Свист под капотом субару форестер
Появился громкий визг при запуске авто в -25 и ниже. Звук больше похож на звон металла об пластмассу чем на ремень какой-нибудь. Проходит не резко после прогрева и перезапуска, а постепенно и намного дольше прогрева двигателя. Повторить на сервисе не смог - машина должна мерзнуть на -25 часов 6 чтобы опять завизжало.
Важный момент - визг сильно меняется если на замерзшей машине начать крутить руль. ГУР работает идеально, никаких усилий даже пока не прогрелася.
что это может быть?
сегодня утром было -24.6 завелся с таким же скрипом, но через 5 сек все пропало. мне кажется это просто в ремнях, и мне кажется ремень генератора.
вчера поменял ролик натяжитель ремня кондея.
ролик был уже убитый.. и даже раскрутив на пальце издавал противные скрипы
но это только от части решило проблему.. т.к. еще кажется свистит подшипник в муфте компрессора кондея..
вопрос - этот подшипник меняется или нет?
сегодня утром было -24.6 завелся с таким же скрипом, но через 5 сек все пропало. мне кажется это просто в ремнях, и мне кажется ремень генератора.
я же уточнил что у меня 1) визжать продолжает намного дольше прогрева 2) звук сильно меняется при попоротах руля.
как же может вращение руля на СТОЯЩЕЙ машине влиять на ремень генератора?
У меня что-то вроде. Раньше выло сильнее уже при 15ти мороза, тональность при повороте руля менялась, звук пропадал минут через 15. После замены жижи проблема полностью не ушла, выть начинает после ночной стоянки при -23-25, проходит через минуту-две. Насос ГУРа походу начинает уставать. И ролик какой-то засвистел, блин
У меня что-то вроде. Раньше выло сильнее уже при 15ти мороза, тональность при повороте руля менялась, звук пропадал минут через 15. После замены жижи проблема полностью не ушла, выть начинает после ночной стоянки при -23-25, проходит через минуту-две. Насос ГУРа походу начинает уставать. И ролик какой-то засвистел, блин
Появился громкий визг при запуске авто в -25 и ниже. Звук больше похож на звон металла об пластмассу чем на ремень какой-нибудь. Проходит не резко после прогрева и перезапуска, а постепенно и намного дольше прогрева двигателя. Повторить на сервисе не смог - машина должна мерзнуть на -25 часов 6 чтобы опять завизжало.
Важный момент - визг сильно меняется если на замерзшей машине начать крутить руль. ГУР работает идеально, никаких усилий даже пока не прогрелася.
что это может быть?
ГУР
Густеет ATF, создавая сложность в работе ГУРа (обратный клапан и т.п.). На "пробежных" машинах ATF еще и набирает влаги (частичная кристаллизация, поэтому несмотря на то, что FHI не регламентирует период замены ATF в ГУРе, мы рекомендуем (!) замену не реже чем раз в 100 тысяч км).
Кстати этот эффект проявляется не на всех (повально!) машинах, но в том или ином виде (время визга) проявляется на многих.
Частичное улучшение поведения в сильные морозы (от -15) возможно путем замены жидкостей на синтетику, например Motul Multi ATF или ATF Mobil Synthetic
Вобщем когда заводишь из под капота свистит так, буд-то ремни там вобще провисшие нах.
Посоветовал один чел ковырять стартер, мол дело именно в нём. Но как там ковырять и что я не представляю, т.к. в субариках не ковырялся, соответственно и где и как подобраться к стартеру не знаю. Нужен ваш совет субароводы.
если стартер, то звук обзывается скрежетом, а не судьба локализовать звук? один заводит, другой морщит умное лицо перед открытым капотом?
"Циркулярка" - это я так понимаю (сейчас вверну умное словечко :) ) бендекс "и все такое"(с). Профилактика помогает. Но вот если свист, то даже затрудняюсь предположить.
у меня на форике тоже какой-то свист при заводке - склоняюсь к стартеру, и плюс появился скрежет когда тихонечко доходишь до 3 тыс, если быстро пролетаешь отметку 3000 никаких скрежетов. Может турбина накрывается?
Да ремни же свистят, парни.
Тоже ВЭДЭХА лечит. Заведите и брызните на ремни - в секунду звук пропадёт!
Было на сф5. На самом деле был ремень на генератор и ГУР. Подтянул чуть-чуть - уменьшилось. Брызнул вд40 - исчезло.
такая же тема, сначала был свист, проехал 200 появился скрежит! думал турба накрывается, т.к. звук хорошо был слышен когда нагинаешься под руль! снял ремень генератора, все пропало! сразу подумал как хорошо что не турбина!а с утра при прогреве четко слышно что генератор скрепит! попробуй заведи без ремней проверь!
а если ключем чирк делаешь, двиг не запускается, а скрип продолжается, какие ремни там крутятся? у меня по ходу точно стартер, во всяком случае в районе него визжит, и тока на холодный, двиг.
на одну СТО заехал, сказали стартер не разборный, меняй.
Не ремни точно, всё же видимо что-то со стартером, звук именно в момент заводки примерно на 5 секунд. ((
Вобщем когда заводишь из под капота свистит так, буд-то ремни там вобще провисшие нах.
Посоветовал один чел ковырять стартер, мол дело именно в нём. Но как там ковырять и что я не представляю, т.к. в субариках не ковырялся, соответственно и где и как подобраться к стартеру не знаю. Нужен ваш совет субароводы.
хм. .у меня стартер умер со скрежетом.. но никак не свист.. поменял все было в норме.. недавно стало при заводке через раз свистеть.. скоро доползу до гаража посмотрю чего могет быть
[QUOTE=HLsog;1064686393]Вобщем когда заводишь из под капота свистит QUOTE] было два года назад, свист после запуска 2-3 секунды, снял стартер, разобрал промыл смазал, заодно и щетки поменял, теперь тихо, но слабые попискивания при старте опять появляются.
majestik
турбина должна свистеть, приятный такой звук! если металлический лязг или вой какой нибудь, то 99% турбу в помойку
PoMaHbI4
Оно не может свистеть - эта хрень работает в момент запуска дваигателя секунд 20, каты продувает. далее все выкл. Ко мне приезжал сг5 атмо, отключали ему эту хрень. но свист был. видимо действительно дело в банке
я уже конечную банку поменял, теперь бухтит но свист остался)) свист точно из под копота, у меня наверно всетаки это турбина.
VPushkin
И у меня свистит, я кроме как ну турбинку подумать не мог))) Кст. на Хантере турбо-дизельном тоже свистит
loster
я уже конечную банку поменял, теперь бухтит но свист остался)) свист точно из под копота, у меня наверно всетаки это турбина.
не понял, у тебя SG5 или SG9?
мне тоже на скорости кажется что из-под капота, на месте газовал как тут в посте написано про банку - отчётливо свиста не услышал, хотя голову к чуть не под днище засунул
VPushkin
не понял, у тебя SG5 или SG9?
мне тоже на скорости кажется что из-под капота, на месте газовал как тут в посте написано про банку - отчётливо свиста не услышал, хотя голову к чуть не под днище засунул
а на месте ты и не услышишь. Турбина на холостых не крутит. тока на скорости. вариант на подъёмник залезть и слушать
LetsGame
VPushkin, Турбина на холостых крутит. Только да не так быстро поэтому не услышать.
Свист при выходе на буст норма=))) Опять же это что исцеление по фотографии=)) Гадать можно до упора.
ar-ko
SG5 овощ свистит при переходе с 3000-3500 оборотов.
После 3500 не свистит.
На холостом не свистит,свистит только под нагрузкой.
Имхо глушитель (перегородка),не заморачиватся.
r-29arh
Воха
На холодный старт нет свистов (как я понимаю ремни можно исключить)
На месте в пол свиста нет( только если маленький вполне приемлемый от турбины)
А вот когда едешь на скорости начинаешь давить то чем активней на педаль давишь тем громче и более тонко свистит *не гул* а именно свист фссссссссссссссссссссссссссссссссссссссс))
У меня тоже свистит .но я пока не разбирался.
lapas
У меня тоже свистит .но я пока не разбирался.
К стати у меня атмосферник.
Зимой свиста не было(окна не открывал и снега на крыше было много),пришла весна и тепло-открыл окна-млин-при интенсивном разгоне свистит(и очень даже приятно).Прошил мозги,передвигаюсь как парень и -да все они свистят от задней банки-НЕ ЗАМОРАЧИВАЙТЕСЬ. авто- 2,0 атмо,АКПП,овощь(приближенный после прошивки к турбо). Владельцы паршивцев(порше)бабки за этот звук не мерянные платят. а тут на халяву..мелочь,а приятно-сосед по двору имеет карреру -кабрио,уже неделю достает,где я выпуск приятный(со свистом) ставил-а я не скажу.
ТАНКИСТ
Зимой свиста не было(окна не открывал и снега на крыше было много),пришла весна и тепло-открыл окна-млин-при интенсивном разгоне свистит(и очень даже приятно).Прошил мозги,передвигаюсь как парень и -да все они свистят от задней банки-НЕ ЗАМОРАЧИВАЙТЕСЬ. авто- 2,0 атмо,АКПП,овощь(приближенный после прошивки к турбо). Владельцы паршивцев(порше)бабки за этот звук не мерянные платят. а тут на халяву..мелочь,а приятно-сосед по двору имеет карреру -кабрио,уже неделю достает,где я выпуск приятный(со свистом) ставил-а я не скажу.
продай соседу свой выхлоп-пусть наслождается. форековской болячкой для кого-то это оказывается фетиш.а мы стараемся чтоб оно бубнило у нас.
Игореня
Добрый день, форумчане!
Вот, наконец-то, и я зарегистрировался, хотя на форе езжу уже более 2 лет.
Решил описать свою проблему, может кто и подскажет что-нибудь. Не так давно, около 3 недель назад, заметил странный писк/скрип/свист (кому как слышится) из-под капота при движении. Форик атмо, 2009 г, правый руль, движка ej20, пробег 138000 км. Сначала звук проявлялся при 2500 об./мин. и только при движении, тоесть под нагрузкой. Со временем диапазон оборотов при которых слышно звук расширялся и на данный момент составляет от 1500 до 3500 об./мин., но интенсивность и тональность звука разная, в зависимости от оборотов, похоже на какой-то подшипник. Слушали стетоскопом 3 разных человека, мастера, вроде, по ремонту а/м. Первый ничего внятного не сказал, второй (из Субару Клуба) сказал, что срочно надо менять ГРМ (я и сам собирался на днях) и помпу, так как шумит именно она. Вчера все заменил, шум остался. Третий мастер, который менял ГРМ и помпу тоже слушал, но так и не услышал, откуда звук. На холостых оборотах раньше звук было слышно только кратковременно на сбросе газа примерно на 2500 об./мин., сейчас уже постоянно можно его слышать на холостых в диапазоне от 2000 до 3000 об./мин. Проявляется как на холодную, так и на горячую. Повторюсь, что очень похоже на подшипник без смазки или с износом, но где? Звук, если слушать без стетоскопа, идет как будто с правой стороны или из области, где дроссельная заслонка (но не факт, что на самом деле так, может так просто кажется), как будто из самого двигателя, но стетоскоп не определяет точное место. Беспокоит то, что звук распространяется уже в диапазоне оборотов, как бы чего не заклинило и не поломалось. Может что-нибудь в районе дроссельной заслонки крутиться и издавать такой звук? Есть вариант попробовать скинуть поочередно ремни гены и кондера. Тогда вопрос, не выдаст ли какую-нибудь ошибку мотор при отсутствии этих ремней, и, вообще, машина будет заводиться без ремня генератора?
Буду признателен всем за высказанные предположения.
ps1
Полей ВДешкой на ремень генератора и кондея при работе движка. Только немного. Бывает коксуются ручейки ремня. По звуку сразу понятно оно-не оно.
Игореня
Полей ВДешкой на ремень генератора и кондея при работе движка. Только немного. Бывает коксуются ручейки ремня. По звуку сразу понятно оно-не оно.
Да это не ремни, поливали уже, и ремни по другому свистят. А тут больше на скрип похоже.
Читайте также: