Течет тосол ваз 21099 инжектор
ВЫ общем лето ездил на воде было все норм.
Как только залил тосол начало сочится со всех грубо говоря щелей
только с радиатора течет с двух или трех мест.
в неделю уходит примерно 1 литр.
Вопрос слышал что можно горчицы в расширитель насыпать и еще что какая то специальная жидкость продается что бы не текло.
Кто знает подскажите. ?
Поменять радиатор и все патрубки я и сам знаю. Просьба не напоминать
а еще продают навый радиатор и патрубки
чего ни залей, ни засыпь для герметизации-обязательно и на замену радиатора печки попадешь-засерется 100%. а на улице не Май-месяц. думай
есть и порошок и жидкость
насчет "поменять радиатор и все патрубки" зря ерепенитесь.
есть герметик охлаждающей системы (в магазинах сухой и жидкий) предназначеный для устранения течи. Купи и следуй инструкции. Только перед применением закрой радиатор печки, чтоб не забило. Удачи. если что-то интересует - в личку
Даже не думай заклеет всю систему может и не сразу но точно заклеет. Устраняй течи и заливай ХОРОШИЙ тасол а лучьше канцентрат. И будет тебе счастье.
Это так и должно было быть.. . Тосол все щели открывает. Что Вам мешало и летом на тосоле быть! ? Теперь все зажимайте (хамуты, прокладки меняйте на помпе, и радиатор тоже можно выкинуть) Вот Ваша экономия на тосоле к чему приводит.
потекло потому как тосол имеет промывочное свойство.
советую поменять патрубки и хомуты на патрубках.. .
засыпите порошок или жидкость для устанения течи, в скором будущем потечёт помпа.
Залить жидкий герметик для радиаторов. Только жидкий но не порошок.
Ну на патрубках можно подтянуть хомуты или на герметик посадить а с радиатором или паять или новый. По литру тосола за неделю посчитай сам когда радиатор отобьется
Любое говно, которое ты зальешь в радиатор, рано или поздно отложится на сотах. Вполне вероятно, ты сможешь доездить до весны в валенках, потому как печка будет работать менее эффективно. А вот летом получишь постоянный перегрев двигателя. Независимо от того, на чем будешь ездить, на воде, или на тосоле.
Патрубки надо или поменять, или посадить на герметик и затянуть на горячую. Радиатор - паять, если это возможно. Лучше менять. А химия и порошки - это только ЧТОБЫ ДОЕХАТЬ.
да можно горчицы а можно и глины лопату закинуть чтоб ваще не когда не сочилось )))) вся эта хрень забьет всю систему печка небудет греть сам двс будет грется оно надо лучший вариант замена ( скупой платит дважды ато и трижды)
ты б еще сухого говна насыпал, умник.
Точно, продают новый радиатор в магазине. Горчицу не надо сыпать, машину можно убить и другим способом. вода плотнее тосола, тосол найдёт дыры везде, литр в неделю - это ещё не беда. стёкла не патеют? может печка подтекает? краник? днище со стороны пассажира сухое должно быть, если сырое, значит и печка течёт. купи радиатор, не мучайся, можно на разборке даже попробовать, если у вас есть такая.
Неисправность: потек радиатор системы охлаждения двигателя часто встречается на автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 с большим пробегом.
Рассмотрим ее признаки, причины, места подтекания, способы самостоятельного устранения.
— Как максимум: к запаху и парению добавляется самая настоящая течь ОЖ (радиатор потек). Течь может быть маленькая (капли на асфальте на месте стоянки автомобиля), либо большая (под автомобилем лужа тосола). Радиатор в этом случае может течь как на холодную, так и на горячую. Уровень жидкости в расширительном бачке периодически или постоянно падает.
Возможные места течи охлаждающей жидкости
— Соединения патрубки радиатора – шланги системы охлаждения
— Алюминиевые трубки радиатора
— Уплотнения бачков радиатора
— Пробка слива охлаждающей жидкости
Причины течи радиатора
— Неплотное соединение патрубков и шлангов
— Разрушение резиновых прокладок бачков радиатора
Диагностика неисправности
Диагностировать неисправность помогает визуальный осмотр радиатора и его шлангов. Места течи обычно имеют потеки и запотевания которые довольно легко обнаружить. Осмотр следует провести на холодном двигателе и на прогретом (завести и смотреть где будет течь по мере прогрева).
Способы устранения неисправности
Во многих случаях при возникновении серьезной течи радиатора самостоятельный ремонт не приносит ожидаемого положительного эффекта, либо приносит, но временный. Но попробовать отремонтировать потекший радиатор все же стоит.
Во первых, если подтекают соединения патрубки радиатора – шланги системы охлаждения следует для начала подтянуть их хомуты. Если не помогает, заменить хомуты более качественными. Если и это не помогает, заменить шланги системы охлаждения. В такой ситуации, когда течь ОЖ не затрагивает сам радиатор это должно помочь.
Если обнаружена небольшая трещина в алюминиевой трубке каркаса радиатора ее можно замазать холодной сваркой. Если к такому ремонту подойти со всей ответственностью: снять радиатор с автомобиля, тщательно зачистить место течи, высушить, сдуть пыль и грязь, приобрести качественную холодную сварку, замазать все по инструкции к ней, то успех в борьбе с течью обеспечен. Качественная холодная сварка и тщательная зачистка места течи дадут возможность поработать радиатору еще несколько лет.
Большую дыру или множественные дыры и повреждения в алюминиевых трубках радиатора нужно варить аргоновой сваркой. Если есть такая возможность, то можно снять радиатор, зачистить места повреждений и заварить. Единственный минус, что цена ремонта аргоновой сваркой может быть довольно высока.
В случае если охлаждающая жидкость течет через резиновые уплотнения бачков радиатора проще заменить радиатор новым или рабочим бэушным чем возиться с таким ремонтом.
При обнаружении течи из-под сливной пробки радиатора можно попробовать заменить ее новой.
В случае обнаружения трещин в пластмассовых бачках радиатора он подлежит замене.
Примечания и дополнения
— Помимо механического повреждения течь охлаждающей жидкости через уплотнения радиатора может вызывать ее черезмерный перегрев и повышенное давления в системе охлаждения. К такой ситуации приводят засорение системы охлаждения в целом и радиатора в частности, неисправность пробки расширительного бачка, неисправность термостата, неисправность электровентилятора на радиаторе. Следует последовательно проверить все перечисленные элементы, а так же при необходимости промыть систему охлаждения.
помогите пожалуйста советом - купила ВАЗ 21093 98 года, всё устраивает, но вот чертовски куда-то уходит тосол - отогнала на станцию, ребята знакомы посмотрели, говорят - внешних признаков куда он может уходить не видят. в салоне вроде не пахнет им, под машиной сухо. а заливаю сейчас по 3 л в день и бачок полностью пустой к вечеру.
есть еще вариант: на блоке цилиндров со стороны ремня есть пробка-заглушка, возможно оттуда пропускает. недавно кстате столкнулись с такой же проблемой
Если снаружи ничего не видно он однозначно утекает в цилиндры (один из признаков сизый дым из выхлопной трубы, может троить двигатель)
И вообще, советую сменить мастеров даже если они и знакомые, если они такого не знают то что они могут сделать вообще. лоМАСТЕРА =)))
А может вы тосол с незамерзайкой для стёкол путаете Вчера возле инста видел как девчёнка с умным видом антифриз лила в бачок омывателя ))
А может вы тосол с незамерзайкой для стёкол путаете Вчера возле инста видел как девчёнка с умным видом антифриз лила в бачок омывателя ))
Первое что на ум приходит, это дать совет-на щуп посмотреть. Если на нём эмульсия цвета сгущенного молока, то тосол прёт в блок цилиндров. Причем, замена прокладки может ничего не дать. У меня было такое, на Volvo 84 года. Оказалось, трещина в блоке цилиндров. Но, по 3 литра в день (!) это что-то другое. Если бы, столько тосола в масло попадало, двигатель давно бы "стуканул"! Может, всё-таки, где-то утечка. Если есть вожможность, подвесить машину на часок с включенным двигателем (и с включенной печкой), то можно понаблюдать снизу, появляется ли течь.
Если куришь, достаь сигарету из пачки, если нет, найди. Вытруси табак на листок и засыпь в радиатор. На первое время поможет, а потом, ищи как ребята советуют. Виктор.
Начните проверку с самого простого- у самого такая проблема была. Просто расширительный бачок рассохся и через трещину медленно вытекал тосол. В расширительном бачке оставалось около 1 сантиметра на дне. Обычно эти бачки через три года трескаются и подтекают.Если где в системе есть утечка, то попробуй добавить присадку в тосол для экспресс ремонта системы охлаждения. На первое время помогает.
С Новым Годом Барышня ! Мой совет по поводу утечки тосола. Если тосол попадает в масло оно сгущенным молоком не становится,как пишут советчики,масло не меняет цвета.А то из Вашего автомобиля можно было бы сделать мини заводик по выпуску сгущенного молока. Мой совет. Если тосол не подтекает через шланги, хомутики, нет его и в салоне на ковриках (может вытекать через печку, особенно если машина стоит ,ночюет на холоде) Мой совет : меняйте головку блока,в нем может произойти микротрещина и тосол, при прогреве двигателя может через выхлопную систему выкидывается в атмосферу. Первый признак это из глушителя выходит пар со сладковатым запахом. Всего доброго и удачи на дорогах.
И совет на будущее, никогда не пользоваться тосолом. Съедает до дыр алюминий, медь, забивает каналы охлаждения. Только приличный антифриз. Кстати, возможно в этом и причина. И насчет табака, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ. Можно воспользоваться только гелевыми герметиками. Дешевкой не рекомендуется.
— Постоянно уходит охлаждающая жидкость (ОЖ)
Время от времени приходится доливать ОЖ в расширительный бачок системы охлаждения двигателя, так как уровень в нем постоянно падает. Если течь небольшая, водитель может так ездить годами, не подозревая, что течет кран. Поэтому если куда-то уходит тосол, а куда не понятно, имеет смысл в числе прочего проверить кран печки.
— Появился запах тосола в салоне автомобиля
Вытекающий тосол при нагревании печки испаряется подавая сигнал водителю о возникшей проблеме в виде специфического сладковатого запаха.
— Следы ОЖ под ногами переднего пассажира
Если течь ОЖ значительная, под ногами переднего пассажира возможно появление сырости, капель и даже лужи из тосола. Усугубляет ситуацию нагрев охлаждающей жидкости и повышение давления в системе, при котором ОЖ будет под напором разбрызгиваться. Обычно на этой стадии водитель начинает осознавать, что с краном что-то не так и надо принимать меры.
— Следы ОЖ на кузове в моторном отсеке
В ряде случаев возможно подтекание охлаждающей жидкости из-под шлангов, присоединенных к крану в моторном отсеке. Обнаружить такую течь можно на яме или эстакаде.
— Нарушение герметичности внутренних деталей крана
Усталостный износ внутренних деталей крана приводит к течи тосола по оси его привода.
— Неплотная посадка шлангов на патрубках крана отопителя
Ослабление затяжки хомутов на шлангах, растрескивание этих шлангов приводит к течи тосола из под них, хотя создается впечатление, что течет сам кран.
— Трещины на корпусе крана и его патрубках
В результате механических повреждений или неаккуратного ремонта (замены) на корпусе крана и его патрубках могут появиться трещины, через которые уходит ОЖ.
Как определить, что кран отопителя потек?
Для определения течи крана отопителя придется проводить визуальный осмотр его самого и идущих к нему шлангов и тактильную диагностику (рукой) на предмет потеков ОЖ или как минимум — сырости.
Что делать, если потек кран отопителя?
Если неисправен сам кран отопителя, то его придется заменить, так как ремонтировать его не имеет смысла. Если проблема в шлангах, то их можно заменить или подтянуть хомуты крепления (заменить на более качественные).
Использование герметика при насадке шлангов на штуцера крана не рекомендуется, так как оторвавшиеся его куски могут добавить проблем с работой системы охлаждения двигателя автомобиля в целом и радиатора печки в частности.
Примечания и дополнения
Читайте также: