Стук при включении кондиционера шкода фабия
при чем появляется только на низких оборотах около 1100 когда трогаешься с места и потом пропадает.
от чего это может быть?
на холостых и повышенных оборотах шума/гула нет
Triangle
Оракул
P.Alvydas
Мастер советчик
Vitek-r
Постоянный участник
Triangle
Оракул
john80
Участник
мне кажется, что это не подшипник муфты, если бы он, то гудел бы постоянно, независимо от того включен компрессор кондея или нет.
Участник
мне кажется, что это не подшипник муфты, если бы он, то гудел бы постоянно, независимо от того включен компрессор кондея или нет.
ага. гудит только при определенных оборотах и именно при езде. при чем как я и говорил самом начале около 1100-1300 об. когда.
Vento911
Завсегдатай
стоит не очень дорого, а вот перезаправлять предёться, в хорошем сервисе его сольют а потом твой заного вольют
P.Alvydas
Мастер советчик
Когда будеш по новому заправлеть по прасы штобы лекарства заправилы штобы выдеть выдеть есть пропуск где будеть пропускать там покрасетца там утечка
john80
Участник
Сергей У..
Участник
Посмотрел отчет по ссылке применительно к себе, жаль не подходит. У меня стоит электромагниная муфта и при включении кондиционера на холостых и чуть выше оборотах раздается неприятный звук, похожий на цоканье. При движении вроде не слышно. Тема вроде похожая, кто знает-подскажите. И еще почти сразу после включения врубаются моторы на конденсоре.Так вроде тоже не должно быть.Для информации: год назад менял осушитель, расширительный клапан,промывал систему. Морозит хорошо, но неприятное(довольно таки громкое) цоканье заставляет ждать неприятностей.
P.Alvydas
Мастер советчик
john80
Участник
2 Сергей У..
у меня тоже самое, при включении кондера раздается рокот, здесь есть моя тема, муфта тоже электромагнитная, короже пипец компрессору кондера приходит
Участник
P.Alvydas
Мастер советчик
Сергей У..
Участник
Да нет, это же не экскаватор, что бы не услышать. Просто звук пропадает. И почему пипец компрессору, ведь звенит муфта?
P.Alvydas
Мастер советчик
Сергей У..
Участник
Ну а вообще она ремонтнопригодна? Или только меняется вся в сборе.Если подипники под замену, то какие подбирать?Если кто менял, то скинте номер и сам процес.
Просто заглянул
Всем привет.
Может подскажет кто. Все началось с первыми теплыми деньками, вкл климат на охлаждение а кондиционер не охлаждает. Поехал к заправщикам кондишинов подключили они свой аппарат а у меня компрессор не нагнетает давление, муфта щелкает и на этом все заканчивается, это пол беды: на днях ехал и повалил дымиз под капота открыл. дым идет со стороны где стоят все ремни.(Ремень который идет на компрессор, генератор и помпу не датронуться гарячий) Постояла машина остыла завел дыма нет зато появился звук. Думал компрессор поймал клина но шкив крутиться.
Что за звук и что делать.
Вообщем так заметил появился постронний звук при работе двигателя. Типа такой стучок синхронный с оборотами. На холодную сильнее (но это субъективно пока прогревочные обороты) думал в двигателе потом специально с другом слушали звук идет со стороны компрессора кондиционера. Может кто то сталкивался. (Что там может стучать)
Вполне возможно и компрессор. У меня на Рафаге стучал, чем больше обороты, тем сильнее, на холостых не слышно было. Стучал долго, но работал. Так и продал машину, не знаю, чем закончилось.
Ты на прогретом моторе (ухо к компресору кондёра приложи и звук запомни , а потом кондёр включи и опять звук послушай)- Если во втором случае звук громче в РАЗЫ будет то у тебя умер подшибник шкива компрессора.
Ты на прогретом моторе (ухо к компресору кондёра приложи и звук запомни , а потом кондёр включи и опять звук послушай)- Если во втором случае звук громче в РАЗЫ будет то у тебя умер подшибник шкива компрессора.
Недели три уже идет стук со стороны компрессора кондиционера при включении вентилятора последнего. Прослушка щупом подтвердила источник звука (его в салоне на холостых хорошо слышно).
Примерно пару месяцев назад заправил систему фреоном, потому как вдруг кондиционер перестал холодить воздух. Теперь работает (холодит) нормально, в том числе несмотря на стук.
Почему стучит - не знаю, но неоднократно слышал версию про какой-то подшипник компрессора. Прилагаю рисунок из мануала и вопрошаю: под каким нумером там подшипник?
Миниатюры
Если имеется в виду подшипник на валу внутри корпуса, то ведь корпус в каталогах неразборный.
В чем может быть причина стука?
Подшипник не в одной программе не показан разборным.
Все на самом деле разламывается и бывает три размера подшипников 35*50*20 + 35*55*20 + 30*52*22.
Ищите магазин в котором есть все три подшипника, и только потом начинайте ремонт. Оригинального подшипника не найти. По размерам может быть и еще какие-нибудь бываю, но не встречал.
Может выть натяжной ролик ремня навесного ремня. Ролик сам покупать не обязательно, так как переплата, просто меняется подшипник.
2 Привереда
1 подшипник в шкиве подл номером 5. Я писал про него
второй на самом компрессоре, второй менять очень проблематично, нужно дербанить весь компрессор, + опустошать соответственно систему.
2 Привереда
1 подшипник в шкиве подл номером 5. Я писал про него
второй на самом компрессоре, второй менять очень проблематично, нужно дербанить весь компрессор, + опустошать соответственно систему.
Медведь Миша, спасибо за размеры.
Т.е. в самом шкиве компрессора "захоронен" ещё и подшипник? Не обмотка ли статора электромуфты имеется в виду (№7)?
П.С. Воя как такового нет, есть именно стук, появляющийся при включении вентилятора кондиционера (что спереди у радиатора, а не в блоке отопителя). Т.е. при выключенном кондиционере и работающем двигателе и, соответственно, при вращении шкива компрессора - стука нет.
Забыл спросить: возможен ли ремонт компрессора в моём случае без его (компрессора) снятия? А то не хочется как-то заново фреон заправлять.
Нет именно подшипник спрятан в шкиве, на картинках его нету. Оригинал соответственно в сборе со шкивом, поэтому и прийдется выбирать между NTN NSK KOYO. Подшипник в шкиве меняется без изгнания фреона ;)
Внутри все сложнее, прийдется заново.
Народ, а никто точно не скажет размер подшипника шкива на мой компрессор - 35*50*20 или всё-таки 35*55*20?
/машина - в подписи; двиг. D16W7/
Вчера был у официалов. Стянули шкив (с трудом) с вала компрессора, не снимая последний. Что увидели:
На прижимной пластине (№2 на рис. сверху) обнаружились некритичные потёртости.
Подшипник шкива оказался В ПОРЯДКЕ: целый, крутится без затруднений, но - между подшипником и соприкасающимся с ним валом имеется небольшой зазор (чуть меньше миллиметра), отчего шкив слегка болтается на валу - последний имеет поэтому "выработку".
Причину разбалтывания сказать не смогли. Сказали, из-за "выработки" компрессор под замену.
Я вот что думаю. Раз болтающийся шкив бесшумно крутится/болтается без включения кондиционера, а шумит, соответственно, при включении оного, значит, причина шума - не в болтаньи шкива? Тогда в чём: в кривой прижимной пластине или где-то в компрессоре что-то гремит?
И ещё: у кого-нибудь имеется опыт замены компрессора на неоригинал? опишите, плз, у кого есть.
Вчера был у официалов. Стянули шкив (с трудом) с вала компрессора, не снимая последний. Что увидели:
На прижимной пластине (№2 на рис. сверху) обнаружились некритичные потёртости.
Подшипник шкива оказался В ПОРЯДКЕ: целый, крутится без затруднений, но - между подшипником и соприкасающимся с ним валом имеется небольшой зазор (чуть меньше миллиметра), отчего шкив слегка болтается на валу - последний имеет поэтому "выработку".
Причину разбалтывания сказать не смогли. Сказали, из-за "выработки" компрессор под замену.
Я вот что думаю. Раз болтающийся шкив бесшумно крутится/болтается без включения кондиционера, а шумит, соответственно, при включении оного, значит, причина шума - не в болтаньи шкива? Тогда в чём: в кривой прижимной пластине или где-то в компрессоре что-то гремит?
И ещё: у кого-нибудь имеется опыт замены компрессора на неоригинал? опишите, плз, у кого есть.
Металлический стук при включении кондера под капотом.Хелп.
Всем привет. Вот такая проблема при включении кондиционера(z16xep) появляется металлический четкий стук иногда с равными по долям амплитудами. Работа кондиционера-без нареканий.Морозит.При движении стука не слышно но это просто потому чтио много прочих шумов наверное. Стук раздается от района компрессора ну или рядом.
Хочу сказать что речь не идет о всяких трубочках там бьющих о кузов и прочем-ну по крайней мере из всего что есть на форуме диагнозов нет похожих.Может там что задевает вне зоны видимости.
Знающие люди-подскажите что к чему и где искать . А то страшновато как то ,по возможности стараюсь гонять без кондера,но сами понимаете-лето в разгаре.
Всем спасибо за внимание.
Всем привет. Вот такая проблема при включении кондиционера(z16xep) появляется металлический четкий стук иногда с равными по долям амплитудами. Работа кондиционера-без нареканий.Морозит.При движении стука не слышно но это просто потому чтио много прочих шумов наверное. Стук раздается от района компрессора ну или рядом.
Хочу сказать что речь не идет о всяких трубочках там бьющих о кузов и прочем-ну по крайней мере из всего что есть на форуме диагнозов нет похожих.Может там что задевает вне зоны видимости.
Знающие люди-подскажите что к чему и где искать . А то страшновато как то ,по возможности стараюсь гонять без кондера,но сами понимаете-лето в разгаре.
Всем спасибо за внимание.
Аналогичная проблема. Стук появился внезапно, кондиционер морозит.
Заезжал в сервис к бывшим официалам — послушали, поглядели и сказали, что нужно снимать компрессор и разбираться, т.к. до этого они с таким не сталкивались. Записали на диагностику и сказали пока климат не включать.
Было ли у кого-то подобное? К чему готовиться?
Если стучит постоянно, при включенном кондее, то это начало конца. Ездил с таким стуком одно лето, больше не хватило. Заклинил почти 2 года назад, в момент включения. Хорошо хоть только собирался отъехать с работы, а не в движении машины. Засвистел ремень и машина почти заглохла, но я нажал на кнопку в меню климата (убрал галку). С тех пор мониторю цены на компрессоры и очень жалею что не купил его в 2014 году за 9000 р. Сейчас экзист 18000 просит.
Сейчас я поставил короткий ремень в обход компрессора кондея (чего муфту то крутить просто так).
Есть такая же проблема стучит жесть, приехал к ребятам кто кондиционеры чиня те покачали головой, сказали давай заправим начнет хоть дуть. заправили начал дуть но так же стучит сука. К тому же то холодом дует то так себе что делать хз. читал форумы думаю может радиатор помыть. И еще проблема все говорят что когда кондер включаешь начинает вентилятор дуть принудителььно типо а у меня ток когда машина нагревается и вот именно в тот момент когда крутится вентилятор то и воздух максимально холодный. есть предложения как лечить ?
Замена компрессора поможет. У меня стучал пока не заклинил, хорошо хоть в момент начала движения (свист и вонь от ремня). За 16300 купил компрессор, за 1000 фильтр - осушитель, заправка с опрессовкой 2000.
спасибо Дмитрий, а на счет вентилятора охлаждения он должен дуть принудительно? вот как только машина повторюсь нагревается и он врубается воздух холодный а как только машина остыла и все эпизодец, прохладный
Вот тут не знаю.
У меня (при включении кондея) когда на улице жарко вентилятор крутится всегда (с разной скоростью). А на трассе только при перегреве. И когда остановишся не сразу вентилятор включается.
При всем этом дует прохладным из сопел всегда.
Со старым стучащим компрессором было так:
сначала холодно, а потом через часок теплело, выключиш мин. на 15 - снова холодно. Короче подыхал компрессор.
Вентилятор охлаждения, или вентиляторы, включаются по двум причинам( именно нормально включаются):
Первая- температура двигателя достигла максимума для данного уровня нагрузки. Это 96* для нагруженного двигателя и 108* для малонагруженного или ХХ. Это отностится к бензиновым двигателям с управляемым термостатом.
Вторая причина включения вентилятора- давление фреона в системе кондиционирования. Первая скорость начиная с давления 1200кПа, вторая с 1800.
Что наступит раньше.
Если в системе нет давления -вентилятор и не включится совсем. Если нет 500кПа- компрессор кондиционера не получит команды на включение. Все.
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
Сказали спасибо:
доброго времени суток! такая же проблема с компрессором. Изначально купил машину с заклинившим компрессором, знал на что шел ибо цена авто была жутко привлекательной и это 2я точно такая же астра какая у меня была до этого, поэтому проблемы с этим авто меня не страшат т.к. полностью ремонтно пригоден. Так вот, заклиневший компрессор починил, путем путем замены всей муфты в сборе (подшипник муфты, соленоид, шкив - ""кстати и был причиной заклинивания его сорвало и такое бывает, ну и сама мембрана которая подтягивается 1500р. все это с не качающего компрессора). Все собрал в обратной последовательности как разбирал. Помыли радиатор. Прочистки системы не было, но и стружки в системе не было. Поэтому и быстренько собрал и заправили, все включилось, давление в норме! )))) но гремит точно так, как на видео. мастер говорит что мол это натяжной ролик ослаб и ремень растянулся, у него такой тип был и они решили проблему заменой натяжного ролика (объясняет это тем что когда заклинило компрессор сильный удар пришелся на натяжитель и его могло подзагнуть и что ремень теперь доконца не натягивается т.к. ролик уже упирается я, в принципе и сам в это убедился когда попытался его дожать - хода не было. но все же я с ним не согласен. Я по большей части склоне полагать что дело в компрессоре, но сомнения есть. Вопрос такой вопрос такой, кто нибудь после возникновения такой проблемы менял натяжной ролик, ремень или помпу - (это для исключения ременноприводной системы)? А так же регулировал ли зазор между втягиваемой мембраной и шкивом? Спасибо.
Последнее время при включении кондиционера слышен громкий стук под капотом в районе насоса кондея (по крайней мере так кажется) и появляется довольно ощутимая вибрация на бачке ГУРа. Причем стук может быть очень тихим и еле слышимым под самим капотом, а может быть очень громким как на видео:
Причем закономерность такая. Ускоряешься или поддерживаешь скорость - стука не слышно из салона, а как только начинаешь тормозить - громкий стук как на видео.
Движок контрактный со всем навесным от Романыча. Сначала все было норм, проблема проявилась через пару месяцев после установки движка.
Кто-то сталкивался? Что это может быть?
зы. Выключаешь кондей - сразу исчезают стуки и вибрация на бачке ГУРа.
это ж насос гура!была такая хрень. разбило подшипник шкива насоса гура. скинь ремень и шкив покачай.если не не ошибаюсь то он.с натянутым ремнем качать бесполезно.
это ж насос гура!была такая хрень. разбило подшипник шкива насоса гура. скинь ремень и шкив покачай.если не не ошибаюсь то он.с натянутым ремнем качать бесполезно.
Гм. А причем тут насос ГУРа и включенный кондей? С выключенным кондеем проблем ВООБЩЕ нет. А щас такая погода, блин, что без кондея потеют стекла, так что приходится включать кондей на разгоне и выключать на торможении. С открытыми форточками боюсь простыть, да и не комильфо это. Лето кое-как отъездил, думал что после установки толстого радиатора трубка кондея цепляет за маленький пропеллер (и так оно и было, пока не отогнул немного). А сейчас выключил маленький пропеллер, а потом понял что зря - проблема не пропала.
Что забавно, когда за нее подергаешь, то вроде проблема временно пропадает. Но это лучше проверить, а то пару раз это на совпадение похоже. Но цеплять-то ей точно не за что.
Должны были. Мне даже закачали синюю фигню, типа если фреон начнет вытекать, то будет видно откуда. Но он не вытекает - холодит прекрасно.
на джезете ремень общий.когда кондей включаешь нагрузка увеличивается.соответственно и на шкиве гура тоже. имхо
у меня начинало сильнее стучать тупо от того что свет ближний включал.с кондером не пробовал,т.к зимой дело было. в конце концов,слетел ремень агрегатов,когда окончательно разбило шкив. разбираться не стал,купил насос гура и поменял.
Гм, жуткий вариант. Делал в хорошем сервисе вроде тоже.
у меня начинало сильнее стучать тупо от того что свет ближний включал.с кондером не пробовал,т.к зимой дело было. в конце концов,слетел ремень агрегатов,когда окончательно разбило шкив. разбираться не стал,купил насос гура и поменял.
Не, свет вообще никак не влияет. И вобще больше ничего не влияет, кроме включения кондея. Более того, на холодную пока что ни разу не получилось воссоздать. Чуток проехал - и понеслось.
Но почему тогда только при торможении и остановке звук. Стоит только начать ускоряться - звука нет. Непонятно! С одной стороны при включении кондея повышается нагрузка на ремень и появляется звук. С другой - при ускорении снова увеличивается нагрузка на ремень и звук пропадает. При торможении нагрузка уменьшается и появляется звук, а при выключении кондея нагрузка хоть и уменьшается, но звук пропадает. Непонятная несостыковка.
Может-таки кондеевский подшипник, а отдается в корпус бачка ГУР? Кстати, надо везде попробовать, может та везде долбит. Но сам двигатель ровно работает, меньше вибраций, чем на бачке.
Во внутренностях машины я не особо разбираюсь, поэтому у меня к Вам такой вопрос:
Раньше не замечал может быть, но на этой неделе заметил, что в моменте включения кондиционера издается в подкапотном пространстве странный сильный стук. При выключении кондиционера стука нет. И так при каждом включении кондиционера издается стук то ли что-то переключается то ли что, но раньше такого небыло.
Что это хоть может быть и во что это может вылиься?
Всем заранее спасибо за комментарии.
nik_dw
Аксакал
Электромагнитная муфта кондиционера включается. А стук - это надо что-бы кто - нибудь посмотрел на нее в момент включения.
Но лучше всего ехать на проверенный сервис, особенно если сам
неразбираешься в железе
Каждый день сюда заглядываю!
Да нормально всё, муфта довольно громко щёлкает. Не замечал может из за того что например выхлопную починил или по другой причине потише стало.
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
MiXaiL
Профессиональный советчик
Да нормально всё, муфта довольно громко щёлкает. Не замечал может из за того что например выхлопную починил или по другой причине потише стало.
Не надо!! ничего там щёлкать громко не должно. Исправный кондей звуков посторонних резких выдавать НЕ ДОЛЖЕН, не спускайте на тормозах это!! Если после включения кондея слышен пульсирующий шум-стук, то это одно из двух, либо просится на замену подшипник шкива кондиционера, либо пришла в негодность ЦПГ насоса опять таки не просто так, а за малым количеством масла в системе.. Холодит-то нормально?
Костяныч
Завсегдатай
Не надо!! ничего там щёлкать громко не должно. Исправный кондей звуков посторонних резких выдавать НЕ ДОЛЖЕН, не спускайте на тормозах это!! Если после включения кондея слышен пульсирующий шум-стук, то это одно из двух, либо просится на замену подшипник шкива кондиционера, либо пришла в негодность ЦПГ насоса опять таки не просто так, а за малым количеством масла в системе.. Холодит-то нормально?
На мой взгляд холодить стало немного хуже, чем в прошлом году. воздух не такой холодный. Думаю все-таки наверно придется матнутся в сервис. в прошлом году хаезжал в Автоганзу на проверку кондиционера. там сама работа по акции была бесплатна. все вроде бло хорошо и ничего они не делали. но во время проверки выкачали всю жидкость и заново залили. может потом слишком мало попало масло в систему? Или от этого не может что-то сломаться? Да и особо часто кондиционером не пользуюсь.
Читайте также: