Течь масла на ниссан альмера g15
При пробеге 4500 обнаружил вот такие следы масла вокруг какого то датчика. Так то никаких проблем с двигателем не чувствую, но на 22 марта записался к оф дилеру. Ни у кого еще такого не было?
было тоже самое, текло с переда этой крышки и назад к датчику, не обращал внимания. Сейчас не течет, закоксовалось видимо. Протер салфеткой и все. Сейчас сухо. пробег под 7000 км. У тебя тоже видно по бровке от переда течет назад в сторону салона. Забей.
Не, на своей прошлой восьмерке я бы забил, а тут все таки гарантия, да и не хорошо если, что то не герметично. У меня есть предположение, что это из за уровня масла, который они переливают с завода
ну вообще машина принадлежит брату жены,а я при ней технический директор,потому что у Мони всё время руки чешутся что нибудь модернизировать,я еле еле его уговорил активировать штатный БК,согласился только после того как я его убедил в 100% безопасности операции. а масло сливать боится ,говорит раз на заводе столько налили значит так надо, а то вдруг заклинит.
У меня была такая же ерунда, когда проходил ТО обратил на это внимание. Мне сказали что это косячат на заводе, сейчас все отмоют и ничего не будет. Так в принципе и произошло, они отмыли хорошо и больше такого нет. Так что не переживай, сам очковал
__________________
пятно не растет? значит и проблем сейчас нет. Кстати по этому поводу и в гарантийной книжке написано, что мол небольшие потеки не влияющие на работу авто в целом не гарантийный случай.
Про рост пятна сказать не могу так как когда заметил то не накатывал много на ней. Но раньше заглядывая под капот не замечал его. "Небольшие потеки" как определить какие большие, а какие нет
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Первое что надо было с машиной сделать, это устранить течь масла с коробки, т.к. оно именно не сопливило, а текло и были рывки при переключении.
Отдал другу на сервис. Коробку скинули
И выяснилось от чего так сильно текло. Кода вытащили бублик, сальник остался прям на нем. Его банально выдавило. Причины неизвестны. Вероятно в морозы.
Масла слилось всего литра два и немного с бублика.
Масло не как новое, но и не печальное
Все почистил, новый сальник запрессовал, собрал. Код сальника 8200834449 цена 749 руб.
После всей сборки залили 4 литра масла (брал с запасом) а масло с контрольной пробки так и не потекло. Пришлось на следующий день еще литр купить, но влезло только 200 грамм. Итого влилось 4,2 литра. Масло ниссановкое matic D код KE90899931R. 4 шт по 537 руб., 1 шт за 645 руб.
Жаль не считал сколько слилось. Но гораздо меньше.
По итогу пинки при переключении пропали полностью.
Цена работ 5000 руб.
В ходе разборки выяснилось, что масло текло на нижнюю опору двигателя и разъело сайлентблок. Кто в курсе его можно заменить или опору в сборе менять?
Масляные пятна на клапанной крышке
Всё, что касается работы мотора (расход, мощность, динамика). Топливной системы, системы охлаждения и т.п.
Бензины, масла, охлаждающие и другие эксплуатационные жидкости.
Масляные пятна на клапанной крышке
Сегодня обнаружил маслянные подтеки в районе болтов на клапанной крышке слева (если стоять лицом к автомобилю). Почитал форумы, говорят что проблема распространенная, лечится посадкой фиксирующего болта на герметик или заменой ГБЦ вместе с комплектом ГРМ, решается по гарантии. Протер крышку, убрал мало, посмотрю как будет завтра. Что скажите, кто может знаком с этой проблемой, и как ее лечить?
Прикрепляю фото (кликните по изображению для его увеличения). Под нижнем болтом виднеется масло
Объясню без фото. Проблему заметил недавно. Есть небольшое подтекание под болтом чуть ниже масло заливной горловины, который держит клапанную крышку. В ниссане ничего толком мне не ответили, в рено сказали что проблема распространенная, обычно сажают болт на герметик и течь должна пропасть. Но так как машины у меня ниссан, с внутренностями рено, поеду где обслуживаюсь
Вообще, на данном форуме было одно фото где было обозначено возможное место подтекания масла, когда шло обсуждение в теме Уровень масла. Как слить излишек, если выше максимума, но не уверен, что это фото вашего случая. Тогда вроде как обуждение закончилось тем, что это подтекание, якобы, возможно от заводского перелива масла, и не так уж оно и страшно, т.к. проявляется не у всех. И, нужно или самому слить излишек масла шприцем, либо ждать ТО-1, где старое масло сольют и зальют новое в нужном количестве. Но, ваш ли это случай или причина иная - это ещё вопрос.
Отправил вам на почту письмо, присылайте мне фото, когда будет удобно, и я его тут выложу.
Фотографии масла под болтом получены и выложены.
На фотографии под шляпкой болта какой-то наплыв металла в виде палочки виден (обведён красным), мешающий болту плотно прилегать. Может, подтекает масло из-за этого дефекта?
Спасибо Алексей) возможно, сегодня поеду к дилеру для выяснения причины. По новостям отпишусь.
В итоге, посадили на герметик.
Подложить под него прокладку уплотняющую или шайбу какую(медную) и затянуть с герметиком.Можно и просто с герметиком протянуть.
Да, я заметил по фото, где болт отвёрнут, но как-то уж впритык этот наплыв подходит и не отвернув болт не видно мешает что-то или нет.
Подложить под него прокладку уплотняющую или шайбу какую(медную) и затянуть с герметиком.Можно и просто с герметиком протянуть.
Platon писал(а): Пробег авто 18т, проблема в том что давит масло из под болтов на клапанной крышки двигателя. В чем проблема, кто подскажет.
Приветствую!
Неисправность для двигателей К4М не новая и устраняется перезатяжкой болтов клапанной крышки с герметиком.
Привет,Султан! Буквально недавно на соседнем форуме эта проблема тоже была у одного пользователя.А мой здешний знакомый обращался из-за этого к ОД летом,за месяц до окончания гарантии.Починили без вопросов,тем же герметиком.
Друзья-альмероводы. У кого Альмера n16e 1,5л. Купил себе 3 месяца назад Альмеру 2005г.в., сразу промыл движок и поменял масло, залил Nissan 5w30. На 3 тыс км при запуске громко зашумел движок, проверил масло, а щуп сухой (О_о), до уровня залил 1 л. На 6 тыс км еще около того же залил. Писец какой-то.
У кого была проблема с жором масла и он успешно ее решил? Поделитесь пожалуйста подробной информацией. В чем у кого крылась причина, как делали и сколько средств на это было потрачено?
С начало заменил колпачки и кольца сэкономил на замене поршневой и гильз в блоке. проблема не ушла масло стала как бензин кушать(( Сейчас заказал двигатель 35 тр досавка примерно 2 недели)) замен будет стоить примерно 7 тр. Я решил проблему так))
Они с японских разборок продавцы обещают что двигатели с пробегом не более 60 т км и дают гарантию что все будет ок. В цену кстати входит и все навесное. Короче когда придет и его поставят могу отписаться если интересно..
аналогичная проблема, была. отсутствовала прокладка рециркуляции КГ (маленькая квадратная под КК), а также неисправность неисправность клапана КГ
купил авто не так уж давно. двигатель никаких сомнений не вызывал: свечи чистые, компрессия в норме, уровень масла в норме, ну т.д. Проехав 200 км и проверив уровень масла, был в шоке, уровень чуть ниже минимума. порывшись по форумам, мне посоветовали проверить маленькую квадратную прокладку под клапанной крышкой (КК). снял КК и обнаружил что этой прокладки у меня вообще нет, на первое время сделал ее самодельной, щедро промазав ее герметиком, собрал все обратно, проехал 300 км, расхода нет. на следующий день снова поездка на 100 км и снова появился расход, такой же большой. вот тут то и начались думки. поменял сальники клапанов, сальник коленвала, трамблера, сменил тип масла, кто-то даже советовал катализатор выбить - результат нулевой (как ни странно расход был своеобразный: то он, то его нет). На одном из форумов посоветовали снять шланг с клапана картерных газов (клапан КГ), тот что рядом с заливной горловиной. Снял шланг, заткнул его болтом, и в путь (в салоне был тот еще дымок, обкумарился караул), проехал 100 км, расход ноль. Потом снова проехал 300 км, расход ноль. На данный момент так и езжу (пока новый клапан не привезут) - расхода нет, тока одел на этот клапан метровый шланг и вывел под машину, дабы не задохнуться ).
новый клапан КГ я заказал за 700 руб, маленькая квадратная прокладка - 80 руб, прокладка КК 260 руб, ко всему этому еще не помешает прокладка самого клапана КГ - 110 руб. все запчасти оригинал.
кстати, перед тем как снимать КК, попробуй сперва снять шланг с клапан КГ, чтобы убедиться точно ли у тебя проблема связана рециркуляцией КГ.
не забудь одеть другой шланг на клапан КГ и опустить его в какую-нибудь тару
У меня была Альмера n16e 1,5л, тож когда купил через некотрое время засёк что масла не было. За 10 тыщ пробега доливал литра по 2. В итоге оказалось что двигател был перегретый, пришлось менять поршневую.
после зимы на двигателе появились такие пятна типа потеет маслом, на головке двигателя
еще потеет какой то насос или попка куда антифриз вроде входит фото2
это нормально или по гарантии обязаны устранить?
ДмитрийК, Если подобная ситуация сильно напрягает и есть на это время, можно конечно задать этот вопрос гарантийщикам.
Пусть они растолкуют, должен потеть движок или нет.
В случае, если будут упираться, и говорить, что "это нормально"; для начала можно спросить, держа в руках сервисную книжку; где "это нормально" написано, пусть покажут.
По гарантии думаю ничего не добьетесь, да и не страшные у вас запотевания, помойте движок и посмотрите появятся ли снова запотевания, ибо зимой от густоватого масла могло запотеть чутка.
после зимы на двигателе появились такие пятна типа потеет маслом, на головке двигателя
еще потеет какой то насос или попка куда антифриз вроде входит фото2
это нормально или по гарантии обязаны устранить?
думаю нужно просто взять тряпочку и протереть. следующее такое запотевание обнаружится через год. после зимы.
Это запотевание может являтся течью масла из под болтов клапанной крышки.надо сажать на герметик. (Надо снять впускной коллектор, обезжирить всё и понаблюдать откуда сопливит.)
Это запотевание может являтся течью масла из под болтов клапанной крышки.надо сажать на герметик. (Надо снять впускной коллектор, обезжирить всё и понаблюдать откуда сопливит.)
Если будет именно течь то сделают по гарантии, а это именно незначительное, допустимое запотевание маслом что не является гарантийным случаем.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Читайте также: