Стук при повороте руля на месте киа сид
Причиной щелчков могут стать еще и сайлентблоки рулевых тяг. Изнашивание сайлентблоков, расслоение резины может производить даже щелчки при повороте руля на месте и в ходе движения. Если этой стало причиной стука, то салейнтблоки необходимо заменить.
Если щелкает руль при повороте — проверьте рулевые наконечники и рулевые тяги
При износе втулок рейки также может появиться стук в руле. Между рейкой и шестерней образуется небольшой зазор. Иногда есть возможность устранить зазор с помощью регулировочного болта. Если же это не помогло, то изношенные втулки нужно заменить.Щелчки могут идти из карданчика рулевой стойки. При повреждении он может издавать посторонние звуки. Его нужно просто заменить.Щелчки в подвеске при повороте руля могут указывать на поломку внешнего ШРУСа. Тогда они будут возникать только при повороте. Если щелчки возникают при подъеме в гору, то несправен внутренний ШРУС. Определить эту поломку также легко: нужно загнать авто на эстакаду и проверить пыльники. Если они плохо сидят, порваны или слетели хомуты, то грязи попала внутрь ШРУСа, а следовательно он вышел из строя. Затягивать с заменой не стоит, поскольку со временем ШРУС может полностью вывернуть, тогда автомобиль нужно будет доставлять до места ремонта на эвакуаторе или буксире.
Причиной щелчков при повороте может быть неисправный ШРУС
Если щелчки при повороте слышны вместе с характерным гулом колес, то проблема кроется в ступичном подшипнике. Одна из самых опасных неисправностей, лучше сразу же заменить подшипники, а если водитель вынужден передвигаться на таком авто, то скорость должна не превышать 80 км/ч.
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ СТУКА, СВЯЗАННЫЕ С РУЛЕВЫМ МЕХАНИЗМОМ
Теперь рассмотрим типичные проблемы и их устранение. Вначале, что нужно сделать – проверить давление в колесах, ведь разность накачки колес может и оказаться причиной стука. Затем проверить крепление пластиковых защитных подкрылков. Вполне возможно, что саморезы, которыми они крепятся к кузову, вырвались, отчего подкрылок отходит и цепляется за колесо издавая стук при повороте.
В целом такая неисправность является очень легко устранимой, всего достаточно закрепить оторвавшийся подкрылок новыми саморезами. Наиболее опасными с точки зрения безопасности является появление стука в самом рулевом механизме. Для проверки состояния механизма нужно будет загнать авто на эстакаду. Проверять в первую очередь нужно рулевые наконечники. Повреждение пыльника наконечника приводит к тому, что внутрь его попадает песок, интенсивно изнашивающий поверхности данного элемента, из-за чего в наконечнике появляется люфт, который и является источником стука.
Проверить состояние наконечников можно путем расшатывания монтировкой рулевой тяги. Сильный люфт и появление стука при этом будет указывать на изношенность наконечника и потребность в его замене. На отечественные авто рулевые наконечники стоят сравнительно недорого, да и приобрести их можно практически в любом автомагазине. Замена их тоже нетрудная. При этом рекомендуется проводить замену сразу обоих наконечников. Сложность выполнения данных работ сводится к надобности в использовании специального съемника.
После замены наконечников все же придется обращаться на СТО для установки углов развала-схождения. Стук может появиться также в сайлентблоках рулевых тяг. Размещаются они в месте, где производится крепления этих тяг к рулевой рейке.
ПРОФИЛАКТИКА ПОЯВЛЕНИЯ СТУКОВ
День добрый.
Прошу помощи/совета
Однократный стук при повороте руля на месте (в движении не замечаю, как бы ни прислушивался), возникает когда начинаешь поворачивать руль
В руль почти не отдаёт
Замечать начал полгода назад, при повороте руля влево, поменял стойки стабов, проблема осталась
Сейчас стук слышен при повороте руля в обе стороны (также на месте, а не в движении)
На лежачих и неровностях посторонних звуков не слышно
В сервисе сказали: ездить, пока не усилится звук
Вопрос:рейка? что может быть? К чему готовиться?
JD, 2012
0 1
дополнил ссылкой на видео
33 10
118 112
У меня так же, но не постоянно, а при определённых погодных условиях. Скорее всего, это TSB по заглушке рейки. Особо не беспокоит, ничего не делал.
0 2
Не так давно пробираясь на дачу по мягко сказать ухабистому дорожному полотну , выехав с него заметил какой то лязгание которое отдает в руль, звук слабый, но слышен когда едешь по неровностям с небольшой скоростью.по ровной дороге его нет. Но апагеем всего стал звук руля, при поворе его на месте , стук или щелчек наблюдается только при повороте руля справа на лево
0 1
364 52
День добрый.
Прошу помощи/совета
Однократный стук при повороте руля на месте (в движении не замечаю, как бы ни прислушивался), возникает когда начинаешь поворачивать руль
В руль почти не отдаёт
Замечать начал полгода назад, при повороте руля влево, поменял стойки стабов, проблема осталась
Сейчас стук слышен при повороте руля в обе стороны (также на месте, а не в движении)
На лежачих и неровностях посторонних звуков не слышно
В сервисе сказали: ездить, пока не усилится звук
Вопрос:рейка? что может быть? К чему готовиться?
JD, 2012
День добрый.
Прошу помощи/совета
Однократный стук при повороте руля на месте (в движении не замечаю, как бы ни прислушивался), возникает когда начинаешь поворачивать руль
В руль почти не отдаёт
Замечать начал полгода назад, при повороте руля влево, поменял стойки стабов, проблема осталась
Сейчас стук слышен при повороте руля в обе стороны (также на месте, а не в движении)
На лежачих и неровностях посторонних звуков не слышно
В сервисе сказали: ездить, пока не усилится звук
Вопрос:рейка? что может быть? К чему готовиться?
JD, 2012
0 1
дополнил ссылкой на видео
33 10
118 112
У меня так же, но не постоянно, а при определённых погодных условиях. Скорее всего, это TSB по заглушке рейки. Особо не беспокоит, ничего не делал.
0 2
Не так давно пробираясь на дачу по мягко сказать ухабистому дорожному полотну , выехав с него заметил какой то лязгание которое отдает в руль, звук слабый, но слышен когда едешь по неровностям с небольшой скоростью.по ровной дороге его нет. Но апагеем всего стал звук руля, при поворе его на месте , стук или щелчек наблюдается только при повороте руля справа на лево
0 1
364 52
День добрый.
Прошу помощи/совета
Однократный стук при повороте руля на месте (в движении не замечаю, как бы ни прислушивался), возникает когда начинаешь поворачивать руль
В руль почти не отдаёт
Замечать начал полгода назад, при повороте руля влево, поменял стойки стабов, проблема осталась
Сейчас стук слышен при повороте руля в обе стороны (также на месте, а не в движении)
На лежачих и неровностях посторонних звуков не слышно
В сервисе сказали: ездить, пока не усилится звук
Вопрос:рейка? что может быть? К чему готовиться?
JD, 2012
Вам повезло у вас грамотные мастера, в Люберцах дилер стук слышит, но не может понять где, меня отшили, сказали не надо так рулём болтать, машина на это не расщитана.
Pletz
Член КИА клуба
Jovian
Член КИА клуба
Я пока не поеду. Не доказать будет 100%. он то есть и четко так прослушивается, то его нет. При езде стуков от рулевого нет. Может задевает за что?
Pletz
Член КИА клуба
Был сегодня в СИМ в Крылатском, заменили тягу рулевую, теперь ничего не стучит) Без всяких проблем пускают в ремзону, при установке сход-развала не смогли свести развал правого заднего колеса из-за просевшей задней пружины. Заказали., скоро снова к ним. Доволен ставлю 5 за обслуживание. По поводу пружин мне мастер-приемщик сказал что нету ни нормативов ни какой то точки откуда до куда измерять расстояние чтобы понять села пружина или нет. хз так ли это или нет.
Сам пробовал помереть от середины колеса до верха арки вышло 41,5-42 см сзади.
Pletz
Член КИА клуба
Мда, не долго я наслаждался тишиной однако, опять тот же самый стук. видимо теперь правая тяга рулевая стучит, я не думаю что за неделю стала люфтить новая.
Pletz
Член КИА клуба
Был сегодня у ОД, застучал наконечник тяги тоже с левой стороны.. ждемс когда позовут на замену. заодно протянули спереди подвеску, и попросил долить антифриза, а то на минимуме был. как всегда остался доволен Симом.
пс. денег не брали)
Pletz
Член КИА клуба
Починили стук при повороте руля, спас рем комплект рулевой рейки. А вот при сход-развале возникли проблемы, выкладываю лист. Не сошелся задний развал, на 10 минут, но все бы ничего, но машину как будто подменили, и пересел со спорта на уазик, машину при проезде ям не больших и неровностей стало очень сильно кидать зад. на скорости от 30 км\ч уже, больше 100 реально стремно стало ездить. Хотя утром все было пучком. Все время я был с машиной не пойму от чего так стало.
У кого какие мысли?
Skandaurov
Новичок
тоже стучит при повороте рулевого колеса, на диагностике ничего не нашли, пока лицом не ткнул в руль))) ЗАДУМАЛИСЬ, сказали возможно рулевая рейка не отрегулирована, записался на 21.06 на повторную диагностику, сказали будут снимать рейку и смотреть.
brilia
Член КИА клуба
Вчера делал ТО в ИРБИС -север, был стук в правом повороте в районе левого колеса. Посмотрели на подъемнике - шаровая накрылась. Поменяли по гарантии - тишина. До этого сам поменял стойки стаба. На ТО крутили руль - были небольшие щелчки при повороте до упора в право - приговорили на замену ЭУР (гарантия). Все работы на 5 выполнили. Был приятно удивлен. Присутствовал при проведении всех работ в зоне - без проблем.
Strange Rituals
Член КИА клуба
Тоже получил этот стук. Машине 7 лет. Началось недавно. На стоящей машине из центрального положения руля поворачиваешь слегка руль влево и ощущается какой то люфт с металлическим стучком где то слева внизу у колеса. Если руль не в центральном положении то ничего такого нет. Когда вправо крутишь стука либо вообще нет либо еле различимый на уровне самомнительности. Месяц назад меняли правый наконечник рулевой тяги, правую шаровую и стойки стабилизатора по кругу. Вот думаю теперь на левый наконечник и левую шаровую. Пробег 135тыс. Левый наконечник менли на 20тыс по гарантии. Шаровая стокова стоит. Пора бы им уже вроде как.
Причиной щелчков могут стать еще и сайлентблоки рулевых тяг. Изнашивание сайлентблоков, расслоение резины может производить даже щелчки при повороте руля на месте и в ходе движения. Если этой стало причиной стука, то салейнтблоки необходимо заменить.
Если щелкает руль при повороте — проверьте рулевые наконечники и рулевые тяги
При износе втулок рейки также может появиться стук в руле. Между рейкой и шестерней образуется небольшой зазор. Иногда есть возможность устранить зазор с помощью регулировочного болта. Если же это не помогло, то изношенные втулки нужно заменить.Щелчки могут идти из карданчика рулевой стойки. При повреждении он может издавать посторонние звуки. Его нужно просто заменить.Щелчки в подвеске при повороте руля могут указывать на поломку внешнего ШРУСа. Тогда они будут возникать только при повороте. Если щелчки возникают при подъеме в гору, то несправен внутренний ШРУС. Определить эту поломку также легко: нужно загнать авто на эстакаду и проверить пыльники. Если они плохо сидят, порваны или слетели хомуты, то грязи попала внутрь ШРУСа, а следовательно он вышел из строя. Затягивать с заменой не стоит, поскольку со временем ШРУС может полностью вывернуть, тогда автомобиль нужно будет доставлять до места ремонта на эвакуаторе или буксире.
Причиной щелчков при повороте может быть неисправный ШРУС
Если щелчки при повороте слышны вместе с характерным гулом колес, то проблема кроется в ступичном подшипнике. Одна из самых опасных неисправностей, лучше сразу же заменить подшипники, а если водитель вынужден передвигаться на таком авто, то скорость должна не превышать 80 км/ч.
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ СТУКА, СВЯЗАННЫЕ С РУЛЕВЫМ МЕХАНИЗМОМ
Теперь рассмотрим типичные проблемы и их устранение. Вначале, что нужно сделать – проверить давление в колесах, ведь разность накачки колес может и оказаться причиной стука. Затем проверить крепление пластиковых защитных подкрылков. Вполне возможно, что саморезы, которыми они крепятся к кузову, вырвались, отчего подкрылок отходит и цепляется за колесо издавая стук при повороте.
В целом такая неисправность является очень легко устранимой, всего достаточно закрепить оторвавшийся подкрылок новыми саморезами. Наиболее опасными с точки зрения безопасности является появление стука в самом рулевом механизме. Для проверки состояния механизма нужно будет загнать авто на эстакаду. Проверять в первую очередь нужно рулевые наконечники. Повреждение пыльника наконечника приводит к тому, что внутрь его попадает песок, интенсивно изнашивающий поверхности данного элемента, из-за чего в наконечнике появляется люфт, который и является источником стука.
Проверить состояние наконечников можно путем расшатывания монтировкой рулевой тяги. Сильный люфт и появление стука при этом будет указывать на изношенность наконечника и потребность в его замене. На отечественные авто рулевые наконечники стоят сравнительно недорого, да и приобрести их можно практически в любом автомагазине. Замена их тоже нетрудная. При этом рекомендуется проводить замену сразу обоих наконечников. Сложность выполнения данных работ сводится к надобности в использовании специального съемника.
После замены наконечников все же придется обращаться на СТО для установки углов развала-схождения. Стук может появиться также в сайлентблоках рулевых тяг. Размещаются они в месте, где производится крепления этих тяг к рулевой рейке.
ПРОФИЛАКТИКА ПОЯВЛЕНИЯ СТУКОВ
Читайте также: