Suzuki wagon r 2003 проблемы
Нужен был автомобиль для женщины, точнее матери, основное требование - недорогой с коробкой автомат. И вот после долгих поисков увидели Сузуки. Внешне совсем непримечательный автомобиль, но вот внутри он просто огромен. Сначала думали, что движка в 76 лошадей, да с мизерным объемом в 1,3л + коробка автомат ну никак не хватит. Но после тестдрайва оказалось, что он утрет нос многим. Вес автомобиля меньше тонны и, честно сказать, чувствуется потеря тяги при полностью заполненном автомобиле. Но не забывайте, что в движок всего 1,3л.
Расскажу о минусах автомобиля.
Внешне это далеко не красавец. Сначала очень не привычны огромные стекла, как будто в аквариуме. Но зато очень хорошая обзорность. А так как машина изнутри кажется очень большой, то всегда кажется, что не припаркуешься, а вот на практике совсем наоборот - можно поставить во все дырки.
Автомобиль, честно говоря, больше женский, чем мужской. Эти округлые формы, лупастые фары и совсем маленькие габариты. Но скажу честно, когда покупаешь автомобиль за такие небольшие деньги, в первую очередь надо думать о практичности. Вот и мы пошли этим путем. Но сразу скажу, что покупать надо с автоматом. Все-таки автомобиль городской, и от частых троганий и торможений спасает отсутствие сцепления.
Ну а теперь о плюсах.
Автомобиль абсолютно не прихотлив в обслуживании. Простейшая подвеска, в которой и ломаться-то нечему. За более чем три года владения автомобилем никаких непредвиденных расходов не возникло. Были поменяны расходники и все. Большой плюс - это недорогая резина, размеры все-таки небольшие - 14 радиус. Взяли немного пошире, потому как прописанные в сервисной книжке не сыскать. Нигде не терло, наверное производители с запасом написали). Запчасти довольно легко найти на московских рынках.
Низкий расход топлива очень радует. Даже при включенном кондиционере и рваной езде по Москве - не выходит за 9л. на сотню. А так в среднем 8л.
Очень небольшие габариты - можно везде припарковаться. Влезет в любую дырку. Да и радиус разворота совсем небольшой.
Внутри очень много пространства и всяких ящичков. С моим ростом в 190 см. я себя уверенно чувствую что сзади, что спереди. Потолок очень высокий и плюс за счет небольшого торпедо, большого объема остекления и вертикальной посадки машина кажется просто огромной. Все знакомые при первом знакомстве отмечают - "Какая же она большая внутри! Снаружи и не скажешь".
Если хочешь выбрать действительно рабочую лошадку за небольшие деньги - этот автомобиль то, что надо.
Совет автора покупателям Suzuki Wagon R+ 1.3 2003 г
Идеальный автомобиль для жены или дочери - миниатюрный, юркий, при сложенных сиденьях можно увезти половину магазина. Неприхотлив в обслуживании - купил и забыл. Только масло заливай, да бензин. Так как в основном используется в городе, довольно сложно накатать большой пробег.
Советую выбирать именно с автоматом. Автомобиль для тех, кто выбирает в первую очередь практичность!
Нужен был автомобиль для женщины, точнее матери, основное требование - недорогой с коробкой автомат. И вот после долгих поисков увидели Сузуки. Внешне совсем непримечательный автомобиль, но вот внутри он просто огромен. Сначала думали, что движка в 76 лошадей, да с мизерным объемом в 1,3л + коробка автомат ну никак не хватит. Но после тестдрайва оказалось, что он утрет нос многим. Вес автомобиля меньше тонны и, честно сказать, чувствуется потеря тяги при полностью заполненном автомобиле. Но не забывайте, что в движок всего 1,3л.
Расскажу о минусах автомобиля.
Внешне это далеко не красавец. Сначала очень не привычны огромные стекла, как будто в аквариуме. Но зато очень хорошая обзорность. А так как машина изнутри кажется очень большой, то всегда кажется, что не припаркуешься, а вот на практике совсем наоборот - можно поставить во все дырки.
Автомобиль, честно говоря, больше женский, чем мужской. Эти округлые формы, лупастые фары и совсем маленькие габариты. Но скажу честно, когда покупаешь автомобиль за такие небольшие деньги, в первую очередь надо думать о практичности. Вот и мы пошли этим путем. Но сразу скажу, что покупать надо с автоматом. Все-таки автомобиль городской, и от частых троганий и торможений спасает отсутствие сцепления.
Ну а теперь о плюсах.
Автомобиль абсолютно не прихотлив в обслуживании. Простейшая подвеска, в которой и ломаться-то нечему. За более чем три года владения автомобилем никаких непредвиденных расходов не возникло. Были поменяны расходники и все. Большой плюс - это недорогая резина, размеры все-таки небольшие - 14 радиус. Взяли немного пошире, потому как прописанные в сервисной книжке не сыскать. Нигде не терло, наверное производители с запасом написали). Запчасти довольно легко найти на московских рынках.
Низкий расход топлива очень радует. Даже при включенном кондиционере и рваной езде по Москве - не выходит за 9л. на сотню. А так в среднем 8л.
Очень небольшие габариты - можно везде припарковаться. Влезет в любую дырку. Да и радиус разворота совсем небольшой.
Внутри очень много пространства и всяких ящичков. С моим ростом в 190 см. я себя уверенно чувствую что сзади, что спереди. Потолок очень высокий и плюс за счет небольшого торпедо, большого объема остекления и вертикальной посадки машина кажется просто огромной. Все знакомые при первом знакомстве отмечают - "Какая же она большая внутри! Снаружи и не скажешь".
Если хочешь выбрать действительно рабочую лошадку за небольшие деньги - этот автомобиль то, что надо.
Совет автора покупателям Suzuki Wagon R+ 1.3 2003 г
Идеальный автомобиль для жены или дочери - миниатюрный, юркий, при сложенных сиденьях можно увезти половину магазина. Неприхотлив в обслуживании - купил и забыл. Только масло заливай, да бензин. Так как в основном используется в городе, довольно сложно накатать большой пробег.
Советую выбирать именно с автоматом. Автомобиль для тех, кто выбирает в первую очередь практичность!
Проходил мимо
Привет всем! Помогите разобраться с проблемой. Немогу понять в чем дело, машина глохнет на ходу, когда нагреется. При перезаводке снова едет несколько километров, и снова глохнет, с каждым разом все чаще и чаще, пока не придется подождать несколько минут. Прочитала код неисправности - 32. Что это означает? HELP.
toolma
Ветеран
если еще и стреляет из глушителя. то.
Для начала заменить свечи, промыть форсунки и посмотреть не обломаны ли трубки воздуховодов у дроссельной заслонки. Очень похоже, что шалит датчик холостого хода (ХХ)
PUGACHEV
Свой в доску
Ответ: SUZUKI WAGON R
по симптомам - датчик коленвала
Edw_WaR
Профи
9 Апрель 2006 2,888 126 63 ПодМосква Езжу на . Solio SWT 2002 MA64S правый руль, японец, K10A 70лс vvti пробег 105300 АКПП, кондишен
Ответ: SUZUKI WAGON R
garry.k
Местный
Ответ: SUZUKI WAGON R
ДЛЯ СБРОСА показаний самодиагностики надо сбросить клемму акумулятора на 30 секунд при температуре не ниже 0 С.WAGON R - коды ошибок двигателя K10A (самодиагностика)
12 - нет ошибок
13 - кислородный датчик
14 - ECT Sensor (датчик температуры ож)
15 - ECT Sensor (датчик температуры ож)
21 - Throttle Position Sensor (датчик положения дроссельной заслонки)
22 - Throttle Position Sensor (датчик положения дроссельной заслонки)
23 - Intake Air Temperature Sensor (датчик температуры воздуха)
25 - Intake Air Temperature Sensor (датчик температуры воздуха)
24 - датчик скорости
31 - MAP Sensor (вакуумный датчик)
32 - MAP Sensor (вакуумный датчик)
43 - Knock Sensor (датчик вибрации)
Игореша
Бывает здесь
26 Январь 2009 58 5 0 61 Каменск-Уральский Езжу на . Suzuki Wagon R+ 2000г.в. , К10А, МА63S, 1л,70л.с., 2WD
Ответ: SUZUKI WAGON R
День добрый! Аня, а скажите пожалуйста,когда двигатель нагревается обороты до скольки поднимаются. Если выше 4-х тыс. не поднимаются и повторный запуск двигателя немного затруднён,то этот случай как у меня. Симптомы были точно такие же, вот только ошибку выдавала №15. Решение оказалось совсем простое,поменял датчик распредвала (не коленвала). Оказалось что в датчике был маленький обрывчик и когда датчик нагревался, то начинал глючить.Датчик расположен в головке двигателя под корпусом воздушного фильтра,кстати он почти такой же как датчик коленвала, единственное различие - это разъем (у распредвала он меньше и развёрнут под 90 градусов).
garry.k
Местный
Ответ: SUZUKI WAGON R
Есть такая беда именно у К10А,еще эл.ус.пытается отключиться.
Проходил мимо
Ответ: SUZUKI WAGON R
День добрый! Аня, а скажите пожалуйста,когда двигатель нагревается обороты до скольки поднимаются. Если выше 4-х тыс. не поднимаются и повторный запуск двигателя немного затруднён,то этот случай как у меня. Симптомы были точно такие же, вот только ошибку выдавала №15. Решение оказалось совсем простое,поменял датчик распредвала (не коленвала). Оказалось что в датчике был маленький обрывчик и когда датчик нагревался, то начинал глючить.Датчик расположен в головке двигателя под корпусом воздушного фильтра,кстати он почти такой же как датчик коленвала, единственное различие - это разъем (у распредвала он меньше и развёрнут под 90 градусов).
Привет! Игорь, спасибо за совет. Попробую найти и поменять, скажи сколько он примерно стоит. А то поменяла датчик вакуумного давления, а он стоит 6 500 р., оказался не он.
garry.k
Местный
Ответ: SUZUKI WAGON R
Эл.усилитель-это желтая надпись(лампочка) слева на панели приборов,-EPS (или ESP),там еще лампочка ABS ,и лампочка диагностики двигателя(частенько ее выкручивают перед продажей), всего 3 желтых лампочки.Эл/ус,снижает усилие на руле(так же как и ГУР т.е. гидроусилитель),без него руль тяжеловато крутится .У меня были такие симптомы: в жару,часа через 1.5-2 езды загоралась EPS,остановился,заглушил двигатель,запускаю-надпись горит и перестает работать эл\ус (на ходу он не отключается),глушу двигатель и жду когда он остынет,далее еду пока все не повторится.По ходу этот датчик глючит от жары и старости.Находится он справа и сзади в головке двигателя.
Edw_WaR
Профи
9 Апрель 2006 2,888 126 63 ПодМосква Езжу на . Solio SWT 2002 MA64S правый руль, японец, K10A 70лс vvti пробег 105300 АКПП, кондишен
Анатолич
Местный
17 Июль 2008 443 53 28 70 г.Владивосток Езжу на . Suzuki Wagon R Solio 12.2000 ma34s m13a 4wd 165*65*R15
RuTiKa
Продвинутый новичок
УРРРА. Мы нашли на нашем движке ДПРВ! У нас он находиться почему - то со стороны коробки. Он был в смертельном коксе метки на распредвале тоже. Все прочистили, но через 2 км снова загорелся ЧЕК. У меня вопрос как можно проверить рабочий у нас ДПРВ или нет. MonsteR там где вы показывали на фото у нас стоит заглушка заводская, если интересует могу выставить фотки.
Edw_WaR
Профи
9 Апрель 2006 2,888 126 63 ПодМосква Езжу на . Solio SWT 2002 MA64S правый руль, японец, K10A 70лс vvti пробег 105300 АКПП, кондишен
УРРРА. Мы нашли на нашем движке ДПРВ! У нас он находиться почему - то со стороны коробки. Он был в смертельном коксе метки на распредвале тоже. Все прочистили, но через 2 км снова загорелся ЧЕК. У меня вопрос как можно проверить рабочий у нас ДПРВ или нет. MonsteR там где вы показывали на фото у нас стоит заглушка заводская, если интересует могу выставить фотки.
RuTiKa
Продвинутый новичок
Вложения
dmyanov
Продвинутый новичок
Сделал самодиагностику,выскочила 32 ошибка ( мап-сенсор завышеные показания) Пытался найти где он находится этот датчик,кое как нашел,теперь проблема где купить,на экзисте почти 5 рублей (дорого мне кажется,по крайне мере сейчас не могу себе позволить такие расходы),ищу контрактный,долблю разборы,пока без результатно!((( Кстати,ошибку сбросил,с тех пор код 12-типа всё нормально,хотя машина уже глохла пару раз,но ошибки самодиагностика больше не показывает,чек не горит,типо всё нормально,езжу пока так,но датчик явно надо поменять,скорей всего проблема именно в нём,раз ошибка была! Может кто подскажет где можно поискать этот мап-сенсор,номер в экзист 18590-72F21,так,может кому понадобится!))
Edw_WaR
Профи
9 Апрель 2006 2,888 126 63 ПодМосква Езжу на . Solio SWT 2002 MA64S правый руль, японец, K10A 70лс vvti пробег 105300 АКПП, кондишен
RuTiKa
Продвинутый новичок
Champ
Ветеран
Edw_WaR
Профи
9 Апрель 2006 2,888 126 63 ПодМосква Езжу на . Solio SWT 2002 MA64S правый руль, японец, K10A 70лс vvti пробег 105300 АКПП, кондишен
Ясно - не электрик он, а компьютерный диагност. Ошибку получили от него - теперь можно и к нормальному электрику, который не впервые в жизни датчики видит. Конечно лучше, когда это одно лицо, но у Вас не вышло.
RuTiKa
Продвинутый новичок
Ясно - не электрик он, а компьютерный диагност. Ошибку получили от него - теперь можно и к нормальному электрику, который не впервые в жизни датчики видит. Конечно лучше, когда это одно лицо, но у Вас не вышло.
В оконцовке и диагност он хреновый. Поменяли ДПРВ, ЧЕК потух, но радости хватило на 6 км:banghead: Завтра поеду к этому чудо мастеру, пусть ищет конкретную причину.
MonsteR
Местный
25 Декабрь 2007 258 39 28 Красноярск Езжу на . Suzuki Wagon R Solio 1.3 ma34s M13A well 2002 АКПП 2wd синий
В оконцовке и диагност он хреновый. Поменяли ДПРВ, ЧЕК потух, но радости хватило на 6 км:banghead: Завтра поеду к этому чудо мастеру, пусть ищет конкретную причину.
к этому только если деньги вернуть и в лицо ударить можно поехать. Вам уже больше недели сначала робко намекали, потом в открытую говорят не электрик он и не понимает ничего в этом, просто злой волей судеб ему в руки попал сканер. для диагностики авто НЕ НУЖЕН СКАНЕР, ВСЕ ЧТО МОЖЕТ СКАНЕР МОЖЕТ "САМОДИАГНОСТИКА" выдать. Это красивая игрушка в руках неопытного человека страшный вред ибо он тупо считает: в чем ошибка то и менять, а в жизни чаще всего именно это менять и не надо. опытному мастеру сканер лишь дает направление для поисков. Вам нужен НОРМАЛЬНЫЙ авто-электрик по любому авто, для них нет существенной разницы сузуки, митсубиси. (поспрашивайте у знакомых).
RuTiKa
Продвинутый новичок
к этому только если деньги вернуть и в лицо ударить можно поехать. Вам уже больше недели сначала робко намекали, потом в открытую говорят не электрик он и не понимает ничего в этом, просто злой волей судеб ему в руки попал сканер. для диагностики авто НЕ НУЖЕН СКАНЕР, ВСЕ ЧТО МОЖЕТ СКАНЕР МОЖЕТ "САМОДИАГНОСТИКА" выдать. Это красивая игрушка в руках неопытного человека страшный вред ибо он тупо считает: в чем ошибка то и менять, а в жизни чаще всего именно это менять и не надо. опытному мастеру сканер лишь дает направление для поисков. Вам нужен НОРМАЛЬНЫЙ авто-электрик по любому авто, для них нет существенной разницы сузуки, митсубиси. (поспрашивайте у знакомых).
Спасибо за поддержку. Сделали самодиагностику ошибка 32 вакуумный датчик. Поеду к 12 к этому чуду пусть исправляет за свой счет. А ВЫ если можете объясните что это за датчик и с чем его едят, пока в инете ничего толком не нашла.
MonsteR
Местный
25 Декабрь 2007 258 39 28 Красноярск Езжу на . Suzuki Wagon R Solio 1.3 ma34s M13A well 2002 АКПП 2wd синий
если правильно понял то это датчик расхода воздуха - MAF( Mass Air Flow ) он же ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) за воздушным фильтром стоит, при его неисправности обороты ХХ плавают и двигатель"троит".
З.Ы. Простите я правильно стратегию понял, Вы к нему будете до тех пор ездить пока он полностью не угробит машину и новую вам купит?
опять же надо осцилограммы с него смотреть (читай нормальный электрик нужен), может просто подсос воздуха присутствует мимо него.
RuTiKa
Продвинутый новичок
З.Ы. Простите я правильно стратегию понял, Вы к нему будете до тех пор ездить пока он полностью не угробит машину и новую вам купит?
Да нет! Угробить не дам. А деньги свои вернуть оооооооооочень охота!
RuTiKa
Продвинутый новичок
Съездила я в этот "крутой сервис" поругалась с начальством, он заставил этого диагноста опять сделать мне диагностику, опять сканер показывает ошибку Р0012 и давят на то что у нас неисправен УЖЕ клапан vvt-i. Чтоб вернуть деньги требуют сделать независимую экспертизу в которой будет указанно, что их сканер выдает неправильную ошибку. Посмотрела по форумам, написано что наши движки не VVTишные, как тогда так может быть. help:
MonsteR
Местный
25 Декабрь 2007 258 39 28 Красноярск Езжу на . Suzuki Wagon R Solio 1.3 ma34s M13A well 2002 АКПП 2wd синий
Внимательно надо смотреть на то кому и за что вы платите, если в наряде указано компьютерная диагностика, то они деюре так сказать правы (хоть и по человечески муд@ки). Меня всегда вымораживают лозунги "компьютерная, 3D, НАНО. " приставка в названии работ, особенно вид сервисмена с переполняющим его ЧСВ, при этом велосипед собрать не в состоянии. автоубийцы одним словом. При этом внешне это может быть как совершенно откровенный шарашгараж, так и приличный (с виду) порой даже официальный сервис с белыми перчатками, кофемашинами и ресепшином. К сожалению в нашей действительности надо по отзывам знакомых (сослуживцев/родственников/доверенных лиц) искать МАСТЕРА (не сервис) узнавать где он сейчас работает и к нему записываться это как со стоматологом, парикмахером, . список можно продолжать до бесконечности. Как говорят нет плохих и хороших ротдомов есть хорошие и плохие акушеры.
Edw_WaR
Профи
9 Апрель 2006 2,888 126 63 ПодМосква Езжу на . Solio SWT 2002 MA64S правый руль, японец, K10A 70лс vvti пробег 105300 АКПП, кондишен
Такие форумы тоже лучше не посещать, а точнее, внимательно читать и не всему верить. В крайнем случае заинтересованности искать спецификацию двигателя и проверять. Уже лет как 14 VVT стоит на японских Вагончиках.
С неработающим клапаном vvt такого не будет, даже можно сказать и не заметно будет - будет работать как движок без vvt. Уж точно расход топлива так не увеличится.
Расход здорово растёт при неработающей свечке-катушке. При плохой лямбде, при грязном-неисправном расходомере.
RuTiKa
Продвинутый новичок
К сожалению в нашей действительности надо по отзывам знакомых (сослуживцев/родственников/доверенных лиц) искать МАСТЕРА (не сервис) узнавать где он сейчас работает и к нему записываться это как со стоматологом, парикмахером, . список можно продолжать до бесконечности. Как говорят нет плохих и хороших ротдомов есть хорошие и плохие акушеры.
Сегодня мы нашли такого МАСТЕРА. По его сканеру у нас 2 ошибки Р0012 и P0105, он наконец-то нам популярно объяснил, что у нас сбито газораспределение, т.е. возможно установлен ГРМ не по меткам, может давление масла пониженно и т.д. и т.п. датчики тут совсем непричем. Решили начать с проверки ГРМ. Может у кого есть схема расположения этих меток.
Edw_WaR
Профи
9 Апрель 2006 2,888 126 63 ПодМосква Езжу на . Solio SWT 2002 MA64S правый руль, японец, K10A 70лс vvti пробег 105300 АКПП, кондишен
Сегодня мы нашли такого МАСТЕРА. По его сканеру у нас 2 ошибки Р0012 и P0105, он наконец-то нам популярно объяснил, что у нас сбито газораспределение, т.е. возможно установлен ГРМ не по меткам, может давление масла пониженно и т.д. и т.п. датчики тут совсем непричем. Решили начать с проверки ГРМ. Может у кого есть схема расположения этих меток.
Тоже немножко подозрительный "мастер": уж цепной двигатель от ремённого отличить, для специалиста, не представляет труда. Чтобы на цепном были "сбиты фазы" он должен быть ну совсем уже негоден для езды. Тут где-то совсем рядом есть тема про замену прокладки гбц - там много про местоположение меток для двигателя к10 - для м13 будет похоже.
Какой раз переспрашиваю: свечки-катушки проверяли? Ошибки-ошибками, а начинать надо со свечек.
RuTiKa
Продвинутый новичок
Тоже немножко подозрительный "мастер": уж цепной двигатель от ремённого отличить, для специалиста, не представляет труда. Чтобы на цепном были "сбиты фазы" он должен быть ну совсем уже негоден для езды. Тут где-то совсем рядом есть тема про замену прокладки гбц - там много про местоположение меток для двигателя к10 - для м13 будет похоже. Какой раз переспрашиваю: свечки-катушки проверяли? Ошибки-ошибками, а начинать надо со свечек.
Да мастер то нормальный! Он показал нам на электромагнитный клапан,что в нем проблемы, а как следствие от него идет низкое напряжение на МАП сенсор. А про цепь ГРМ он сказал, как одну из возможных причин. Но мой домашний автомеханик зацепился за эти метки и весь вечер мне мозг сносит, чтоб я нашла в инете схему:banghead:. Я говорила про свечи, но муж давит на то,что если б что-то было с ними машина не заводилась бы с пол тычка.
Edw_WaR
Профи
9 Апрель 2006 2,888 126 63 ПодМосква Езжу на . Solio SWT 2002 MA64S правый руль, японец, K10A 70лс vvti пробег 105300 АКПП, кондишен
Да мастер то нормальный! Он показал нам на электромагнитный клапан,что в нем проблемы, а как следствие от него идет низкое напряжение на МАП сенсор. А про цепь ГРМ он сказал, как одну из возможных причин. Но мой домашний автомеханик зацепился за эти метки и весь вечер мне мозг сносит, чтоб я нашла в инете схему:banghead:. Я говорила про свечи, но муж давит на то,что если б что-то было с ними машина не заводилась бы с пол тычка.
Это если все свечи, а если одна - будет расход в 10-15л. Просто свечи и катушки не диагностируются сканером и их надо проверять и даже лучше поставить новые, по крайней мере проверить цвет. вобщем Мастер должен сам знать.
Вот с МАП сенсором - это уже похоже на "близко к причине". Вы написали про ремень грм - вот я и возмутился на цепи сбить фазы не просто в том смысле, что если сбить, то практически не сможет двигатель завестись - шаг "сбивания" очень большой, в отличии от ремня, на котором перескок на 1 зуб может дать похожие симптомы.
Ну копайте дальше - сейчас, вроде, лучше получается в новом месте. А что у них за сканер - большой?
ШРАЙБИКУС
Эксперт
шаг "сбивания" очень большой, в отличии от ремня, на котором перескок на 1 зуб может дать похожие симптомы.
Честно говоря не ожидал от вас такой глупости , рассуждать то пытаетесь как большой спец , а простые вроде вещи то не знаете . Шаг ремня и шаг цепи совершенно одинаков , 9,525 мм , увы , таковы стандарты . Мдя.
MonsteR
Местный
25 Декабрь 2007 258 39 28 Красноярск Езжу на . Suzuki Wagon R Solio 1.3 ma34s M13A well 2002 АКПП 2wd синий
Просто свечи и катушки не диагностируются сканером . А что у них за сканер - большой. . уж цепной двигатель от ремённого отличить, для специалиста, не представляет труда.
меня от слова "сканер" скоро трясти начнет. banghead:,и от того у кого из мастеров сканер больше:bad. сканер вообще ничего не диагностирует никогда! это не средство диагностики! сканер тупо считывает ошибки которые записаны в ЭБУ, те же, что вы наблюдаете при самодиагностике, разве что в более удобном виде. Для диагностики датчиков нужен автомобильный осцилограф/мультиметр (прибор пошожий на брутальный планшетник) хотя и бывает, что к нему добавляют функции сканера (копеечная опция по сравнению с основной ф-ией) включаются в цепь датчика и снимают график работы датчика (вольты, амперы, герцы, омы и т.д в зависимости от того какой датчик диагностируется). Что проблема с газораспределением я уже писал и о возможной причине тоже (там где про герметик). Клапан какой имеется в виду рециркуляции?
про ремень никто и не говорили ГРМ ( Газораспределительный механизм ) и бывает ремень ГРМ и цепь ГРМ
З.Ы. ваш Кэп
kick88
Проходил мимо
Имеется машина Suzuki Wagon R+ 2003г.в. 4wd, левый руль, мотор М13А, пробег 100тыс.км.
Проблема: Развалился дифференциал КПП, пробило блок, коробка остаётся только на запчасти.
Вопрос:
1) Где найти данную МКПП б/у?
2) Есть ли какая маркировка коробки для облегчения поиска (на блоке кпп ничего не нашли)
3) Это такая болезнь у данной мкпп рассыпаться в районе 100тыс? может есть усиленные (к примеру от М15А)?
4) Можно ли усилить слабые места мкпп?
5) Интересует взаимозаменяемость коробок на WagonR / Ignis / Swift.
Вложения
ШРАЙБИКУС
Эксперт
Судя по смещению первичного вала на фото там не только дифференциал развалился.
Как ни странно в интернете.
Да нет, скорее только у вас, из серии "Сделай музыку погромче"
На Вагоне таких движков нет.
Конечно, если знаешь где они.
kick88
Проходил мимо
То что на вагоне нет мотора м15а я знаю. Но они есть на игнисах и свифтах. И то что блоки серии М одинаковые (М13-15-16-18А) тоже есть информация.
По поводу слабых мест в мкпп - если бы знал слабые места и способы усиливания, не задавал бы вопрос вовсе. Если знаете - напишите.
Какие коробки (WagonR / Ignis / Swift) взаимозаменяемые?
Прошу отвечать по существу, ибо проблема достаточно неприятно вылезла и случиться такое может с каждым.
user1975
Профи
ШРАЙБИКУС
Эксперт
По существу на чистом русском уже был ответ, за это время уже сто раз можно было найти родную. Коробок от венгра дефицитом и не был никогда.[DOUBLEPOST=1413494301,1413494081][/DOUBLEPOST]
Глядя на всё что ТС написал о проблеме ( Проблема: Развалился дифференциал КПП, пробило блок, ) совет в никуда, коробки то нет. :0239::dance4:
kick88
Проходил мимо
nix13
(хен) Тайный советник
23 Июль 2012 2,578 333 83 Ростов-на-Дону Езжу на . Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
Господин Ш немного ошибается. Я в свое время искал МКПП, скажу так что на Восток за ними идти бесполезно, а на Западе на популярных интернет-аукционак как правило на всю Европу от силы 2 такие коробки одновременно лежат. Так вот, например, одна фирма из Англии просто отказалась продавать коробку в Россию, даже при 100% предоплате. Ну типа, - чтобы сделать гадость. Иных причин не вижу. И это еще до санкций было. Можно попробовать ввезти через Польшу.
===
Теперь ответ о номере МКПП. Его нет. Я сам ни разу не нашел, и мне его не смогли найти менеджеры Экзиста.
====
О взаимозаменяемости нашей коробки с коробками от других Судзук.
Этот вопрос был проработан очень тщательно.
С полной ответственностью заявляю:
1. Ни от какой другой модели - не подойдет даже по креплениям
2. Далее еще хуже. У меня были-то проблемы с набивкой валов. Я изучил возможность купить коробку от свифта или игниса, и просто переставить валы, чтобы сэкономить и на количестве деталей, и на перепрессовке. Фигушки. Несмотря на то, что валы у близкородственных моделей имеют много общих номеров деталей, опять таки ни от одной модели по набивке не было полного совпадения.
Ну в общем все только вопрос денег. есть посредники, которые мотаются за деталями в Польшу, там иногда на разборках попадаются и коробки скоростей. но посредник есть посредник, в Европе коробка если есть, стоит на наши деньги тысяч 7-8, в России они уже начинают предлагаться от 25.
Читайте также: