Тойота дюна переделка на 4 вд
Установка переднего ведущего моста на грузовик
Автофорум Хабаровска. Вопросы. Советы. Подсказки. Форум автомобилистов в Хабаровске. Поделись своим опытом в ремонте и обслуживании автомобиля.
Установка переднего ведущего моста на грузовик
Интересует сабж, хотим поставить передний мост на toyo-ace в 50 кузове, двухкабинный. Кто в теме, что почитать, ссылки, подводные камни?
пока видится схема: раздатка с сурфа, передний мост прадо.
Ps. Спереди рессоры и балка.
Не дождешся, его забанили. Делал у лаборантом. Косяков очень много вылезло. Даже поддон картера вроде переделывали.
Пичалька, но наверняка есть еще причастные) Делать будем сами, но не совсем я. Или не будем по результатам измышлений.
Гюрза
я уже предложил так сделать, правда на примерку нужен передний мост, а у меня по карманам только задний, но это не страшно ))
Viacheslav77 писал(а): Пичалька, но наверняка есть еще причастные) Делать будем сами, но не совсем я. Или не будем по результатам измышлений.
Говорят много чего, некоторые еще и фантазируют что соберут с помойки чудомобиль, хорошо когда всё остаётся в фантазиях тк авто еще удается продать
Сколько стоит 2вд и 4вд? а может сразу купить крузака/прадоса/хулюкса? или 4вд грузик и кабину на бодик + колеса 33
Если вкратце -
А. в запчасти (даже частично с помойки) незаметно утопчешь от 150 до 200-300 - работа в сумме выйдет не меньше 100 это вполне точные цифры )) По времени, год будут делать, все остальные годы переделывать и устранять обнаруженные нюансы.
Б. Если подвеску распускать до нормы то машина получится "трехэтажная", борт будет на выше метра и выше. А так как прадомост самый узкий из мостов (артиллерийские тягачи для транспортировки пулеметов Максим я в расчет беру), то устойчивость этой пятиэтажки удивит и не раз. Если подвеску зажать то начнутся гематомы с тем что нововнедренный мост разрушает машину.
С. Мифическая Надежность мостов. крайне мифична, а ремонт золотой, желающие могут заглЯнуть в экзист.
Д. И какую подвеску не поставь, а простой вопрос рулевого управления вдруг, становится очень интересным и крайне геморройным )) А хайлюксовые сошки которые так любят передельщики. радуют только продавцов этих сошек
Е. В проходимости мост в чистую проигрывает приводам тк шишка и балка всяко висит ниже чем у приводных. Некоторые чтоб уменьшить лифт ставят рессоры под мост. в итоге эта машина вобще перестает ехать даже там где едет заднеприводная.
В случае модификации приводного джипа мы получаем "бесплатно" лифт от 7",чудеса артикуляции,геометрическую проходимость и прочие радости лифтованной машины которая все ещё безопасная для себя и окружающих. Но гимнастика будет уже абсолютно не нужна, растяжка и так будет великолепная тк подножка по любому окажется на высоте от 70см и выше, некоторым вход только с табуреткой.
Но в случае с грузовиком все совсем не так, прямая рама грузовика провоцирует очень большой лифт. Большой лифт в случае грузовика это беда, если учесть массу грузовика и груза + узкий мост, эту неваляшку ни один аморт не удержит. Идеальная машина для суицида
зы: опытом переделки приводных в мостовые владею, так что написанному можешь верить а можешь и не верить, мне все равно.
народ подскажите реально его в сборе купить. или кто то переделывал. от предыдущего хозяина переделка колхозная. нет эл двигателя с червяком и на шестерни отсутвуют зубцы тойота дюна98.
У кого есть фото этого блока пружиного. У меня он отсутствует только есть 2 пружины. Посмотреть и сделать эти шайбы на которые цепляются пружины.
Парни такой вопрос ,пересаживаю полностью Hiace LY,151однакабинный ,на раму LH85 двухкабинный ,отрежу недостающие крепления под кузов с рамы LY151 и нужно приварить их на раму LH 85,вопрос возник следующий ,можно ли вообще воздействовать на раму сваркой ,если можно то как варить и какой сваркой что бы не повлияло на жёсткость рамы .
Смотри старые крепления все клепаные. Если нет выхода то вари. И варить нужно с двух сторон что бы меньше вело. Немного проварил с одной стороны потом с другой. А чем варить без разницы. Хоть электродов хоть полуавтомат ом.
Привет всем грузоводам.
Есть желание поставить дугу, примерно как на фото,пока не понятно куда втыкать крепление. На фото присматриваешься, похоже наваривали станину из уголка, может есть у кого какие соображения? Еще бы поставить защиту на двигатель и картер, но похоже что стандартных никто не может предложить :(
Фотки не мои, просто интересно было, кто что делает с грузиками, можно по ссылке посмотреть тут:
Много интересных идей
Спасибо! Есть что посмотреть
И так, стал обладателем Toyota ToyoAce 1997года выпуска, ДВС 3L. АКПП. 1500кг. Пробегом под Триста тысяч.
Сразу произвёл денежные вливания, порядка пятнашки. В понедельник генератор снимать буду, в ремонт. Думаю ещё от 4000 до 6000 рублей ремонт выйдет.
Машинка хороша, свою соточку бежит.
Ну, а теперь о самом главном.
Установил сигнализацию.
Ксенон 3000К.
Установил радиатор охлаждения АКПП.
Прошу прощения. А каков смысл?Серьги как не крути, они одинаковые со всех сторон.Или у тебя не так?
Хороший вопрос :D :D :D
IMG-20160802-WA0066.jpg
IMG-20160802-WA0064.jpg
IMG-20160802-WA0068.jpg
IMG-20160803-WA0005.jpg
IMG-20160803-WA0009.jpg
IMG-20160803-WA0011.jpg
IMG-20160803-WA0013.jpg
Приветствую всех. Хочу поделиться небольшой но очень нужной доработкой. После проблем с зарядкой (РР не выдавал необходимое напряжение для зарядки АКБ, в итоге она недозаряжалась и зимой за ночь замерзла, пришлось покупать новую). Так вот купил в радиомагазине цифровой вольтметр и подключил его к бортовой сети, теперь все повышения и понижения напряжения в бортсети всегда перед глазами.
Расстелил термостойкую резину в кузове, длиной в 3,16, в щирину точно не помню, но два ряда легло впритык и резать ничего не пришлось!! отлично в мокрую погоду, сушит под ней сразу и кузов не коцается, наварил из уголка 4-ки борта, а внутрь 12-ти слойную фанеру и покарасил, вообще здорово, высокие борта, кому интересно, могу фото повыкладивать. Сразу про остальное, расход у 2вд-ой Дюны - 7-10.
Права доступа
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited Русская поддержка phpBB
Из заднеприводной Дюны как сделать полноприводную? Ребята, подскажите.
Есть Дюна 2002 г.в. полуторатонник. Сзади спарка. Видел несколько Дюн и Тоёэйсов со спаркой и в то же время 4вд. Подскажите где могут поставить передний мост. И, может, кто знает у кого купить мост со супицами и рычагами, коробку с раздаткой, карданы.
эта машина не может стать мостовой 4вд никогда.
теоретически возможно её сделать 4вд на приводах, но практически -глупость.
Сделать можно все. Если есть желание, место и много лишних денег - ДЕРЗАЙ. ИМХО. Я бы не стал такое делать.
эта машина не может стать мостовой 4вд никогда.
теоретически возможно её сделать 4вд на приводах, но практически -глупость.
Сделать можно все. Если есть желание, место и много лишних денег - ДЕРЗАЙ. ИМХО. Я бы не стал такое делать.
Скоро зима. Скоро гололед и всё такое. =) На заднем приводе постоянно надо одевать цепи. Иначе в горку не едет. На укатанном снегу хорошо прет. На льду с пробуксовками, на асфальте цепи разбивает. Не удобно страшно! По нескольку раз в день приходилось снимать-одевать цепи. Надоело, блин!.
Загляни под полноприводную для начала. Сделать можно все. Вопрос в цене, можно ведь просто продать и купить ведовую :)
Загляни под полноприводную для начала. Сделать можно все. Вопрос в цене, можно ведь просто продать и купить ведовую :)
Уже третий месяц продаю. Не уходит! =( Тоже думал так сделать-только денег добавить надо, но, пока, не получается, а скоро же зима!
Есть Дюна 2002 г.в. полуторатонник. Сзади спарка. Видел несколько Дюн и Тоёэйсов со спаркой и в то же время 4вд. Подскажите где могут поставить передний мост. И, может, кто знает у кого купить мост со супицами и рычагами, коробку с раздаткой, карданы.
Ты наверное хотел сказать не мост,а редуктор с приводами,рычагами ступицами и.т.д.На "полторашки" мост не ставится(с завода).Только привода.Вместе с редуктором и причиндалами к нему придётся менять коробку(тебе нужна будет короба с раздаткой),возможно задний редуктор(или полностью мост.передаточное число может быть разным),задний кардан(можно родной укоротить).И ещё рама.На 2вд и 4 вд рамы разные.На сколько это критично в твоём случае-я не знаю.
Где и как машину эксплуатируете, что такая необходимость в 4вд? Поднять проходимость другими способами можно попробовать, блокировка заднего моста хорошо бы помогла, ну и пару бордюр на зиму.
Где и как машину эксплуатируете, что такая необходимость в 4вд? Поднять проходимость другими способами можно попробовать, блокировка заднего моста хорошо бы помогла, ну и пару бордюр на зиму.
Ты наверное хотел сказать не мост,а редуктор с приводами,рычагами ступицами и.т.д.На "полторашки" мост не ставится(с завода).Только привода.Вместе с редуктором и причиндалами к нему придётся менять коробку(тебе нужна будет короба с раздаткой),возможно задний редуктор(или полностью мост.передаточное число может быть разным),задний кардан(можно родной укоротить).И ещё рама.На 2вд и 4 вд рамы разные.На сколько это критично в твоём случае-я не знаю.
Это самый худший вариант. Когда начал бы делать, то могло получиться и так. Но надеялся просто вперед редуктор с приводами и коробку с раздаткой. Заглядывал под свою машину когда менял масло, так там и место есть под редуктор и в ступицах отверстия под привода закрытые всего лишь жестяными заглушками, и поддон с вогнутостью, то есть не мешает.
я делал такую операцию 4 месяца, как раз вчера был первый выезд. В запчастях был неограничен, во времени тоже. Мотор пришлось сдвигать на 38см назад!! кабину почти настолько же вперед!! Насверлился на 10 лет вперед. Никому не советую повторять такие пересадки. Смайнай цену на свое недоразумение и продай все-таки, добавь лавэ и купи нормальную машину
Вадим, наверно дохера делов, надо рамы сравнить наверное какая стоит на простой машине и на приводной и от этого плясать. Если рамы одинаковые то проблем не должно быть, только запчасти подавай.
А вообще в чем такая потребность?
Купить не проще?
У меня была кпп с раздаткой. Уже нету. остались передний и задний мосты. Вот только задний мост самоблокирующийся или нет я не знаю. А так хотя бы редуктор заменить и проходимость уже возросла бы.
На дюну150 односкатную наверное можно и поставить. А вот кто грузит много, тому надо мостовой грузовик брать-как на фото- с такими мостами. Тяжелые, мощные.
Передние заблокированы. Как мне сказали знающие человеки. типа перед бездорожьем включаешь хабы(локи) и кнопку(рычаг) в кабине и давай проезжать плохую дорогу. Гребут типа оба передних колеса. Но типа нельзя кататься по хорошей дороге.
Переделок до фига, коробка карданы, передняя подвеска, редуктор плюс управление, у меня полноприводная с завода с хабами, по каталогам смотрел были блоки с завода с лсд но редкость, такие на сурф ещё шли, но живую хрен найдёшь да и мёртвую то же, в итоге в задний мост блок торсен поставил, пошла гораздо лучше) рыбалка охота и так для души
Всем привет!
Ребят кто нибудь из вас усиливал задние рессоры??
Подкидывали лист, или что-то в этом роде?
Вопрос от чего ставили листы?
Нужно ли менять центральный болт? (Или длинны ещё на один лист хватает)
Сергей Паршин запись закреплена
Продам ГБЦ от двигателя 14В в отличном состоянии нужно только заменить один клапан (прогорел) в остальном всё отлично. Цена 12 т.р. ну и конечно же торг.
Егор Ритер запись закреплена
Всем привет, дюна j05c генератор безщеточный. Начала зарядка пропадать, то перезарядка идти до 31v. Генератор увёз в ремонт проверели работает идеально. Куда копать может реле где то стоит?
Александр, у меня 24v там вроде в генераторе регулятор стоит. Разобрался в чем беда. В ливень ехал гену залило глючить начал. Потом просохло все прошло. А напряжение по автономке смотрел. Теперь она на 2v больше чем надо показывает мультиком проверил 28v везде
Читайте также: