Стучит задняя дверь на ниве

Обновлено: 12.03.2025

и чего панику развезли на 13 страниц я никак не понимаю.
у меня 20 лет скоро машине и не скрипит не громыхает.

регулируйте замок и отбойники и проблемы не будет никогда!

Три нивы было, не скрипело.
Дело в регулировке замка.
Во-первых надо что бы дверь захлопывалась довольно плотно, т.е. замок должен быть чуть утоплен в салон. Это не позволит двери люфтить в продольном направлении. На ручке при этом чувствительное усилие.
Во-вторых надо что бы при закрывании скоба двери входила в замок вплотную к его корпусу, без зазора. Тогда скоба будет плотно зажата между корпусом и защёлкой. Это не позволит двери люфтить в поперечном направлении.
При соблюдении этих условий дверь не будет ни стучать, ни скрипеть.

замок должен быть чуть утоплен в салон. Это не позволит двери люфтить в продольном направлении.

Во-вторых надо чтобы при закрывании скоба двери входила в замок вплотную к его корпусу, без зазора.
Тогда скоба будет плотно зажата между корпусом и защёлкой. Это не позволит двери люфтить в поперечном направлении.

Да, но как это сделать??
(у меня дверь люфтит-стучит именно в поперечном направлении).
По идее, скоба должна быть чуть большего диаметра.

Антик
Так ведь положени замка можно отрегулировать так, тчо бы скоба была вплотную к нему. Если не получается, то круглый напильничек поможет. Актуально если АМ осле аварии или из автосалоона.

А никто не думал почему скрипит замок? На Ниве дверь ничем не ограничена от перемещения в проеме кузова. Посмотрите ка реализованы упоры задней двери на иномарках. К примеру Опель, замок фиксируется от перемещения двумя упорами. Hyundai Getz , дверь фиксируется от перемещения упорами на кузове и двери. В итоге заказал опоры двери с Гетца.И наступила тишина. И еще, в сам замок поставил часть резинового кольца для проводов (было на форуме). Фото как это выглядит на машине будут завтра.

пол года уже проблем не знаю

Долго не мог понять причину скрипа задней двери, обнаружил случайно когда машину красил - износился левый шарнир - если немного приоткрыть дверь и покачать вверх-вниз, видно как в шарнире болтается. Что износилось - ось или корпус шарнира не знаю, не разбирал пока, так езжу. Никакие замены уплотнителей и регулировки замка при такой неисправности результатов не дают.

какой такой шарнир, шарнир - это механизм, там где есть что-то в виде шара. В двери такого не обнаружил, говори по-русски.
Я сделал себе как фанатик, но скрипостук остался

Там автор забыл написать: дверь багажника открывать и закрывать аккуратно, не чаще чем раз в месяц. А лучше совсем не открывать.

какой такой шарнир, шарнир - это механизм, там где есть что-то в виде шараВ двери такого не обнаружил, говори по-русски.

пока что намотал на крепежное ушко тряпошшшку (типа влажные салфетки), которой руки вытирают , но конечно это ненадолго. думаю попробовать кемриг прогреть под изоляцию - они вроде под разные температуры бывают - на выходных планирую заняться - результат отпишусь.

Вторая Нива, а а замок так и не скрипит (поначалу было), просто смазываю мовилем. А тряпочки. - звучит-то как

На неровной дороге дверь постукивает (звук как будто сзади ведро привязано). Не скрип, а именно стук.
Резиновые упоры вывинтил на максимум, а сам замок утопил. Не помогло.
И мне кажется, что люфт не продольный, а боковой : закрываю дверь, потом вставляю полоску жести в паз замка - громыхание прекращается.

Вышеописанная в теме "резиновая втулка" дала эффект лишь на несколько дней, потом сдохла.
. Приходится накидывать тряпочку на замок.
А менять уплотнитель на волговский не могу решиться, вдруг он будет протекать (на старой машине замучался с протечкой).

Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :)

Антик, меняй не бойся на уплотнитель ГАЗ 3110. Я поставил- протечек нет, даже после мойки. Правда есть одно НО- чтобы закрыть багажника, нужно открыть одну из дверей или приоткрыть окно. Стук пропал, теперь стучит полка. Бюджет 300 рублей. Удачи!

А какие у кого есть мнения :
дверь трясётся в продольном направлении (взад/вперёд) -- или в поперечном ?

Всё 3 варианта подходят. На крайняк перчатку кинь под дверь.

Виктор Полянин

Алексей, когда задняя полка стоит, ни у кого не гремит, она враспор встает, а когда выбрасываешь все что сзади, то начинает греметь на кочках.

Отрегулировать резинки, углубить во внутрь замок.. если этого будет мало, то синяя изолента в тандеме с этими манипуляциями точно поможет!)

Я в интернете на такое наткнулся. Резинка из ремкомплекта рычага классики. Если не закроется подрезать еще. Но это так временная мера, но работает

гремит задняя дверь(богажника),что нибудь можно с ней зделать?(не меняя замка)может у кого то была такая проблема?

Андрей, изоленты или лейкопластыря на штырь замка, разбери обшивку, подтяни все внутри, собери так, чтобы между пластиковыми деталями было что то мягкое. подтяни все болты, что достанешь и будет тебе счастье, раз в неделю не много подтягивать.

в замке багажника на тяге есть пластмассовый прямоугольник, я его подтягивал вроде лучше стала закрываться.

да осталось толко изолента!))))вчера пробовал перемещать штырь и направляющую,и в верх и вниз,эфекта 0!

у моей шнивы замки передних дверей не реагировали на сигнализацию, поэтому я менял замок (750р) ручку оставил старую (350 р если покупать) . Тяги не идут в комплекте ни с ручкой, ни с замком. Еще поменял в двери защелку за которую замок зацепляется. Дверь закрывается на ура, с приятным звуком, как на иномарке )))

я тоже думаю ,что дело в защёлке,просто замок снимать не хочется,я зимой с дуру ломал ручку,на этой двери и помню как до замка добирался,когдо ручку менял!повторять этого не хочется,но видимо придется!

Кто скажет в чем причина-еще с прошлой зимы заметил,что во время движения,я отпускаю педаль газа,жму сцепление,а обороты немножко сперва поднимаются,а потом падают до стандартных,либо просто зависают на секунду,а потом падают и получается эффект,как будто я специально газую(на светофорах стыдно)))Дроссель уже чистил как следует,сегодня поменял датчик положения дроссельной заслонки,но ничего не изменилось.На что еще можно грешить,или может это у всех так и я зря волнуюсь?Просто стоя на месте,на холостых газую- ничего нет,а вот во время движения это проявляется.

у меня тоже такая беда бывает,иногда.но я как то не придавал этому значения.и на холостых плавают обороты,иногда,я разговаривал с лудьми у кого шнивы пару человек тоже жаловались на такую беду,говорят болезнь у них такая!

люди пордскажите как разобрать водительское сиденье прокручивается рукоятка подъёма спинки в книгах о разборке сидений нет не слова а на охоте спать на сложенном сиденьи вообще не вариант

если прокручивает барашек спинки-то меняется заменой барашка(плоской отверткой снимается барашек,как именно не смогу объяснить словами-просто поддевается отверткой с обратной стороны)

снимается большой барешек,он там просто в пазу,(отверткой подковырнуть )откручиваешь винт и ставишь другой,только пластиковый не ставь ,не на долго поищи на рынке металический!

Уже около года при трогании с места или остановке (особенно в пробке), на частой неровности что-то стучит сзади справа. Стук глухой, как-будто бы что-то катается в багажнике. Грешил на домкрат. Когда выложил всё из багажника, то стук остался. Думал: крепление сиденья, блок ремня - всё надёжно и не шевелится. Даже скорее не стук, а глухое брякание. Возможно что-то в задней дверке клацает? Ваши варианты, пожалуйста.

полка,
всё что угодно в богажнике за обшивкой.

но если при остановке,то может реактивные тяги глянь, проверь всю подвеску!!

Могут ли это быть колодки или тормозной механизм?

ты говоришь когда трогаешься, останавливаешься. при трогании на вряд ли колодки.

скорее в тягах дело, со временем же они выходят из стоя, при трогании остановке..они "ходят" в креплениях!

Такая же фигня, однако у меня только зимой происходит )))
Тяги менял - не помогло.
Пришли адрес электронки - я тебе вышлю что накопал в инете по этому вопросу.

Мне один пассажир сказал, что крестовина стучит. Потому что трогаюсь, останавливаюсь - звук есть. Но стук идёт со стороны бензобака.
Ездили с женой в Ёбург. Она всю дорогу спала головой в сторону правой дверки. Говорит, что стук как металл об пластик - глухой!

Всё. Вроде бы нашёл.
Подёргал ручку двери задка. По стуку вроде бы похоже. А когда разобрал дверь, то понял, что отсюда и есть стук.
В ШНиве ручки сделаны так, что вместо неподвижного элемента с шарниром с неподъёмной стороны, ручка двигается вся за счёт того, что гайка, которая крепит ручку к корпусу двери, имеет крючок, который позволяет ручке двигаться. Вот в этом то месте со временем появляется выработка металла толи самого крючка, толи оси, за которую цепляется этот крючок. Выход один - заменить ручку в сборе.
В февральском За рулём как раз описана такая же ситуация с редакционной машиной. Только они заменили ручки передней левой и задней правой дверей. Поменяю - сообщу есть ли стук.

Читайте также: