Свап мерседес спринтер 906
Промежуточный технический обзор проекта по Мерседесу Спринтер. Цены: СВАП 400т.р. (условно под ключ с агрегатами .
Хотите свап? Звоните, обсудим ваш вариант - 7 952 843-40-49 Мы находимся в Краснодаре. Вся информация по свапу .
Установка японского мотора Тойота 3UZ-FE 5-АКПП на Мерседес Спринтер W904 Классик. Установка, свап японских .
Кривой Рог замена моторов Спринтер 906. тел. 067-912-42-90 В данном видео можно посмотреть Тест-драйв Спринтер .
Процесс установки двигателя от Mercedes M113 5.0 в VW Crafter 2008г.в. Эта комбинация двигателя и коробки передач .
Замена двигателя ом651 Спринтер 316 на 2.7CDI ом612. По вопросам замены обращайтесь 0679124290 Кривой Рог.
Решение проблемы Mercedes-Bens Sprinter 315 есть. Замена ненадежного двигателя ОМ 646 2,2 cdi на ОМ 602 2,9 TDI .
Mercedes Sprinter с двигателем M113 от Mercedes S W220. КПП механическая родная. Мотор бензиновый V8 с .
Замена проблемного ом651 в Спринтере на ом613 с объемом 3.2. Небольшой тест, какой мотор лучше ставить в Спринтер .
Четвертая часть установки дизельного двигателя Мерседес (Mercedes) om 606 турбодизель, на автомобиль Мерседес .
zajmuje się swapem sprintera 906 w silniki benzynowe v6 i v8 diesle do lamusa z ceną ropy u nas w kraju gazownika żaden .
В ТехЦентре МаксиБус на микроавтобусе Mercedes Sprinter 906 заменили 4-х цил. двигатель 2,2 OM651 на 6-ти цил.
Mercedes Sprinter получил надежный бензиновый V8 3UZ-FE Toyota, также установлено газо-балонное оборудование, .
Установка двигателя Мерседес ом 662 и КПП 6 передач от Спринтера 906 651. По вопросам приобретения двигателя и .
Наши контакты г. Кривой Рог 0979489527 Михаил Данную плиту мы разработали для перехода на другой тип двигателя .
По вопросам замены двигателя Спринтер 315 316 на ом 602 2.9 TDI обращайтесь по телефону 067-912-42-90. Переделка .
Первая часть установки дизельного двигателя Мерседес (Mercedes) om 606 турбодизель, на автомобиль Мерседес .
Замена двигателя на микроавтобусах Mercedes-Benz Sprinter после 2006 года под ключ за кротчайшие сроки в г. Кривой .
zajmuje się swapem silników mercedesa om 605 om 606 3,2V6 benzyna 5,0V8 benzyna kontakt email [email protected].
Замена двигателя OM646 на OM648 3.2cdi на акпп 5g с самым скоростным мостом 48:13. Бонусом много полемики ;)
Всем Добрейшего! Год назад я свапнул мотор на своем Спринтере 906 и сегодня я могу сказать, что это того стоило) О том .
Очередной проект свап Mercedes-Benz SPRINTER. 3uz fe 5 акпп и с электронным селектором (шайба). Мы находимся в г.
European Motor Cars technician, Evan Oliver, doing a engine swap on a 2012 Mercedes-Benz Freightliner 906 chassis. A engine .
Changing the steering wheel on a sprinter van. This involves removing the airbag and the wheel on a 2019 VS30 Sprinter van.
Mercedes sprinter z silnikiem 2.7CDI Pozbądź się awaryjnej jednostki raz na zawsze. Zapraszamy 509-551-541.
Om602/662 в спринтер w906 ⇐ Sprinter W906. Двигатель. Общие вопросы
Доброго времени суток всем! Давайте обсудим. Никто не задумывался установить на последнего спринтера старый надёжный 602й или 606й мотор? Как там с местом(по длинне шестёрка рядная влезит)? что по падушкам? Хочу спринтера,если брать то последнего,а моторы что то доверия не внушают,разве что ОМ 642,но говорят редкие они!
слушай я думаю не получится,на спринтер с 2000-06 без проблем можно,в литве только так ставят,киргизам в основном, а вот на последнего спринта проблема.целью то не задавались но как то раз спросили у литовцев,"можно что нибудь попроще придумать типо мотор от старого спринта в тряхнуть, тот сказал не получиться" не вдавался в подробности правда,почему и как, я лично думаю,что надо конкретно по месту смотреть,может какие крепежи мотора и коробки переваривать.ну и с карданом что то думать придется наверно. в салоне еще один лишний рычаг кпп появится)))))))))))))
oxotin, а какой спринт?какого года?сколько денег?
О киргизах это Вы верно подметили, не любят у нас CDI-моторы, 602 рулит. А по существу, за 4000$ у нас ставят ОМ 602 на 906-го. Родной комп остается для приборов, а с мотором ещё один ставят. Правда, по моему, не научились ещё, чтоб тахометр работал. Просто была возможность притащить в фуре 906-макси со сломанным кол.валом из Германии, поэтому пробивал у нас - что да как!
Я читаю стихи проституткам и с бандюгами жарю спирт!
Всегда на связи: +996-555-030208, WhatsАpp.
617 турбо, вот такой бы всунуть, все таки 602 компьютерный это уже совсем не то, 606 версия с механическим насосом и безтурбиный 136лс тоже конечно очень неплохо.
617 жрёт много, а турбо вашпе редкость! У нас щяс с Кореи Ссанг-Йонговские 662 турбо по 1000-1100$ пихают. Так половина имеющихся Т1 вмиг стали турбовыми!
Я читаю стихи проституткам и с бандюгами жарю спирт!
Всегда на связи: +996-555-030208, WhatsАpp.
Мосты скорее грузовые стоят поэтому жрет много, скоростные если поставить то меньше будет жрать, на грузовых все жрут многовато. зато лить можно самую дешевую левую соляру и полная безпроблемность и неубиваемость! Мощности тоже достаточно 125лс, но при необходимости они тюнингуются, с них можно снять мощности намного больше чем чип тюнигом на современых движках, запас прочности легко это позволяет, вот пару роликов с тюнингованым 617, правда есть и поболее мощни с них выжимают, плунжера ставят другие насколько я понял другие в нихСо стандартной мощностью тоже далеко не овощ
А звук какой у него классный. даже попритянее современых движков.. Думаю такой тоже можно найти если поискать..
Впихнуть 602 можно в новый спринт запросто,там места полно. Поколдовать с лапами придется да с подвесом коробки,кардан не в счет там все еще проще,но если руки из правильного места растут то сварочник,болгарка и в путь.Я бы занялся бы таким вариантом если бы подвернулся убитый спринт в последнем кузове за "копейки".У Нас в СПб любой двигатель за 17000 рублей впишут в ПТС (с доками,без доков,устанавливался ли он на эту модель или нет без разницы) с приездом к месту дислокации ТС.Сервис мать его.
У дружка 606 мотор с турбиной стоял на мерсе W124 кузове,вшторивал-дай дорогу! получается были они 606-е с турбиной!Да и номер двигателя сейчас ненужен,мереновский,дизель,да и ладно,стоял такой ничего незнаю,можно ещё и кожух от современного приколхозить по аккуратнее,с шильдой 2.2CDI. я думаю мало ДПСников разбираются в них!
Доброго Вам всем времени суток. Случилось так что я продал своего не убиваемого 312го 1999года. Пришлось делать выбор т.к. был наслышен о так сказать помягче некомпетентности данных авто (гауно короче) выбор лег на фиат дукато или мерен , решил брать мерс. Пригнал данный аппарат с Голландии сам . проехал я на нем 6000км (общий пробег 209 000км). Вышел утром на улице -2 автономка прогрела.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, кто знает! При замене масляного насоса на двигателе OM651 старый насос вышел очень туго, но Новый оригинальный насос A6511801400 заходит уже очень легко! Так и должно быть?
Добрый день . Ругается машина на форсунку 4 , заменили . Потом начала ругаться на 2 и 3 . Заменили фишки , начала снова ругаться на 1 и 4 . Обрыв цепи что делать куда копать , кроме замены всех форсунок . И да саживый удалён и перепрошит прошло примерно год .
доброе время всем у меня мерседес спринтер 2010 г. 906 кузов двигатель 651 мотор .подскажите пож что с моей коробкой передач.механик поменял все что можно.после скрежета маховика механик поменял все что можно маховик сцепление в сборе выжимной тросики.переключать передачи стало с натугой.когда двигатель не заведен переключаются нормально.когда заведен двигатель с натугой .в чем проблема моей.
Диск сцепления скорее всего поставил неправильно, надо перевернуть. Либо главный цилиндр (возле педали) сдох и не прокачивается.
Обман , развод , нечестные продавцы моторов , англицкие моторы без пробега от королевы Великобритании. Белорусские таможенные документы .
Специально не отвечал больше месяца - пусть все почитают . Делаем больше 70 моторов в год . Данному гоподину делали в 2018 году . Проехал он согласно документам 180000 км . Он мог ездить и дальше но он вкорячил себе в мотор фильтр от 646 мотора за номером HU718/1K - этот фильтр только похож на фильтр от 651 мотора зато дешевле ! В 651 мотор идет фильтр HU710/Z по ману . Несоответствие.
Купил SPRINTERA 15г 651мотор 163силы . Что нужно поменять в первую очередь по двигателю !?
кроме жидкостей и фильтров.
ролики, цепи, шланги итд.
Поискал по форуму, но не нашёл конкретно такой темы про 651 двигатель.
292ткм, ни разу не чистили.
Выдаёт ошибку на этот клапан. И я хочу его почистить. Но по словам разных людей очень разная информация. Одни говорят что за 3 часа снять/поставить можно. Другие что целый день надо работать.
Вдруг кто уже делал такое или нашел информацию поделитесь ССЫЛКОЙ или вашим опытом пожалуйста.
EGR - общая тема с фото и видеоотчетами.
Спасибо.
Частично ту тему видел. Но там намешано и 642 и 646 и 651 двигатели. А ЕГР клапана там совершенно разные.
Здравствуйте .
Хочу установить на своём машине (651мотор) установить датчик давления на масло и датчик температуры на воды.
Вот хочу услышать вашы советы.
Какие датчики купить и как всё сделать.
Не могу подключить датчики Depo давление и температура масла, покупал с рук два датчика без сенсоров. При включении делают пик пик, тест max, min на стрелке и начинают моргать не знаю что делать по два сенсора уже поменял не помогает. 🤷🏽♂️ А подключить очень хочется датчики Хор качества по сравнению с Defi.
Может они цепляются через блок или ещё есть какой нюанс подскажите.
Всем здравствуй!
Ребята,загорелся чек. но он не моргает как раньше,а просто горит,машина едет как обычно обороты подымаются больше 3тысяч..в чем может быть причина..он прям бесит когда горит.
Недавно удалил сажевик..механически и програмно.
Самое интересное,что такая же беда у меня и в другой машине MB Viano. все тоже самое..но сажевик в этой машине ничего не удаляли,но он тоже загорелся с.
Приобрёл спринтер w910 с 651 двигателем, место для щупа есть, но стоит заглушка. Подскажите пожалуйста номер щупа или размеры , нигде нет информации.
Ребят,мотор 651 ,щас в дороге заглянул поддон весь в масле ,картер до прокладки по-моему в масле с правой стороны только вижу ,с левой не рассмотрел,что это может быть и на чё попал по баблу ?
Ребят, у кого поддон в масле с правой стороны, это колечки масляного фильтра. Поменял колечки, течь перестало.
ij1C__eHdiY
Добрый день! Может кто-нибудь сталкивался с непонятным гулом двигателя 651? После переборки гудит со стороны грм, гул похож на гул насоса гур!
Подскажите ребята как высунуть масляный насос с 651 двигателя? Вакуумный достал, задняя крышка где шестеренки снята, там тоже 4 болта открутил но он че-то не высовываеться(. Еще вопрос шестеренка балансировочного вала немного люфт в зубах норм это?или что может быть?
День добрый, после переборки мотора OM 651.955 (2011г российская сборка) появились проблемы, а именно сначала машина очень плохо заводилась, как завелась - стала несчадно чадить как будто-бы не сгоревшней солярой (столб белого дыма из выхлопа). Мигает check engine
Подключили диагностику выдало такую ошибку:
P0263 Teach-in of the operating parameters for cylinder 1 has a malfunction
Щаклинила форсунка, повезли на диагностику, форсунку сделали 15$, и все стало по местах, ошибка изчезла. Мастер по форсунках сказал розвоздушивать форсунки после установки нужно со снятьіми фишками, фишки потом подключать, рекомендация на все common rail
доброго дня всем, помогите с проблемой, после капиталки собрали двигатель установили все завелась прогрелась заглушили так как форсунка завоздушилась поменяли форсунку завелась тудже заглохла после проверки выяснилось что нет давления в рампе проверили форсунки на слив все норм заменили клапан на тнвд не заводится у меня такой вопрос можно ли поменять на рампе клапан или нет так кака при.
знакомый собирает мотор 651..нужны ремонтные вкладыши. шатунные и коренные--подскажите где купить можно .и их номера.. :hats_off:
Всем доброго времени суток!
у меня появилась возможность приобрести спринтер 906 с мотором 651
в этой машине есть нюанс-провернуло вкладыши
почитал в форуме,вроде можно отремонтировать,бегать будет.
подскажите пожалуйста. что меняют по мимо насоса и вкладышей и где можно все это приобрести.заранее благодарю🤝
Парни, всем доброго времени! Подскажите в чем может быть проблема? Выкидывает масло на рейку видно что с патрубка как есть подтекает. Двигатель только только поменял. Двигатель со слов продавца без пробега, гарантия 50 тыс. Прошел 4 тыс. На турбине на осях клапанов имеется люфты не могу сказать насколько разбитые, может так и должно, но обороты на шестой выше 2800 не развивает, на месте крутит до.
Ну вот чепуха полнейшая
Ну дай то Бог! :hats_off:
Началось все с плаванья оборотов на холостых после поездки сначало не сильно потом больше и больше. Старк отписал значение тока в дозирующем слишком мало и слишком велико. Давление в рампе от 160 до 600. Глушишь тут же заводишь все хорошо все ему нравится. Поменяли рампу б/у стало еще хуже увеличился расход стала дергаться при разгоне. Купили новый регулятор поставили на свою рампу внедрили иии.
Точно такая же проблема только я поменял сразу клапанная тнвд. И проблематике ушла иногда ошибка p0191
Всем доброго дня суток, я поменял мотор 651 с легкового автомобиля поставил на свой sprinter 906.проблема в том что на легковом моторе турбина немножко отличается и турбинный патрубок резиновый, который подходит в интеркулер встаёт с небольшим изгибом. с турбины идет обратный маслопровод в двигатель и вот эту трубку уже четвёртый раз ломает не могу понять из-за чего.сомневаюсь что дело в.
Может кому.пригодиться по своему горькому опыту полетел подшипник муфты кондея решил выкинуть и поставить короткий ремень методом подбора на форумах ни че не нашол про ом651 со второго раза попал в точку. 6PK-2130 подошло идеально.
Такая история новый спринтер 20000км отказ дефернциального давления сажевого фильтра,140000км замена ТНВД и всех форсунок. 210000 км замена впускного коллектора,удалили сажевый отключили егр и понеслось чек мигает по ровной вроде едет чуть чуть а в подъём садится.Чуть на тапку нажимаешь вроде едет чуть больше даю такое чувство как будто заливает,на после движения без остановки при пробеге в.
У меня не с того не с чего вылезла ошибка р0191 сначала ехал нормально потом в аврию упал, диагност сказал клапан дозирующий который стоит на рамке. Который стоит на насосе год назад менял обороты плавали. И что куда лезть кого слушать не знаю мож кто сталкивался?
Решили проблему ? похожая ситуация
Добрый день всем любителям марки MERCEDES
Хочу развить тему о двигателях нового поколения OM 651, в серии с 2010года. В Германии у нас пока официально не поставляют, но гонят с Германии, Польши и тд. Уже много.
Узнать мнение лудей имеющих опыт, я понимаю что опыта покамисть мало а в ремонте тем более. Но весе таки.
Я хочу рассказать о своем очень маленьком опыте. Случилось это так, пригнали.
Владимир спасибо большое, но до зарплаты сижу без денег да и до Ярославля не знаю доедет или нет.
Система Delphi при загорании чека выдаёт ошибки.
1) P047164 Датчик противодавления ОГ 1
2) P008700 Давление в системе слишком мало
3) P008985 Клапан регелированиядавления топлива 1 имеет функциональное нарушение. Присутствует сигнал выше допустимого граничного значения
4) P025284 Выход для.
Из за сгоревшего егр, мне на сто предложили заглушить егр и срезать сажевик, сразу прошить. Я согласится, сделали мне эту процедуру. Выехав с СТО я ощутил шипения, будто двигатель чихает, звук аналогичен blowoff как у спортивных турбовыхмашин (перепустник) Срабатывает на сброс газа и при разгоне. Но ехать стало хуже до удаления и поошивки. СТОшники разводят руками и склоняются - что так и должно.
Так вот, дело не в надуве, а подозрения на прошивку. Везде сухо и впускной новый. Если был бы пропуск, точно знаю загорелся бы чек.
Всем здравствуйте! Может кто сталкивался с такой проблемой. При запуске двигателя идет сильный стук который через 10 секунд пропадает, стучит одинаково что на холодный мотор что на горячий. Был у мастеров говорят что нужно разбирать мотор :facepalm: . У меня нету на данный момент такой возможности потому что авто экспулатируется каждый день.Есть видео на котором записан этот стук, кто знает.
Решил проблему со построним звуком при запуске! Замена натяжителя. До этого снял и посмотрел его. Вроде все нормально работает. Выписал новый дубль. При сравнении оказалось, что родной заклинил в среднем положении. При сильном нажатии он сжался до конца. Но ступень подкусывания осталась. Поставил новый. Проблема ушла
День добрый, нужна помощь, развалился подшипник маховика OM651.955
Полез в каталог по вину, а там хрен)
Раньше на старые моторы, вроде OM611.981 в схеме он еще был
под №62 тут, а теперь где его искать? Весь инет перерыл - 0 информации, не покупать же теперь из-за 500рублевого подшипника новый маховик :(
Может кто сталкивался уже?
Нашел подшипник от OM611.981 с артикулом A 018 981 25.
Доброго вечера всем! Люди есть спринтер, нужна помощь убрать сажевый фильтр егр отключить. Благодарю заранее
На прошлой неделе делал. Спринтер 16 года 87000 пробег, мочевина.. Начала отпубаться турбина при нагреве. Офицалы сказали расходомер. Ошибка была по расходомеру. Купил новый, дубль. Турбина сразу отрубилась. Хотя офицали сказали, что обучение прошло норм. И потом началось. Может быть егр, может турбина, может быть сажевый! Решил пойти простым путем. Прошивал в томске. Сливают с эбу программу.
Друзья подскажите пожалуйста какая у вас температура на машине по трассе? Спринтер 906 ОМ651 2010Г. 129Л/С
Читали старом ошибок НЕТ НО ПО НАГРЕВУ УХОДИД В ЧЁРНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПЕРЕГРЕВА, дыма нет, форсы в ПОРЯДКЕ.НО НЕТ ТЯГИ , НА ЧЕТВЁРТОЙ ПУСТОЙ ЕЛЕ НАБИРАЕТ
(радиаторы промыты, вискомуфту поменял)
Какая стала температ
Заменил термостат, все ок. Большое спасибо всем
Какая стала температура открывания и на ходу?
Двигатель ОМ651 Евро-5, производитель рекомендует использовать масло (11,5 литров) из листа допуска 229.51.
Сегодня столкнулся с неоднозначной ситуацией на СТО. Слили масло и принесли из листа 229.31. Доказывали, что это тоже самое только не LongLife, не с таким большим межсервисным интервалом (30тыс, а не 50). Позвонил Сане (Маляну). Он подтвердил вышесказанное. Я успокоился.
Залили масло.
Спасибо за ссылку. У нас по России тоже бьётся это масло и 60л и 20л.
Освежу ссылки по новым ценам
Около 260 дол. за бочку 60 л.
Доброго времени суток всем!
Ребята,машина 2016гмотор 651,появилось цикание,не могу понять откуда оно идёт.
Цик-цик-цик-цик-цик. постоянное.оно появляется когда горячий мотор. остановился когда съехал с трассы. цикает на горячий мотор. если чуть дать газа цикание ускоряется
До этого менял ролик в компрессоре кондиционера.
Заменено гидроусилитель руля
Замена сцепления от 2018года.
Может.
Добрый вечер. Помогите советом. В 2013 году в октябре приобрел свой первый Мерседес Спринтер 2012 г.в, с 651 мотором. На момент покупки машине был ровно год, пробег 18 000 км (родной 1000%). На сегодняшний день пробег 160 000 км. После покупки при перегоне машины из Москвы обнаружилась вибрация примерно при 2200-2800 оборотах. Чего только уже не перепробовали для устранения данной проблемы.
Всем День добрый. Воскресил свою учетку. С момента продажи моего спринтера CDI 129 л/с 2000г. прошло 9лет. После этого малое время ездил на Ивеко 3л.176л/с. Всё-таки решил купить снова спринтер. Выбор между 315 CDI 2.2 MT (150 л.с.) 2007г. и 313 CDI 2.2 MT (129 л.с.) 2009г. Подскажите на чем остановить свой выбор, какой мотор в эксплуатации более надёжен. Понимаю, что тема промусолена, но всё.
Впускной коллектор ом646 евро4
Помогите с выбором Sprinter(а)
Помогите с выбором Sprinter. Часть II
Ресурс 906 Спринтера, статистика.
Купил Спринтер 2013 года, мотор 651, движок меняли, гнал его из Саратова в Саранск, обороты даешь вылетает хлопок черного дыма и под нагрузкой идет вибрация по всей машине. Заводится нормально, с первого раза. Что может быть? :facepalm:
Посоветуйте масло в двигатель, говорят родное не очень.
Здесь обсуждали
Масло в ОМ651
Купили движок с легкового Мерса 651й. Продавец сказал, что на этом моторе нет датчика детонации, а на вашем есть, вам нужно его переставить. Дак вот, подскажите, где он находится, пожалуйста
Кстати, у многих, кто отключал сажевый, температуру на выходе показывает в районе 680 градусов не зависимо от реальной температуры двигателя.
К нам в сервис вернулся спринтер с 651 мотором. Мотор был откапитален в сентябре 2018 года. Пробег 67000 с момента ремонта. Так как это первый мотор реально застучавший на столь маленьком пробеге , решили пойти клиенту на встречу и сделать повторно чисто за символическую цену. В первую очередь для понимания что случилось и где произошёл брак . Ведь с сентября 18 года сделано 42 мотора 651955 и.
ставлю HENGST,как он Вам?
Подскажите пожалуйста форумчане, куда копать?
Ошибки эти появились давно, ещё на старом моторе, один раз они пропали на несколько месяцев и прописались у меня навечно, даже с новым мотором.
Спасибо, почитал. Вообще я сам в первую очередь хотел вернуться на оригинальную прошивку, но как выяснилось достать ее не просто.
Добрый день! Столкнулся с износом втулок верхней головки шатунов ОМ651. Не могу найти каталожный номер данной запчасти. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался ли кто знает. Может быть от ОМ 611/646 можно использовать, с диаметром 30 мм.
Артем дизелист, Спасибо Вам за совет!
Здравствуйте :) Планирую купить Sprinter 313, 2009 года с движком om 651. Пробег 200к. На что посоветуете обратить внимание при покупке? В чем слабые стороны данного авто?
На что посоветуете обратить внимание при покупке?
При покупке подключите СТАР и пройдитесь по блокам,почти везде будет значится пробег,где в км. ,где в часах.Можно зайти в работу подушек безопастности (AIRBAG SRS),там будет работа в часах и при умножении этой цифры на сред. скорость движения - 50 или 60 км в час ,получите почти реальный пробег авто.Там вы узнаете пробег авто,т.к. эти показатели.
Доброго времени суток!
Ребята,машина 2016года,316й 651мотор.
Не так давно сняли блок управления и прошили его. у меня был adblue,вообщем его теперь нет!каждый день машина ездит все норм,а вот бывает завожу начинаю ехать и первое что бросается не показывает на приборке что нужно переключать передачи. и машина плохо едет. как будто в аварийном режиме. на приборке ошибок нет и никаких чеков не.
Спасибо..я понял.
Обращусь опять к этому парню.
А скажите,если в аварийном режиме приехать и сделать диагностику старом,увидит в чем проблема?
При аварийном режиме должен гореть чек. А увидит или нет не всегда зависит от диагноста.
Предыстория такова. Я приобрел автомобиль с проблемой с хорошей скидкой. Мотор заклинил. Но возможно не из-за коленвала и его постелей, а из-за вакуумного или масляного насоса. Объясню почему такая гипотеза. Выкрошены несколько зубов и деформирована шестерня масляного насоса (4 на рис.), отсутствует один зуб на шестерни левого балансирвала, отсутствуют несколько зубов на промежуточной шестерне.
Вот как правильно.
Мне позвонил водитель,сказал,что машина заглохла и не заводится.Я приехал на место и обнаружил,что сорвало нижний патрубок радиатора.Получилось так,что неизвестно сколько проехала машина без охлаждающей жидкости,на дороге её не было видно,поэтому возможно,что она могла проехать и 500 метров.Патрубок поставили на место,залили воду вместо ОЖ,завели.Двигатель не развивает более 3х тыс.
В общем проблема в постоянных повышенных холостых оборотах только при минусовой погоде (по тахометру это явно прогревочные, то есть около 1000), тут главное правильно понять происходящее, попробую подробно объяснить:
Когда на улице плюс то все хорошо, как только начинается минус (позавчера ночью показывало -2 на приборке) и началось, завожу машину, после прогрева обороты в норме, машина прогрета.
когда именно? в тот момент когда это происходит?
Да. Мысль очень проста - если блок управления посредством датчиков температуры видит температуру равную , например -15 градусов, то он, естественно переводит работу двигателя в режим прогрева.
Просто у меня температура двигателя и температура за бортом в кабине показывается правильная, такое может быть что в блок управления приходят не верные.
интересуеТ, какой мотор можно поставить вместо 651го. есТь варианты?А ТО ГОВОРЯТ ЧТО СТАРТЕР И КПП НЕ ДОДХОДИТ НА 651Х :hats_off:
Помощь в оформлении свапнутого мотора. 89158801292
Права доступа
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited Русская поддержка phpBB
Было решено сделать Swap Sprinter W906 рестайлинг 2015 года с 2.1 cdi 651 на двигателе 2.2 cdi OM646, почему спросите .
Решили сделать Swap Sprinter W906 рест 2016 года с 2.1 cdi 651 на двигателе 3.2 cdi OM648 и самое интересное с .
Кировский конвейер СВАПа :) , в виде еще одного зверя / MB Sprinter W906 270CDI Донат для поддержки канала: .
Приехала машина после "чужого" свапа на прошивку, настройку и небольшую прокачку:) В этом видео демонстрируется .
Mercedes Sprinter, в который мы установили японский V8 3UZ-FE Toyota. Хотите свап? Звоните, обсудим ваш вариант - 7 .
Устанавливаем на Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter надежные двигатели 2.9 TDI ОМ602, 3.0 TDI ОМ606, 2.7 .
Мерседес Спринтер 906 2jz ge swap.Суровый Челябинский свап) Жигамерс ,снова стал Мерседесом Обзор) Сломано .
Очередная работа по замене OM651 на 2.7CDI OM612, ремонт генератора. Mercedes Sprinter Устанавливаем на .
Мега подключенный СВАП - Подключаем OM612 по новой /ReSwap Sprinter w906 om612 Донат для поддержки канала: .
. прошлый раз когда делали swap в одном месте вот здесь маленькая дырочка клиент даже замазал холодной сваркой но .
Мега мотор с разборки в спринтер 906 В последствии данный мотор долго не проработал и был заменен Коллегами на .
Устанавливаем на Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter надежные двигатели 2.9 TDI ОМ602, 3.0 TDI ОМ606, 2.7 .
Устанавливаем на Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter надежные двигатели 2.9 TDI ОМ602, 3.0 TDI ОМ606, 2.7 .
Ее один Автолайн Тулы (Sprinter w906 om613 SWAP) Видео по еще одному автомобилю вернувшемуся из тракторной .
СВАП робота по замене двигателя. Mercedes Sprinter. Убираем OM651 и вместо него ставим 2.9TDI ОМ602 Устанавливаем .
Замена проблемного ом651 в Спринтере на ом613 с объемом 3.2. Небольшой тест, какой мотор лучше ставить в Спринтер .
Свап дизельного двигателя с акпп Тойота 1KZ-TE в Мерседес Спринтер. Свапы, ремонт, обслуживание японских моторов .
Устанавливаем на Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter надежные двигатели 2.9 TDI ОМ602, 3.0 TDI ОМ606, 2.7 .
Наконец решили снять ролики про интересные моменты и работы связанные с ремонтом автомобилей. В данном видео .
Mercedes Sprinter с двигателем M113 от Mercedes S W220. КПП механическая родная. Мотор бензиновый V8 с .
Заехала машина с многочисленными проблемами после "чужого" свапа 648го двигателя на механике. У владельца было .
Mercedes Sprinter W906 с родным двигателем OM642 и МКПП получил автоматическую коробку передач 7G 722.902))) И .
Устанавливаем на Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter надежные двигатели 2.9 TDI ОМ602, 3.0 TDI ОМ606, 2.7 .
Установка двигателя Мерседес ом 662 и КПП 6 передач от Спринтера 906 651. По вопросам приобретения двигателя и .
Устанавливаем на Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter надежные двигатели 2.9 TDI ОМ602, 3.0 TDI ОМ606, 2.7 .
Замена моторов Украина, Кривой Рог 0679124290 Артур 380979489527 Михаил В данном видеоролики мы показали .
Changing the steering wheel on a sprinter van. This involves removing the airbag and the wheel on a 2019 VS30 Sprinter van.
Переоборудование Mercedes sprinter W906 2013 года выпуска, с двигателем OM651 на двигатель OM648 в паре с 7G 722.9.
SWAP Mercedes-Benz Sprinter 906 с 2006 года и моложе,
замена проблемного двигателя ом651 2.2cdi,
или по простому
переделка Спринтера своими руками.
Много поступает звонков, одни обращаются за консультацией, при самостоятельной замене двигателя на спринтере 906, другие обращаются просто за информацией, и говорят по телефону что дорого обходится процедура по замене двигателя на Спринтере 906, мол там нечего делать, поставил ом602 и полетел! Однако не всё так просто! На самом деле проделывается процедура, которую если по действиям расписать, то легко получится больше 100 действий, и каждое из которых не бесплатное. Мы постараемся в этой статье рассказать Вам что собой представляет переделка Спринтера 906, с чем Вы столкнетесь при замене двигателя, и какие вопросы Вас ожидают! Перечень вопросов мы собрали с личного опыта, а так же со звонков, которые к нам поступали, когда люди самостоятельно решили поменять двигатель на Спринтере 906.
И так, давайте попробуем подробно разобраться какие действия необходимо выполнить, в случае замены двигателя на Спринтере 906 вместо проблемного ом651 2.2CDI на уже известные, хорошо зарекомендовавшие себя 2.9TDI и 2.7CDI. Данную процедуру можно разделить на два этапа: механическая часть, и электрическая часть.
Так вот, ставим на Спринтер 315 вместо 2.2CDI ом646 легендарный 2.9TDI ом602. Коробка передач родная, просто прикрутил и всё. Никаких проблем. А вот по кронштейнам двигателя вопросы есть. За период нашей практики, мы насмотрелись кучу вариантов, каким образом специалисты ставили моторы, были и смешные варианты. К сожалению лапы ом646, либо с ом602 очкарика или спринтера не подходят. Нужно что-то мудрить! С системой надува тоже видели много смешных вариантов, не каждый додумывался переварить впускной коллектор с очкарика. Система охлаждения без проблем, подключается практически как по штату!
Замена двигателя Спринтере 316 вместо ом651 происходит таким же образом, но добавляется проблема крепления коробки передач, так как не совпадает колокол КПП с блоком ом602. Вариантов аж три. Первый, самый не красивый, это поставить 5ступенчатую кпп со Спринтера 313 ом611. Как по мне это варварский вариант, назад в прошлое, хоть и КПП ом611 дешевая и долговечная. Просто у Вас будут грубо включаться передачи, так как придётся мудрить что-то с тросами кулисы, и будет передач всего 5шт. Если всё-таки надумали, то не забудьте про фланец на кардане, ведь он не подойдёт! Второй вариант поставить КПП с ом646, при этом поменяв балку и троса кулисы. Этот вариант не страшный, но, КПП с ом646 славится своей недолговечностью, дороговизной, а так же у неё маленькое передаточное число, что увеличит число оборотов двигателя в движении, и конечно же фланец, он тоже не подойдёт! Третий вариант оставить родную КПП, установив её через переходную плиту. Минусов в данном варианте нет, одни плюсы. КПП с ом651 зарекомендовала себя с позитивной стороны, не изменяется передаточное число нашей трансмиссии, не нужно менять троса кулисы и фланец!
Что касается установки в Спринтер 906 ом612 2.7CDI, всё тоже самое, но будут вопросы с впускным коллектором! С легкового автомобіля его не оставить. Вариантов 2шт! Первый, ставим впускной коллектор Спринтеровский, с 316-го до 2006 года выпуска. Его недостаток заключается в том, что он высокий, и упирается в воздушный фильтр. Придётся выпиливать отверстие для него, но места не так уж много, и если сделаете это похабно, может затягивать в двигатель через воздушный фильтр пыль, либо, если он будет соприкасаться, будет передаваться вибрация. Так же он проблемный из-за патрубка, который ведет к интеркуллеру. Соединение на защёлке сопровождается посвистываниями, да и патрубок нужно покупать хорошего качества, цена которого 80 баксов. Второй вариант изготовить под заказ впускной коллектор, который сделают на любой вкус! Минус такого варианта в дороговизне, так как за один цилиндр цена от 100 баксов, и его долго будут изготавливать.
Остальные нюансы, которые могут возникнуть в механической части при замене двигателя в Спринтере 906 не сложны, и с ними справится даже школьник!
Читайте также: