Стучит заднее колесо ваз 2109
Здраствуйте,не могли бы ли помочь,в чём может быть дело,
вообщем стук в заднем левом колесе,не в амортизаторе,а прям в в барабане,при проезде кочек,и когда машина на месте,качаешь её,и в в диске как будто стучит что то.
PS
До этого всё было нормально,до одного момента,как то раз оставил машину на улице,и стояла на ручнике,и видимо приморозило колодки,после этого всё началось
pasha892
Новенький
Insuro
Новенький
Horizontsa
Молодой-зеленый
удивительно было когда я всё разобрал ,и ничего не оказалось.
и тут я заметил наконец,что глушитель болтался и бил.
закрепил всё окей
dialog
любитель АВТО
mer1k
Бывалый
эх, у меня б стучал этот глушак((
тоже проблема с задним левым колесом. при сильном торможении, что-то в барабане ужасно стучит. при лёгком торможении стука нет. разбираю, смотрю, всё там нормально..пружинки, колодки, всё держится. собираю, выезжаю с гаража, и уоооляяя ничего не стучит радуюсь, еду около 5 минут, и на те сново стучит. причём звук глухой. что может быть. Раньше, при покупке новых барабанов и колодок, у меня застучало правое колесо..разбирал, собирал, всё нормально. едешь, сново стучит( и разбирал я так раз 5). а потом решил посмотреть сам барабан, а он изнутри получается не идеально ровный, как элипс, в общем трение вообще не равномерное было, поставил старые барабаны и всё ок, стук пропал. и вот со временем появился стук левого колеса, не знаю что уж и делать(((И раньше, когда работал в такси, постоянно ездил. после часовой езды стук исчезал. но как только наступил следующий день, т.е. после простоя авто. сново был этот стук..около часа поездишь и сново стук пропадал((
PS. Причём после каждой разборки\сборки колеса стук не наблюдался в течение всего 5 минут.
Извиняюсь что столько буков..но описал всё как есть. подскажите что делать, где копать?
Молодой-зеленый
да не глушитель это это на балке с лево сипаратор внутренего качения стучит износ пашол меня пока балку не сломало у меня такая же была проблема
Суть проблемы следующая… При торможении сзади как мне кажется справа идет сильный стук. Пока гадал сам поменял уже обе задние ступицы, тормозные барабаны, подшипники ступиц. Проблема не исчезает стук как шел так и идет. В движении нигде ничего не трет. На вид все нормально но стук такой будто в сейчас что то отвалиться. Подскажите куда дальше копать? Колодки тормозные как новые износа практически нет.
Эт тебе кажется что в задней части стук посмотри болт на броне у меня такое было просто болт надо подтинуть
Насчет того что исходить может и из переда, слышал версию, надо глянуть
как вариант может трос ручника трется об болты колес
я на скорости не ручником торможу, ему нет причины натягиваться. Даи повреждений на нем нет
болт об ручник может тирется 100% у меня такое было.
Как минимум на 2х тачках такое наблюдал, это началось, когда зимнюю резину поставили, на летней ничего не трещало, сам буду разбираться что за хрень
Кстати у меня вроде как тоже после зимней резины началось, хотя я делал балансировку всех колес… Если найдешь причину, напиши буду признателен
Полубому тросик ручника, он а точнее его оболочка(пружина) трут об ступицу или барабан и происходит железный звук, как трещётка!
У самого такая проблема после замены калодок, но пока вроде с ней справился! Снял барабан, калодки, сам тросик взял и прокрутил и поставил на место, всё собрал барабан не трещит, как ставлю калесо так начинает мистика, потом натянул тросик ручника и при определённом натяге звук пропал.
чувак на одном форуме написал, в принципе вероятно, многие подтягивают ручник перед зимой, что бы "по дрифтить" по снежку, и заодно скидывают барабаны и проверяют тормоза, а грешат на зимнюю резину)
Я машину брал в мае прошлого года и к ручнику до сих пор не лазил вообще ни под каким предлогом. Так что в моем случае я его не подтягивал вообще и проблемы начались где то в октябре-ноябре прошлого года. Вряд ли мой это случай
И звук кстати не железный в моем случае
По подвеске балки проблем нет?
по балке нет, остальное выясняю
Широкие колёса, к примеру. Ещё как вариант — крепления глушителя. У меня как-то слетел, страшные звуки были.
Попробуй конкретнее описать момент, когда проблема проявляется. Людей посади назад, прослушать надо со всех сторон, дабы примерное местоположение найти. Снаружи слушайте так же.
Колеса стандртные на 13
Привет. В моем случае было, не протянуты стойки в стаканах.
100% в задних стаканах надо поменять резинки и раздвинуть стойки в крылу чтоб не цепляли
поменял со стойками проставки пружин, не то
У меня чтото било в барабанах вообще просто при движении. Тип шаристый предложил поставить машину на ручник, максимально натянув рычаг на себя и раз пять глубоко, не резко и очень сильно нажать педаль тормоза. Сделал так, звук пропал. Потом поставил летние колеса, опять чтото бить начало. Опять так же сделал с ручником- прошло.
А при торможении время от времени бьет чтото в барабане если не ошибаюсь в правом, даже прям чувствую что один раз за оборот колеса вроде бы. Но это при активном торможении и само проходит, выздоравливает по ходу. Иного объяснения не нахожу)
пробовал, несколько раз, не помогло
В моем случае цепляла тормозная колодка за барабан. Заменил колодки — стук прошел.
сколько пружинок у тебя держат колодки? Вопрос не по незнанию просто у меня почему то стоит 1 пружинка всего которая держит одну колодку. И так и справа и слева… Может я что не понимаю но думаю что их 2 должно быть и прижимать к диску должно обе колодки а не одну…
У меня тоже по одной маленькой пружинке на каждую колодку. И одна большая стягивающая колодки. Маленькие пружинки не дают колодкам болтаться когда тормоз не нажат. Может быть у тебя одна слетела или растянулась, вследствии колодка болтается7
я когда барабаны задние менял — снимал колодки чтобы проверить они на месте были но стук так и есть. Кстати одна интересная вещь… оба задних барабана выносило эллипсом причем левый вообще лопнул частично
Новые подробности… Поменял стойки. Поставил KYB газо-маслянные, проблема не ушла. Ставил на сервисе чтобы была гарнтия 1 год на них. За одним на подъемнике оценил состояние сайлентблоков. Им конец приходит… есть трещинки в них но не настолько критичные чтобы их сразу под замену. Вряд ли в них проблема…
посмотри болты колес, у друга стояли болты для литья-они немного длиннее обычных и при торможении задевали вроде за тягу ручника на колодках.Тормозишь и идет стук, тоже долго причину искали
нет, я когда машину купил тоже стояли. Но их сразу на стандарт по кругу поменял
Не читал все комменты — скажу от себя:
У моего бати такая же проблема с его 99. Причина пока найдена косвенно — хана лонжерону заднему, в частности в месте крепления балки задней. Остальное уже все перетрусил — нет просто ничего старого и нет видимых причин… Но у меня осталось только при прохождении ямок, при торможении вроде устранил, но скорее всего появится стук вскоре.
Короче только расшиваться и смотреть живой ли лонжерон. Скорее всего нет (((
В принципе по 99 описывал такую проблему.
В 2х словах что может стучать вроде при живой подвеске:
1. хана стаканам, в частности проверить верхние точки крепления стоек или сами стаканы. Возможно придется разобрать весь задок.
2. Хана салентам задней балки или хана все же лонжеронам задней балки. Внешняя часть может быть еще жива, а внутренней уже хана.
Подскажите плиз, что там может стучать? Ну вымараживает уже вообще!Разбирал оба колеса по 5 раз, но по звуку больше кажется что в правом заднем колесе. Следов ударов, трения никаких там нет вообще, поэтому и не пойму где и чё бьёт. Колодки, барабаны и цилиндры новые. пружинки новые. чему там стучать, не понимаю!? Ах да, стучит только при торможении.
Подсажите, что там ещё может быть!?
Думаю вот ещё месяцок с этим стуком поездить. и разобрать, посмотреть, мож где вылезет след от ударов.
mer1k
Бывалый
Молодой-зеленый
саленблок посмотри, подергай колесо вправо-влево, если стучит при торможении это не значит что тормоза не в порядке, у меня тоже сзади стучало - оказалось глушитель бился о бак, а чувствуется как будто с правой стороны кувалдой долбили, поправил глушак и все пропало. Проблема чисто индивидуальная, надо смотреть.
mer1k
Бывалый
и ещё, вот поставил я новые задние троса ручника. на переходе с двух тросов на один(вот та металлическая херня, у которой регулируется натяжение ручника) она стоит наискосок, как будто один трос длиннее другого. когда ставил всё было нормально. а вчера вот заметил такую проблемку. тут как быть!? В чём проблема!? Думаю снять оба колеса, да пересобрать всё там. может хоть как-то поможет)
Cosmas
Заблокирован
Подскажите плиз, что там может стучать? Ну вымараживает уже вообще!Разбирал оба колеса по 5 раз, но по звуку больше кажется что в правом заднем колесе. Следов ударов, трения никаких там нет вообще, поэтому и не пойму где и чё бьёт. Колодки, барабаны и цилиндры новые. пружинки новые. чему там стучать, не понимаю!? Ах да, стучит только при торможении.
Подсажите, что там ещё может быть!?
Думаю вот ещё месяцок с этим стуком поездить. и разобрать, посмотреть, мож где вылезет след от ударов.
mer1k
Бывалый
Космас, а вот тут можно поподробней? Что за сайленты, какие ставить(если они разных видов бывают), просто я новичёк, поэтому и не особо шарю в машинах.
Заранее спасибо
mer1k
Бывалый
И ещё, может я немного недообъяснил проблему. Когда машина в движении,то только при лёгком нажатии стук есть, и при небольшом поднятии ручника, а если сильно давить на тормаза, то стука нет.
Cosmas
Заблокирован
Космас, а вот тут можно поподробней? Что за сайленты, какие ставить(если они разных видов бывают), просто я новичёк, поэтому и не особо шарю в машинах.
Заранее спасибо
Сайлентблоки точнее, по книге резино-металлические шарниры. бывают простые резиновые и полиуретановые.(цена примерно 300 и 1200 вместе с болтами) стоят в рычагах задней балки в местах где она крепится к кузову. из за них еще бывает "жопу кидает"
sergei ua
Новенький
посмотри втулки крепления амортизатора (в стакане и на балке) или ремкомплект ручника (планки с проточками)
Cosmas
Заблокирован
И ещё, может я немного недообъяснил проблему. Когда машина в движении,то только при лёгком нажатии стук есть, и при небольшом поднятии ручника, а если сильно давить на тормаза, то стука нет.
azovez
Модератор
Cosmas
Заблокирован
mer1k
Бывалый
mer1k
Бывалый
и ещё, вот при томрожении происходит стук, а когда скорость уже меньше, то слышется стук, а под конце стука скрип, т.е. стук заканчивается небольшим скрипом.
Про сайлентблоки понял, прочитал в инете ещё, но вот как они могут влиять то на стук, не пойму. резинки же, чё от них стучать то может. и я торможу на ровной дороге, а не на кочках. не удмаю что они могут быть причиной. мне вот почему то кажется что об трос ручника задевают болты, т.е. когда торможу, колодки разходятся, и трос, а на ней пружина, отходит чуть в сторону, и издаётся стук об болты. но с другой стороны. я же ручник поднимаю, и трос натягивается, то он не должен тогда отходить там в сторону. но звук всё равно есть.
mer1k
Бывалый
завтра думаю полностью разберу заднее правое колесо. и тада потихоньку соберу, поменяю пружинки, хоть они и новые. мож лупнули где. хз завтра в общем посмотрю и отпишусь.
Всем привет, машина ВАЗ 21099, появился стук в районе левого заднего колеса, чем быстрее едешь, тем стук чаще, но иногда пропадает ненадолго, а потом снова появляется, а ещё ранее появилась проблема - на повороте направо при быстрой скорости появляется скрип тоже в районе заднего левого, подскажите, что это может быть.
Алексей 154rus
Активный автомобилист
Всем привет, машина ВАЗ 21099, появился стук в районе левого заднего колеса, чем быстрее едешь, тем стук чаще, но иногда пропадает ненадолго, а потом снова появляется, а ещё ранее появилась проблема - на повороте направо при быстрой скорости появляется скрип тоже в районе заднего левого, подскажите, что это может быть.
Magnate88
Новенький
salavinka
Активный автомобилист
Выверни болты крепления колеса, и посмотри на их торцы, если потертые, значит тросик ручника задевает за болты, либо подпиливать болты, либо ремонтировать тормозную систему
Максим Kun
Молодой-зеленый
Алексей 154rus
Активный автомобилист
Злойнаваз
Новенький
на днях поставил литье,в комплекте взял удлиненные блистючие болты,чесно сразу показалось,что "вроде должны" за что то задевать(так как ВАЗ))),но закрутил-поездил пару дней-стуков и прочего не замечено,сегодня снимал колеса,осмотрел концы болтов-следов воздействия не заметил.Надеюсь,со временем ни за что не будут цеплять,на литье то,или лучше все таки пильнуть сразу пару ниток на наждаке ??
slavun
Новенький
Злойнаваз
Новенький
ага,сегодня точно все померил,они всего на 1мм выходят "внутрь",это не страшно,я боялся, мало того что будут задевать за чото,закоксуются концы,и потом хер выкрутишь Графиточкой обязательно,и 6шт старых вожу на всяк пожарный
Но реально,колеса новые поставил в сборе,машина прямо другой стала!
А сколько на одно колесо допустимо груза вешать,Р13,до 55грамм это нормально?
KuZeN
Активный автомобилист
Ну 55 многовато конечно, у меня на убитых зимних и 80 вешали) а почти на новых штампах летних 15 максимум
Злойнаваз
Новенький
похоже надо скататься проверить балансировку((( то-то я после 120-130 кмч заметил "колбасу"((((
ленятся уроды колеса крутить на диске,сказали выставляем по заводским меткам(там точка красная и желтая на новой резине,резина кумхо солюс,диски ТИТАН),и незнай еще как отбалансировали(((
на задних колесах по 50г,на передних 25-35((((((( Помню семеру брал с новья,так там на штампах максимум 15гр стояло,и резина "простоКама" была.
Современный автомобиль представляет собой целый комплекс сложных систем и механизмов. Одним из важных узлов любого автомобиля является подвеска. Именно она обеспечивает связь между колесами и кузовом машины. Существует несколько схем подвески, однако при неисправности любой из них водитель может услышать характерный стук в заднем колесе при движении. Причины этого явления могут быть разными. В сегодняшней статье мы рассмотрим, почему стучит заднее колесо при движении и что с этим можно сделать.
Банальная причина - болты
Начнем с самого простого. Стук в заднем колесе ВАЗа при движении может возникать банально из-за недотянутых болтов. Причем достаточно ослабить их лишь на пару градусов, чтобы появился назойливый стук. Кроме того, на большой скорости может возникнуть также и вибрация в задней части автомобиля. Решение проблемы простое. Чтобы устранить появляющийся при движении звук в заднем колесе, необходимо затянуть болты.
Диски
Многие владельцы устанавливают диски другой ширины и диаметра. Это положительно сказывается на характеристиках управляемости. Однако все хорошо в меру. Нужно выбирать диски грамотно.
Обращают внимание не только на диаметр, ширину, разболтовку, но и на вылет. В случае если вылет диска будет меньше заводского, колесо может задевать за суппорт. В итоге появляется стук в заднем колесе. Также стоит правильно выбирать ширину. Если диск и покрышка будут сильно широкими, есть риск, что колесо будет задевать за элементы кузова или подвески. Частый случай – покрышка трется о колесную арку. Это возникает при наезде на какую-либо неровность. В таком случае нужно заменить покрышку либо раскатывать арки.
Задние подкрылки
Очень часто владельцы бюджетных автомобилей устанавливают назад пластиковые подкрылки. Их еще называют локерами. Так как с завода они на многие машины не ставятся, владельцы их монтируют самостоятельно и очень часто с серьезными ошибками. В результате подкрылок может просто отойти от креплений. В итоге возникает стук в заднем колесе при движении, так как локер бьется о покрышку.
Схожая ситуация может произойти и на качественно закрепленном локере. Но это возникает при большой загрузке автомобиля. В итоге расстояние между локером и покрышкой уменьшается. При наезде на яму, колесо попросту бьется о пластиковую защиту. Как только машина едет без груза, стук пропадает. Это говорит о перегрузе либо об установке слишком большого колеса (диск неподходящего диаметра, либо резина с высоким профилем), вследствие чего ход подвески получается больше, чем расстояние между протектором и частью подкрылка.
Амортизаторы
Это еще одна причина, из-за которой возникает стук в заднем колесе при движении. Ресурс амортизаторов в среднем составляет 60 тысяч километров, но может быть большая погрешность ввиду стиля вождения и состояния дорог. Определить изношенный амортизатор можно по течи. На поверхности цилиндра будут масляные потеки. Однако, так бывает не всегда. Еще распознать пробитый амортизатор можно по поведению автомобиля. Машина будет прыгать на ямах и раскачиваться на скорости. Кроме того, будет слышен стук в заднем колесе при движении. Данный звук усиливается на кочках. Так как амортизатор неремонтопригодный, он меняется целиком на новый. И желательно поменять сразу две стороны. Ресурс у них примерно одинаковый, поэтому с большой вероятностью соседний амортизатор потребует замены уже через 3-5 тысяч километров.
Пружины
Со временем, пружины проседают. Однако, это не единственная беда, которая может с ними приключиться. Так, витки могут лопнуть. В результате машина не только перекашивается на одну сторону, но и возникает стук в заднем колесе. Пружина не стоит так, как задумано. Решение проблемы – ее замена на новую.
Также стоит осмотреть резиновую прокладку пружины с верхней и нижней стороны. За годы эксплуатации резина разрушается. В итоге прокладка не выполняет своей функции и витки пружины трутся непосредственно о металл.
Ступичные подшипники
Обратите внимание! Затягивать сильно подшипник нельзя. Нужно оставить небольшой зазор на случай теплового расширения. Допускается незначительный люфт. Но если колесо шатается, это уже говорит о проблеме.
Сайлентблоки
Будь это балка либо независимая подвеска, в любом случае в задней подвеске присутствуют сайлентблоки. Они призваны снизить вибрации и удары, что передаются на кузов при работе ходовой части. Ресурс сайлентблоков разный и составляет от 100 до 200 (и выше для полузависимой балки) тысяч километров. Если данные элементы изношены, возникает люфт. Но даже незначительный люфт может спровоцировать стук, который отчетливо будет слышен в салоне автомобиля. Как и в случае с амортизаторами, данный звук будет увеличиваться на неровной дороге. Как решить проблему? Выход здесь только один. Это замена сайлентблоков на новые. На одних автомобилях они меняются отдельно, на других – вместе с рычагом подвески. После замены, звук полностью пропадает.
Тормозная система
Она тоже может спровоцировать звуки в районе заднего колеса. С чем это может быть связано? Причина будет зависеть от того, какой тормозной механизм установлен – дисковый или барабанный.
В первом случае можно констатировать биение колодок о диск. Очень часто такое происходит на бюджетных иномарках. Чтобы решить данную проблему, необходимо произвести ревизию суппорта. Как правило, в нем изношены втулки, по которым он и двигается. Сегодня существуют специальные ремкомплекты, включающие резинки увеличенного диаметра. Они устанавливаются вместо старых на втулки. После этого стук пропадает.
В случае с барабанами ситуация иная. Звук может происходить из-за деформированной крышки барабана. Если она имеет овальную форму, при вращении элемент ударяется о колодки. В результате появляется странный шум. При этом колодки при снятии крышки будут иметь неравномерный износ. Барабан в таком случае нужно заменить на новый.
Заключение
Итак, мы рассмотрели, почему возникает стук в заднем колесе. Как видите, причин довольно много. Есть как банальные, так и серьезные. Но в любом случае эксплуатировать автомобиль с таким стуком нельзя. Нужно не медлить с ремонтом и скорее устранять проблему.
Читайте также: