Стук в передней подвеске ssangyong actyon new
Николай 190
Приветствую всех актионоводов. ) Хочу поделится опытом переделки передней подвески.И по-порядку: у многих есть такая проблема как стук на мелких неровностях особенно по холодку и у меня конечно не исключение, долго решался на переделку и дефектовку подвески и вот свершилось. С нашего форума мне помогли с одной стойкой и потом я прикупил другую. Снял пружину, почистил и увидел, что стойки MANDO c значком ssang yong. так сказать оригинал,начал их рукой прокачивать и понял что шток пробивает и из-за этого появляется стук! Стойка газовая и соответственно она прокачаться как масляная не сможет,поэтому постоянно стучит.Ещё не мало важный фактор по мне, это жесткость амортизатора,опорные подшипники у нас пластиковые и соответственно удары по ним более сильные,что приводит к более быстрому износу. Я всегда предпочитал комфорт, но его можно достичь только с маслом. Тут и понеслась работа. Сначала я разобрал с помощью болгарки, данный девайс, вытащил из корпуса всё,остался просто корпус стойки,( как на наших тазиках может кто знает, тот поймёт! ) после разбора начался процесс подборки вкладыша амортизатора, подобрал от АУДИ 80 (марку и номер увидите на фото) могу сказать только одно, он очень мягкий и меня это подкупило. По диаметру он малость не заходил и я его зачищал болгаркой. Подогнав примерно по толщине он плотненько уселся в корпус стойки. Так как корпус стойки обрезался примерно 15мм чтоб разобрать и плюс патрон немного выше пришлось придумать гайку с телом высокую. Токарь всё сделал без проблем она будет на фото. Ещё для того что бы вставить патрон в стойке снизу надо просверлить маленькое отверстие для того чтобы, воздух выходил. Шток самого патрона 14мм, а наш 12мм, но это не проблема, в вернем подшипнике спокойно просверливается и всё встаёт как на заводе. Что могу сказать ещё: приданной сборке ход подвески увеличился примерно на 10-12см,что тоже я считаю не плохо. После 1 тысячи км пробега скажем так: тест драйва, не было ни одного пробоя на сжатие.Сразу после замены я выехал на дорогу,и моё ощущение было такое что подвеска работает как пневмо. Может я как то не очень подробно описал, или что то упустил может будут вопросы пишите в постараюсь объяснить. Если кому будет интересно могу помочь в переделке пишите в личку. Так как комплект стоек остался могу ещё переделать. Тест драйв тоже могу если надо организовать.
Прикрепленные файлы
- IMG_20140111_225747.jpg(1,27МБ)
Количество загрузок:: 660 - IMG_20140111_225758.jpg(1,31МБ)
Количество загрузок:: 524 - IMG_20140111_230733.jpg(1,29МБ)
Количество загрузок:: 322 - IMG_20140126_222129.jpg(1,43МБ)
Количество загрузок:: 242 - IMG_20140126_222147.jpg(1,55МБ)
Количество загрузок:: 209 - IMG_20140126_222635.jpg(1,48МБ)
Количество загрузок:: 158 - IMG_20140126_222642.jpg(1,46МБ)
Количество загрузок:: 157 - IMG_20140126_222651.jpg(1,6МБ)
Количество загрузок:: 156 - IMG_20141029_223738.jpg(1,53МБ)
Количество загрузок:: 168 - IMG_20141029_223744.jpg(1,64МБ)
Количество загрузок:: 188 - IMG_20141029_223801.jpg(1,64МБ)
Количество загрузок:: 184 - IMG_20141113_143543.jpg(1,37МБ)
Количество загрузок:: 182 - IMG_20141113_143756.jpg(1,06МБ)
Количество загрузок:: 169
shandl
у многих есть такая проблема как стук на мелких неровностях особенно по холодку и у меня конечно не исключение,
.
Спасибо за подробное описание переделки.. Хороший вариант.
Но я не согласен с первым посылом "у многих стучит". Что делать таким, как мне, у которых за 3 года эксплуатации и пробеге 70 000 км ничего в передней подвеске не стучит даже в наши сибирские морозы под -40? Или я плохо слышу? Или мне уже давно надо было приготовиться к неизбежному "а вот сейчас застучат"?
Nikol86
Прикольно. А как крены. Боковой ветер. Раскачка на трассе. Не появилась расхлябанность. По ощущениям кроме мягкости что еще изменилось.
Николай 190
Если быть точным, то помимо переделки стоек,были поставлены проставки: спереди 2см, а сзади 3см. Итог таков: сильно ничего не поменялось, только надо обязательно сход-развал сделать,уходы есть!
Ворон
Мы переболели конструктивом стоек еще в начале 90-х. С возрастом это пройдет! Но, болезнь увлекательная. Сегодня есть выбор, из чего и чем. А тогда, вспоминать и то жутко, из чего мастерили. Главное, чтобы хотелось творить!
Ну наконец то модератор навел порядок в теме про стук, относящийся к гайкам амортизаторов, жаль только удалил много полезных постов. Но ближе к теме. Стук в передней подвеске (у меня лично справа) был и остается и поэтому решил создать тему, по названию близкую к уже имеющейся про заднюю подвеску для упрощения поиска. Сейчас наконец после сильных морозов настал долгожданный "ноль", а он и не думал ослабевать. Следовательно дубение материалов от мороза здесь не при чем. Звук глуховатый, но не сильно низкий. Втулки стабилизатора тоже вряд ли, т.к. по опыту они стучат при переваливании машины и раскачке, а у меня именно при проезде резких, не больших неровностей правым колесом и при съезде с больших асфальтовых лежачих полицейских. Гайку аммо исключил протягиванием. Что еще может греметь - давайте думать вместе у кого похожие проблемы. Подвеску на ТО-0 и 1 смотрели тщательно по моей просьбе. Вопрос - как исключить стойку?
__________________
New Actyon D20T 4WD original
Жизнь - это то, что происходит, пока ты строишь совсем другие планы. (Джон Леннон)
Вариантов много:шаровая опора, направляюшие тормозного суппорта,стойки стабилизатора,наконечник рулевой тяги,рулевая рейка,стойка амортизатора,незакрепленные детали и узлы(например болтающийся расширительный бачек или блок вентиляторов и т.д.), отпущенные колесные болты(всяко бывает).
__________________
Коrаndо, 2012, 2.0л, AWD, механика,бензин,STD-1.МЭН( Viscomat 60\2) , обратный клапан,прокрутка.
Мне так кажется, что данный звук, схожий по определению со стуком у Olezga не связан с выработкой каких то деталей т.к. начался (вернее я начал его замечать) с первых тысяч километров. Про разбитую рулевую рейку много постов было, у себя качал колесо-люфтов нет, и наконечники не разбиты. (вообще несколько раз ездил на диагностику подвески в разные места, все что обычно проверяют в таких случаях проверялось, на вибростенде работоспособность стоек 98%, хотя спецы признают, что и рабочая стойка может стучать). Все же на суппорт грешу, вроде и меньше стуки по мере износа колодок или успокаиваю себя. (Пробег 19 т.км.)
На морозе постукивает, скорее всего, стойка. У меня тоже стучок появился на холодную. Пока не парюсь. Придет весна- посмотрим. Если с потеплением не пропадет, то либо стойка, либо суппорт.
__________________
new Actyon D20T 175 л.с.,Элеганс+, АКПП, 4WD, OrangeRed,2011 г.в.
Прежде, чам зайти в монастырь-подумай, как оттуда выйти!
Ну наконец то модератор навел порядок в теме про стук, относящийся к гайкам амортизаторов, жаль только удалил много полезных постов. Но ближе к теме. Стук в передней подвеске (у меня лично справа) был и остается и поэтому решил создать тему, по названию близкую к уже имеющейся про заднюю подвеску для упрощения поиска. Сейчас наконец после сильных морозов настал долгожданный "ноль", а он и не думал ослабевать. Следовательно дубение материалов от мороза здесь не при чем. Звук глуховатый, но не сильно низкий. Втулки стабилизатора тоже вряд ли, т.к. по опыту они стучат при переваливании машины и раскачке, а у меня именно при проезде резких, не больших неровностей правым колесом и при съезде с больших асфальтовых лежачих полицейских. Гайку аммо исключил протягиванием. Что еще может греметь - давайте думать вместе у кого похожие проблемы. Подвеску на ТО-0 и 1 смотрели тщательно по моей просьбе. Вопрос - как исключить стойку?
__________________
New Actyon D20T 4WD original
Жизнь - это то, что происходит, пока ты строишь совсем другие планы. (Джон Леннон)
Вариантов много:шаровая опора, направляюшие тормозного суппорта,стойки стабилизатора,наконечник рулевой тяги,рулевая рейка,стойка амортизатора,незакрепленные детали и узлы(например болтающийся расширительный бачек или блок вентиляторов и т.д.), отпущенные колесные болты(всяко бывает).
__________________
Коrаndо, 2012, 2.0л, AWD, механика,бензин,STD-1.МЭН( Viscomat 60\2) , обратный клапан,прокрутка.
Мне так кажется, что данный звук, схожий по определению со стуком у Olezga не связан с выработкой каких то деталей т.к. начался (вернее я начал его замечать) с первых тысяч километров. Про разбитую рулевую рейку много постов было, у себя качал колесо-люфтов нет, и наконечники не разбиты. (вообще несколько раз ездил на диагностику подвески в разные места, все что обычно проверяют в таких случаях проверялось, на вибростенде работоспособность стоек 98%, хотя спецы признают, что и рабочая стойка может стучать). Все же на суппорт грешу, вроде и меньше стуки по мере износа колодок или успокаиваю себя. (Пробег 19 т.км.)
На морозе постукивает, скорее всего, стойка. У меня тоже стучок появился на холодную. Пока не парюсь. Придет весна- посмотрим. Если с потеплением не пропадет, то либо стойка, либо суппорт.
__________________
new Actyon D20T 175 л.с.,Элеганс+, АКПП, 4WD, OrangeRed,2011 г.в.
Прежде, чам зайти в монастырь-подумай, как оттуда выйти!
Ну наконец то модератор навел порядок в теме про стук, относящийся к гайкам амортизаторов, жаль только удалил много полезных постов. Но ближе к теме. Стук в передней подвеске (у меня лично справа) был и остается и поэтому решил создать тему, по названию близкую к уже имеющейся про заднюю подвеску для упрощения поиска. Сейчас наконец после сильных морозов настал долгожданный "ноль", а он и не думал ослабевать. Следовательно дубение материалов от мороза здесь не при чем. Звук глуховатый, но не сильно низкий. Втулки стабилизатора тоже вряд ли, т.к. по опыту они стучат при переваливании машины и раскачке, а у меня именно при проезде резких, не больших неровностей правым колесом и при съезде с больших асфальтовых лежачих полицейских. Гайку аммо исключил протягиванием. Что еще может греметь - давайте думать вместе у кого похожие проблемы. Подвеску на ТО-0 и 1 смотрели тщательно по моей просьбе. Вопрос - как исключить стойку?
__________________
New Actyon D20T 4WD original
Жизнь - это то, что происходит, пока ты строишь совсем другие планы. (Джон Леннон)
Вариантов много:шаровая опора, направляюшие тормозного суппорта,стойки стабилизатора,наконечник рулевой тяги,рулевая рейка,стойка амортизатора,незакрепленные детали и узлы(например болтающийся расширительный бачек или блок вентиляторов и т.д.), отпущенные колесные болты(всяко бывает).
__________________
Коrаndо, 2012, 2.0л, AWD, механика,бензин,STD-1.МЭН( Viscomat 60\2) , обратный клапан,прокрутка.
Мне так кажется, что данный звук, схожий по определению со стуком у Olezga не связан с выработкой каких то деталей т.к. начался (вернее я начал его замечать) с первых тысяч километров. Про разбитую рулевую рейку много постов было, у себя качал колесо-люфтов нет, и наконечники не разбиты. (вообще несколько раз ездил на диагностику подвески в разные места, все что обычно проверяют в таких случаях проверялось, на вибростенде работоспособность стоек 98%, хотя спецы признают, что и рабочая стойка может стучать). Все же на суппорт грешу, вроде и меньше стуки по мере износа колодок или успокаиваю себя. (Пробег 19 т.км.)
На морозе постукивает, скорее всего, стойка. У меня тоже стучок появился на холодную. Пока не парюсь. Придет весна- посмотрим. Если с потеплением не пропадет, то либо стойка, либо суппорт.
__________________
new Actyon D20T 175 л.с.,Элеганс+, АКПП, 4WD, OrangeRed,2011 г.в.
Прежде, чам зайти в монастырь-подумай, как оттуда выйти!
Процитирую его пост (фото): "Будущим покупателям НА и будущим победителям"сверчков" и "гремящих стоек" посвящается:на фото подкапотное пространство со стороны водителя.На пластиковой детали Вы видите два колпачка:сверху белый, внизу слева голубого цвета.Теперь садитесь в машину и попросите жену, подругу, друга пальцем постучать по месту расположения голубого колпачка(имитируя езду по неровной поверхности, сверху вниз раза 3-4…опаньки, у меня стойка застучала(опорник, опора двигуна и т.п)Далее по месту расположения белого колпачка тот же приём и ещё несколько лёгких ударов пальцем в сторону крыла:тут уже звуки пострашней кажутся!Пару месяцев назад хотел эту пластиковую нахлобучку проклеить скотчем да забыл, а тут многие уже стойки менять начали…деталь эта на 3-х винтах держится -справа такая же.Такого рода "производителей сверчков и стуков"в НА меньше чем у одноклассников но…уж очень это изобилие достаёт на просёлке, да Соллерс ответ не спешит дать по поводу крепления пластика на машине"
Решил написать этот пост, так как знаю, что у многих эта проблема и кто-то мог так же, как и я не увидеть эту информацию.
В этом году думаю побиться с надоедливыми насекомыми. Перечислю оставшиеся стуки может кто, что знает о их устранение:
1. Стучит, дребезжит в области торпеды по центру как будто прямо из магнитолы, либо ближе к лобовому по центру (просто не очень понятно). Появился после установки магнитолы 2-din.
2. Самый первый сверчок который появился тоже идёт из торпеды, но он бегает иногда со стороны правой стойки, а иногда с левой.
3. Гремит где-то у левого уха (водитель). Толи ремень, толи из двери.
4. Новый сверчок с правой стороны в багажнике. Это не пол, так как Саб на нем стоит. Подозреваю фару, как её не затягивай она шевелится.
5. Ну и суппорта. В эти выходные буду делать. Отпишусь.
Ещё добавлю, что машина очень даже комфортная и то, что я тут написал про подозрительные звуки, слышу только я))). Друзья или знакомые садясь в машину всегда говорят как у тебя тут тихо и мягко))).
Всем ровных дорог.
Читайте также: