Свист в бензонасосе в ваз 2115

Обновлено: 26.01.2025

В последнее время стал замечать что машина начала свистеть причем где то снизу. Звук внизу бензобака, если прислушиваться похож на работу пылесоса, в салоне не слышно. Как я понял это бензонасос, замена топливного фильтра проблему не решила. Подскажите что может быть с насосом или может это не он и можно ли так ездить?

У меня свиста нет, но как бензонасос работает слышно, как будто моторчик жужжит, но слышно только на холостых. Кстати мне кажется в жару звук сильнее.

У меня тоже слышно как работает бензонасос.Фильтр не менял, 3 года назад когда покупал вроде не так слышно было.Конечно у всех шум разный бывает.

У меня свист в районе бензобака, менял фильтор, затем насос. Свист остался, ощущение, что спускает колесо. Подскажите что может быть еще?

гудит только при температуре от о и выше! при "-" не гудит. замена фильтра и сеточки не помогла( гудит не всегда но часто( скорее всего скоро насос крякнет. я тут даже тему создавал по этому вопросу.
Вопрос- стоит ли аналог за 1,5 тр покупать? оригинал очень дорогой( есть еще и за 800 р. может кто использует уже подскажите.

Вчера тоже заметил, наклонившись к заднему бамперу, что есть очень тихое жужжание с легким свистом. Казалось бы - ничего странного, но странно то, что звук не однородный, а прерывистый (такое чувство, что насос на 0.5-1 сек делает паузу, потом опять чуточку поработает, и все снова). В работе двс реакции на это явление не видел. Не может же это быть свищ в соединениях трубопроводах (звук похожий кстати), если бы и был, то как будто воздух прохватывает, но запаха бензина ни разу не наблюдал, все осматривал.

гудит только при температуре от о и выше! при "-" не гудит. замена фильтра и сеточки не помогла( гудит не всегда но часто( скорее всего скоро насос крякнет. я тут даже тему создавал по этому вопросу.
Вопрос- стоит ли аналог за 1,5 тр покупать? оригинал очень дорогой( есть еще и за 800 р. может кто использует уже подскажите.

бош это универсальный? или он вазовский? просто еще узнавал в магазине там мужичек сказал надо типо по давлению смотреть. помоему оно одинаковое у всех. сколько я не знаю.

Есть качественный насос BOSH 0580453453 он соотвецтвует характеристикам нашего насоса оригинального. Давление: 3,5 бар.

еще список, еще еще много разных, надо в ветке акорда поискать. но собственно не важно, ставь бош BOSH 0580453453 и радуйся .
p.s. оригинальный насос чото под 20 тыр стоит ))))))))

бери от 10 инжекторной . посмотри через поиск. колхозить фишку надо..картинок много

Электробензонасос на автомобилях с инжектором является погружным топливным насосом, который устанавливается непосредственно в бензобаке. Конструктивно такой насос представляет собой электромеханическое устройство, которое забирает топливо из бака и подает его в двигатель. Задачей (БН) бензонасоса является нагнетание горючего в топливную магистраль. В результате создается необходимое давление в топливной рампе для последующего впрыска бензина инжекторными форсунками.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому проверить давление бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о способах замера давления топлива в топливной рампе (рейке) при помощи манометра своими руками.

В списке распространенных неисправностей стоит отдельно выделить следующие:

гудит/свистит бензонасос;
сильно греется бензонасос;
не отключается бензонасос;

Далее мы рассмотрим основные причины, по которым возникают указанные неполадки, а также рассмотрим доступные способы проверки бензонасоса своими руками.

Свистит и гудит бензонасос

Начнем с того, что исправная работа насоса для подачи топлива предполагает определенный шум или негромкое жужжание после поворота ключа зажигания. Другими словами, топливный насос гудит в то время, пока создает рабочее давление в магистрали. Данный процесс длится 2-3 сек, после чего водитель может услышать легкий щелчок. Данный щелчок издает реле бензонасоса.

Отметим, что многие водители автомобилей с пробегом от 100 тыс. км. и более отмечают слегка повышенный уровень шума от бензонасоса. Топливный насос может сильнее гудеть или подсвистывать в момент поворота ключа зажигания. Параллельно с этим проблем с запуском двигателя, расходом топлива и плавностью реакций на нажатие педали газа при езде не возникает. Машина практически не теряет в динамике, позволяя ездить с гудящим бензонасосом не один десяток тысяч километров.

При таких неполадках насоса желательно провести диагностику, так как постоянная работа с увеличенной нагрузкой вызывает перегрев бензонасоса и сокращает его ресурс. При этом сразу менять насос без проверки не стоит. Замена сетки бензонасоса и топливного фильтра, а также чистка форсунок во многих случаях позволяет избавиться от шума.

Более сильный или прогрессирующий свист и гул бензонасоса является поводом для немедленного выявления и устранения поломки, что предполагает проверку работоспособности отдельных элементов системы питания двигателя. В этом случае повышенный уровень шума топливного насоса обычно возникает по следующим причинам:

грязный топливный фильтр и сеточка бензонасоса;
забита топливная магистраль;
выходит из строя моторчик бензонасоса;
забиты топливные форсунки;
неисправен регулятор давления в топливной рейке;

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому почистить сетку-фильтр грубой очистки бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах очистки сетки бензонасоса своими руками.

Указанные неисправности также часто сопровождаются плохим запуском двигателя, неустойчивой работой ДВС (мотор троит) на холостых и под нагрузкой. Отмечены рывки, провалы и задержки реакции двигателя на нажатие акселератора. В подобной ситуации автомобиль становится сложно и даже небезопасно эксплуатировать, так как можно неожиданно заглохнуть или попасть в аварийную ситуацию при попытке совершения обгона.

Сильно шумит бензонасос: устранение неисправности

В большинстве случаев повышение уровня шума происходит по причине растущей нагрузки на бензонасос, которому становится сложнее прокачивать необходимое количество топлива. Реже отмечается перегрев или выход из строя самого насоса.

На начальном этапе следует понимать, что если бензонасос издает звук (хотя отличающийся от нормального), значит питание подается на устройство и сам насос реагирует на подачу электричества. На основании этого проблему удается локализовать быстрее. Перед диагностикой рекомендуется заменить топливный фильтр, чтобы исключить вероятность снижение пропускной способности на данном участке.

Начинать проверку насоса для подачи топлива необходимо с того, что понадобится замерить давление горючего в топливной рампе манометром. Усредненным показателем считается давление в 3 атмосферы. Данный способ позволяет точно оценить производительность топливного насоса.

Существует также простое решение, которое позволяет быстро проверить состояние устройства. Способ заключается в том, что снимается шланг обратки и вставляется в отдельную емкость, подходящую для заливания бензина. Далее необходимо засечь, сколько топлива сливается обратно в бак. Нормой для многих бензонасосов является минимальный показатель на отметке от 1.5 литра в минуту и больше. Минусом таких замеров можно считать весьма приблизительные показания, которые не позволяют получить точных данных.

Если проверка показала, что насос не выдает нужного давления или постоянно работает для его поддержания, тогда нужно поменять или почистить сеточку бензонасоса. Для этого понадобится снять топливный насос, который обычно находится в задней части автомобиля под сиденьем. Обратите внимание, что на автомобилях, которые длительное время находятся в эксплуатации, параллельно с заменой сетки требуется мыть сам бензобак. Дело в том, что грязь и отложения быстро выведут новый фильтр из строя.

После замены фильтра насоса или его очистки также следует проверить регулятор давления в топливной рампе и почистить инжекторные форсунки. В большинстве случаев указанные процедуры позволяют снизить уровень шума или практически полностью исключить свист и гул бензонасоса. Если насос продолжает шуметь, тогда высока вероятность того, что моторчик насоса нужно менять.

Замена моторчика бензонасоса

Поводом к замене моторчика модуля топливного насоса является низкое давление бензина или скачкообразные изменения давления, что фиксируется манометром в процессе диагностики. Также на скорый выход моторчика из строя указывает то, что бензонасос гудит или свистит.

В этом случае зачастую можно не менять насос в сборе, что позволит сэкономить средства. Устройство необходимо снять (аналогично ситуации с чисткой или заменой фильтра-сетки), после чего осуществляется его разборка. Меняется сам моторчик, который можно приобрести отдельно. Корпус и датчик уровня топлива можно оставить от старого бензонасоса. Параллельно рекомендуется замена прокладки бензонасоса и других резиновых уплотнителей, которые не рассчитаны на повторную установку после снятия, то есть являются одноразовыми.

Бензонасос не выключается и перегревается

Одной из частых неисправностей является то, что после поворота ключа зажигания бензонасос не выключается, то есть жужжит постоянно. В списке главных причин автоэлектрики выделяют:

подгорание (залипание) контактов управляемой цепи реле бензонасоса;
замыкание в электропроводке на насос;

Реле бензонасоса проверяется достаточно просто. Исправный элемент в работоспособной системе щелкает через 3-5 сек. после включения зажигания, после чего насос отключается. Если реле не издает щелчка или такой щелчок есть, но насос не выключается, тогда нужно вытащить реле. Прекращение работы насоса укажет на выход указанного реле из строя. Также можно достать реле и слегка постучать по нему, параллельно сбросив клемму с АКБ. Такой способ часто решает проблему залипания реле бензонасоса.

Теперь несколько слов о перегреве насоса. Если бензонасос на инжекторе перегревается, это проявляется в снижении его производительности и нестабильной работе двигателя. Сам электробензонасос является погружным, то есть находится в топливном баке прямо в бензине. Такое расположение позволяет устройству эффективно охлаждаться в топливе. Низкий уровень топлива ниже 1/4 бака при активной эксплуатации ТС в условиях высоких наружных температур может вызвать такой перегрев.

Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса.

Назначение, особенности конструкции, место установки регулятора давления топлива инжекторного двигателя. Признаки неисправностей РДТ, проверка устройства.

Для чего необходима чистка сетки бензонасоса. Когда лучше менять и чем очистить сетку бензонасоса. Как правильно снять бензонасос, тонкости и нюансы.

Как поменять бензонасос. Расположение бензонасоса, стравлиание давления в системе,откручивание топливных магистралей, снятие насоса, обратная сборка.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Механический и электрический бензонасос, конструкция и принцип действия устройства, виды насосов и основные неисправности, особенности эксплуатации

Чистка бензонасоса является достаточно актуальной процедурой, которую необходимо осуществить при появлении следующих симптомов:

затрудненный запуск двигателя стартером;
снижение разгонной динамики автомобиля;
рывки при резком нажатии на педаль газа;
плавающие обороты и вялый отклик мотора;
двигатель глохнет на переходных режимах после нажатия на акселератор и т.д.

В отдельных случаях при нажатии на газ машина практически не разгоняется, с большим трудом преодолевает подъемы, не идет на обгон. Причин для такой неисправности может быть несколько, но зачастую проблема локализуется в области топливного насоса. Далее мы рассмотрим вопросы, связанные с электробензонасосом, который устанавливается в бензобаке инжекторных автомобилей.

Рекомендуем также прочитать статью о проверке бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о том, как самому провести диагностику топливного насоса бензиновых авто по давлению в топливной рампе.

Когда и почему нужно менять/чистить сетку бензонасоса

Начнем с того, что общие проблемы с топливной системой (бензонасосом в частности) следует условно разделить на наиболее распространенные группы:

забита сетка бензонасоса и топливный фильтр;
вышел из строя сам бензонасос;
неполадки инжектора;

Добавим, что также не следует исключать возможность подсоса воздуха, то есть завоздушивание системы питания. Еще одним виновником неполадок может оказаться регулятор давления в топливной рампе. В этом случае сбои в работе мотора могут быть частично похожими на некоторые указанные выше симптомы. Например, незначительное попадание воздуха в топливную систему проявляется таким образом, что двигатель долго не заводится после стоянки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как определить завоздушивание системы питания на примере дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, как самому проверить топливную систему на герметичность.

Вернемся к бензонасосу. Его неполадки означают то, что производительность системы топливоподачи снижается. Если сломался бензонасос, тогда автомобиль становится непригодным для нормальной эксплуатации. Признаки неисправности бензонасоса следующие:

завести двигатель не получается, бензонасос не качает;
мотор заводится, но работает с серьезными перебоями;

На сервисе в таком случае часто рекомендуют провести диагностику, отремонтировать или заменить бензонасос. Также следует учитывать, что внутри устройства может забиться фильтр сеточка бензонасоса. Сразу отметим, что точно ответить на вопрос, когда нужно чистить стеку бензонасоса, не получится. Одни автолюбители проводят чистку/замену сеточки бензонасоса по необходимости или для профилактики каждые 50-70 тыс. км. пробега, тогда как другие впервые сталкиваются с необходимостью почистить сетку топливного насоса на пробегах от 150 тыс. км. и более. Добавим, что в руководстве по эксплуатации для некоторых моделей отдельно указано, что стеку бензонасоса рекомендуется менять один раз в 120 тыс. км.

Нужно добавить, что потеря динамики и появление симптомов забитой сетки происходит постепенно. По этой причине каждый водитель принимает решение чистить бензонасос самостоятельно. На мощных атмосферных двигателях постепенное ухудшение разгона ощущается не так сильно по сравнению с высокофорсированными моторами с небольшим рабочим объемом. По этой причине многие владельцы большеобъемников начинают решать проблему уже после появления заметных осложнений. Также на состояние сетки насоса сильно влияет качество заправляемого топлива и ряд других факторов и индивидуальных условий эксплуатации, о которых мы поговорим чуть позже.

Как почистить бензонасос самому

Начнем с того, что сетка фильтр для бензонасоса является фильтром грубой очистки и предназначена для улавливания крупных частиц и отложений, которые находятся в топливе и неизбежно накапливаются в топливном баке. Получается, бензонасос имеет собственный дополнительный топливный фильтр-сетку, который препятствует попаданию мусора из бака в топливную систему параллельно привычному топливному фильтру. Процесс чистки или замены сетки бензонасоса практически аналогичен общей схеме замены самого насоса:

Следует быть готовым к тому, что после снятия может пролиться определенное количество бензина. По этой причине необходимо соблюдать технику безопасности!

Обратите внимание, при установке бензонасоса на многих моделях авто нужно соблюдать аккуратность, чтобы не погнуть датчик уровня топлива в бензобаке. Также важно придерживаться того положения, в котором насос стоял изначально.

Советы и рекомендации

В том случае, когда бензобак сильно загрязнен, чистка или замена сетки бензонасоса будет являться всего лишь временной мерой, причем скорость последующего загрязнения сеточки не будет сильно зависеть от качества заправляемого топлива. В подобной ситуации необходимо снимать и промывать не только сетку, но и бензобак.

Помните, чистка сетки бензонасоса или замена самого насоса в топливном баке является ответственной процедурой, которая предполагают работу с топливной аппаратурой и легковоспламеняющимся горючим. Соблюдайте технику безопасности! Если ранее вы самостоятельно не осуществляли снятие бензонасоса, не имеет достаточного опыта и не уверены в своих силах, тогда лучше обратиться к специалистам.

Для поддержания чистоты сеточки бензонасоса старайтесь не опускать уровень топлива в бензобаке ниже ½ без необходимости. Грязь и отложения, которые забивают сетку, обычно находятся в самом низу и затягиваются бензонасосом в последнюю очередь.

Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.

Почему сетку бензонасоса нужно менять. Как самостоятельно снять бензонасос для замены фильтра. Особенности обратной сборки после замены сеточки бензонасоса.

Почему и когда нужно промывать систему питания двигателя. Как промыть топливную систему двигателя самостоятельно: бензиновый и дизельный мотор.

Свист бензонасоса как его устранить? Заменить на новый или контрактный понятное дело
Может можно как то избавится по другому помыть сеточку, заменить фильтр?

у меня тоже свистит. Спрашивал почему, сказали китайский. Оригинал не должен свистеть. На прошлой калде два раза менял насос. Брал контрактный - не один не свистел.

Китай) сейчас стоит krauf и тоже свистит когда, бенза мало лучше слышно)
До этого стоял бош и все нормально, махну назад скоро)

Китай) сейчас стоит krauf и тоже свистит когда, бенза мало лучше слышно)
До этого стоял бош и все нормально, махну назад скоро)

Даже представить страшно, сгори у меня бензонасос в том или ином случае в прошлом. Переплачу, но не оригинальный не поставлю. Правда ездить собираюсь долго)

Даже представить страшно, сгори у меня бензонасос в том или ином случае в прошлом. Переплачу, но не оригинальный не поставлю. Правда ездить собираюсь долго)

У меня на карине когда встал вопрос о замене бензонасоса, тоже хотел сначала Вазовский Бош поставить, но у него ценник на 500р всего дешевле оригинала Кариновского, поэтому поставил тойотовский. Ценник выходил около 3 тыс.руб. Менял по причине свиста старого бензонасоса.

У меня на карине когда встал вопрос о замене бензонасоса, тоже хотел сначала Вазовский Бош поставить, но у него ценник на 500р всего дешевле оригинала Кариновского, поэтому поставил тойотовский. Ценник выходил около 3 тыс.руб. Менял по причине свиста старого бензонасоса.

У кого еще свистит бензонасос? Я вообще не слышу его работу(это нормально?), хотя машина без доп шумки.
У друга на Марк2 визжит как недорезаный(сетку он менял и топливный тоже).

У кого еще свистит бензонасос? Я вообще не слышу его работу(это нормально?), хотя машина без доп шумки.
У друга на Марк2 визжит как недорезаный(сетку он менял и топливный тоже).

Сосед, а у нас с тобой наверно нет бензонасосов вообще, я сколько прислушивался и на полном баке и на пустом, ни какого шума, может только к крышке лючка приложить палочку и к уху, надо попробовать или у терапевта взять =прослушку=.

Уже пол года, как обращаю внимание на его писк. Давление мерили - норма. Не верится, что он может просто так сдохнуть. Следите за фильтром и отсутствием воды.

У европейцев - Bosch перед смертью пищит, Pierburg умирает молча.

У меня второй, начал немного пищать через 60 ккм, напряжение питания снижаю - не пищит.

Однако оба при отсутствии топливного фильтра до него (не предусматриваемого изготовителями авто) легко убиваются ржавчиной из бака.

PS: когда запищал - снадобья бессильны, в сторону магазина поглядывать начинать надо. Умирают резко. Но это лучше, чем спалить поршни бедной смесью.

Как купил, так с тех пор слышу небольшой писк меняющий тональность зависящую от положения акселератора. и что то он долго умирает, аж 12т. км.

Пищал слабо, слышно было только рядом с баком, проехал 2 тыс. Начал подвывать. После примерно 1,5 тыс. Машина не завелась. Умер. Может от бензина алтайского. Стоял оригинал пробежал 50 тыс. На заправке куплен самый дешевый от таза
. Работает безшумно. Если шум громкий то меняйте не задумываясь. Зимой В дали от цивилизации кр.якнет проблем будет больше..

Пищал слабо, слышно было только рядом с баком, проехал 2 тыс. Начал подвывать. После примерно 1,5 тыс. Машина не завелась. Умер. Может от бензина алтайского. Стоял оригинал пробежал 50 тыс. На заправке куплен самый дешевый от таза
. Работает безшумно. Если шум громкий то меняйте не задумываясь. Зимой В дали от цивилизации кр.якнет проблем будет больше. А сколько жить вашим точно не ответит никто. p.s. Давление топлива на воющем насосе было в норме.

Пищал слабо, слышно было только рядом с баком, проехал 2 тыс. Начал подвывать. После примерно 1,5 тыс. Машина не завелась. Умер. Может от бензина алтайского. Стоял оригинал пробежал 50 тыс. На заправке куплен самый дешевый от таза
. Работает безшумно. Если шум громкий то меняйте не задумываясь. Зимой В дали от цивилизации кр.якнет проблем будет больше. А сколько жить вашим точно не ответит никто. p.s. Давление топлива на воющем насосе было в норме.

Читайте также: