Субару форестер обогрев заднего стекла
Обогрев наружных зеркал заднего вида включается одновременно с обогревом заднего стекла автомобиля.
Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную решетку из токопроводящих нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла.
Выключатель обогрева
Проверьте исправность функционирования выключателя обогрева, для чего снимите панель управления функционированием систем отопления/кондиционирования воздуха. Отсоедините электропроводку и проверьте правильность распределения проводимости между клеммами соответствующих контактных разъемов с задней стороны панели в обоих положениях выключателя (см. таблицу 28).
Табл. 28 Проверка исправности состояния выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида
Поверните ключ зажигания в положение ON и включите обогрев заднего стекла.
Во избежание повреждения токопроводных нитей нагревательного элемента оберните щупы вольтметра алюминиевой фольгой.
Вольтметр следует перевести в режим постоянного тока (DC).
Измерьте напряжение в центральной части каждой из нитей решетки. Показание в 5 ÷ 6 В свидетельствует об исправности состояния нити. Нулевое показание говорит о наличии обрыва между центром нити и положительной стороной элемента. Завышение показания вдвое (10 ÷ 12 В) происходит при наличии обрыва между центром нити и отрицательной стороной элемента. Поочередно проверьте каждую из нитей решетки.
Для локализации обрыва прижмите отрицательный щуп вольтметра к отрицательной клемме решетки нагревательного элемента. Обернутым фольгой положительным щупом начинайте зондировать токопроводные нити решетки, двигаясь со стороны подачи питания к массе. В точке обрыва показание прибора должно упасть от нескольких вольт до нуля.
Восстановление целостности токопроводных нитей производится при помощи специальной двухкомпонентной электропроводной пасты типа Dupont № 4817.
Прежде чем приступать к восстановительному ремонту решетки рабочего элемента выключите обогреватель и дайте элементу остыть в течение нескольких минут.
Легонько зачистите поврежденный участок нити войлоком, затем тщательно протрите его спиртом.
Наклейте две полоски скотча вдоль подлежащего восстановлению участка нити. Тщательно замешайте эпоксидную пасту с отвердителем (следуйте прилагаемым в наборе инструкциям). Нанесите полученный состав на поврежденный участок (с перехлестом примерно в 20 мм на края неповрежденной нити).
Andryukha
Доброго времени суток!
С наступлением холодов, обнаружил НЕРАБОТАЮЩИЙ ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА. При нажатии на кнопку обогрева слышен щелчок в панели (я понимаю - срабатывает реле), индикатор на кнопке тоже загорается. Через 15 мин. кнопка отключается, как и положено. Предохранитель, который находится в "салонном блоке" (15 А) - целый. Напряжение на контактах, которые находятся с двух сторон на стекле - ОТСУТСТВУЕТ, проверял с помощью лампочки. Нити при визуальном осмотре выглядят целыми.
Может, кто сталкивался с подобной неисправностью. Подскажите, сколько предохранителей (и где. ) стоит на обогреве стекла.
Как проверить целостность проводки, идущей на обогрев стекла, может, где то просто разъем не соединен.
Авто приобрел менее месяца назад.
Заранее благодарю за помощь.
Vano_kurno
Andryukha (01 ноября 2011 - 15:51) писал:
Доброго времени суток!
С наступлением холодов, обнаружил НЕРАБОТАЮЩИЙ ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА. При нажатии на кнопку обогрева слышен щелчок в панели (я понимаю - срабатывает реле), индикатор на кнопке тоже загорается. Через 15 мин. кнопка отключается, как и положено. Предохранитель, который находится в "салонном блоке" (15 А) - целый. Напряжение на контактах, которые находятся с двух сторон на стекле - ОТСУТСТВУЕТ, проверял с помощью лампочки. Нити при визуальном осмотре выглядят целыми.
Может, кто сталкивался с подобной неисправностью. Подскажите, сколько предохранителей (и где. ) стоит на обогреве стекла.
Как проверить целостность проводки, идущей на обогрев стекла, может, где то просто разъем не соединен.
Авто приобрел менее месяца назад.
Заранее благодарю за помощь.
У меня была такая трабла решил так, в месте соединения крышки багажника целый жгут проводов,они там переламываются.Если стоять сзади машины то справа.Я их все пересоединил заново, и о чудо обогрев заработал и еще стал работать доводчик дворника сзади,до этого он не доводился до низа,приходилось ловить самому вручную.Так что проверь там вся эта беда находится сверху и справа как я писал.У меня уже все было там на скрутках,видать раньше была проблема.
lector
+1 там они и переламываюстя. Бери так же лампочку с иголкой и тыкай в этот провод иглу. Если лампочка загорается, то питание идет. Как не загорается, значит нет питания. При этом что б кнопка горела на торпеде. Так прозвонишь до момента перелома провода. Ну а дальще найдешь место обрыва и соеденишь его. =)
Andi 22
Небольшое отступление. У меня обогрев работает, но по ходу перегорела одна нитка так как примерно по центру стекла когда включаешь обогрев, остается запотевший участок. Может такое быть и как лечить?
alex-86ru
Andi 22 (02 ноября 2011 - 06:38) писал:
Небольшое отступление. У меня обогрев работает, но по ходу перегорела одна нитка так как примерно по центру стекла когда включаешь обогрев, остается запотевший участок. Может такое быть и как лечить?
-есть какая-то гадость в магазине видел для востановления обрывов нитей на стекле.
инет тебе в помощь!
здесь раньше тема пролетала! но сейчас после потопа наврятли найдешь.
на друме посмотри!
nightwolf
Andryukha (01 ноября 2011 - 15:51) писал:
Доброго времени суток!
С наступлением холодов, обнаружил НЕРАБОТАЮЩИЙ ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА. При нажатии на кнопку обогрева слышен щелчок в панели (я понимаю - срабатывает реле), индикатор на кнопке тоже загорается. Через 15 мин. кнопка отключается, как и положено. Предохранитель, который находится в "салонном блоке" (15 А) - целый. Напряжение на контактах, которые находятся с двух сторон на стекле - ОТСУТСТВУЕТ, проверял с помощью лампочки. Нити при визуальном осмотре выглядят целыми.
Может, кто сталкивался с подобной неисправностью. Подскажите, сколько предохранителей (и где. ) стоит на обогреве стекла.
Как проверить целостность проводки, идущей на обогрев стекла, может, где то просто разъем не соединен.
Авто приобрел менее месяца назад.
Заранее благодарю за помощь.
Я те помогу с данным вопросом нужен только гараж теплый))))).
eradicator
Andi 22 (02 ноября 2011 - 06:38) писал:
Небольшое отступление. У меня обогрев работает, но по ходу перегорела одна нитка так как примерно по центру стекла когда включаешь обогрев, остается запотевший участок. Может такое быть и как лечить?
Конечно может быть. Лечится так.
Во всех перечисленных ниже способах предварительно надо очистить токопроводящую полоску от лака (лучше - согнутой стальной проволочкой, скрепкой) до появления металлического блеска и обезжирить.
1-й способ (токопроводящая паста):
- восстановить разорванный проводник обогревателя заднего стекла можно с применением токопроводящей пасты.
- перед началом ремонта выключите обогрев заднего стекла и дайте время для остывания стекла.
- соблюдая осторожность, зачистите проводник обогревателя и промойте его спиртом.
- воспользуйтесь липкой лентой для отметки ремонтируемого участка.
- нанесите электропроводную пасту примерно на 20 мм с каждого конца поврежденного проводника.
- после сушки электропроводящей пасты в течение 24 часов можно пользоваться обогревателем заднего стекла. Можно высушить при высокой температуре, тогда пользоваться обогревом можно раньше.
2-й способ (электролитическое покрытие):
- из pеактивов нужен сульфат меди - более известный как медный купоpос (пpименяется в pастениеводстве и стpоительстве), и сеpная кислота - вполне подойдет электpолит из аккамулятоpа.
- из инстpумента - отpезок медной (желательно именно медной - не латунной. Вполне подойдут несколько отpезков медного пpовода сложенных в пучек) тpубки или пpутка диаметpом 6-10 мм и полоска ткани шиpиной 20-30 мм и длиной пpимеpно полметpа.
- на конец пpутка следует намотать полоску ткани на половину ее шиpины - должно получится нечто вpоде кисточки. Свеpху надо наложить бандаж из нитки, чтобы ткань не pазмоталась.
- пpиготовление электpолита - не путать с электpолитом аккамулятора - тоже не пpедставляет сложности. В пол-стакана воды насыпается паpу чайных ложек медного купоpоса, и pазмешивается до pаствоpения, не pаствоpилось полностью - не стpашно, не обpащайте внимания. В полученный p-p надо добавить 0,2-0,3% пpоцента концентpиpованной сеpной кислоты или 0,5-1% электpолита для аккумулятоpа - это пpимеpно половина чайной ложки электpолита на эти полстакана.
- собственно пpоцесс. Обе клеммы стекла подсоединяются к "массе" (если стекло установлено в автомобиле и на нем цела хотя бы одна гpеющая нить - ничего делать не надо), а к тpубке с тpяпкой подсоединяется "плюс" аккумулятоpа. Мочим положительный электpод в pаствоpе и начинаем активно и непpеpывно натиpать место обpыва нити в течении 3-5 минут. Чеpез pаствоp пpоходит ток, котоpый пеpеносит ионы меди с электpода на гpеющую нить. Пpи небольшом повpеждении нити pазpыв полностью затягивается медью, пpи больших pазpывах омедненные участки следует облудить непеpегpетым паяльником и пpипаять пеpемычку из тонкого пpовода. Огpаничивать ток не тpебуется, т.к. чеpез несколько секунд анод пассивиpуется и огpаничивает пpотекающий ток. Не следует забывать, что pаствоp содеpжит сеpную кислоту!
3-й способ (краска со стружкой):
- взять медно-латунный бpусок (подойдет и графит) и мелким напильником начал делать стpужку.
- кpаска (можно кpасная, под цвет нитей) смешивается со стpужкой, пpопоpция пpимеpно 50/50. Должна получится тестообpазная смесь.
- включается обогpев и наноситься краска на нить, пpедваpительно сделав тpафаpет из изоленты или скотча. В процессе нанесения краски появлялось шипение из места контакта, потом оно пpопало, но нить гpелась.
- все сделано. Буквально чеpез минуту состав застывает.
4-й способ (магнит и клей):
- приготовить очень мелкие железные опилки, небольшой по размерам магнит (от динамика) и прозрачный клей (типа БФ-2) или нитролак.
- приложить магнит с внешней стороны над местом обрыва, затем со стороны проводника присыпать опилки, тихонько шевеля магнитом добиться электрического контакта в месте разрыва (это будет заметно по нагреванию полоски - если конечно разрыв в одном месте, в противном случае понадобится большее количество магнитов).
- нанести маленькой белечьей кисточкой каплю клея на опилки и дать высохнуть клею (лаку).
- затем убрать магнит и лезвием удалить излишки опилок. Можно повторно нанести ещe один слой клея (лака).
- хватает на несколько лет.
5-й способ (специальные клеи):
- специальные клеи для восстановления нитей обогрева, есть и российского производства
- отзывы противоречивые, кому-то нравиться, кому-то нет
- инструкция по применению прилагается к клею
- рекомендуется добавлять в клей немного йода. В таком случае клей получается красного цвета и по цвету совпадает с остальными нитями
6-й способ (пропайка):
- места повреждений можно спаять мягким низкооловянистым припоем ПОС-18 или ПОСС-4-6, используя в качестве флюса хлористый цинк. Если поврежден длинный участок - лучше припаять тонкую медную или серебряную жилку от провода.
7-й способ (опилки и клей):
- серебряные опилки (например, сточенный надфилем сплав с контакта негодного силового реле) надо насыпать в сгиб листка бумаги, туда же добавить каплю нитроклея. Быстро скатать кончиком ножа цилиндрик длиной 2. 3 и диаметром 1 мм и наложить его на место повреждения. Затем - раздавить, чтобы плотно сжать опилки, и удалить лишнее.
Navi
Не работает обогрев заднего стекла на форике. Проверил (на всякий случай) все предохранители под рулем и под капотом. Что еще может быть?
Alex Zander
rage
продают токопроводящий клей
им можно сделать, я щас сижу клаву от ноута клею
цена вопроса 110 рублей
Не работает обогрев заднего стекла на форике. Проверил (на всякий случай) все предохранители под рулем и под капотом. Что еще может быть?
проверить тестером нету ли обрыва нитей, если обрыва нету
проверить опять же тестером поступает ли напряжение на нити, от этого уже и плясать
Navi
Fuji
Не работает обогрев заднего стекла на форике. Проверил (на всякий случай) все предохранители под рулем и под капотом. Что еще может быть?
Скорее всего во всём виноваты нити.
Navi
Электрик прогнал какую то муть про датчик температуры воздуха, что мол все зашибись, напруга есть. Денег не взял. Обогрев заработал. что это было.
Mr.Batman
Электрик прогнал какую то муть про датчик температуры воздуха, что мол все зашибись, напруга есть. Денег не взял. Обогрев заработал. что это было.
А у электрика случайно небыло в руках волшебной палочки
Бывают какие-то касяки каторые сначала не беспокоят, а постепенно просто напрягают и ты желаешь от них избавиться. Так вот как только собирешься - нЕкчему придраться. Можешь тщательно проверить все клеммочки-контакты, предохранители. Вероятно где-то что-то отошло, а электрик проверял и не ведая того решил твой вопрос. Удачи.
Navi
А у электрика случайно небыло в руках волшебной палочки ag.jpg
Бывают какие-то касяки каторые сначала не беспокоят, а постепенно просто напрягают и ты желаешь от них избавиться. Так вот как только собирешься - нЕкчему придраться. Можешь тщательно проверить все клеммочки-контакты, предохранители. Вероятно где-то что-то отошло, а электрик проверял и не ведая того решил твой вопрос. Удачи.
Возможно так оно и было, т.к. вытаскивали почти ВСЕ предохранители.
mservice
Форя купил месяц назад все работало, вдруг перестал работать омыватель заднего стекла.
1. Уровень жидкости в норме.
2. Моторчик работает.
Где смотреть ? Что копать ?
olhon
Alexey
mservice, у меня была подобная фигня. Открой богажник, вскрой место (вернее косичку) через которую непосредственно подается вода, дело в том, что там частенько пережимает этот шланг, в последствии чего он лопается и вода течет в богажник.
Я у себя решил эту проблему пластмассовым переходником в месте излома.
Anton
olhon
Anton
olhon это точно еще и к стуку четвертого.
olhon
Alexey
olhon , да блин все это - БЫТОВИК, т.е. фигня.
Anton , я один раз поставил и все забыл про это, правда потом продал его.
olhon
Anton
mservice
Soloviev
у меня после зимы там же треснула и вода лилась через отверстия для пищалки прямо в багажник, но я не использовал переходники! срезал ножом твердые концы и в один вставил круглые плоскогубцы раздвинул и вставил другой конец до сих пор не напоминает о себе.
neboskreb
Собственно была проблема такая же. До магазина не доехал. Вставил кусок стержня от гелевой ручки и замотал изолентой. Пока работает.
clevelus
У мну зимой перестала работать, когда на улице мороз. Как теплело - работало.
Видимо пережало в том же самом месте, и зимой там быстро замерзает . значит может скоро лопнуть .
Надо смотреть пока тепло.
mservice
Amazonka
а не подскажете, в каком месте багажника искать эту косичку, которую пережимает? Дело в том, что у меня тоже почему-то не работает омыватель, вот хочу разобраться. И было бы приятнее знать, куда лезть надА И ещё вопросик - бачок омывателя раздельный или совмещенный? (просто у меня были машины с 2-мя разными бачками)
Denver777
Amazonka
Бачок омывателя один на всё - это точно.
С косичкой всё просто, открываешь багажник и слева сверху между открытой дверцей и проёмом черная резиновая гофрированная трубка - эт и есть косичка. Выдёргиваешь её и исследуешь шланчик на предмет пробоин. Если таковые имеются то лучше заменить весь шланчик, а не вставлять пластиковые муфты, их там пережимает ещё сильнее, чем резиновые трубочки. ПРОВЕРЕНО ЭЛЕКТРОНИКОЙ!
gusev
Amazonka
Denver777
правильное место указано, у меня была таже проблемма, но у меня стало понятно сразу, тк при попытке "омыть" заднее стекло у меня тут же потекло с потолка в багажнике, я в место слома вставил жигулевский переходник(стоимость 3 рубля) и все работает теперича.
Читайте также: