Течет тройник опель астра j
Потек тройник
Доброго времени суток. Начал течь антифриз из под соединения на рисунке. Подскажите, кто как решал данную проблему?Новый точечный рисунок.jpg
Возможно не тройник течет, а уплотнитель который в тройник идет.
Уплотнитель относится к выпуску газов.
Shootnick666
То что ты выделил красным цветом и есть уплотнитель. По ищи в инете темы по замене трубки отвода газов для нашей модели.
У тебя скорее всего именно сдохла трубка. Т.е. ее поменяй и все будет хорошо.
Сказали спасибо:
Недавно менял сам. Тоже потекла. Развалился штуцер на этой трубке тонкой, что с бачка в тройник идёт. Темы были давно ранее на форуме об этом, тоже самое и у меня случилось, т.е. такой пластмасс, что через несколько лет сгнивает и рассыпается!
5D 1.4T 6MКПП, Cosmo + пакет Premium (AFL, CD500 Navi). (г.в.: июнь 2011, в эксплуатации с сент. 2011 г.) . ПРОДАНА. Куплен уже новый авто.
Доброго времени суток. Начал течь антифриз из под соединения на рисунке. Подскажите, кто как решал данную проблему?Вложение 221914
Тоже течет, уже как год. Первый раз садил на герметик, хватило на 3 месяца, сейчас обвязал пластиковыми хомутами, пока полет нормальный. Летом думаю поменять.
тоже была проблема с тройником, был поменян пару месяцев назад, сейчас начало подтекать в месте соединения тройника к блоку - было у кого что то подобное? Пробовал снимать, недели 1,5-2 назад, повреждений не было никаких, прошёлся покругу герметиком хватило до морозов. Есть предположение что деформировался сам тройник от температур, от этих морозов лютых(говорю лично от себя - человек я очень мерзлявый)) ).
Кто что может сказать, возможно что то придумать? И если снова менять тройник-он только один или есть замены или усиленные какие?
BuHHu
Возможна проблема не в тройнике, а в прокладке.
Попробуй ее поменять отдельно. Если все ок будет, значит тройник не причем.
Если визуально на нем нет повреждений, то не должно быть никаких приколов.
BuHHu
Возможна проблема не в тройнике, а в прокладке.
Попробуй ее поменять отдельно. Если все ок будет, значит тройник не причем.
Если визуально на нем нет повреждений, то не должно быть никаких приколов.
BuHHu
Есть, я заказал себе такую: 55562045.
Она тоже подходит. Стоит дешевле. Но почему то по каталогу elcats не бъется никак. Но на Драйв.Ру видел темы где ее ставили заместо стоявшей прокладки в тройнике и все хорошо у людей. Подходит и не течет.
Я заказал, заберу на днях проверю, могу отписаться, подошла прокладка или нет.
BuHHu
Есть, я заказал себе такую: 55562045.
Она тоже подходит. Стоит дешевле. Но почему то по каталогу elcats не бъется никак. Но на Драйв.Ру видел темы где ее ставили заместо стоявшей прокладки в тройнике и все хорошо у людей. Подходит и не течет.
Я заказал, заберу на днях проверю, могу отписаться, подошла прокладка или нет.
Да, было бы хорошо узнать по совместимости)
Интересный вариант, задумаюсь. Что по цене если не тайна?)
Сейчас ещё ищу замену может какую самого тройника, если найду что тоже отпишусь.
Да, было бы хорошо узнать по совместимости)
Интересный вариант, задумаюсь. Что по цене если не тайна?)
Сейчас ещё ищу замену может какую самого тройника, если найду что тоже отпишусь.
а можете подсказать? мне тоже тройник сказали заменить, но номер не сказали.
По оригинальному каталогу нужно купить номер 1338030, это OPEL, а экзист предлагает купить вместо него GM 55565334. Разница в цене в два раза + видел статьи на драйве, что покупали именно 55565334. Есть между ними какое-то отличие?
Astra J sedan 2013, 1.4АТ Turbo, Cosmo / SE / Elite, эл. ручник, Navi 600, AFL, FlexRide. Пробег 83к
̶̶̶A̶̶̶s̶̶̶t̶̶̶r̶̶̶a̶̶̶ ̶̶̶J̶̶̶ ̶̶̶s̶̶̶p̶̶̶o̶̶̶r̶̶̶t̶̶̶s̶̶̶ ̶̶̶t̶̶̶o̶̶̶u̶̶̶r̶̶̶e̶̶̶r̶̶̶ ̶̶̶2̶0̶1̶1̶,̶ ̶1̶̶̶.̶̶̶4̶̶̶А̶̶̶Т̶̶̶ ̶̶̶T̶̶̶u̶̶̶r̶̶̶b̶̶̶o̶̶̶,̶̶̶ ̶̶̶E̶̶̶n̶̶̶j̶̶̶o̶̶̶y̶̶̶ ̶̶̶/̶̶̶ ̶̶̶E̶̶̶x̶̶̶c̶̶̶l̶̶̶u̶̶̶s̶̶̶i̶̶̶v̶̶̶,̶̶̶ ̶̶̶C̶̶̶D̶̶̶ ̶̶̶4̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶,̶̶̶ ̶̶̶A̶̶̶F̶̶̶L̶̶̶.̶̶̶ ̶̶̶П̶̶̶р̶̶̶о̶̶̶б̶̶̶е̶̶̶г̶̶̶ ̶̶̶1̶̶̶0̶̶̶6̶̶̶к̶̶̶ >>>>> Nissan Terrano 2016, 2.0AT 4WD. Пробег 83k
BuHHu
Поменял сегодня прокладку.
Она подошла.
Как себя поведет время покажет. Если снова будет что-то течь, то тогда дело не в прокладке, а в чем то другом. Но это по факту смогу только уже по весне посмотреть.
про металлический переходник под заказ у токаря знаю, в следующий раз поставлю
На первый взгляд вполне добротное исполнение, на упаковочном пакете было написано Made in Корея.
По замене проблем никаких, всё делал во дворе. Поддомкратил переднюю часть авто, слил около 3,5 литров антифриза, скинул воздушный патрубок с дросселя и т.д. Съемника пружинных хомутов у меня нет, пришлось немного повозиться узкогубцами. Сняв и осмотрев старый тройник, не нашел ничего криминального на нем. Попробовал приложить усилие к разным его ребрам, где могли бы быть трещины, но конструкция была монолитна.
С одной стороны, я был рад этому, но, с другой стороны:
— тройник уже снят и куплен под замену новый;
— если тройник целый, то что тогда ссыт?
Делать нечего, решил ставить новую деталь. Но при установке выявились некоторые проблемы и вопросы к качеству неоригинального фланца:
1) пластиковый переходник от фланца к трубке отвода газов — см. фото. Я поставил старый, т.к. нужного сверла не оказалось, а ковырять ножом или гвоздем не захотелось
2) датчик температуры ОЖ имел продольный люфт по своей оси после установки — решил установкой 2-го уплотнительного колечка со старого фланца;
3) не оказалось уплотнительного колечка на посадочном месте трубки отвода газов
Поставил колечко со старого фланца, но оно уже было задубевшее. До магазинов было далеко, поэтому пока уплотнил стык при помощи фумки. В итоге думаю, что именно из-за этого колечка тройник был мокрый и уходил антифриз. Можно было попробовать заменить только резиновое колечко. Сегодня наблюдаю за уровнем антифриза и добавляю его по мере выхода воздушных пробок. Старые мокрые пятна высохли, вроде нигде больше не течёт.
Также заменил свечи, думаю, что не зря
Поставил NGK. Жопомер сразу почувствовал более легкую заводку и ровную работу ДВС на холостых. По динамике вроде изменений нет, но и не гоняли — снежочек выпал.
p.s. видимо, надо уменьшать размер фото, что то они в полный экран получаются
Подтекает антифриз Астра J 1.4 Как вылечить быстро?
Вообщем ребята, проблема как я понял известная, только у многих течет тройник, а у меня подтекает само соединение. Держится оно у меня пока на пластиковых хомутиках, (фото не моё, но течет именно там). Срезал я эти пластиковые хомутики, поднял шланг вверх, оттуда хлынул антифриз. Вставил обратно, прижал на хомуты, но надо сделать по путям и максимально быстро, скоро в дальнюю дорогу, ждать запчасти нет времени. Как там фиксируется этот шланг? У меня он просто встаавлен и всё, ни каких прокладок и зажимов. Может слить антифриз и на герметик его посадить? Читал некоторые садят на "клей для стёкол", что лучше?
Лучше прочитать номерок на шланге и заказать его новый.
Это у тебя поломался коннектор. Вторая половинка осталась в посадочном месте.
Известная болячка
Сказали спасибо:
Лучше прочитать номерок на шланге и заказать его новый.
Это у тебя поломался коннектор. Вторая половинка осталась в посадочном месте.
Известная болячка
Я правильно понимаю, вот та пружинка металическая это фиксатор, а шланг идёт с коннектором на конце и просто фиксируется этой пружиной?
Я правильно понимаю, вот та пружинка металическая это фиксатор, а шланг идёт с коннектором на конце и просто фиксируется этой пружиной
да! неделю назад тоже самое было у меня-заказываешь новый шланг и меняешь.незабудь купить антифриза так как при замене шланга он немного сольётся.хватит 1 литра.
да! неделю назад тоже самое было у меня-заказываешь новый шланг и меняешь.незабудь купить антифриза так как при замене шланга он немного сольётся.хватит 1 литра.
Можешь подсказать каталожный номер. Не могу найти..
Такой момент, не очень то хочется проливать антифриз в подкапотное, с крана сливного не вариант сливать, или ты просто заморачиватся не стал? Там вроде добраться до него не сложно..
Спасибо, он самый. Я вот думаю пока приколхозить на герметик попробовать, под заказ дней 10 не меньше ждать, а мне в пятницу уже в путь, 3 тыс.км в одну строну, страшновато но боюсь мелоч такая может поднасрать в дороге..
да ладно??я взял в тот же день и был он в наличии чуть ли не у всех фирм-погляди на сайтах запчастей по номеру детали
смысла нет так как когда я его менял он был развалившимся в месте входа в тройник и в любой момент мог просто начать бить фонтаном так что не тяни
13251447/1336360 от 760 рублей. По Питеру поставка 1 день. Я не думаю, что в Екатеринбурге ситуация кардинально иная.
13251447/1336360 от 760 рублей. По Питеру поставка 1 день. Я не думаю, что в Екатеринбурге ситуация кардинально иная.
Мне до екатеринбурга 300 км ещё) Да и когда искал масляную трубку на питание турбины, обзвонил весь бург, нашлась только в 1 магазине, и ценник там было около 3к. Под заказ все работают, заказал за 2300р
он самый.брал за 1000 рублей
да ладно??я взял в тот же день и был он в наличии чуть ли не у всех фирм-погляди на сайтах запчастей по номеру детали
смысла нет так как когда я его менял он был развалившимся в месте входа в тройник и в любой момент мог просто начать бить фонтаном так что не тяни
отсоединяешь один конец дохлой трубки от бачка а второй отжав скобу от тройника и меняешь трубку целиком!!по частям там ничего не меняется.сам тройник менять не нужно так как проблема течи в этом месте именно из-за развалившейся в месте входа в тройник трубки.в процессе снятия сольётся около литра антифриза так что имей на запас
отсоединяешь один конец дохлой трубки от бачка а второй отжав скобу от тройника и меняешь трубку целиком!!по частям там ничего не меняется.сам тройник менять не нужно так как проблема течи в этом месте именно из-за развалившейся в месте входа в тройник трубки.в процессе снятия сольётся около литра антифриза так что имей на запас
Разобрал я это соединение, ничего так не отвалилось, не сгнило. Сама конструкция шлагна кажется не та что описана выше. У меня на шланге штуцер, далее пластиковый переходнгик и всё это дело садится в тройник довольно герметично. Проблема была элементарная, не держит уплотнительная резиночка резиночка, с нее и подтекало, обезжирил, помазал термо-герметиком и зафиксировал на хомуты. Течь перестало.
Окончательный вариант. Хомуты поставил для лучшей фиксации, так как щланг внутри сидит не очень, легким движением можно случайно зацепить и выдернуть из гнезда) Тогда будет ахтунг, если ещё двигатель будет горячим..
Потек антифриз с тройника, при чем до этого летом лопнул сапун на входе в тройник но он был заменен на латунный от aleksey73tok
Так же начала во всю сопливить прокладка клапанной крышки и чуть фазовращателей. (думал летом самому поменять)
В итоге был заказан тройник, оригинал не стал брать многие жалуются что и оригиналы текут, ZIKMAR Z68297R
Прокладку КК VICTOR REINZ 714234900 Т образная, родная стояла тоже Т образная.
Кольца уплотнительные для фазиков GM 5592715
Ну и 1 литр концентрата GM 93170402, антифриз менять не стал, т.к. летом его менял весь, + залито COOL состав от МПГ Системы, для лучшего теплообмена и недопущения перегрева двигателя.
Поехал в сервис, самому ковыряться с тройником зимой не охота было, 2 час и все готово.
Предупрежу, кольцо уплотнительное что идет в комплекте с тройник — говно, потечет сразу же. То которое шло вместе с латунным сапуном то оно толстое и его я еще летом не смог затолкать. В итоге хорошо что на сервисе было море колечек разных подобрали и сапун и тройник посадили на герметик еще.
Клапанную крышку все пазы прочистили очистителем карбюратора и ветошью насухо (берите очиститель с собой никто вам так делать за дармака не будет я купил сразу) если не чистить насухо то грош цены замены прокладки.
Протянули все по схеме с Drive2 — респект кто выкладывает! Сила затяжки 8 Нм, без герметика!
Антифриз сливается с краника внизу, снимать защиту не нужно, при заливке сказал чтобы открутили на радиаторе клапан для стравливания воздуха. В итоге долили 1 литр готового антифриза. (смешал с дистялировкой).
осталось отмыть движок чтобы не вонял антифриз и надеюсь теплообменник у меня не скоро потечет.
Фото движка — масло прошло 5 тыс. км. но это Extrime масло с молибденом, оно новое уже коричневатое идет, налета нет все стирается легонько пальцем, МПГ составы рулят!
За работу отдал 2000 в сервис и 400 на руки, слесаря работают очень аккуратно, грамотно, чисто и честно, хотя сервис кажется простым.
Течь антифриза в месте выхода шланга сброса избыточного давления 1.4Т
Обнаружили течь , место где сломалось показано стрелкой, оригинальный номер детали (шланга) 13251447, 600 р. в экзист. Есть подозрение что сломали механически, когда меняли масляный фильтр в колхозном сервисе(
Сказали спасибо:
да он фигня сам шланг а именно пластик у многих сгнил(. у самого на днях сломался(заказал а пока обмотал фом лентой)в понедельник заберу шланг и поеду поменяю антифриз (доливал простой воды из под колонки, пока не устранил течь.
номер детали ваш выдает что-то от шеврале, в автодоке такой запчасти нет. а я заказывал 1336360. посмотрите внимательнее.
1.4T 6мт enjoy+ Carbon flash
для замены надо просто старый вынуть , новый поставить? там внутри на трубке нет какого-нибудь колечка уплотнительного?
для замены надо просто старый вынуть , новый поставить? там внутри на трубке нет какого-нибудь колечка уплотнительного?
Колечка нет, есть железная скоба! её отверткой под деваешь и достаешь, шлан снимается легко вместе с пластмассовой пробкой! но будь готов к тому что из отверстия струей начнёт бить антифриз, так что перед заменой подготовь какую ни будь затычку!
А у меня сегодня вытек весь! Не знаю что делать. Как в сервис ехать? Бачок пустой. Все под машиной. Кошмар в общем. Поехал на встречу с астраклубом на шкоде. Она то меня ни разу не подвела еще.
И там гуляет на просторе, Пока недремлющий брегет Не прозвонит ему обед. .
__________________________________________________ __________
Skoda Octavia 1.8 TSI AT Elegance
Черная Джейка 1.4T AT Cosmo
Черная Корса 1.4 AT Продана.
В общем погрузил утром на эвакуатор и отвез в сервис. Приговорили помпу. Уже вторая за 3,5 года. Первую меняли по гарантии, щас уже сам.И решил я братья и сестры продавать нах. этот опель. Все время эксплуатации пил он мою кровь вмемте с нервами. Хватит.
И там гуляет на просторе, Пока недремлющий брегет Не прозвонит ему обед. .
__________________________________________________ __________
Skoda Octavia 1.8 TSI AT Elegance
Черная Джейка 1.4T AT Cosmo
Черная Корса 1.4 AT Продана.
Подтекал антифриз. В том же райенё. На этот фланец не обратил внимание, но на сервисе когда его чуть тронули - сломался к х*ям точно так же. По излому видно, что просто згнил. Надеюсь текло изначально именно оттуда.
Кстати, антифриз стекает по большому патрубку прямо на первый кислородный датчик. Изза чего выскочил джекичан. Ошибку сбросили. Повторится - поменяю. На сервисе ошибка не возникала, но работа датчика некорректна. Вероятно антифриз капающий мешал ему. На работу двигателя - не сказывается, вообще никак. Вообщем поменяю шланг, перестанет теч, авось и датчик заработает как надо.
Так, что проверяйте этот чертов фланец, и не тяните с заменой чтоб не попасть на датчик. Либо отградите его на время фольгой.
Тоже ломался этот шланчик. Заказал в экзисте, а там их 2 вида, пришел не тот, что надо. Поэтому соединил сломаные части несколькими слоями ткани, пропитанной эпоксидкой. Держится зашибись. Правда, если сломана часть, которая внутрь вставляется, то уже так не получится.
Читайте также: