Стук в двигателе вольво хс90
При запуске холодного двигателя появился одиночный громкий стук, а при запуске теплого или горячего двигателя стук уже тише, но он все равно есть. На СТО уже ездил, но причину пока найти не могут. Может кто сталкивался с таким?
Прилагаю видео.
Либо масло не успевает доходить до клапанов и они работают на сухую поначалу (что, кстати вполне обычное явление, нет никакой опасности), либо что то серьёзное с распредвалом, что кстати менее-вероятно. Одиночный звук это уже говорит о вполне не страшном явлении, больше страху нагоняет стук на больших оборотах, там причин может быть мама не горюй! =)
Причём тут клапана, им не нужно масло.
Если вы имели введу гидрокомпенсаторы, то их там нет.
Стук скорее всего из фазорегулятора.
у меня на S40 похожее было изза изношенной подушки- мотор при запуске накренялся и касался подрамника, тоже в такой похожий звук был. Еще приходит мысль, что звук из стартера, при отбросе бендикса. Сам ты откуда?
Андрей спасибо за ответ. А сам я из Серпухова, и сервиса нормального нет ехать в Москву так там вообще стараются развести..
alex, не устаю Вами поражаться. у Вас все так просто, где же только денег и времени найти, что бы по разным сто кататься? Хотя с 90% уверенностью, 99 просто не будут заморачиваться и искать, со словами, "ничего страшного, если что-то серьезное, стук усилится" Все-таки, склоняюсь к тому, что это не Ваша тема!
По теме, стук не глухой, больше звонкий, значит откуда то с поверхности, что приходит в голову, стартер, возможно износ (не критичный) втулки-направляющей оси самого бендикса, может защита где соприкосается с мотором, болт какой откручен, похожее, но намного громче и чаще, (так же со временем усилился) встречал раз на калдине, лопнул маховик, а так как на автомате он тонкий, играл железом, издавая "стук-щелчок". но по сто катать бесполезно и бессмысленно, от неопределенности и неоднозначности звука, можно пол-мотора поменять в поисках и не найти))).
Поменяй масло на новое. и не через 10 тысяч
а через 6-7тыс и мотор спасибо скажет
на вольво 90-ставились моторы ямаха они оч надежные
Адольф Моторкрафт Искусственный Интеллект (302122) вот и ответ! ориг фильтр обязательно я масло беру в 20л или 60л бочках-их не подделывают для спецтехники тоталь
на СТО не могут найти причину. ))))Смени СТО)))) СЪезди на нормальное. Даже в самом примитивном случае - мастер берёт стетоскоп (да да именно его) и слушает прикасаясь поочерёдно к деталям определяя откуда звук.
Спасибо за ответ! А скажу следующее. сменил уже несколько СТО, и чем только не слушали и стетоскопом и руками и уши прикладывали, смотришь на них и диву даешься. а (мастерами) зовутся !
Russfreeman Мастер (1657) У меня была почти похожая история с СТО)))) проблема в машине правда была иная но по СТО всё так же)))) Я сем разных СТО поменял)))))) потом поехал к официалам и там договорился за денюжку проблему решили - заменили ЭБУ и всё ок. Попробуй тоже оборатиться к оф. дилеру. ТАм всё-таки фирменное обучение по моделям проводят завод - может обычные спецы чего и не знают))))
Появилась в последнее время такая проблема: при работе на холодном двигателе слышно какое то цокание исходящее от двигателя ритмичное нагрузкам, при прогретом двигателе- двигатель начинает работать "как часы".
В чем может быть проблема?
UPD: 2 модеры перенесите в другой раздел(ДВС бензин)
Robert , понятно, спасибо. Недавно заказал обе оригинальные прокладки для клапанов, пришли в оригинальной же упаковке, выглядят как бумажные, зеленого цвета, сетчатых колпачков нет.
Думаю, что старые прокладки, если не порвутся, отлично будут служить дальше, если по центру уплотнений промазать тонким буртиком герметика. Кстати, в бюллетне виды написано, что мыть клапана на машине нельзя, направляющую клапана следует содержать в смазке во избежание коррозии.
crazytosh
Недавно заказал обе оригинальные прокладки для клапанов, пришли в оригинальной же упаковке, выглядят как бумажные, зеленого цвета, сетчатых колпачков нет.
евген455
Утром сегодня, в микро пробке, скорость 10-15км/ч, температура двигла примерно 40-50°, резко начали плавать обороты и дергать двигатель- как по стирально доске едешь. На нейтраль перевел, подуспокоилась, чуть газа- тряска, припарковался, не успел достать телефон так как длилось все это около полутора минут и прошло. Постоял с пол минуты и поехал.
Топливный фильтр менял месяц назад, как и все остальные.
asmoscow
Утром сегодня, в микро пробке, скорость 10-15км/ч, температура двигла примерно 40-50°, резко начали плавать обороты и дергать двигатель- как по стирально доске едешь. На нейтраль перевел, подуспокоилась, чуть газа- тряска, припарковался, не успел достать телефон так как длилось все это около полутора минут и прошло. Постоял с пол минуты и поехал.
Топливный фильтр менял месяц назад, как и все остальные.
минимум уровень масла проверьте,если больше чем надо,значит форсунка льёт. и на диагностику надо,даже если ничего не горит в приборке-то не значит,что шибок нет.
Стук в двигателе D5
Мотористу должно быть виднее , что может стучать в моторе . Это вы про свою пишете ,что D5 с 2008 года прошёл 180 000 ? Смешно .
Стук в двигателе D5
Стук в двигателе D5
Стук в двигателе D5
Видео завтра сделаю, а на счет 180тысяч, спасибо EGR, там столько нагара было. Я и керхером и парогенератором, и просто бензином отмывал, кто ковырял такие моторы знает, мотор был как битумом залит, так что еще спасибо за 180тысяч. А частота стука именно коленвальная.
Стук в двигателе D5
Анатолич32 писал(а): Видео завтра сделаю, а на счет 180тысяч, спасибо EGR, там столько нагара было. Я и керхером и парогенератором, и просто бензином отмывал, кто ковырял такие моторы знает, мотор был как битумом залит, так что еще спасибо за 180тысяч. А частота стука именно коленвальная.
Стук в двигателе D5
Машину купил в конце октября, так что сильно не пинаем ,с начала сильно не напрягало, а сейчас с каждым днем прям бесит.
Я хотел бы услышать здравую мысль, может кто сталкивался, а пинать и сказочные версии выдвигать любой может.
Стук в двигателе D5
Стук в двигателе D5
autorazborka.minsk писал(а): Анатолич32, Вы до этой вольво слышали работу D5 мотора любого поколения?
Стук в двигателе D5
Стучит постоянно или под нагрузкой? Из салона слышно? Если стук="стрекот" под нагрузкой, то было такое - одна форсунка переливала. Кстати
Форсунки проверил - все как одна, не идеальные (всё таки 180 000 км), но ровные ни одна не отличается.
Умный человек счастлив, лишь когда удостаивается собственной похвалы, дурак же довольствуется аплодисментами окружающих.
Стук в двигателе D5
Форсунки проверял на стенде EPS 815, а же говорю- парни не стебемся,смешно было до разборки мотора, думал пара дней и у меня тоже тихий мотор. Так что если кто сталкивался добро пожаловать.
Стук в двигателе D5
Как вариант подушки и крепления двигателя.
Стук в двигателе D5
Вариант с подушками был, ослабили болты, вывесил мотор- тоже самое. Стук слышно в салоне, на холостых не сильно, делаешь 1200 об. стучит гораздо громче, также если не много "нагрузить" мотор, например включить R или D тоже усиливается. Пробовал снять на видео, ерунда получается, не разборчиво.
Стук в двигателе D5
Если сам двигатель перебрали, остается турбина и крепление всех узлов и агретов проверить, а также стук может быть из АКПП.
Стук в двигателе D5
Стук в двигателе D5
Стук в двигателе D5
Стук в двигателе D5
мотор постукивает особо в оборотах 1200. 1500
когда газуете то пропадает (точнее перестает слышно)
на ХХ особо не чувствуется, но если снять крышку заливную - то "молоточек" осоо слышен
ч.1: сначала мастера стандартно отправляют на снятие и проверку форсунок, но почти всегда с круглыми галазами смотрят на тест-лист
дизель-сервиса и стандартно начинают переходить ко второй части.
ч.2: мастера стандартно сказали что проблема в гидриках, и что нужно снимать и менять все с рокерами
вы сняли крышку, но, как оказалось из 20 гидриков 1-2 с очень большой натяжкой можно было сказать что начинают умирать
выработки рокеров (тоже буквально 1..3 из всех) - тоже ничтожны, можно все обратно было собрать но раз залезли,
то не грех поменять и на 200 тыс. забыть, - ТУТ Я АБС СОГЛАСЕН (раз залезли, то выжимаем по максимуму)
масло льете 0w30 (не русский шел или кастрол), все поменяли, но стук остался ?
Стук в двигателе D5
RUmba, Вы за мной следили?
Абсолютно верно, на ютубе полно видео с таким стуком, казалось бы- фирменный стук Вольво, НО полно машин с гораздо большим пробегом которые приятно урчат и радуют своих хозяев.
Парни, версия дурацкая , но вдруг - это может быть программная проблема, я обратил внимание на последнюю приезжавшую xc70 2008 D5 всё как у меня, только моторчик очень тихий, но у него отсутствует сажевый фильтр с завода, возможно иная программа имеющая отличия по коррекции впрыска . Может от сюда ветер дует?
Читайте также: