Тесла попала в дтп
Водителя автомобиля Tesla, попавшего накануне вечером в аварию на МКАД, подвел автопилот. 41-летний предприниматель, ехавший с детьми по внутренней стороне окружной дороги, лишь ненадолго отвлекся от дороги, когда система не распознала припаркованный эвакуатор, отчего машина врезалась в него на полном ходу. Пассажирам удалось выбраться из загоревшегося автомобиля: отец семейства был доставлен в больницу в тяжелом состоянии, у детей — закрытые черепно-мозговые травмы.
Автопилот автомобиля Tesla стал накануне вечером причиной аварии на МКАД, в результате которой пострадали водитель автомобиля и двое его детей.
Пассажирам удалось выбраться из охваченного огнем автомобиля: водитель попал в реанимацию в тяжелом состоянии — у него зафиксирован перелом ноги и ушиб грудной клетки. Двое детей, 10 и 9 лет, получили закрытые черепно-мозговые травмы, мелкие раны и ушибы.
Предполагалось, что автопилот способен вести автомобиль по шоссе и тормозить перед препятствиями. Однако она не освобождала водителя от необходимости контролировать ситуацию на дороге – более того, даже при установленном автопилоте человеку нужно держать руки на руле.
То, что водителям не стоит полностью полагаться на автопилот, подтверждают и аварии, уже не раз происходившие по вине автопилота Tesla.
В мае 2018 года авария произошла в Калифорнии: там двигавшийся при включенном автопилоте электромобиль врезался в припаркованный на обочине полицейский внедорожник. В момент столкновения в полицейском автомобиле никого не было – а вот водитель Tesla получил незначительные травмы. По словам человека, управлявшего автомобилем, авария произошла, поскольку система неправильно интерпретировала дорожную разметку.
В апреле нынешнего года водитель, положившийся на автопилот Tesla на горной дороге, едва не погиб, когда система неверно считала границы дорожного полотна. Тогда на ютьюбе появилось видео, на котором было видно, как кроссовер модели Tesla Model X движется по серпантину, но в какой--то момент автопилот не может войти в поворот и удержаться на полосе движения. К счастью, водитель вовремя заметил сбой – после того, как он резко скорректировал движение, машина столкнулась со скалой
Самая страшная авария по вине автопилота Tesla произошла в 2016 году. Тогда электроавтомобиль Tesla S врезался в тягач с прицепом, поворачивавший налево из правого ряда и находившийся перпендикулярно машине.
В Tesla предположили, что автопилот, возможно, не распознал прицеп, поскольку тот был такого же белого цвета, как небо — в тот день оно было очень светлым.
В конце июля Tesla опубликовала квартальный отчет, который показывает, что в этом году вот уже второй квартал подряд компания терпит убытки. Во втором квартале 2019 года они составили $408 млн, в то время как в первом — и вовсе $702 млн. Одной из причин в компании назвали сезонный фактор: глава компании Илон Маск объяснил после публикации отчета за первый квартал, что люди якобы не хотят покупать машины зимой.
В США зафиксировано первое смертельное ДТП с участием автомобиля, который двигался на автопилоте. Электроника на инновационном седане Tesla дала сбой, и машина протаранила тягач с прицепом. Водитель Tesla не успел взять управление на себя и погиб. Несмотря на то что чиновники начали расследование причин ДТП, а акции Tesla начали падать в цене, эксперты уверены, что трагедия не остановит развитие беспилотных технологий для наземного транспорта.
Власти США приступили к расследованию причин первого смертельного ДТП с участием автомобиля, который двигался на автопилоте. Сама авария произошла в штате Флорида еще в мае, но известно об инциденте, в котором погиб водитель, стало только сейчас. Электромобиль Tesla Model S с включенным автопилотом протаранил на шоссе тягач с прицепом, который двигался в перпендикулярном направлении, пытаясь пересечь перекресток. Как сообщила пресс-служба Tesla, авария произошла из-за стечения трагических обстоятельств.
Последствия оказались чудовищными: автомобиль проехал под фурой, в результате чего у седана снесло крышу, затем вылетел с шоссе, протаранив два забора, и остановился, врезавшись в столб. В результате многочисленных столкновений 40-летний водитель электрического седана Джошуа Браун скончался на месте инцидента от полученных травм.
Так или иначе, в Tesla считают, что тяжесть последствий ДТП объясняется именно длинным свесом грузового автомобиля. В компании отмечают, что если бы автомобиль врезался в прицеп, то водитель мог бы выжить, — подобные аварии с участием Tesla уже неоднократно происходили.
Эта авария с участием транспортного средства с автономным управлением стала первой, в которой погиб человек. При этом автомобили Tesla с функцией автопилота в общей сложности проехали уже более 200 млн км. В то же время, согласно статистике, в США один смертельный случай в результате ДТП в среднем приходится на 145 млн км пробега всех автомобилей.
В прошлом году глава Tesla Motors Илон Маск в ходе презентации автопилота обращал внимание клиентов на то, что пользоваться новой функцией необходимо осторожно. В частности, водителям рекомендовалось не убирать руки с руля, даже когда автопилот активирован. Также глава компании подчеркивал, что в случае дорожных инцидентов ответственность с водителя не может быть снята.
Несмотря на все предостережения и впечатляющую статистику, в конце июня компания Tesla получила от Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) извещение о начале предварительного расследования причины смертельного ДТП. В частности, чиновники намерены установить, стали ли причиной аварии работа и конструкция использовавшихся в момент столкновения средств помощи в управлении автомобилем. По данным СМИ, расследование затрагивает 25 тыс. таких же автомобилей Tesla и в теории может привести к отзывной кампании.
Эксперты полагают, что случай с первым погибшим в ДТП с участием беспилотника человеком не станет преградой на пути к массовому распространению технологии автономного вождения.
Черногоров считает, что случаи гибели людей из-за сбоев электроники в беспилотных транспортных средствах не станут причиной, по которой развитие этого направления затормозится.
«Беспилотные автомобили — это как начало освоения космоса, когда все задавались вопросом, стоит ли эта задача таких жертв, как человеческая жизнь.
По мнению собеседника, беспилотный транспорт в 20-летней перспективе может свести к минимуму проблему дорожной аварийности.
Разработкой транспортных средств с автопилотом сегодня занимаются многие автопроизводители: например, Audi, BMW, Volkswagen, Nissan, General Motors и другие. Помимо автомобильных компаний над технологиями автономного вождения работают производители комплектующих, а также корпорации Apple и Google.
7 мая 2016 года
В этот день в городе Уиллистоне, штат Флорида, случилось первое смертельное ДТП Tesla. За рулем автомобиля находился Джошуа Браун, известный энтузиаст электрокаров, который не раз выкладывал на своем YouTube-канале записи того, как автопилот спасает его от аварий. Тогда эта функция еще находилась в бета-фазе, машина автоматически отключала ее. Для активации автопилота нужно было одобрить включение.
Tesla взорвалась и красочно сгорела на МКАДе. Это все еще самая безопасная машина?
В этот раз Джошуа тоже ехал на автопилоте, но машина не увидела белый фургон в солнечный день и не снизила скорость. Эта проблема остается у Tesla до сих пор: светлые объекты на фоне яркого солнечного света и чистого неба умная машина просто не видит из-за бликов.
23 марта 2018 года
Позже сообщалось, что погибший жаловался на странное поведение системы в конкретном месте шоссе, он несколько раз отвозил машину в сервис Tesla, но там никаких неполадок не обнаружили.
8 мая 2018 года
Авария произошла в американском городе Форт-Лодердейл, штат Флорида, на шоссе А1А. Двое подростков погибли, третий получил ранения. Национальный совет по безопасности на транспорте США в связи с этой аварией организовал собственное расследование, основной версией был перегрев батарей, но и версию с автопилотом тоже рассматривали.
24 февраля 2019 года
Омар Аван был за рулем Tesla Model S, когда машина вылетела с дороги и врезалась в одну из пальм. Авария произошла в Дейви, Майами, штат Флорида. Уже после ДТП машина загоралась еще два раза — взрывался аккумулятор.
Полиция предполагала, что водитель не справился с управлением, а автопилот не сработал из-за высокой скорости. В результате машина загорелась, пожарные не смогли открыть дверь и спасти шофера.
1 марта 2019 года
На шоссе 441 в Делрей Бич, округ Палм-Бич, Флорида, Tesla Model 3 столкнулся с грузовиком. Ситуация была очень похожа на первый смертельный случай ДТП Tesla: ни автопилот, ни водитель не заметили пересекающий трассу грузовик. Forbes сообщает о том, что ни притормозить, ни уклониться от столкновения не пытались ни водитель, ни система. За 10 секунд до аварии водитель включил автопилот и убрал руки с руля.
Источник фото: PRELIMINARY REPORT HIGHWAY HWY19FH008
Tesla двигалась со скоростью 109 километров в час, как сообщает отчет Национального совета по транспортной безопасности. Машина попала под грузовик, ей срезало крышу, пятидесятилетний водитель погиб.
1 июля на Geektimes была опубликована новость о том, что автомобиль Tesla Model S с включенной системой автопилота попал в ДТП со смертельным исходом. Пока что это первый и единственный случай гибели водителя автомобиля, находящегося под управлением компьютерной системы.
Поздний срок информирования регулятора об аварии
Авария случилась 7 мая, а Национальная администрация безопасности дорожного движения США узнала об этом 16 мая, через 9 дней. Общественности рассказали об автокатастрофе и того позже — 30 июня, почти через 2 месяца после самого инцидента. Почему регуляторы или сама компания не сообщили об этом раньше?
Электромобиль Tesla Model S после аварии 7 мая
Продажа акций Tesla Motors
Если бы на месте прицепа было что-то другое, с меньшим зазором, то автопилот, вероятно, среагировал бы.
Вскоре компания выведет на рынок обновленную версию автопилота, который обещают сделать еще более безопасным чем предыдущий вариант.
Улучшено распознавание речи, добавлены новые голосовые команды. Уже не нужно будет нажимать и удерживать кнопку для того, чтобы дать команду голосом: система будет постоянно слушать водителя. После распознавания команда будет показана на экране. Планируется улучшить и взаимодействие с крупными объектами на дороге — грузовиками и прицепами.
Сейчас новый автопилот проходит бета-тестирование, а до момента релиза может пройти как несколько недель, так и несколько месяцев.
Кстати, те из владельцев электромобилей Tesla, кто сделал заказ до 14 сентября 2014 года обновление не получат. Вероятнее всего, Tesla Model 3 будет поставляться уже с обновленной версией ПО.
А что думает Маск?
Ранее глава Tesla Motors написал журналисту Fortune следующее: "… во всем мире каждый год в автокатастрофах гибнет около миллиона человек. Примерно половина этого миллиона могла бы быть спасена, если бы автопилот Tesla был бы доступен всем". Ранее Маск уже заявлял, что по его мнению автопилот снижает вероятность попадания автомобиля в аварию примерно на 50%.
UPD. Сегодня стало известно еще об одной аварии электромобиля Tesla. На этот раз неприятность случилась с владельцем Tesla Model X, который перед аварией активировал режим автопилота. К счастью, никто не погиб, серьезных травм тоже нет.
Авария случилась 1 июля в Пенсильвании, США. Model X c включенным автопилотом въехала в защитное ограждение, пересекла несколько полос дороги и врезалась в бетонный разделитель.
Электромобиль перевернулся на крышу и остановился. В аварии пострадал еще один автомобиль, 2013 Infiniti G37, врезавшийся в оторвавшиеся детали корпуса Model X. По словам тех, кто знаком с участком дороги, где произошла авария, ездить здесь очень просто. И разметка и все ограждения установлены там, где нужно. Ошибка водителя здесь практически исключена. Почему сбился с пути автопилот Tesla — неясно, это еще предстоит изучить.
В техасском Хьюстоне 17 апреля произошла авария с участием автомобиля Tesla. Электрокар потерял управление, врезался в дерево и загорелся. Двое человек, которые находились в салоне, погибли.
Последствия аварии Tesla/KPRC
Tesla Model S 2019 года двигался на высокой скорости и не смог пройти поворот. После столкновения с деревом батарея электрокара загорелась.
Изначально сообщалось, что Tesla работала в режиме автопилота, а за рулем никого не было. Один из пассажиров находился на заднем сиденье, а второй — на переднем пассажирском. Неизвестно, сработали ли подушки безопасности в момент аварии.
Как заявило Национальное управление по безопасности дорожного движения США, оно расследует минимум 23 аварии, связанные с автомобилями с автопилотом.
Между тем Tesla предупреждала, что ее система Full Self-Driving, несмотря на название, не предназначена для того, чтобы работать автономно без водителя. Илон Маск отмечал, что часто аварии происходят не из-за ошибки автопилота, а из-за самоуверенности водителей.
Теперь Маск сослался на записи данных, которые говорят о том, что перед аварией автопилот в автомобиле не работал, а его водитель не покупал систему Full Self-Driving. Кроме того, глава Tesla прокомментировал слова одного из пользователей, который сообщил, что автопилот отключается через десять секунд после того, как водитель убирает руки с руля. По словам Маска, на том участке дороги, где случилось ДТП, не было разметки, которая необходима для корректной работы автопилота.
Правда, другие пользователи Tesla начали сообщать о том, что у них функция автопилота включается и без разметки.
Между тем акции Tesla упали более чем на 6%. В ходе торгов 19 апреля на бирже Nasdaq их цена опустилась до $691,8 за бумагу. По данным Bloomberg, это самое сильное снижение акций за месяц.
В обсуждении события пользователи выдвигают разные версии происходящего: кто-то, действительно, считает, что это была ошибка автопилота, а кто-то полагает, что за рулем находился человек, и он мог сбежать после аварии.
Буквально на днях Маск со ссылкой на отчет Tesla сообщал, что вероятность аварии автомобиля с включенным автопилотом Full Self-Driving в 10 раз ниже, чем у обычной машины.
Читайте также: