Стук сзади ситроен берлинго

Обновлено: 29.01.2025

Bilstein22-183699 прекрасно встают на наши машины.
Нет правых и левых они универсальные.
Избавляют от (заводских) стуков в передней подвеске.
После установки надо обязательно делать: развал и схождение.

Народ добавляйте информацию.

Амортизаторы.
Bilstein 22-183699 передние универсальные лева право.
Bilstein 19-226736 задние.

Bilstein:
22-226723 Стойка амортизационная газовая, передняя правая,
22-226716 Стойка амортизационная газовая, передняя левая.

SWAG №62 91 9495 опора амортизатора подвески.
Citroen/Peugeot №5033.F7 буфер опоры амортизатора переднего верхний.
№ 5033.F9 альтернативный вариант.
Sasic 2650035 поставка пружины передней подвески верхняя.
SKF №VKD 35002 подшипник передней опоры амортизатора.

первые 10 минут поездки на кочках и ямах странные стуки в передней подвеске.
2000 км назад было ТО-1 - поменяли правую косточку по гарантии (стойку стабилизатора поперечной устойчивости). Стук почти полностью пропал, а потом опять появился, да в двойном размере.
Но после 10 минут исчезает. Странно. Кости должны стучать постоянно.
Может, стойки амортизаторов? Но машину не колбасит, подтеков не видно.

Сейчас на сайте peugeot@ru посмотрел условия гарантии:
Договорная гарантия не охватывает:
.
2. Устранение явлений, связанных с эксплуатацией автомобиля:
вибрации и шумы, связанные с работой систем автомобиля
.

В бумагах на машину у меня такая же . так что думаю сторонние эксперты не помогут.
Обычно прокатывает гарантийный ремонт, если самому узнать характер шумов, показать их официалам, обосновать не безопасность данных шумов(поломок). Тогда, в большинстве случаев, прокатывает.

первые 10 минут поездки на кочках и ямах странные стуки в передней подвеске.

Мож в такую погоду аммо "подмерзают"?

Как бы это странно не звучало. Никак, на морозе это нормально, пока подвеска(масло в амиках) не прогреется ("попрыгает" по кочкам). Если только амортизаторы другие поставить (газовые), и то, сомневаюсь, что будет лучше.

у бати логан - все тихо. что летом, что на морозе. по любым ухабам.

что самое неприятное - это не только зимой, но и летом точно также.

летом точно также
Вот тогда действительно стоит побеспокоится. Возможно амортизаторы, устанавливаемые на наши машины просто . так же как и щетки стеклоочистителя, может еще чего.
У себя посторонних стуков(шумов) пока не замечал

Вот тогда действительно стоит побеспокоится.
Вот и интересно - каким образом побеспокоиться, пока машина на гарантии, потому как стойка аммо 20тр стосит, а еще работа.
Официалы предлагают спецстенд, но, чувствую, никаких неисправностей он не найдет - ведь крены и раскачка в норме.

На стенд заехать думаю в любом случаи стоит, особенно если он бесплатен ))) А вот общаться с официалами по гарантии - труд не из легких.

На стенд заехать думаю в любом случаи стоит, особенно если он бесплатен ))) А вот общаться с официалами по гарантии - труд не из легких. а кто его знает - бесплатен он или нет.
Они ахинею какую то несут по этому поводу.
То платно, то бесплатно. не поймешь.

а кто его знает - бесплатен он или нет.
Они ахинею какую то несут по этому поводу.
То платно, то бесплатно. не поймешь.

Привет всем: являюсь обладателем дизельного авто Ситроен Берлинго Нью, что вообщем то тот же самый авто, что и партнер типи надеюсь что ни кто не будет против что я тут влез, но имеются теже проблемы что и у вас стук и пробои задней подвески, даже на не гружёном авто, на гребенке зад машины закидывает, стучит и неадекватно ведет себя передняя подвеска. На диагностику, на стенд ездил, взяли с меня 420 руб. т.к. стенд показал что все ништяк. 66% передняя подвеска, 50% задняя, до минимальных параметров типа долеко, пробег у меня всего 5 600км. Поехать ко второму дилеру ситроен, пока думаю, там диагностика стоит 650 руб. (стоит ли так деньги отдавать налево.) Когда приехал на диагностику рядом со мной припарковался владелец Пежо типи, и первым выпрыгнул из машины ко мне, и первый вопрос это, подвеска стучит? Так что я думаю, это глобальный случай и будет ли его устранять PSA?, это я думаю врядли, еще и в России.
Задумываюсь по поводу альтернативных амортизаторов и стоек. ток авто больно свежий Каяба, Монро, Бильштайн пока отказали, сказали что надо пока подождать когда появится их альтернатива должно года три пройти.
Самое интересное: Позвонил дилеру амортизаторов кони, получил следуещий ответ: Приезжайте передние точно сделаем есть опыт на новых Пежо типи, прямо с салона люди приезжали, а про задние сказали пока не знаем. Так что знают все, кроме PSA.
Вот и дилема, бороться? но как?, дилер, стенд, все нормально. Кто такую претензию примет? что у тебя что-то стучит, и зад закидывает. И на такой подвеске я считаю опасно ездить, но как это доказать?.
Ну вроде все сказал.

С Новым Годом всех и Рождеством.

Привет всем. надеюсь что ни кто не будет против.
Приветствуем! :hi: Разумеется никто против не будет, только за :preved:
На этом форуме пока данные проблемы подвески не обсуждали, только "на холодную" зимой. Чтобы новых тем не плодить, переименую эту в "Стук в подвеске" и продолжим :).
У меня пробег такой же, только Типи и 1.6 бензин. Вообще стуков и пробоев пока не наблюдал. Езжу постоянно, часто по плохой местности. В связи с этим не особенно следил на других форумах за этой тематикой. Если можно поподробнее описать
. неадекватно ведет себя передняя подвеска. Спасибо.

. Вот и дилема, бороться.
Слово бороться - к официалам трудно применить, но бороться надо, если есть необходимость.
Наверное вначале необходимо уточнить (для себя), что более важно:
1) Доказать официалам, что данная проблема существует, и получать по гарантии тоже самое на замену (как говориться "ориджинал"). Ведь модернизация узлов занимает очень длительное время, пока все круги "ада-тестов" на заводе не пройдет. Даже если для этого будет основание, например многочисленные жалобы. Здесь также предусмотрен вариант неоднократный ремонт одного и того же узла в период гарантийного ремонта - возврат денег, замена авто(кто считает что это реально в отношении подвески?)
2) Действительно решать проблему, но скорее всего за свой счет, т.к. все, что будет "не ориджинал" под гарантию не попадает.

Даже не знаю, с чего начал бы или начну. когда придет и "мое время".
Поставлю ИМХО.
p.s. Сами по себе "стуки" - для официалов не показатель. Первое, на что влияет "пробои" - подшипники ступицы. У кого уже с этим были проблемы?

Про переднюю подвеску подробнее: Стучит при небольшой скорости по неровностям. Стук где-то сверху как в опорных подшипниках, но я подозреваю что просто по штоку амортизатора передается на них. По трассе если попадаешь в небольшую яму авто кидает в сторону, ощущение дороги на руле в этот момент пропадает, куда сейчас шарахнется не понятно. При попытке тронуться с пробуксовкой переднюю часть машины начинает лихарадить, (вибрировать) связываю с тем что колеса начинают подпрыгивать от дороги. За давлением в колесах всегда слежу. Ни на одной другой машине с этим не сталкивался. Служебный авто Пежо партнер ориджин, за два года наездил 96 000 км. Таких выкрутасов небыло. За весь пробег поменяли тока подшипник ступицы и все.

Про переднюю подвеску подробнее.
Спасибо за пояснения. Точно, забыл, что еще и опорные подшипники страдают.
У меня жена рассказывала (иногда она за рулем), что ее однажды, при небольшой скорости, чуть с дороги не выкинуло при наезде на небольшую яму. Говорит, что еле машину "поймала". Тогда списали на невидимый камень. Теперь есть повод задуматься. Сам постоянно за рулем - не сталкивался. Машину очень хорошо чувствую, далеко не первая.
Надо будет где-то на безопасном участке дороги попробовать спровоцировать этот бросок в сторону.

Вот такой файлик по амортизаторам нашел на сайте дилера Пежо, на странице 6, 4-ый и 5-ый симптомы у меня точно есть.:diablo:

И вот такой ответ я получил на жалобу в ситроен.

Виктор, добрый день!
Мы сожалеем, что Вам пришлось столкнуться с неудобствами в эксплуатации Вашего автомобиля Ситроен.
Информация об описанных Вами случучаях с Вашим автомобилем будет передана в технический отдел производителя для принятия мер по усовершенствованию конструкции автомобилей. В случае появления новых методик ремонта или рекомендаций от производителя, информация будет передана во все дилерские центры Ситроен.
Мы благодарим Вас за понимание и надеемся, что дальнейшая эксплуатация Вашего СИТРОЕН будет приностить только положительные эмоции.

С уважением,
Константин Руденко
Специалист по взаимодействию с клиентами

Надеюсь что на самом деле информация дойдет до производителя вовремя и ни кто не пострадает за это время.

Спереди что-то постукивает на кочках, но только справа так что проверим бачок омывателя (как рекомендуют), а потом будем уже делать выводы.

Пятнадцатого числа забрал машину у дилера. Стуки в передней подвеске появились сразу. На то что замерзают амортизаторы не похоже, потому что стучит одинаково как при начале движения, так и после двух часов езды.
Стучит на мелких неровностях, похожие стуки были на форде, но там были убиты стойки и втулки стабилизатора.
Сегодня поеду к дилеру на диагностику, посмотрим что скажут. Но стучит очень сильно.

Сэйм, машина 2009г., получена в конце декабря. "С нуля" стучит передняя подвеска на мелких неровностях на любой скорости и при любой температуре (задняя ни гу-гу). Последний раз такой звук я слышал пять лет назад на жигулях - это был аммортизатор. Крупные неровности, особенно на скорости, проходит бесшумно.

Три недели бодаюсь с Конкордом на предмет гарантийной замены аммо, пока не в мою пользу. "Стук мы слышим, но подвеска в порядке. Это-ж грузовик, чего-же вы хотите" - вот ответ. 21/01 еду на проверку аммо на стенде и переговоры с начальником производства, о результатах расскажу.

Сегодня был на диагностике в Конкорде. Прокатился с мастером вокруг салона - стук был услышан, после чего автомобиль отправился на диагностику.
По результату диагностики - неисправности не обнаружены.
Договорились что покатаюсь ещё, может и "вылезет" чего-нибудь.

2 Vasiliy - буду ждать результатов проверки ваших амортизаторов, если там что-нибудь покажет - тоже поеду.

ЗЫ. А какой из Конкордов. у меня в Купчино

Проблемы в подвеске как у всех! Стук появился сразу после покупки. К диллерам (разным) обращался дважды! В первый раз ваще развели руками, во второй раз поменяли "косточку". Стуки понятное дело не пропали, но признали, что стучат амо, сказав - пежо об этой проблеме знает, но пока команды менять не было. Порекомендовали звонить в "горячую линию" куда я и обратился! Ответа не было месяц, после чего еще раз позвонил - там искренне удивились, но ответа и посей день нету! Братья по несчастью! давайте объединяться в решении этой проблемы - путь один долбить по "горячей линии" и чаще наведываться к диллерам! Если кому удалось победить поделись!

2 Vasiliy - буду ждать результатов проверки ваших амортизаторов, если там что-нибудь покажет - тоже поеду.

Порадовать нечем. Аммо, типа, в норме, в замене по гарантии отказано. Ставить новые "родные" за свои деньги мастера не рекомендуют - говорят, будет то-же самое.

Какие вижу варианты - менять на подходящий неоригинал либо, действительно, пытаться инициировать компанию по отзыву. Я звонил в хотлайн еще в прошлую субботу, сегодня позвоню еще раз.

ЗЫ в Финке я неоднократно видел Типи - неужели там мирятся со стуком? Или к нам, как в страну третьего мира, везут то, что в других странах продавать нереально?

ЗЗЗЫ давайте, соратнеги, долбить хотлайн. И в европейский кастомер сервис писАть.

Катаюсь на Пежо типи с октября 2008 сначала понравилось но потом понял что подвеска хуже некуда передняя постукивает слегка поменял обе стойки стабилизатора они слабенькие надо переделовать по Мошней, задняя подвеска пробивает даже пустой, когда 5 человек загрузка ехать вообще нельзя, пружины слабые ещё между пружинами снизу и сверху стоят отбойники они и бьют на каждой ямке

Также считаю что проблема не тока в амортизаторах но и в пружинах и менять тока амортизаторы бесполезно. У знакомого отец для сада и семьи повозил на нем в сад стройматерьялы килограмм по 300-400 за ходку. Итог: нижние уши амортизаторов оторвало напрочь, сейчас его авто на сервисе в ожидании чего скажут.
Уже сам задумываюсь, может купить в строймагазине песка чтоб подешевле было килограмм 500-600 и приехать к дилеру чтобы поставить вопрос о не соответствии ходовой части грузовым характеристикам авто. Думаю что при такой нагрузке ляжет на отбойники. А заявлено 633кг.
Тут первый раз посадил в свою 4 пассажиров, офигел. Автотазы обгоняют, а я быстрее не могу, любая неровность жесткий удар. После этого задний левый амортизатор загремел откровенно громко даже на не груженой машине. Через неделю ТО1 буду еще раз пытаться обратить внимание на стуки в подвеске.

тоже стучит на мелких неровностях. в сервисе сказали,что пробовали все менять-стуки не пропадают. Сервисы ждут ответа от Пежо! Жду потепления-может оттают!

Побывал в сервисе. Диагностика подвески, также как и проверка на стенде ничего не дала - вроде как все в норме. Однако наличие стуков при работе амортизаторов признали. Сказали что уже не первое подобное обращение, амортизаторы они менять пробовали но не помогло - видимо это конструктивная особенность стоек. Посоветовали два варианта: или установка неоригинальных стоек за мой счет, либо ждать когда производитель доработает узел и поменять по отзывной компании, если она будет. За диагностику денег не взяли.

Какой стук,звонкий металлический или глухой?
У меня глухой,но не считаю,что это критично и не поехал бы к сервисменам из-за этого.

Значит, у тебя с аммо все в порядке. Кстати, вполне возможно что на ВУ и ВП ставят разные аммо, и для ВУ проблема стука аммо не существует.

Возможно. У меня подвеска усиленная,грузоподъёмность - 850 кг в кузов,а базовая вроде как до 500 кг. Но я проехал то пока 200 км )) ,может потом выскочит стук.

Всем здрасьте, специально зарегился по такому случаю, сегодня первый день обладания типиком и сразу удивила стучащая подвеска:negative: и машину влево ведет немного, неприятно на новой машине.. я на старой боролся 2 года с этим(((

Если аммо стучат - они стучат сразу, так что тебя можно только поздравить, ты счастливый обладатель Тихого Типи ;)

Правда, ты прочел всю тему с первой страницы?

Насчет "ведет" - вроде, пока никто не жаловался. Проверь давление в колесах, может.

Привет всем типишникам,два дня назад ездил в сервис говорю меняйте пружины и аммо так ездить не могу одни пробои загнали на подьёмник проверили всё в порядке помочь не чем не можем, я поднял хай сказал зделаю независимую деагностику и буду действовать через суд так как машина не соответствует техническим характеристикам при загрузке в 250кг она уже почти лежит на отбойниках и проктически уже ехать не возможно а если загрузить по полной 550 кг тогда вообще никуда не поедиш короче они там по шушукались снова загнали на подьёмник и стали менять другие аммо я говорю какой смысел надо в первую очередь пружыны пружын нет будем решать с заводом что они скажут а пока ездий так или затвои бабки поменяем что хочеш теперь думаю их ждать или поменять за свои от грузовой типи пружины стоят 3800 или действовать через суд вот такая хрень.

К.К. предложил мне подъехать в Конкорд еще раз, во время, когда работает он и начальник отдела по работе с клиентами Конкорда Алексей Никитин (т.е. с 10 до 18 в рабочий день), чтобы они могли коллегиально решить, что делать. Поеду вечером во вторник, о результатах отпишу.

всем привет!
как сказали по радио, в Одессе наблюдается аномально высокая температура для этого времени года за последние 130 лет. сегодня за бортом +14.
выдалось немного свободного времени, решил осмотреть задок на предмет постороннего стука, предположительно со стороны заднего правого аммортизатора. для меня это тарахтенье немного не понятно, так стойки менял всего 4 тыс. назад.
сначала побывал на эстакаде в гараже. что стучит, не нашел. зато выявил других "виновников" стуков-грюков, не таких сильных, как основной, но тоже вносящие свой вклад…
список оказался не маленький: это задний бампер, задние локеры (подкрылки), спойлер задней балки, бак, термоэкран глушителя и направляющие суппортов с суппортами (это обнаружилось на сто чуть позже).

пластиковый кожух балки по краям растрескался и довольно сильно дребезжал. снял его к чертям собачьм.

топливный бак. вырвана заклепка крепления бака к каркасу. задняя часть бака прыгает и дребезжит, если несильно ударять по нему рукой

термоэкран. дребезжит, если несильно ударить по нему рукой. затяжка гаек не помогла. проложил уплотнитель под него.

искали источник постороннего стука на сто. дполнительно выявился звонкий дребезг суппорта на направляющих. к слову надо сказать, что колодки изношены примерно на половину. заменили смазку на направляющих суппортов, дребезжание и люфт направляющих практически ушло.

сейчас основной источник стука так и не нашел. стучит со стороны заднего правого аммортизатора. звук такой, будто поленица дров перекатывается в багажнике. попробую отсоединить полностью аммортизатор и покататься без него.

стук в задней балке звонкий металический стук в задней балке Оценка:

При раскачивании автомобиля появляется звонкий металический стук в задней балке, при поднимании опускании авто ни чего не слышно. Визуальный осмотр ни чего не дал. Что это может быть?

Про подшипники не уверен если пробег маленький и при подъёме и опускании ничего нет, то нужно внимательно смотреть, хотя и подшипники могут тоже.

Пробег 208000 по спидометру, авто 2001г Б/У, вера в показания спидометра не великая. Специализированной станции ситроен в городе нет, на станции БМВ сказали, - "катайся хороший стук на ружу сам выйдет", что я и делаю. Стук слышен всё реже и реже.

Вот тут они не правы, можно докататься до этого

Тогда попадёш на большие бабосы. Если есть гараж, то сможеш всё сделать сам.

Вобще еслиб у меня такое сказал мой механик ,то в этот день он был бы на улице.Я вобще поражаюсь как работают такие мастера на станции ВМW.однозначно подшипники.

Могу ещё пример привести. Станция BMW, в столице одного из государств бывшего СССР. На машине Ситроен делают ПО ЗНАКОМСТВУ осмотр: что ж это она стучит спереди и на дороге ловить надо. Вердикт сервиса: заменить рулевые тяги. А в реальности РУЛЕВАЯ РЕЙКА РАЗВАЛИЛАСЬ.

С таким пробегом это точно подшипник, поэтому советую снять рычаги и проверить, иначе когда подшипник развалится и повредит посадочное место попадёш на рычаг полный р\к на один рычаг обойдется 1800р. замена займет час полтора.

А если не подшипники, то где еще капать. Я заменил 4 подушки на задней балке, проехал 2000 появился стук. При проверке: подушки целые, когда раскачиваешь машину появляется легкий металлический стук, или точнее сказать клацанье.

Если есть стук, то на яму ехать. Один качает другой слушает. и руками щупает откуда вибрация от щелчков.

У меня точно такая же проблема - С5 2001 года пробег 129000 км. смотрели на двух сервисах, не специализированных, даже на стенде трясучке проверяли, визуально и на ощупь ничего не выявили, но сказали что кроме подшибников и стоек стучать нечему. Причем стук проявляется при подъеме машины на высоту до 40 км/ч, после опускания при езде по кочкам может пропасть, а может постоянно стучать, клацать. Заказал ремкомплкт задних рычагов, на пятницу записался на сервис, поменяю, посмотрю ушел стук или нет.

про стуки сзади из личного опыта. С5-2 80000км. разобрал заднюю подвеску, подшипники живы, но процесс пошел, естественно замена, гидроцилиндры в отличном состоянии да и ломаться там особо нечему, сферы при встряхивании побрякивают. Заменил сферы, спасибо KIT (у него куплены комфорт), машинку не узнать, подвеска стала совершенно безшумная и удивительно мягкая. Вся операция совсем не сложная, расходы только детали, 4 сферы (перед тоже заменён) 4 подшипника, 4 сальника, около литра LDS, примерно 11-12 тыщ., и чувство глубокого удовлетворения от выполненой работы.

Всем привет, наконец-то сегодня заменили подшибники задних рычагов, пробег 132 000 км, с правой стороны совсем рассыпался с это йстороны и было клацанье, причем раньше сту проявлялся только лишь на поднятии подвески да 40 км/ч, а последние тысяч 10 в любом положении при прохождени неровностей. С левой стороны подшибники получше, но тоже уже пошла выработка, да и все сухо соовсем! Так что если клацает сзади металлический звон - скорее всего подшибники. Теперь у меня ничего не стучит, идет мягко.

пластиковый кожух балки по краям растрескался и довольно сильно дребезжал. снял его к чертям собачьм.

Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->

4 Том Приобрел Берлинго в кузове B9 2009г(салон для некурящих) Штатное место для прикуривателя занимает розетка 12в но она не работает,кроме того не могу найти доп…

1 Ездок Машину им в зубы, фонарь на шею и пусть исправляют за чей угодно счет, только не за ваш! В вашем новом гарантийном авто должно работать все! Причем 2 года или…

1 egor Купили Ситроен Берлинго мультиспейк в октябре 2009 года вроде ничего, но раздражает стук сзади на плохих дорогах (кочках),стойки проверили все нормаль убирали…

Автогена Надо разбирать заднюю торсионную балку и менять подшипники тоесть надо выкидывать всю балку эта работа для профи…

сергей при открывании водительской двери перестал накачивать бензин бензонасос а так же затрудненный запуск двигателя. после прогрева запускается с пол тыка. но с…

алексей доброго времени суток ситроен берлинго 2008года,75лошадей,на шпильках крепления задних колёс масляные пятна(тормозная жидкость вроде в норме)…

серж Не работает тахометр и горит чек,не работает печка на холостых, только начинаешь ехать начинает работать. Подскажите в чем может быть проблема.…

Андрей Ситроен берлинго 1.6 2014 ГУР начинает работать на больших оборотах. В чем причина. Уровень в норме все сухо.…

алексей 1.9 дизель берлинго2007 г\в после старта не могу заглушить ключом мастера подскажите что это может быть…

если авто для европы- то рядом с задним правым колесом на задней балке если для франции то вместе с насосом в баке -при моторе 1.4 бензин…

Диман Всем привет, у меня ситроен берлинго 3, бензин. Все ок вроде, единственное раздражает как работают стойки, что перед что зад, бухаю, гремят с новья как на…

толя Здравствуйте. ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОМОГИТЕ. У меня берлинго 2007 г забивается маслоприемник сил уже нету. масло менял 4 разновидности и сынтетика и полу. в…

юрий горит чек даешь газу начинает троить двига и мигать чек а заглушишь и снова запустишь норма потом опять троит. может катушка или дросель…

2 Вячеслав Парни! Не берите Ситроен Берлинго HDI 1,6 - 1,9 дизель 2013г и младше. Работает до 90000 без нареканий, после - хоровод непонятных нелогичных неисправностей.…

Никита Все это фигня, у меня берлинго б9 2013 лонг дизель 90 лс 255000т без нареканий, не когда из выше перечисленных проблем небыло.…

Николай Ситроен Берлинго HDI 1,6 - 1,9 дизель 2013г. Каблучок. На спидометре 444450. Самая надежная машина из всех что пришлось эксплуатировать. Ходовка. передние…

Тарас Здравствуйте, неделю назад купил ситроен берлинго 2007г, 1.6, дизель Столкнулся с мелочами жизни..но всё же, ставлю в гараж на ночь. а утром когда выежаю с…

3 Роман При попітке завести ситроен Берлинго двигатель не заводится а дворники начинают работать и збиваются часи…

Александр Народ,такая же фигня.Было все нормально,целый день ездил,а к вечеру стал замечать что заводится с трудом,будто где-то замыкает и сажает аккумулятор,приехал…

1 Олег У меня Ситроен Berlingo Multispace 2012г. с кондиционером. Подскажите где находится салонный фильтр ?…

2 георгий "БЕРЛИНЦЫ" КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА?ЕГО МОЖНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ПОЧИСТИТЬ ИЛИ ТУПО ВЫБРОСИТЬ И КУПИТЬ НОВЫЙ?МОЙ САМ СЕБЕ НА УМЕ ПОКАЗЫВАЕТ…

Профиль Тест-драйв Citroen Berlingo Trek. По полной Создать необычный автомобиль? Нет ничего проще! Это уже не раз доказали инженеры Citroen. Интересным и…

Александр после запуска машина поработала 5 минут. начал движение и в этот момент стала подниматься стрелка температуры. автомобиль заглох но и не нагрелся. сейчас…

Читайте также: