Тойота рав 4 тянет вправо причина
Привет всем.Я тут недавно и машинка у меня первая,поэтому появляется много вопросов по эксплуатации.Один из вопросов-при езде по ровной дороге с работы до дома и обратно(за целый день дорога занимает не более 3ч) иногда раз в полчаса машину уводит то влево-то вправо,бывает что за целый день нормально себя ведёт машинка.Состояние колёс-спереди износ минимальный,сзади наружняя часть резины изнашивается сильнее.На колёсах с дисками реплика грузиков от 60 до 75гр,резина 235/60/16.После зимних колёс летние ставились без балансировки,до этого не знаю как они стояли на машине(скорее всего перед и зад поменяны местами).На станции такой список показали того что надо менять-ужас.Пробег чуть более 90ткм.В общем по их списку надо менять передние нижние рычаги-7200р,сальник переднего левого привода-3200р(подтекает),задних верхних и нижних поперечных рычагов-18300р. сайлентблоков задних продольных рычагов-9100р. ну и по двигателю всякой всячины-это к данной проблеме не относится.Так вот вопрос-может ли из-за этого уводить машину в стороны и не слижком-ли дорого и не развод-ли это со стороны тех.станции?На клубный сервис не могу дозвониться,может там дешевле и без развода на бабосики!?Заранее спасибо за ответы.
юра555
Перейти к альбомам пользователя
Есть мнение- из 200000 км пробега вам на спидометре ОСТАВИЛИ 90. Менять надо- но там где вас устроит цена и качество(задайте вопрос Где хорошо и не дорого?)
PuschNik
SandmanBrest
Строго говоря убитая подвеска на 90 000 - это нормально, но вот убитый движок и текущий сальник на таких пробегах. Либо предыдущий хозяин полны расп..яй и вообще не следил за машиной, либо скрутил пробег. Озвучьте, что с движком - и будет ясно.
Помыслив, добавлю - запчасти, Вам похоже оригинальные считают. Для сравнения - в РБ при покупке на том же сайте комплект передних рычагов + задних (верхних и нижних) + втулки и стойки переднего стабилизатора обошлись 36 000 без работы. И + эксцентриковые болты (Вам их называли?).
Реклама партнёров
То, что такого не должно быть - это однозначно. Причин может быть много, а именно:
- некачественно выполненный сход-развал, точнее схождение, развал вроде не регулируется. Никогда не делаю на компьютерных стендах, только по приборам вручную, и не забывайте, что зад тоже регулируется
- неодинаковый диаметр колёс и нарушенная балансировка, обычно вследствие неравномерного износа
- нарушенная геометрия кузова
Чудес на свете не бывет, если тянет, значит есть причина.Ищите.
J.C.
Я где-то читал, что для японских машин, выпущенных для Европы, это нормально, когда слегка тянет вправо - типа, для большей безопасности (встречка).
Во всяком случае - это очень странно, что две новых машины, абсолютно исправных и проверенных на оборудовании ОД, ведут себя одинаково.
Увод ощущается только когда на скорости 100-120 отпускаешь руль, и машина МЕДЛЕННО, но верно уходит вправо.
Если держаться за руль, то в общем-то и не заметно.
Может быть просто никто не обращал внимания?
sergey
Реклама партнёров
J.C.
Без шуток, прошу попробовать и сообщить результат.
Отпустить руль на 5-7 секунд на пустой дороге, я думаю, не особо опасно.
Зато будет ясно, является ли это т. наз. "технологической особенностью", или реально что-то не так в абсолютно новой машине, даже в двух новых машинах.
Анатолич66
А может все проще - если мне не изменяет память то дороги проектируются и строются с легким уклоном (даже на прямых участках) в сторону кювета, чтобы стекала вода. Может отсюда увод.
chan
Скорее всего ДА!
Автор, попробуйте на скорости 120-130км/ч на встречку выехать и отпустить руль сек на пять-десять и понаблюдайте. Скорее всего начнет тянуть влево.
Анатолич66
J.C.
Не обижайтесь, но скорость 120-130 можно развить на хорошей дороге, а они как правило строятся с уклоном. Простой пример - ехал ночью по трассе, периодически встречались рем.участки и движение было организованно по встречной полосе, к 5 утра наступило состояние апатии (48 часов без сна) и ловил машину у противоположного кювета.
Venta
Подруга всех блондинок
| Цитата (sergey @ Сегодня в 13:27) |
| На скорости 100-120 действительно редко руль отпускаешь ) Надо будет попробовать |
Я бы поездила на хорошей отечественной машине. но кто меня пустит в город на танке?
Ум, красота и скромность мои главные недостатки, но я уже смирилась. )
Реклама партнёров
Vlad69
Я пробовал на 120 руль отпускать на Домодедовской трассе.Никуда машину не тянет если нет неровностей на дороге и калейности.
aMster
мы за мир во всем мире всех нафик поубиваем
Vlad69
Можно конечно поискать достойный сервис в городе с хорошим стендом и попросить их проверить сход-развал.Но не давать им ничего крутить,а только повесить датчики и проверить.потому как на РАВике этот процесс достаточно сложный и специалистов которые могут отрегулировать очень мало. Пусть сделают распечатку и если там будут какие то косяки,о с этой распечаткой к ОД.
J.C.
| Цитата (Dima72 @ Вчера в 15:37) |
| J.C. Не обижайтесь, но скорость 120-130 можно развить на хорошей дороге, а они как правило строятся с уклоном. |
Если внимательно почитать первый пост, то я сказал, что увод вправо не зависит от наклона дороги, т.к. на дороге есть разные участки, в т.ч. и наклоненные влево.
А по теме - я задал вопрос Тойоте по горячей линии, жду ответа.
Что же касается "поискать достойный сервис в городе с хорошим стендом", то я не знаю, куда уж достойнее может быть сервис, его надо просто видеть.
Если допустить, что у нашего ОД кривое оборудование, то все машины Тойота в Самаре, купленные у этого дилера, должны вестись вправо.
Однако, со слов того же дилера, массовых обращений по этому поводу не наблюдается, и вообще, мое обращение было первым.
Подожду ответа от Тойоты.
Результат сообщу, если интересно.
Анатолич66
| Цитата (J.C. @ Сегодня в 15:30) |
| А по теме - я задал вопрос Тойоте по горячей линии, жду ответа. |
sergey
Пробовал отпускать руль на 100-120: не уводит. Машине полгода.
Едет как утюг в рекламе - попадается колея - стремится автоматически увестить в неё (пресловутаю "колейность" РАФ-4 (3)).
Кстати то, что едет как утюг прямо - мне нравится.
Реклама партнёров
мигель
Старожил
| Цитата (J.C. @ 4.05.2009 - 08:51) |
| Столкнулся с такой ситуацией - новый РАВ4 (III) от ОД, пробег 1 т. км, на скорости начиная со 100 км/ч машину чувствительно тянет вправо. Предъявил это ОД. Работник ОД сидел пассажиром, факт не отрицал. Проверили развал-схождение на стенде, махнули колеса местами (2 раза переставляли - перед правое с левым, и потом перед с задом), все равно тянет. Причем, профиль дороги не имеет значения, т.е. уводит даже тогда, когда дорога наклонена влево. |
ОД разводит руками и не знает что сказать.
Самое интересное, что после этого прокатились с ним на тест-драйвовском а/м, он тоже новый, с пробегом 1200 км.
Картина - один в один, т.е. такой же увод именно вправо присутствует.
Мне почему то кажется ,что валноватся не стоит у меня такая же хрень после замены задних рычагов, сегодня выехал на трассу бросил руль и авто медленно уводит в право набираю мастеру описую сетуацию с его слов могу пояснить в чем проблема, я переставил зимнею резину на летнею последовательность конечно никто не саблюдал (пп пз лп лз) ставил как попало резина прошла не много по пятнацат тысач на брата.Суть вчем резина стирается под определеным углом набивает свое место если можно так сказать мы с мастером пришли к одному мнению через примерно одну тысячу может раньше все будит окей если нет то будим делать по новой развал но отмечу развал сделан хорошо! И добавлю, что уводит плавно в право, ситуация вродибы сходная но не факт .
Правила данного форума по RAV4.2:
1. Четкое формирование названия тем, направленность, которых отражена в названии этого подфорума.
2. Вопросы, которые у вас возникают дополнительно, задаются в соответствующих подфорумах.
Машину тянет в право, при ровном положении руля. Что бы ехала ровно, приходитьься руль держать немного левее. Что это может быть? Давление в шинах нормальное(2). Думаю на сход-развал, но хотелось бы услышать версии RAVоводов.
Машину тянет в право, при ровном положении руля. Что бы ехала ровно, приходитьься руль держать немного левее. Что это может быть? Давление в шинах нормальное(2). Думаю на сход-развал, но хотелось бы услышать версии RAVоводов.
_________________
Машину тянет в право, при ровном положении руля. Что бы ехала ровно, приходитьься руль держать немного левее. Что это может быть? Давление в шинах нормальное(2). Думаю на сход-развал, но хотелось бы услышать версии RAVоводов.
U menya na mashine s pervih dney tyanet nemnogo vpravo. vse otregulirovano - no vot takaya hren' - podruga ne zame4aet.
Tyanet kogda rul' podnyat do konca. kogda rul' v nizhnem pologenii vse normal'no
_________________
I know it seem hard sometimes. but
Remember one thing
Through every dark night, there's a bright day after that
So no matter how hard it get, stick your chest out
Keep your head up, and handle it
Положение руля не менялось и раньше такого не было, я одна на нём езжу. Просто по положению рук заметила отклонение на несколько грудусов, потом уже по рулю посмотрела. Кстати до этого ехала на работу и его всё время тянуло на встречку, т.е. влево(((( Сейчас сильно чувствуется что вправо тянет. Всем огромное спасибо за ответы)))
Положение руля не менялось и раньше такого не было, я одна на нём езжу. Просто по положению рук заметила отклонение на несколько грудусов, потом уже по рулю посмотрела. Кстати до этого ехала на работу и его всё время тянуло на встречку, т.е. влево(((( Сейчас сильно чувствуется что вправо тянет. Всем огромное спасибо за ответы)))
а что с того момента менялось? может тогда колесо приспущено было, или колея была, или может быть сильный уклон дороги есть?
_________________
Положение руля не менялось и раньше такого не было, я одна на нём езжу. Просто по положению рук заметила отклонение на несколько грудусов, потом уже по рулю посмотрела. Кстати до этого ехала на работу и его всё время тянуло на встречку, т.е. влево(((( Сейчас сильно чувствуется что вправо тянет. Всем огромное спасибо за ответы)))
а что с того момента менялось? может тогда колесо приспущено было, или колея была, или может быть сильный уклон дороги есть?
Нечего не менялось. Шаровая передняя и то месяц назад, но после неё все ок было. Колеса в норме, сегодня накачала - всё равно тянет. На любых дорогах тянет. В прошлый раз дорога обычная была, я по ней на работу езжу. Что было -сама не поняла. Коллеи не было(обычная трасса из Дмитрова в сторону Москвы).
ну тогда надо точно на сход развал, там сделают, и будет руль ровно а износ у резины на передних колесах одинаковый? равномерный?
_________________
ну тогда надо точно на сход развал, там сделают, и будет руль ровно а износ у резины на передних колесах одинаковый? равномерный?
По износу не могу сказать. Я в этом плане не понимаю нечего , да и подсказать не кому. Знаю только что стоит всесезонка, машина ездит мало. Колеса не менялись. Может попадание в яму дало о себе знать. При оттепели снег сошел вместе с асфальтом
ну тогда надо точно на сход развал, там сделают, и будет руль ровно а износ у резины на передних колесах одинаковый? равномерный?
По износу не могу сказать. Я в этом плане не понимаю нечего , да и подсказать не кому. Знаю только что стоит всесезонка, машина ездит мало. Колеса не менялись. Может попадание в яму дало о себе знать. При оттепели снег сошел вместе с асфальтом
_________________
Положение руля не менялось и раньше такого не было, я одна на нём езжу. Просто по положению рук заметила отклонение на несколько грудусов, потом уже по рулю посмотрела. Кстати до этого ехала на работу и его всё время тянуло на встречку, т.е. влево(((( Сейчас сильно чувствуется что вправо тянет. Всем огромное спасибо за ответы)))
а что с того момента менялось? может тогда колесо приспущено было, или колея была, или может быть сильный уклон дороги есть?
Нечего не менялось. Шаровая передняя и то месяц назад, но после неё все ок было. Колеса в норме, сегодня накачала - всё равно тянет. На любых дорогах тянет. В прошлый раз дорога обычная была, я по ней на работу езжу. Что было -сама не поняла. Коллеи не было(обычная трасса из Дмитрова в сторону Москвы).
x3 togda toge. U menya nedavno vsya podveska menyalas' i shod-razval, balansirovka(vse u OD), no kak rul' nemnogo tyanul v verhnem pologenii tak i tyanet. Kstati rul' esli dergat' rovno - to edet rovno, a esli nemnogo oslabit' ruku to na4inaet povora4ivat'(na gradusov 5)
_________________
I know it seem hard sometimes. but
Remember one thing
Through every dark night, there's a bright day after that
So no matter how hard it get, stick your chest out
Keep your head up, and handle it
x3 togda toge. U menya nedavno vsya podveska menyalas' i shod-razval, balansirovka(vse u OD), no kak rul' nemnogo tyanul v verhnem pologenii tak i tyanet. Kstati rul' esli dergat' rovno - to edet rovno, a esli nemnogo oslabit' ruku to na4inaet povora4ivat'(na gradusov 5)
проблему решили регулированием кастора на передних колесах.
слева кастор был в районе 1.5 градуса, справа 2.6. визуально это видно по разному расстоянию между крылом и колесом по центру. отрегулировали кастор подрамником - балка передняя поперечная 51201-42050.
дело в том, что у нас ее тянула с момента покупки, машина бита вообще не была. пытаясь понять в чем проблема полезли искать под машину различия между правой стороной и левой(до этого момента на расстояние колеса от брызговика или бампера никто и не смотрел).
1.сначала заметили то, что расстояние между брызговиком и колесом на левой стороне - 3 пальца, а на правой 2 и еще чуть чуть(как раз где то сантиметр).
2.затем уже подняли машину и нашли то, что подрамник(на нем висит много чего) с правой стороны смещен немного назад в сравнении с левой стороной.
3. ослабили болты крепления 51201-42050 и сдвинули вперед правую сторону сровняв с левой.
4. сделали сход-развал.
теперь машину не тянет, руль стоит ровно.
если будут вопросы - пишите постараюсь ответить))
кстати почему эта балка была смещена не понятно, говорят бывает такое с завода(были случаи) или в словил большую яму
_________________
I know it seem hard sometimes. but
Remember one thing
Through every dark night, there's a bright day after that
So no matter how hard it get, stick your chest out
Keep your head up, and handle it
Последний раз редактировалось LDA 24 авг 2011, 12:20, всего редактировалось 1 раз.
Сергей, она уже делала развал вхождение, если вы разбираетесь то перед развалом всех колесах проверяются давление шин
Кстати у меня такая же фигня, машина тоже 2018 г. Тянет вправо!
Делал развал 3 раза смотрели все, колеса перекидывали, короче говорят все норм и офицалы тоже так говорят! Но проблема не уходит! Что за болезнь такая.
Григорий Тимонен
Тихон, у Ярдрея есть ролик про ХС90. Там на новой машине с завода расстояние между осей справа на 2 см меньше, чем слева. Кривой кузов с завода.
Григорий Тимонен
1. Было ДТП? Или у вас машина была все это время и без ударов?
2. Плохой накат справа. Подклинивает ступичный подшипник или тормозной суппорт? Колеса-то наверное накачивали перед развал-схождением.
3. Надо измерить расстояние между осями слева и справа. Просто рулеткой. Погрешность в 1-2мм не страшна.
4. Состояние подвески-амортизаторов. Особенно сильно на грунтовка будет сказываться, если амортизаторы убиты. А развал делать смысла нет, пока вся подвеска не приведена в порядок. Если порван сайлент блок рычага, то стука может не быть, но рычаг будет гулять назад, вызывая смещение колеса. При торможении может проявляться сильнее.
5. Уклон дороги, традиционно. Попробуйте на пустой встречке.
Читайте также: