Стучат гидрокомпенсаторы на сузуки

Обновлено: 04.02.2025

Проходил мимо

Добрый вечер! Может кто подскажет. у меня SGV XL7 2003 года 27A, пробег 190000, езжу год. Очень доволен машиной, но в последнее время на холодном моторе гремит1 (или несколько?) компенсатор . после прогрева молкнит почти.Рыдаю! Чё делать не знаю, посоветуйте пож-та!ОЙ Блиииин
Читал форум,не понял, кто-то моет их, кто меняет. как говолрится не поняяятно.
На всякий узнавал скоко стоит 1 гидрокомпенсатор и опух:
у официалов 3500р. в Кунцево 1500 за штуку, а меня их 24.
Если гремя компенсаторы (это я так думаю), то надо менять все или можно несколько? И где за сколько. С уважением ко всем пользователям форум и заранее благодарю за ответы и советы.Браво! Ай

doktor

Наш человек

в последнее время на холодном моторе гремит1 (или несколько?) компенсатор . после прогрева молкнит почти.

Когда я брал Витару 97 г. в., пробег был 92 т. км.( дв. 2.0V6 стоит).Когда заводил холодный двигатель тоже около минуты - двух гремели компенсаторы (да и грохотом это сложно назвать)Чешу репу. , потом двигатель начинал работать как положено, без посторонних звуков.Лил хорошее масло (синтетика Гастрол GTX Магнатек 5-40W), менял каждые 9 - 10 т. км. Эксплуатировал активноДжиппинг! , меньше чем за 1,5 года наездил 95 т. км. Результат - как компенсаторы гремели (образно говоря) минуту две на холодную, так и гремят.Стук не усилился, никакой потери мощьности нет, прогретый двигатель работает прекрасно. Мастер советовал, если менять желания нет, лить масло погуще, "ещё походят", полусинтетику хорошую, например. Не пробовал правда.

вагонистый

ХорЧел!

6 Февраль 2006 3,944 10,291 0 Москва Езжу на . Сузуки вагон R+ 1300 94лс M13A VVT Фрося Девятинка Половинка 3х литровый Скорпион 3х литровая Каптивка GSR600 GrassTracker RMZ250 ST250

Никакого смысла менять все нет. Надо прожать и заменить только неисправный. Но у меня тоже уже третий год то стучит, то нестучит. Действительно никакого усиления нет, поэтому тоже не меняю.

Свой в доску

И еще, у меня на 2,5 моторе один постукивает когда масла меньше определенного уровня - около середины между метками. Поэтому как только начинает постукивать я немного доливаю масло - стук пропадает.

Илья11

Продвинутый новичок

alesen

Редкий гость

на холодную сильно стучат компенсаторы примерно мминуту, потом перестают. масло впорядке, что делать?

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: стучат компенсаторы

В сервисе помогут.

alesen

Редкий гость

Ответ: стучат компенсаторы

прежде чем обращаться в сервис, я б хотело понять что это) и на сколько страшно)

dusty

Незаметно подкравшийся

Ответ: стучат компенсаторы

Andrey98

Опытный сузуковод

Ответ: стучат компенсаторы

на холодную сильно стучат компенсаторы примерно мминуту, потом перестают. масло впорядке, что делать?

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: стучат компенсаторы

Nikolaich

Бывает здесь

Ответ: стучат компенсаторы

в очень качественном сервисе,сказали что страшного нет ничего,кроме звука,который раздражает. Страшно будет когда они окончательно развалятся,хотя таких случаев не припомнили. ВОТ! У самого такая же фигня,почитал тут инфо,предлагают погуще масла заливать,пробег 250 тыс,а залил 5 В 40,щас залью 10 В 40 порекомендовали,звук проходит сказали

Sergeich

Наш человек

Ответ: стучат компенсаторы

Ну, по поводу гущины масла, это кому как повезёт, а именно может повести, а может и нет.
И за свою практику и за практику своих знакомых отвечаю.
Если гидрик забит его не какой промывкой, без разборки не промыть.
За именно свою практику реально развалившихся гидриков не видел, видел наглухо забитые - это да!
И то не меняли, а разбирали и промывали, заливали мало - в гидрик, ставили на место радовались результатом.
Но эта процедура актуально при дифектовке и замене компонентов ГРМ, так просто именно из-за гидриков в мотор лезть, по мне так реально лень.

PS
Да вот ещё, что был случай, что реально найденный стучащий гидрик промыли и с виду он весь идеальный, и в канале к нему не чего не было, и всё супер! Но стучал зараза - пришлось менять на Б/У. Что было не известно.

Так что не парься пока, как придёт время делать, что то глобальное что заставить снимать клапанные крышки, вот тогда дифектуй и мой, как дифектовать в книжке написано. Не чего сложного там совершенно нет.

korolevanatali

Редкий гость

GV 01г. Поменяла натяжители цепи, сами цепи, масло с минералки на синтетику. СТУК ВСЁ РАВНО ХРЕНАЧИТ. Теперь велят заменить гидрокомпенсаторы. Оригинал стоит как самолёт, где взять не оригинал. Рыдаю!

Fedos

Местный

Может греметь цепь масляного насоса, она без гидравлического натяжителя. Компенсаторы у нас разборные. Я свои разбирал, чистил все работает. И вообще, как говорится на скорость этот шум не влияет, у меня цепи шумят, да и фиг с ними, уж слишком дорого запчасти стоят.

Maykll

Свой в доску

Надо было менять успокоители, дёшевле и эффекта больше, надо было поискать по конференции и поспрашивать у Гуру, например у Xsenа.

МехаНик

Свой в доску

+ 1
Тем более, что в поисках темы даже сильно утруждаться не надо было - подробный отчет выложен в ФАКе!

mehed

Наш человек

Очень сомневаюсь в дефекте гидрокомпенсаторов. Кто и как их диагностировал? Какой характер стуков? Ведь сначала эти звуки приписывали, как я понимаю, приводным цепям ГРМ.
Гидрокомпенсаторы стучат,обычно, тикающим звуком, который с увеличением оборотов становится чаще, затем, после нескольких секунд гидрокомпенсаторы заполняются маслом и стук исчезает либо, если компенсатор совсем плохой,то продолжает стучать. После продолжительной работы со стуком, на торце компенсатора часто видны набитые следы, а у вас? Стук гидрокомпенсатора, который проходит после прогрева двигателя не считается дефектом. В некоторых случаях не считается дефектом стук компенсатора на прогретом двигателе на холостом ходу, если он пропадает при небольшом увеличении оборотов.
На двигателях ГВ V6 (Н25 или Н27) чаще проблемой является натяжение цепей ГРМ, которое не удается устранить даже заменой всех натяжителей и успокоителей. Характер стуков следующий:
_первичная цепь хорошо прослушивается в районе расположения ее натяжителя( внизу справа);
_цепь правой головки лучше слышно в передней верхней части клапанной крышки на шляпках крепежных гаек кл. крышки;
_цепь левой головки слышно со стороны левой кл. крышки впереди, часто результатом плохого натяжения цепи становится неравномерное движение распредвалов между собой и негромкий глухой (тупой) стук со стороны этой головки . Пропадает при незначительном увеличении оборотов. Некоторые называют его стуком гидрокомпенсаторов.
Не спешите с заменой. Разберитесь.

d-ev-il

Наш человек

а как тогда устранить это неравномерное движение распредвалов между собой. просто у меня пару раз стрекотало на прогретом двигателе. бить ли тревогу?

Димыч

Продвинутый новичок

Кстати у меня тоже начали подстукивать гидрокомпенсаторы. Купил в магазине промывку оных (Ликви Моли), залил, и вот уже 2000 км - полет нормальный. Никаких лишних звуков.

mehed

Наш человек

Звук стучащего распредвала глухой (тупой), а вот стрекот ,возможно, является результатом недостаточного натяжения цепи привода ГРМ . Для устранения необходимо установить причину.
Часто это неисправный регулятор натяжения либо засорение маслоканалов системы смазки.
Промывку для гидрокомпенсаторов фирмы Ликви Моли пробовал, иногда помогает.

Никококс

Новичок

У меня стучит на холодную. Когда прогревается до 80-90 градусов на холостых стук уходит. Но стоит чуть прибавить оборотов стук возвращается. Короче до ~900 оборотов тихо выше стучит, на что грешить гидрики или натяжители?

Ptizelov

Эксперт

element

Продвинутый новичок

Много тем с обсуждением стука гидрокомпенсаторов. При выборе авто записал как стучит в двигателе. Стук идет от верхней крышки (не с торца или снизу).
Видео записано после 10 мин работы двигателя. При этом, на первой минуте на машине проехали метров 500 (т.к. обороты повышались, а не только холостые).

Имеет ли смысл рассматривать к покупке данную машину?
Какие затраты и как скоро могут настигнуть ?[DOUBLEPOST=1466520197,1466520135][/DOUBLEPOST]Разместил в теме про коменсаторы, т.к. хощяину авто на сервисе сказали, что это именно они и делать ничего не надо.

Стук на холодную, гидрокомпенсаторы.

Добрый день! Подскажите советом люди знающие.Некоторое время назад на холодную появился переменный стук в движке, минут через 5 он пропадает, прогреется чуть и перестает. понаблюдал за этим делом и поехал к дилеру на аэропорту, оставил им на ночь, чтоб она остыла. утром звонят, говорят, что стучат гидрокомпенсаторы и что мол норма, ездить можно. Раньше с такой болячкой не сталкивался никогда. Было у кого уже такое? Че делать
видео файл смогу приложить чуть позже. пробег 36 тысяч с копейками.

Стук на холодную, гидрокомпенсаторы.

Кхе.
мне Челябинский дилер сказал, что форсунка стучит, обычное дело, можно ездить и не переживать.
стук есть как на холодную, так и на горячую
на холодную более отчетливый, на горячую тише
по звуку напоминает как стук клапана, ну или отдаленно работу дизельного двигателя.
заметил на пробеге примерно 5000 км, сейчас 8000 км

Стук на холодную, гидрокомпенсаторы.

mvv
У меня только на холодную такая штука проявляется. прогреешь и пропадает. звук тоже похож на клапанный. Искал на нашем форуме похожую проблему, по поиску никто не отписывался. У них, видимо, переживать можно начинаться только тогда ,когда приезжаешь на эвакуаторе

Стук на холодную, гидрокомпенсаторы.

Антоха писал(а): Источник цитаты У меня только на холодную такая штука проявляется. прогреешь и пропадает. звук тоже похож на клапанный. Искал на нашем форуме похожую проблему, по поиску никто не отписывался. У них, видимо, переживать можно начинаться только тогда ,когда приезжаешь на эвакуаторе

Стук на холодную, гидрокомпенсаторы.

Антоха писал(а): Источник цитаты на холодную появился переменный стук в движке, минут через 5 он пропадает, прогреется чуть и перестает.

Антоха писал(а): Источник цитаты поехал к дилеру на аэропорту, оставил им на ночь, чтоб она остыла. утром звонят, говорят, что стучат гидрокомпенсаторы

Стук на холодную, гидрокомпенсаторы.

Pavel_36
А что это тогда стучит ,если их там нет. Какие "порядочные" вешают мне лапшичку =) через пару часиков поеду на обед, засниму видео на холодную.

Стук на холодную, гидрокомпенсаторы.

Гидриков точно нет! А дилеру стетоскоп в уши и пусть слушают. Форсунки точно стучат, точнее выразился Deymond, стрекочут и это нормально. Еще есть фазорегулятор, но вроде как за год (я сужу по регистрации на форуме) ему ещё рановато будет. Тепловые зазоры клапанов, ну можно попросить дилера проверить.

Стук на холодную, гидрокомпенсаторы.

Тоже самое наблюдаю иногда. На этом движке могут подстукивать клапана.. больше всего похоже, раз после прогрева уходит.

Стук на холодную, гидрокомпенсаторы.

У нас не дизельный двигатель, форсунки "стучать" просто не могут, давление не то. На бензинке они "стрекочут", как кузнечик и это норма. Скорее всего увеличен зазор в клапаном механизме.

Стук на холодную, гидрокомпенсаторы.

Такая же история. Если это легкое "цоконье". На М16А нет гидрокомпенсаторов, стоят "шайбы", звук от них. Пока не разогреются

Стук на холодную, гидрокомпенсаторы.

Вот снял с утра сегодня. К сожалению, торопился и видос разделился случайно, но вроде четко слышно стрекот, стук.
Еще обратите внимание, пожалуйста, на сам запуск.на улице плюс, в мороз дольше. Был еще момент недавно.пару недель назад, стояла выходные, после сел заводить, а она не заводится. пытался минут 5 и никак. чуть выждал и снова попробовал, вроде начала чуть схватывать, припердывая завелась и вышла на обороты, дальше работала ровно без запинок, но запуск стал хуже.. что могло произойти. к официалам еще не гонял, времени не было. Когда был форестер, была такая проблема с запуском, был виноват датчик хола.но она и начинала глохнуть на светофорах.тут то все норм.
Видео тут не получилось вставить, видимо, конвертировать надо. засунул на яндекс диск.

Стук на холодную, гидрокомпенсаторы.

Звук похож на мой, лучше конечно в живую слушать чтобы точно быть уверенным.
А заводится в холода не прогретая дольше всегда, как будто это специально сделано чтобы разогнать масло при малых оборотах стартера, а потом уже завести двигатель.

Прошу совета ,машина Suzuki G V 2003 года дв. J20a стучат гидрокампенсаторы ,на холодный дв.и при тяги ,в гору или под нагрузкой ,поменял цепь грм ,масло лью 5W30 ,применил присадку ХАДО не помогло ,похоже сдох гидрик ,вопрос во сколько мне обойдется замена ,и что сейчас стоят гидрокампенсаторы

Мне мужик сказал, который мне помогает с машиной, что их можно вроде как отрегулировать. Вот тоже собираюсь

Миниатюры

по мне так все добавки- присадки пустая трата средств, они для перекупов подходят, залил шум-треск ушёл на время, обманул покупателя, а тот мучается потом.

Я в Ниву лил. Работала тише чем щас эскудик. Правда когда лил ещё клапана регулировал. Не знаю от чего эффект наступил.

С чего вдруг? Просто лить нужно с умом. Да и масло маслу рознь. Гидрокомпесаторы как раз можно "лечить" присадками, только знать какими. Я как-то сталкивался, что стук ушел после Hydro Stossel Additiv LM присадки. Заливали в nissan qashqai. Не набрасывайтесь только на меня, не говорю, что это панацея, но и утверждать, что "в мотор ничего нельзя заливать кроме масла" нельзя.

стук-то может и ушел, только откуда, вкуда и надолго ли. есть ли полная уверенность, что именно гидрики стучали? их же никто не видел, насколько я понимаю. :))

все эти модификаторы, раскоксовки и присадки для современной движки с щекотливыми гидросистемами (и уж тем более, с изменяемыми фазами ГР) - от лукавого. это профилактика, без которой вполне можно обойтись, если не экономить на пробеге и качестве масла в котором уже достаточно намешано полезной химии. а при реальных проблемах - все равно, что пить обезболивающее при гангрене - оно тоже типа помогает. в ожидании песЪца или ампутации.

а посему - утверждал, утверждаю и буду утверждать - лить фсякую уйню в мотор - это максимум оттянуть время ремонта. но с накоплением дополнительных проблем. :)))

не так страшен диагност, как его мотортестер. бгг
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д, 31x10,5/R15

Читайте также: