Течь антифриза bmw f30 n 13

Обновлено: 28.01.2025

Недавнее событие (Дополнение от 12.08.2015) разбудило стремление к совершенству.

В данном конкретном случае это совершенствование системы охлаждения (одна большая болячка N13).

Цитата из предыдущей записи ". ОЖ просто хлещет пузырясь из места стыка вентиляционной трубки (Рис.1 позиция 11, номерок 11537600589) и соединительной детали (Рис.1 позиция 13) и обеспечивает герметичность этого соединения какое-то сопливое колечко. " (см.Рис.1).

Если честно, то я в шоке от этого узла - трубка просто прижимается только за счет крепления с одной стороны. пошутили немцы.

В общем конечно же трубку я заказал и кольца (но тут я лоханулся - по неизвестной мне причине заказал колечки позиции 10 вместо 14. хотя они вообще не понадобились как и трубка) - см. Рис.1.

Что было сделано:

1. Сняли эту трубку.

2. Отпилили половину этой трубки ножовкой по металлу - отфигачить часть трубки была моя идея, получилось воодушевить мастера уверенностью в своем решении, тем более была запасная трубка, но с одним минусом - колечек уплотнительных не было, время суббота 22.08.2015 вечер, а в понедельник с утра - край выезжать надо и путь предстоял в 5000км.

3. Отпиленная часть трубки была заменена шлангом и обжата хомутом - не из легких операция. можно конечно турбину снять, тогда легче будет саму трубку ставить, но чот не оправдано будет))) - см. Рис.3

4. Вкорячили на место эту усовершенствованную трубку и обжали хомутом (см. Рис.4).

5. "До" и "После" см. Рис. 5 и Рис.6 соответственно.

1. Течь конечно же пропала и судя по всему в этом месте больше не появится.

2. Можно обойтись без покупки трубки и колечек - достаточно найти подходящий шланг и хомуты.

3. Мне всё обошлось в 2000р, но еще лазили до клапана регулирования давления масла (оказался рабочим, возможно надо установить комплект дооснащения проводкой, РЕЙН ругается на короткое замыкание этого клапана), так что всё лечение легко обойдется в 1500р.

Позвонив по телефону автовладелец БМВ 3 F30 рассказал о поломке своего автомобиля. Периодически на панели приборов загорается ошибка "низкий уровень охлаждающей жидкости". Явно где-то течь, утверждал владелец. Производим диагностику охлаждающей системы двигателя.

Причины куда уходит антифриз БМВ 3 F30

1) Радиатор охлаждения

2) Двигатель (когда повреждена прокладка блока цилиндров, антифриз поступает в камеру сгорания)

3) Течь из соединений

4) Радиатор печки

Необходимо произвести диагностику системы охлаждения на автомобиле БМВ 3 F30 для того чтобы обнаружить течь антифриза. Приступаем к диагностированию системы охлаждения.

Диагностирование системы охлаждения БМВ 3 F30

Фото ремонта системы охлаждения БМВ 3 F30

К чему приводит езда без антифриза БМВ 3 F30

Передвигаясь на автомобиле с низким уровнем охлаждающей жидкости, вы подвергаете двигатель значительному перегреву. Недостаточное охлаждение может привезти к серьезной поломки мотора, порой до капитального ремонта. Так же при низком уровне охлаждающей жидкости перестает работать печка.

Рекомендации: Ремонт системы охлаждения можно совместить с мойкой радиатора, заменой антифриза и промывкой системы охлаждения.

После диагностики системы охлаждения мы обнаружили "течь" соединения охлаждения турбины. Приступаем к ремонту. Поднимаем автомобиль на подъемнике, снимаем защиту двигателя. Далее откручиваем патрубки, подводящие охлаждение к турбине. На патрубках охлаждения турбины имеются уплотнительные кольца, со временем они ссыхаются из-за высоких температур и приходят в негодность. Меняем уплотнительные кольца, производим сборку. Залив новый антифриз удаляем воздушную пробку и проверяем систему охлаждения. "Течь" устранена! Клиент доволен оперативностью и качеством выполненных работ

В наш автоцентр поступило обращение от владельца БМВ 3 F30. На панели приборов загоралась ошибка "низкий уровень охлаждающей жидкости". Он, доливая антифриз, проезжал короткий промежуток времени, и ошибка возвращалась снова, а уровень в бачке охлаждающей жидкости был меньше минимума. Явно где-то течь. Необходимо определить место течи антифриза.

Несколько причин куда уходит антифриз БМВ 3 F30

1) Радиатор охлаждения

2) Бачок охлаждающей жидкости (расширительный бачок)

3) Двигатель (когда повреждена прокладка блока цилиндров, антифриз поступает в камеру сгорания)

4) Течь из соединений

5) Радиатор печки

Диагностирование системы охлаждения БМВ 3 F30

Фото устранения течи антифриза БМВ 3 F30

К чему приводит езда без антифриза БМВ 3 F30

Рекомендации: Ремонт системы охлаждения можно совместить с мойкой радиатора, заменой антифриза и промывкой системы охлаждения, а также эту процедуру совмещают с бронированием оптики.

После диагностики системы охлаждения мы обнаружили "течь" расширительного бачка антифриза. Приступаем к ремонту. Сливаем охлаждающую жидкость, затем отсоединяем патрубки, подходящие к расширительному бочку. Открутив расширительный бачок, устанавливаем новый. Обрабатываем специальной жидкость контакт датчика уровня охлаждающей жидкости и заливаем новый антифриз. После этого удаляем воздушную пробку и проверяем систему охлаждения. "Течь" устранена! Клиент доволен оперативностью и качеством выполненных работ наших сотрудников.

На трассе загорелся индикатор о низком уровне охлаждающей жидкости. Владелец автомобиля решил остановиться и залить антифриз. Под БМВ он обнаружил лужицу.

К нам часто обращаются с такой проблемой, как течь антифриза. В данном случае характеристики БМВ были такие:

- БМВ 2014 года выпуска,

- С пробегом чуть больше 120 000 км,

- Установленный двигатель один из самых часто встречающихся - N20,

- Автомобиль в хорошем состоянии.

Для решения проблемы нужно было понять из-за чего потек антифриз. Для этого отправили машину к диагносту.

Замена уплотнительных колец БМВ Х1

Остались вопросы по обслуживанию BMW X1? Пишите!

Антифриз БМВ Х1

Загнали БМВ на подъемник. Визуально ничего не было видно. Дали машине немного остыть и сделали опрессовку системы охлаждения. Во время опрессовки увидели, что подтекает антифриз в районе соединения трубок системы охлаждения с турбиной. Это говорит о том, что между корпусом турбины и подводящими патрубками установлены резиновые колечки. Со временем резины сохнут, и тогда они уже не уплотняют соединение так, как нужно. В итоге это приводит к тому, что начинает сочиться антифриз.

Антифиз – это по-другому охлаждающая жидкость. Она не дает деталям перегреться, тем самым защищая их от поломки. Если в машине есть проблема с антифризом, то вполне вероятно, что появятся и другие. Поэтому за уровнем охлаждающей жидкости нужно следить.

Замена уплотнительных колец БМВ Х1

Решение данного вопроса – это замена уплотнительных колец. Для механика ремонт не особо удобный в выполнении так, как место для этого достаточно мало.

Замена по этапам выглядит так:

- сняли защиту двигателя,

- заменили уплотнительные кольца,

- собрали элементы назад.

После замены снова заливаем антифриз, развоздушиваем систему и по-новой опрессовываем.

Важно: если антифриза нет, то двигатель может перегреться и заклинить, а это уже капитальный ремонт двигателя БМВ.

БМВ требовал доливки воды и охлаждающей жидкость. Это и явилось причиной приезда владельца в наш сервис. Попутно сделали ТО, так как уже подошел срок.

Фото течи антифриза БМВ F30

причины повышенного расхода антифриза

Норма расхода охлаждающей жидкости в промежутке между двумя ТО – 800 мл. причиной является испарение жидкости под воздействием перепадов температур.

Онлайн запрос мастеру БМВ по течи

Диагностика течи антифриза БМВ F30

Мы заметили, что антифриз часто подтекает в поддон. Начали проверять. Слили все масло с мотора, опрессовали систему охлаждения. Выяснили, что вышла из строя помпа. В замене нуждался шкив помпы. Тут поломка серьезная, так как может произойти клин мотора из-за нехватки воды.

На приборной панели высвечивалась надпись – долить охлаждающую жидкость. Она может говорить о том, что есть сбои в системе охлаждения или о наличии течи. Однако, хотим отметить, что проблема может быть и в других узлах. Тут лучше сделать диагностику.