Ssangyong actyon вибрация на холостых
Посоветовал дизелист бензинщику.
__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился. "
ПРАВИЛА ФОРУМА. ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Как сделать подпись и вставлять фотографии.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт ,
Продал свою бибику 08.2017г.но забыть не могу).
У меня АКПП, тоже когда поставлю на нейтраль есть не большая вибрация, с самого первого дня. Под нагрузкой все норм. Вроде как входит в "резонанс" и от этого есть небольшой "зуд" по кузову. Я так это понял. Ну 40 т.км. полет норм. Так что думаю не критично.
Кто хоть немного понимает, того такие вопросы и ответы не удивляют, буду пробывать, потом отпишусь! Спасибо за поддержку!
У меня похожая ерунда.
Но вибрация на холостых плавающая, то она есть то ее нет, чаще всего есть, при включении кондея трясет жестко.
Как началось не особо помню. Как-то по осени на рыбалке налетел в высокой траве на кусок бетона, повис на защите, порвал колесо, на запаске спокойно доехал домой ничего не заметив. Вибрация появилась не сразу, да и не факт что из-за инцидента. При осмотре из ямы заметил что порвана задняя опора, заменил ее, просмотрел все остальные, все цело. Заменил свечи, не помогло. Форсунки мыл не так давно тыс. 40 назад, да и были они, в принципе, чистые.
Куда бы еще посмотреть.
Уже думал что геометрию нарушил ударом о бетон, да помнится что в процессе диких покатушек были удары и посильнее, да и если так то вибрация была бы постоянной, но она плавающая. На полностью горячем двигателе может то вибрировать то нет. От положения (уклона) авто тоже не зависит. На рабочих оборотах все нормально.
Прошу помощи советом
. налетел в высокой траве кусок бетона, повис на защите.
А не может двигатель доставать до защиты после этого происшествия?
Нет, защита не пострадала, только передний фартук который под радиатором подмял. Я его выправил, все встало ровно. Двигатель ничего не касается.
Посоветовал дизелист бензинщику.
__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился. "
ПРАВИЛА ФОРУМА. ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Как сделать подпись и вставлять фотографии.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт ,
Продал свою бибику 08.2017г.но забыть не могу).
У меня АКПП, тоже когда поставлю на нейтраль есть не большая вибрация, с самого первого дня. Под нагрузкой все норм. Вроде как входит в "резонанс" и от этого есть небольшой "зуд" по кузову. Я так это понял. Ну 40 т.км. полет норм. Так что думаю не критично.
Кто хоть немного понимает, того такие вопросы и ответы не удивляют, буду пробывать, потом отпишусь! Спасибо за поддержку!
У меня похожая ерунда.
Но вибрация на холостых плавающая, то она есть то ее нет, чаще всего есть, при включении кондея трясет жестко.
Как началось не особо помню. Как-то по осени на рыбалке налетел в высокой траве на кусок бетона, повис на защите, порвал колесо, на запаске спокойно доехал домой ничего не заметив. Вибрация появилась не сразу, да и не факт что из-за инцидента. При осмотре из ямы заметил что порвана задняя опора, заменил ее, просмотрел все остальные, все цело. Заменил свечи, не помогло. Форсунки мыл не так давно тыс. 40 назад, да и были они, в принципе, чистые.
Куда бы еще посмотреть.
Уже думал что геометрию нарушил ударом о бетон, да помнится что в процессе диких покатушек были удары и посильнее, да и если так то вибрация была бы постоянной, но она плавающая. На полностью горячем двигателе может то вибрировать то нет. От положения (уклона) авто тоже не зависит. На рабочих оборотах все нормально.
Прошу помощи советом
. налетел в высокой траве кусок бетона, повис на защите.
А не может двигатель доставать до защиты после этого происшествия?
Нет, защита не пострадала, только передний фартук который под радиатором подмял. Я его выправил, все встало ровно. Двигатель ничего не касается.
Посоветовал дизелист бензинщику.
__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился. "
ПРАВИЛА ФОРУМА. ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Как сделать подпись и вставлять фотографии.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт ,
Продал свою бибику 08.2017г.но забыть не могу).
У меня АКПП, тоже когда поставлю на нейтраль есть не большая вибрация, с самого первого дня. Под нагрузкой все норм. Вроде как входит в "резонанс" и от этого есть небольшой "зуд" по кузову. Я так это понял. Ну 40 т.км. полет норм. Так что думаю не критично.
Кто хоть немного понимает, того такие вопросы и ответы не удивляют, буду пробывать, потом отпишусь! Спасибо за поддержку!
У меня похожая ерунда.
Но вибрация на холостых плавающая, то она есть то ее нет, чаще всего есть, при включении кондея трясет жестко.
Как началось не особо помню. Как-то по осени на рыбалке налетел в высокой траве на кусок бетона, повис на защите, порвал колесо, на запаске спокойно доехал домой ничего не заметив. Вибрация появилась не сразу, да и не факт что из-за инцидента. При осмотре из ямы заметил что порвана задняя опора, заменил ее, просмотрел все остальные, все цело. Заменил свечи, не помогло. Форсунки мыл не так давно тыс. 40 назад, да и были они, в принципе, чистые.
Куда бы еще посмотреть.
Уже думал что геометрию нарушил ударом о бетон, да помнится что в процессе диких покатушек были удары и посильнее, да и если так то вибрация была бы постоянной, но она плавающая. На полностью горячем двигателе может то вибрировать то нет. От положения (уклона) авто тоже не зависит. На рабочих оборотах все нормально.
Прошу помощи советом
. налетел в высокой траве кусок бетона, повис на защите.
А не может двигатель доставать до защиты после этого происшествия?
Нет, защита не пострадала, только передний фартук который под радиатором подмял. Я его выправил, все встало ровно. Двигатель ничего не касается.
Fab Fab
Доброго времени суток, форумчане. Сразу извиняюсь, если пишу не в ту ветку.
Проблема в следующем:
Авто SY new actyom дизель, АКП, 2 литра, передний привод. Машина 2013 года, эксплуатирую уже год. Вибрация (или мелкая тряска) ощущалась еще с начала эксплуатации, но ОД успокаивал, что это дизель, да и сам я себя успокаивал. Неудобства начались где-то с ноября месяца и продолжаются до сих пор.
На холостом ходу машина вибрирует, но не критично. При переключении в режим D начинается ощутимая вибрация в руле, сидении и под ногами (на сервисе говорят, что это "качает насос" и всё вполне нормально).
При движении машина реагирует на каждую кочку как деревянная, неприятно и часто вибрирует весь сало, как будто сидишь на виброкресле. При чем, чем чаще неровность (даже просто покрытие асфальта с зернами, или, того хуже, гравий) тем сильнее вибрации. Сервис, естественно, вибраций не обнаружил. Машина на гарантии, искать проблему перебором не хочется. Подскажите, были у кого такие проблемы и как решались.
Заранее спасибо.
shandl
Доброго времени суток, форумчане. Сразу извиняюсь, если пишу не в ту ветку.
Проблема в следующем:
Авто SY new actyom дизель, АКП, 2 литра, передний привод. Машина 2013 года, эксплуатирую уже год. Вибрация (или мелкая тряска) ощущалась еще с начала эксплуатации, но ОД успокаивал, что это дизель, да и сам я себя успокаивал. Неудобства начались где-то с ноября месяца и продолжаются до сих пор.
На холостом ходу машина вибрирует, но не критично. При переключении в режим D начинается ощутимая вибрация в руле, сидении и под ногами (на сервисе говорят, что это "качает насос" и всё вполне нормально).
При движении машина реагирует на каждую кочку как деревянная, неприятно и часто вибрирует весь сало, как будто сидишь на виброкресле. При чем, чем чаще неровность (даже просто покрытие асфальта с зернами, или, того хуже, гравий) тем сильнее вибрации. Сервис, естественно, вибраций не обнаружил. Машина на гарантии, искать проблему перебором не хочется. Подскажите, были у кого такие проблемы и как решались.
Заранее спасибо.
Первое - проверить подушки опор силового агрегата. И подушки крепления подрамника к кузову двигателя. Желательно - на подъёмнике и с хорошим освещением. Может вообще банальная причина - какая-нибудь фиговина (сучок, камень) попала между двигателем и подрамником передним или передним подрамником и кузовом. Защита металлическая стоит под силовым агрегатом? Может туда банально грязь попасть между поддоном двигателя или коробкой и защитой. Проверить крепление выпускной системы (глушителя) и посмотреть - может петли подвески погнуло и глушитель прикасается к кузову.
ТО, что вам отвечали в сервисе, походит на ахинею. Насос у нас на двигателе, справа от головки и он работает бесшумно. В баке насоса у нас нет. Дизель вообще работает, конечно жёстче, чем бензинка, но.. но мягко и без вибрации. Так что сначала проверить верхнюю подушку (ту, которая, если капот поднять, слева), а потом - на подъёмник или яму и внимательно проверить всё внизу.
Fab Fab
Первое - проверить подушки опор силового агрегата. И подушки крепления подрамника к кузову двигателя. Желательно - на подъёмнике и с хорошим освещением. Может вообще банальная причина - какая-нибудь фиговина (сучок, камень) попала между двигателем и подрамником передним или передним подрамником и кузовом. Защита металлическая стоит под силовым агрегатом? Может туда банально грязь попасть между поддоном двигателя или коробкой и защитой. Проверить крепление выпускной системы (глушителя) и посмотреть - может петли подвески погнуло и глушитель прикасается к кузову.
ТО, что вам отвечали в сервисе, походит на ахинею. Насос у нас на двигателе, справа от головки и он работает бесшумно. В баке насоса у нас нет. Дизель вообще работает, конечно жёстче, чем бензинка, но.. но мягко и без вибрации. Так что сначала проверить верхнюю подушку (ту, которая, если капот поднять, слева), а потом - на подъёмник или яму и внимательно проверить всё внизу.
По идее эту процедуру сможет проверить любой механик за минимальную плату (или тесть ) Защиту не менял, стоит пластик. Зимой пару раз садился "мордой". Один раз капитально в песок (зимой во дворе не видно было что под снегом), один раз капитально в снег, потерял кусок защиты. Так что вариант с "сучком и грязью" вполне себе оправдан. Спасибо большое за идею. Отпишусь при любом результате.
Про насос видимо я не правильно описал. Машину начинает трясти мелкой дрожью при переключении в режим D при зажатом тормозе. Хотя я не механик.
shandl
По идее эту процедуру сможет проверить любой механик за минимальную плату (или тесть ) Защиту не менял, стоит пластик. Зимой пару раз садился "мордой". Один раз капитально в песок (зимой во дворе не видно было что под снегом), один раз капитально в снег, потерял кусок защиты. Так что вариант с "сучком и грязью" вполне себе оправдан. Спасибо большое за идею. Отпишусь при любом результате.
Про насос видимо я не правильно описал. Машину начинает трясти мелкой дрожью при переключении в режим D при зажатом тормозе. Хотя я не механик.
У меня осенью и весной повторяется одна и та же ситуация - как поезжу по раскисшему снегу а потом поставлю машину - снего-водяная каша за ночь застывает и утром жуткая вибрация от заведённого двигателя, особенно, как поедешь, при оборотах около 2000, аж зубы сводит. Проходит либо само, за полчаса поездки (наверное, лёд постепенно рассыпается), или если поставить на солнышко или в теплый гараж. Один раз даже пытался загонять на яму и определить, где именно так намерзает лёд - но не нашел это место. Очень возможно, что где нибудь в нижних подушках двигателя лёд в "пазухах" резиновой подушки застывает. Может, вот так же в пазухи подушки и у вас набился песок.
zhar
Пробег 25500 км. С неделю назад заметил появление усиленной вибрации двигателя на холостом ходу. Ощущается в салоне. Прогрет или не прогрет двигатель - одинаково. Несколько дней, вибрация то появлялась, то пропадала, сейчас постоянно. Езжу в городе, заметил в пробках и на светофоре. Последняя длинная поездка была 4.05.13 (800 км). После этого короткими наездил в городе около 1000 км. Обороты не плавают. Машина ведет себя как обычно. Заправки Лукойл. Если встречались с таким, поделитесь, что это?
serg1476
Идя по простому пути, для начала подушки проверить.
У меня вибрация с новья, наверное кривовато ДВС воткнули.
zhar
По ходу дела, причина была в топливе (и на Луку бывает проруха - заправляюсь последнее время там)))))), позавчера заправился на Роснефти - все прошло.
PhoenixBird
Бензин. АКПП, Бывает периодически на горячую если стоишь в пробке на D - вибрация. Ставишь на на N - уменьшается, но не до конца. Бывает, что все ровно. Может быть такая чувствительность к бензину? Заправлял на ТНК.
Феллини
Побывав у дилера -а вибрация у меня себя "вела"поначалу так-же,=появлялась,исчезала-и топливо тоже влияло на поведение двигателя-на Газпроме и Лукойле меньше трясет-а теперь она есть всегда на холостых-получил ответ что это гарантийный скорее всего случай..
Валы в двигателе типа чуть смещаются относительно друг друга-такое говорят бывает-вот и потряхивает..Сказали-может зависеть от стиля вождения..Актиоша со 175 и механикой располагает ездить активно-чем конечно пользуюсь..
Думал на форсунку и подушки двигателя.Не подтвердили..
Жду деталь-сделают-сообщу..
Техник
Блин, неожиданно.
пробег 7 ткм, внезапно появилась вибрация, (в смысле её небыло, машина стояла 2 дня на стоянке, с пол бака топлива, ну те. не со свежей заправки)
сегодня завел - вибрация на холостых, стрелка стоит на 800, не колбасится.
на ходу всё ок, ну в смысле как обычно: разгон расход, как встаю на холостые - трясёт.
Феллини
Побывав у дилера -а вибрация у меня себя "вела"поначалу так-же,=появлялась,исчезала-и топливо тоже влияло на поведение двигателя-на Газпроме и Лукойле меньше трясет-а теперь она есть всегда на холостых-получил ответ что это гарантийный скорее всего случай..
Валы в двигателе типа чуть смещаются относительно друг друга-такое говорят бывает-вот и потряхивает..Сказали-может зависеть от стиля вождения..Актиоша со 175 и механикой располагает ездить активно-чем конечно пользуюсь..
Думал на форсунку и подушки двигателя.Не подтвердили..
Жду деталь-сделают-сообщу..
Проблема решена!Дилер сделал всё за 1 день,спасибо ему..Сняли коробку,поменяли какие-то валы в движке,вибрация ушла..По гарантии!Не взяли ни копейки!
Еще в прошлый мой приезд говорили,что бывает такая история-не часто,но бывает..
А вообще и машинку и двигатель дизельный хвалили.
Так что друзья,те к то столкнулся с таким косяком в работе движка-заезжайте к мастерам,и разговаривайте..Если кому интересно,сообщу где это было в Питере..Что б за рекламный ход не сочли..
serg1476
По мне так хрень какая то.
Сместились валы. нахрена их менять? да и как не разбирая ДВС. Зачем их вообще менять они же не погнулись а сместились, значит нужно вернуть(закрепить) в первоначальном положении.
Я так понимаю речь о балансировочных валах идёт. полезу в мануал посмотрю.
Посмотрел. Точно горбатого лепят.
Чтоб валы снять нужно поддон снимать а не коробку. Вот если они тебе вал в коробке меняли то да коробку снимать нужно, но за день не управились бы. Если только другую коробку воткнули.
Феллини
Посмотрел. Точно горбатого лепят.
Чтоб валы снять нужно поддон снимать а не коробку. Вот если они тебе вал в коробке меняли то да коробку снимать нужно, но за день не управились бы. Если только другую коробку воткнули.
[/quote]
Коробку снимали.что б убедить себя и в Головном офисе,что сцепление не убито-типа если убито,то не гарантия,а небрежная эксплуатация..Вроде все хорошо..
Чего они там мне "лепили"не знаю,спрошу..Денег не взяли,вибрацию фактически убрали-осталась характерная дизельная. Да и морозы у нас сильные нынче,а в тепле мне проверить негде..
Лыж51
Проблема решена!Дилер сделал всё за 1 день,спасибо ему..Сняли коробку,поменяли какие-то валы в движке,вибрация ушла..По гарантии!Не взяли ни копейки!
Еще в прошлый мой приезд говорили,что бывает такая история-не часто,но бывает..
А вообще и машинку и двигатель дизельный хвалили.
Так что друзья,те к то столкнулся с таким косяком в работе движка-заезжайте к мастерам,и разговаривайте..Если кому интересно,сообщу где это было в Питере..Что б за рекламный ход не сочли..
Подскажи плиз, вибрация ушла в 0 буквально? Или слегка ощутима? На холодную не потряхивает незначительно?
большой, черный, блестящий Мото-Мото (это гиппопотам такой из мультика, кто не в курсе :) )
149 лс, АКПП, 4WD, дизель, элеганс +
СергВлад
Сегодня с утра завелась отлично, постояв немного прогрев, пока обороты не опустились до ХХ,немного проехав, встал на светофоре, появилась вибрация передающаяся на руль, но только с первого деления до второго. Дальше даже намека не было на вибрацию.
ivvadim
Сегодня с утра завелась отлично, постояв немного прогрев, пока обороты не опустились до ХХ,немного проехав, встал на светофоре, появилась вибрация передающаяся на руль, но только с первого деления до второго. Дальше даже намека не было на вибрацию.
У меня пару тройку дней ТОЖЕ САМОЕ - появилась сильная вибрация на ХХ. То пропадет то появиться, я понял что все только начинается. Заправляюсь тока на ШЕЛЛе тч на топливо не грешу.
serg1476
Интересный случай в принципе. Раньше про эти валы даже не задумывался. Неужели тебе правда их меняли (хотя я думаю только подшипники).
ivvadim, А у тебя не валы, просто топливо холодное, пройдёт с потеплением.
Техник
Феллини Ну делись что за дилер такой продвинутый, похоже надо будет ехать, завтра еще машинку погоняю если ничего не изменится, то придётся.
Volt
Интересный случай в принципе. Раньше про эти валы даже не задумывался. Неужели тебе правда их меняли (хотя я думаю только подшипники).
zyat
у меня тож вибрация последнее время происходит!стоиш трусит такое ощущение что на УРАЛЕ едешь!а потом бац и пропало!поеду наверное тоже к ОФ повыношу им мозг что да к чему!
Kross
Причин много, но в основном это топливная аппаратура, качество топлива (ЕСМ меняет угол опережения), у авто с приличным пробегом ПО в ЕСМ требует перезаливки (адаптация ЕСМ к неисправностям ДВС, накопление ошибок, исправление недостатков предыдущего программного обеспечения).
serikisaev
Ворон
Если вибрация от момента пуска двигателя короткая, это не критично. У меня новенький ДД от Ниссан RD-28T, японский, с Венгерским и Немецким навесным так разговаривал при минус от 25 С. Проверили и отстендили всё, и это всё так и осталось при своём. Запускаешься на трех цилиндрах, через пару секунд подхватывает 4-й-ну и хрен с ней, с этой короткой вибрацией. Уфе и Иркутску не привыкать к морозам. С Уважением.
Прикрепленные файлы
Старшина
Читайте также: