Сузуки витара задняя балка проблемы

Обновлено: 29.01.2025

Неравномерный износ шин

Из салона машину забирал на шипах. Лето не на стоковом литье. Ставил сам. Пробег именно летней резины сейчас 13000. Обратил внимание, износ на задней оси больше чем на передней. Это вообще как? Кручу я частенько до шести тысяч, да и катаюсь не медленно. Но вот почему износ задней оси больше передней понять не могу. Давление 2,3.

Белый GL+, АТ, Монопривод, штатный подлокотник, родной багажник SX4, чехлы с алькантарой от Автопилота, волговские сигналы, стальная защита от Rival

Летняя резина подскажите?

vadim_rzn писал(а): Из салона машину забирал на шипах. Лето не на стоковом литье. Ставил сам. Пробег именно летней резины сейчас 13000. Обратил внимание, износ на задней оси больше чем на передней. Это вообще как? Кручу я частенько до шести тысяч, да и катаюсь не медленно. Но вот почему износ задней оси больше передней понять не могу. Давление 2,3.

Время от времени нужно перекидывать колеса местами,как раз для этого,чтобы был равномерный износ.Где-то в руководстве есть схема-рисунок и указания.

Штатные шины - отзывы

За 20000 км поистёрлись хорошо. Класс износостойкости не тот! Не для этого размера. И ещё индекс нагрузки , лично я, поменял-бы на 99-100.На следующее лето буду брать новую резину!

Летняя резина

10тыс пробег-шины как новые. Качаю 34 спереди,33 psi сзади. Летом стояло 36-35psi. Сейчас то ли холоднее стало,то ли резина подсохла-стала барабанить на неровностях асфальта. А протектор как новый.

Штатные шины - отзывы

Вчера, при очередной балансировке колес, обратил внимание на неравномерный износ протектора летней резины на задней оси. Причем на обеих покрышках износ одинаковый. На передней оси все нормально. Давление во всех покрышках одинаковое. Одним словом - жрет. И жрет внешнюю сторону. Поехал к ОД. Там сказали, мастера по гарантии нет, приезжайте завтра, но предварительно позвоните. Во как. Завтра послушаю что они мне там предположат.

Штатные шины - отзывы

Да уж, это попандос. Бери отвес линейку и промеряй. Отвес к крылу по центру меряем верх низ, по резине и по диску. И так же боковины колеса и диска. Если проблема в балке будет понятно сразу.

Штатные шины - отзывы

У меня было сбито схождение на передней оси, почувствовал это где то на 14000, на 15 на сервисе при ТО подрегулировали сход, менял резину осмотрел все тип-топ. Тут судя по износу пройдено очень много, раз износ равномерный справа-слева, значит имеем либо изначально проваленную балку, а на шинке не пытались за балку вывесить мост, что бы менять пару одновременно, есть любители. Ждем результата и проверяем износ у себя.

Штатные шины - отзывы

Причина не выявлена. Проверили развал, просмотрели все рычаги - резинки. Все везде нормально. Нашли и на передней оси износ резины. Но на внутренней стороне покрышки. Рекомендовали переставлять резину перед-зад раз в пару месяцев. Резонно. Учитывая, что я как раз в такой период балансировку делаю.
И вот только уехав от ОД я вспомнил. Вспомнил, что почти все лето откатал не на стоковых дисках. Диски литые, параметры почти все схожие, кроме вылета. Вылет на них 45. Вот только это может быть причиной.

Штатные шины - отзывы

vadim_rzn писал(а): Причина не выявлена. Проверили развал, просмотрели все рычаги - резинки. Все везде нормально. Нашли и на передней оси износ резины. Но на внутренней стороне покрышки. Рекомендовали переставлять резину перед-зад раз в пару месяцев. Резонно. Учитывая, что я как раз в такой период балансировку делаю.
И вот только уехав от ОД я вспомнил. Вспомнил, что почти все лето откатал не на стоковых дисках. Диски литые, параметры почти все схожие, кроме вылета. Вылет на них 45. Вот только это может быть причиной.

Диски, давление колес, не могут быть причиной именно такого износа, причем он бы сказался в первую очередь на передке. Проверь по отвесу, или заедь на стенд не у дилера. Могу предположить что сбито схождение на передке и колеса получили износ там, после чего были поставлены назад и ситуация усугубилась.

Штатные шины - отзывы

Схождение проверено на стенде. Все нормально. На кованных ВСМПО на Лачетти было подобное, но там жрало все четыре

Неравномерный износ резины на задней оси

Еще один случай замены балки по гарантии нашел на SX4 new. Странно все это. Случаи с таким износом резины единичны. И есть случай когда ОД отказал в замене без объяснений.
На днях ехать к ОД на замену руля. Попробую и развал сделать в этот приезд. Посмотрю на показатели. Если будут такие как на SX4, буду просить замену балки.

Вот блин. Походу у меня одного такие траблы с Витарой. Что следующее?

Неравномерный износ резины на задней оси

У меня на Фольксваген Гольф1 был повышенный износ резины на задней балке из-за деформации балки после наезда на препятствие. А с такой скоростью износа, как у Вас, покрышек не напасешься. Вылет диска, в пределах нормы, на износ не влияет. Здесь я обратил бы внимание на углы схождения задней оси в первую очередь. Старое правило: резину жрет схождение, а развал показывает где жрать!

Евгений Михайлов

Бывает здесь

Danilin

Suzuki SX4 S-cross 2018 GLX AWD 1,4 турбо

Опытный сузуковод

Евгений Михайлов

Бывает здесь

Опытный сузуковод

И сейчас некоторые владельцы свежих Витар жалуются на износ задней резины. Но грешат и на косячный Контик тоже.

Danilin

Suzuki SX4 S-cross 2018 GLX AWD 1,4 турбо

У новой SX4 с 2016 года про которую эта ветка? Что-то не нашёл такого, ссылочку можно? По крайней мере на нашем форуме таких тем нет

Опытный сузуковод

Danilin

Suzuki SX4 S-cross 2018 GLX AWD 1,4 турбо

Почему и спрашиваю - в ветке последнего SX4 от 2016 года задают вопрос была ли отзывная компания по задней балке, что естественно меня удивило, и вы же мне советуете погуглить что типа даже не через 2 года а сразу - про Витары и старые SX4 никто ведь не спрашивал:nea:

Опытный сузуковод

Danilin

Suzuki SX4 S-cross 2018 GLX AWD 1,4 турбо

SX4 S-CROSS
III ПОКОЛЕНИЕ 2016 - Н.В
Это название ветки, в который была создана данная тема по вопросу наличия отзывной компании по задней балке - неужеле трудно подняться выше и глянуть в какой же теме ты находишься?:rofl:
Вверху во вкладочке "Автомобили" есть все модели, есть и SX NEW (кроссовер пришедший на смену модели SX4 CLASSIC I поколения II поколение 2013 - 2016), есть и SX4 S-CROSS (расшифровка указана вначале моего поста) и где мы сейчас находимся.
Или если человек задаёт какой-то вопрос в теме конкретной модели авто - это не вопрос по этой конкретной модели?

Опытный сузуковод

Danilin

Suzuki SX4 S-cross 2018 GLX AWD 1,4 турбо

Первое поколение (SX4) - 2006-2013, второе (SX4 NEW) 2013-2016, третье (SX4 S-Cross) 2016-н.в. - не понимаю что тут может не нравится если это общеизвестная градация? И чего истерить если эта ветка последнего 3 поколения специально и создана по просьбе форумчан чтобы не путаться с более старыми моделями - и если человек конкретно в ней что-то спрашивает, то естественно вопрос касается именно этой модели - так что не надо самому ёрничать по этому поводу (где это написано что это ветка последней модели, видно это только в корне ветки и т.п.) и тогда не надо будет и хрень обсуждать, всё, проехали

Опытный сузуковод

24 Январь 2015 864 238 43 Харьков Езжу на . SUZUKI SX4_NEW(S_Cross) 4*4 CVT GLX 2016, Splash AT 2014, было SUZUKI SX4 GLX 4*4 2008, Chana Benni 1,3 2008;

Еще раз и надеюсь последний.
Факты:
1 В Европе с 2013 года выходит в продажу SX-4 S-Cross,
который в странах СНГ начинают продавать с 2014г под названием SX-4 NEW
(Насколько мне известно, это изменение названия произошло из за того,
что Ситроен зарезервировал русское звучание для своего C-Cross.) - то есть тупо борьба лицензий.

2 Новая версия этого же авто с АКПП вместо CVT и новой решеткой радиатора и турбовым движком (в некоторых комплектация)
начала продаваться в Европе с 2015г (так же с названием S-Cross) и у нас эта же версия продается с 2016г. (так же со старым названием SX-4 NEW)

Так, что это одно и то же авто.

Если же начать считать поколения от классика, то не забывайте, что SX-4 то же имел два поколения изменения.
Так первое поколение это с 2006 по 2010г.
Второе с 2010 по 2014-2015г (да в некоторым местах эта версия все еще продавалась вместе с SX-4 NEW)
И теперь если считать поколения SX-4 то мы получим,что то что продается сейчас это уже 4е.

Крайне не рекомендую к покупке данный автомобиль - проблемы с балками.
До покупки данного аппарата, отъездила 6 лет также на SX-4, купленной в 2012 году - к данному автомобилю вообще не было претензий, только расходники меняла и всё. Ничего не ломалось.
В 2018 году решила обновить автомобиль, а поскольку качество сузуки радовало, выбор пал на новый SX-4. Проблемы начались сразу же после выезда из салона - при езде, если держать руль ровно, машина стабильно ехала направо. На следующий день обратилась к дилеру, у которого покупала, мне сказали - приезжайте на сервис, разберемся. Держали мою машину 4 часа. после чего выдали - мы не знаем что с вашим автомобилем, но мы передали данные в сузуки, они сказали, что ничего страшного и вы можете ездить дальше и они рекомендуют в таком случае заменить заднюю балку. Балку заказали, заменим по гарантии - ждите месяц. Это на НОВОМ автомобиле. Я как-то растерялась в тот момент и уехала. Позже решила, что надо бы всё-таки с дилером пообщаться. Затребовала у дилера каких-то действий. Они мне заменили балку - сняли с авто из шоу-рума. Это не помогло. После этого было ещё сделано дохрена развалов и только потом им удалось сделать так, что если я ехала одна, то машина ехала ровно. Но! Если рядом на пассажирское сидение садился кто-то, кто весил значительно больше меня, то машина опять начинала ехать направо при ровном руле. Я опять обратилась к дилеру, но поняла, что это бесполезно. Обратилась напрямую в представительство сузуки в России. Они посоветовали другого дилера. Я обратилась к другому дилеру (по словам представительства сузуки это самый хороший дилер), там меня начали убеждать, что это неровная дорога, что это колея, что мне кажется, что все проблемы в голове, но в итоге специалист дилера проговорился, что у сузуки проблемы с задними балками и на замену они присылают такие же кривые балки. Но заверил меня, что это ни на что не влияет и я могу спокойно использовать машину дальше.
Помучившись ещё пару месяцев я решила, что данный шедевр автопрома меня абсолютно не устраивает, и сменила его на прекрасный RAV4.

Тоже такая проблема была,через раз закрывалась,на плановом ТО смазали замок,пока проблем не наблюдается

Была такая же беда) так и осталась после оф дилера)) смириться , в некоторых случаях без какого либо усилия закрывается , а иногда как на жигулях требует со всей силы хлопнуть.

Тоже была, на ТО как-то забыла сказать об этом, проблема устранили сама по себе. А зимой тоже никак не закрывался, так я чуть палец не сломала себе на эмоциях.

Ничего дилеры не говорят,машина лёгкая.Снял обшивку и сделал виброшумо изоляцию,стала немного тяжелее,но закрывается на ура.и Упоры работают

Тоже самое было до пробега 10 тысяч где-то ) пробуйте закрывать не со всей силы , а опустите дверь багажника на уровень груди и не очень сильно закрыть ) у меня так получилось

Похоже у все беда прям . тоже так же, официалы сказали при открытии немного выжидать времени, потом закрывать. Типа электро привод замка медленно в рабочее положение встает. Смазали все, иногда получается по их совету)

У меня хорошо закрывается при открытой любой другой двери, а официалы сказали , что после регулировки пыль будет в салон поступать

Такая же проблема, 2 раза регулировал оф дилер, говорит что конструктивная ошибка завода которую не победить, никакие замены замка регулировки не помогают, предложили отрегулировать еще раз в моем присутствии (я отказался). В итоге смирился и более-менее приноровился закрывать не хлопая.
Итак рецепт: закрываешь до пояса и потом чуток посильнее и закрывается норм

Jim Bim

Roman, Добрый день это у всех. Вакуум откройте дверь и богажник закроете как холодильник! Как вариант окно попробовать, я открываю свою двещ Когда кто-то садиться на пассажирск. У меня дверь не закрывается

Помнится при покупке мне менеджер несколько раз объяснял, что не всё так просто и показывал (прекрасно закрывая).
Я не запомнила т.к торопилась..(

Читайте также: