Стук в кпп при отпускании педали сцепления газель
Всем доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, что это за стук, который проявляется при выключенном сцеплении, т. е. при нажатии на педаль сцепления, даже при включенной скорости. Стук имеет периодический характер. Затихает на несколько секунд, потом снова повторяется. Сначала был какой-то шорох при выжиме сцепления. Сейчас он прекратился, но стук остался.
Думаю выжимной подшипник. Но не уверен.
Вряд ли выжымной. Проблема похожа на слегка ослабленую затяжку маховика. Когда выжимаешь сцепление, маховик подтягивается на свое место и умолкает. А может и крепление корзины сцепления. Однозначно снимать короб и чинить, по ходу если был еще и шорох, то и выжимной проверить надо.
Быть или не быть,
снимать или забить?
=)))
х.з., что там стучит, где-то, что-то болтается, хороший стук всегда наружу вылезет!
Возьми в магазе комплект сцепы, и попробуй договориться, что, если не оно, сдашь обратно! И вскрывай, смотри что там! Там и ПВ коробки, может помирать!
Всем доброго времени суток!
что это за стук, который проявляется при выключенном сцеплении, т. е. при нажатии на педаль сцепления, даже при включенной скорости. Стук имеет периодический характер.
Авто - Форд Мондео 3. Проверял сцепление, как указано в некоторых электронных мануалах: включить третью и попробовать тронуться без подгазовки, делал так. машина глохнет, отсюда полагается сделать вывод, что корзина и диск в порядке)
В порядке накладки диска. Если болтаются пружины в диске, или с подшипником проблемы - такой тест ничего не покажет
Пожалуй, что так оно и есть. Получается, что без снятия сцепления, о его исправности утверждать нельзя?
Пожалуй, что так оно и есть. Получается, что без снятия сцепления, о его исправности утверждать нельзя?
О полной исправности - да, нельзя. Но часто ездят с небольшими неисправностями, пока совсем не загнется, ибо замена сцепления процедура не дешевая.
Сколько времени прошло! Уже около месяца, как устранили неисправность) Итак, стук, пропадающий при выжиме педали сцепления.
Я должен был догадаться. и догадывался. но просто не поверил, что такое возможно!
Если у Вас была или есть схожая проблема, то:
1. приготовьте денег на выжимной подшипник;
2. обратите внимание на верхнюю часть рулевого колеса при запущенном двигателе - есть вибрация. переходим к п.3;
3. откройте водительскую дверь (двигатель по-прежнему работает) - есть вибрация. сильная.
Если утвердительно отвечаете на последний вопрос, то поздравляю Вас. Вы хотя бы нашли причину - это маховик коленчатого вала.
И не "парьтесь" насчёт какой-то там корзины сцепления, демпфирующих пружин ведомого диска и прочей ерунды.
А если Вы по-прежнему не можете "тронуться" с 5-ой (глохнете), то фрикционные накладки ведомого диска ещё живы - как ни крути, а на практике это подтвердилось.
После проявления подобных симптомов я отъездил около 9 тыс. км. Так что приготовить деньги на ремонт у Вас будет время.
Теперь о ценах. у всех по-разному, но примерно.
1. выжимной подшипник Luk 3200 руб.
2. комплект сцепления Valeo (ну ооочень мягкое сцепление, гораздо мягче, чем Sachs) 5600 руб.
3. маховик коленчатого вала Sachs 12700 руб.
4. работа 12000 руб. (пришлось разбирать-собирать 2 раза в связи неожиданной неисправностью маховика - в магазинах и на разборах не было, только на заказ, машину - на недельную стоянку).
Остаётся только добавить - любовь к автомобилям и дороге - бесценна))) Счастливо.
Интересный отчет, можно сказать вполне лирический))) Спасиба. Дык че там с маховиком-то приключилося? И если он не подлежал ремонту - почему нельзя было купить на разборе примерно в 5-10 раз дешевше (как повезет)?
Конкретно не могу сказать, что именно, но когда я взял маховик и тряхнул его как следует, то конструкция издала такой лязг, будто все заклёпки отвалились. Он - двухмассовый с демпфером: к зубчатому колесу ещё крепится один, хотя нет, даже два диска, склёпанных между собой (точно не помню, но как-то так). Вот кое-какие заклёпки и сорвало. При ближайшем рассмотрении конструкция маховика довольно сложна! В сервисе сказали, что ремонту не подлежит. Могло вообще провернуть. Когда ехал в сервис в тот день и трогался со светофора, казалось, что машина делала усилие над собой прежде, чем поехать. Видно, везла из последних сил))
Это было в субботу. Некоторые магазины были уже закрыты, в других - только под заказ. Обзвонил кучу разборок, но везде отказывали, кроме одного - там обещали перезвонить в понедельник! Какой блин понедельник - надо в субботу, сегодня, - возмущался я тогда. Кстати, так и не перезвонили. Сервис тоже помогал с поиском и даже нашли подержанный за 10 штук в магазине и я даже согласился тогда с этой безумной идеей - купить старый по цене нового, но когда проверили - не подошёл. У меня ведь дизель. для бензина что угодно, в любое время суток.
Поэтому и не смог купить. Кстати, если б я не пропустил закрытие магазина (15:00), пребывая в ожидании поиска подержанной детали, то заказал бы сей маховик не за 12700, а за 10500 руб.(Luk).
утром при запуске авто, выжимаю сцепу, начинаю отпускать, когда завелся, и начинает "что-то" барабанить
мастер сказал что-то с коленвалом не то
на горячую слышно, но намного меньше
может сразу можно сказать, на что похоже
попозже на фотик запишу видос, когда авто завожу
слушай а гула и вибрации нету на ходу.а то у меня похожая ситуевина.утром когда сцепление отпускаю тоже какието стуки непонятные глухие.
на ходу нет
барабанит нормально :(
вот файл
не поленитесь, скачайте, может что скажетее:hi:
ещё раз говорю парни пишите МАРКУ машины и МОДЕЛЬ нам что САМИМ додумывать какая машинка и какой мотор у каждой машинки свой приколы, и только не говорите что у меня машина в нике стои. т вот откуда нам бедным знать что советовать
машина газ 3110
мотор 406.2 131 л.с., инжектор
Мужики-извините за тафталогию но есть такой прибор называется фонендоскоп,очень хорошо помогает при неопознанных стуках,и ничего лучшего нет.
Кирилл ГА3110, хороший у тебя мастер на разводилово. при выжитом сцепление значит колнвал не стучит а при отпущеном стучит . сам подумай? смотри сцепу может вилка соскачила . может что с карзиной.
когда сцепление отпускаешь, воздействие на вал увеличивается, плюс сопротивление дополнительное
он так объяснил
с точки зрения механики, что-то в этом есть
хороший у тебя мастер на разводилово. при выжитом сцепление значит колнвал не стучит а при отпущеном стучит . сам подумай? смотри сцепу может вилка соскачила . может что с карзиной.
я бы погрешил еще упорные кольца.если вал гуляет мот и постукивать
evgen sl, да, точняк, он мне про продольный люфт что-то говорил
это вообще дорого лечится?
это вообще дорого лечится?
не сколько дорого сколько геморно.мотор вынимать,вал вынимать менять упорное кольцо.
Кирилл ГА3110, не спеши с мотором а начни со сцепы. ремонт движка минимум 40 тысяч и смотря как сделают
нет НЕТ И нет это никакой не коленвал ты поясни стук или шум сильный стук может быть пружина оторвалась или болт на маховике открутился короче снимай коробку и дефектуй
стук страный, я его не пойму, но по мне это не сцепа и не маховик .
Боюсь предположить но всетаки ляпну ))) А не калвал за щуп ли цепляет ? А ? Я раз такое лечил
Звук похожий до безумия.
Автор Заведи и попробуй пошевели за трубку щупа тудом - сюдом АВОСЬ И ПРОЙДЕТ )))
Стук какой то цепляющий
Я еще в ванной сижу, вы уж извините мож недослышал чего :drinks:
попробую, всякое бывает)
неа, чудо способ не помог :(
поменял масло в коробке, только не смяться на ТАД-17
ВРЕМЕННО
звук точно идет из коробки
и самый прикол в том, что на работе новые дизельные газели тоже имеют этот стук после отпускания сцепления и трогания
говорят это нормально
по мне ниче тут нормального
он мне про продольный люфт что-то говорил
При таком люфте, были бы проблеммы со сцеплением (ведет, буксует).
Может что с опорным подшипником первич.вала КПП в маховике?
надо коробку перебрать тогда, ща пока нет ни возможностей, ни времени
сам по мануалу наверное не переберу)
сам по мануалу наверное не переберу)
Я в 16 лет у отца угнал Фиат и пьяный с друзьями на нем по полю катался. Пробил картер коробки об камень. ЗА 2 дня я успел снять ( ни разу не делая этого ) разобрать. В ЦЭМе заварить и собрать. поставил и ездил.
3\14зды ПАПКО мне всеравно выписал когда узнал )))
А ты говоришь на волге не переберешь коробку.
Соглашусь, что вряд ли это коленвал. Это до какого предела должны быть изношены его стопорные кольца, чтобы он так гулял.
Думаю, что больше внимания надо уделить области сцепления. Открой лючок и посмотри. Как там вилка, выжимной, прокрути маховик и осмотри пружинную диафрагму (лепестки), крепление корзины (все ли болты на месте). Потелепай, если получится маховик, первичный вал КПП. Может быть, подшипник в маховике, на который опирается первичный вал КПП.
Просмотр полной версии : [Срочная проблема] Непонятный стук в КПП
проблема в следущем: ннедели две назад приехал в колледж, заглушил машину, поставил на скорость (всё стандартно). К вечеру подморозило. Отучился, сажусь выжимаю сцепление, завожу всё нормально. отпускаю сцеплиние и тут началось, звук как будто по коробке молоточком стучатв такт двигателю. прогрел машину. звук почти исчез. трогаюсь и тут опять началось. вобщем на прогретой машине стучит на первой, второй и третьей, под на грузкой, т.е. если еду накатом то всё ок. на 4 тоже тишина. коробка менялась в сентябре. подскажите что может быть, а то неохото в такой мороз разбирать пол машины.
подскажите что может быть, а то неохото в такой мороз разбирать пол машины.
Есди стук металлический - прими мои соболезнования. Без разборки КПП не узнаешь что там и как.
Единственное, может после глобального прогрева стук совсем прекратится. Подозреваю, что в картере КПП валяется какая-то железяка (магнит из сливной пробки, например) и замершим маслом его шлепает по стенкам.
стук металлический у меня была мысль что это подшипник первичного вала, но очень не хочется снимать коробку. после глобального прогрева положение не меняется. арятли это что то в картере болтается потому что бьёт ровно в такт двигателю
арятли это что то в картере болтается потому что бьёт ровно в такт двигателю
Да запросто. На шестерне первичного вала намерзло масло и в нем "гайка". Вот и лупит по корпусу.
Попробуй глобально отогреть машинку.
Как говорится, хороший стук себя покажет. В данном случае, непонятный стук себя покажет :-/ действительно стоит в гараж машину загнать теплый и с ямы будет лучше слышно
коробка менялась в сентябре. подскажите что может быть, а то неохото в такой мороз разбирать пол машины.
Приезжала к нам газель с проблемой КПП, коробка была почти новая 3 месяца ей всего. Оказалось рассыпался подшипник первичного вала и вся дрянь оказалась внутри коробки. Это я к тому, что не доводи до греха снимай коробку и смотри что с ней, а то этот стук так себя покажет мало не покажется.
видел эту тему, и симптомы похожина на мои, хорошо старая коробка на запчасти осталась, эх придётся всётаки снимать(((
FoX-Serpuhov, а я как твою тему увидел сразу и отписал сюда свою поломку, похоже на самом деле на то что у меня было..
я из-за морозов не стал лезть в коробку, и теперь попал на деньги. в 5000 обошлась коробка с заменой. теперь еще и со спидометром надо мудрить что-то.
я хочу отделаться малой кровью,у меня старая четырёх ступка лежит, у неё вторая не включается, выпал один из трёх сухариков на синхронизаторе(как я понимаю) и заклинил. вот эту коробку в качестве донора при ремонте буду использовать
у меня старая четырёх ступка лежит
А не проще её реанимировать и просто перекинуть? Пока машинка хоть как-то ездит можно в магазин за железякой смотаться. А когда новую-старую КПП соберешь - перекинуть совершенно не долго.
Вобщем такая вот проблемка. Что то стучит стоя на нейтралке (на скорости и с нажатым сцеплением еще не пробовал) после прибавления оборотов когда отпускаю педаль газа и обороты падать начинают. Во время их падения вобщем. Пока всё то что я не поддал не спадет, стук постепенно становится тише. Даже не знаю как объсянить. Взять стучать быстро пальцем по столу, и постепенно снижать скорость стука и силу удара :) А в движении практически в пол газ нажал, вроде не слыхать. Ну если бы стучало со стороны двигателя думаю слышно было бы что оттуда. А это сбоку меня стучало. Такой глуховатый, не звенящий. Но и не пустой.
После замены двигателя появился стук в коробке.
Коробку когда снимал с двига - ничего с ней не делал, кроме как бензом помыл )
Ну и масло поменял потом после установки (залил тад-17 :) )
Так вот, иногда появляется звук на ХХ, на оборотах непонятно, есть ли ( не слышно, так как и на холостых его еле слышно) Звук металический глухой, в такт двигателю. Сцепление выжимаю - звук пропадает, отпускаю - сразу же появляется. А иногда на светофоре встаю, звука нет, тоесть он периодичен. Идет именно из района коробки. Что может быть?
Крепление - вряд ли? Ведь тогда она бы постукивала и при выжатом сцеплении.Единственное, когда крепление ставил, не помнил как ставится нижняя железка со фтулкой, она немного загнута, а я забыл в какую сторону она загнута должна быть )
Появился какой-то инородный звук в районе коробки. На пятой передаче появляется. не знаю как описать. То-ли стук, то-ли звон.. Звук негромкий, шелестящий какой-то.. Первая мысль была, что какая-то проволока зацепилась и стучит по глушителю, но потом прислушался - нет.. шум в районе коробки, довольно равномерный и только на пятой передаче с 90 км/ч и выше.. На четвертой разгонял до 100 - 110 км/ч (чего обычно стараюсь не делать))) - звук не появляется.. Что это может быть? Подскажите пожалуйста.
ShuraLion, Надо снимать и разбирать КПП. Причин звука может быть множество - от приклинившего подшипника, до треснувшего корпуса.
проблема в следущем: ннедели две назад приехал в колледж, заглушил машину, поставил на скорость (всё стандартно). К вечеру подморозило. Отучился, сажусь выжимаю сцепление, завожу всё нормально. отпускаю сцеплиние и тут началось, звук как будто по коробке молоточком стучатв такт двигателю. прогрел машину. звук почти исчез. трогаюсь и тут опять началось. вобщем на прогретой машине стучит на первой, второй и третьей, под на грузкой, т.е. если еду накатом то всё ок. на 4 тоже тишина. коробка менялась в сентябре. подскажите что может быть, а то неохото в такой мороз разбирать пол машины.
Есди стук металлический - прими мои соболезнования. Без разборки КПП не узнаешь что там и как.
Единственное, может после глобального прогрева стук совсем прекратится. Подозреваю, что в картере КПП валяется какая-то железяка (магнит из сливной пробки, например) и замершим маслом его шлепает по стенкам.
стук металлический у меня была мысль что это подшипник первичного вала, но очень не хочется снимать коробку. после глобального прогрева положение не меняется. арятли это что то в картере болтается потому что бьёт ровно в такт двигателю
Да запросто. На шестерне первичного вала намерзло масло и в нем "гайка". Вот и лупит по корпусу.
Попробуй глобально отогреть машинку.
Как говорится, хороший стук себя покажет. В данном случае, непонятный стук себя покажет :-/ действительно стоит в гараж машину загнать теплый и с ямы будет лучше слышно
коробка менялась в сентябре. подскажите что может быть, а то неохото в такой мороз разбирать пол машины.
Приезжала к нам газель с проблемой КПП, коробка была почти новая 3 месяца ей всего. Оказалось рассыпался подшипник первичного вала и вся дрянь оказалась внутри коробки. Это я к тому, что не доводи до греха снимай коробку и смотри что с ней, а то этот стук так себя покажет мало не покажется.
видел эту тему, и симптомы похожина на мои, хорошо старая коробка на запчасти осталась, эх придётся всётаки снимать(((
FoX-Serpuhov, а я как твою тему увидел сразу и отписал сюда свою поломку, похоже на самом деле на то что у меня было..
я из-за морозов не стал лезть в коробку, и теперь попал на деньги. в 5000 обошлась коробка с заменой. теперь еще и со спидометром надо мудрить что-то.
я хочу отделаться малой кровью,у меня старая четырёх ступка лежит, у неё вторая не включается, выпал один из трёх сухариков на синхронизаторе(как я понимаю) и заклинил. вот эту коробку в качестве донора при ремонте буду использовать
А не проще её реанимировать и просто перекинуть? Пока машинка хоть как-то ездит можно в магазин за железякой смотаться. А когда новую-старую КПП соберешь - перекинуть совершенно не долго.
Стук со стороны коробки ГАЗ-24
Вобщем такая вот проблемка. Что то стучит стоя на нейтралке (на скорости и с нажатым сцеплением еще не пробовал) после прибавления оборотов когда отпускаю педаль газа и обороты падать начинают. Во время их падения вобщем. Пока всё то что я не поддал не спадет, стук постепенно становится тише. Даже не знаю как объсянить. Взять стучать быстро пальцем по столу, и постепенно снижать скорость стука и силу удара А в движении практически в пол газ нажал, вроде не слыхать. Ну если бы стучало со стороны двигателя думаю слышно было бы что оттуда. А это сбоку меня стучало. Такой глуховатый, не звенящий. Но и не пустой.
Стук в сцеплении
Ситуация следующая. После того как родное сцепление приказало долго жить, был установлен комплект от Sachs дизельной газели каменс и выжимной от фирмы Fenox . Первое что случилось сразу при выезде из сервиса — после нескольких нажатий на сцепление, раздался сильный щелчок и педаль провалилась вниз. Подняв ее назад ногой, заглушил машину и пошел к мастерам. Сказали что мол все ОК детали встали на место. Вернулся завел, понажимал, все переключается все работает. Ну думаю так значит так. Откатал порядка 1500 км, по работе сцепы вопросов нет, но обратил внимание на постороннее постукивание в районе КПП. Заехал на эстакаду - стучит в колоколе коробки где сцепа. За все время пробега стук не стал громче и не менял тональности. Стук как будь то, что то крутящееся задевает о неподвижное, со скоростью вращения двигателя. Например болт от корзины чиркает по колоколу ) При выжиме сцепления звук пропадает. Масло в коробке и раздатке на уровне. Передачи включаются легко. Понимаю что надо снимать и смотреть. но все же что может быть?:grust:
Как говорит мой друг Паша Деф: хороший стук себя проявит.
А если серьёзно - очень сложно что-либо сказать не слыша сам звук. При встрече продемонстрируй - послушаем, подумаем.
Ну если бы стук появился и нарастал, то можно было бы строить печальные прогнозы. А так - возможно проблема в конструктиве деталей от другого автомобиля.
А все попутные доработки были проведены? Вродне ПатриотКлубе писали, что при установке "нормального" сцепления, что-то там нужно подкрутить или подточить.
А все попутные доработки были проведены? Вродне ПатриотКлубе писали, что при установке "нормального" сцепления, что-то там нужно подкрутить или подточить.
Ситуация следующая. После того как родное сцепление приказало долго жить, был установлен комплект от Sachs дизельной газели каменс и выжимной от фирмы Fenox . Первое что случилось сразу при выезде из сервиса — после нескольких нажатий на сцепление, раздался сильный щелчок и педаль провалилась вниз. Подняв ее назад ногой, заглушил машину и пошел к мастерам. Сказали что мол все ОК детали встали на место. Вернулся завел, понажимал, все переключается все работает. Ну думаю так значит так. Откатал порядка 1500 км, по работе сцепы вопросов нет, но обратил внимание на постороннее постукивание в районе КПП. Заехал на эстакаду - стучит в колоколе коробки где сцепа. За все время пробега стук не стал громче и не менял тональности. Стук как будь то, что то крутящееся задевает о неподвижное, со скоростью вращения двигателя. Например болт от корзины чиркает по колоколу ) При выжиме сцепления звук пропадает. Масло в коробке и раздатке на уровне. Передачи включаются легко. Понимаю что надо снимать и смотреть. но все же что может быть?:grust:
первый раз такое слышу. айэминзешокнах:
1. на вилке выживного есть скоба пружинистая. если она слетела то может шелестеть. дошелеститься что перетрет и скоба просто соскочит.
2. жестяная накладка между колоколом и двигателем. просто перетрет или загнет во внутрь когда в грязь полезешь. туда должна набиться.
3. лопнула пружинка на диске. у сача иногда бывает. но как правило отражается при переключении. точнее при отпускании сцепы небольшой тычок происходит.
4. замяли (закусило) прижимные усы на корзине. когда вставляли коробку. вот на это очень похоже. и если корзину не меняли, то скоро натрет что усик отломает или перетрет. на скорость не повлияет. но если пластинка попадет между диском и корзиной. размолотит. будет бумс.
педаль провалилась.. один из моментов когда выжимным давит и потом невозвращается..
5. непочистили вал и насадили выжимной. и он не возращался. но потом встал на место. может быть. но что там может задевать по валу в таком случае :не понял"
скорей всего п.4 снимать коробку и смотреть корзину. если лепестки замяты или имеют стертость то замена корзины. или жестянка защитная..
P.S. поставили не родной диск и не померили диаметр диска.. ну опять же лучше снять. и проверить. сцепление это сцепление.
Читайте также: