Стук в задней подвеске в лачетти
Вы ожидаете что форумчане сделают виртуальную диагностику Вашего автомобиля? Совет может быть только один: к дилеру. Даже если и стойки менять, Вы же не сами будете это делать.
Вы ожидаете что форумчане сделают виртуальную диагностику Вашего автомобиля? Совет может быть только один: к диллеру. Даже если и стойки менять, Вы же не сами будете это делать.
А у хэтча еще брякает пол багажника-он пластиковый, жесткий и бъет по кузову, стук как будто сзади в подвеске. Попробуйте его снять и прокатиться, пропадет ли стук?
Стук проявляется при проезде стыков на асфальте,трамвайных ральс, а так-же когда проходишь лежачих полицейских особенно на спрыг, при том что проезжаю очень окуратно.Стук очень глухой.
Могут быть еще опоры стоек - тоже глухой звук и именно при проезде "лежачих полицейских" При поворотах убитые опоры стоек или побрякивают или поскрипывают.
__________________
C уважением, leXX
"Давайте думать о человеке хорошо!" (с) "Скользящий по морю космоса", А.Дмитрук
Стук проявляется при проезде стыков на асфальте,трамвайных ральс, а так-же когда проходишь лежачих полицейских особенно на спрыг, при том что проезжаю очень окуратно.Стук очень глухой.
Проверь еще глушитель. Он висит на трех резинках, иногда резинки растягиваются или деформируются, и в итоге, опять же иногда, глушитель по элерону бьет. Покачай глушитель из стороны в сторону. Звук напоминает как стук по водостоной трубе.
Купил Lacetti HB 1.6 МКП с самого начала в задней подвеске присутствует какой-то глухой стук. Заехал на канаву все прошатал, подтянул что мог,стук не пропал.
Подскажите в чем причина,может быть стойки поменять?
Один в одн история. Объясняю- это пружина цепляет за подкрыльник. Я ездил в сервис мне подрезали- стало меньше но всеравно. Так что не бери в голову. Либо притреться, либо обреж по максимуму.
Могут быть еще опоры стоек - тоже глухой звук и именно при проезде "лежачих полицейских" При поворотах убитые опоры стоек или побрякивают или поскрипывают.
На новой тачке думаю не могут!
Вы ожидаете что форумчане сделают виртуальную диагностику Вашего автомобиля? Совет может быть только один: к дилеру. Даже если и стойки менять, Вы же не сами будете это делать.
Еще как может! Я уже жду опоры стоек по гарантии.
__________________
C уважением, leXX
"Давайте думать о человеке хорошо!" (с) "Скользящий по морю космоса", А.Дмитрук
Еще как может! Я уже жду опоры стоек по гарантии.
__________________
. ненавидеть слишком просто, трудней любить такую жизнь (с)
Es ist nicht leicht ein Gott zu sein (с)
kabann,
нет, Андрюш, не так.
Опоры "всплыли" когда мне два раза переделывали схождение развал (как тянуло вправо, так и тянет.
Поехал в другой автосервис, не к оффициалам - просто ПРОВЕРИТЬ на компьютерном стенде углы установки колес. Вот тма мне и показали, что регулировать нефик ибо обе передние стойки болтаются вверху из-за мертвых опор.
А официалы видимо "не видели" мертвых опор когда переделывали схождение развал. Во всяком случае мне об этом ничего не сообщали -
ни при замене рейки, ни при регулировке схождения развала.
Потом когда я уже приехал с диагностической картой из другого сервиса и ткнул их носом в опоры на подьемнике - тогда они прозрели.
Вот такие приколы.
Mostwanted
Машина то ездит, но я сам на ней не езжу - стоит. Жду запчастей.
__________________
C уважением, leXX
"Давайте думать о человеке хорошо!" (с) "Скользящий по морю космоса", А.Дмитрук
Стук в задних стойках Лачи — это больная тема Лачи. Стучат родные стойки уже на малых пробегах (на моей Лаче стойка постукивала сновья, а к 35 тысячам вообще сдохла). Удивительно, что чаще сдыхают именно правые задние стойки (моя левая задняя стойка до сих пор ходит (уже 120 тыщ) а правая была поменяна, но постукивает. Так же замечено, что проблема усиливается при похолодании (зимой). Самые разные заменители народ попробовал туда ставить — от корейских "оригинала" и Mando, до Sashs и все стучат в большинстве случаев. Корейские явно брать не стоит (корейцы вообще по ходу не умеют делать амортизаторы), а среди остальных заменителей, самым оптимальным вариантом народ выбрал Kayaba (хотя и Kayaba тоже у многих стучит). Практически все лачеводы с этим сталкиваются и в форуме Лачи аж несколько тем про это. Там ещё есть тема неправильной гайки штока задней стойки Лачи, но мы тут говорим про то что даже правильно установленные задние стойки Лачи, при исправной подвеске, всё равно стучат. Обычно этот стук вызван боковым люфтом штока в направляющей втулке корпуса стойки. Диагностируется это так — тачка стоит на колёсах, чел берётся руками за верх колеса и раскачивает в боковом направлении.
Вот я однажды собрал в кучу всё что я думаю по этому поводу и написал про это — что по моему мнению является причиной такой "болезни" Лачи:
Кажисть, я понял, почему задние стойки Лачи такие проблемные. Дело в том, что подобная подвеска давно и успешно существовала на Тойотах (Королла, Кэмри, Корона и т.д.), На Маздах 323, 626 и т.д. Там не было никаких проблем. Вот тут я не мог понять — чем те подвески были лучше и почему с ними совсем не было проблем (в виде стука). Думал, что наверное раньше делали более качественные стойки (например, там шток был большего диаметра), но это фигня, потому что одинаковые стойки (Каябы и пр.) — там не стучат, а на Лаче стучат.
Потом вспомнил про отличие тех задних подвесок от подвески Лачи — те подвески НЕ были подруливающими (как у Лачи). Они имели поперечные рычаги одинаковой длины и закреплены эти рычаги были на общих осях. Это значит, колесо в тех подвесках совершало свои вертикальные ходы без проворота относительно продольной оси автомобиля.
А что происходит в задней подвеске Лачи: как только колесо идёт вверх или вниз, оно тут же поворачивает вправо или влево. Получается более сложное движение штока амортизаторной стойки относительно корпуса стойки. Причём, это движение, так же закручивает пружину задней подвески.
И тут я вспомнил Рено Дастер. У полноприводного Дастера, похожая задняя подвеска (со стойкой Макферсон и подруливанием). Но там, задняя стойка имеет в верхней опоре такой же опорный ПОДШИПНИК, как и передняя амортизаторная стойка. Я прикалывался с конструкторов, когда увидел это впервые (думал, что это такая у них экономия — тулить на задние стойки такие же опоры, как на передке)), а сейчас вот задумался. Может в этом и состоит разумный выход — если подвеска подруливает, значит стойка Макферсон вращается вокруг штока на какой то угол. А если она вращется, то почему в опоре нет подшипника?
Вот тут, я думаю и зарыт косяк корейских конструкторов — они сделали жесткую (от проворота) опору задней стойки и теперь она колбасит нам на каждой кочке. Меня лично эти стуки в задней подвеске не парят (мафон работает громко и уважаю управляемость Лачи)), но если кому интересно мнение профессионала по данной теме, то вот оно — изложено выше))
Этот пост чисто для себя, но если кто хочет почитать, то возможно будет интересно)
В последнее время, когда приходится подрабатывать лачику на доставке пиццы, я стал больше слышать стуков передней подвески( мелкие стуки были давно и в том что это стойки стаба, не было сомнений. Но, вдруг стал появляться глухой стук на лежачих полицеских( отгонял от себя мысль о шаровой как мог, но реалии всё же убидили меня в этом) Не долго думая, я поехал на диагностику подвески) Приговорили : Левая шаровая, правый рулевой наконечник, оба передних стойки стаба, втулки стаба) Делал диагностику я в сервисе у дома. И когда мне начали считать цену за замену, я решил послать их по дальше. Так как до этого мой дядя посоветовал мне один сервис, где делают хорошо и не дорого, я решил покупать запчасти и бежать туда)
Итог: В сервисе чьё название я хотел бы сказать, но я просто скажу: не дай бог вам туда попасть.
Мне насчитали за замену шаровой 1600, типа за саму замену, за снятие рычага и слесарные работы. Я тогда прям сразу их на *** и послал) В итоге в безымянном сервисе мне сделали всё за 700 рублей) Не снимая рычага, высверлили заклёпки, поставили шаровую и вуаля) Стук пропал))) НО! остались мелкие перестуки на кочках)
Я заранее купив всё на автодоке, поехал туда же и поменял 2 стойки стаба и подшипник ступицы ) И тут я просто охренел) До этого я никогда не сталкивался с проблемой гула подшипников, ни на одной машине) Но последнее время это гул стал таким, что просто голова болела после 13 часовой смены за рулём) Я то думал что это резина так шумит и шумка плохая( по отзывам о лачетти), но каким же я был лохом) Сейчас машина просто безшумна, такого кайфа я давно не испытывал) Только иногда слышен стук правого накончника, но деталь уже в пути и скоро со стуком будет покончено!)
В планах и уже купил комплект замены ремня грм, новая помпа и свечи)
Для тех кто собирается делать главное ТО и мелкие работы по подвеске приведу примеры, которые я часами и днями искал на форумах и на драйве, выбрал самые лучшие и уверен в них)
Началось это примерно месяц назад, стук или дребезжание сзади, справа. в основном на мелких кочках и асфальтных стыках зато шумит громко.
Стойки без поттеков, чистые.
У кого нибудь было такое?
Chevrolet Lacetti 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 95 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 24
Столкнулся с проблемой.при движении по кочкам сзади что-то брякало.звук доносился со стороны левой стойки.решилось все тем что затянул опорный подшипник.
Короче, извеняюсь что не написал, но всё решилось. Поменял стойки и всё прошло.
вопрос по стойкам задних. отдавал машину в ремонт. и усомнился. кто подскажет как стоят болты крепления амортизаторов задних гайками вперед или сзади?
Через 300, лучше и рычаги все поменять, они не дорого стоят)
Я уже всё облазил. Но стучит как будто что то качается и брянькает об что то пластмассовое.
Стойки стабилизаторов давно менял?
Я вообще не менял походу там всё менять уже надо. Сегодня отец на ней поехал я специально на улице стоял слушал. Стучит очень сильно но уже звук металлический как будто развалилось что то.А потом посмотрел амортизатор потёк.
сколько машина проехала?
огого, стойки стабов менять нужно через 50-60, а стойки амортов на наших дорогах максимум 100-120 ходят
krus,
Да и я читал ,и к нам Украинцы заходили ,говорили об этом.
Поставили какие были.Гарантия.Пока всё тихо.
Меняли 1,5 часа.Без подъёмника умножаем. ммм наверное на два.Короче три гайки вверху и два болта внизу.Стойка снимается вместе с пружиной ,заряжиная.И нужны стяжки.
А как добиться замены стоек по гарантии если диллер говорит что все в порядке после диагностики. Уже достал этот стук но я его лечу по своему саб погромче и поехал.
Sergey_tver,
Кот-кошмар,
Я просто раскачал зад машине.(Стыдно сказать не догадался сделать это больше года) Лучше получается если открыть багажник и возле петли замка резко нажимать.Был слышен стук.Отвертется дилеллер не смог.Но машину всё равно загнали на стенд,что бы сделать диаграмму для отчёта GM.Сказали GM ужесточил требования по гарантии.
Ну это может для диллеров ,заполнять пару дополнительный бумажек и диаграмм для отчета..
Или нам побольше лапши на уши варить.
Ув. Carbon, а какого характера был у Вас стук? Дело в том, что у меня так же появился стук при проезде рельсов, лежачих полицейских. Стук появляется не всегда, похож на приглушенный удар молотка по металлу (этакий бам =)))) Дилер проверил вю подвеску - поменял тягу и все. Звук сначала исчез - потом появился вновь. При раскачке авто - не стучит как я не пытался.
У меня тоже был такой стук и скрип сзади справа.
Запизался на диагностику в RRT. Приехал, всё рассказал.
И ушёл на пару часов погулять.
Прихожу - "Всё готово можете забирать, проблему устранили".
Спрашиваю что было. Ответ. (внимание!) поменяли бензанасос.
Покатался. Как был стук и скрип так остался.
Вернулся, посадил манагера в машину (он взял ёще механика)
и мы в троём начали кататься.
Приехали, механик почесал репу и говорит моно разобрать и собрать заново машину.
Юморист просто, тоже мне "лего" нашёл.
А когда манагер выходил(сидел сзади) машина скрипнула.
Механик её покачал(сзади справа), машина скрипела.
Сказал это ручник, сбегал за ключём, чего-то подкрутил
под машиной и проблемы как не было.
Вот так.
Кот-кошмар,
Стук,примерно как костяшкой пальца по пластику.
И только имено на мелких неровностях.
VadiQ,
Наверное ослаб тросик ручника и тормозные колодки стучали.Кот-кошмар,кстати вариант.Попробуй, когда будешь через рельсы ехать немного за ручник потяни.
Читайте также: