Стронгер вместо катализатора киа спектра
Сергей Кругляков запись закреплена
Влад, спасибо
Но мне тоже говорили когда поставишь что нужно шить но не пришлось все хорошо было и так и не провалов и не чего не было
Вениамин Дробышев запись закреплена
Ну вот и я избавился от каталика. Вварили стронгер CBD. Машина стала резвее на обгон. После 2500-3000 оборотов появилась отличная динамика и отзывчивость на педаль
Александр Матросов
Мне вообще подфартило. Прошился пол года назад по акции, со скидкой. Стронгер вообще бесплатно поставили ( в цену катализатора)
Всем Привет
Вениамин, тебя отжарили стронгер + работа стоят в 2 раза меньше чем кат .
Всем, ооо даааа. Так что подфартило тем кто это делал тебе
Азатей Атнашев ответил Всему
Всем Привет ответил Азатею
Азатей, я единственное не понимаю - зачем удалять рабочие катализаторы а если он забит или уже не очищает - тогда можно . Но сейчас пошел ажиатаж с катами и мир сошел с ума .
Азатей Атнашев ответил Всему
Всем Привет ответил Азатею
Азатей, насчёт дышала . если он не забит то помеху выхлопу не создаст , а насчёт прошивки - эффект наверное есть , я ездию на всем заводском - мне хватает . Также можно купить прошитые мозги у наших разборщиков .
Уже больше года назад взял себе Стронгер (типо пламегаситель) и хотел заменить им второй основной катализатор. Но только сейчас у меня наконец то дошли до этого руки!
Пробег у машинки 244000 и по этому катализатор уже явно давно мёртв (их ресурс максимум 150000) и больше был "затычкой" мешающей машине "дышать", чем чем то полезным для экологии. Заменить его на новый слишком дорогое удовольствие и к тому же так же 2 года назад я уже ПЕРЕПРОШИВАЛ МАШИНУ ОТ ПАУЛЮСА на Евро 2.
Были мысли просто выбить каталик, так же убрать и поставить просто трубу или в идеале поставить пламегаситель. Но первый вариант отошёл по причине возможного противного звука (у кого как). Второй вариант отпал по причине возможного прогорания глушителя/резонатора. Остановился я на третьем варианте, но потом узнал, что есть такая штука как Стронгер. Почитав его специфику и отзывы, было решено купить именно его, т.к. разница в цене почти никакая. Заказал я себе ВОТ ЭТОТ стронгер за 900 с лишним рублей на то время.
Стронгер S55400AL:
Категория — Пламегасители стронгеры
Материал — Аллюминизированная сталь
Диаметр трубы (мм) — 55
Длина (мм) — 400
Размер (мм) — 90x300
Диаметр бочонка (мм) — 90
Для его установки нужен желательно подъёмник, на крайняк яма. Снимаем старый каталик, примеряем стронгер по длине с каталиком и отрезаем лишнее от стронгера. Затем отрезаем "уши" от каталика и навариваем на стронгер и вот что получается:
Так же поставил новые прокладки.
Затем собираем всё в обратной последовательности и не забываем СТРЕЛКА НА ТРОНГЕРЕ УКАЗЫВАЕТ НА ДВИГАТЕЛЬ! Ну и вот что в итоге получилось:
По звуку ничего не изменилось, выхлоп остался по звуку такой же. Машинка стала явно немного легче дышать. Мощности как некоторые говорят конечно не прибавилось, но из ощущений могу сказать следующее:
— Машина чётче реагирует на педаль газа
— Легче (резче) идёт набор скорости на низах
— На больших оборотах так же чуть больше стало тяги (заметно на обгонах)
Ну проще говоря как правильно называют — машина стала легче дышать. Но это улучшение не такое уж большое и быстро привыкается и потом примерно спустя неделю уже не замечается разница.
Моя машинка имеет 2 каталика (2004 г.), заменил только нижний. Если заменить и верхний, тогда может ощущения будут более заметными, но пока один каталик я решил оставить, тем более он проблем мне не доставляет, а нижний у меня уже начинал звенеть…
По поводу датчиков кислорода, то у моей машины он всего один и стоит после первого каталика, а после второго у меня его вообще нету, по этому мне не нужно ни отключать и ни заменять на какую то обманку его.
Надеюсь информация окажется полезной. Спасибо всем за внимание! ;)
Читайте также: