже третии раз обрывает правы заднии кронштеин торсиона. у же не к чему варить. придется срезать все усиливать и варить по новои. больше вариантов не вижу. а что за труба? можно на пальцах обьяснить?
Всем привет.Ездил на развал схождение,там показали на убитые резинки продольных тяг(для заднего привода на полном не знаю какая ходовка) развал сделали но машину тянуло в право. Заказал резинки и сегодня менял сам на яме(без нее никак) и нужна труба для хорошего рычага. И так на яме срываем гайку на 27 с трубой иначе у меня не получилось,откручиваем две гайки на 14 которые держат тягу в.
Лопнула реактивная тяга подвески правая передняя, каталожный номер - 4866028040
нашел и купил уже саму тягу и Блины (сайлентблоки)
но НЕ нашел втулку, каталожный номер - 9038718090
4867.jpg
есть много подходящих по диаметру втулок, но боюсь ошибиться по длине
может кто-то подсказать правильные размеры этой втулки?
:hats_off: здравствуйте ! Подскажите отчего ломает тягу ,у моего буса уже два раза ломает правую тягу ,где рыть?
Насколько мне известно, на Ное шприцуются верхние шаровые. Но, рассматривая картинку передней подвески
увидел,что на оси рычага, у сайлентблока есть аналогичная заглушка
(90345-06014). На авто посмотрел - действительно, есть.
Вопрос-для чего она, не для шприцевания ли?
отбойник или ограничитель нижнего рычага.
Подскажите может кто сталкивался, нужен его каталожный номер или чем заменить. На обоих сторонах разбиты.
Перешёл на 15-ю резину, и зимнюю, и летнюю. А запаска стоит на 14-ть. Непорядок, однако. Долго до меня доходило, но дошлО. Подскажите, а колесо 205/70-15 войдёт в корзину для запаски? Кто-то примерял? А то я к свои колёсам попаду только через неделю.
Здравствуйте !
У меня стандартная 205/65-15; по факту ставлю 205/70-15 и запаска тоже. Под корзину записки сделал проставки из стали 2мм, тем самым опустил корзину в низ на 1,5-2см. И все стало отлично, при штатном укреплении запаску приходилось приспускать.
Может быть корзина на 14 имеет другую конфигурацию и колесо на 15 в неё не войдёт.
Заскрипела нижняя шаровая. Менял сам на прямой площадке в промзоне.
Подпираем колеса чем можете.
IMG20200806075923.jpg IMG20200806075928.jpg
Для замены использовал набор: Домкрат подкатной на 3 т. Опора на 3т. Набор инструментов. Молоток малый. Кувалдочка на1кг. Отвертки шлицевые, маленькую и большую. Круглогубцы загнутые для шплинта шаровой. Вороток. Приспособление для замены шаровых опор и.
Сегодня поменял верхние шаровые опоры. Процедура таже, вплоть, до поддомкрачивания верхнего рычага. Открутили гайку шаровой, стронули гайки крепления, потом кувалдой бьем по боковой части цапфы, пока палец не выскочит. Тут нужно контролировать поворотный кулак, при выпадении пальца, он вываливается наружу и тянет шланг супорта, что может печально сказаться на его целостности. Открутили гайки.
За четыре года раз шесть наверное менял сальник задней левой ступици,не могу понять в чем дело.Может кто сталкивался с подобным?
Начал снимать полуось, а она ни вперёд, ни назад
Всем, здравствуйте! Знаю, что уже темы были, но это было давно, а на дворе уже 2019 год, много наверное чего изменилось, хочу поменять нижние втулки на передних амортизаторах, сами амортизаторы живые, а вот втулкам конец, подскажите какие втулки подойдут,если можно с фото, по каталогу показывает febest chab020, но из опыта знаю, что febest еще то фуфло, может есть, что понадежней.
Я уже второй раз поставил втулки передних амортизаторов от Волги . По внешнему виду - почти один в один. Приходится только внешний диаметр немного подгонять - при помощи наждака-напильника)). Чисто по-русски, значит.
Подскажите что может быть, разный клиренс передних колёс слева и справа,. Ставили машину на ровную поверхность, стоит ровно, но растояни, между колёсами а арками разное, в чём может быть проблема.
Добрый вечер. Дело такое. Решил приподнять своего Литайса. Вырезал проставки из толстой резины (5см),и засунул их под задние пружины. Зад заметно приподнялся, и все бы ничего. Да только при езде 40-50км и выше, появляется шум в области заднего моста. Особенно слышно когда скорость наберешь, отпустишь газ и едешь накатом. Как только снял проставки, никакого шума. Может кто сталкивался? С постановкой резины ничего же не поменялось, кроме угла наклона кардана. А то скоро зима, хочется все таки приподнять. Спасибо.
instead_of
Angel5 автор
Color
Angel5 автор
Color
Color
instead_of
Petryxa2212
Angel5 автор
Petryxa2212
Color
Angel5 автор
VYG
Angel5 автор
VYG
Angel5 автор
VYG
Angel5 автор
VYG
Погонщик_Жирафов
Angel5 автор
LDM
Часть шестая и не последняя.
Островки безопасности выполняют сразу 2 функции. Это и повышение Видимости пешеход-водител.
и небольшое снижение скорости передвижения из-за искривления полос движения и локального уменьшения их ширины конечно (но это не во всех случаях
Островки считаются самым действенным решением во всём мире по повышению безопасности на пешеходных переходах. Их применяют вне зависимости от того какая температура, сколько там снега, какие модели авто наиболее используемые и тд. В наших… (читать далее)
Как увеличить дорожный просвет! ⇐ Dyna, ToyoAce. Ходовая
Модератор: jam
Подскажите пожалуйста как поднять грузовик(увеличить дорожный просвет) так чтобы не добавлять рессор?
У меня сзади от земли до моста 12см. Можно ли поставить резину по выше или диски поменять на R-15?
Сейчас у меня стоят R-14! Если подыму зад придется подымать перед.
че то действительно маловато, какой размер написан на двери и в действительности резины??
Высота резины, выше положенной, влечет собой потерю мощности. если готов пожертвовать то вперед!
Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.
Развернул серьги рессор и колёса поставил R17
Vasilii: Подскажите пожалуйста как поднять грузовик(увеличить дорожный просвет) так чтобы не добавлять рессор?
У меня сзади от земли до моста 12см. Можно ли поставить резину по выше или диски поменять на R-15?
Сейчас у меня стоят R-14! Если подыму зад придется подымать перед.
Высоту дорожного просвета между задним мостом и дорогой можно увеличить только за счет большего диаметра колес. А чтобы воткнуть колеса побольше, нужно лифтануть машину. Можно проставки поставить, между рамой и кузовом и между рамой и кабиной. Сам буду так делать.
Сейчас NISSAN ATLAS,1999г,QD32,SR8F23, 4WD,MT.F5, 1.5Т
Трансмиссия: RS5R91A(коробка), TX12A(раздатка), R200A 37/8=4.625(передний), H233 51/11=4.636( задний)
Думаю поднять на 8 см, под 33 резину. Двигатель должен потянуть, как никак дизель.
Дима, а ты думаешь непотянет 2L? На ТЛК Прадо и Сурфах стоят такие двигателя, они и 35,36 резину ставят и катаются.
В планах поставить простые уазовские мосты. Мосты есть, с доставкой проблема
Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.
Rbrt: ты думаешь непотянет 2L? На ТЛК Прадо и Сурфах стоят такие двигателя, они и 35,36 резину ставят и катаются.
Сейчас NISSAN ATLAS,1999г,QD32,SR8F23, 4WD,MT.F5, 1.5Т
Трансмиссия: RS5R91A(коробка), TX12A(раздатка), R200A 37/8=4.625(передний), H233 51/11=4.636( задний)
Потянет дижка! В Якутске все равно дорог нет! Разогнаться негде. Как тихоход в самый раз.
На микробе досконально описано, что да как лифтануть. И модератор наш, RANGER, c фото все описал.
rfr2000: Потянет дижка! В Якутске все равно дорог нет! Разогнаться негде. Как тихоход в самый раз.
На микробе досконально описано, что да как лифтануть. И модератор наш, RANGER, c фото все описал.
Я тоже там сижу. Был хайс суперовый.
У микроавтобусов рамы то нет, у них скорее лифт подвески. А у меня лифт кузова.
В атласовской ветке вопрос этот подробно рассматривается, правда с учетом специфики своих особенностей, именно Атласа. Многие склоняются к замене дисков на больший диаметр. Почитай, полезно будет. Пы.сы: аласовская ветка нам в помощь, значительно расскачанная нежели наша. Много интересного можно почерпнуть.
Когда ты поднимаешься, друзья узнают кто ты. Когда ты падаешь, ты узнаешь кто друзья. (с) Майк Тайсон.
Димарик.099: В атласовской ветке вопрос этот подробно рассматривается, правда с учетом специфики своих особенностей, именно Атласа. Многие склоняются к замене дисков на больший диаметр. Почитай, полезно будет. Пы.сы: аласовская ветка нам в помощь, значительно расскачанная нежели наша. Много интересного можно почерпнуть.
Можно обойтись без замены дисков, просто поставить резину большего диаметра. Выиграешь пару сантиметров. Но может начать тереть раму на поворотах, или при раскачивании машины будет тереть подкрылок. Знаю о чем говорю. Атлас имеется. Поставили резину 235/75 на родные диски в итоге трет. А что бы поставить резину большего диаметра и так что бы не терло, нужно кузов и кабину приподнять от рамы и поставить диски с отрицательным выносом.
Rbrt: ты думаешь непотянет 2L? На ТЛК Прадо и Сурфах стоят такие двигателя, они и 35,36 резину ставят и катаются.
Спорить не буду, не встречал сурф или прадик с простым 2L.
Взять сузуки эскудо, с двигателем 1.6 бенз, родные пары в редукторах тянут 33 резину.
Всем известно что дизель на низах тянет куда лучше, мое мнение если бенз движок объемом 1.6 тянет 33, то дизель с объемом 2.4 потянет ту же 33 без проблем
Читайте также: