Тойота королла слетели рокера

Обновлено: 04.02.2025

Во время движения неожиданно включилась нейтраль (коробка - робот), машина остановилась, дальнейшие действия по переключению "вперед-назад" успехом не увенчались. Выключила двигатель, машина постояла минут 10, потом завелась и благополучно поехала. Кто сталкивался с подобной проблемой и есть ли повод для беспокойства?

Перегрев робота на Королле естественное условие эксплуатации особенно летом, либо мириться, либо менять машину.

Коробка "робот" у Тойоты единственный неудачный агрегат. Коробок "роботов" хороших не бывает, даже у Тойоты. Ни у кого. Вы изначально сделали ошибку ,купив авто с такой коробкой. Такой случай ЭТО ОГРОМНЫЙ ПОВОД ДЛЯ БЕСПОКОЙСТВА. Нужно ее продавать,и чем быстрее,тем лучше. При продаже ,если не будут уточнять ,классический это "автомат" или "робот" МОЛЧИТЕ. Или "закосите" под дурочкуи говорите, что "автомат". Может пролезет. С роботом машину продать очень сложно.

с 2007 года на машинах до 2 литров стоят роботы.и дураков,которые покупая кололлу,аурис,либо что то из их семейства-уже не найдёшь,которым можно доказать,что робот-это автомат.
Роботы тоже не так плохи,как вам кажется.Вспомни лет пятнадцать назад как боялись покупать автоматы.все чурались от них какот чумы.теперь же желающих сесть на механику всё меньше.

Вчера прозвучало мнение, что робот годится только до 100 000 км. пробега, затем накрывается. Человек, сказавший это не спец, просто автолюбитель, поэтому его мнению особо не доверяю. Так ли это?

Ирина,скажу свое мнение не как "спеца по всем машинам",но и в них мал мало разбираюсь и далеко не плохо.Тойота-это самый надёжный,ликвидный,ремонтнопригодный и неприхотливый авто за свои деньги.Да,малость цена завышена при приобретении,но марка того стоит.
Что касается каробок роботов-кто пишет вам такую ахинею. тот,у которого рыдван лохматых годов и который далее как высказывать мнение,которое где-то от кого-то услышал,но подтвердить фактами не может.
У каждой модели есть болячки.Перечислять их нет смысла.Но если ваша машина не отжигала со светофоров,не буксовала в снегу,не дрифтовала(не ходила боком)по кольцам-ваши опасения необоснованы.
Кста,про ваши сто тыщ прообега:-сто тыщ для тойоты-это только начало жизни для неё.

Ребят подскажите может у кого была такая беда. Машина 2008 года пробег 145000 ехал четвёртой передачей, переключился на 3-ю машина стала, заводить такое ощущение как будто нет компрессии, разобрал 12 из 16 рокеров выпало. Меняю масло фильтр, ставлю все на место, завожу работает как часы, проезжаю 2500 километров, опять такая беда только в этот раз выпало 14 рокеров

690 3,096

Обычно такое случается когда мотор сильно перекручивают, с какой скоростью ехал на 4 й и воткнул 3, какие были обороты?

0 0

Ехал 100 на 4-ой перед поворотом снизил скорость до 60 и включил 3-ю . как бы слышал на нивах если по грязи сильно газуют, вылетают покера. Но это ж иномарка, тем более я на ней уже как 40000 проехал и газовал сильнее в разы. А что в этот раз ума нн могу дать((((

1,091 162

Рокер выпадает/слетает с клапана если он разбит/выработан. Т.е. посадочное просто износилось до не могу. Отсель и кажется что либо пробег жестко сматывался, либо эксплуатировали мотор как-то нещадно(без масла или перегревы и подобное). Вы когда первый раз все собирали явно же оценивали состояние всего что было, неужели не увидели причины на самих рокерах? То что они вылетают так кучно, говорит о том что износ на всех равномерный и скорее всего уже все укатанные. Иномарка иномаркой, вопрос лишь в том сколько реально откатали на ней, а то тут же был случай на форуме про короллу на роботе с пробегом 480 тыс, км. продавец/перекуп, поменял цепь и некоторые звезды, скрутил пробег к 100 тыс. и успешно продал с хорошим наваром.

0 0

На рокерах заметной глазом выработки я не увидел, а как проверить? Мотор мосло ел, но допустимо, грам 400 максимум я подливал за 10000

1,091 162

Denisktv, это не ел, это правильнее говорить что оно испарялось. Хотя собственно смотря как измерять эти 400 грамм. можно же при замене залить почти полный уровень, а доливать когда уровень упадет ниже минимума, до этого самого минимума и долить, тогда это уже совсем другой объем потребления масла. В любом случае уж если снимали распредвалы, можно было оценить состояние и рокеров и колпачков/шайб клапана. Опять же сравнить с теми что не выпадают.

Хелп,остоновилось сердце моей короллы. Вчера ехал домой, немного быстро на обгоне переключился на пониженную для рывка, не чего сверхестественного и тут рев движка и все не заводится, крутит но не заводится, щас у официалов жду вердик

115 22

1 0

3 1

тихий ужас, еще и с двиглом проблемы кстати правда или нет типа если у тойоты встал движок меняют всю машину на новую?

4 3

Все с нетерпением ждём вердикта.
Кстати, у меня зимой была похожая ситуация. Только это было на месте. Завёл машину с брелка (дистанционно), прогрел, и через 10 минут она сама заглохла (так в сиге запрограммировано). После этого ни с брелка, ни с ключа заводиться не хотела, при этом стартер крутился. Уже думал было о способе доставки к официалам, но спустя 3 часа простоя (на работе был) завелась с полпинка. Ничего с машиной не делал, просто постояла. Больше такого у меня не повторялось, и надеюсь, что не повторится (тьфу-тьфу-тьфу).

70 202

Все с нетерпением ждём вердикта.
Кстати, у меня зимой была похожая ситуация. Только это было на месте. Завёл машину с брелка (дистанционно), прогрел, и через 10 минут она сама заглохла (так в сиге запрограммировано). После этого ни с брелка, ни с ключа заводиться не хотела, при этом стартер крутился. Уже думал было о способе доставки к официалам, но спустя 3 часа простоя (на работе был) завелась с полпинка. Ничего с машиной не делал, просто постояла. Больше такого у меня не повторялось, и надеюсь, что не повторится (тьфу-тьфу-тьфу).

438 52

На преору меняют

Это как? Движок ревёт, но в то же время не заводится? Или пропущен ещё какой-то момент?

Как-то читал про ситуацию с 150-й короллой, когда на высокой скорости воткнули слишком пониженную передачу - точно не помню, но кажется там цепь проскочила.

Кто подскажет или может кто сталкивался, corolla 2007 года 75000 пробег, после хорошей нагрузки на двигатель, 15 мин агрессивной езды -тапка в пол до отсечки, затроила, обороты упали, пошла детонация, пропала тяга. Притянули на станцию, после снятия клапанной крышки оказалось, что 8 из 16 рокеров просто выпали, все целое, ничего не повредило. Механики все собрали проверили, завели,уехал. Прозвонили несколько сервисов тойоты на Украине, сказали, что это нормально для этих движков при запредельных нагрузках. Не дает покоя, тот факт, что такое может быть на японском движке, что-то тут не так, должна быть какая-то причина
Или машина только для спокойной езды, супервысокие обороты не выдерживает.

Характерные дефекты: повышенный расход масла, отложения шлака в камерах сгорания, стук приводов VVT при запуске, течь помпы, течь масла из-под крышки цепи, традиционные проблемы EVAP, ошибки принудительного холостого хода, проблемы при горячем пуске из-за низкого давления топлива, брак шкива генератора, шум вакуумного насоса, обмерзание втягивающего реле стартера, ошибки контроллера Valvematic, отрыв контроллера от управляющего вала привода Valvematic с последующим отключением двигателя.

Рекомендуемое масло 0W20 - рекомендую обратить на это внимание, как показывает практика, масло все-таки это более предпочтительно, хотя и дороже, но жмотить не рекомендую
Официалы обычно применяют масло 5W40, были случаи, когда при эксплуатации на предельных оборотах двигатель может попасть на капремонт, разваливаются гидрокомпенсаторы, после некоторых дxxx*тов, в неисправности винят неподходящее масло. но случаи единичные, может и не масло, статистики нет)))

масло лью motul 8100 eco-nergy 5w-30, за 10000 тыс где-то литру подливаю
если официалы сказали, что это нормально для этого двигла, чтобы типа вы не уложили двигатель, своеобразная защита, наверное не единичный, хотя мне кажется это бредом

масло то оставалось в движке?
за 10к литр ушел.
вы всегда на отсечке ездите?
на движок со стороны выпускного смотрели? там есть пара мест, где масло уходит.

лил мотюль 0w20. проблем небыло. показалось что в морозы чуть-чуть гуще, зато щелочное число у него больше чем у масла тойота.

за маслом слежу, только уровень меньше половины -доливаю, движка чистая вроде бы потеков нет, так стиль езды спокойный, но иногда бывает наступаю

укушенныйту бой

спек: сток движка,улитка китаец аля GT3076 1.5бар, валы сток + РОКЕРСТОПЕРЫ.

трабл: первая передача 8500 рокера накуй на 4 цилиндре оба в мясо..

вопрос. нах. нужны тогда рокерстоперы ?

и еще клапан рассухарился (((

dim320

NiGT

спек: сток движка,улитка китаец аля GT3076 1.5бар, валы сток + РОКЕРСТОПЕРЫ.

трабл: первая передача 8500 рокера накуй на 4 цилиндре оба в мясо..

вопрос. нах. нужны тогда рокерстоперы ?

и еще клапан рассухарился (((

На сколько я знаю рокерстопер нужен для того чтоб рокера не повыелтали от нагрузки , ломает сам рокер .
Внимание вопрос накуя крутить сток дет 8500 ? Не нужно играть с отсчкой на сток моторе думаю ты отделалася мелкими потерями .
Мог быть совсем другйо исход .

укушенныйту бой

нет, рокер не ломается от нагрузки он ломается когда вылетает! у меня 3-й раз это уже происходит! рокер может совершенно целым лежать где то в башке не на своем месте.

в процессе настройки движка хотела крутиться еще и еще. до 8500 крутилась шикарно без потери тяги! только настраивались на 3 и 4 передачи. ну а после я решил стартануть с места и видимо на первой передачи движка настолько быстро взяла 8500 что клапана подвисли и рокера повылетали.. и выходит что рокерстопер нахер ненужная приблуда по факту

Sergey89

По идее, нужно ставить жёсткие пружины. Рокер стоппер не спасает от подвисания. А подвисание, как раз и является причиной вылетания рокера.

То что мотор крутится до 8500 без потери тяги не значит что его можно туда крутить. Часто именно подвисание клапанов является ограничивающим фактором в макс. оборотах, а не параметры валов. И вылетел то скорее всего во время отсечки рокер?

whitebird

У меня так было на 180sx, исправилось только китом с двойными пружинам и легкими тарелками,стопер тоже не помог

укушенныйту бой

Да в отсечке вот результат.

Вообще моторы крутил до подвисания клапана они просто упираются. А тут эти рокера долбаные просто вылетают ((((

У меня так было на 180sx, исправилось только китом с двойными пружинам и легкими тарелками,стопер тоже не помог

Sergey89

А до этого толкатели у тебя слетали без рокер стопперов? Что-то мне кажется, что эти стопперы только больше вреда наносят, если толкатель слетает.

укушенныйту бой

да без него два раза вылетали ( и с ним вот вылетели (

в общем есть мысль у меня и вопрос. в процессе настройки катали на 3-й и 4-й и на них в 8500 я много раз упирался и все ок. а тут на первой повылетало. а до этого тоже на первой вылетало один раз а один раз просто на нейтралке.

так вот мысль. выходит что вылетает тогда когда мотор очень быстро набирает эти обороты!

а где гарантия что не повылетают на 7500(это же сток отсечка для гитира ?) ведь теперь движка раскручивается намного быстрее стока до 7500 . хз ваще че делать в общем.

поменял клапан собрал завел все ок. отсечку на 7500 подвинул но и теперь чето я очкую ((( заепало уже это дело (

вова74

на январе лучше едет? точить клапана тарелки легче пружины может от ве головки подойдут. так то рано 8500 клапана виснуть не должны. хотя я свой по любому больше 7500 не буду крутить. просто судя по вазам при отсечке 9000 блок за 15т пробега и з нового превращаеться в ремонтный.

укушенныйту бой

Sergey89

укушенныйту бой

на январе 5 мякгую не сделаешь никак( . в общем на 7200 поставил и буста 1.5 ограничил. в субботу обещают телеметрию.

укушенныйту бой

так какие кто пружинки ставил чтоб они не вылетали ??

или никто не крутит моторы так ватничают

вова74

кирюх если есть пружинки сними посмотри с хонды что нибудь. померий по ходу может поджать пружинки можно тарелками выточи тарелки титан если есть куда подожми пружинку.

укушенныйту бой

да проще купить..только бы знать какие нормальные.. по производителю и по жесткости

Читайте также: