Течет лобовое стекло нива
Не советую. Пластик он не держит, точнее держит, но плохо. Тока стекло и металл. Как следствие стоп сигнал отвалиться может, а вот герметик со стекла уже будет не отодрать.
Советую двухсторонний скотч.
Блин,да не может через уплотнитель лобового столько воды в салон попадать! Это какая же.там щель должна быть? А больше вроде и негде воде в бардачок протечь??
ussr
Может еще как!
Забыл сделать фотку, перед тем как шприцевал: сверху можно палец просунуть в салон между уплотнителем и стеклом, такая же ситуация и на заднем стекле.
У меня палец пролезет-мизинец,и то если уплотнитель отогнуть у левого верхнего угла. Но под уплотнитель-то воде ещё протечь надо. А у меня визуально между уплотнителем и кузовом щелей нет,стекло в уплотнителе вообще туго сидит. Машина не битая,пробег без говен. Х/з,завтра из лейки полью,хотя сомневаюсь,что это поможет выявить протечки.
Мастер на нивском сервисе мне сказал, что снимет торпеду, и загонит машину на мойку.
Будет лить, и смотреть, где именно течёт. Видимо, он прав.
P.S. Очень жаль, что в "Отчёт" для автоваза не включена проблема протечки лобового стекла.
Замучился; истратил уже кучу времени и денег. Всё равно течёт !
Еще для фарша: осмотрев по зазорам переднее лобовое стекло, перешел на заднее. Там в верхнем левом углу был герметик! Но его количество было мало (так как текло и там с момента покупки нового авто).. Думаю, что автоваз знает про эту проблему и как то мелко решает её..
А мне кажется,что протечки воды-это беда всей классики. У меня две шестёрки и пятёрка постоянно после дождя полный салон воды. Задолбался каждый раз ковролин снимать! Вот нива видимо поэтому и без ковров и выпускается.
у меня 21013, ничего никогда не текло.
Мне кажется дело: 30% в качестве кузовщины (проём под стекло), 60% в качестве уплотнителя, 10% в выдержке размеров стекла под проём.
30% в качестве кузовщины (проём под стекло), 60% в качестве уплотнителя, 10% в выдержке размеров стекла под проём.
Процентное соотношение это условность, но параметры указаны правильно. Со стеклом как-правило сейчас все ОК, а вот проем и резинка оставляют желать лучшего.
Не всегда. У меня стекло БОР не залезло в проем с резинкой вообще никак (проблема была сверху), за подлинность не ручаюсь конечно, но было самое дорогое. А вот К&K c "шелкографией" нормально встало с первого захода.
В прошлом году смотрел новые Нивы в салоне, на открытой площадке, -
в двух машинах были лужи . shock:
Интересно, - а за какую сумму автоваз смог бы сделать машину без явных дефектов ?
Или такой суммы нет в принципе?
Интересно, - а за какую сумму автоваз смог бы сделать машину без явных дефектов ?
Или такой суммы нет в принципе?
Ниже текущей цены, надо просто при расчёте себестоимости убрать статью "прикарманивателей"
А вот такое удаление уже невероятно.
Да ладно нагнетать! Немного переделать штамповочную оснастку, чтобы можно было применять уплотнители аля 08, уменьшить допусти по размерам оконных проемов и все будет ок.
Попробуем разобраться откуда появляется вода в салоне автомобиля НИВА и как решить эту проблему.
1. Возможная причина воды в салоне, воздухозаборник печки. В нём расположена маленькая сеточка, защищающая его от попадания крупного мусора, она на заглавной фотографии. Очень часто у многих она либо отсутствует, либо забита настолько, что вода не попадает в дренаж, а начинает протекать прямо в салон. Особенно это заметно при сильных дождях, ливнях. Старайтесь через определённый промежуток времени прочищать воздухозаборник, чтобы в один прекрасный момент не пришлось вычерпывать воду из салона кружками.
2. Основная причина воды в салоне НИВы, это уплотнитель лобового стекла:
В уплотнителе есть специальное дренажное отверстие, которое предназначено для отвода воды, которая попадает в место, расположенное между стеклом и уплотнителем. По этому дренажу вода должна уходить в бок, в специальную сливную трубку. Если эта система неисправна, то вода будет перетекать в салон.
Вот так выглядит дренажная трубка:
Иногда она расположена так, что попадает в пазух крыла, это тоже недопустимо.
Поподробнее про сливные трубки и решение проблемы на видео:
3. Причина, достаточно редкая и встречается только на старых автомобилях. Место под АКБ, является отдельным элементом кузова и на старых машинах оно подгнивает, отслаивается или немного приподнимается. Если сварной шов плохо промазали, появляется дырка или щель, на фотографии ниже, показано где оно находится:
Получается что через отверстия в кузове под АКБ, вода начинает протекать в салон.
4. Причина воды в салоне. Слева в подкапотном пространстве проходит три трубки, две из них тормозные, одна идёт на сцепление. Держатся они пластмассовым держателем:
А пластмассовый держатель крепится к кузову, в кузове дырка, если она не герметична вода попадает в салон под ноги. Проверяйте на герметичность.
Автомобилисты, чья машина перешагнула трехлетний рубеж, могут столкнуться с проблемой, когда после дождя на водительском коврике остается вода. Естественная реакция – протекает лобовое стекло. Что делать в такой ситуации, подскажет наша статья.
Не всегда виновником выступает именно стекло. Часто вода проникает в салон через двери из-за повреждений уплотнительной резинки. Если после осмотра причина течи твердо установлена, следует выяснить, почему через герметик или резинку просачивается вода. Своевременный ремонт позволит избежать крупных трат на замену обшивки, которая быстро придет в негодность, если долго находится в состоянии повышенной влажности.
Причины проблемы
Как только обнаружилось, что течет лобовое стекло, выясняют, почему это происходит:
- Неправильная установка. Течь может появиться, если при монтаже мастер чуть сместил стекло со штатного положения. В этом случае даже с качественным герметиком шов будет испытывать значительные нагрузки, и со временем в герметичном слое появятся трещины.
- Нарушение геометрии кузова. Кузов искривляется постепенно при коррозии днища, стойки и моментально, после удара, столкновения. В результате портится и шов. Самостоятельно проблему устранить можно, если водитель опытный рихтовщик и имеет в гараже необходимый инструмент (лазерный нивелир).
- Некачественный герметик. Если отклеилось лобовое стекло без деформации, проблему решают самостоятельно или обращаются на СТО.
- Забит сток. Если в дренажном отверстии скопился мусор, течь устраняется простой чисткой.
- Механические повреждения. Трещина или пробоина в уплотнителе или в стекле — одна из самых распространенных причин.
В половине случаев ремонт возможен своими руками. Это следует делать, если:
- забился дренажный канал;
- трещина в уплотнителе;
- отошла резинка уплотнителя из-за некачественного или старого герметика.
Как устранить течь, если забит дренажный канал – освободить просвет зубочисткой или тонкой проволокой, вращая приспособление, словно прочищая канализационную трубу.
Если причина в отошедшем уплотнителе, то заделать течь герметиком несложно:
- Протереть резинку, где отошел слой клея, спиртом.
Не использовать в качестве обезжиривателя ацетон или жидкости на его основе.
- Шпателем поддеть уплотнитель.
- Промазать щель герметиком.
- Плотно прижать.
- Излишки клея убрать со стекла.
Не рекомендуется использовать строительный герметик. Материал долго сохнет, подтекает, сложно снимается с поверхности.
Если требуется замена изношенной резинки, без демонтажа не обойтись. Потребуются присоски, чтобы снять стекло, или квалифицированный помощник:
- Ножом или тонкой струной прорезать герметик, вытащить стекло.
- Зачистить проем, вымыть и обезжирить щиток перед повторной вклейкой.
- Нанести герметик.
- Установить прозрачную деталь.
- Просушить, проверить на герметичность.
Когда лучше обратиться в сервис
Не стоит обращаться в сервис, если всего лишь забит водосток лобового стекла. Квалифицированная помощь понадобится при появления течи в таких случаях:
- Нарушена геометрия кузова.
- Установлена бракованная деталь, проблема появилась сразу после монтажа.
- Герметизация лобового стекла потеряна после недобросовестной вклейки на СТО.
Не так давно у нас поливали сильные дожди, да еще я по лужам катался резвился так, что всю машину накрывало… Нива стояла на улице и после почти суток сильного дождя я обнаружил полной коврик воды с водительской стороны.
Ранее такой проблемы не отмечал. Дренаж работает, вода вытекает быстро. Но как оказалось в такой сильный дождь слив не справлялся с отводом воды. Пока сидел искал откуда же капала вода, пошел дождь и течь снова проявилась. Со снятой приборной панелью визуально определил место течи. Проблемным местом оказался стык двух деталей кузова. С завода в данном месте наносят замазку (чем то напоминает пластилин, только адгезия отличная даже, по сырой поверхности).
Под боком стояла полуразобранная предыдущая Нива после аварии. Посмотрел на её примере как там всё устроено. С неё же снял замазку. И дополнительно загерметизировал этой замазкой проблемные участки. Под дождем и поливая водой стекло не обнаружил новых подтёкев. Посмотрим поможет ли данное решение в сильный ливень.
Вообще осмотрев резинки стекла из салона, стало ясно, что между резинками и стеклом попала грязь. Лучше было бы снять стекло, осмотреть всё и по необходимости избавиться от ржавчины, подкрасить и установить стекло с новой резинкой. Но пока оставим все как есть. Может в будущем этим займусь, например при замене ветрового стекла.
Еду я значит домой от родителей в дождливый день и тут КАП мне на калено вода, думал так как было приоткрыто окно шальная залетела, закрыл, еду дальше и опять КАП! и тут то уже все стало понятно-лобовое… Потекло прямо по блокам предохранителя и на мозги, бежало как выяснилось не первый день. Далее гугл в помощь — болезнь всем известная, лечится по разному: у кого чисткой дренажа, у кого заменой уплотнителя и замком, кто то херачит шовным герметиком по всему контуру (не эффективно). Снял лобовое, дренаж оказался чист, ну думаю значит резина рассохлась. Поехал в магазин за новым, хотел купить без замковый (нано технологии автоваза) но продавцы на меня смотрели как на идиота и не понимали как это уплотнитель и без замка, пришлось покупать обычный БРТ с замком.
При установки выяснилось что дренажных отверстий в уплотнители не оказалось, пришлось вырезать самому.
Поставил все на место, начал обильно поливать из шланга — сухо. Радость закончилась на следующий день когда опять прошел ливень — на коврики не большая лужица. Обратил внимание что верхние сварные швы уплотнителя слабо прилегают к кузову,
далее приобрел герметик прокладок ABRO черный.
Герметик прокладок ABRO черный — предназначен для ремонта или замены почти всех встречающихся в автомобиле прокладок.Герметик ABRO принимает любую форму и успешно выдерживает сжатие, растяжение и сдвиг; совершенно не разрушается под действием автомобильных масел, воды и антифриза. Также герметик ABRO обладает высокой стойкостью к бензину и тормозной жидкости. Герметик-прокладка BLACK разработан для высоких температур до 343 °С.
Ровным слоем не заливая сам дренаж нанес герметик только по верхним сварным швам, дал просохнуть. После проверка была уже ведрами а не шлангом, так как горький опыт уже был))) результат — сухо! Осталось дождаться дождя, дождался — СУХО ! ! ! Вывод: можно было с экономить 1000 руб.
Автомобилисты, чья машина перешагнула трехлетний рубеж, могут столкнуться с проблемой, когда после дождя на водительском коврике остается вода. Естественная реакция – протекает лобовое стекло. Что делать в такой ситуации, подскажет наша статья.
Не всегда виновником выступает именно стекло. Часто вода проникает в салон через двери из-за повреждений уплотнительной резинки. Если после осмотра причина течи твердо установлена, следует выяснить, почему через герметик или резинку просачивается вода. Своевременный ремонт позволит избежать крупных трат на замену обшивки, которая быстро придет в негодность, если долго находится в состоянии повышенной влажности.
Причины проблемы
Как только обнаружилось, что течет лобовое стекло, выясняют, почему это происходит:
- Неправильная установка. Течь может появиться, если при монтаже мастер чуть сместил стекло со штатного положения. В этом случае даже с качественным герметиком шов будет испытывать значительные нагрузки, и со временем в герметичном слое появятся трещины.
- Нарушение геометрии кузова. Кузов искривляется постепенно при коррозии днища, стойки и моментально, после удара, столкновения. В результате портится и шов. Самостоятельно проблему устранить можно, если водитель опытный рихтовщик и имеет в гараже необходимый инструмент (лазерный нивелир).
- Некачественный герметик. Если отклеилось лобовое стекло без деформации, проблему решают самостоятельно или обращаются на СТО.
- Забит сток. Если в дренажном отверстии скопился мусор, течь устраняется простой чисткой.
- Механические повреждения. Трещина или пробоина в уплотнителе или в стекле — одна из самых распространенных причин.
В половине случаев ремонт возможен своими руками. Это следует делать, если:
- забился дренажный канал;
- трещина в уплотнителе;
- отошла резинка уплотнителя из-за некачественного или старого герметика.
Как устранить течь, если забит дренажный канал – освободить просвет зубочисткой или тонкой проволокой, вращая приспособление, словно прочищая канализационную трубу.
Если причина в отошедшем уплотнителе, то заделать течь герметиком несложно:
- Протереть резинку, где отошел слой клея, спиртом.
Не использовать в качестве обезжиривателя ацетон или жидкости на его основе.
- Шпателем поддеть уплотнитель.
- Промазать щель герметиком.
- Плотно прижать.
- Излишки клея убрать со стекла.
Не рекомендуется использовать строительный герметик. Материал долго сохнет, подтекает, сложно снимается с поверхности.
Если требуется замена изношенной резинки, без демонтажа не обойтись. Потребуются присоски, чтобы снять стекло, или квалифицированный помощник:
- Ножом или тонкой струной прорезать герметик, вытащить стекло.
- Зачистить проем, вымыть и обезжирить щиток перед повторной вклейкой.
- Нанести герметик.
- Установить прозрачную деталь.
- Просушить, проверить на герметичность.
Когда лучше обратиться в сервис
Не стоит обращаться в сервис, если всего лишь забит водосток лобового стекла. Квалифицированная помощь понадобится при появления течи в таких случаях:
- Нарушена геометрия кузова.
- Установлена бракованная деталь, проблема появилась сразу после монтажа.
- Герметизация лобового стекла потеряна после недобросовестной вклейки на СТО.
Герметик вливали по моей схеме и контроле:
Стекло не снимал (дренажи работают, проверено водой).
Кстати, оттянув у заднего лобового уплотнитель с левой стороны вверху, увидел наличие небольшого кол-ва герметика, напоминал старый растрескавшийся каучук. Как раз в этом месте и текло. Видимо завод знает про болячку и шприцует децел герметика в уплотнитель, но увы — не помогает.
Сейчас валит дождь и снег, машина на улице, завтра вердикт будет, как оно сработало!
Ну вот, прошло пару маленьких дождей и самый главный тест — это Дождь с 17:00 и до 04:00 утра следующего дня. Вах, все сухо! В том числе и заднее лобовое стекло. Так что работает.
Фотки сухого коврика не стал выкладывать))))
Спасибо з полезную информацыю!
Сколько надо всего снять, чтобы убедится что в уплотнителе переднего стекла есть дренажные отверстия? В уплотнителе на задней двери богажника есть дренажные отверстия?
Как прочистить трубочки для слива воды? Как закрасить цинкарём сколы, загрунтовать и закрасить пятна без краски.
В чем причина нива кипит на холостых.термостат рабочий радиатор чистый прокладку менял.холостые 9 .кто знает напишите
Иногда капает с ручки открывания капота, машина новая. Трубочки есть, все выведено под капот, бум искать с дренажем если они есть в природе.
Спасибо Андрей выручил. А Я всё не мог понять почему вода в салон затекает по ручке капота. Посмотрел у себя на машине. И точно трубка куда то в крыло уходит. Крючочком с проволоки вытащил трубочку под капот. И теперь всё хорошо.
Спасибо. Нужная информация!
Забыл спросить, а если эти трубки слетели, их реально одеть? Туда как я понял сложновато добраться.
Надо же, оригинальное видео, скорее всего подпишусь!
этой весной менял уплотнитель и замок лобового стекла,на старом уплотнителе дырка не совпадала с др.отверстием.ну и соответственно там уже произошла коррозия,,но вылечил.а на новом уплотнителе как раз были вырезы подлиннее. тоже сначала всё спичками лечил.
Меняли уплотнитель стекла по гарантии 3 раза. Дренажные отверстия чистые, на уплотнители дренажные отверстия есть. А течь в салон продолжает со стороны водителя. Машина стояла под дождем, следов протечки нет. А в при движении потекло. Машина новая. Может быть где-то сварка плохая? На сервисе не могут устранить причины.
Всё доходчиво и понятно ,у меня ВАЗ 2131 2007 года,дренаж тоже есть? СПАСИБО.
Машине год а уже подтекает с право в бардачок и прямиком на полик.
Уважаемый автор. Подскажите, в ниве 212140 2011 года выпуска вода в салоне появляется под водительским ковриком.Со стороны пассажирского такой проблемы нет. Кузов не ржавый, щелей не должно быть в швах. С наружи и с лобового не каких видимы потеков нет. То есть она сразу каким то образом попадает в низ под коврик. Обивка со стороны коробки под пластиковой внешней пластмассой вся сырая, хоть выжимай. Думаю, что как то от туда и течет. Поделитесь опытом, в чем может быть проблема ?
У меня машина весны 2013 года, дренажные отверстия в уплотнителе имеются. Через полгода появилась течь с левой стороны на предохранители, а с них на коврик. Оказалось в районе дренажного отверстия с левой стороны на рамке лобового стекла были две круглые окалины, как будто от сварки. Сточил окалины напильником поставил все на место течь пропала.
Спасибо Андрей буду устранять машина 1987 год вода бежит ручьем с двух сторон задалбался сушить
Добрый день Андрей, я внимательно смотрю все ваши видео и признаюсь что очень много полезного для себя нахожу. Недели 2 как приобрел новую ниву с кондиционером, так как я из Баку а кондиционер у нас я бы сказал обязателен. Взял ее как второй внедорожник, первая Киа Соренто 3.8 бензин. Нравится мне нива, брал ее чисто для себя и для хобби, рыбалка покатушки и прочее. Так вот, очень хотелось бы посмотреть видео где вы достаточно в деталях будете описывать все щели откуда может течь вода в салон при прохождении в брод, ну где-то метр глубины. Делаю сейчас шумоизоляцию и очень боюсь что мастер незная закроет все щели откуда вода должна вытекать и оставит те которые нужно закрыть. Короче как правильно герметизировать Ниву, вот.
как в скрытых полостях так замовилили качественно?кисточкой сложно добраться.распыл из чего то делали?
Добрый день! машина 12 года после дождя заливает со стороны водителя , менялось лобовое , может быть так что из за стекла заливает. потому что не родное.
спасибо за инфу. буду вытаскивать и резать дренаж
а на стекле прописано,что машина 2001 г.в. )
Здравствуйте. есть такая тема, что дренажное отверстие в уплотнителе не совпадает с таким же в кузове где, как в вашем случае, стоит трубка. Предлагают просверлить новое отверстие в кузове, чтобы оно совпало с отверстием в уплотнителе. Как это сделать? И поможет ли? У меня именно такая ситуация.
Читайте также: