Сузуки лиана троит двигатель причины

Обновлено: 05.02.2025

hatter

Осваивающийся

Добрый день.
Liana 2006 рестайл 4WD, АКП
Хаотично троит на холостых, явно проблема присутствует неделю - каждодневно.
При движении не троит. Особенно заметно на светофорах. При начале движения (даже плавном) может появиться свист (судя по всему с левой стороны) При этом тяги почти нет, затем резко появляется. Сегодня впервые заглохла на светофоре.
Подскажите куда копать ?

Года три назад троила, но тогда было более явно - выше 3000 оборотов мигал чек и не разгонялась. Дело было в катушке.

Сейчас выше 3000 разгоняется без проблем, чек не мигает, не горит, ни одной ошибки нет.

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Domen

Проходил мимо

Может быть дроссель засран.
У меня ещё был его не прикручен, плавали обороты. Сам он тоже может быть засран

keishin

Редкий гость

Добрый день. AERIO 2002 года, 211000 пробег АТ. 13 лет владения. 2 недели как подтраивает на холодную при запуске, вибрация по корпусу, при прогреве мелкая вибрация на малых оборотах. Потери и провалов мощности нет. Подушки визуально целые, завтра к диагностам. Свечи новые, замена масла каждые 10000. По движке ничего не делалось. Вопрос, конечно странный, после стольких лет владения). После запуска, сейчас +20 на улице, обороты держатся 1200 1400, как зимой и медленно снижаются. Ранее не обращал внимания на обороты летом, теперь думаю, а это нормально, может признак какого либо умирающего датчика? Что скажете?

KASiK

Мудрец

keishin

Редкий гость

Это тоже исключить не могу. Во время танцев с ДПКВ и ДПРВ, спасибо форуму за помощь, заменил катушки на SAT. Сдохли на трассе. Одна сразу, эвакуатор. Вторая через месяц, но уже старая лежала в багажнике. Тоесть такое поведение оборотов для лета нормальное?

MAX33

Редкий гость

sas52

Бывает здесь

17 Ноябрь 2009 69 23 8 Санкт-Петербург Езжу на . Сузуки Лиана хэтчбэк АКПП 4*4 2007 г.в.
Сузуки Витара GL АКПП 4*2 2018 г.в.

KASiK

Мудрец

Думаю, катушка.
Но я бы как минимум первую лямбду поменял бы, т.к. они существенно влияет на подачу бензина и расход, это может стать второй причиной плохого запуска и работы двигателя

Проблема: периодически троит ДВС, закономерности не наблюдаю. Просто едешь и провал, скорость падает, вибрация по всему кузову. В этот период несколько раз может дёрнуться набирать скорость, будто снова пошло топливо. Висела ошибка неисправности катализатора, сняли, неисправности не нашли, езжу сейчас с той же проблемой но ошибка не горит.

Свечи менялись, не помогло. Фильтра топливного как такового в машине нет. Пробовал менять заправки, бензин 92 на 95, не помогло. Как лечить? Что делать?

Двигатель М16А. Автомобиль 2002 года.

Проблема: периодически троит ДВС, закономерности не наблюдаю. Просто едешь и провал, скорость падает, вибрация по всему кузову. В этот период несколько раз может дёрнуться набирать скорость, будто снова пошло топливо. Висела ошибка неисправности катализатора, сняли, неисправности не нашли, езжу сейчас с той же проблемой но ошибка не горит.

Двигатель М16А. Автомобиль 2002 года.

Датчики положений смотри: коленвала и распредвала. Фильтр топливный может забит. Но сначала - датчики.

на сервисном центре сказали топливного фильтра нет. датчики исправны.

да, нашёл в инструкции по тех обслуживанию и ремонту что фильтр меняется при надобности. Фильтр в сборе с насосом. Буду искать фильт.

У нас в Беларуси официальный представитель сузуки не меняет ни на одном ТО этот фильтр и мне предлагает заменить весь насос. Всего за 1200 долларов. какая мелочь. А отдельно этот фильтр они не везут.

ОПРЕДЕЛИЛИ по работа ДВС :) грят, работает отлично, всё исправно и не пудри мозги. Короче, серьёзное у нас представительство сузуки.

ОПРЕДЕЛИЛИ по работа ДВС :) грят, работает отлично, всё исправно и не пудри мозги. Короче, серьёзное у нас представительство сузуки.

Я тоже так думал,когда у меня "Култус" начал дергаться,проверял в боксе,газовал и на холостых, всё было нормально.Сам диагностикой занимаюсь.Пока осцилограф на прямую не подцепил и не покатался с ним. Датчик распредвала выкобенивался. Поменял и все прошло.

о, по вин номеру посмотрели комплектацию автомобиля. На нём нет датчика распред и колен валов :) остаётся фильтр в баке поменять, который, якобы, не меняется.

о, по вин номеру посмотрели комплектацию автомобиля. На нём нет датчика распред и колен валов :) остаётся фильтр в баке поменять, который, якобы, не меняется.

Эти датчики уже входят в базовую комплектацию! :)))))))))

А двигатель какой стоит?
Не может быть, чтобы на Сузуке не было этих датчиков.

оба датчика есть у всех лиан и аэрио. я вот распредвальный уже менял,так ошибка была. теперь думаю как по проще добраться до коленвального. уж неудобно его заныкали

У мня на култусяре тож такая аказия вылезла. Заводишь - нормально, прогреваешься до рабочих и тут понеслось, но сейчас и раньше случается, двигательне только ртоит, а двоит, т.к. на 4-е горшка 2-е катушки! Потом это двоение пропадает, можно целый день нормально ездить, а можно и на двух целиндрах, накаляет такое до безобразия, спасибо что направление указали, вот как к горожу дорогу раскатают, так сразу и поеду датчики смотреть и напишу о результатах! А датчик коленвала стоит на картере со стороны шкивов и добраться до него на эстакаде можно с одной(+) отвёрткой или головкай на 10 с лёгкостью.

KASiK

Мудрец

Ответ: Подскажите, Лиана стала дергаться, чихать и глохнуть.

Inferno08

Продвинутый новичок

Ответ: Подскажите, Лиана стала дергаться, чихать и глохнуть.

Фуф. Два месяца ожиданий нового датчика коленвала из Японии, 70 у.е. и машина с новым датчиком.
Через неделю еду на трассу, проезжаю 500 км - все идеально!
Никаких дерганий!
Только шумит сильно при 130 км/ч, но это уже особенности шумоизоляции
Всем спасибо за помощь!

KASiK

Мудрец

Ответ: Подскажите, Лиана стала дергаться, чихать и глохнуть.

Очередное подтверждение моих предположений, высказанных выше!
Молодца, что отписался, а не промолчал! Это правильно: опытом нуна делиться:thumbsup:

Inferno08

Продвинутый новичок

Ответ: Подскажите, Лиана стала дергаться, чихать и глохнуть.

Интересно, а сколько в крупных городах России стоит такой датчик в долл?
У официалов он вообще под 100 долл. стоил. + замена - около 40 долл.
У вторых официалов замена оказалась в разы дешевле, но датчик тоже под заказ - 100 долл.

KASiK

Мудрец

Ответ: Подскажите, Лиана стала дергаться, чихать и глохнуть.

borisost

Осваивающийся

Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

Троит двигатель, но только после того как прогреется.

Утром машина заводится с пол оборота, едет хорошо. Когда двигатель прогреется начинает барахлить один их цилиндров.

Свечи все поменял, заслонку прочистил.

В чём ещё может быть проблема?

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

Катушки зажигания я бы проверил. Может на теплом двигателе пробивать.

AntonT

Наш человек

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

Была аналогичная проблема- выход из строя катушки зажигания(именно на прогретой) . Очень советую так не перемещаться, иначе катализатору конец!

borisost

Осваивающийся

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

vazden

Свой в доску

6 Февраль 2006 685 63 0 52 г.Фрязино МО Езжу на . сентябрь 2005 Лиана, серебристый седан, полупривод на ручке ПРОДАНО
LIANA 2007 HB ПРОДАНО

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

Советую пользоватся спреем- осушителем высоковольтных провадов. Лично мне помогло. Год назад в сервисе сказали мол надо менять датчик положеня дроссельной заслонки в сборе. Я решил не торопится и все соединения ,штеккеры и проводки прошёл спреем. Не пользуйте селиконовый ,только специальный для проводов иначе будет только хуже.

borisost

Осваивающийся

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

Был сейчас в гараже.
Проверка на компе проблем с катушками/свечами не показала.
Мастер говорит что проблемма или в тэрмостате или в датчике темпиратуры.

Насколько можно этому верить?

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

Знаю точно - из-за термостата троить ну никак не может. Датчик температуры? Температуры чего? Воздуха? Охлаждающей жидкости? Воздуха тоже не при делах. Жидкости - не знаю. если только он считает, что холодная жижа и дает команду на увеличенную подачу топлива. Что вряд ли.

borisost

Осваивающийся

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

Датчик температуры воды.
Чёрт знает, я у них делать нестал в любом случае. Куплю датчик может поможет

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

Не надо пока ничего покупать. Попробуй сделать диагностику в другом месте. Троение должно показать. В смысле причину троения.

Rezident

Редкий гость

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

У меня не что подобное было после замены свечей проехал 300км нормально потом начала троить, снял катушки зажигания в них стоят пружины которые упираются в контактную гайку свечи зажигания, поддел эту пружину изогнутым шилом и чуть растянул. Троение пропало. Причина была в слабом контакте.

Троить(пропуски зажигания) может только из-за: Свечей, катушек зажигания, высоковольтных проводов, датчика положения кол-вала(распредвала) или может форсунка на одном из цилиндров.
Датчики температуры охлаждающей жидкости может влиять только на обороты ХХ
Катушки зажигания самому проверить элементарно, проверить при помощи омметра (мультиметра)

Сопротивление вторичной должно быть обмотки 7,6–10,2 кОм при 20 °C. Отличается значит не исправна - замена.

vova65

Сузуковод со стажем

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

А свечи меняют вместе с катушками зажигания или достаточно только замены одних свечей?

Свой в доску

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

Думаю свечи менять лучше вместе с машиной)))):hilarious::hilarious::hilarious:

Первое новогоднее предупреждение.
Потапыч

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

vova65

Сузуковод со стажем

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

borisost

Осваивающийся

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

Сопротивление вторичной должно быть обмотки 7,6–10,2 кОм при 20 °C. Отличается значит не исправна - замена.

К катушкам подходит 3-х разьёмный провод.
С каким контактом проверять?

Rezident

Редкий гость

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

К катушкам подходит 3-х разьёмный провод.
С каким контактом проверять?

Разъем катушек трогать вообще не надо, у катушки два выхода на свечи между ними и измеряется сопротивление.
Шипеть может EGR клапан (но обычно если он не в порядке шалят обороты ХХ) , а может что то еще подсасывает.

borisost

Осваивающийся

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

наконец то смог добратся до своего механика.
он говорит что 99% проблемма в головке

походу на бабло попал

Vladimir73

Местный

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

borisost

Осваивающийся

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

Он проверял химией на газы(вроде не нашол), но при проверке манометром на давление показывает повышеное: 1,3-1,4 Рыдаю!

Vladimir73

Местный

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

borisost

Осваивающийся

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

Vladimir73

Местный

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

это было бы видно:
по белому дыму (пару) из "выхлопа" и ОЖ уходила бы быстро.
и по свече в проблемном цилиндре(свечи вообще смотрели?)
какие еще варианты?
Надо было спросить, с пристрастием -Вам же деньги ему отдавать!

и повышенное давление, скорей всего, результат неисправности системы циркуляции газов в картере.
Надо смотреть, при вынутом щупе -масло не вылетает?

borisost

Осваивающийся

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

Белого дыма нет.
ОЖ не уходит, она вытесняется в бочёк, и из него по немногу вылевается.

Свечи старые смотрели перез заменой. Одна была закопчена. Завтра снова к нему и снова посмотрим.

При вынутом щюпе масло немного вылетает.

Что ещё посмотреть можно?

Vladimir73

Местный

Ответ: Троит прогретый двигатель Suzuki Liana 2002

уже лучше!
значит в цилиндр ОЖ не поступает
смотрим:
1. форсунку на проблемном цилиндре, на предмет правильного распыла(если "льет", то можно ее промыть), а лучше "промывку инжектора" сделать, но придется опять свечи менять.
2. На этом же цилиндре проверить катушку и провод "на пробой" (в темноте видно) и "хороший контакт" или заменить на заведомо исправные для проверки. Никакая компьютерная проверка "пробой"или "плохой контакт" не покажет!
3. систему циркуляции картерных газов-смотреть, так называемую "решетку" -где она на сузуки не знаю, но моторист должен знать. Можно попытаться ее отмыть, но лучше менять.
Получили две неисправности, не связанные друг с другом:
1. "Троение" и залитая свеча (виноваты: форсунка, ВВ провод или катушка).
2. Повышенное давление в картере ("забитая" система вентиляции картера).
Не забывайте задавать вопросы: на основании чего вынесен тот или иной вердикт? и что предполагается сделать для устранения?
Мое мнение: причина №2! как и уAntonT

frol40

Осваивающийся

Производитель Suzuki
МодельLiana седан
Модификация 1.6
Код модели ER
Расположение руля Слева
Страна производства Япония
Модель двигателя M16A
Мощность, л.с. 107
Номер двигателя M16A-1108752
Номер шасси 300220
Тип КПП АКПП
Номер КПП JS130941
Код цвета салона D02
Код модификации ERA31S/RH416
Код цвета кузова Z2S
Климатическая установка
Кондиционер
Рынок сбыта
Европа

Ошибки , пропуск зажигания 1 , 3 , 4 цилиндрах , не работает лямбда зонд банка №1 ! с лямбда зонд понятно !
а вот по пропуску зажигания , компрессия в каждом по 12 , недавно замена прокладки гбц , замена катушек , ВВ проводов , свечей . грешу на Датчик колен вала ! нужен совет кто сталкивался .

машина троит еле едет чек мигает потом горит !
p/s сильно не кричите поиск не ищет !

balser

Сузуковод со стажем

Инфу по авто, размещайте в личке. Начинайте с ГРМ:

frol40

Осваивающийся

ГРМ , отпадает , до того как машину пригнал для замены прокладки головы , уже начала троить, и один в один симптомы ! голову шлифанули установили цепь по инструкции проблема не исчезла !

KASiK

Мудрец

В катушках и ВВ-проводах уверены? Тогда наиболее вероятен датчик положения коленвала, мне так кажется. После него - распредвала

frol40

Осваивающийся

купил датчик , дело было не в бабине , сколько уже автомехаников посмотрело и электриков вывод становится что надо чистить топливную систему ! сегодня попробую промыть форсы если это не поможет в бензобак прямая дорога !

KASiK

Мудрец

frol40

Осваивающийся

фильтр не меняли очень долго, разбив его, цвет черный как отработка .
машина начала хорошо ехать но пропуски всё равно , но в стакане новом мне дали с ещё 1 дополнительным штуцером ( выход ) как понял для полных приводов , я не закрыл его бензин начал течь машина ехала бодро без всяких чеков как только заглушил началось всё как было пропуски зажигания ! машина едет но троит , дроссель чистый, форсунки как с завода !

KASiK

Мудрец

Я ж вам говорил по своему опыту, что неча лазить в бак без надобности, проверили бы давление топлива. Зря полезли, да еще и фильтр не тот установили. Фильтр не зависит от полноты вашего привода, но зависит от года выпуска авто: разница в наличии регулятора топливного давления в составе самого фильтра или же он стоит на рампе топливных форсунок. Как я понял (хорошо бы вам в подписи указать данные вашей машины: год, тип кпп и привода, кузов), у вас авто после 2005 года, на них фильтр имеет встроенный регулятор топливного давления, перепускающий топливо обратно в бак при избыточном давлении в магистрали. Вы же поставили фильтр от более ранней модели, где нет такого регулятора на фильтре (ранее регулятор ставился перед форсункаи, и по третьей трубке гнал обратно излишки топлива в бак). Надо было вам удалить эту третью трубку, дабы грязь в бак через нее не шла, заглушив отверстие заглушкой из вашего старого фильтра. И со старого фильтра переставить регулятор давления в новый - все это реально проделать было, только надо было знать про эти тонкости. Что вы сейчас имеете: насос нагоняет топлива на форсунки столько, на сколько сил ему хватит. Чем это черевато? Большим расходом топлива - были уже такие же клиенты, которые потом рассказывали про расход аж до 25 литров на сотню.
Как вы убедились, фильтр был не при чем, о чем я вас и предупредить старался. А то что он черный внутри, так он видать просто угольный, потому и черный.
Советую перебрать фильтр еще раз, установить регулятор давления со старого фильтра и заглушить третью трубку.
И пожалуйста, пишите хоть чуток по-русски грамотнее, со знаками препинания, а то пока прочтешь, мозг вскипит: не понятно же ничего. К примеру, по первым предложениям сразу и не понятно:
фильтр меняли или все же нет? Или не меняли долго потому, что разбили его? И что вам дали в стакане вместе с пропусками зажигания, да и в каком стакане. Я трижды перечитывал. Может я тупой, но читать тем более тогда сложно.[DOUBLEPOST=1504719110,1504718760][/DOUBLEPOST]И все же по вашему описанию я бы решал проблему поочередно так:
1. Нормальная диагностика.
2. Если не выявить диагностикой ничего, то замена свечей, потом катушек, потом датчика коленвала.
Но коль вы катушки меняли, то можно сразу перейти к коленвальному датчику. Правда это при условии, что катушки е фирмы Bremi - на них нельзя положиться!

Троит
Что на 1 картинке не так?
Сделал диагностику, показало 304 ошибка( нарушено зажигание на 4 цилиндре) поменял свечу, не помогло, модуль тоже не помог, компессия 14, стоит ли снимать форсунку не знаю, кто понимает в 1 картинке подскажите пожалуйста все ли показания датчиков нормальные?

Suzuki Liana 2003, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 16

Шланги не раздувает?
Может прокладка у меня такое было только в 3м целиндре

Я уже сделал, езжу, мусор всякий попал и забило 4 форсунку

слушай еще у тебя на мониторе высветилось 3 ошибки:
1 — осечка в четвертом цилиндре
2 — неисправен датчик в цепи нагревателя ( т.е. это нижний кислородник, написано В1-это банк, S2- это сенсор 2, тое есть нижний)
3 — неисправность газового потока выхлопных газов ( ну я так понимаю что это из-за кислородника)

Ну а форсунки лучше поменяй местами и посмотри

Хочу, за одно и промою в ультразвуковой ванне

если есть инструмент и желание попробуй поменять форсунку на 4 цилиндре с любым другим, подключи диагностику и посмотри перекинулась проблема на тот цилиндр куда ты ее поставил, если да меняй форсунку. Да и по свече должен был увидеть, с 4ого должна была отличаться от всех остальных, можно еще проверить таким образом, на заведенной машине сними фишку с 4-ой форсунки и посмотри изменится ли работа двигателя, если нет проверь идет ли питания на форсунку, питание есть- тогда форсунка

А питание на заведенном смоиреть?

Evgeshaones

Завтра итак в планах сделать это с форсунками

ну конечно на заведенную хотя бы просто тестером посмотреть

На заведенную то я в курсе, а тестором расскажешь как проверить? Тестер естт

да там на форсунку всего два провода подходят один из них постоянный минус, другой плюс который поступает по команде с контроллера, вот возьми тестер с лампочкой минус тестера на аккумулятор, а вторым концом в разъемы фишки потыкай лампочка должна переодически загораться

Завтра попробую, форсунка работает, по свече видно, может быть она не так работает, завтра видно будет

Катушку меняю местами, ставлю с 4 го на 2ой цилиндр, ошибка оствется на 4 ом

Читайте также: