Starline a91 открыта дверь
При том когда ставлю авто на сигнализацию срабатывает индикатор открытой двери и машина орет без остановки, сразу же после установки авто на сигнализацию, индикация в салоне показывает что двери все закрыты. датчик удара в салоне отключен. Концевики проверил-работают
что может быть и как отключить функцию проверки концевиков?
то есть тебя не смутило, что я написал, что они работают и на приборке показывает, что закрыты все двери, когда они закрыты и когда открываешь, они это показывают ?
Эрик Блэйдович ⭐⭐⭐⭐⭐ Оракул (61662) TaShiqq, меня смутило то, что ты ничего не проверил физически. То что у тебя на приборке горит это одно, а то что в этой цепи есть ответвление на сигнализацию ты забыл, вот его и надо смотреть
Ищи обрыв от концевиков до блока сигнализации. Штатная проводка работает исправно, а вот ответвление на блок сигнализации, похоже, имеет обрыв.
Zmey Просветленный (41930) TaShiqq, если я не ошибаюсь - нельзя. Можно найти выводы блока на концевики и не разбираясь где обрыв/замыкание просто отключить (или замкнуть, в зависимости от настроек сигнализации) нужные провода.
с багажнике нету концевика, под капотом тоже, точнее он есть, но отключен, насколько помню, да и в таком случае покажет что открыт багажник, а не дверь
Короче, если отключить вход концевых выключателей сигнализации от цепи авто, после снятия с охраны система совершит автоматическую перепостановку в охрану через 30 секунд, вот за эти 30 секунд надо успеть включить зажигание, т. е. сняли с охраны, открыли дверь, вставили ключ, повернули ключ. Справедливо для коробки автомат. Если механика, система a91 для резервирования запуска должна увидеть факт открытия и закрытия двери. В случае с автоматом - вышеприведённое неудобство, в случае с механикой - не будет автозапуска. Программно не отключаются. Аппаратно - сине/чёрный или сине/красный провод от блока сигнализации в зависимости от авто (полярности концевиков), отрезаем, изолируем, пробуем. Если не поможет - значит косяк внутри блока (отвалилась поддяжка, умер микроконтроллер), тогда всё, ремонт или замена.
вот это я и хотел сразу сделать, но не нашел где блок установлен, управление через минус должно быть, как на всех японцах старых, буду делать но позже
здравствуйте у меня такая проблема. при постановке на охрану срабатывает сигнализация и на брелке показывает будто открыта дверь, концевики все рабочие. подскажите что может быть?
Ответы 15
Как обычно-подключение входа концевиков дверей от плафона.Если дождаться,когда потухнет плафон в салоне-становится на охрану как положено,без лишних сигналов?
Добрый день Kep1963
Возможно у Вас вопрос в датчике температуры, он передает сигнал по проводу концевика капота.
Нужно посетить установщиков и проверить его.
Спасибо.
Если подключиться к проводу нового концевика капота с подсоединенным датчиком температуры при закрытом капоте омметром/мультиметром, что будет на приборе?
У меня та же проблема. Плюс автозапуск не работает. После постановки на охрану сигналка выдает 4 звуковых сигнала на брелок и показывает открытые двери. И да. Светодиодная лампочка в плафоне может на работоспособность сигналки повлиять?
Установка ВМЕСТО светодиодного светильника обычной лампы МОЖЕТ помочь, но не решить проблему В КОРНЕ. А в корне проблема решается по-другому - подключением сигнализации НЕ К САЛОННОМУ ФОНАРЮ с ЗАДЕРЖКОЙ взятия дверей под охрану, а К проводам КОНЦЕВИКОВ дверей БЕЗ ЗАДЕРЖКИ взятия дверей под охрану. Но на Вашем автомобиле , особенно, если ИММОБИЛАЙЗЕР АКТИВИРОВАН это может потребовать серьезного вмешательста в проводку со врезкой нескольких диодов В ОПРЕДЕЛЕННЫХ местах. Очевидно те, кто производили установку, решили, что "и так сойдет" (либо не захотели возиться, либо НЕ ЗНАЛИ - xnj и как надо подключить ГРАМОТНО).
Но подключать контроль дверей к салонному фонарю, дА ЕЩЕ НА АВТОМОБИЛЕ с МКПП - ГРУБЕЙШАЯ ОШИБКА. Я советую найти УСТАНОВЩИКОВ, которые ПЕРЕДЕЛАЮТ.
Здравствуйте. Примерно такая же неисправность. Три недели назад началось. Только при холодной машине становится на охрану нормально. А после прогрева салона уже не поставишь без четырехкратного звукового сигнала. Пробовал полностью отключать концевики и багажник с помощью штатного разъема находящегося около средней стойки дверей. Но это не помогло. До этого мерил при снятом аккумуляторе сопротивление между проводами отключенного концевика двери. Показывало 240-270 кОм. Возможно конечно это сопротивление образуется в блоках авто. Может быть снять блок сигналки и просушить дома его. Подозреваю попадание влаги при резких перепадах температуры. В ноябре морозы были за 30 градусов.
Юрий подгорбунский, здравствуйте. Куда Вы произвели подключение сине-черного и оранжево-белого проводов сигнализации?
Если к проводке приборной доски, то ПРИДЕТСЯ отключить там и дотянуть провода до блока BCM слева от ног водителя. Там в квадратном разъеме с черной обечайкой и зеленой и коричневой вставками есть зеленый и оранжевый провода - передние двери и задние двери с багажником. Правильнее подключить туда, соединив сине-черный и оранжево-белый вместе и к ним подключить аноды двух диодов из комплекта сигнализации. Катод одного на оранжевый провод, катод другого - на зеленый провод. Нужные провода определяются вольтметром по имитации сработок концевиков - при "закрытых" дверях на проводах +12, при открытии - масса. Если посадили провода сигнализации на салонный фонарь,Ю а сам фонарь заменили на светодиодный, то тем более советую переделать так, как написал.
Подозреваю попадание влаги при резких перепадах температуры. В ноябре морозы были за 30 градусов.
Исключать этого тоже нельзя. Особенно, если подключения у Вас сделаны так, как я описал.
День добрый! Подключение производил около разъема к ВСМ: к зеленому припаял сине-черный, а к оранжевому оранжево-белый. Сегодня в разрыв черно-синего включил диод, но с прогревом салона ситуация повторилась. Появилась идея - попробовать после прогрева салона отключить разъем от блока ВСМ, тем самым отключив схемы автомобиля от цепей сигнализации. Этим займусь уже завтра, Логана поставил в гараж.
Сегодня в разрыв черно-синего включил диод
В этом нет глубокого смысла при Вашей схеме подключения. При ней задние двери отображаются на экране так же как багажник, так как на Logan при наличии штатных концевиков багажник объединен с задними дверями.
А вот если Вы добавляли в проемы задних дверей концевики, которых не было с завода и присоединили их к цепи концевика передней двери, то тогда Ваше предположение насчет влаги надо проверить в первую очередь - извлеките концевики в первую очередь задних дверей (вновь установленные) и осмотрите поверхность проводов и изоляторов концевиков на предмет влаги. Проверьте изоляцию всех мест соединений нештатной проводки. И только не обнаружив там криминала - извлекайте и штатные тоже. Блок сигнализации , надеюсь лежит высоко - в торпедо и его вскрывать преждевременно. Тем более - как только нарушите пломбу - потеряете гарантийные обязательства производителя.
После сегодняшних манипуляций пришел к выводу, что причина кроется на 99% в блоке сигнализации. Отключал сперва ранее упоминавшийся квадратный разъем от блока ВСМ (ЦЭКБС) - безрезультатно, затем повторно разъем R2 - также, в конце отключил сине-черный провод от блока сигнализации в месте, где вчера вставил в разрыв диод - та же история, Получается либо 1% , что сине-черный провод, и 99% это все-таки проблема с блоком сигнализации.
Добрый день. Сигнализация а91 постоянно показывает открытую дверь. Компьютер автомобиля при этом показывает что все двери закрыты , при открытии любой двери мигает светодиод сигнализации и зажигается свет в салоне. Машина встаёт на охрану но показывает открытую дверь и не срабатывает автозапуск. при открытии двери проверял что поступает небольшое напряжения на вход блока сигнализации по проводу от концевика двери при закрытых дверях напряжения нету и т.к. мигает при открытой дверии светодиод то и блок понимает открытие\закрытие, но брелок показывает обратное. Сигнализация новая до этого была а9 с такой же проблемой, думал в мозгах дело поэтому и обновился , но это не решило проблему. Прдскажите пожалуйста из-за чего может быть ?
Ответы 9
Дополню. Если отсоединить сине-черный провод то показывает что двери закрыты , но я проверял тестером , что сигнала на провод нету при закрытых дверях
Из-за НЕВЕРНОГО подключения сигнализации К ЦЕПЯМ концевиков дверей автомобиля. Что одной, что другой.
ЧТО на том ШТАТНОМ проводе, к которому подключаете сине-черный провод сигнаизации? Цвет этого провода и расположение? Вот Вам подарок картат монтажа А91 на MAZDA-3 2005 года
Если посмотреть тут Цвета проводов разных MAZDA
ТО цвета и расположение 2005 и 2006 года одинаковы или близки (небольшие отличия оттенков цветов - возможно из-за особенностей цветовосприятия разных людей) . Во всяком случае - цвет провода концевиков дверей - ОДИНАКОВЫЙ. Черно-голубой. У меня при подключении к нему проблем не возникло. Если у Вас провод тот же, то советую заменить лампы освещения салона на обычные лампы накаливания , если Вы установили светодиодные и проверить - как с обычными лампами будет работать сигнализация . её можно подружить и со светодиодными, но об этом попозже - сначала добейтесь нормальной дружбы меду сигнализацией и автомобилем.
Покупал машину с a9 сигнализацией и год все работало. Поэтому изначально не я ее устанавливал. Перестало работать после замены аккумулятора. Провод от головы был подключен к черно-голубому проводу машины в пороге пассажира. Спасибо за карту, в интернете не находил такого. Сегодня почитаю и все проверю по ней. Из последнего еще менял лампу освещения салона,но на обычную.
Провод подключен как в карте монтажа. Возможно ли из-за того, что на проводе слабый сигнал ? Есть еще проблема, в данный момент отсутствует постоянный плюс на головное устройство машины из-за коррозии в подкапотном блоке предохранителей, в связи с этим не сохраняются настройки ГУ и одометра, Это может влиять ?
В принципе ДА, как и перегорание лампочки подсветки бардачка, как и другие неисправности в проводке автомобиля, НА ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД, не имеющие отношения к концевикам дверей. ФОРД/МАЗДА в этом смысле автомобиль-загадка. Иногода разные чудеса вылазят. Зря Японцы задружили с ФОРДовцами. Без них все ровно работатет всегда в электрике машин ЧИСТО японского происхождения.
Еще советую проверить МАССУ сигнализации на всякий случай - куда подключена и насколько хорош контакт с минусом - кузовом автомобиля.
Спасибо. масса подключена тоже в пороге пассажира, там все хорошо. Если завести машину и с брелка запросить статус, то показывает что все двери закрыты ) Исправлю проблему с постоянным плюсом, а там посмотрим.
2. Общение на форуме
2.1. Обязательно создавайте новую тему для своего вопроса, даже при наличии похожих тем у других участников форума. Ваш вопрос может затеряться в уже существующей теме и может помешать правильной консультации того, кто создал эту тему.
StarLine A91 постоянно отображает открытые двери. Сигналку устновил в декабре 2014 года. После морозов стала постоянно отображать открытые двери. На бортовом комьютере индикация открытах дверей отображается верно.
Обратился в сервис, где устанавливали сигналку, проверили сигнал открытия-закрытия на сигналку приходит верно.
Сейчас сигналка переведена в сервисныей режим, что бы меньше пикала.
Что можно сделать, куда обратиться в даном случае?
Ответы 23
Добрый день.
Если от проводки автомобиля отключить сине\черный провод и в этом случае система тоже покажет двери, то нужно снимать блок и везти в сервисный центр.
Адреса можно посмотреть тут SСервис
Подскажите какой провод на картинке отключить.
Есть вопрос - фонарик салонного освещения с какой лампой - СВЕТОДИОДНОЙ? Давно ЕЁ установили вместо обычной лампочки накаливания. Поставьте обычную лампочку и понаблюдайте. если все станет НОРМАЛЬНО - подскажем - как вернуть светодиодную и чтобы и с ней проблем не было.
фонарик салонного освещения с родной лампой, ни разу не менял. Светодиодные лампы в машине никуда не устанавливал, всё штатное, магнитолы нет.
Подскажите в оригинальной сигнализации А91 есть индикации положения замка двери?
тоесть не открыта или закрыта дверь (на распашку), а при закрытой двери закрыт ли замок двери
По брелку можно определить положение двери (Закрыта или распахнута), об этом говорит черная иконка двери на машине. А вот вот закрытый-открытый замочек в левом углу брелка говорит о том с сигнализация дала команду на открытие закрытие замков дверей! Скажем так: если у вас сгорел предохранитель на центральный замок то при постановке на охрану, сигнализация проконтролирует все зоны (двери.капот. багажник) , даст команду закрыть замки и поставит под охрану все зоны. На брелке вы увидите иконку закрытого замка, однако физически замки останутся открытыми.
Такая же беда, проверю блок сиги, отключу сине-черный провод от проводки. По гарантии у меня сигу примут, если три месяца работала нормально а сейчас заглючила? Акт дефектовки будет.
Подключаться туда вполне можно. Блок лучше в сервис центр. Можно и самому отремонтировать, но для этого нужна квалификация соответствующая, оборудование и навыки. Лучше в сервис-центр.
В моём предыдущем посте я описывал ситуацию, что сигнализация А61 показывает постоянно открытую дверь, уже второй раз после ремонта в вашем сервисном центре она ломается по одной и той же причине, т.е заменяется транзистор L6. Может всё таки её подключить через диод или как то ещё? Контроль в сигнализации подсоединён к управлению по " - " (массе). В авто, когда дверь закрыта , на этом проводе присутствует +12 В (т.к. в авто всё управление идёт по массе).
Два раза это уже не случайность, значит что то не так?
Почти уверен в том, что на той же цепи, что и вход сигнализации, висит какое-то реле, убивающее транзистор.
Посетите установочный центр для диагностирования возможных причин.
Вы подключились к плафону. Попробуйте переподключить к концевым выключателям (D6, D7, D8, D9) с диодной развязкой.
Спасибо, но я хотел избежать этого, чтобы не тянуть к каждому концевику провод.
Основной брелок Старлайн А91 весьма функционален: он позволяет использовать практически все функции системы с помощью комбинаций кнопок, используется для управления режимами периодического автозапуска, иконки на брелоке сообщают полную информацию о состоянии машины, контролируемом сигнализацией. При этом, несмотря на внешнее сходство и брелков, и охранных систем, прошивка брелка StarLine А91 делает его несовместимым с брелком, используемым в сигнализации А61.
Индикация на экране брелка
Значки на брелке Старлайн А91 разделены на несколько функциональных групп:
Как прописать основной и дополнительный брелок
Учтите, что привязка брелка Старлайн А91 автоматически стирает данные о ранее прописанных в системе: привязать брелок в дополнение к уже работающим нельзя, обязательно прописывается весь комплект, который предполагается использовать.
- Снять машину с охраны и включить зажигание.
- Семь раз нажать на сервисную кнопку.
- Прописывая основной брелок, одновременно нажать и удерживать кнопки 2 и 3, на дополнительном – 1 и 2.
- Когда сирена подаст сигнал, отпустить кнопки.
- С паузой не более 5 секунд повторить операции 3-4 на всех остальных прописываемых брелоках.
- Выключить зажигание.
Настройка времени StarLine А91
Установка времени на брелке не имеет реальной важности (время проверять естественнее по наручным часам или экрану телефона, а не лезть в карман за ключами), однако необходима для правильного функционирования автозапуска по будильнику. В этом случае должно быть задано и точное время, и время срабатывания будильника.
Настроить время на брелке Старлайн А91 можно в несколько шагов:
- Нажать и длительно удерживать кнопку 3. Сначала брелок подаст один длительный сигнал, затем – короткий, далее – еще два коротких сигнала. После этого кнопку можно отпускать.
- На экране начнут моргать показания часов. Нажатия кнопки 1 будут последовательно увеличивать значение, кнопки 2 – уменьшать.
- Настроив часы, переключите брелок в режим настройки минут кнопкой 3.
- Аналогично шагу 2 настройте минуты.
- Если не нужно выполнять дальнейшие настройки (время будильника и так далее), не нажимайте кнопки в течение 5 секунд либо перейдите к следующему этапу настройки кнопкой 3.
- Программирование брелока Старлайн А91 в следующих шагах позволяет настроить время будильника, статус будильника (ON/OFF), таймер обратного отсчета (время и ON/OFF).
Настройка времени на брелке сбивается каждый раз при снятии батарейки, после ее замены должна выполняться заново.
Управление багажником
- на основном брелке – длительно нажать кнопку 3, затем кратковременно кнопку 1;
- на дополнительном брелке управление багажником в этой модели сигнализации не предусмотрено.
Для корректной работы отпирания багажника, помимо соответствующих подключений, необходима корректная настройка соответствующего выхода сигнализации. Таблица программирования для этого предусматривает функцию 13 сервисного меню, она должна быть установлена в значение 1.
Режим программирования Старлайн А91 активируется следующим образом:
Дистанционное глушение двигателя
Starline A91 позволяет дистанционно глушить двигатель автомобиля как с целью противодействия угону (цепи блокировки должны в этом случае разрывать необходимые для работы мотора участки проводки, а не блокировать стартер), так и для досрочного прекращения работы автозапуска.
В первом случае потребуется:
Чтобы заглушить двигатель, работающий от автозапуска:
- на основном брелоке нажать длительно кнопку 2, затем кратковременно кнопку 3.
- на дополнительном брелоке возможность глушения двигателя не предусмотрена.
Видео: Набор функций Starline A91.
Блокировка кнопок
Отсутствие реакции на брелок
Если брелок Старлайн А91 не реагирует на нажатие кнопок и при этом, естественно, в нем установлена исправная батарейка (индикация на экране отображается отчетливо и контрастно), убедитесь, что:
- Брелок видит машину и она находится в зоне уверенного приема. Рядом с источниками мощных помех (например, под линией электропередач), на крупной автостоянке сигнализация может значительно уменьшать радиус двусторонней связи, необходимой для работы диалогового кода, используемого Starline.
- Машина реагирует на запасной брелок (то есть источник проблем не в самой сигнализации).
Не распознаваемый брелок нужно попробовать перепрописать, как было указано выше. Поломки или сбои ПО брелока потребуют его ремонта (перепаять отломанные кнопки или антенну можно самостоятельно при наличии достаточных навыков пайки, перепрошивка брелока самостоятельно невозможна, так как производитель не предоставляет информацию по подключению программатора и саму прошивку в открытый доступ) или замены.
Полное или частичное отсутствие иконок на экране при нормально работающей подсветке однозначно указывает на проблемы с подключением экрана к основной плате брелока, ему необходим ремонт. Тем не менее, даже полное физическое отключение дисплея не помешает брелку управлять сигнализацией.
Брелок не открывает двери
Инструкция на брелок Старлайн А91 указывает, что для разблокировки дверей на основном или дополнительном брелоке нажимается кратковременно кнопка 2. Отсутствие правильной реакции возможно двумя путями:
- автомобиль не снимается с охраны и не открывает двери;
- автомобиль нормально снимается с охраны, но двери не открывает.
В первом случае выполните те же проверки, что и в предыдущем разделе статьи. Частая проблема основного брелока – отходящая от платы из-за слишком сильных нажатий кнопка, так как она припаяна к плате под прямым углом, в то время как на дополнительном брелоке кнопки при нажатии только прижимает к плате.
Если же двери не открываются при нормальном снятии с охраны (то есть со связью все нормально), то необходимо проверить:
- На автомобилях без штатного центрального замка: проводку к дополнительно установленным дверным актюаторам, предохранители на зеленом и синем проводах от 6-контактного разъема центрального блока сигнализации.
- На автомобилях со штатным центральным замком – подключение цепей сигнализации к штатной проводке согласно карте установки для конкретной модели автомобиля.
Сброс на заводские настройки
Оба меню настроек Starline могут быть сброшены на значения по умолчанию. Учтите, что настройки по умолчанию не обязательно соответствуют подключению системы к конкретному автомобилю, поэтому после сброса могут перестать работать центральный замок или автозапуск, заблокироваться двигатель (если реле блокировки настроено на работу как нормально разомкнутое, так как значения по умолчанию рассчитаны на использование нормально замкнутого реле).
Читайте также: