Ssangyong actyon цепь перескочила цепь
Перескочила цепь.запись с опозданием, обломило верхний успокоить который передела с класики, подсмотрел и проконсультировался у zenek100.был куплен натяжитель Кайрон Диз.+цепь CZ.+выжемку зделал токарь, Делал с сыном, Большую Благодарность вырожаю Александру( Iskander)за помощь разъяснил что кчему…на данный момент уже проехал 3900…
Запчасти
SsangYong Actyon 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 149 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 9
Какой аккумулятор стоит?
Давно пользуешься? Хватает его зимой? Ток пусковой по идее маловат…
С весны. По идеи у меня на рабочей Тойота v6 такой же стоит и в-30 заводит.У нас я так думаю просто не захотели заморачиваться что дизель, что бензин
Тоже так думаю. Для бензинового 2л двигателя более чем достаточно, судя по аналогичным авто. Спасибо за инфу.
Можно у того же Александра приобрести регулируемый
Чем красил белым цветом на декоративной крышке двигателя, маркером или обычной краской?
Всем привет! Не обошла и меня болячка бензинового мотора, а именно перескок цепи грм…
В один прекрасный рабочий день на обеде решил доехать до столовой покушать, отведав еды, при выходе решил завести машину с автозапуска, но обратного сигнала о пуске двигателя не последовало, подходя к машине понял что машина не завелась, "глюкнуло поди что"-подумал я… и вставив ключ начал заводить авто, но без результата… Оставил авто на стоянке до вечера, уехал на работу.
Вечером с другом egox доехали до авто и снова попробовали завести, но снова без результата. Было решено тянуть на тросу до знакомого сервисмена благо находился он совсем рядом. Осмотрев машину механик "поздравил" меня с перескоком цепи и загибом впускных клапанов. Так как при запуске крутился только выпускной вал. Еще оказалось что обломало верхнюю планку. Через несколько дней мне выкатили список запчастей на замену, а именно (возможно кому пригодится):
1.(6000р.) Цепь. (решил взять Акмаш усиленный так как завод по изготовлению находится у нас в городе) арт. AX1729970094Y
2. (3500р.) Натяжитель цепи. Был куплен IVECO арт. 5801617802
3. (7040р.) Впускные клапана нового образца 8шт арт. 1720530201 (цена бьющихся по каталогу клапанов испугала 1500р. за шт, но что делать нужно было покупать и при поиске столкнулся с проблемой что их нет в наличии даже под заказ. Могут конечно привести но ждать месяц! Наткнулся на информацию что ставят нового образца, но к ним дополнительно нужны сухарики.
Спасибо iskander723 в переписке дал ответ что все подойдет.
4. (2560р.)Сухарики клапанов нов образца 16шт арт. 1730530026
5. (960р.) Тарелочки клапанов 8шт. арт. 1740530025 (как оказалось можно было оставить старые)
6. (1600р.) Маслосъемные колпачки 8шт. арт.1720530158
7. (310р.) Сальник коленвала арт. 6619973646
8. (4130р.) Шестерня коленвала арт. 1720520303 (немного пожрало)
9. (750р.) Верхняя планка арт. 1720520216
10. (480р.) Успокоитель левый арт. 1720503016
11. (350р.) Успокоитель правый арт. 1720500016
12. (360р.) Прокладка выпускного коллектора арт. 1721420080
13. (690р.) Прокладка клапанной крышки арт. 1720160021
14. (2500р.) Прокладка ГБЦ арт. 1720160120
15. (300р.) Герметик Victor Reinz +300 арт. 703141410
16. (400р.) Фильтр масленый MANN арт. OX1158D
17. (200р.) Фильтр воздушный Onnuri арт. 2314034101
18. (2880р.) Масло 5 литров Liqui Moly Top Tec 4600 5-30
+ Работа 10к
Как то так теперь снова на ходу…
Всем добра! следите за цепями…
Запчасти
SsangYong Actyon 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 149 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 36
Здравствуйте а подскажите пожалуйста где можно заменить цепь способом протяжки в Мурманской области SsangYong Actyon SOS
Добрый день. Не смогу подсказать ведь я в другом Регионе. Отсортируйте на драйве актионы Мурманские и у них спросите. Вероятно кто то откликнется и подскажет . Так как все с этим сталкиваются. Машинку я уже продал и перекрестился…
коллеги, есть ли здесь владельцы санг енгов актион столкнувшиеся с перескоком цепи ГРМ? пытался кто то сам решать вопрос?
Вопрос не возникает вовсе, если лить качественное масло, а не кварц инео 5 на 30 и менять его через 10 тысяч. Желательно ,так же, не давать обороты на не прогретом движке, Ежели делать все наоборот, то тысяч на 20 цепи хватает, а дальше начинает тарахтеть и в тяжелых случаях перескакивает.
по информации на санг енг клубе, ситуация не такая радужная. там даже технологию замены цепи протяжкой с помощью оснастки разработали и широко применяют.
болезнь известная, производителем даже не рекомендуется оставлять машину на передаче.лечится заменой цепь + звезды
почитал в инете цепь меняют протяжкой с помощью специальной оснастки, нашел чертежи, если буду делать (есть возможности) кому то еще надо? что бы не один комплект делать?
Уменя актион бензин, 2 л, 13 года. После 40 тыс. км начала брякать цепь, на 56 тыс. проскочила цепь, хорошо без последствий. Сам поменял цепь, поставил натяжитель от кайрана. Проехал после замены 48 тыс. км, пока никаких проблем.
Владимир
Эко, Владимир, ответил. ))) я за это время (уже год прошел) освоил производство оснастки для протяжки цепи, ступицы колес со сменными подшипниками, спец натяжители цепи и еще кучу всего на нашу машину. все можно посмотреть в Клубе санг енга. да и цепей уже за этот год поменял людям десятка три по региону.
Эко, Владимир, ответил. ))) я за это время (уже год прошел) освоил производство оснастки для протяжки цепи, ступицы колес со сменными подшипниками, спец натяжители цепи и еще кучу всего на нашу машину. все можно посмотреть в Клубе санг енга. да и цепей уже за этот год поменял людям десятка три по региону.
А какой у вас регион? Как узнать что проблема в перескока цепи? Он у меня просто утром не завёлся и все, замена свечей ничем не помогла.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, хотим купить машину Санг енг 2013г, бензин. Прошлым владельцем в ноябре была заменена цепь и поставлена доминант, механик который смотрел машину предупредил нас, что это не качественная цепь и сразу нужно менять на оригинал, что увеличивает стоимость машины, стоимость замены с работой 45тр. Подскажите действительно ли цепь не подходит, ездить на ней опасно и требуется срочная замена? На данный момент отложили покупку для взвешивания ситуации.
Спасибо за ответ! Мы в Санкт-Петербурге. Нам посчитали стоимость оригинала 20тыр+работа 20/25 итого 40-45 тыр. К тому же от машины нет второго ключа оригинал у официалов выйдет с прошивкой за 20тыр, не у диллера 10тыс, к тому же не работает ручник его ремонт не известно во сколько обойдется. Мается, это первая покупка машины, не понимаем стоит её брать или искать другую или вообще Санг енг не рассматривать. Можете дать дельный совет, как уже владелец со стажем. На сколько дорог он в обслуживании?
я вам в Питере могу порекомендовать спеца, который может помочь без развода. он по саег енгам -дока. а уж по цепям -так ваще с закрытыми глазами их меняет ))).
Прошу делиться информацией. На каком пробеге у вас перескочила цепь на G20D (бенз.)? У кого цепь не перескакивала, прошу не флудить, отмечаются только те, у кого уже перескочила.
Tigra, только если модераторы отредактируют.
у меня перескок на пробеге 41 тыс.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
у кого перескочила цепь, пишите, надо писать везде солерс шмолерс, журнал за рулем чем больше огласка тем вероятнее положительный результат!
Вообще кошмар. сделал список проголосовавших, так вот, там есть левак и не хило!
Пробег от 30 до 40 тыс. км
1) extremhelp -- Зажигалка 4вд МКПП
2) Vanisv -- Зажигалка 4вд МКПП
Пробег от 40 до 50 тыс. км
1) antour -- Зажигалка 2вд МКПП
2) Serkozi -- Зажигалка 2вд МКПП
Пробег от 50 до 60 тыс. км
1) Petrru -- Зажигалка 2вд МКПП
2) Зинур -- Зажигалка 4вд МКПП
P.S. taten , у тебя с АКПП перескочило и ты молчал?
P.P.S. Трактористы - вы слепые, лезите сюда для голосования!?
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
SYN
Хотелось бы узнать реальные отзывы владельцев,кто ставил взамен оригинала цепи CZ,Dominant и тд.Кто сколько проехал,меняли их ещё раз,насколько жизнеспособны данные комплекты с натяжителями от кайрона,ивеко и др.?
vim
dimon2310
меня тоже интересует мнение владельцев авто с меняными цепью и натяжителем. а дизелист точно заблудился на форуме.
Толик
Хотелось бы узнать реальные отзывы владельцев,кто ставил взамен оригинала цепи CZ,Dominant и тд.Кто сколько проехал,меняли их ещё раз,насколько жизнеспособны данные комплекты с натяжителями от кайрона,ивеко и др.?
У меня санек актион 2013 года. Прошел 70000 км. При 2 ТО позвал моториста, что бы послушал двигатель. Моторист сразу определил, что цепь растянута. Разобрали. родной натяжитель выскочил. В крутили от кайрона и он не помог натянуть. Пришлось ждать месяц пока не привезли новую цепь и натяжитель. Поставили. Недавно поехал на похороны в белгородскую область, От Ухты это 2500 км. Проехал 500 км услышал посторонний шум. Делать было нечего. Решил ехать. Доехав до пункта назначения утром машину не завел, открыл крышку увидел, что сломало успокоитель и цепь перескочила. Заказал цепь в эксисте и натяжитель от кайрона. Поставил сам. Доехал обратно нормально. Но теперь все равно думаю ехать в даль опасно. Цепь очень нежная, как на детской игрушке. Куда смотрят разработчики этого двигателя. Видимо они совершенно далекие от сопромата. Такие цепи если отходят 30000 км, то это уже достижение.Какая то лажа.Вот не знаю сколько отходит новая цепь и нятяжитель. Но я думаю заказать уже в запас комплект цепь, натяжитель и успокоитель.
Marko
Доехав до пункта назначения утром машину не завел, открыл крышку увидел, что сломало успокоитель и цепь перескочила. Заказал цепь в эксисте и натяжитель от кайрона. Поставил сам. Доехал обратно нормально. Но теперь все равно думаю ехать в даль опасно. Цепь очень нежная, как на детской игрушке. Куда смотрят разработчики этого двигателя. Видимо они совершенно далекие от сопромата. Такие цепи если отходят 30000 км, то это уже достижение.Какая то лажа.Вот не знаю сколько отходит новая цепь и нятяжитель. Но я думаю заказать уже в запас комплект цепь, натяжитель и успокоитель.
1. ИМХО - причина, по которой цепь персескочила в том, что вы при первой замене цепи (в 30 000 км) поменяли только(!) натяжитесь , но не поменяли успокоитель и верхнюю планку. Дело в том, что грамотно менять и их (при замене цепи), так как ресурс того же успокоителя не больше, чем у самой цепи.
Вот у вас успокоитель цепи при пробеге 70 000 км и сломался, после чего у вас цепь и перескочила.
2. Ресурс цепи сильно зависит от её охлаждения. А оно зависит от частоты смены и качества этого самого масла в двигателе. Грязное масло не только имеет хуже охлаждающие и смазывающие свойства, но и тупо забивает продуктами износа сам натяжитель. Те кто меняет масло не раз в 15 000 км, а раз в 10 000 км (или чаще) и льёт не масло СангЙонг (которое на самом делеЛукой), а что то более качественное - сталкиваются с заменой цепу гораздо реже тех, кто экономит (придерживается рекомендаций производителя). Я лично знаю людей, которые при пробегах более 100 000 км на бензиновых Актионах - ни разу цепь не меняли. У них другой двигатель? Нет. Просто они меняют масло в два раза чаще (раз в 7500 км). Всё просто.
Sash49
В большинстве случаев при перескоке цепи, На башмаке и успокоителе даже следов от цепи нет , всего несколько царапин. А верхняя направляющая не играет роли при перескоке, она просто не всостоянии удержать, цепь. Хоть из метала поставьте , ее просто согнет или вырвет из головки.
Толик
1. ИМХО - причина, по которой цепь персескочила в том, что вы при первой замене цепи (в 30 000 км) поменяли только(!) натяжитесь , но не поменяли успокоитель и верхнюю планку. Дело в том, что грамотно менять и их (при замене цепи), так как ресурс того же успокоителя не больше, чем у самой цепи.
Вот у вас успокоитель цепи при пробеге 70 000 км и сломался, после чего у вас цепь и перескочила.
2. Ресурс цепи сильно зависит от её охлаждения. А оно зависит от частоты смены и качества этого самого масла в двигателе. Грязное масло не только имеет хуже охлаждающие и смазывающие свойства, но и тупо забивает продуктами износа сам натяжитель. Те кто меняет масло не раз в 15 000 км, а раз в 10 000 км (или чаще) и льёт не масло СангЙонг (которое на самом делеЛукой), а что то более качественное - сталкиваются с заменой цепу гораздо реже тех, кто экономит (придерживается рекомендаций производителя). Я лично знаю людей, которые при пробегах более 100 000 км на бензиновых Актионах - ни разу цепь не меняли. У них другой двигатель? Нет. Просто они меняют масло в два раза чаще (раз в 7500 км). Всё просто.
Да нет причина в самой цепи. Что же тогда случилось в первый раз. когда цепь прошла всего 30000 тыс. Все было установлено заводом изготовителем. Получается завод уже поставил плохой натяжитель и успокоитель? Здесь явная ошибка конструкторов при расчете цепи. Ни масло и тем более успокоитель здесь не причем. Кто видел эту цепь тот поймет, что на советских велосипедах и то стояла лучше цепь, чем на этом двигателе. хотя на велосипеде цепь ездила и редко смазывалась. На наших пятерках. тройках, шестерках стояла двух рядная цепь и постоянно гремел успокоитель, а цепь ходила по 250000 км. Лепестковая цепь работает хуже ремня. у меня на ISUZU TROOPER 1993 выпуска стоит ремень который уже прошел больше 100 тыс. Там тоже стоит гидронатяжитель которых гремел без масла, пока я его не заменил. Но ремень не перескочил, и не растянулся. Смотрите видео о Лепестковых цепях в ютубе и все станет ясно. Разве может быть оригинальная цепь на корейской машине стоять китайская? Почему корейские( Актионы выпущенные в Корее) не знают таких проблем?
Marko
Да нет причина в самой цепи. Что же тогда случилось в первый раз. когда цепь прошла всего 30000 тыс. Все было установлено заводом изготовителем. Получается завод уже поставил плохой натяжитель и успокоитель? Здесь явная ошибка конструкторов при расчете цепи. Ни масло и тем более успокоитель здесь не причем. Кто видел эту цепь тот поймет, что на советских велосипедах и то стояла лучше цепь, чем на этом двигателе. хотя на велосипеде цепь ездила и редко смазывалась. На наших пятерках. тройках, шестерках стояла двух рядная цепь и постоянно гремел успокоитель, а цепь ходила по 250000 км. Лепестковая цепь работает хуже ремня. у меня на ISUZU TROOPER 1993 выпуска стоит ремень который уже прошел больше 100 тыс. Там тоже стоит гидронатяжитель которых гремел без масла, пока я его не заменил. Но ремень не перескочил, и не растянулся. Смотрите видео о Лепестковых цепях в ютубе и все станет ясно. Разве может быть оригинальная цепь на корейской машине стоять китайская? Почему корейские( Актионы выпущенные в Корее) не знают таких проблем?
1. Размер тех же звеньв цепи и вид самой цепи (двухрядная или лепестковая) - вовсе не прямо пропорциональны надёжности или ресурсу. На том же Киа Сид первого поколения (-2012) используется та же лепестковая цепь (с двигателем 1.6 литра) и её ресурс 120 000 км (именно на этом пробеге её первентивно меняют и не по причине вытяжения, а просто по регламенту). А вот ремень ГРМ (который вместо цепи идёт с двигателем 2 литра на тот же самый Киа Сид второго поколения) меняют раз в 60 000 км. У него именно такой ресурс.
Возникает логичный вопрос, почему там (на Киа Сид) точно такая же лепестковая цепь ходит 120 000 км и не вытягивается, а на Актионе проблемы начинаются в разы раньше?
Ответ скорее всего кроется именно в разных(!) системах смазки и охлаждения этих самых цепей. На разных двигателях это по разному реализовано, вот и всё. На Актионе система смазки и охлаждения цепи реализована хуже, чем на том же Киа Сид (возможно именно на инженерном уровне).
Соответственно мы имеем некий факт - низкий ресурс цепи именно(!) на бензиновом Актионе. Как нам увеличить ресурс цепи? Конструктивно мы двигатель с вами не переделаем. Но мы можем улучшить охлаждение цепи, если будем чаще менять масло в двигателе и будем лить более качественное масло (не Лукойл).
Опять таки, если есть люди (владельцы Актионов) которые ни разу(!) не меняли цепь на бензиновых Актионах при пробеге более 100 000 км, то это означит, что вариант с более частой сменой масла действительно успешно работает! И именно его и стоит взять на вооружение.
Толик
1. Размер тех же звеньв цепи и вид самой цепи (двухрядная или лепестковая) - вовсе не прямо пропорциональны надёжности или ресурсу. На том же Киа Сид первого поколения (-2012) используется та же лепестковая цепь (с двигателем 1.6 литра) и её ресурс 120 000 км (именно на этом пробеге её первентивно меняют и не по причине вытяжения, а просто по регламенту). А вот ремень ГРМ (который вместо цепи идёт с двигателем 2 литра на тот же самый Киа Сид второго поколения) меняют раз в 60 000 км. У него именно такой ресурс.
Возникает логичный вопрос, почему там (на Киа Сид) точно такая же лепестковая цепь ходит 120 000 км и не вытягивается, а на Актионе проблемы начинаются в разы раньше?
Ответ скорее всего кроется именно в разных(!) системах смазки и охлаждения этих самых цепей. На разных двигателях это по разному реализовано, вот и всё. На Актионе система смазки и охлаждения цепи реализована хуже, чем на том же Киа Сид (возможно именно на инженерном уровне).
Соответственно мы имеем некий факт - низкий ресурс цепи именно(!) на бензиновом Актионе. Как нам увеличить ресурс цепи? Конструктивно мы двигатель с вами не переделаем. Но мы можем улучшить охлаждение цепи, если будем чаще менять масло в двигателе и будем лить более качественное масло (не Лукойл).
Опять таки, если есть люди (владельцы Актионов) которые ни разу(!) не меняли цепь на бензиновых Актионах при пробеге более 100 000 км, то это означит, что вариант с более частой сменой масла действительно успешно работает! И именно его и стоит взять на вооружение.
Здравствуйте, Если посмотреть отзывы о Киа Сид, то там такая же проблема с цепь. как и на новом Актионе. Я лично встречал владельцев Киа, которые так же жаловались на ресурс цепи.Ну попробую менять масло чаще, хотя тяжело поверить в чудо. Если данная цепь не рассчитана под нагрузку двигателя, а поставлена от балды, то ее охлаждай, смазывай, ходить долго она не в состоянии. Даже 120 тыс для цепи это ресурс очень маленький. Цепь должна ходить намного больше. 120 тыс охаживали ремни. Вот сейчас после ТО моя машина дохаживает 10 тыс. Попробую сделать ТО досрочно. А на зиму если доходит эта цепь вообще залью синтетику. Постараюсь о результате написать, если не продам.
Читайте также: