Стук в двигателе на холодную шкода октавия
У меня вопрос. После пуска двигателя на холодную, пока двигатель работает на высоких оборотах, ничего не происходит, но после того как обороты сбрасываются, появляется кратковременный тарахтящий звук, буквально 1 секунду. Я прикладывал руку к крышке цепи и чувствовалось, что стук был по ней. Причем такой звук бывает не всегда, иногда никакого звука не бывает. Что это может быть? Путем исключений делаю вывод, что проблема в натяжителе. Есть подозрение, что это стало происходить после очередной замены масла. Был изменен производитель масла. Пробег авто 100тыс.км. и понимаю, что замена цепи становится неизбежна. Хотя, я так понимаю, что если бы была вытянута цепь, то звук был бы постоянно. Так что это может быть? И нужно ли уже начинать суетиться с заменой цепи?
DD - Dрифтер в DУше
У меня вопрос. После пуска двигателя на холодную, пока двигатель работает на высоких оборотах, ничего не происходит, но после того как обороты сбрасываются, появляется кратковременный тарахтящий звук, буквально 1 секунду. Я прикладывал руку к крышке цепи и чувствовалось, что стук был по ней. Причем такой звук бывает не всегда, иногда никакого звука не бывает. Что это может быть? Путем исключений делаю вывод, что проблема в натяжителе. Есть подозрение, что это стало происходить после очередной замены масла. Был изменен производитель масла. Пробег авто 100тыс.км. и понимаю, что замена цепи становится неизбежна. Хотя, я так понимаю, что если бы была вытянута цепь, то звук был бы постоянно. Так что это может быть? И нужно ли уже начинать суетиться с заменой цепи?
- Какое масло было, какое стало (Вязкость, допуски, производитель и марка)?
- Какого года машина (желательно с месяцем выпуска) и какой двигатель на ней стоит (лучше сразу с номером мотора)?
- Покупали машину новой? Уверены ли в пробеге? Производилась ли замена цепи ранее?
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
Rotmans
Форумчанин
- Было залито ЛУКОЙЛ Genesis Polartech 0W40, допуск производителя VW 502/505. Сейчас залито Shell Helix Ultra 5W40, допуск производителя VW 502/505. (этот Shell заливался у официалов перед продажей);
- Авто 04.2014 г.в., двигатель CJSA 1.8л. 180л.с.
- Авто покупалось с рук, в организации с пробегом 77700, обслуживалась в оф.сервисе до последнего ТО, пробивался VIN по всем базам, проверялся через шнурок, по внешнему и внутреннему состоянию, поэтому можно быть уверенным в пробеге процентов на 90-95. Цепь, вряд ли менялась, потому что пробег был еще не большой, а для этого двигателя, насколько я знаю, надо начинать волноваться к 100т.км. Ну и т.к. авто обслуживался у официалов, историю ее я изучил, отметок об этом не нашел.
DD - Dрифтер в DУше
- Было залито ЛУКОЙЛ Genesis Polartech 0W40, допуск производителя VW 502/505. Сейчас залито Shell Helix Ultra 5W40, допуск производителя VW 502/505. (этот Shell заливался у официалов перед продажей);
- Авто 04.2014 г.в., двигатель CJSA 1.8л. 180л.с.
- Авто покупалось с рук, в организации с пробегом 77700, обслуживалась в оф.сервисе до последнего ТО, пробивался VIN по всем базам, проверялся через шнурок, по внешнему и внутреннему состоянию, поэтому можно быть уверенным в пробеге процентов на 90-95. Цепь, вряд ли менялась, потому что пробег был еще не большой, а для этого двигателя, насколько я знаю, надо начинать волноваться к 100т.км. Ну и т.к. авто обслуживался у официалов, историю ее я изучил, отметок об этом не нашел.
Окей, скорее всего, судя по вводной информации, я думаю, что натяжитель у вас уже вышел на 4 деления, что по большому счёту означает необходимость замены цепи и натяжителя в ближайшие 10 т.км. В идеале, всё-таки нужно посмотреть на количество уже вышедших канавок на натяжителе, чтобы убедиться в растяжении.
На практике замена цепи у моторов EA888 gen3 начинает требоваться на 120 000 км пробега, но опять же, чем раньше заменишь - тем лучше для звёздочек (они не будут изнашиваться растянутой цепью).
П.С. Shell Helix ultra 5W-40 - хороший выбор, оно у вас сделано из природного газа по "pure plus" технологии (просто бывают разные марки и те, что pure plus - несомненно лучше)?
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
Привет всем! Решил поделиться с Вами своей проблемой и создать эту тему! Проблема у меня следующая, с наступлением холодов стал замечать что двигатель "на холодную" начал работать с каким то лишним "стуком", который слава богу пропадал при прогреве двигателя, ну думаю может такая особенность двигателя и особо не паниковал) Спустя какое то время нашел на нашем форуме (не помню точно где) обсуждение похожей на мою проблему, отснял видео с этим "стуком" и выложил на всеобщее обсуждение http://www.youtube.com/watch?v=jQOEEKt4Xpk, в надежде на дельный совет! Варианты при обсуждении были следующие: выжимной, первичный вал, подшипник первичного вала, в коробке просто уровень масла низкий, хана дифференциалу - срывает заклепки! Посоветовали при этом "стуке" выжать сцепление и посмотреть не будет ли изменений, и действительно когда завожу на холодную - "стучит", выжимаю сцепление - не стучит, отпускаю сцепление - опять стучит! Советов больше никаких не поступало и я "подзабил" на это. И вот два дня назад завожу машину и из под капота доносится знакомый "стук" а следом за ним какой то звук похожий на "заклинивание чего то" сопровождающийся падением оборотов и легким потряхиванием двигателя! Вот тут я стал задумываться над этой проблемой, сегодня ситуация "с заклиниванием и потряхиванием" повторилась и я уже начал побаиваться "а ни накроется ли что то скоро?!" Отснял еще видео со "стуком" и под капотом нашел какую то деталь, из которой как мне кажется (могу и ошибаться) исходит этот "стук", я ее на видео подымаю-опускаю (кстати это нормально? я не силен в этом) на видео если прислушаться на 1:07 и 1:08 слышен этот "стук", а на 1:09 я выжал сцепление и "стук" пропал. http://www.youtube.com/watch?v=NHyONTwtLGg От сюда вопрос к "понимающим" что это и чем это грозит?! За ранее всем спасибо.
Та же ерунда. Один-в-один. Ездил к ОД - никаких проблем не продиагностировали. Написали мне бумагу с заключением. Езжу и не парюсь.
Езжу спокойно. В случае чего - я к ним обращался. Три шкуры с них потом сниму!
Помогаем очередному шкодоводу.
Все данные по машине и сам стук на видео.
Парни, кто сталкивался?
Skoda Octavia 2012, двигатель бензиновый 1.8 л., 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 43
ну как двс поживает, вылечил или нет?
дело в том, что проблема была не у меня. обращался ко мне с этим ворпосом шкодовод, владелец 1.6. а у меня 1.8 тси. соответственно, как поживает двс — не в курсе — мало кто отписывается потом после решения проблем.
а как на него выйти?
к сожалению никак. это видео ноябрь 2015 года. ко мне куча народа обращается на три ресурса — на мой сайт, в группу вк и сюда на драйв . кто именно присылал это видео — без понятия. а что такая же проблема?
да что то похожее)))
нашел я того паренька. написал: " ДВС хорошо, масло не берет после замены колец, заливаю zic 5/40. Но стук остался на холодную, никак раньше, минуты 2 и по тише. Уже не парюсь"
а можешь его данные дать?)))
Оо ребята знакомая ситуацыя, все так же стучит пробег 150000 особо не заморачиваюсь уже ( но раньше спать не мог спокойно ) одно удивляет если бы ето был плохой стук ( поршень, клапан, шатун ) то он бы уже давно вылез на ружу ещо на пробеге в 50000 сами представте столько тарабанеть . Но тут же стук совсем иной, по звуку он почти не меняеться +- немного тише иногда но явно не в сторону громче, а то я бы заметил . Пришол к выводу что такова работа толкателей . Да согласен не у всех тарабанит. (странно) Знакомый поменял головку на сервисе зказали что в месте где становяться толкатели выроботка и они гуляют туда — сюда. После замены головы сам слушал что стук как был так и остался . Хотелось бы устранить но у вы не знаю как.
У меня пробег 85 тыс, такой звук с самого начала был. Могу сказать точно — от масла не зависит. Лил разное, не помогает. В общем, забил на это!
Всем привет. Стучит гидрик нахолодную. При прогреве пропадает. Много кто говорит, что стук гидрика нахолодную не является дефектом. Но меня все же мучают сомнения. Зазор клапана ведь должен быть меньше. Не прогорит ли чего. И вообще я не грею на хх, постоял 2-3 минуты и поехал. Стук гидрика попадает наверно через пару минут. Чего посоветуете?
Skoda Octavia 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 26
Посмотрите у меня про стуки.Возможно поможет
у меня пробег 28000, тоже стучит при пуске на холодную.
Тоже самое. Один из гидриков- дятел. Только на холодную и 10 сек. Пробег 118 т. На прошлой машине пробег был 160, было все спокойно.
У меня 205к уже
А если заменить гидрики, что все равно стучать будут?
Уважаемый vlsrth, Ваше негодование по этому поводу понятно и все люди которые владеют такими машинами с такими движками все равно в глубине души понимают что эти стуки как бы не должны быть, но они есть но они вроде как зла никакого не несут да и пусть, я тоже это понимаю, но вы говорите это не норма я согласен это не норма, но как эту болезнь победить никто же не пишет, все пишут да фигня ну стучат и пусть, двиган прогреется и все пройдет, и я так понимаю мало кто с этим борется или пытается углубится разобраться в чем причина и тд и тп. Если кто то знает как это устранить Прошу дать внятные разумные ответы на этот вопрос буду очень благодарен.
Если б я знал лекарство.но, это не поголовная проблема, у свояка тоже bse, но стука нет. Но у него пробеги только трассовые. Я склоняюсь что это не гидрики а клапана, нагар.
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
Стук в двигателе при прогреве
Обращаюсь за помощью впервые, так-что убедительная просьба не пинать Проблема такая: Тур, 2008 г., декабрь, 4012 км., двиг. BFQ. После пуска холодного двиг. при прогреве, в салоне при закрытых окнах, отчетливо слышен стук-рокот где-то в нижней части со стороны двигателя с частотой об. кол.вала. При выжиме сцепления этот стук не пропадает, так-что КПП исключаем. С улицы, при открытом капоте, тоже слышно где-то снизу двигателя со стороны моторного щита, но меньше чем из салона. После начала движения и прогрева до 90 гр.. при остановке, на х.х. этот стук-рокот становится совсем еле слышным, но всё-же есть. И так было с выезда машины из салона. Думал обкатается - само пройдёт. Но не судьба видимо. Просьба, подскажите кто-что думает. Собираюсь к официалам по гарантии, и надо что-то предъявить, чтобы не развели.
Skoda Octavia Tour 1,6(BFQ), "Storm Blue metallic", 14/12/2008 г.р., эксплуатация с 16/05/2009 г., пробег 29500.
Skoda Octavia Tour 1,6(BFQ), "Storm Blue metallic", 14/12/2008 г.р., эксплуатация с 16/05/2009 г., пробег 29500.
В том-что и дело, что гидрики не так стучат. Это уже пройдено. У меня есть подозрения на колен.вал или масл. насос.
Skoda Octavia Tour 1,6(BFQ), "Storm Blue metallic", 14/12/2008 г.р., эксплуатация с 16/05/2009 г., пробег 29500.
Стук при холодном пуске двигателя.
один в один машина, и проблема таже. по весне собираюсь снять поддон. совмещу с заменой масла. если раньше разберёшся пиши,буду рад)))))))))
То же самое.
Пробег 130 000 км. на холодную отчетливо слышен стук (напоминает тракторный), особенно при открытом капоте, ездил и к официалам и др. автосервисы, все в норме, т.к при прогретом моторе звук еле слышен. На ночь машину в сервисе не оставлял, причина стука до сих пор не ясна. Интересно узнать причину.
А какого рода проводилась диагностика мне говорят, что камерой и слушать аппаратом будут.А звук слевой стороны двигателя похожий на такт тук тук тук тук тук схож с отсорберным в чем то? Просто сам слушал определил , что сторона левая, но какая часть не ясно,по ощущению ближе к салону.
SK писал(а): То же самое.
Пробег 130 000 км. на холодную отчетливо слышен стук (напоминает тракторный), особенно при открытом капоте, ездил и к официалам и др. автосервисы, все в норме, т.к при прогретом моторе звук еле слышен. На ночь машину в сервисе не оставлял, причина стука до сих пор не ясна. Интересно узнать причину.
А5 FL COMBI 12.2008, 1.9 TDI BLS, Columbus Сдана а трейд-ин, уехала в Брянск.
VW Tiguan 2.0 TDI 2018г, DSG-7,пакет "Техника" и "Медиа", вебасто.
Такой же мотор и такой же звук, пробег 80 тыщ. Звук идет сверху, как будто распредвал стучит. Проходит после 2-3 минут прогрева. Гидрокомпенсаторы стучат более звонко, тут глухой звук.
У меня при прогреве тоже что-то тарахтит иногда, один раз удалось услышать это когда машина висела на подъемнике, оказалось что тарахтит, одна из термо-защит системы выпуска, какая-точно не скажу. Вот картинка.
Здравствуйте. Я столкнулся с таким стуком. Оказалось износ поршней с задней стороны двигателя. Пришлось менять.
Такой же мотор и такой же звук, пробег 80 тыщ. Звук идет сверху, как будто распредвал стучит. Проходит после 2-3 минут прогрева. Гидрокомпенсаторы стучат более звонко, тут глухой звук.
Читайте также: