Suzuki escudo багажник своими руками
dreadnought
Наш человек
Решил делать багажник своими руками. Точнее чужими, но по моим чертежам.
Так как возить собираюсь в основном достаточно легкое борохло, решил ставить его на рейлинги.
Купил лист алюминия толщиной 2 м. размером 1,8 на 1,2 метра. Теперь планирую из него вырезать лазером коробочку, согнуть и сварить, предварительно прорезав отверстия для слива воды и крепежа веревками. Размер чистый получится 1,55 на 0,9 метра. Борта высотой 10 мм. В них прорезать кроме отверстий логотипы Сузуки. Кто что думает по этому поводу. Может кто-то что-то сам подобное колхозил?
Sappfire
Профи
18 Декабрь 2007 2,342 747 0 Москва Езжу на . Jimny. 2007г. Синий цвет. Левый руль, официальная поставка.
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Понимаю, что опечатка, но звучит внушительно. Наверно из подобного куска на Ролсс-Ройсе их знаменитый алюминиевый капот фрезеровали.
А крепление к рейлингам какое/как/с помощью чего? Ломаю голову над компактным и простым креплением, уже гору железа извёл.
Егор2
Старожил
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
От сломанного бокса остались 4 крепления. скобы с резьбой и барашками для крепления на поперечины.
Меняю на рывковый трос. можно бу. а то мой умер в стиральной машинке. а новый так и не сподобился купить.
Ну или на чтонибудь другое полезное.
За так не отдам, потому что тож на будущее думаю чтонибудь на крышу колхозить.
Victor_S
Эксперт
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
От сломанного бокса остались 4 крепления. скобы с резьбой и барашками для крепления на поперечины.
Меняю на рывковый трос. можно бу. а то мой умер в стиральной машинке. а новый так и не сподобился купить.
Ну или на чтонибудь другое полезное.
За так не отдам, потому что тож на будущее думаю чтонибудь на крышу колхозить.
Егор2
Старожил
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
а вот на рейлинги поперечины а на поперечины уже багажник
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Первое - все-таки не вижу не малейшего смысла городить бутерброд из рейлингов, поперечин и багажника Чешу репу.
Второе - листовой багажник соответственно должен иметь цельные стенки, изза этого имхо он даже пустой будет сильно шуметь и заметно увеличивать расход.
Третье - просто 2 мм. листа люминия опять же имхо мало на такие размеры. И при сгибании алюминий или сразу ломается, или сильно слабеет в месте изгиба.
dreadnought
Наш человек
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Так и я планирую. На поперечины профиль аэро.:thumbsup:
Первое - все-таки не вижу не малейшего смысла городить бутерброд из рейлингов, поперечин и багажника Чешу репу.
Второе - листовой багажник соответственно должен иметь цельные стенки, изза этого имхо он даже пустой будет сильно шуметь и заметно увеличивать расход.
Третье - просто 2 мм. листа люминия опять же имхо мало на такие размеры. И при сгибании алюминий или сразу ломается, или сильно слабеет в месте изгиба.
Вижу городить огород по нескольким причинам.
Во первых это все снимается быстрее.
Во вторых так проще и дешевлеБаксы-бакс так как поперечины уже стоят.
Резать и гнуть будут в одном месте. Сказали проблем не будет. Торцы будут проварены.
Стенки будут цельные, но в них будут прорезаны отверстия под веревки и логотип, так что воздух гулять будет. И шуметь тоже, но на это пох. МТ резина сейчас шумит, уже не замечаю)))
Собственно, идея выношена давно:
Ну а теперь к практике:
Берем железо 2мм. и чертим .
Выпиливаем деталюху:
По линиям, ласково, молоточком .
Выпиливаем из того же металла
безобразным швом начинающего сварщика.
дублировать детали.
После высыхания
Затем идём с серьёзным настроем, срываем резиновый молдинг, дырявим бортик водостока и безжалостно крепление к крыше.
Подрезаем молдинг, ставим на место.
По месту примеряем поперечины, делаем отверстия пот болтики и все это воедино.
Вот так все это дело выглядит и .
Когда все собрал встал на порог и пытался расшатать конструкцию - фиг там! Машина раскачивалась вместе с крышей)))
теперь на очереди багажник ко всей этой конструкции. всем спасибо за внимание! :)
1) отверстия для понта будут на трассе свистеть как миг-31 на форсаже. как и сама косынка усиления. даже без понтовых отверстий.
2) клЁпки. не люблю когда что-то из навесного колхоза прикерачено намертво, без возможности относительно быстрого съема-установки.
не так страшен диагност, как его мотортестер. бгг
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д, 31x10,5/R15
Вадик,у тя ещё много дёгтя?)))))
А ты считаешь что такие же косынки в составе экспедиционника не свистят?
Максу-респект.У меня пока всё застряло на решении-сверлить или просто крепить как обычно за дверной проём.
гы, я на сыкономленные 7 рублей сварку кеупил))) А бюджет этих креплений составил примерно 300р.
(голь на выдумки хитра)))
Максу - респект и уважуха!! Маладэц!
Но три ложки того самого капну.
1) соглашусь таки с Вадиком - если что-то прикуячено "насмерть", в нужный момент это станет "слабым звеном" (закон жизни). :)
2) надо было делать три или четыре крепления и раздвигать во всю крышу - утилитарность была бы выше. Хошь - платХорму какую, хошь - инБокс какой-нить с тумбАчкай, хошь - пианину, уместе с пианинщицей, а хошь просто продолины и лисапедов тудой видимо-невидимо! ,-)
3) нету красивых отверстиев - пер.. пре. перефорироватых, во! :)
зы Какое расстояние получилось между самой нижней точкой поперечины и самой высокой точкой крыши?
Грюж, эти поперечины под Экспедиционник и капсулу. на всё остальное умну есть грузовик 700кг :))) На крайняк прицеп валяеццо.
Это так скать альтернатива приваренным пластинам как некоторые делают. А снять можно за 5 минут. нужен шуруповёрт со сверлышком.
Максимко, ды ты умницо каких мало, кому-нибудь скажу - тебя поцелуют :) Но грузовик - грузовиком, прицеп -прицепом, а габажник во всю крышу с диваном, баром и торшером - это вешч! :)
Художник
Бывает здесь
25 Май 2010 81 7 0 35 Смоленск Езжу на . UAZ 31595 С подготовкой для троффи
Suzuki Jimny 1.3 JLX АКПП Вишня мет.
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Наконец то и я собрал экспедиционник, вот что полусилось.
Цена вопроса 4000р. Сделан из дюралевой квадрат трубы сечением 20х20,30х30 + оцинкованные уголки и заклёпки.
Конструкция получилась, очень жесткая, мой вес выдерживает 80 кг. и это при его весе в 9.5 кг. не гремит, на скорости свыше 80 шумит. В общем меня устраивает, можно конечно было сделать по гламурней и сварить, но это удорожит его в разы
samurai151
Сузуковод со стажем
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Artrom
Старожил
9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Пока не разместил, придётся на среднюю поперечину по углам ставить дальний-рабочий.
Томал
Наш человек
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Не плохо получилось! И вес не большой. Только сборка на заклепках не вызывает доверия - не расшатается ли со временем?
Mitia353
Осваивающийся
1 Март 2011 21 0 0 Ростов-на-Дону Езжу на . Jimny 2010 , защита АКПП , раздатки , бака. Лифт 25 мм. Экспециционник. Обвес. ЛОПАТА саперная.
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Не смог прочесть всю тему , но поделюсь как я вышел из положения. Поехал на оптовый рынок (разумеется авто) , купил поперечины за тышу рупий (наверное китай или месных мастеров рук дело) , снимается легко , потом нашел алюминиевую корзину, выторговал ее за полтры российских баксаториев, она крепится на поперечины скобками и у меня вышел полноценный экспедиционник, просто и со вкусом (фото позже закину) осталось накидать на него лампочек и все чудесно )))
vovazr
Редкий гость
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Не смог прочесть всю тему , но поделюсь как я вышел из положения. Поехал на оптовый рынок (разумеется авто) , купил поперечины за тышу рупий (наверное китай или месных мастеров рук дело) , снимается легко , потом нашел алюминиевую корзину, выторговал ее за полтры российских баксаториев, она крепится на поперечины скобками и у меня вышел полноценный экспедиционник, просто и со вкусом (фото позже закину) осталось накидать на него лампочек и все чудесно )))
Для палатки или спальников ещё пойдёт, а вот до полноценного, как мне кажется он явно не дотянет. Стояло у меня подобное изделие. При весе джека и 40 литровой канистры попросту сломался. Закреплено всё было нормально, т.е. джек и канистра по багажнику не катались. Сейчас поставил Ромин экспедиционный. Ещё тяжёлых вещей не возил, но выглядит надёжно.
Вложения
gpaapg
Местный
17 Март 2010 304 45 0 41 Южно-Сахалинск Езжу на . Сузуки Джимни Сиера 2002 г.в. М13, белый . Сильверы 33, Раздатка от Самурая с понижением 6.5, бодилифт 6см, лифт подвески-13см.
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Я у себя сделал из правил для вытягивания раствора. Понадобилось 1 правило 3м , 2 правила -1м, уголок алюм 30х30 2шт*1.5м, И перемычки из алюминиевой профильной трубы 35*18 шаг 150мм, все это скрутил болтами и вкрутил крючки для зацепа, удерживающих шмурдяк, сетки. Всё это дело весом примерно кг 6-7 поставил на купленные рейлинги и прикрутил на 4 болтн диаметром 12мм. На природе по пляжу перевозил двух не маленьких громко орущих и пьяных челов, багажник остался цел. А так багажник 1.5м х 1 давольно удобная штука.
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Имха: оставлять штатные рейлинги - это уже значит багажник не полноценный.
Artrom
Старожил
9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Lavruhin
Изменник!
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Ни у кого ничего не трещало
P.S. А если вы взгляните на фотографию с обратной стороны то вы можете увидеть фотографирующего OBD.
Artrom
Старожил
9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Поэтому оно лежит на одном гараже. или уже не лежит?
Ну и как бы, Егор не показатель, он как две канистры весит.
Lavruhin
Изменник!
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Поэтому оно лежит на одном гараже. или уже не лежит?
Ну и как бы, Егор не показатель, он как две канистры весит.
Лежит оно по другой причине. Егор - 3 канистры как минимум Но я его даже на 3 канистры спирта не поменяю.
По делу, я за свои рейлинги машину из диагоналки раскачивал, они достаточно крепкие. Конечно Ромин или АнВиРовский экспедиционник покруче будут. Но вполне реально и на рейлингах возить запаску-канистру-рейку.
samurai151
Сузуковод со стажем
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Вот дальнейшее развитие Джимникова багажника - вариант для Паджеры:
Вложения
samurai151
Сузуковод со стажем
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
А так будет выглядеть багажник с боксом:
Вложения
Artrom
Старожил
9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Вот именно это, Юра, я и просил тебя сделать. Сетка и место под две фары от люстры
samurai151
Сузуковод со стажем
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Сетку ставлю теперь по просьбе, а фар там спереди так же одна пара. Это сзади широкие полки под рабочий свет и повторители габаритов/стопов/поворотников.
С аэродинамикой интересный эффект получился: в районе 100-110 км/ч появляется легкий шум, потом стихает. На 130 - полная тишина.
Егор2
Старожил
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
штатные рейлинги весьма крепкие. +1 к лаврухину.
Я тоже делал котлетку из штатных рейлингов, каких то поперезин и вазовской корзины. В итоге - ветка попала под корзину - и порвала металл нафиг. Рейлинги не пострадали.
gpaapg
Местный
17 Март 2010 304 45 0 41 Южно-Сахалинск Езжу на . Сузуки Джимни Сиера 2002 г.в. М13, белый . Сильверы 33, Раздатка от Самурая с понижением 6.5, бодилифт 6см, лифт подвески-13см.
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
-1. Сразу видно не строитель. Когда два шатающихся рейлинга скрепляешь крепкой конструкцией в виде багажника, они перестают шататься и работают вместе как единая система..
Artrom
Старожил
9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Всё отлично, но пластиковый крепёж толщиной в 2-3 милиметра, хоть и усиленный рёбрами жёсткости, мне не внушает доверия.
Я знаю, что экспедиционником если и задену какую-нибудь ветку, то пострадает только ветка. Накидать могу столько, сколько выдержит корзина, в жёсткости кузова уверен
А вот остаться в жопе мира с поломанными рейлингами и шмурдяком, который деть некуда, как-то меня эта перспективка не прельщает.
Ну плюс корзина на рейлингах по определению выше стоит чем экспедиционник. И вообще это всегда просто кроилово - если ставишь багажник, рейлингам место на балконе, гараже и т.п. ИМХО конечно.
Интересно ваши корзинки лебежение из канавки на АК выдержали бы?
samurai151
Сузуковод со стажем
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Совершенно верно. На штатные релинги только на полное безрыбье можно что-то сооружать. Без них во-первых, однозначно надежнее; во-вторых, полная свобода компоновки.
Lavruhin
Изменник!
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Может и не выдржали бы, но мыж не сделали уши )))
На самом деле можно и каркас сделать с багажником. Все для своих целей, мне было проще за 2 штуки сварить корзину на рейлинги. Кому то проще за 10 купить готовый. Но в итоге я его один хрен снял. Шумит он и бензин жрет, я просто научился все внутрь запихивать. Ну а свет, так мне для туризма хватает и штатного, по ночам ездить незачем. А для спорта - я у когоньть штурманом катану.
samurai151
Сузуковод со стажем
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Lavruhin
Изменник!
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Расскажи это не мне, а мистеру Аэродинамике.
Ладно, спорить не буду, свое мнение я сказал, а там уж каждому свое. Кому то и на каркасе, а кому то и бокс тулевский.
Свой в доску
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Я лично ехал из Питера в Лугу и там ездил прилично с багажником Юриного исполнения. Удивительно, но он не гудел!
Lavruhin
Изменник!
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Я лично ехал из Питера в Лугу и там ездил прилично с багажником Юриного исполнения. Удивительно, но он не гудел!
На федиме сироко и порваную полуось не услышишь )) Ладно, все. молчу, любители хайжечится за бугогажник ))
Свой в доску
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
На федиме сироко и порваную полуось не услышишь )) Ладно, все. молчу, любители хайжечится за бугогажник ))
У меня тогда медведи были. Между прочим за их самолетным воем я много чего слышал. Например, обычные поперечины - гудят.
samurai151
Сузуковод со стажем
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
gpaapg
Местный
17 Март 2010 304 45 0 41 Южно-Сахалинск Езжу на . Сузуки Джимни Сиера 2002 г.в. М13, белый . Сильверы 33, Раздатка от Самурая с понижением 6.5, бодилифт 6см, лифт подвески-13см.
Ответ: Экспедиционный багажник своими руками
Всё отлично, но пластиковый крепёж толщиной в 2-3 милиметра, хоть и усиленный рёбрами жёсткости, мне не внушает доверия.
Я знаю, что экспедиционником если и задену какую-нибудь ветку, то пострадает только ветка. Накидать могу столько, сколько выдержит корзина, в жёсткости кузова уверен
А вот остаться в жопе мира с поломанными рейлингами и шмурдяком, который деть некуда, как-то меня эта перспективка не прельщает.
Ну плюс корзина на рейлингах по определению выше стоит чем экспедиционник. И вообще это всегда просто кроилово - если ставишь багажник, рейлингам место на балконе, гараже и т.п. ИМХО конечно.
Интересно ваши корзинки лебежение из канавки на АК выдержали бы?
Тут я спорить и не буду. машину конечно за рейлинги я не подыму, но шмурдяка вожу достаточно. Это был мой первый багажник сделаный наспех, как и авто, к 9мая того года, чтобы уехать вместе со всеми на далекий мыс Крильон. В этом году я уже сделал эскиз нового багажника при котором старые рейлинги удалятся. Правда вес его увеличиться на 4-5кг, но смотря на то сколько я вожу вещей и оборудования, это сущие пустяки.
Artrom
Старожил
9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
ilyushka
пенсия
11 Сентябрь 2008 1,681 631 113 46 Камчатка Езжу на . Jimny JB43W AT 2001 г.в. Made in Japan
SX-4 JA11 AT 2006 г.в. Made in Japan
Jimny JB43W AT 2005 г.в. Made in Japan
Vatcek
Местный
Опытный сузуковод
Вложения
ParakaVN
Свой в доску
28 Март 2008 522 114 0 42 Хабаровск Езжу на . Вишневый Suzuki Jimny Wide, праворуль, 1998г., АКПП, лифт +3", Maxxis MT 30*9.5, LockRight 1510, экспедиционник и пузозащита от Спринтера, Hella UltraBeam, шнорхель LLDPE, ElectricWinch 6000 lb.
Пардон за оффтоп, чем покрашен тот что на фото? Да и не только тот, наверное, интересуют способы стойкой покраски, так сказать, в "колхозных" условиях (Раптор, порошковую или из балончика не предлагать)
Опытный сузуковод
ilyushka
пенсия
11 Сентябрь 2008 1,681 631 113 46 Камчатка Езжу на . Jimny JB43W AT 2001 г.в. Made in Japan
SX-4 JA11 AT 2006 г.в. Made in Japan
Jimny JB43W AT 2005 г.в. Made in Japan
PINKY
Редкий гость
я учёл ваши замечание про рейлингов и переднии подъём,
и есть еще 1 вопрос:
чем лучше строить из круглый трубы или йз квадратной трубы ?
Опытный сузуковод
dimoktmb
Свой в доску
Из прямоугольной. У круглой прочность одинаковая во все стороны, а у прямоугольной нет. Нужна прочность для удержания груза, а не для тарана багажником об стены. Грамотно спроектированный, будет легче, чем из водопроводной трубы.
Аэродинамика черенка от лопаты по сравнению с машиной ничтожна во всех смыслах. Любая конструкция на крыше будет свистеть и сопротивляться, хоть круглая, хоть квадратная.
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Опытный сузуковод
тут я, пожалуй, соглашусь даже не грамотно проектированный при прочих равных будет легче ибо стенка у квадратной трубы тоньше
g r e e n
Профи
Рекомендую поузнавать как гнуть квадратную трубу, возможно после получения дао, вопросы по выбору трубы отпадут сами собой
Опытный сузуковод
ilyushka
пенсия
11 Сентябрь 2008 1,681 631 113 46 Камчатка Езжу на . Jimny JB43W AT 2001 г.в. Made in Japan
SX-4 JA11 AT 2006 г.в. Made in Japan
Jimny JB43W AT 2005 г.в. Made in Japan
Гнуть можно и не тока круглую трубу, но и профильную. Вопрос в другом - зачем гнуть, когда можно подрезать?
g r e e n
Профи
Schir
Эксперт
havok01
Опытный сузуковод
Garaj
Сергей
23 Декабрь 2012 209 51 0 48 г.Кустанай. г.Челябинск Езжу на . Suzuki Jimny 2008г.в АКПП. тапки 215/75/15 лифт+2, экспедиционник и люстра, лебёдка 6000"
Пардон за оффтоп, чем покрашен тот что на фото? Да и не только тот, наверное, интересуют способы стойкой покраски, так сказать, в "колхозных" условиях (Раптор, порошковую или из балончика не предлагать)
Красил свой багажник краской с молотковым эффектом, посмотри пост 239 в этой теме. Уже два года катаюсь, нигде не облупилась и не облезла, к тому же автомобиль всегда живёт на улице
ilyushka
пенсия
11 Сентябрь 2008 1,681 631 113 46 Камчатка Езжу на . Jimny JB43W AT 2001 г.в. Made in Japan
SX-4 JA11 AT 2006 г.в. Made in Japan
Jimny JB43W AT 2005 г.в. Made in Japan
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
А если подходить серьезно, то круглую трубу можно найти бесшовную из конструкционных сталей, а квадратной такой не бывает ).
g r e e n
Профи
Таким трубогибом хорошо получаются дуги для теплицы. Сделать им радиус гиба приемлемый для багажника, скажем R=ширина профиля*5, нифига не получится.
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Запилил наконец.
Трубы для него я купил год назад, а идея такого багажника была наверное с самой покупки машины.
Просто платформа с местом под люстру. Ничего лишнего, но все необходимое. Люстра не засвечивает капот, фары полностью защищены от веток. Платформа подходит и для перевозки длинномеров, и для перевозки канистр и гермомешков с вещами. Двойные гнутые поперечины спереди и сзади и 7 одиночных продольных туб. Минимальные габариты, ничего лишнего нигде не выступает. Покрашен естественно раптором.
Главная фишка - холоднокатанная тонкостенная бесшовная труба СТ-20, благодаря чему багажник без люстры весит 10 кг и имеет прочность много выше разумных пределов по перевозке тяжести на крыше.
Читайте также: