Спорт режим моргает на опель
Добрый день.
Месяцев 6 назад стал обладателем старенького опеля вектра 90 года рождения в целом доволен.
Заметил такую штуку, сначала едешь лампочка спорт режима(S) не горит, потом через некоторое время начинает мигать, нажимание на кнопку S, ни к чему не приводит, мигаение можно убрать только если выключить зажигание.
Не подскажете что за фишка такая?
Спасибо большое заранее!
Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.
Кстати а реально поменять самому масло в АКПП, и может ли это быть из-за того что масло в коробке достаточно старое, неизвестно когда старый владелец его менял.
А талмуд по этому поводу говорит что-нибудь?
Вот что у меня в нем есть. У самого механика. Автомат не взял бы НИКОГДА, но тем не менее.
В систему управления трансмиссии включен модуль самодиагностики, позволяющий выявить причину имевших место отказов путем считывания записанных в его память кодов, — не снимая трансмиссию, отгоните автомобиль на станцию техобслуживания, где диагностические коды будут считаны с помощью сканера.
Только в одном толмуде нашел, что это возможно, какая-то неисправность коробки, но там не написано, что, почему, и где копать :evil: , а где есть автосервис нормальный, еще бы хотелось примерный цены знать.
Я просто знаком с диагностикой, т.е. если ошибка пропадает, то ее потом фиг поймаешь, а я если выключу зажигание, то мигание пропадает, но если проехать чуть-чуть, снова появляет возможно это при переключении на какую-нить более высокую передачу, на низких передачах в гараже катался, нормально.
Nospheratu писал(а): Я просто знаком с диагностикой, т.е. если ошибка пропадает, то ее потом фиг поймаешь.
А вот тут батенька Вы сильно ошибаетесь. Дело в том,что все ошибки записываются в память и спокойно читаются сканером. По поводу сервисов подсказать сложно, так как неизвестно откуда Вы сами будете.
Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.
Коллеги! не стесняйтесь пользоваться ПОИСКОМ в иннете. я тупо набрал "Мигает лампочка S". там читать не перечитать.
посмотрел я, ссылочку за что и спасибо, там говорят, что это коробка не прогрета, думаю не мой случай так как даже после того как поездиешь и выкл/вкл зажигание все-равно мигание появляеться, есть предположение что она включается по 50 км/ч.
У меня Вектра А - 1993 г. Была такая же проблема в августе 2005г. Сначало не обращали внимания, едешь - всё нормально, пока не прогревается масло, потом, особенно с переключения с 1 на вторую начинала мигать лампочка, остановишься, выключишь зажигание, подождешь, заводишь - поехал, не мигает, так было с полмесяца. Дальше - хуже - коробка буксовать начала, вторая вообще не включалась, тоесть на первой разгоняешься минуты три до 40 км, потом включалась 3 сразу, в горку вообще не въехать. Короче мучались, мучались, поехали в СТС - моторс к оф. диллеру, они такими годами не занимаются, попробовали все таки подключиться к коробке, ошибка не считывалась, такого древнего оборудования у них уже нет.
Искали искали сервис, все только обещают, разговор о цене вообще доходил до 3 тыс долларов. И то цена будет ясна только после разбора коробки.
Воощем- чинили нас 2,5 месяца, поменяли всё, даже корпус.
Ругались- переругались, но как известно это не помагает.
В итоге - починились, вышло всё в 46000руб., дали 0,5 года гарантии.
Пока езжу, тьфу, тьфу, чтоб не сглазить, второго такаого ремонта- кошмара - не переживу.
Если надо - дам телефон сервиса, только Имя моё там не называйте, а то не возьмут чиниться.
Помогите, пожалуйста.
Opel Vectra A 1994 2.0i C20NE АКПП
Два дня назад началась какая-то ерунда:
В дороге ни с того ни с сего загорается и мигает лампа спорт-режима. Сопровождается это все потерей тяги. на скорости 60-80 машина идет ровно без рывков или странностей в поведении. Попытки прибавить газу чуть резче не дают ничего. Машина оооочень плавно набирает скорость. На кик-даун не реагирует.
С места стартовать вообще сущая мука - такое ощущение, что стартуешь на 4-й передаче.
Глушу движок, запуск - проблема исчезает. Начинаю двигаться, через некоторое время опять та же проблема. Сегодня утром проблема появилась спустя 1 час с момента начала движения.
Из последних вмешательств в машину - в выходные поменяли задние тормозные диски и колодки + залили R12 в кондей. Я сильно не уверен, что это могло как-то повлиять..
Коробка уходит в аварийный режим. Считать ошибку.
Попробовал со скрепкой. Код ошибки 39. Попробовал проверить двигатель - код ошибки 31. 39 для АКПП не нашел в вашем списке.
Если я верно нашел - модель ECU у меня Bosch Motronic 1.5.
39-я ошибка - Oxygen circuit - voltage high (rich) - что это может быть?
Не путемм коды мотора и АКПП?
Замыкаем А-В -> лампа двигателя -> коды мотора
Замыкаем А-С -> лампа коробки -> коды мотора.
Ты замыкал именно А-С и смотрел на лампу АКПП? В подсчете не ошибся?
Не путемм коды мотора и АКПП?
Замыкаем А-В -> лампа двигателя -> коды мотора
Замыкаем А-С -> лампа коробки -> коды мотора.
Ты замыкал именно А-С и смотрел на лампу АКПП? В подсчете не ошибся?
Замыкал А и В - смотрел на лампу мотора - код 31, как говорят, это просто заглушенный движок.
Замыкал А и С - смотрел на лампу АКПП (шестерня с S) - код 39. Проверил два раза.
А можешь поподробнее? А то мне завтра надо мастеру объяснить что и где. Чтобы быстро поправили.
Заранее спасибо!
а что подробней?замерил питание на мозгах акпп,там оказалось на 1 вольт ниже чем на аккуме,разбираться не стал,а протянул мощные провода с аккума на мозги,а питание мозгов которое появляется при зажигании пустил через реле.
з.ы. так ты к мастеру идёшь или к дяде васе которого надо научить работать?
Перевод: "No Transmission Output RPM Signal" - нет сигнала с выходного датчика оборотов.
1) Проверь датчик оборотов на коробке. Могли случайно датчик задеть. Проверь, плотно ли он сидит?
2) Проверь провода на датчик и разьем.
3) Проверь питание и землю на мозгах АКПП.
На рисунке он под номером 4
Я пытаюсь а) выяснить как можно больше для себя, чтобы знать, что может случиться и как реагировать, б) (самое важное) сэкономить время себе на диагностике проблемы и ее решении. На сервисе найдут, но время уйдет.
Слава, еще раз спасибо за подсказку 8)
Попробовал позвонить в сервис на Часовой, 16. Сходу выдали мне, что надо менять коробку = 35000 + 8000 работа.
Ух!
да уж ,решили одним ударом покончить с нищетой,(вроде как предел 25+5),
я тоже у себя грешил на эти датчики,звонил их до потери пульса,на холодную,на горячую,проводку. менял датчики.
сильно не напрягала,но 2 раза в неделю вылетало.
да и ошибка экзотическая,редкая,
на питание наткнулся случайно,заметил закономерность пуск остановка карлсона,собственно скачки напруги. ну и.
полгода ничего не выскакивает.
Для них видимо проще так общаться с клиентом. Лояльность пофиг. Главное бабла срубить, а там хоть трава не расти.
. на питание наткнулся случайно,заметил закономерность пуск остановка карлсона,собственно скачки напруги. ну и. полгода ничего не выскакивает.
ну да. Им ж главное, денег заработать. А то, что я могу быть клиентом - пофиг.
Попробуй и эту версию проработать, если селектор и датчик не "выплывут" в ходе осмотра.
Update:
Забрал машину из сервиса.
Вроде бы проверили все датчики. Помыли движок заодно. Поменяли жижу в АКПП, а то она там грязная была.
Проехал пару км и снова здорова! Старые знакомые.
Приехал домой и решил еще раз проверить скрепкой ошибки. Я в прошлый раз не дочитал коды! Ошибки две: 39 и 41. Видимо надо датчик этот заменить.
Мастер правда жалуется, что трудно диагностировать, т.к. нет нужного сканера для этой машины.
Завтра пробуем еще раз.
Добрый день. У меня очень похожая проблема и незнаю чё делать.
С наступлением лета на улице стало около +40 градусов и начались проблемы с коробкой.
Если ездить около часа, то начинает дёргать при резком повороте направо (как буд-то коробка переходит на нейтралку и тут же включает скорость) и потом бывает что выключается скорость уже при движении по прямой и коробка переходит в аварийный режим. После того, как глушишь двигатель и даёшь машине полностью остыть, то можно ещё ехать около часа. Чё делать незнаю масло менял не помогает.
Считывал ошибки. Контакты А+С дают код 39, а контакты А+В дают код 75
В общем и целом.
В пятницу на сервисе пролазили и посмотрели. Проверили датчики, долили жижу в коробку. + в субботу долили тюнинг и герметик для АКПП.
В субботу даже поехал со старшим сервиса прокатиться.
Машина теперь не едет вообще, пока не включается аварийный режим. Масло горит. Трогается с ооочень большой задержкой. Задняя передача правда жива.
Один раз воткнулась первая и машина скачками пошла.. как будто неаккуратно сцепление на МКПП отпустили.
В итоге пришли к мнению, что это полетели фрикционы.
Но надо диагностировать на опелевском оборудовании.
Расстроен сил нет никаких.
Я уже писал, что сервис на Часовой запросил 35к+8к за замену коробки.. Это не самая плохая цена! Начал обзванивать сервисы. Обзвонил пока 5-6. На двух сходу назвали 60 000 руб за замену. Гарантия 20 000 пробега.
У кого есть мастер с вменяемыми ценами на диагностику и возможную замену АКПП? За мной не заржавеет.
Не меняй коробку. У меня было так уже и я поменял коробку. На другой коробке то же самое делает. Тут дело в другом, давай разбираться вместе.
Не меняй коробку. У меня было так уже и я поменял коробку. На другой коробке то же самое делает. Тут дело в другом, давай разбираться вместе.
Я уж даже не знаю, куда копать. Версии закончились.
Датчики проверили. Электрика в порядке, вроде.
Мощности нет.
Передачи почти не включаются.
Масло горит со страшной скоростью.
Расход не увеличился правда.
Если стартовать не с D, а с 3-й, скажем, температура движка растет тут же.
Попробовали трогаться на первой - начинается тряска и скачки, как будто на МКПП неудачно отпустили сцепление.
Так что вывод только умершие диски. А тут как ни крути замена.
Добрый день.
Месяцев 6 назад стал обладателем старенького опеля вектра 90 года рождения в целом доволен.
Заметил такую штуку, сначала едешь лампочка спорт режима(S) не горит, потом через некоторое время начинает мигать, нажимание на кнопку S, ни к чему не приводит, мигаение можно убрать только если выключить зажигание.
Не подскажете что за фишка такая?
Спасибо большое заранее!
Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.
Кстати а реально поменять самому масло в АКПП, и может ли это быть из-за того что масло в коробке достаточно старое, неизвестно когда старый владелец его менял.
А талмуд по этому поводу говорит что-нибудь?
Вот что у меня в нем есть. У самого механика. Автомат не взял бы НИКОГДА, но тем не менее.
В систему управления трансмиссии включен модуль самодиагностики, позволяющий выявить причину имевших место отказов путем считывания записанных в его память кодов, — не снимая трансмиссию, отгоните автомобиль на станцию техобслуживания, где диагностические коды будут считаны с помощью сканера.
Только в одном толмуде нашел, что это возможно, какая-то неисправность коробки, но там не написано, что, почему, и где копать :evil: , а где есть автосервис нормальный, еще бы хотелось примерный цены знать.
Я просто знаком с диагностикой, т.е. если ошибка пропадает, то ее потом фиг поймаешь, а я если выключу зажигание, то мигание пропадает, но если проехать чуть-чуть, снова появляет возможно это при переключении на какую-нить более высокую передачу, на низких передачах в гараже катался, нормально.
Nospheratu писал(а): Я просто знаком с диагностикой, т.е. если ошибка пропадает, то ее потом фиг поймаешь.
А вот тут батенька Вы сильно ошибаетесь. Дело в том,что все ошибки записываются в память и спокойно читаются сканером. По поводу сервисов подсказать сложно, так как неизвестно откуда Вы сами будете.
Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.
Коллеги! не стесняйтесь пользоваться ПОИСКОМ в иннете. я тупо набрал "Мигает лампочка S". там читать не перечитать.
посмотрел я, ссылочку за что и спасибо, там говорят, что это коробка не прогрета, думаю не мой случай так как даже после того как поездиешь и выкл/вкл зажигание все-равно мигание появляеться, есть предположение что она включается по 50 км/ч.
У меня Вектра А - 1993 г. Была такая же проблема в августе 2005г. Сначало не обращали внимания, едешь - всё нормально, пока не прогревается масло, потом, особенно с переключения с 1 на вторую начинала мигать лампочка, остановишься, выключишь зажигание, подождешь, заводишь - поехал, не мигает, так было с полмесяца. Дальше - хуже - коробка буксовать начала, вторая вообще не включалась, тоесть на первой разгоняешься минуты три до 40 км, потом включалась 3 сразу, в горку вообще не въехать. Короче мучались, мучались, поехали в СТС - моторс к оф. диллеру, они такими годами не занимаются, попробовали все таки подключиться к коробке, ошибка не считывалась, такого древнего оборудования у них уже нет.
Искали искали сервис, все только обещают, разговор о цене вообще доходил до 3 тыс долларов. И то цена будет ясна только после разбора коробки.
Воощем- чинили нас 2,5 месяца, поменяли всё, даже корпус.
Ругались- переругались, но как известно это не помагает.
В итоге - починились, вышло всё в 46000руб., дали 0,5 года гарантии.
Пока езжу, тьфу, тьфу, чтоб не сглазить, второго такаого ремонта- кошмара - не переживу.
Если надо - дам телефон сервиса, только Имя моё там не называйте, а то не возьмут чиниться.
Добрый день.
Месяцев 6 назад стал обладателем старенького опеля вектра 90 года рождения в целом доволен.
Заметил такую штуку, сначала едешь лампочка спорт режима(S) не горит, потом через некоторое время начинает мигать, нажимание на кнопку S, ни к чему не приводит, мигаение можно убрать только если выключить зажигание.
Не подскажете что за фишка такая?
Спасибо большое заранее!
Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.
Кстати а реально поменять самому масло в АКПП, и может ли это быть из-за того что масло в коробке достаточно старое, неизвестно когда старый владелец его менял.
А талмуд по этому поводу говорит что-нибудь?
Вот что у меня в нем есть. У самого механика. Автомат не взял бы НИКОГДА, но тем не менее.
В систему управления трансмиссии включен модуль самодиагностики, позволяющий выявить причину имевших место отказов путем считывания записанных в его память кодов, — не снимая трансмиссию, отгоните автомобиль на станцию техобслуживания, где диагностические коды будут считаны с помощью сканера.
Только в одном толмуде нашел, что это возможно, какая-то неисправность коробки, но там не написано, что, почему, и где копать :evil: , а где есть автосервис нормальный, еще бы хотелось примерный цены знать.
Я просто знаком с диагностикой, т.е. если ошибка пропадает, то ее потом фиг поймаешь, а я если выключу зажигание, то мигание пропадает, но если проехать чуть-чуть, снова появляет возможно это при переключении на какую-нить более высокую передачу, на низких передачах в гараже катался, нормально.
Nospheratu писал(а): Я просто знаком с диагностикой, т.е. если ошибка пропадает, то ее потом фиг поймаешь.
А вот тут батенька Вы сильно ошибаетесь. Дело в том,что все ошибки записываются в память и спокойно читаются сканером. По поводу сервисов подсказать сложно, так как неизвестно откуда Вы сами будете.
Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.
Коллеги! не стесняйтесь пользоваться ПОИСКОМ в иннете. я тупо набрал "Мигает лампочка S". там читать не перечитать.
посмотрел я, ссылочку за что и спасибо, там говорят, что это коробка не прогрета, думаю не мой случай так как даже после того как поездиешь и выкл/вкл зажигание все-равно мигание появляеться, есть предположение что она включается по 50 км/ч.
У меня Вектра А - 1993 г. Была такая же проблема в августе 2005г. Сначало не обращали внимания, едешь - всё нормально, пока не прогревается масло, потом, особенно с переключения с 1 на вторую начинала мигать лампочка, остановишься, выключишь зажигание, подождешь, заводишь - поехал, не мигает, так было с полмесяца. Дальше - хуже - коробка буксовать начала, вторая вообще не включалась, тоесть на первой разгоняешься минуты три до 40 км, потом включалась 3 сразу, в горку вообще не въехать. Короче мучались, мучались, поехали в СТС - моторс к оф. диллеру, они такими годами не занимаются, попробовали все таки подключиться к коробке, ошибка не считывалась, такого древнего оборудования у них уже нет.
Искали искали сервис, все только обещают, разговор о цене вообще доходил до 3 тыс долларов. И то цена будет ясна только после разбора коробки.
Воощем- чинили нас 2,5 месяца, поменяли всё, даже корпус.
Ругались- переругались, но как известно это не помагает.
В итоге - починились, вышло всё в 46000руб., дали 0,5 года гарантии.
Пока езжу, тьфу, тьфу, чтоб не сглазить, второго такаого ремонта- кошмара - не переживу.
Если надо - дам телефон сервиса, только Имя моё там не называйте, а то не возьмут чиниться.
Астра ф,АКПП мигает "S" .подскажите в чём дело.
МодераторCOLON Remont
Астра ф,АКПП мигает "S" .подскажите в чём дело.
подскажите пожалуйста.утром завожу астру f (X16XEL)АКПП.После обычного прогрева,трогаюсь,начинает мигать "S" и машина еле едит.выключаю зажигание,включаю-всё в норме.и так каждое утро.
когда машина тёплая,такого не бывает.на диагностику акпп пока не еду.боюсь огорчат,что мол автомат накрылся.может кому знакома эта песня? большое спасибо.
Это ошибка БУ коробки передач. Мигающий S это как чек энджин. Срочно на диагностику.
Скорее всего какой то датчик дурит на холодную! Автомат очень надежный агрегат, так что не бойтесь
Едь обязательно. Zip все правильно сказал. А то возможно потом если запустишь - все будет втрое хуже.
+1
Срочно.
Дело может быть в фигне какой-нибудь, которую запусти и она тебе напорет серьезных косяков ($$$. ).
То что не едет - так и должно, коробка переходит в аварийный режим и трогается с 3ей передачи. Даже по-моему продолжает ехать только на 3-ей, но могу ошибаться.
То что не едет - так и должно, коробка переходит в аварийный режим и трогается с 3ей передачи. Даже по-моему продолжает ехать только на 3-ей, но могу ошибаться.
Да она и едет на 3-й и не переключается. Причем у меня неисправен прикуриватель и если воткнуть зарядку для телефона вырубает предохранитель и АКПП встает в аварийный режим, меняешь пред и все ОК. Бывает-же.
Не пугайте человека раньше времени. Буква "S" внутри шестеренки - включение спорт. режима коробки. Если мигает, то, возможно, просто плохой контакт. А "!" то же внутри шестеренки (пиктограмма рядом с "S", они над указателем топлива и желтого цвета) - это уже неисправность АКП. А то, что машина не едет, так это масло в коробке еще холодное.
Вот еще что заметил: если холоднее +3,5 град., то на инф.табло появляется знак "снежинка". Значит и АКП автоматом включается на зимний режим, поэтому, пока не прогреется, не едет. Так что прогреваю ее в принудительном режиме на вкюченной 1 передаче.
Читайте также: