Тойота рав 4 отзывы владельцев недостатки
Султанов Марат Гадитович, водительский стаж с 1988 г.
Достоинства: Удобные сиденья,достаточно комфортна,вместимый багажник(если убрать все лишнее)позволяет возить многое из стройматериалов,высокая посадка(после седана)и клиренс в 197мм приятно радуют-на бордюры заезжаешь смело,6-ти ступенчатая механика и опция-спорт позволяют широту маневра и значительного ускорения при обгонах и стимулируют резвый стиль езды-кроссовер и предназначен для этого-разгоняется до своих паспортных 180 км/ч легко и без напряга(это предел настроек),
Недостатки: Жестковата подвеска с новья,но то ли привыкаешь со временем,то ли она смягчается(давление в шинах снижаю до 2-х)-но по опыту тест-драйвов все кроссоверы одинаковы в этом,шумная стоковая резина Geolandar,передние тормозные колодки ходят в среднем 30 000км,на тормозных дисках уже выработка,задок всегда грязный,а потому и камера заднего вида часто не видит,звуковой сигнал совсем позорный-на трассе при обгоне его никто не услышит-я сразу заменил его на самый грокий,обслуживание у ОД дорогое,
Что ломалось: По гарантии менял потеющие(обе)фары,в край лобового на трассе словил камушек-ремонтировать не пришлось-в таких случаях только замена-трещина достигла другого края за неделю,скоро надо будет менять передние тормозные колодки и стачивать буртики на тормозных(перед) дисках и к 30 000км других бед нет
Опыт обслуживания: Живу в селе,езжу мало-по мере надобности,потому пробег за 3 года мал,обслуживал у ОД- и зря-сын убедил,в 2013 г,мол модель новая,мало ли что может вдруг вылезти,позже я узнал,что этот дв,3ZRFE давно стоит на Камри-вполне можно было обслуживать и самому-ТОЙОТА надежнее некоторых марок,а заменить расходники труда не составляет
Предыдущий автомобиль: С 2005 года счастливо владел АВЕНСИС,но при ТО 10 000( ближайший ОД был за 800 км)я сам поменял масло и фильтра, впредь справлялся сам-потом отдал его сыну,а он через 10 лет заменил его на КАМРИ, в семье уже 3-я ТОЙОТА и мы остаемся верны этому бренду.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Тойотавод, водительский стаж с 1997 г.
Достоинства: Отличный рестайлинг. Очень похорошела машинка внешне. Приятно, что услышали народ и воплотили в жизнь все его пожелания - теперь Rav4 - это солидный набор опций, не доступных даже в некоторых автомобилях более высокого класса, просторный салон и удобный багажник, теплые опции для нашей зимы. Да и подвеска действительно стала мягче на ребристом асфальте. Молодцы. Надеюсь и надежность сохранили на том же достойном уровне.
Недостатки: Медиасистема не читает название песен на русском с флешки. Шумоизоляции все равно маловато.
Что ломалось: ничего
Опыт обслуживания: Дилеры
Предыдущий автомобиль: Toyota Rav4
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Рассудихин Павел Сергеевич, водительский стаж с 2001 г.
Достоинства: Большой просторный салон, много места для задних пассажиров, достаточно просторный багажник, шустрый 2-х литровый моторчик вкупе с вариатором, большой клиренс (198 мм), удобство посадки без возможности испачкать одежду о пороги (стоят штатные накладки на двери)
Недостатки: Зимой очень долго прогревается салон, передняя левая стойка достаточно широка, чтобы в ней мог "спрятаться" пешеход или а/м (2 раза чуть не наехал), для задних пассажиров подвеска жестковата, что сказывается на комфорте, абсолютно ненужная сетка в багажнике (кто знает - тот поймет)
Что ломалось: Пока ничего и слава богу))
Опыт обслуживания: Каждое ТО прохожу у официалов (пока гарантия), примерно 10 т.р. за каждое.
Предыдущий автомобиль: Тойота королла 120 2005г.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Корешков Виктор, водительский стаж с 1976 г.
Достоинства: мощность, легкая в управлении, устойчивая на грунтовых дорогах, экономичность
Недостатки: недостаточность обзора при определенном положении относительно других машин слева назад
Что ломалось: без поломок
Опыт обслуживания: не заглядывал ни разу- не было надобности
Предыдущий автомобиль: Мазда
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
сергей, водительский стаж с 1950 г.
Достоинства: Невероятно практичный авто! брал как повседневный автомобиль с редкой возможностью выезда за город и преодолением легкого бездорожья. По прошествии времени,могу с уверенностью сказать что авто на все 100% мне подходит! В меру мягкий и комфортный,в тоже время с внедорожным потенциалом он может не спеша тянуться в пробке в центре города или через 2 часа штурмовать размытую грунтовку где нибудь за городом. Да! установите сразу покупки защиту что бы все было ок!( Ставил в Тойоте Измайлово)
Недостатки: нету никаких
Что ломалось: ничего и слава богу
Опыт обслуживания: Поставил допы на Тойоте Измайлово. Все прошло быстро и комфортно для меня как для клиента
Предыдущий автомобиль: мой первый
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Ильин Евгений Рудикович, водительский стаж с 2001 г.
Достоинства: Рав4(4) - это правильное решение по всем параметрам(цена,расход,посадка,качество).
Недостатки: Недостатков НЕТ !
Что ломалось: Машина новая , ломаться ей рановато.
Опыт обслуживания: Всё легко доступно. Официальным дилерам не доверяю, отнеслись ко мне при покупке авто с обманом. Посмотрим, что дальше будет. Обслуживать после первого ТО буду самостоятельно.
Предыдущий автомобиль: Лада 2115
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Колесник Марина Павловна, водительский стаж с 1993 г.
Достоинства: Новый
Недостатки: Передние колодки "чернят" диски, и приходится часто мыть их; "шумка" в задних колесных нишах изодралась после 2000км. пробега по трассе М60, и висит лохмотьями, а та же "шумка" в задней части тех же "ниш", состоит из вспененного гудрона, так он просто кусками отваливается. При морозах частично запотевают передние "габариты". На морозе бывали случаи, электроподъемник 5й двери не работал, приходилось дожимать рукой. Краска в некоторых местах - отслаивается.
Что ломалось: Машина новая, ничего сломаться не может
Опыт обслуживания: Никакого обслуживания еще не делал
Предыдущий автомобиль: RAV-4 ACA-31 2006г.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Виктор, водительский стаж с 1950 г.
Достоинства: Просторный, стильный, высокий
Недостатки: Очень холодный автомобиль- долго прогревается и отопитель не дает нужного тепла, блики от "алюминиевых" вставок на торпеде и дверях, отсутствие лючков в салоне для бензобака (установка Вебасто).
Что ломалось: Ничего
Опыт обслуживания: У дилера, но очень дорого
Предыдущий автомобиль: RAV-4 (II)
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
sab, водительский стаж с 1989 г.
Достоинства: Удобный,управляемый. Высокий - как раз для наших дорог. Беспроблемный.
Недостатки: Дороговат
Что ломалось: ни чего
Опыт обслуживания: Масло меняется очень просто. Все что необходимо в движке все доступно.
Предыдущий автомобиль: ВАЗ - к сожалению который имеет всех своих владельцев
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Хомяк Анатолий Алексеевич, водительский стаж с 1950 г.
Достоинства: Очень хорошая машина, нет ржавчины, хотя никогда не видела гаража. Заводится при любой погоде без проблем.
Недостатки: Особых нет, хотя после такого пробега уже начались мелкие поломки.
Что ломалось: Примерно после 400000 тысяч поменял наружные и внутренние шрусы переднего моста, натяжной ролик приводного ремня двигателя, насос гидроусилителя руля(подтекал сальник валика, но дешево взял на разборке). Также заменил диск сцепления( но виноват был сам), буксировал в тяжелых условиях автомобиль большей массы. Еще менял сальник раздаточной коробки. Потекла передняя правая стойка, пришлось менять обе, но это по причине наших дорог. И подшипники передних ступиц.
Опыт обслуживания: Сам провожу плановое ТО, это не сложно, но в два раза дешевле. Масло Castrol 5w40.
- Отличный автомобиль, полный восторг. - Хороший автомобиль, советую брать. - Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. - Плохой автомобиль, не советую. - Ужасный автомобиль, не советую. - оцените машину
Достоинства:
Комментарий:
За 8 лет эксплуатации перегорела 1 из ламп освещения заднего номерного знака! ТО, замена шин, дворников, аккумулятора это всё что приходится выполнять.
- Отличный автомобиль, полный восторг. - Хороший автомобиль, советую брать. - Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. - Плохой автомобиль, не советую. - Ужасный автомобиль, не советую. - оцените машину
Достоинства:
Комментарий:
- Отличный автомобиль, полный восторг. - Хороший автомобиль, советую брать. - Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. - Плохой автомобиль, не советую. - Ужасный автомобиль, не советую. - оцените машину
Достоинства:
Комментарий:
Классная тачка! 2018 г.в. Езжу год. Была до неё Королла! Я вообще, кроме ТОЙОТЫ никакие авто за классные тачки не считаю! Комфорт на высочайшем уровне! Двигатель 2.0. Бензин. Вариатор. Москва. Расход с пробками в районе 11-12. Без пробок 7-8. По совсем свободной дороге - 6,5. Устойчивость на дороге фантастическая! Пока проблем не было. ТОЙОТА рулит однозначно! Если буду брать следующий, наверняка ТОЙОТА, может из новых каких!
- Отличный автомобиль, полный восторг. - Хороший автомобиль, советую брать. - Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. - Плохой автомобиль, не советую. - Ужасный автомобиль, не советую. - оцените машину
Достоинства:
Комментарий:
- Отличный автомобиль, полный восторг. - Хороший автомобиль, советую брать. - Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. - Плохой автомобиль, не советую. - Ужасный автомобиль, не советую. - оцените машину
Достоинства:
Комментарий:
- Отличный автомобиль, полный восторг. - Хороший автомобиль, советую брать. - Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. - Плохой автомобиль, не советую. - Ужасный автомобиль, не советую. - оцените машину
Достоинства:
Комментарий:
- Отличный автомобиль, полный восторг. - Хороший автомобиль, советую брать. - Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. - Плохой автомобиль, не советую. - Ужасный автомобиль, не советую. - оцените машину
Достоинства:
Комментарий:
- Отличный автомобиль, полный восторг. - Хороший автомобиль, советую брать. - Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. - Плохой автомобиль, не советую. - Ужасный автомобиль, не советую. - оцените машину
Достоинства:
Комментарий:
Рекомендуют те кто пользуется. Авто модельного ряда в рекламе не нуждается. Дизайн и качество с надежностью воплотили в данной серии. Кто один раз проведет для себя тест драйв все поймет . Авто на каждый день. Надеюсь по прежнему останется актуальным на долгое время.
Пересела пару месяцев назад с трехлетнего китайца - паркетника! Рав круче во всех отношениях, 2 литра - то что нужно, ни больше, ни меньше для города и небольших поездок за город. Полный привод, что нужно по грунту и песку, по снежной каше еще не ездила, но думаю и с ней справимся.
Начнем с плюсов:по своему красив, пару раз заносило жёстко , доля секунд вуаля и я опять на дороге. По снегу в крутую гору , снег в пол колеса , включаю с кнопки 4вд и препятствие пройдено на ура.Очень теплый даже сзади .Двс АКПП работают отлично , двс не слышно , не смотря на то что нет шумки.
Всем привет! Имею опыт вождения Toyota Rav 4 2008 года выпуска, полная комплектация (двигатель 2 л., 152л.с. коробка переключения передач - автомат, кожаный салон и люк). Авто я очень доволен. Авто внешне выглядит стильно и практично.
Всем привет! Хочу поделиться с вами отзывом о своем железном коне TOYOTA RAV-4 5-го поколения с 2,5 литровым двигателем версии гибрид. Приобрел его в 2019 году, продав свою старую ласточку Lexus RX-300 1-го поколения. Я выбирал автомобиль достаточно давно.
+В машине имеются все блага в комплектации, за исключением люка и кожаного салона. Но последнее мне не нужно.Зимой проблем с отоплением нет, за исключением, что при- 48С отопителя не хватает, и стекла заносит по кругу, можно ехать при скорости не более 40-50кмч.В период весеннего таяния снега…
Пришла весна, расцвела американская зелень, да так бурно и неожиданно, что люди ринулись менять автомобили. Рынок готовился к скачку цен по новому курсу. Одним из ринувшихся был я, владелец рафика в предыдущем кузове (отзыв можете найти на моей странице).
Автомобиль приобретен в октябре 2019 года у официального дилера. Очень экономный. До 50кмчас работает на электроаккумуляторе. Очень комфортно ездить. Руль с подогревом- удобно зимой. Если не пристёгнуты - машина начинает пищать. Даже если не пристёгнуты на задних сидениях.
Владею с 2012 года. Брал для работы. Когда проводил тест-драйв для своих сослуживцев, то молодая женщина после поездки за рулем по зимней снежной дороге сказала всего одну фразу: "Как в танке ". Машина очень хорошо держит дорогу, как зимой, так и летом. В обслуживании проста и надежна.
В 2000 году я увидел на улице интересный автомобильчик - Toyota RAV4 первой серии в трёхдверном кузове и у меня появилась мечта - иметь такой автомобиль. Вскоре он у меня появился, но при всех его достоинсивах у него был один существенный недостаток - для семьи из 4 человек это был слишком…
Всем привет. Рав4 это легенда, этот автомобиль столько лет остается одним из самых популярных SUV на рынке не только России, но и в других странах. Не беру в расчет дастеры и креты, это всетаки другая лига, и с рафиком им не тягаться.
Отличный автомобиль который служит верой и правдой. Расскажу о проблемах с которыми столкнулись во время эксплуатации, это то с чем могут столкнуться владельцы и других автомобилей, поэтому рекомендую к прочтению всем.
Всем привет! Вот я и добралась до своего юбилейного, 100-го отзыва. Этот отзыв хотелось посвятить чему-то более масштабному нежели кремики и тому подобное, но так как до СГО я ещё как мне кажется не доросла, решила рассказать о нашем любимом семейном автомобиле, о Toyota Rav4 2010 года.
Достоинства и недостатки Тойота РАВ 4 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Toyota RAV4 2.0 и 2.5 с автоматом, вариатором, передним и полным приводом можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы владельцев
Видео отзыв
Проехался совсем немного, пока опишу кратко основные +/-.
Плюсы:
+ Как бы не пылесосили шумку, но в машине весьма неплохо в плане акустического комфорта, не скажешь, что ее вообще нет, пол так вообще покрыт толстым слоем какого-то тряпичного толстого материала.
+ Пока не разгонялся особо, до 4 000 об/мин стараюсь даже не доводить, но разгон достаточно комфортный и быстрый. Со 100 до 130 км/ч без проблем ускоряется.
+ Подвеска кушает все неровности, в машине не трясет, ямки/стыки проглатывает.
+ Рулится на дороге на любой скорости четко, тут тоже очень понравилось.
Минусы:
— Эргономика кнопок подогрева руля (трудно попасть слету), правый ряд кнопок на мониторе (неудобно тянуться), регулировка яркости подсветки панели (нормально не дотянуться, регулировка через нажатие, а не крутилка).
— Кнопки управления освещением передних сидений на потолке — я не верю, что такое управление здравый человек мог придумать.
— Почему-то не всегда отрывается багажник с кнопки из салона после остановки. Приходилось уже выходить и тыкать с улицы.
— Звучание акустики. Это ж надо было за такую стоимость предложить такое… У жены в Киа Рио звучит также плохо. Годится только для прослушивания радио, которое ловится с помехами…
Toyota RAV4 (5G) — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Ребят готовлюсь к 4 т/о -Масло 5w-30 Тойота (куплено) -Маслянный заказал Mann -воздушный и салонный оригинал стоит больше 3 за шт… (Подскажите что посоветуете из аналогов) -масло в раздатку тут только… Читать дальше
Поскольку уже с ТО-20000 ушел от официалов, встал вопрос о хорошем клубном сервисе Тойеты в Казани. Масло поменять можно-то и в гаражах, а более сложные работы желательно у проверенных сервисменов) Н… Читать дальше
Я 0 то делал на Родине в тойота сервис.Работники мне показались незаинтересованными, сидят курят, начальник их гоняет.Не особо понравилось отношение.
Не хочу наговаривать, может там и нормально обслуживают, но первое впечатление было такое.Когда у меня была Оптима, обслуживал в сети global service, там мне все очень нравилось.Цены, сервис, запись все было классно.Может и с тойотой к ним сгоняю на журналистов.
Написали с дилерского центра в ватсап. Наверное чтоб хоть что-то выставить на витрину. На сайте новых автомобилей нет.
Мне вчера вообще звонили и предлагали выкупить) Спросил, чего звоните? Кто вообще сейчас продавать хочет? Сейчас же купить что-то взамен нереально. Ответили, что у многих ухудшилось финансовое состояние, кредиты платить нечем и типа готовы помочь с выкупом :)
Продолжаем эпопею с заменой педали газа на подвесную без колхоза, регистрации и смс. На данный момент ясны следующие моменты: — Разъем должен быть на 6 контактов; — 3 отверстия крепления (найдено 2… Читать дальше
Загоняются может потому, что видно вселенский обман в виде недонапольной подвесной педали) Механизм ведь изначально подвесной, скорее всего сделали так из-за глобального отзыва Рав4 в предыдущем поколении, когда педаль за коврик цеплялась
Патамуша рава, как и любой другой вид и марку авто, покупает, в основном, определенный тип людей!Вот по равчику(опять пишу в основном) — любители помастырить и подогнать машинку под себя любимого.Чтобы ездить и получать от машинули максимум удовольствия!И ещё играет роль, что это покупка очередного, но уже нового авто…И опять же, уже с накопленным опытом владения предыдущей машины:улучшение чего-то под себя;перестраховка от какого-то негатива при эксплуатации;бережное отношение к новому и т.д.
Всем привет. Не стал заказывать кнопки с Алика, так как по отзывам они посредственного качества, со-временем краска слазит. Купил оригинальный блок с подсветкой от Приус Прайм. Блок точно такой ж… Читать дальше
а есть кака-то инструкция по замене / снятию дверной карты? может вы чем-то пользовались или сами в паре слов поделитесь? Буду благодарен.
Там все просто. Карту целиком снимать не нужно. Только панель с кнопками. Аккуратно чем-нибудь тонким пластиковым поддеваете с угла так, как я указал пальцем на фото. Дальше приподнимаете и вытаскиваете панель по направлению от капота к багажнику. Вставляете в обратной последовательности.
За одним провел ревизию суппортов- смазал направляющие, скобы, пластины противоскрипные и очистил колодки от пыли, грязи… Датчики давления в шинах не удалось прописать, буду сам пробовать через ноутбу… Читать дальше
Пока ещё не разобрался полностью, но похоже гарантия не только на аккумулятор у гибридов. Разумеется при прохождении обязательного ТО у официалов. Прошёл ТО — гарантия автоматически продлилась на 12 м… Читать дальше
Да, конечно это пока инфа, что на почту прислали. Время есть разузнать стоит ли овчинка выделки и точно ли я попадаю под условия.
Да, именно так — одно ТО "промежуточное", второе "большое", интервал год или 15000 км. С моими пробегами раз в год посещаю дилера. Дорого. Последнее ТО вроде около 300 или даже больше евро обошлось. Одна замена воздушного фильтра около 60 евро стоила без учёта скидки.
ПРЕДИСЛОВИЕ. Данная запись носит исключительно развлекательный характер. И так, чем мне нравиться японский автопром, так это тем, что по факту это один большой сплошной конструктор, который можно "с… Читать дальше
Еще раз: Не нужно всех ровнять по себе! Тебя устраивает во всем авто — это здорово. Многих что-то не устраивает, в том числе и меня некоторые моменты. Все мы разные, со своими "тараканами" в голове. По этому не нужно ОГОЛДЕЛО утверждать, что что-то делается не правильно или этого делать не нужно. Просто пойми это и прими как должное. Форум… Ну да, это форум и конечно же никто не запрещает обсуждать и говорить, НО обсуждение и разговор должен быть КОНСТРУКТИВНЫМ! Ты высказал свою точку зрения, я тебе ответил, что ты в данном случае не прав, но ты упорно продолжаешь "лить эту воду" про то, что не нужно этого делать. Ну ведь тебя никто и не заставляет, не делай ничего, ТОЛЬКО не нужно этого советовать другим. Услышь пожалуйста мою мысль, которую я пытаюсь до тебя донести. Ну а бан, это самое простое… Скрыться за "железной" дверью. Я так никогда не делал. Если диалога не получается, я просто не буду общаться вот и все.
Ясно разные. Я профессиональный установщик был много лет, там ничего загадочного для меня нет. Меняются немного даже не протоколы шин, а реализация возможностей шины производителями. Плюс сигналки стали шинными уже гораздо больше, чем раньше. Будучи еще и по образованию электронщиком, и так электриком, тоже запросто подхватываю. Внешней обвязкой вообще не вопрос сделать.
Читайте также: