Тойота харриер подкапотное пространство

Обновлено: 04.02.2025

Постараюсь описать необходимые процедуры после покупки Харриера, будь то с аукциона либо с пробегом по России. Лирическое отступление - мне более симпатичен 2-й путь. Можно пощупать машину, прокатиться на ней и посмотреть на хозяина. Кстати, будет кому потом претензии выставлять (не дай бог). При включении зажигания машина тестирует свои узлы , зажигает и гасит соответствующие лампочки на приборной панели. Если значек, скажем ABS не загорелся -значит, либо лампочка сгорела либо предыдущий владелец ее удалил чтоб не горела постоянно :(( Постоянно горящая лампочка - признак тревоги, система работает некорректно! Лампочки OD OFF (АКПП ) и AUTO (климат-контроль) моргая сигнализируют о неисправности системы!
1. Охлаждающая жидкость - Японцы льют в контуры охлаждения антифриз, как правило, максимальная температура замерзания до -15 градусов. Он обычно красного цвета, но цвет не играет никакой роли, при полной замене можно лить хоть коричневый :)) если такой найдете.
Рекомендуется полная замена ОЖ, тем более что сколько видел замен ОЖ японцы этим не занимаются перед продажей и из радиатора сливается всякое г. , вырастет срок жизни радиатора и зимой на наших морозах джвигатель не замерзнет. Короче -меняем по любому. Особо жадные доливают концентрата до температуры замерзания -40 градусов, но я не рекомендую -почему? объяснил выше. В систему охлаждения двигателя 1MZ-FE (3 литра) входит 9 литров антифриза. При замене, требуйте в сервисе удаления воздушных пробок (просто погазовать с снятой пробкой радиатора - пробулькает и все путем :))
2. Масло в двигателе. Японцы, слава богу льют синтетику и как правило, меняют масло перед продажей, поэтому вытянув щуп и посмотрев на уровень масла и его цвет можно решить для себя надо его менять или нет. На всякий случай - требуется синтетическое масло 5W30, 10W30,
я лично предпочитаю Castrol . Не надо экономить на масляном фильтре!
Рекомендую Denso. Всякие левые фильтра могут не иметь обратного клапана, следовательно ценность его =0 Масла потребуется 4,7 литра.
3.Масло АКПП. На щупе АКПП написано - менять только в случае необходимости (при неправильной работе АКПП). Можно использовать только жидкость Toyota genuine fluid T-IV. Иначе риск вывести коробку из строя очень велик. Вообще, лучше АКПП не трогать, а просто проверить масло. Оно должно быть цвета настойки из клюквы, быть прозрачным, не пахнуть гарью и не иметь металлических вкраплений!
В случае появления одного из признаков, первым делом ехать в сервис и менять жидкость АКПП выдавливанием. (есть специальный агрегат для этого) В коробку войдет таким методом порядка 9 литров жидкости для машин с 3-х литровыми движками и 8,6 для Харриеров 2,4.При замена ATF снять поддон картера АКПП, промыть, заменить фильтр. Не ждите когда жижа потемнеет - меняйте каждые 30-40 т.км. или раз в 2 года. Жидкость окисляется и теряет свои свойства.
4. Тормозная жидкость и жидкость гидроусилителя руля. Необходимо проверить бачки с жидкостями и если жидкость на уровне ниже LOW обязательно долить. Сухой бачек ГУРа чреват выходом из строя рейки, либо в лучшем случае карданчика (крестовины) руля -перый признак -"закусывает руль"! (подходит от ВАЗ 2105/2107 -Тойота отдельно к сожалению крестовины не продает). Отсутствие тормозной жидкости зажигает лампу (!) на приборной панели.
Заправочные параметры:
900 грамм Декстрона 3 или Dot 4 в зависимости от года выпуска машины. Тип написан на крышечках бачков!
5.Раздаточная коробка. На полнопривыдных машинах необходимо проверить уровень масла в раздатке -там выкручивается болт и пальцем проверяется наличие масла. Если его нет -АКПП выйдет из строя очень быстро, надо наполнить шприцом раздатку гипоидным маслом API GL5 SAE 90. Для всех моделей Xарриеров понадобится максимум 900 грамм.
6. Задний дифференцал - тоже масло, таже методика проверки, столько-же масла потребуется.
7. Объем бака и тип бензина. На всех моделях Харриеров бак 72 литра по горловину. Загорание лампочки низкого уровня топлива говорит что бензина осталость порядка 10 литров.Тойота рекомендует в двигатели 1MZ-FE бензин АИ95-98. В двигатель 2AZ-FE бензин АИ92. Я не буду это комментировать, но скажу , что машины критичны к качеству бензина, лучше хороший 92-й чем плохой 95-й!
ПОмните такую штуку -УТТ (утренний трабл тойоты),? С появлением в стране жестких норм по качеству бензина проблема ушла.
8. аДаптация Радио и ТВ. Об этом написано уже очень много, есть соответствующий ФАК, позволю себе подитожить:
- адаптация радио путем приблуды - ((конвертера) коробочки ставящейся между антенным входом магнитолы и самой антеной) СДВИГАЮЩЕЙ диапазон хороших результатов не дает. Для получения сносного звучания приемника в нашей сетке частот необходимо отключить усилитель штатной антены. В старых кузовах это возможно, а в новых надо покупать на разборке основание антены от RX330-350 (в нем собран усилитель) и менять его. ТОгда конвертер будет работать адекватно и радио будет качественно работать в российском диапазоне. В старом кузове антенный усилитель собран отдельно, его можно заменить на штатный от RX300 в старом кузове, поставить конвертер и радио будет работать нормально.
ПО тв все проще. Выпускаются 2 вида тюнеров полностью заменяющих штатный японский и не требующих никаких дороботок проводки, разъемов и т.д. Secam и Absolut .Просто одну коробульку меняем на другую и все. ТВ есть. Если машина не оборудована тюнером (такие редко но встречаются) надо сильно мудрить, но результат все равно будет. Кому интересно, как это делается -пишите в личку, просто не охота засорять эту ветку.
Если захотите звука лучшего чем есть на машине, надо будет сильно потратиться , из бюджетного -активный саб в багажник (есть ветка -установка саба).
Колеса и размеры резины:
225-65-R17 диски :17х6,5JJ, PSD 114,3 x5 вылет 35
235-55-R18 диски :18х7JJ, PSD 114,3 x5 вылет 35
235-45-R18 диски :18х7JJ, PSD 114,3 x5 вылет 35
Есть еще такая экзотика, встает без проставок (НОВЫЙ КУЗОВ. !) резина:
255/45R18
255/50R18
285/40R20
285/30R22
Диски:
1. 7x16/5x114,3 ET 35
2. 8x17/5x114,3 ET 35
3. 8x18/5x114,3 ET 35
4. 8,5x20/5x114,3 ET 35
5. 8,5x22/5x114,3 ET 35

9. АКБ. Аккумулятор обратной полярности. как правило на машинах с пробегом от 5 лет его неоходимо менять. Продаются повсеместно, в магазине надо сказать : для RX300 :))
10. Тормозные колодки.Тормозные колодки по регламенту меняются через 45т.км.
Ни в коем случае не выкидывайте противоскрипные пластины с старого комплекта -колодки будут шататься в гнездах и противно скрипеть. Я ставлю Денсо в красной коробочке.
11. Свет. Для прохождения техосмотра необходимо наличие европейского пучка, т.е. ровная линия и ярко выраженные галки справа.
Для Харриеров в старом кузове пучек выглядит как ровная полоса и галки слева. Самый простой, но небюджетный способ -поставить фары DEPO для Европейского RX300, все остальные переделки -полумеры и если на ТО попадешь на правдоборца-технаря, то техосмотр не пройдешь (хоть лампочки поворачивай, хоть сектора черным скотчем заклеивай. )
Для Харриеров в новом кузове немного другая картина - ровная полоса света без галок, за счет линзованной оптики (кстати полностью аналогичный свет дают фары Лексуса из Америки). В Москве есть умельцы, которые разбирая фару меняют решетку -рассеиватель которая стоит за линзой, но дело это гиморное , достаточно дорогое и не факт что потом фара не будет потеть.
12. Салонный фильтр. Непонятно почему машины из Японии приходят без салонного фильтра.Может в Владике ктото бизнес организовал:((
Проходил это на всех своих машинах. Отсутствие фильтра можно увидеть по скоплению пыли на торпеде. В Харриерах он расположен за бардачком , за прямоугольной дверцей на защелках. Средняя цена его (подходят китайские и корейские) порядка 800 руб. В новых Харриерах меняется только фильтрующий элемент, а рамка остается от старого.

Всем доброго дня! Давно чесалась левая пятка, точит меня, что должен я написать и свой отзыв. Ведь предыдущий владелец написал такую оду своему любимому Хорю (см. здесь: Отзыв о Toyota Harrier). В 2012 написал, что машина год как продана. Выходит, что у меня она уже около 6 лет. Ну что ж.

Краткий отзыв о Тойота Харриер. 2003 год. Приобретение Необходимости в ежедневном использовании личного транспорта до поры до времени не было (учеба в институте, затем частые переезды по стране), вопрос о приобретении машины встал после появления нового члена семьи, особенно требовательного к.

Всем доброго времени суток, на днях продал своего харька, и когда закрывал обьявление о продаже, дром мне предложил написать отзыв о машине. Подумал почему бы и нет, вспомнил, что когда только купил эту машину, не смог найти хоть какой то отзыв о 3,5литровом с 4вд, кроме как об одном.

Всем привет!Начну свой отзыв с того что за рулем уже 13лет!На 18 лет Папа подарил ключи от новенького Шольца с указаниями набирайся опыта !И действительно сейчас хоть на камаз;Далее были авто 9ка 10ка хонда Домани"92г*Цивик 1999г*вариатор очень хороший аппарат!Аккорд99гВТС двушка так ничего но.

Всем привет. Ну что могу рассказать? Сначала у меня были и Corona Premio 1997 1,8 7А, и Харёк 1997года с движком 2,2. Брал машину из тех побуждений, что понравился и высотой, и внешностью. Увидев новый кузов сразу влюбился. Не хотел любую другу.. Только Тойоту и Только Харриер. Движок.

Привет Всем! Небольшой рассказ о правильном автомобиле(были ВАЗ21061с ним стал неплохим механиком, Королла91г.,Чайзер93г. ряд японских грузовичковкак дополнение к легковушкам). К покупке готовился около года, продал Чайзер, было время подкопить наличность, ездил на грузовичке. Хотелось надежную.

Привет всем кто имеет или желает приобрести этот авто.Отзыв пишу первый раз так что не судите строго.Может кому и окажется чем нибудь полезным.Итак до хариера была тойота опа отслужила верой и правдой 2,5 года потом заклинил двигатель(кто то бросил саморез ) и после его ремона отьездив месяц.

А началось все с именно с масла))проверяя как то масло в движке вдруг обнаружил что упал уровень в гидроусилителе руля на моем абсолютно терпеливом цефирике, оказывается потекли как то сами по себе трубки на подходе к расширительному бачку – не смертельно, но вдруг решение выкристализовалось –.

Здравствуйте все . Любители "ХАРЬКОВ" и просто автолюбители. Свой отзыв рассказ(автобиография) давно хотел написать ,вот только сейчас перед Новым годом довелось припасть на " клаву" чтобы поведать чудную историю про автомобили ,которыми владел и владею сейчас.Надеюсь на.

Доброе время суток любители правого руля. Пришло время поведать, очередной раз, о покупку и эксплуатации очередного автомобиля. Пишу не в первый раз, так что можете слегка попинать, к конструктивной критике отношусь нормально. Отъездив, замечу, весьма благополучно 3 года на CRV, 1997г.

Всем дромчанам доброго времени суток ! На новогодних праздниках появилось немного времени, и я решил добавить отзыв об автомобиле Тойота Харриер 2007 года выпуска. Много писать не буду, надеюсь, кому то отзыв будет полезен. Итак, Харриер был моим третьим автомобилем после Марков JZX100 и JZX110.

ПРИВЕТ ВСЕМ! САМ ЗАНИМАЮСЬ МАШИНАМИ ЯПОНСКИМИ С 90 ГОДА,ЗНА ЗА НИХ УСЁ. БЫЛИ ПЕРВЫЕ ХАРЬКИ СУПРУГЕ ПРИВОЗИЛ 4ВД ХОРОШАЯ НО АВТОМАТЫ СЛАБЫЕ ПОЕХАЛИ В ЕВРОПУ НЕБЫЛО НЕ КАКИХ ПРОБЛЕМ ЗАЕХАЛИ ЗАЛИТЬ БЕНЗИКА НА ЗАПРАВКЕ ПОЛНЫЙ БАК ЗАПРАВИЛИ ,А ОН С МЕСТА НЕ ЕДИТ Я ФРИЦАМ ЧУТЬ 45Й НЕ УСТРОИЛ ОКАЗАЛОСЬ.

Рассмотрены автомобили 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска.

Расположение блоков управления и реле под капотом.

1 — реле масляного насоса (система "START/STOP"), 2 — блок плавких вставок (модели с системой "START/STOP"), 3 — блок реле №2 в моторном отсеке, 4 — блок плавких вставок, 5 — блок реле ABS, 6 — реле управления стартером (система "START/STOP"), 7 — модулятор ABS, 8 — правый передний датчик системы SRS, 9 — монтажный блок в моторном отсеке, 10 — левый передний датчик системы SRS

Расположение монтажного блока в моторном отсеке.

Для доступа к элементам блока отожмите фиксатор и снимите крышку блока.

Система зажигания, система безопасности (SRS), электронный блок управления двигателем, иммобилайзер, система предупреждения о невыключенном освещении

Электронный блок управления двигателем

Часы, магнитола, освещение салона, комбинация приборов, система дистанционного управления центральным замком

Этот же блок в более развернутом виде.

Реле системы впрыска

Реле э/м муфты компрессора кондиционера

Реле звукового сигнала

Реле дополнительного отопителя

RDI (З0А) — вентиляторы радиатора и конденсатора

HTR SUB1 (З0А) — дополнительный отопитель

часы;
комбинация приборов;
внутреннее освещение;
магнитола;
система предупреждения

о невыключенном освещении;

дистанционное управление центральным замком;

управление двигателем
индикаторы режима работы АКПП

А/С2 (7,5А) (модификации)

Блок плавких вставок в моторном отсеке на изображении цифра 2.

зарядка АКБ;
комбинация приборов;
управление двигателем;
фары;
внутренне освещение;
многофункциональный дисплей;
задний противотуманный фонарь;
SRS;
стартер и зажигание;
автоматическое сцепление

ALT (120А) (модели для холодного климата)

ALT (100А) (кр. моделей для холодного климата)

зарядка;
фары (модели без системы освещения в дневное время);
задний противотуманный фонарь;
габариты и освещение;

Блок реле №2 в моторном отсеке тойота витц-платц, на изображении цифра 3.

Реле дополнительного отопителя

Блок реле АБС на изображении цифра 5

1 — предохранитель ABS №3 (модели без VSC); нет (модели с VSC), А — нет (модели без VSC); реле ABS MTR (модели с VSC), В — реле ABS MTR (модели без V5C); реле ABS CUT (модели с VSC), С — реле ABS SOL (модели без VSC); нет (модели с VSC).

Расположение блоков управления в салоне автомобиля.

11 — блок управления системы "START/STOP", 12 — реле управления центральным замком, 13 — приемник системы дистанционного управления центрального замка, 14 — блок управления системой курсовой устойчивости, 15 — блок управления электроусилителя рулевого управления (2SZ-FE), 16 — блок предохранителей, 17 — монтажный блок под панелью приборов, 18 — реле противотуманных фар (RS)

Расположение монтажного блока в салоне под приборной панелью.

Рассмотрены автомобили Toyota Harrier и Lexus RX300 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Расположение под капотом.

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке.

Этот же блок в развернутом виде.

Блок предохранителей в подкапотном пространстве (модели выпуска с 1998 года).

Правая фара дальнего света

Левая фара дальнего света

Электронный блок управления двигателем, замок зажигания

Электронный блок управления двигателем

Освещение салона, местная подсветка, подсветка багажного отделения, косметическое зеркало с подсветкой

Зуммер напоминания о забытом ключе в замке зажигания, зуммер предупреждения о невыключенной световой сигнализации, кондиционер

Аудиосистема, Wide multi AV station II

Правая фара ближнего света с ксеноновыми лампами

Левая фара ближнего света с ксеноновыми лампами

Электронный блок управления двигателем

*1 — модели с газоразрядными лампами;

*2 — кроме моделей с газоразрядными лампами;

3* — модели с двигателем 1MZ-FE.

модели выпуска с 11/2000 года.

Правая фара дальнего света

Левая фара дальнего света

Электронный блок управления двигателем, замок зажигания

Электронный блок управления двигателем

Освещение салона, местная подсветка, подсветки багажного отделения

Правая фара ближнего света

Левая фара ближнего света

Электронный блок управления системой ABS

Блок предохранителей и реле в салоне тойота харриер.

Для доступа к блоку откройте крышку дополнительного вещевого ящика со стороны водителя и потяните ее вверх.

Праворульный кроссовер Toyota Harrier 1 поколения выпускался в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 году. За это время модель прошла рестайлинг. В некоторых странах мира он известен под названием Lexus RX 300. Отличаются данные автомобили расположением рулевого управления. В Лексус рх 300 он находится с другой стороны. Схемы электрический цепей у них схожие. В данной статье мы покажем расположение электронных блоков управления, описание предохранителей и реле Лексус рх 300 (Тойота Харриер UA10) со схемами блоков и местами где они находятся. Выделим предохранитель прикуривателя.

Блоки в салоне

Общая схема расположения блоков в салоне

Блок предохранителей

Он находится в нижней части панели приборов за защитной крышкой со стороны водителя.

Схема

Описание

1	7,5A IGN – Электронный блок управления двигателем
2	7,5A RADIO №2 – Аудиосистема
3	15A CIG – Прикуриватель, электропривод боковых зеркал
4	20A РRR DOOR – Электропривод стекло подъемника задней левой двери
5	15A PWR OUTLET – Розетка для подключения дополнительного оборудования
6	15A FR FOG – Передние противотуманные фары
7	15A SRS – Система подушек безопасности (SRS)
8	15A ECU-IG – Системы ABS, TRC
9	25A WIPER – Рычаг и щетка стеклоочистителя лобового стекла
10	20A D RR DOOR – Электропривод стекло подъемника задней правой двери
11	20A D FR DOOR – Электропривод стекло подъемника двери водителя, центральный замок
12	20A S/ROOF – Люк
13	15A HEATER – Кондиционер и отопитель, обогреватель стекла задней двери
14	7,5A GAUGE – Комбинация приборов
15	15A RR WIP – Рычаг и щетка стеклоочистителя стекла задней двери
16	20A STOP – Стоп-сигналы
17	7,5A OBD – Электронный блок управления двигателем
18	7,5A STARTER – Стартер
(18)*	15A SEAT HTR – Подогрев сидений
19	10А WASHER – Омыватель стекол
(19)*	7,5А STARTER – Стартер
20	7,5А RR FOG – Задние противотуманные фонари
(20)*	10А WASHER – Омыватель стекол
21	20А FR DEF – Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла
(21)*	7,5А RR FOG – Задние противотуманные фонари
22	7,5А SRS-B – Система подушек безопасности (SRS)
(22)*	20А FR DEF – Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла
23	10А TAIL – Передние и задние габариты, подсветка номерного знака
24	7,5А PANEL – Подсветка выключателей и переключателей

* — Модели с 11/2000 года выпуска.

За прикуриватель отвечают предохранители 3 и 5 на 15А.

Отдельно внизу крепятся предохранители: 40А AM1 – Зажигание, 30А POWER – Привод сидений.

С обратной стороны блока находятся элементы реле.

Схема

Назначение

Блоки под капотом

Блок предохранителей и реле

Расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.

Сверяйте назначение элементов со своими схемами на крышке блока.

Читайте также: