Свист при разгоне лансер 10
свист привода ремня вспомогательных агрегатов Лансер 10 2.0 двиг 4B11 помогите!
сегодня ездил менял ремень привода генератора кондиционера помпы короче говоря он один. сняли старый ремень почистили канавки шкивов продули почистили отверткой
затем одели новый ремень все зашибись потом заводим идет какойто хруст где ролики натяжной и шкив ладно заглушили потом сняли ремень почистили опять шкив. завели стука нет ну все думаю круто потом выезжаю с гаража. еду подезжаю к магазу тут херакс слышу подсвистывает думаю че такое открываю и еще силнее свистит и свист постоянно только когда газу даю он пропадает и кода еду а на холостых свист писец просто уши залаживает помогите че делать . может ролика писец??
свистит потому что ремень слабо натянут.
хруст хуже-ролику каюк, и в этом случае за работу снова заплатишь.
просто чтоб ремень подтянуть,вернись на сто и пусть сопли свои подотрет(натянет),заодно и сам посмотришь как это делаеться чтоб на будущее не мотаться к ним
Слабо натянули ремень или ремень плохого качества. Из ремней бери GATHES. А по умолчанию подтягивай ремень однозначно!
сегодня дело было полутше ) купил жидкость для ремня попшикал все свист пропал но есть шум в роликах какбы не большой но пропал свист на время потом опять падла появился(( поехал к мастеру фломастеру а именоо фломастер ломастер!поставили старый ремень так как надо заказывать ролики все и натяжной. буду пока ездить так так как старый ремень еще живой . и свиста драного нет ()и буду ждать запчасти новый кинул в багажник)ляяяяя ролики так то не дешевые( а еще выяснил что роликам пи _-зда. есть люфт не большой и от нового ремня они как то на них ремень сползал чуть в лево,а самое главное изза чего свист был беру на заведенном движке оттягиваю болт натяжителя в сторону салона перестает свистеть кряхтеть скрипеть и хрустеть изазор упал на 2 мм. отпускаю натяжитель скрипят ролики вот значит хана натяжителю.так что замена !! и теперь запонил меняешь ремень меняй натяжительный ролик и приводной ролик у будет счастье+))
Слабо натянули ремень или ремень плохого качества. Из ремней бери GATHES. А по умолчанию подтягивай ремень однозначно!
Добрый день! ММС Лансер VI,двиг.6А11,кузов СК6А.(1997г) Появился ,сначала тихо было,сейчас же сильный свист с металлическим звуком в впереди справа.Думали ремни,да нет нормально натянуты,ролики меняла осенью.Что это может быть?Кстати проехав по луже,свист пропадает,затем снова .Кстати тяга плохая,иногда в горку поднимаюсь скрипя зубами,хотя педаль топлю в пол.
Рассуждая логически, что может быть справа (если смотреть со стороны водителя): водяная помпа, генератор, насос гидроусилителя. Если смотреть со стороны бампера, то справа может свистеть сцепление, например, выжимной подшипник. Этим, кстати, можно и объяснить плохую тягу под нагрузкой - сцепление буксует.
Как вариант - снять ремень навесного оборудования, на секунд 20-30(не больше!) завести мотор без ремня и послушать. Если свист пройдет, то смотреть ремень и подшипники шкивов навесного, а если нет. надо думать.
Ремень если постоянно проскальзывает - сильно нагревается, так что можно руками потрогать. Еще может перегреваться мотор и быстро садится аккумулятор.
Могли ремень перетянуть и от этого подшипники разваливаются только в путь.
Руль легко крутится? Может приклинивать насос гидрача.
Иными словами иван51 хотел сказать "Потрудитесь ознакомиться с основными принципами работы узлов и агрегатов автомобиля".
По делу - нет компрессии в движке, значит не создаётся в достаточной мере вакуум в цилиндрах, а так же давление рабочих газов недостаточно для нормального движения поршня. Причин может быть несколько, например, неплотное прилегание головки блока цилиндров, залегание маслосъемных и компрессионных колец, неплотно закручены свечи. Как минимум.
Мастера делают уже))) Зачем Иван мне указывает на то,чтобы я изучала что либо..Данный форум создан для поддержки и общения,а для чего тогда мы здесь?Просто задала вопрос ,который меня на данный момент интересует,думала ,что люди сведущие в этих делах пояснят что то ,как вы например.Кстати свечи поменяли,два форсунка промыли,крышку трамблёра заменили,топливный фильтр,воздушный фильтр.Вроде всё перечислила.Завтра уже заберу моего Лансика.
Мастера делают уже))) Зачем Иван мне указывает на то,чтобы я изучала что либо..Данный форум создан для поддержки и общения,а для чего тогда мы здесь?Просто задала вопрос ,который меня на данный момент интересует,думала ,что люди сведущие в этих делах пояснят что то ,как вы например.Кстати свечи поменяли,два форсунка промыли,крышку трамблёра заменили,топливный фильтр,воздушный фильтр.Вроде всё перечислила.Завтра уже заберу моего Лансика.
Откуда в системе электронного зажигания трамблёр? Или это какая-то ретро-модель лансера, с приводом от коленвала? Где делали профилактику и сколько отдали за всё это?
Нет компрессию не восстановили,но троить перестал,работает ровно.Правда до поры до времени,всё равно придётся в скором будущем движок контрактный брать.Делала в Дом -Авто машину.Действительно двигатель древнего типа 6А11,и трамблёр имеется в наличии,кстати летом тоже меняли трамблёр полностью))))
[QUOTE=RealNavy;1153321329]Откуда в системе электронного зажигания трамблёр? Или это какая-то ретро-модель лансера, с приводом от коленвала? Где делали профилактику и сколько отдали за всё это?[/QUOTE
На 6А11 действительно есть трамблёр (который очень капризен и стОит около 20ки) Но я не знал , что есть ЛАНСЕРы с мотором V6
Насколько знаю, сейчас механическое зажигание можно поменять на электронное. У меня знакомец такое даже на своем ВАЗ21063 делал. Не думаю, что не удастся сделать то же самое и с этим ретро-лансером.
свист привода ремня вспомогательных агрегатов Лансер 10 2.0 двиг 4B11 помогите!
сегодня ездил менял ремень привода генератора кондиционера помпы короче говоря он один. сняли старый ремень почистили канавки шкивов продули почистили отверткой
затем одели новый ремень все зашибись потом заводим идет какойто хруст где ролики натяжной и шкив ладно заглушили потом сняли ремень почистили опять шкив. завели стука нет ну все думаю круто потом выезжаю с гаража. еду подезжаю к магазу тут херакс слышу подсвистывает думаю че такое открываю и еще силнее свистит и свист постоянно только когда газу даю он пропадает и кода еду а на холостых свист писец просто уши залаживает помогите че делать . может ролика писец??
свистит потому что ремень слабо натянут.
хруст хуже-ролику каюк, и в этом случае за работу снова заплатишь.
просто чтоб ремень подтянуть,вернись на сто и пусть сопли свои подотрет(натянет),заодно и сам посмотришь как это делаеться чтоб на будущее не мотаться к ним
Слабо натянули ремень или ремень плохого качества. Из ремней бери GATHES. А по умолчанию подтягивай ремень однозначно!
сегодня дело было полутше ) купил жидкость для ремня попшикал все свист пропал но есть шум в роликах какбы не большой но пропал свист на время потом опять падла появился(( поехал к мастеру фломастеру а именоо фломастер ломастер!поставили старый ремень так как надо заказывать ролики все и натяжной. буду пока ездить так так как старый ремень еще живой . и свиста драного нет ()и буду ждать запчасти новый кинул в багажник)ляяяяя ролики так то не дешевые( а еще выяснил что роликам пи _-зда. есть люфт не большой и от нового ремня они как то на них ремень сползал чуть в лево,а самое главное изза чего свист был беру на заведенном движке оттягиваю болт натяжителя в сторону салона перестает свистеть кряхтеть скрипеть и хрустеть изазор упал на 2 мм. отпускаю натяжитель скрипят ролики вот значит хана натяжителю.так что замена !! и теперь запонил меняешь ремень меняй натяжительный ролик и приводной ролик у будет счастье+))
Слабо натянули ремень или ремень плохого качества. Из ремней бери GATHES. А по умолчанию подтягивай ремень однозначно!
Свист при ускорении, как будто у меня турбина поавилась.. )) ⇐ Grandis
Модератор: еще один max
Всем Грандисводам - огромный привет!
У меня появился на 115 тыс.км. (купил на 95 тыс. км. в ноябре 2009г.) свист при ускорении (шустрый разгон, обгон и т.п.). При плавном ускорении его вроде как нет, или я его не слышу. Грешил на ролики ГРМ, но их поменял недавно со всеми ремнями и роликами - свист остался.
Подскажите что это за напасть, а то в нашей "деревне" (Ногинск) я буду долго это выяснять. Свист отчетливо слышится задним пассажирам. Может раздатка? Тогда причем тут ускорение. Кстати есть бензин стала больше. Зимой с печкой бака хватало на 440-460км, а сейчас без кондея на 400-410км.
И еще когда с утра трогаешься задним ходом раздается "жалобный вой". Ну это уже навено точно подшипники раздатки.
Заранее благодарен за советы, помощь и фсё такое.. )
Вечер добрый!
Да, заметил у себя свист при быстром разгоне.
У меня почти 70 тыс.
Не думаю, что это какая-то проблема, может разве что, воздушный фильтр уже подзабился и при быстом разгоне создает такой звук.
Скоро буду на ТО, узнаю, у нас ребята толковые.
Удачи!
П.С. Шум по утрам наверное от тормозных колодок, у меня на Ланцере было так же при прохладной погоде, утром при выезде со стоянки, на заднем ходу (машина всегда стояла на ручнике на стоянке), потом исчезало после прогрева. Насколько знаю по ланцеровскому форуму, так было практически у всех.
По поводу свиста а магнитола включена когда свист появляется? Просто частенько было но на другой машине массу где-то пробивает либо пробивает где-то по проводам. Попробуй магнитолу полностью выключить и проверь. Если так, то ищи по проводке, либо где-то на генераторе. Этот свист передаеться на динамики. Как вариант.
По поводу гула при езде задним ходом разбирай задние диски прочищай суппорта ручника и смазывай тросы его-же. (Ржавеет, колодки не отлипают от диска и трос ручника немного слебеет, особенно эт проявляеться вхолодное время года.)
Я не одинок к сожалению.
Тоже появился свист в моторном отсеке при пробеге - 110 т.км
Причем появляется при резком ускорении после 3 000 об/мин, если разгонять плавно его нет, или просто не так слышно.
Тут было ТО 120 поменял приводной ремень с обводным роликом - ничего не изменилось, разве что тональность поменялась.
Тоже грешу на ГРМ.
Может компрессор? Или он магнитный и постоянно не вращается?!
У меня такая вигня была, сначало слегка свистело потом посельне потом и на холостых выть стало, по началу на генератор грешил потом на диагностику отогнал оказалось муфта компрессора кондея., поменял всё прошло.
Что-то не пойму, а причем тут кондиционер и его муфта? Разве там не подключаемая муфта (электро, гидравлика или т.п.)? Я слышу свист когда климат и вентилятор выключен.
VShark: Что-то не пойму, а причем тут кондиционер и его муфта? Разве там не подключаемая муфта (электро, гидравлика или т.п.)? Я слышу свист когда климат и вентилятор выключен.
Всё верно! Муфта к шкиву прижимаеться, в потшипнике появляеться люфт и щкив о муфту задевает и получаеться свист.
Короче, все оказалось намного "проще". Сегодня с другом слушали-слушали. он при открытом капоте не слышет, а я газую и где-то на 4 тыс оборотах слышу в салоне! Менялись местами. нифига. В итоге, я открыл багажник взять спрей для ремней, проверить эту версию, а он в этот момент начал опять газовать и оказалось, что я как раз стою у источника свиста - это выхлопная труба. Только вот не понятно с какой радости!? Вобщем-то звук не назойливый, второе, хорошо что он не из под капотного пространства, но тут же возникает вопрос что же это? Главное что бы не катализатор! Завтра буду на СТО менять рулевую тягу - поднимем - поглядим что к чему!
Читайте также: