Супротек залил в приору
Думаю все хоть раз слышали про такую деталь в моторе как гидрокомпенсатор. По проще - деталь, которая автоматически регулирует клапана.
Вообще, изобретение гениальное, простое, надежное и очень полезное.
Но! На некоторых автомобилях, особенно таких как ВАЗ встречается проблема, когда гидрокомпенсаторы начинают стучать.
Чаще всего стучат только когда мотор "холодный" по причине густого масла.
Но, могут быть и другие проблемы, когда стучат они постоянно или только на горячую.
Неисправностей, по которым они начинают стучать на самом деле не так много.
Частенько, это происходит из-за забитых масляных каналов, поэтому банальная чистка мотора и самих гибриков, решает проблему.
Многие люди, когда слышат стук гидрокомпенсаторов, вспоминают что в магазине есть такая присадка, от популярного производителя LiQUI MOLY, которая так и называется "стоп-шум" гидрокомпенсаторов.
Конечно, реклама присадки обещает чудеса, в которые я вам верить не советую, однако, некоторые из моих знакомых утверждали, что от данной присадки действительно был эффект.
Я решил тоже попробовать, у меня в 16 клапанном моторе даже на горячую явно прослушивался стук 4-5 гидриков.
Итак, как я уже сказал, я особенно сильно на присадку не надеялся.
Люди говорят, что для появления должного эффекта, после заливки присадки, нужно проехать около 200 км.
А еще, заливать присадку лучше в новое масло и естественно заменить и фильтр масляный.
Стоимость присадки 600 рублей. Я думаю умеренная цена.
После того, как я залил ее, проехал примерно 250 км. И нужно отметить, что некоторый эффект действительно есть.
Но, как я и предполагал, устранить шум на сто процентов у данной присадки не вышло.
Хотя возможно, у кого то она сработает и на 100%, ведь многое зависит от причины их стука.
Лично в моей машине, они явно стали тише стучать когда автомобиль еще не до конца прогрелся, иной раз стук вообще пропадает.
Когда же машина горячая, тоже стало лучше, раньше стучали 4-5 гидриков, сейчас не более 3х. Однако, эти три, по прежнему стучат.
Поэтому, я не хочу ее никому рекомендовать, но и сказать, что от нее вообще нет эффекта, тоже не могу, так как эффект все же наблюдается.
Друзья! Помогите другим автомобилистам и напишите свой комментарий если вы пользователь подобными присадки и опишите эффект.
Многие люди интересуются, как присадка повлияет в дальнейшем на мотор и так далее, я же не использовал ее ранее, поэтому не могу дать более подробный отчет.
Пару дней назад я рассказывал о начале небольшого эксперимента, в рамках которого я решил на своем автомобиле испытать одну известную всем автомобилистам присадку в двигатель.
Интерес данная тема вызвала немалый , и как я и обещал, время от времени буду публиковать отчеты с промежуточными итогами и раз и навсегда попробую ответить на вопрос, работает ли данное "чудо-средство", или толку от него никакого нет.
Напомню, для тех кто не читал предыдущий пост.
Залить присадку я решился в связи с тем, что при запуске двигателя на холодную он издавал не самые приятные звуки. Если быть точнее, то довольно сильно стучали гидрокомпенсаторы.
Месяца два назад пробовал присадку от Ликви Моли , но тогда результат был нулевой. Теперь пришло время отечественного производителя.
Я никогда не был теоретиком, и утверждать о том, что работает, а что нет не стану, не попробовав средство лично.
Итак, вернемся к началу эксперимента. Все делал по инструкции. Прогрел мотор до рабочей температуры.
Тщательно взболтал заветный пузырек, добившись полного растворения осадка, осевшего на дне, и залил все содержимое в двигатель.
Далее, требовалось проехать сразу как минимум 20-30 километров. Я решил действовать наверняка и откатал в пять раз больше.
На следующий день снова немного поездил. Суммарно, после того как залил в мотор первый пузырек присадки, пробег составил ровно двести километров.
Ну а теперь самое интересное, что же в итоге произошло.
Как бы скептически я ни был настроен изначально, но против фактов не попрешь. Процентов на 95 я был уверен, что ничего Cупротек не даст, но первые результаты меня поразили.
Эффект есть и он довольно ощутим. При холодном запуске гидрики реально стали стучать заметно тише.
Чтобы не быть голословным, смотрите сами. Для наглядности записал видео до заливки присадки и два дня спустя (проехав 200 км).
Оба видео записывались на холодном пуске двигателя, то есть с утра.
В любом случае, эксперимент продолжается и нужно дождаться его завершения. А там уже можно будет делать какие-то выводы.
Почти три месяца прошло с того дня, как мне в голову пришла идея провести очередной эксперимент над моим автомобилем и залить в двигатель одну из самых популярных присадок на российском рынке.
Все началось с того, что мотор на моем внедорожнике начал “дизилить” и при запуске на холодную выдавал явно лишние и не особенно приятные звуки.
Сперва я попробовал присадку ”стоп-шум” от известнейшее немецкой компании Ликви Моли , но эффекта не было абсолютно никакого.
Я поделился впечатлениями с читателями этого блога и неожиданно обнаружил, насколько велик интерес к опыту использования подобной химии среди моей аудитории.
Вот так я и пришёл к тому, чтобы залить в мотор “Супротек” и проверить его чудодейственные свойства, о которых так часто приходится слышать из уст автоблогеров и простых пользователей.
В день начала эксперимента я также написал об этом пост, и пообещал, что буду держать в курсе и продолжу рассказывать о том, какой результат удастся получить.
Сегодня очередные вести с полей, ведь после первой заливки смеси мотор прошёл 1000 километров, а значит нужно было заменить старое масло и добавить новую порцию средства.
Как уже неоднократно повторял, я крайне скептически отношусь к подобным присадкам. Никогда не понимал, почему производители на заводе не заливают в мотор подобные составы, если они действительно настолько хороши.
Да и поверить в то, что содержимое маленькой баночки способно изменить работу двигателя в лучшую сторону тоже было сложно.
Также хочу отметить. что я не сотрудничаю с компанией производителем и этот пост не имеет никакого отношения к рекламе. Просто любительский эксперимент целью которого является показать реальный результат и поделиться личными впечатлениями.
А поделиться, нужно признать, есть чем.
Каким бы скептиком я ни был, к моему огромному удивлению результат от присадки все же есть. Я просто не могу этого не признать.
К сожалению, из-за ограничений введённых в Краснодарском крае последние два месяца, я не смог покататься на дальние расстояния и выяснить, уменьшился ли расход топлива, как того обещали заверения компании производителя присадки.
Однако с уверенностью могу сказать, мотор действительно стал работать намного тише, ровнее и увереннее.
Я думаю это коротенькое видео даёт наглядное понимание того, как работал мотор до использования присадки и как работает спустя 1000 километров пробега после. Результат очень заметен.
Не буду ничего утверждать, выводы делайте сами. Я на данный момент перешёл ко второй фазе обработки двигателя, и теперь с Супротеком нужно отъездить еще 7000 километров, а затем вновь поменять масло.
Еще раз акцентирую внимание на том, что этот пост не является рекламной интеграцией. Я ни в коем случае не рекомендую вам повторять мой эксперимент. Я это делаю чисто ради интереса и под свой страх и риск.
Ну и чтобы получить ценный опыт, которым я смогу поделиться с вами, читателями моего блога. Такая уж у меня работа.
Все, заканчиваю на этом. В комментариях можно приступать к горячим обсуждениям темы и высказывать свою точку зрения по ней. С удовольствием и интересом почитаю, что вы думаете о присадках в целом и о Супротеке в частности
Начал пользоваться при пробеге где-то в 260 тыс. км. Заливаю перед каждой заменой масла. Масло менял через 7-8 тыс. км (когда пользовался родным маслом) и где-то через 11-12 тыс. км, когда перешел на Супротек. Чистит норм, масло при сливе черное.
Купил и опробовал, разница заметна. Вторая проба была на авто сына, он в восторге, говорит машину не узнает. Рекомендую к покупке!
Двигатель работает ровнее, масло меняю от замены до замены. Пользуюсь уже года три-четыре.
Использую года 4, угара и масложора нет. Грамм 200 от замены до замены (15000). Улучшения динамики работы двигателя, а/м просто летает!
Покупаю и добавляю постоянно при замене масла.Результат на лицо. Движок работает тише, при нагрузках дымит меньше. Без нагрузок нет дыма вообще. Это при том, что дизель ТD 27, на Ниссан Атлас, лёгкий грузовик 3,5 т. г/п. По горной местности и бездорожным серпантинам, и перевалам, вокруг Сочи. Два месяца назад вскрывали голову и шлифовали. Видимо после перегрева повело и пробило прокладку. Подсасывало антифриз, вплоть до гидроудара. При вскрытии и обследовании, цилиндры - зеркало просто в отличном состоянии. Движку уже 22 года, за миллионник даже.
Заметно тише работает двигатель, стабильнее работает, более динамичнее стала машина, средний расход упал. Всем рекомендую, реально есть положительный эффект, без замеров, явный.
Применяю продукты Супротек уже восемь лет для двух автомобилях и всей домашней бензотехники.
Машина работать стала приемистей. Надеюсь именно присадка и помогла, а не эффект плацебо))) Заказ оформил через интернет, забрал в магазине в тот же день. Было удобно и быстро.
После замены масла, как и обещал, дополняю отзыв. Упало давление масла с 1.3кг до 0.8 на холостом ходу 101 градус Цельсия. Скажу, что никак не связываю данное событие с составом актив +, а связываю это с тем, что ездил на масле E7 и крутил двигатель выше 5000 оборотов каждый день. После замены масла и добавления второго тюбика актив + измерил компрессию. 1-3 цилиндр 13, 4й 14. Старые значения были где-то 15.5, где-то 14. В общем разбег ушёл и масло в цилиндры стало попадать точно меньше. Расход масла тоже уменьшился, а точнее, если не крутить мотор выше 5000, то пропал совсем. На свежем масле при повышении температуры выше 101 давление не падает менее 0.8, хотя ранее наблюдалось падение до 0.3. В общем буду вскрывать пастель распредвалов и все промерять. Состав работает, но новые валы и гильзы она не вырастит))) В общем если у вас стоит одноразовый коленвал или просто не ремонтопригодный двигатель , то есть смысл добавлять однозначно.
Соответствует описанию буду использовать в дальнейшем
Езжу на: форд мондео 2.3, рено логан 1,4 хонда цивик 1,8, использовал на всех, на всех смотрел камеру сгорания эндоскопом, до и после использования, после - полное отсутствие нагара, очень приятно)
Моя история долгая и будет дополняться. Имеем копейку на двигателе 21128 1й вариант тонкая шейка кв. Авто получает люлей каждый день т.к. подменной машины нет. Сгнила пробка между распредвалами и антифриз ушёл в масло. Как следствие драные вкладыши, убитый маслонасос и потеря давления масла. Так же была проблема в первом цилиндре. ( он ел масло) Двигатель сильно сапунил на оборотах и подкидывал масло. После замены маслонасососа и вкладышей давление масла поднялось с 0 до 1.4 кг. Но этого мне показалось мало и решил попробовать залить супротек актив +. Заранее скажу, что не верю в присадки, но исходя из большого ценника и множества отзывов решил попробовать. Забыл сказать, что колено на этом двигателе одноразовое и не шлифуется, а подрало его знатно. Для начала залил полусинтетику 10/40 Е7 для промывки двигателя и в него же добавил супротек. Спустя 400км снизилась дымность двигателя и совсем пропал дым из сапуна. Сейчас залил ещё промывку апрохим. Откатал на ней 80км. Т.к. текло несколько сальников про расход масла точно сказать не могу. Посмотрим как поведёт себя двигатель на нормальном масле 5/40 и состав вместе с ним. Точные данные скину после замены масла.
Читайте также: