Стук в передней подвеске на мелких кочках ниссан икстрейл т31
Редкий стук в подвеске при неспешном проезде крупных неровностей
При проезде крупных неровностей малым ходом, но когда кузов ощущимо болтает вправо-влево, ИНОГДА (т.е. редко) слышен то ли стук, то ли хруст, который отдаётся по корпусу (ощущается ногами).
В сервисе причину найти не могут. Линки стабилизатора и втулки новые, оригинальные. Амортизаторы сухие, не текут. Шаровые нормальные, рулевые тяги тоже.
Что это может быть? Куда поглядеть?
У меня тоже похрустывало,шаровой пришел конец,а так х\з .
Еще тоже был слышен стук на малой скорости при переезде
неровностей,оказалось все банально,крепление выхлопной
трубы обломалось то что находится примерно под ногами ,
вылечилось просто выдернул с резинки и выкинул,и хруст
и стук ушли.
такая же изредко история , только где то сзади , все понизу проверил, фиксаторы сидения задние "обесшумил", ощущения как будто в бензобаке или под задней обшивкой, короче забил.
Недавно поменял левую линку. Оригинал найти не смог в нашем городе, с Эксисте 2 недели ждать не хотелось. Потому взял дубликат. Название не помню к сожалению, но японская запчасть была, в этом по крайней мере убеждал меня и продавец и упаковка, на которой красовались надпись "Made in Japan" и какие то яповские иероглифы. В общем поставил я эту линку поехал. Вроде все отлично. Но на следующий день колобок (характерный клацающий звук) вернулся. Залез я вечером под машину снова. Смотрю, гайка одна отвернулась на этой линке. Странно, подумал я. Затянул ее что есть дури. На следующий день ситуация повторилась - эта же гайка опять отвернулась. Сама! В этот раз разобрал все, посмотрел внимательно. Оказывается шайба, которая шла в комплекте была сделанна из какого то мягкого металла. Она просто проминалась в месте контаката корпуса линки и стабилизатора. В результате образовывался люфт и гайка самопроизвольно отворачивалась. Вот такая засада была! :)
такая же изредко история , только где то сзади , все понизу проверил, фиксаторы сидения задние "обесшумил", ощущения как будто в бензобаке или под задней обшивкой, короче забил.
Здравствуйте, ВСЕ ! А как ты фиксаторы сидения задние "обесшумил". Отпиши пожалуйста!! заранее благодарен!
Здравствуйте, ВСЕ ! А как ты фиксаторы сидения задние "обесшумил". Отпиши пожалуйста!! заранее благодарен!
При проезде крупных неровностей малым ходом, но когда кузов ощущимо болтает вправо-влево, ИНОГДА (т.е. редко) слышен то ли стук, то ли хруст, который отдаётся по корпусу (ощущается ногами).
В сервисе причину найти не могут. Линки стабилизатора и втулки новые, оригинальные. Амортизаторы сухие, не текут. Шаровые нормальные, рулевые тяги тоже.
Что это может быть? Куда поглядеть?
Приветствую земляка.
много что может стучать. У меня стучало, стучало. недавно стойки заменил, рейку рулевую. от сервиса до дома доехал, вроде не стучит. Машина пока стоит, не доделаная..( не поставил стаб., т.к. жду фтулки, не отрегулировано схождение. и прочее по мелочам. Кстати, стойки тоже были сухие, но мертвые. ((( (Стойки родные оригинал.) Поставил Каябу.
А по конкретнее какую каябу можно узнать?
Недавно поменял левую линку. Оригинал найти не смог в нашем городе, с Эксисте 2 недели ждать не хотелось. Потому взял дубликат. Название не помню к сожалению, но японская запчасть была, в этом по крайней мере убеждал меня и продавец и упаковка, на которой красовались надпись "Made in Japan" и какие то яповские иероглифы. В общем поставил я эту линку поехал. Вроде все отлично. Но на следующий день колобок (характерный клацающий звук) вернулся. Залез я вечером под машину снова. Смотрю, гайка одна отвернулась на этой линке. Странно, подумал я. Затянул ее что есть дури. На следующий день ситуация повторилась - эта же гайка опять отвернулась. Сама! В этот раз разобрал все, посмотрел внимательно. Оказывается шайба, которая шла в комплекте была сделанна из какого то мягкого металла. Она просто проминалась в месте контаката корпуса линки и стабилизатора. В результате образовывался люфт и гайка самопроизвольно отворачивалась. Вот такая засада была! :)
Это что за ЛИНКА? У меня тоже что то постукивает на малой скорости и отдает в рулевую колонку (хитрила мой в 31 кузове, новый два месяца как из автосалона). Так вот в серваке протестировали и заказали рулевую колонку, типо поменяем а там посмотрим, может еще что заменим по гарантии. Методом исключения решили идти. А может у меня тоже какая нить гайка разболталась. Напиши пожалуйста что за линка, ато что то не врублюсь, что за запчасть!
Кто может подсказать? При езде по неровностям на малой скорости спереди справа и слева слышны отчетливые стуки. Стуки появились еще в январе. На ТО-2 (30 тыс. км) ничего не нашли. 3 недели назад опять поехал в сервис: прокатился с мастером, стуки услышали, но при диагностике ничего неисправного не выявили. Дали распечатки всякие. Но мне-то от этого ни тепло, ни холодно. Стук все сильней и сильней. В субботу опять поехал в сервис. На этот раз мастер не услышал ничего, типа это нормальная работа подвески. Все люди, которые садятся в машину спрашивают, что за стук, а он не слышит. Да и с улицы эти стуки слышно. Я грешу на опорные подшипники. Когда машину качают, то стук откуда-то оттуда идет. Мастер сказал, что это бред и так опорники не определяют. При вращении руля посторонних звуков нет. Подскажите, кто менял эти подшипники, как они стучали? На что давить у дилера. А то сложилось впечатление, что по гарантии они нафиг посылают так мягко, типа у вас все нормально. А вот за деньги - любой ваш каприз исправим.
P.S. Дилер Автомир на Ярославке.
Стук МОГУТ давать пыльники на стойках АММОРТИЗАТОРов ПЕРЕДНИХ ( дубеют они или другой какой процесс)
Я тоже дилеру голову морочил этим стуком, мастер подложили под пыльники салфетки стук перестал проявляться. Стучит на небольшой скорости при проезде выбоинок в асфальте,а иногда и на лежачих полицейских проявляется.
Да-да. На них я тоже грешу. Заметил, когда колеса менял, что они свободно болтаются вверх-вниз и издают стук. А куда мастер салфетку клал? Надо что-то придумать, чтобы их зафиксировать в одном положении и посмотреть, уйдет стук или нет.
Последний раз редактировалось Oleg3110_78, 27.04.2009 в 16:43 . Причина: не злоупотребляем цитированием
У меня стук был именно при возвращении руля с небольшого угла в прямолинейное положение - опорные подшипники поменяли без всяких проблем по гарантии
А вот у меня такого нет. И я думаю, что все-таки мастер прав. Буду эксперементировать с пыльниками аммортизаторов.
Куда именно он подложил, у меня потому что такие же стуки по описаниям. На неделе поеду на ТО-1 там посмотрим что скажут.
Куда конкретно я не видел так как в этот момент за рулем сидел, помоему сверху пыльника. Но это мера временная, только для того чтобы определить источник стука .
Куда конкретно я не видел так как в этот момент за рулем сидел, помоему сверху пыльника. Но это мера временная, только для того чтобы определить источник стука .
Лично мне и надо определить источник стука. Если это действительно пыльники, то забью, ибо на безопасность не влияет. А если не они. буду дальше искать. Лучше б оказались они.
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кириши; Авто: Nissan Almera Classic B-10, X-Trail T-31 2008, X-Trail T-31 2011, X-Trail 2019, TLC Prado 150 Elegance
Добрый вечер, дорогие друзья. По поводу стука в передней арке в районе опорного подшипника расскажу такую story. После зимы открыл окно и, проезжая по колдобинам на даче, с тоской услышал неприятные стуки. Машину бегом на подъемник. Сначала проверил нагруженную подвеску, потом в распущенном состоянии на 2-х стоечном подъемнике -- ничего. Все люфты в норме. Было это в марте. Ну, думаю, поедем к ОД -- пусть думает. Резюме -- все в порядке (АВРОРА, Санкт-Петербург. Люди просто далекие от техники). Потом время кончилось, было много работы. Неприятные звуки нарастали, но беспокойства не было, потому как действительно криминальных люфтов в подвеске так и не появилось (мои слесаря смотрели раз в две недели). На прошлой неделе опять ради интереса заехал в Аврору (чтоб им пусто было, кроме как масло слить ничего больше не умеют). Ответ все тот же -- криминала нет. Но обидели припиской в наряд-заказе: "при контрольной поездке с клиентом неисправность не выявлена", хотя когда катались с бригадиром (я у него спросил,что он заканчивал в профессиональном плане, так он ответил, что вообще-то он учитель русского языка. Мать его эти), он подтверждал, что стук в районе опоры стойки есть. Ну, задело все крайне. Так вот: сегодня утром взял лучшую свою бригаду, поднял машину, снял и разобрал переднюю левую стойку. Парни -- стучит пластиковый пыльник амортизатора на втулке верхней опорной чашки пружины. Там люфт между крайними точками -- 8 мм. Он там, гад, прыгает и стучит. Ремонт длился 5 минут -- отрезали от шланга диаметра 20 мм проставку 6 мм и загнали между верхней и нижней опорными рибордами. Стойку бегом на авто и на ходовые испытания. Клянусь -- так тихо передняя подвеска не работала. Попробуйте добраться до пыльника стойки и перемещать его вверх-вниз по оси амортизатора -- услышите этот стук. У моей машины пробег 27000 км. А покемоны и АВРОРОВцы-сволочи.
Последний раз редактировалось К001, 03.12.2009 в 09:22 . Причина: выделил главное. орфография, пунктуация, пробелы
Кто может подсказать? При езде по неровностям на малой скорости спереди справа и слева слышны отчетливые стуки. Стуки появились еще в январе. На ТО-2 (30 тыс. км) ничего не нашли. 3 недели назад опять поехал в сервис: прокатился с мастером, стуки услышали, но при диагностике ничего неисправного не выявили. Дали распечатки всякие. Но мне-то от этого ни тепло, ни холодно. Стук все сильней и сильней. В субботу опять поехал в сервис. На этот раз мастер не услышал ничего, типа это нормальная работа подвески. Все люди, которые садятся в машину спрашивают, что за стук, а он не слышит. Да и с улицы эти стуки слышно. Я грешу на опорные подшипники. Когда машину качают, то стук откуда-то оттуда идет. Мастер сказал, что это бред и так опорники не определяют. При вращении руля посторонних звуков нет. Подскажите, кто менял эти подшипники, как они стучали? На что давить у дилера. А то сложилось впечатление, что по гарантии они нафиг посылают так мягко, типа у вас все нормально. А вот за деньги - любой ваш каприз исправим.
P.S. Дилер Автомир на Ярославке.
Стук МОГУТ давать пыльники на стойках АММОРТИЗАТОРов ПЕРЕДНИХ ( дубеют они или другой какой процесс)
Я тоже дилеру голову морочил этим стуком, мастер подложили под пыльники салфетки стук перестал проявляться. Стучит на небольшой скорости при проезде выбоинок в асфальте,а иногда и на лежачих полицейских проявляется.
Да-да. На них я тоже грешу. Заметил, когда колеса менял, что они свободно болтаются вверх-вниз и издают стук. А куда мастер салфетку клал? Надо что-то придумать, чтобы их зафиксировать в одном положении и посмотреть, уйдет стук или нет.
Последний раз редактировалось Oleg3110_78, 27.04.2009 в 16:43 . Причина: не злоупотребляем цитированием
У меня стук был именно при возвращении руля с небольшого угла в прямолинейное положение - опорные подшипники поменяли без всяких проблем по гарантии
А вот у меня такого нет. И я думаю, что все-таки мастер прав. Буду эксперементировать с пыльниками аммортизаторов.
Куда именно он подложил, у меня потому что такие же стуки по описаниям. На неделе поеду на ТО-1 там посмотрим что скажут.
Куда конкретно я не видел так как в этот момент за рулем сидел, помоему сверху пыльника. Но это мера временная, только для того чтобы определить источник стука .
Куда конкретно я не видел так как в этот момент за рулем сидел, помоему сверху пыльника. Но это мера временная, только для того чтобы определить источник стука .
Лично мне и надо определить источник стука. Если это действительно пыльники, то забью, ибо на безопасность не влияет. А если не они. буду дальше искать. Лучше б оказались они.
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кириши; Авто: Nissan Almera Classic B-10, X-Trail T-31 2008, X-Trail T-31 2011, X-Trail 2019, TLC Prado 150 Elegance
Добрый вечер, дорогие друзья. По поводу стука в передней арке в районе опорного подшипника расскажу такую story. После зимы открыл окно и, проезжая по колдобинам на даче, с тоской услышал неприятные стуки. Машину бегом на подъемник. Сначала проверил нагруженную подвеску, потом в распущенном состоянии на 2-х стоечном подъемнике -- ничего. Все люфты в норме. Было это в марте. Ну, думаю, поедем к ОД -- пусть думает. Резюме -- все в порядке (АВРОРА, Санкт-Петербург. Люди просто далекие от техники). Потом время кончилось, было много работы. Неприятные звуки нарастали, но беспокойства не было, потому как действительно криминальных люфтов в подвеске так и не появилось (мои слесаря смотрели раз в две недели). На прошлой неделе опять ради интереса заехал в Аврору (чтоб им пусто было, кроме как масло слить ничего больше не умеют). Ответ все тот же -- криминала нет. Но обидели припиской в наряд-заказе: "при контрольной поездке с клиентом неисправность не выявлена", хотя когда катались с бригадиром (я у него спросил,что он заканчивал в профессиональном плане, так он ответил, что вообще-то он учитель русского языка. Мать его эти), он подтверждал, что стук в районе опоры стойки есть. Ну, задело все крайне. Так вот: сегодня утром взял лучшую свою бригаду, поднял машину, снял и разобрал переднюю левую стойку. Парни -- стучит пластиковый пыльник амортизатора на втулке верхней опорной чашки пружины. Там люфт между крайними точками -- 8 мм. Он там, гад, прыгает и стучит. Ремонт длился 5 минут -- отрезали от шланга диаметра 20 мм проставку 6 мм и загнали между верхней и нижней опорными рибордами. Стойку бегом на авто и на ходовые испытания. Клянусь -- так тихо передняя подвеска не работала. Попробуйте добраться до пыльника стойки и перемещать его вверх-вниз по оси амортизатора -- услышите этот стук. У моей машины пробег 27000 км. А покемоны и АВРОРОВцы-сволочи.
Последний раз редактировалось К001, 03.12.2009 в 09:22 . Причина: выделил главное. орфография, пунктуация, пробелы
Какой то глухой стук в передней подвеске по грунтовке. Наверно резинки какие надо заменить. На что можно в первую очередь посмотреть? Что первоначально требует замены?
Лучшие
У меня была аналогичная проблема. При езде по небольшим кочкам, на небольшой скорости, происходил глухой стук. Поменял линки, не помогло, оказалось, разбились втулки стабилизатора. Поменял и все нормально. Но если будешь менять втулки, то лучше и линки поменять, скорее всего они тоже устали. Заказывал на екзисте, менял сам.
Замена не сложная. Втулки пришли с экзиста уже разрезанные. Надо отпустить по два винта с каждой стороны и снять хомуты. Но втулки будут зажаты между стабилизатором и балкой. Чтобы освободить, необходимо или с двух сторон крабы поддомкратить или с одной стороны отсоединить стабилизатор от линка. Время смены заняло где-то час - полтора. Кто первый раз будет делать, запаситесь для снятия линка шестигранником, по моему на шесть.
Все ответы
У меня была аналогичная проблема. При езде по небольшим кочкам, на небольшой скорости, происходил глухой стук. Поменял линки, не помогло, оказалось, разбились втулки стабилизатора. Поменял и все нормально. Но если будешь менять втулки, то лучше и линки поменять, скорее всего они тоже устали. Заказывал на екзисте, менял сам.
Замена не сложная. Втулки пришли с экзиста уже разрезанные. Надо отпустить по два винта с каждой стороны и снять хомуты. Но втулки будут зажаты между стабилизатором и балкой. Чтобы освободить, необходимо или с двух сторон крабы поддомкратить или с одной стороны отсоединить стабилизатор от линка. Время смены заняло где-то час - полтора. Кто первый раз будет делать, запаситесь для снятия линка шестигранником, по моему на шесть.
А у меня не стук, а звук напоминающий трение (или хрустение) ризины об метал!
Это проявляется когда наезжаеш на большую кочку (даеш большой ход подвески). Когда сам раскачиваеш руками машину, то абсолютная тишина! Что может быть?
А у меня не стук, а звук напоминающий трение (или хрустение) ризины об метал!
Это проявляется когда наезжаеш на большую кочку (даеш большой ход подвески). Когда сам раскачиваеш руками машину, то абсолютная тишина! Что может быть?
Я бы сказал, что это скорее всего втулки стабилизатора - когда они поднашиваются то появляется такой звук (как раз при скручивании стабилизатора появляются напряжения во втулке).
Тоже спереди доставали стуки, глухие и оченна неприятные. Причем даже на мелкой неровности отчетливо слышны. А если ж/д переезд под колесами(как на тещином языке) - то ваще музыку на максимум ставишь:-). Поехал в проверенный сервис, заменил: втулки переднего поперечного стабилизатора(поставил желтые), опресовали рулевые тяги и наконечники, шаровые опресовали. Помогло, первые дни была просто эйфория:-). Хотел менять все по-очереди, чтоб точно определить отчего стук в большей мере зависел, но к сожалению не получилось, поменял все разом.
У меня такое впечатление что более всего виноваты были шаровые и рулевые тяги.
Линьки - звонкий стук на малых неровностях при резком перемещении подвески.
Втулки стабилизатора - глухой стук при больших ходах подвески, ощущаешь под левой ногой на праворуком или правой на леворуком.
Это все расходники и не дорого.
Линьки проверить элементарно, залезь под машину на яме и возьмись за линьки руками, попроси кого-нибудь покачать машину за верх. рилинги из стороны в сторону и ты почувствуешь даже малейший люфт, если он есть
Кто может подсказать? При езде по неровностям на малой скорости спереди справа и слева слышны отчетливые стуки. Стуки появились еще в январе. На ТО-2 (30 тыс. км) ничего не нашли. 3 недели назад опять поехал в сервис: прокатился с мастером, стуки услышали, но при диагностике ничего неисправного не выявили. Дали распечатки всякие. Но мне-то от этого ни тепло, ни холодно. Стук все сильней и сильней. В субботу опять поехал в сервис. На этот раз мастер не услышал ничего, типа это нормальная работа подвески. Все люди, которые садятся в машину спрашивают, что за стук, а он не слышит. Да и с улицы эти стуки слышно. Я грешу на опорные подшипники. Когда машину качают, то стук откуда-то оттуда идет. Мастер сказал, что это бред и так опорники не определяют. При вращении руля посторонних звуков нет. Подскажите, кто менял эти подшипники, как они стучали? На что давить у дилера. А то сложилось впечатление, что по гарантии они нафиг посылают так мягко, типа у вас все нормально. А вот за деньги - любой ваш каприз исправим.
P.S. Дилер Автомир на Ярославке.
Стук МОГУТ давать пыльники на стойках АММОРТИЗАТОРов ПЕРЕДНИХ ( дубеют они или другой какой процесс)
Я тоже дилеру голову морочил этим стуком, мастер подложили под пыльники салфетки стук перестал проявляться. Стучит на небольшой скорости при проезде выбоинок в асфальте,а иногда и на лежачих полицейских проявляется.
Да-да. На них я тоже грешу. Заметил, когда колеса менял, что они свободно болтаются вверх-вниз и издают стук. А куда мастер салфетку клал? Надо что-то придумать, чтобы их зафиксировать в одном положении и посмотреть, уйдет стук или нет.
Последний раз редактировалось Oleg3110_78, 27.04.2009 в 16:43 . Причина: не злоупотребляем цитированием
У меня стук был именно при возвращении руля с небольшого угла в прямолинейное положение - опорные подшипники поменяли без всяких проблем по гарантии
А вот у меня такого нет. И я думаю, что все-таки мастер прав. Буду эксперементировать с пыльниками аммортизаторов.
Куда именно он подложил, у меня потому что такие же стуки по описаниям. На неделе поеду на ТО-1 там посмотрим что скажут.
Куда конкретно я не видел так как в этот момент за рулем сидел, помоему сверху пыльника. Но это мера временная, только для того чтобы определить источник стука .
Куда конкретно я не видел так как в этот момент за рулем сидел, помоему сверху пыльника. Но это мера временная, только для того чтобы определить источник стука .
Лично мне и надо определить источник стука. Если это действительно пыльники, то забью, ибо на безопасность не влияет. А если не они. буду дальше искать. Лучше б оказались они.
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кириши; Авто: Nissan Almera Classic B-10, X-Trail T-31 2008, X-Trail T-31 2011, X-Trail 2019, TLC Prado 150 Elegance
Добрый вечер, дорогие друзья. По поводу стука в передней арке в районе опорного подшипника расскажу такую story. После зимы открыл окно и, проезжая по колдобинам на даче, с тоской услышал неприятные стуки. Машину бегом на подъемник. Сначала проверил нагруженную подвеску, потом в распущенном состоянии на 2-х стоечном подъемнике -- ничего. Все люфты в норме. Было это в марте. Ну, думаю, поедем к ОД -- пусть думает. Резюме -- все в порядке (АВРОРА, Санкт-Петербург. Люди просто далекие от техники). Потом время кончилось, было много работы. Неприятные звуки нарастали, но беспокойства не было, потому как действительно криминальных люфтов в подвеске так и не появилось (мои слесаря смотрели раз в две недели). На прошлой неделе опять ради интереса заехал в Аврору (чтоб им пусто было, кроме как масло слить ничего больше не умеют). Ответ все тот же -- криминала нет. Но обидели припиской в наряд-заказе: "при контрольной поездке с клиентом неисправность не выявлена", хотя когда катались с бригадиром (я у него спросил,что он заканчивал в профессиональном плане, так он ответил, что вообще-то он учитель русского языка. Мать его эти), он подтверждал, что стук в районе опоры стойки есть. Ну, задело все крайне. Так вот: сегодня утром взял лучшую свою бригаду, поднял машину, снял и разобрал переднюю левую стойку. Парни -- стучит пластиковый пыльник амортизатора на втулке верхней опорной чашки пружины. Там люфт между крайними точками -- 8 мм. Он там, гад, прыгает и стучит. Ремонт длился 5 минут -- отрезали от шланга диаметра 20 мм проставку 6 мм и загнали между верхней и нижней опорными рибордами. Стойку бегом на авто и на ходовые испытания. Клянусь -- так тихо передняя подвеска не работала. Попробуйте добраться до пыльника стойки и перемещать его вверх-вниз по оси амортизатора -- услышите этот стук. У моей машины пробег 27000 км. А покемоны и АВРОРОВцы-сволочи.
Последний раз редактировалось К001, 03.12.2009 в 09:22 . Причина: выделил главное. орфография, пунктуация, пробелы
Читайте также: