Стук задний мост ваз 2106
Pavel-ok
ПешеходЪ
Добрый день! у меня тыкая такая беда: на конце первой и на протяжении всей второй передачи слышан неприятный, постоянно ускоряющийся стук, вроде с права с зади как будто правая часть моста до этого никогда ни чего подобного не было, немного начало течь масло подмостом, но вроде подтянул, масло в норме, там, больше не капает, говорят хороший стук всегда вылезет, да нехочется как то подскажите может кто знает
sheich
ПешеходЪ
Pavel-ok, у меня такая же беда. стук начался просто внезапно, утром поехал, а он взялся от куда то, хотя накуне ничего подобного. грешил на редуктор- воет уже тысяч 20, но посоветовали на сервесе поменять полуось (стук справа), поменял обе. без изменений. поменял редуктор. таже история. знакомый работает уже лет 20 в сервесе, так он в недоумении что это может быть. осталось поменять чулки. но когда на это отважусь уже не знаю и так бабла всадил немерено, а вдруг опять не то.
Pavel-ok
ПешеходЪ
Поменял правую полу ось, поменял масло результат остался без изменений. поездил с недельку стук становился всё тише и тише и в конце концов пропал я так и не понял что за стук :( а вдрук опять застучит.
Andrew 21065
ЖигулистикЪ
а у меня такая хрень была - когда закисли задние тормозные цилиндры. колодки до конца не отжимались от барабана и стучали по тормозному щиту. тоже долго искал в чем беда. потом чисто случайно заметил. цилиндр поменяли и колодки - стук исчез.
@лександр
Жигуленышь
может ещё палец сателитов гулять, у меня такая хр-ь уже давно около 30 000, постукивает но сказали ничего страшного, вылезти он не может. мост не гудит, на малых оборотах слышно, как разогнался больше 30 км стук пропадает. слушал на подъёмнике свой мост, слышно хорошо как пальчик вдоль своей оси гуляет
Provokator
ЖигулистикЪ
Задняя полуось может,зубцы со временем стираються.Слей масло вытяни полуось и посмотри тогда будет видно что и чего..
Pavel-ok
ПешеходЪ
ну все парни помоему я отездился , ушол с пробуксовкой на мелкой гальки метров через 20 и на протяжении пары келометров ощущал левой ногой на педали сцепления стук и скрежет, ехал медленно не мог понять че за. но потом вспомнил тот самы стук, остановился, пошатал зад машины в бока и опять же наблюдал неприятный внутри-мостный стук как будто "отломился" привод, поднял зад машины покрутил оба колеса на удевление крутятся легко сцепление с коробкой имеют, че за ерунда не подскажете, после завтра пойду смотреть. (((
Денис199519
ПешеходЪ
Поменял правую полу ось, поменял масло результат остался без изменений. поездил с недельку стук становился всё тише и тише и в конце концов пропал я так и не понял что за стук :( а вдрук опять застучит.
у меня тоже была такая фигня,оказалось большие болты,крепления колеса.они бились о палец ручника, и грохот такой стоял.короче взял срезал 3 мм.от болта, и стука как не бывало.
gruzochek
Жигулеша
Стучит в что то в заднем мосту после 25км\ч , накатом нормальнно.
с увеличением скорости стук увеличиваеться и с уменьшением скорости уменьшаеться .
кардан норма, подвесной норма, подшипники полуоси заменили, сальник хвостовика заменили и соотвествено проверили затяжку хвостовика, масло сливали лишних зубов нету, на пробке стружки грамулька ,масло заменили . при поворотах звук устойчивый, накатом отлично, только при включеной передаче.
скачать фото на мобильник
Содержание:-
Руководство по эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ 2106
Стук (шум) в заднем мосту автомобиль ВАЗ 2106
| Диагностировать исправность заднего моста по издаваемым им шумам довольно трудно. Если вам не удалось точно определить источник шума, обратитесь к квалифицированному специалисту на автосервис. |
Возможные стуки (шумы) заднего моста, их причины и способы устранения
| Причина неисправности | Способ устранения неисправности |
| Повышенный шум со стороны задних колес | |
| Ослабло крепление колеса |
Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси
Осмотрите полуось и замените подшипник
Постоянный повышенный шум при работе
Полуоси деформированы и имеют недопустимое биение
Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями
Неправильная регулировка, повреждение или износ шестерен или подшипников редуктора
Недостаточное количество масла
Выправьте полуоси. Если они значительно повреждены, замените новыми
Замените изношенные или поврежденные детали
Определите неисправность и отремонтируйте редуктор
Восстановите уровень масла и проверьте, нет ли утечки через уплотнения или в балке заднего моста
Шум при разгоне автомобиля
Неправильно отрегулировано зацепление зубьев шестерен главной передачи при ремонте редуктора
Повреждение подшипников полуоси
Недостаточное количество масла
Восстановите уровень масла и проверьте, нет ли подтекания в уплотнениях или в балке заднего моста
Шум при разгоне и торможении автомобиля ваз 2106 двигателем
Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи
Проверьте шестерни и замените поврежденные, восстановив нормальный боковой зазор между зубьями шестерен
Шум при движении на повороте
Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов
Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала
Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала
Повреждение подшипников полуосей
Небольшую шероховатость зачистите тонкой наждачной шкуркой, при невозможности устранить дефект замените ось сателлитов
При незначительных повреждениях шестерен и сопряженных поверхностей в коробке дифференциала зачистите их наждачной шкуркой, поврежденные детали замените новыми
Стук в начале движения автомобиля ваз 2106
Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи
Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала
Повышенный шум со стороны задних колес
— Слабо завернуты болты крепления колеса
Необходимо подтянуть болты.
— Износ или разрушение подшипника полуоси
Необходимо заменить подшипник полуоси.
Постоянный повышенный шум со стороны заднего моста
— Деформирована балка заднего моста
Заменяем погнутые полуоси новыми.
— Износ шлицов на полуосях
— Неправильно отрегулирован редуктор заднего моста, повреждены или изношены его шестерни или подшипники
Необходимо отремонтировать редуктор, либо заменить его.
— Недостаточно масла в заднем мосту
Довести уровень до нормы, устранить подтекание.
Шум при разгоне автомобиля
— Неисправны амортизаторы
Проверить и заменить амортизаторы.
— Неправильно выставленное зацепление шестерен главной передачи после ремонта редуктора
Отрегулировать зацепление путем подбора регулировочного кольца ведущей шестерни.
— Поврежден подшипник полуоси
— Недостаточно масла в заднем мосту
Доведите уровень до нормы.
Шум при торможении автомобиля двигателем
— Неправильный боковой зазор в зацеплении между шестернями главной передачи
Разобрать редуктор и выставить зазор 0,08 — 0,13 мм.
— Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни из-за ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников
Необходимо проверить техническое состояние и момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни.
Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем
— Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни
Необходимо их заменить.
— Нет бокового зазора между зубьями шестерен главной передачи
Разобрать редуктор и выставить зазор между зубьями 0,08 — 0,13 мм.
Шум при движении на повороте
— Тугое вращение сателлитов на оси
Разобрать дифференциал, заменить поврежденные и деформированные детали.
— Задиры на рабочей поверхности сателлитов
Небольшие задиры можно устранить шлифовкой шкуркой или заменить ось сателлитов.
— Заедание шестерен полуоси в коробке дифференциала
Необходимо проверить состояние шестерен и сопряженных поверхностей в коробке дифференциала. При незначительных повреждениях зачистить поверхности наждачной шкуркой или заменить поврежденные детали новыми.
— Неправильная регулировка шестерен дифференциала
Подбором регулировочных шайб установить осевой зазор в пределах 0 — 0,10 мм.
Стук в начале движения автомобиля
— Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем
— Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала
Заменить коробку дифференциала.
— Ослабла затяжка болтов крепления реактивных тяг задней подвески
Необходимо подтянуть болты.
Утечка масла из заднего моста
— Износ или повреждение сальника ведущей шестерни
— Износ сальников полуосей
Необходимо проверить биение полуосей, прогиб балки, заменить сальник.
— Ослабло крепление болтов картера редуктора, повреждение его уплотнительных прокладок
Затягиваем болты, заменяем уплотнительные прокладки.
Примечания и дополнения
Детали редуктора заднего моста автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
1. Фланец ведущей шестерни.
2. Плоская шайба.
3. Гайка крепления фланца ведущей шестерни.
4. Сальник.
5. Маслоотражатель.
6. Передний подшипник.
7. Распорная втулка.
8. Картер редуктора.
9. Болт крепления редуктора к балке заднего моста.
10. Прокладка.
11. Пружинная шайба.
12. Болт крепления крышки.
13. Задний подшипник.
14. Регулировочное кольцо ведущей шестерни.
15. Опорная шайба шестерни полуоси.
16. Шестерня полуоси.
17. Сателлит.
18. Ось сателлита.
19. Ведомая шестерня.
20. Коробка дифференциала.
21. Ведущая шестерня.
22. Подшипник коробки дифференциала.
23. Регулировочная гайка.
24. Болт крепления стопорной пластины.
25. Стопорная пластина.
26. Стопорная пластина.
27. Болт крепления ведомой шестерни к коробке дифференциала.
Диагностировать исправность заднего моста по издаваемым им шумам довольно трудно. Если вам не удалось точно определить источник шума, обратитесь к квалифицированному специалисту.
Возможные стуки (шумы) заднего моста, их причины и способы устранения
Повышенный шум со стороны задних колес
Ослабло крепление колеса
Затяните болты крепления колеса
Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси
Осмотрите полуось и замените подшипник
Постоянный повышенный шум при работе
Балка заднего моста деформирована
Выправьте балку и проверьте ее размеры
Полуоси деформированы и имеют недопустимое биение
Выправьте полуоси. Если они значительно повреждены, замените новыми
Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями
Замените изношенные или поврежденные детали
Неправильная регулировка, повреждение или износ шестерен или подшипников редуктора
Определите неисправность и отремонтируйте редуктор
Недостаточное количество масла
Восстановите уровень масла и проверьте, нет ли утечки через уплотнения или в балке заднего моста
Шум при разгоне автомобиля
Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала
Снимите редуктор, отремонтируйте, при необходимости замените детали
Неправильно отрегулировано зацепление зубьев шестерен главной передачи при ремонте редуктора
Повреждение подшипников полуоси
Недостаточное количество масла
Восстановите уровень масла и проверьте, нет ли подтекания в уплотнениях или в балке заднего моста
Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем
Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни
Замените поврежденные детали
Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи
Проверьте шестерни и замените поврежденные, восстановив нормальный боковой зазор между зубьями шестерен
Шум при движении на повороте
Тугое вращение сателлитов на оси
Замените поврежденные или изношенные детали
Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов
Небольшую шероховатость зачистите тонкой наждачной шкуркой, при невозможности устранить дефект замените ось сателлитов
Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала
При незначительных повреждениях шестерен и сопряженных поверхностей в коробке дифференциала зачистите их наждачной шкуркой, поврежденные детали замените новыми
Задний мост автомобилей ВАЗ 2101-2107 может быть неисправен по разным причинам. Некоторые из них можно устранить самостоятельно, а некоторые нет.
Неисправности заднего моста автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
1. Повышенный шум со стороны задних колес.
— Слабо завернуты болты крепления колеса
Необходимо подтянуть болты.
— Износ или разрушение подшипника полуоси
Необходимо заменить подшипник полуоси.
2. Постоянный повышенный шум со стороны заднего моста.
— Деформирована балка заднего моста
— Деформированы полуоси (биение более 0,08 мм)
Заменяем погнутые полуоси новыми.
— Износ шлицов на полуосях
— Неправильно отрегулирован редуктор заднего моста, повреждены или изношены его шестерни или подшипники
Необходимо отремонтировать редуктор, либо заменить его.
— Недостаточно масла в заднем мосту
Довести уровень до нормы, устранить подтекание.
3. Шум при разгоне автомобиля.
— Неисправны амортизаторы
Проверить и заменить амортизаторы.
— Неправильно выставленное зацепление шестерен главной передачи после ремонта редуктора
Отрегулировать зацепление путем подбора регулировочного кольца ведущей шестерни.
— Поврежден подшипник полуоси
— Недостаточно масла в заднем мосту
Доведите уровень до нормы.
4. Шум при торможении автомобиля двигателем.
— Неправильный боковой зазор в зацеплении между шестернями главной передачи
Разобрать редуктор и выставить зазор 0,08 — 0,13 мм.
— Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни из-за ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников
Необходимо проверить техническое состояние и момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни.
5. Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем.
— Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни
Необходимо их заменить.
— Нет бокового зазора между зубьями шестерен главной передачи
Разобрать редуктор и выставить зазор между зубьями 0,08 — 0,13 мм.
6. Шум при движении на повороте.
— Тугое вращение сателлитов на оси
Разобрать дифференциал, заменить поврежденные и деформированные детали.
— Задиры на рабочей поверхности сателлитов
Небольшие задиры можно устранить шлифовкой шкуркой или заменить ось сателлитов.
— Заедание шестерен полуоси в коробке дифференциала
Необходимо проверить состояние шестерен и сопряженных поверхностей в коробке дифференциала. При незначительных повреждениях зачистить поверхности наждачной шкуркой или заменить поврежденные детали новыми.
— Неправильная регулировка шестерен дифференциала
Подбором регулировочных шайб установить осевой зазор в пределах 0 — 0,10 мм.
7. Стук в начале движения автомобиля.
— Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем
— Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала
Заменить коробку дифференциала.
— Ослабла затяжка болтов крепления реактивных тяг задней подвески
Необходимо подтянуть болты.
8. Утечка масла из заднего моста.
— Износ или повреждение сальника ведущей шестерни
— Износ сальников полуосей
Необходимо проверить биение полуосей, прогиб балки, заменить сальник.
— Ослабло крепление болтов картера редуктора, повреждение его уплотнительных прокладок
Затягиваем болты, заменяем уплотнительные прокладки.
Примечания и дополнения
Детали редуктора заднего моста автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
1. Фланец ведущей шестерни.
2. Плоская шайба.
3. Гайка крепления фланца ведущей шестерни.
4. Сальник.
5. Маслоотражатель.
6. Передний подшипник.
7. Распорная втулка.
8. Картер редуктора.
9. Болт крепления редуктора к балке заднего моста.
10. Прокладка.
11. Пружинная шайба.
12. Болт крепления крышки.
13. Задний подшипник.
14. Регулировочное кольцо ведущей шестерни.
15. Опорная шайба шестерни полуоси.
16. Шестерня полуоси.
17. Сателлит.
18. Ось сателлита.
19. Ведомая шестерня.
20. Коробка дифференциала.
21. Ведущая шестерня.
22. Подшипник коробки дифференциала.
23. Регулировочная гайка.
24. Болт крепления стопорной пластины.
25. Стопорная пластина.
26. Стопорная пластина.
27. Болт крепления ведомой шестерни к коробке дифференциала.
Читайте также: