Тент на пикап своими руками
Защитный чехол-тент на автомобиль – особенности тканей
Длительное воздействие прямых солнечных лучей может губительно сказываться на лакокрасочном покрытии, кроме того, чехол-тент послужит надежной защитой и от пыли, грязи, влаги, а также вредного поведения птичек. И если у вас нет возможности прятать автомобиль в гараже или же вы просто отправились на отдых, и машина вынуждена простоять несколько недель под открытым солнцем, тогда тент для автомобиля, своими руками сделанный даже наспех, послужит настоящей палочкой-выручалочкой.
В основном шьют такие чехлы из специальных тканей, которые не пропускают пыль и грязь, однако благодаря отличной воздухопроницаемости они могут обеспечить великолепную циркуляцию воздуха, таким образом, у влаги нет никаких шансов скапливаться под подобной накидкой для авто. Одними из наиболее популярных тентовых тканей являются Оксфорд и Тарпаулин, они могут обеспечить прекрасную защиту и прослужат довольно длительный период.
Эти материалы имеют либо поливинилхлоридное, либо полиуретановое покрытие, которое наносится на изнаночную сторону. Главными преимуществами является лёгкость, великолепная прочность на разрыв, отличный температурный диапазон эксплуатации, простота в обслуживании, влагонепроницаемость, прекрасная стойкость к истиранию и загрязнению и довольно низкая восприимчивость к ультрафиолетовому излучению.
Накидка-чехол на автомобиль – как шить?
Обычно такой чехол состоит из трех частей: двух боковых и одной центральной, которая проходит по крыше, капоту и багажнику. Производя замеры, ориентируйтесь не на геометрические данные базы машины и длины кузова, которые указаны в паспорте авто, а возьмите лучше всего мягкий метр или простой длинный шнурок и пустите его по контуру машины от нижнего края переднего бампера до нижнего края заднего бампера. Затем измерьте рулеткой его длину и сделайте небольшой запас, примерно 20-30 см. Боковые вырезки измеряются также по контуру авто, но в трех местах: по капоту, багажнику и крыше кабины. Приплюсовывается запас, полученное значение делится на два, и на ткани рисуется примерный контур по трем показателям. Защитная накидка на автомобиль в этом случае будет шиться из трех продольных составляющих.
Можно осуществить пошив немного по-другому. Также использовать три части, только уже не продольных, а поперечных. Тогда вам нужно измерить таким же шнурочным способом длину лоскута по капоту, по кабине кузова, по багажнику, и не забудьте зафиксировать ширину каждого такого лоскута. Полученные выкройки также сшиваются. Запас в месте, где находятся зеркала, нужно сделать чуть побольше, до 50 см, в зависимости от размера этих приспособлений. Но если вы согласны держать автомобиль с прижатыми зеркалами, то этого можно и не делать. Завершить тент можно протягиванием шнурка или резинки по контуру, чтобы накидка не валялась на земле, для чего можно сделать подгиб и хорошо его прострочить, даже запас ткани для этого у нас имеется. Прежде чем делать этот завершающий шаг, набросьте полученное полотно на авто, чтобы исключить недоработки по силуэту в любых местах.
Из чего шьется накидка-тент для автомобиля?
Есть несколько типов защитных тентов. Самыми популярными являются универсальные многоразовые комплекты. Такая накидка-чехол на автомобиль пошита из специальной ткани, которая обладает сразу всеми перечисленными выше качествами. Следующим типом служат жидкие тенты. Это специальная субстанция, которая наносится на поверхность при помощи кисти, ее особенностью является возможность защищать поверхность машины не только на стоянке, но и во время движения. И последний тип – виниловые пленки, которые клеятся на авто.
В принципе, вполне возможно пошить тканевый чехол и самостоятельно, для этого необходимо лишь купить специальную ткань и уделить особое внимание швам – они должны быть с двойным подгибом. Это очень важно, так как такие швы будут более мягкими и, соответственно, не нанесут вред лакокрасочному покрытию, кроме того, они отлично будут держать форму.
Используемые нитки должны обладать повышенной прочностью, лучше всего для этой цели брать армированные нити из стопроцентного полиэстера. Они не только с легкостью выдержат все циклы использования, которым будет подвержена накидка-тент для автомобиля, но также будут устойчивы и к более значительным нагрузкам, которые возникнут при регулярных чистках от попадаемой грязи, листвы и снега.
Для пошива вам необходимо будет замерять длину, ширину и высоту вашего авто, при этом лучше не делайте выкройку четко по размерам, а оставьте чуть больший запас, так как свободный крой имеет ряд преимуществ.
Супер.
Хотелось бы подробностей о сопряжении панелей и всего кемпера с кузовом. А так же про каналью.
Очень интересный вопрос. Сливать серую воду на почву иногда не очень культурно. иногда запрещено. Поэтому у меня сбоку есть бак для серой воды на 20 литров. Этого хватает для посуды и гигиены основной на день, полтора. Потом приходится где нить сливать. Где есть возможность. Емкость сделана из трубы 110 мм. Снизу есть кран. Если слив на землю, то он просто открыт.
Отличный модуль.
Солнечные батареи горизонтально?
Хватает 200Вт?
У меня тоже 2 по 100, но под "правильным углом" ставятся (на стоянке).
Все подумываю на тему кемпера на базе Соболя. Единообьемник мне как-то ближе. :)
200 ватт хватает. У меня 3 аккумулятора. 2 основных и один стояночный на 95. Во время движения заряжаются ещё и от генератора.
У меня 2х53Ач в параллель, стартово-тяговые. "Ездовой" - Бош Сильвер на 110Ач. Сейчас он почти умер, иногда от стартово-тяговых завожусь. Ну так 10 лет ему, отработал свое.
Дело все в том, что после путешествия по этой стране в самом разгаре конфликта, я написал пост о своих впечатлениях. О людях, о красоте природы. я за 3 недели исколесил вдоль и поперёк ее. Подробно можно почитать на другом похожем сайте на букву П)) я там под ником naumstudio
Так вот наши диванные политики налетели на эту статью и отвратительно писали про грузин, этот народ, про саму страну. И затронули мою семью. Вообщем, носороги, мартышки, мохнатки, хачи. это самое вежливое. стыдно стало мне за этих русских. За 3 недели я столько слышал добрых слов в адрес русских от грузин и такой контраст. позор!
Поэтому решил писать без упоминания о стране, так как в прошлый раз за этим срачем потерялась суть поста.
Забей)) Вообще забей! Посмотри какое общество ЗДЕСЬ собралось)) Здесь укропитеков скачущих целая куча и если ты расскажешь плохо о вна укропии, или не дай бог
расскажешь о каком нибудь достижении в России, предадут тебя мгновенно полной обструкции))
Мой тебе совет - не смотри на этих гамадрилов, пиши для себя и для интересующихся людей! Забей на критикующих, всегда найдутся люди которым пост понравится и тебя поблагодарят!
Удачи и не обращай внимание на минусы))
Не особо чувствуется разница на скоростях до 100 км/с. Пикап дизельный. Поэтому вес в 300 кг (грузоподъёмность 1050) не особо имеет значения. Устойчивость вполне. Без фанатизма. Но весь вес ниже бортов, поэтому устойчивый к кренам.
Возник такой вопрос, что по поводу этой конструкции думают сотрудники ГИБДД? Насколько я понимаю, штука самодельная, документов нету, на безопасность никто не проверял. Или прокатывает отмазка, что это просто негабаритный груз? Там же вроде внесены конструктивные изменения в конструкцию автомобиля. Или нет? Учитывая, что наши гаишники могут до чего угодно доибаться, такое чудо на дороге может им дать немало поводов.
Это действительно груз. и так во всем мире. Такие модули очень распространены в Европе и . Проверять мой груз на безопасность-это как? Все равно что чемоданы ваши проверять)). [мат] могут. Но законы о полиции у нас слава богу начали работать. И они нормально реагируют на меня. У меня до этого был другой модуль. И за 3 года меня никто нигде не остановил. Ни в России ни за границей. И, кстати, этот груз габаритный. По всем правилам пдд. А если что то отлетит у вас, чемодан или жилой модуль или бокс с багажника, и не дай бог кто то постоюрадает, то отвечать все будут одинаково.
". Проверять мой груз на безопасность-это как. "
____________________
Есть правила перевозки грузов автомобильным транспортом. Груз, представляющий собой единую конструкцию высотой сколько-то там над уровнем борта и массой столько-то должен быть закреплен определенным образом, исключающим его перемещение при маневрах и тому подобное. Сотрудник ГИБДД имеет право это проверить.
А написано там следующее. Груз не должен выходить по бокам более 40 см от габаритных огней. Сзади до 1 метра. По высоте не превышать 4 метра. Не мешать и не загораживать световые приборы и гос. Знак. И быть надежно закреплён. Но не приварен.
Тема клёвая, мои поздравления! У моего очень хорошего знакомого 2 Hilux'а и он сделал на каждом примерно такие же кемперы. Они из стекловолокна с утеплением войлочным и очень лёгкие - мы каждый из них снимали на руках втроём. На одном гоняет его жена, на втором он
объехали они весь Байкал, зимой и летом, всю Монголию, включая Гоби, Дальний Восток и ещё МНОГО чего! Сейчас в Боливии
- А зачем весь этот колхоз? Руки откуда надо растут и время свободного много?))
- Инстаграм, Фишки. "как я и мой фургон". Эх,тщеславие,тщеславие.
- Съемная надстройка? Запатентовать? Или уже?
Защитный чехол-тент на автомобиль – особенности тканей
Длительное воздействие прямых солнечных лучей может губительно сказываться на лакокрасочном покрытии, кроме того, чехол-тент послужит надежной защитой и от пыли, грязи, влаги, а также вредного поведения птичек. И если у вас нет возможности прятать автомобиль в гараже или же вы просто отправились на отдых, и машина вынуждена простоять несколько недель под открытым солнцем, тогда тент для автомобиля, своими руками сделанный даже наспех, послужит настоящей палочкой-выручалочкой.
В основном шьют такие чехлы из специальных тканей, которые не пропускают пыль и грязь, однако благодаря отличной воздухопроницаемости они могут обеспечить великолепную циркуляцию воздуха, таким образом, у влаги нет никаких шансов скапливаться под подобной накидкой для авто. Одними из наиболее популярных тентовых тканей являются Оксфорд и Тарпаулин, они могут обеспечить прекрасную защиту и прослужат довольно длительный период.
Эти материалы имеют либо поливинилхлоридное, либо полиуретановое покрытие, которое наносится на изнаночную сторону. Главными преимуществами является лёгкость, великолепная прочность на разрыв, отличный температурный диапазон эксплуатации, простота в обслуживании, влагонепроницаемость, прекрасная стойкость к истиранию и загрязнению и довольно низкая восприимчивость к ультрафиолетовому излучению.
Накидка-чехол на автомобиль – как шить?
Обычно такой чехол состоит из трех частей: двух боковых и одной центральной, которая проходит по крыше, капоту и багажнику. Производя замеры, ориентируйтесь не на геометрические данные базы машины и длины кузова, которые указаны в паспорте авто, а возьмите лучше всего мягкий метр или простой длинный шнурок и пустите его по контуру машины от нижнего края переднего бампера до нижнего края заднего бампера. Затем измерьте рулеткой его длину и сделайте небольшой запас, примерно 20-30 см. Боковые вырезки измеряются также по контуру авто, но в трех местах: по капоту, багажнику и крыше кабины. Приплюсовывается запас, полученное значение делится на два, и на ткани рисуется примерный контур по трем показателям. Защитная накидка на автомобиль в этом случае будет шиться из трех продольных составляющих.
Можно осуществить пошив немного по-другому. Также использовать три части, только уже не продольных, а поперечных. Тогда вам нужно измерить таким же шнурочным способом длину лоскута по капоту, по кабине кузова, по багажнику, и не забудьте зафиксировать ширину каждого такого лоскута. Полученные выкройки также сшиваются. Запас в месте, где находятся зеркала, нужно сделать чуть побольше, до 50 см, в зависимости от размера этих приспособлений. Но если вы согласны держать автомобиль с прижатыми зеркалами, то этого можно и не делать. Завершить тент можно протягиванием шнурка или резинки по контуру, чтобы накидка не валялась на земле, для чего можно сделать подгиб и хорошо его прострочить, даже запас ткани для этого у нас имеется. Прежде чем делать этот завершающий шаг, набросьте полученное полотно на авто, чтобы исключить недоработки по силуэту в любых местах.
Из чего шьется накидка-тент для автомобиля?
Есть несколько типов защитных тентов. Самыми популярными являются универсальные многоразовые комплекты. Такая накидка-чехол на автомобиль пошита из специальной ткани, которая обладает сразу всеми перечисленными выше качествами. Следующим типом служат жидкие тенты. Это специальная субстанция, которая наносится на поверхность при помощи кисти, ее особенностью является возможность защищать поверхность машины не только на стоянке, но и во время движения. И последний тип – виниловые пленки, которые клеятся на авто.
В принципе, вполне возможно пошить тканевый чехол и самостоятельно, для этого необходимо лишь купить специальную ткань и уделить особое внимание швам – они должны быть с двойным подгибом. Это очень важно, так как такие швы будут более мягкими и, соответственно, не нанесут вред лакокрасочному покрытию, кроме того, они отлично будут держать форму.
Используемые нитки должны обладать повышенной прочностью, лучше всего для этой цели брать армированные нити из стопроцентного полиэстера. Они не только с легкостью выдержат все циклы использования, которым будет подвержена накидка-тент для автомобиля, но также будут устойчивы и к более значительным нагрузкам, которые возникнут при регулярных чистках от попадаемой грязи, листвы и снега.
Для пошива вам необходимо будет замерять длину, ширину и высоту вашего авто, при этом лучше не делайте выкройку четко по размерам, а оставьте чуть больший запас, так как свободный крой имеет ряд преимуществ.
Сколько бы не было моделей пикапов, их тюнинг чаще всего заканчивается установкой кунга или крышки, делая автомобили похожими друг на друга. ISUZU D-Max Expedition проекта Дзен.Путешествие должен быть оригинальным, как минимум.
Самый большой вопрос, это организация пространства в кузове пикапа, но при этом не превратить его в "такой как у всех". Для путешествия понадобится много оборудования, а значит надо разместить его и сохранить первоначальную идею.
Пройдусь по пунктам оборудования и мыслям, как это все реализовать. Буду использовать опыт Америки, где пикапы давно уже одни из самых тюнингуемых, а кунги там не преобладают. Зачем тогда вообще покупать пикап?
1. Автомобильная палатка
Некоторые считают, что вместо автомобильной палатки лучше взять обычную, но нет. Жить на крыше комфортнее и удобнее, плюс не надо искать место рядом с автомобилем для ее установки. Про автомобильные палатки я уже писал на Дзене .
У меня есть пластиковая палатка АВС М-4 , но она слишком велика для установки над кузовом и оставить пространство над кабиной. Поэтому срочно ищется более компактная автомобильная палатка-книжка. Вероятно будет WinCar, а вариант установки на фото.
2. Пластиковый багажный бокс РИФ
Раскрываю небольшую тайну – буквально в ближайшее время у дилеров РИФ можно будет приобрести качественные и доступные пластиковые багажные боксы нескольких размеров. Для себя я выбрал бокс размером 120 х 140 сантиметров, что самое идеальное для крыши пикапа и чтобы палатка поместилась.
Как вариант есть еще мягкий багажный бокс РИФ . Очень недорогое решение. Бокс можно кидать на крышу только когда он нужен, а когда пустой - сворачивать и убирать в багажник. В любом случае, надо еще ставить экспедиционную корзину или багажные поперечины. Пока решаю, что будет лучше.
3. Алюминиевые сенд-траки
Обычно я пользуюсь пластиковыми сенд-траками, но если не знаешь, где окажешься дальше и что потребуется, то лучше отдать предпочтение алюминиевым тракам, как более универсальным: они помогут выехать из песка, их можно использовать как мостки.
Алюминиевые сенд-траки будут бренда РИФ . Во-первых, РИФ официальный партнер проекта Дзен .Путешествие. Во-вторых, алюминиевые сенд-траки РИФ выпускаются в Европе, тем же заводом, что и знаменитые Darr. Так что в качестве сомнений нет.
4. Реечный домкрат Hi-Lift
Если кто-то не знает назначение хай-джека, значит он только начинающий джипер. Джеком можно поднимать автомобиль за колесо с помощью специальной приспособы , а можно поднимать за силовой порог или бампер, если такие имеются. Можно использовать его в качестве ручной лебедки, но это то еще занятие и лучше не практиковать его.
Выбор пал на бренд Hi-Lift потому, что старый домкрат этой фирмы служит мне уже много лет. Он уже покоцаный, ржавый, но все еще работает и выполняет свои функции на отлично.
5. Экспедиционные канистры "Экстрим"
Здесь все просто: нужен запас топлива и воды. Сделаем выбор из большого количества вариантов канистр "Экстрим" , а вот как их закреплять еще не решили и вероятно будем ставить на каркас в кузов.
6. Алюминиевые экспедиционные ящики
Европейцы очень любят прятать скарб в алюминиевые экспедиционные ящики. Они расставляют их как и где попало: на крыше, в багажнике, на бамперах. Выглядит это весьма забавно - такие заядлые путешественники.
На сегодняшний момент самый большой выбор по самой интересной цене опять же у бренда РИФ. Ящики есть простые и усиленные, обзор мы делали недавно . Размеры есть как маленькие, так и огромные во весь кузов пикапа. Ассортимент большой .
7. Автомобильная маркиза или тент-навес
Автомобильные маркизы есть прямые и веерные . Задача тента-навеса защитить от солнца и от дождя на стоянке. Под маркизой можно готовить, есть, работать или просто бездельничать. Для пикапа скорее всего будет использована прямоугольная маркиза РИФ , как наиболее универсальная и не требующая много времени на раскрытие.
8. Силовой каркас в кузов
Это самый большой вопрос. В России пока еще очень маленький опыт постройки таких конструкций. Идей вал, а скорее вал требований к тому как и где, и что закрепить. Отличный вариант был представлен на пикапе Chevrolet Colorado, который на выставке SEMA Show 2017 отснял Steven Olsewski .
Супер.
Хотелось бы подробностей о сопряжении панелей и всего кемпера с кузовом. А так же про каналью.
Очень интересный вопрос. Сливать серую воду на почву иногда не очень культурно. иногда запрещено. Поэтому у меня сбоку есть бак для серой воды на 20 литров. Этого хватает для посуды и гигиены основной на день, полтора. Потом приходится где нить сливать. Где есть возможность. Емкость сделана из трубы 110 мм. Снизу есть кран. Если слив на землю, то он просто открыт.
Отличный модуль.
Солнечные батареи горизонтально?
Хватает 200Вт?
У меня тоже 2 по 100, но под "правильным углом" ставятся (на стоянке).
Все подумываю на тему кемпера на базе Соболя. Единообьемник мне как-то ближе. :)
200 ватт хватает. У меня 3 аккумулятора. 2 основных и один стояночный на 95. Во время движения заряжаются ещё и от генератора.
У меня 2х53Ач в параллель, стартово-тяговые. "Ездовой" - Бош Сильвер на 110Ач. Сейчас он почти умер, иногда от стартово-тяговых завожусь. Ну так 10 лет ему, отработал свое.
Дело все в том, что после путешествия по этой стране в самом разгаре конфликта, я написал пост о своих впечатлениях. О людях, о красоте природы. я за 3 недели исколесил вдоль и поперёк ее. Подробно можно почитать на другом похожем сайте на букву П)) я там под ником naumstudio
Так вот наши диванные политики налетели на эту статью и отвратительно писали про грузин, этот народ, про саму страну. И затронули мою семью. Вообщем, носороги, мартышки, мохнатки, хачи. это самое вежливое. стыдно стало мне за этих русских. За 3 недели я столько слышал добрых слов в адрес русских от грузин и такой контраст. позор!
Поэтому решил писать без упоминания о стране, так как в прошлый раз за этим срачем потерялась суть поста.
Забей)) Вообще забей! Посмотри какое общество ЗДЕСЬ собралось)) Здесь укропитеков скачущих целая куча и если ты расскажешь плохо о вна укропии, или не дай бог
расскажешь о каком нибудь достижении в России, предадут тебя мгновенно полной обструкции))
Мой тебе совет - не смотри на этих гамадрилов, пиши для себя и для интересующихся людей! Забей на критикующих, всегда найдутся люди которым пост понравится и тебя поблагодарят!
Удачи и не обращай внимание на минусы))
Не особо чувствуется разница на скоростях до 100 км/с. Пикап дизельный. Поэтому вес в 300 кг (грузоподъёмность 1050) не особо имеет значения. Устойчивость вполне. Без фанатизма. Но весь вес ниже бортов, поэтому устойчивый к кренам.
Возник такой вопрос, что по поводу этой конструкции думают сотрудники ГИБДД? Насколько я понимаю, штука самодельная, документов нету, на безопасность никто не проверял. Или прокатывает отмазка, что это просто негабаритный груз? Там же вроде внесены конструктивные изменения в конструкцию автомобиля. Или нет? Учитывая, что наши гаишники могут до чего угодно доибаться, такое чудо на дороге может им дать немало поводов.
Это действительно груз. и так во всем мире. Такие модули очень распространены в Европе и . Проверять мой груз на безопасность-это как? Все равно что чемоданы ваши проверять)). [мат] могут. Но законы о полиции у нас слава богу начали работать. И они нормально реагируют на меня. У меня до этого был другой модуль. И за 3 года меня никто нигде не остановил. Ни в России ни за границей. И, кстати, этот груз габаритный. По всем правилам пдд. А если что то отлетит у вас, чемодан или жилой модуль или бокс с багажника, и не дай бог кто то постоюрадает, то отвечать все будут одинаково.
". Проверять мой груз на безопасность-это как. "
____________________
Есть правила перевозки грузов автомобильным транспортом. Груз, представляющий собой единую конструкцию высотой сколько-то там над уровнем борта и массой столько-то должен быть закреплен определенным образом, исключающим его перемещение при маневрах и тому подобное. Сотрудник ГИБДД имеет право это проверить.
А написано там следующее. Груз не должен выходить по бокам более 40 см от габаритных огней. Сзади до 1 метра. По высоте не превышать 4 метра. Не мешать и не загораживать световые приборы и гос. Знак. И быть надежно закреплён. Но не приварен.
Тема клёвая, мои поздравления! У моего очень хорошего знакомого 2 Hilux'а и он сделал на каждом примерно такие же кемперы. Они из стекловолокна с утеплением войлочным и очень лёгкие - мы каждый из них снимали на руках втроём. На одном гоняет его жена, на втором он
объехали они весь Байкал, зимой и летом, всю Монголию, включая Гоби, Дальний Восток и ещё МНОГО чего! Сейчас в Боливии
- А зачем весь этот колхоз? Руки откуда надо растут и время свободного много?))
- Инстаграм, Фишки. "как я и мой фургон". Эх,тщеславие,тщеславие.
- Съемная надстройка? Запатентовать? Или уже?
Читайте также: