Сплиттер своими руками на ваз 2112
Дурная голова ногам покоя не дает. В моем случае — рукам :)) Вот мне в голову засела мысль о том, что можно и самому сделать сплиттер. Почему бы и нет? Тем более, буквально недавно tigra-KRaero засветился в журнале “Тюнинг Автомобилей” и поверхностно рассказал о том, как же создаются его волшебные сплиттеры 🙂
Вооружившись рулеткой, померил и прикинул размеры своего бампера. Условно с запасом принял — 600х2000 мм. Померил длину порога — 2100 мм.
Вчера, выделив специально время, съездил в магазин по продаже материалов для наружной рекламы и купил лист вспененного ПВХ толщиной 8 мм. В багажник ко мне этот здоровенный лист (2440х1220), конечно не влез. Пришлось прям там в магазине его попилить на 3 куска, которые без проблем разместились в машине.
Первым делом, отодрал свою резиновую EZ-lip губу — оказалось это не так-то просто, пришлось немного помучиться. Но в итоге я поборол этот намертво приклеевшийся кусок резины 😀
Затем вытащил из гаража кипу старых журналов — Men’s Health и GQ — не зря я их так бережно хранил. Использовал как подставка под лист ПВХ =)
Вид снизу.
Приспособив к бутылю из-под полировочной пасты простой карандаш, я таким нехитрым способом сделал черновой набросок очертаний бампера.
Уже что-то вычерчивается…
Моя приспособа :)))
Занес лист в гараж, взял ножичек и методично отрезал лишние части с листа.
Минус первый кусок.
Минус второй кусок.
Вытащил лист снова и еще раз прикинул к бамперу. Уже стало что-то получаться. Но пока очень много лишнего. Изначально все делал с большим запасом, чтоб не ошибиться…
Пока сплиттер огроменный.
Еще раз скорректировал эскиз сплиттера, но применив в этот раз уже маленький аэрозольный баллончик. Затащил сплиттер в гараж и снял еще несколько сантиметров. Затем обработал крупным напильником, чтобы придать нужную форму.
Вот он мой помощничек лежит в правом нижнем углу. Здоровенный — таким и прибить можно 😀
Таким образом, я получил нужный мне размер и очертания сплиттера — по краям правда осталось много материала.
Решил на первый раз с гибами не заморачиваться и оставить края прямыми. Возможно в будущем, если все будет нормально, сделаю сплиттер с гнутыми вверх краями. А пока я стесал немного материала на краях сплиттера и сделал их прямыми.
Вид снизу.
Вид сверху.
Вид сбоку 1. Смотрим на прямые края.
Вид сбоку 2. Смотрим на прямые края.
Форма, конечно, еще не выведена до конца. Но общий вид, думаю, уже понятен. На этом моменте я и остановился сегодня — пошел дождь и нужно было еще успеть после себя убраться и съездить по делам.
Очень часто автолюбители улучшают свои автомобили. Среди самых популярных апгрейдов числятся и фары, и цвет автомобиля, а также и сплиттер на бампер. Для правильного выбора сплиттера необходимо рассмотреть их виды, плюсы и минусы.
Сплиттер для авто
Сплиттер - что это такое и для чего нужен?
Другое дело, когда сплиттер автомобильный, который является одним из видов многообразного семейства спойлеров, устанавливается на буферах для улучшения аэродинамики. Это делается в целях принятия участия в околоспортивных гонках на кольцевых трассах и иных подобных мероприятиях. Существуют множество фирм, изготовляющих сплиттеры под определенные типы ТС, как правило, статусные.
Недостатки сплиттера
Препятствием для движения ТС является не только аэродинамическое сопротивление его формы, но и процесс заполнения воздухом только что покинутого им пространства, что создает вихревые потоки уже меньшей плотности, чем встречаются ТС.
Соответствующие специалисты настоятельно рекомендуют либо не устанавливать сплиттеры вовсе, либо устанавливать их сразу на передний и задний буфера. И вот почему:
- Если установить только сплиттер на бампер спереди, прижимное давление станет действовать только в передней части ТС, тогда как задние колеса получат худшее сцепление с поверхностью, чем передние. А у ТС с задним приводом существенно снизится мощность и вырастет потребление топлива.
- Установка же сплиттера только на задний буфер создаст аналогичную ситуацию сзади ТС, что непременно снизит нагрузку на передние управляющие колеса. Это явно не придется по вкусу водителям ТС с передним приводом.
Виды сплиттеров
Материалы, из которых изготавливаются сплиттеры, очень разнообразны:
Как же сделать сплиттер для бампера самостоятельно?
Приведем короткое описание самостоятельной установки юбки (сплиттера). В любом случае крепится сплиттер на бампер снизу, примыкая к его задней кромке.
- Производим тщательную примерку купленного сплиттера к бамперу ТС. После этого проводим подгонку так, чтобы губа прилегала плотно, отсутствовали перекосы, ненужные натяжения и так далее.
- Определяем и рисуем линию нанесения герметика. Легче работать с современными беспраймерными герметиками.
- Тщательно обрабатываем все необходимые поверхности с целью снятия заводского лака и прочих частиц и веществ. Обезжириваем склеиваемые поверхности специальным или обычным моющим средством.
- Красим, распыляя краску в необходимых местах. Конечно, оттенок может не подойти, но мы же не на СТОА. Экономим денежные средства.
- Наносим на склеиваемые поверхности грунт и праймер, а на соответствующие места сплиттера - герметик. С таким расчетом, чтобы потом удалять лишний клей, а не пытаться заполнять им возникшие пустоты.
- Вместе с помощником прижимаем друг к другу склеиваемые поверхности и терпеливо держим их в течение четверти часа. Низ и края юбки лучше прихватить саморезами. Не помешает и соединение ее верха с бампером скотчем, который через сутки уже можно будет снять.
- Образовавшийся шов замазывается прозрачным силиконовым герметиком.
Сплиттер на бампер установлен, теперь очередь другого бампера.
Важно! Проводить вышеописанные работы при отсутствии специального помещения лучше в сухую безветренную погоду при температуре воздуха около 20 градусов.
Минусы при установке сплиттеров
По очередности появления минусов при установке сплиттеров их список выглядит следующим образом:
Очень часто автолюбители улучшают свои автомобили. Среди самых популярных апгрейдов числятся и фары, и цвет автомобиля, а также и сплиттер на бампер. Для правильного выбора сплиттера необходимо рассмотреть их виды, плюсы и минусы.
Сплиттер для автомобиля
Сплиттер – что это такое и для чего нужен?
Другое дело, когда сплиттер, который является одним из видов многообразного семейства спойлеров, устанавливается на буферах для улучшения аэродинамики. Это делается в целях принятия участия в околоспортивных гонках на кольцевых трассах и иных подобных мероприятиях. Существуют множество фирм, изготовляющих сплиттеры под определенные типы ТС, как правило, статусные.
Недостатки сплиттера
Препятствием для движения ТС является не только аэродинамическое сопротивление его формы, но и процесс заполнения воздухом только что покинутого им пространства, что создает вихревые потоки уже меньшей плотности, чем встречаются ТС.
- Если установить только сплиттер на бампер спереди, прижимное давление станет действовать только в передней части ТС, тогда как задние колеса получат худшее сцепление с поверхностью, чем передние. А у ТС с задним приводом существенно снизится мощность и вырастет потребление топлива.
- Установка же сплиттера только на задний буфер создаст аналогичную ситуацию сзади ТС, что непременно снизит нагрузку на передние управляющие колеса. Это явно не придется по вкусу водителям ТС с передним приводом.
Виды сплиттеров
Как же сделать сплиттер для бампера самостоятельно?
- Производим тщательную примерку купленного сплиттера к бамперу ТС. После этого проводим подгонку так, чтобы губа прилегала плотно, отсутствовали перекосы, ненужные натяжения и так далее.
- Определяем и рисуем линию нанесения герметика. Легче работать с современными беспраймерными герметиками.
- Тщательно обрабатываем все необходимые поверхности с целью снятия заводского лака и прочих частиц и веществ. Обезжириваем склеиваемые поверхности специальным или обычным моющим средством.
- Красим, распыляя краску в необходимых местах. Конечно, оттенок может не подойти, но мы же не на СТОА. Экономим денежные средства.
- Наносим на склеиваемые поверхности грунт и праймер, а на соответствующие места сплиттера – герметик. С таким расчетом, чтобы потом удалять лишний клей, а не пытаться заполнять им возникшие пустоты.
- Вместе с помощником прижимаем друг к другу склеиваемые поверхности и терпеливо держим их в течение четверти часа. Низ и края юбки лучше прихватить саморезами. Не помешает и соединение ее верха с бампером скотчем, который через сутки уже можно будет снять.
- Образовавшийся шов замазывается прозрачным силиконовым герметиком.
Важно! Проводить вышеописанные работы при отсутствии специального помещения лучше в сухую безветренную погоду при температуре воздуха около 20 градусов.
Минусы при установке сплиттеров
- Материальные затраты. Минимальные – при приобретении сплиттеров на бампер из дешевых. При установке их самим владельцем ТС (особенно если это делается для красоты, в том числе из прорезиненных материалов). Достаточно приличные – если материал дорогой, сплиттер – не универсальный, а специальный (особенно дорого – индивидуальный) и работы выполняются на СТОА.
- Уменьшение клиренса ТС.
Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!
Когда просматриваешь трансляцию кузовных гоночных серий или видишь отчет о только что прошедшем этапе гонок формата Time Attack, невольно обращаешь внимание на аэродинамические элементы, установленные на автомобили: огромные сплиттеры, диффузоры, элероны и прочее. И не удивителен тот факт, что изготовление аэродинамических элементов для кольцевых и околоспортивных автомобилей приобрело в настоящее время мировой характер. На кольцевых трассах Японии, Америки, Европы можно встретить множество автомобилей, оснащенных дополнительными элементами индивидуального производства. Уровень разработок может быть от декоративного и стайлового до вполне работающих в жизни изделий. Есть и в России человек, который может сделать и делает подобные комплекты на любой автомобиль. Михаил сейчас, наверное, самый яркий представитель кастомшколы в нашей стране.
Как это выглядит? Вот наглядный пример. Владелец этой BMW 335 решил поставить на машину сплиттер и диффузор. В работе используется пластиково-алюминиевый композит и свободно вспененный ПВХ 8 мм. С автомобиля снимаются необходимые размеры и оговаривается общая стилистика комплекта. В данном случае человек, учитывая установленное расширение и общий агрессивный внешний вид автомобиля, захотел продолжить агрессию дальше.
В работе используются лобзик, карандаш, линейка, заклепочник, угольник и другой инструмент. Элементы могут быть изготовлены на любой автомобиль исходя из пожеланий заказчика. Материал на выбор: специально вспененный ПВХ и композит. В работе, относящейся к аэродинамике, Михаил руководствуется базовыми знаниями и опытом, который черпает у мировых производителей продукции для соревнований формата Time-Attack
Остановимся подробнее на сплиттере. Он изготовлен из композита с нижним слоем из ПВХ и склеен с еще одним сплиттером, который повторяет контур бампера. По сути, получается сэндвич-конструкция. Деталь крепится через закладные и нержавеющий крепеж. Снизу изготовлены кронштейны и штанги крепления на бампер. Сам по себе сплиттер сделан широким и снизу также крепится к алюминиевой защите. Конструкция получается жесткой и при этом легко демонтируемой.
Если взять диффузор, то он также размечается по месту, изготавливаются крепежные элементы, уголки, закладные, далее следует соединение конструкции и установка. В качестве крепежа идут закладные и нержавеющие болты.
Как все это гнется и подгоняется? Руками, и нужно сказать, это полностью творческий процесс, который требует определенной смелости и понимания прекрасного. Увидев вживую около тридцати различных автомобилей, прошедших через руки ребят, можем сказать, что с этим все в порядке. Какие автомобили бывают в работе? Самые разные — от массового сегмента до спортивных машин и автомобилей вроде Audi R8.
Телевизионный краб (сплиттер, сумматор, разветвитель) – это радиотехническое устройство, предназначенное для подключения к одному или нескольким источникам телевизионного сигнала (кабельной сети, обыкновенной или спутниковой антенне) нескольких приемных устройств (телевизоров, видеозаписывающих устройств).
Конструкция разветвителя представляет собой плоскую коробку с заклепанными по углам четырьмя буксами с резьбой. Сверху коробка закрывается крышкой, сделанной из листа фольгированного стеклотекстолита, четырьмя винтами. Крышку можно сделать из любого металла, железа, латуни, таким образом, обеспечивается экранирование деталей разветвителя.
На крышке, с помощью винтами М2,5 и гайками закреплены три стандартных телевизионных разъема старого типа. Радиальные выводы разъемов припаиваются непосредственно к крышке. Таким образом, они соединяются между собой и обеспечивается электрический контакт с экраном.
Непосредственно на центральных выводах телевизионных разъемов навесным монтажом распаяны детали разветвителя.
Хоть и прошло с тех пор не один десяток лет, но электрическая принципиальная схема разветвителя не изменилась и все современные телевизионные крабы и сплиттеры сделаны по такой же электрической схеме. На фотографии принципиальная схема разветвителя для подключения двух телевизоров.
Для согласования между центральными выходами разъемов XW2 и XW3 установлен резистор номиналом 150 Ом. Трансформатор Т1 можно изготовить самостоятельно, намотав равномерно по кругу в два провода провод диаметром 0,2-0,3 мм на ферритовое кольцо проницаемостью 600-2000 наружным диаметром 7-10 мм. При распайке выводов трансформатора нужно соблюдать фазировку, начало обмоток обозначены точкой.
Этот разветвитель я и сейчас иногда использую, когда надо подключить два стоящих рядом телевизора для сравнения качества картинки или настройки.
Хоть в крабе и установлены розетки советского производства, но к нему можно подключать штекеры как советского производста, так и современные F-разъемы. При самостоятельном изготовлении телевизионного разветвителя можно вместо морально устаревших разъемов, установить современные телевизионные F-разъемы.
Как сделать телевизионный краб из подручного материала
Вы, наверное, удивились и подумали, что металлическая коробка с леденцами делает на странице о самостоятельном изготовлении телевизионного краба.
Да, это действительно коробка от леденцов, но их там уже нет, так как из нее сделан самодельный телевизионный краб, по техническим параметрам не уступающий любым другим промышленного производства.
Если открыть крышку и заглянуть в коробку, то сразу станет все понятно. Это самодельный телевизионный краб, выполненный по выше приведенной электрической принципиальной схеме, но вместо разъемов, соединения проводов выполнены методом пайки.
Такая конструкция краба вполне оправдана, телевизионный краб является стационарным устройством, устанавливается один раз и в дальнейшем место его установки менять не приходится. И самое главное, такой телевизионный краб можно сделать из любой металлической коробки от сапожного рема, конфет, кофе. Размер не имеет значения, главное чтобы вместились скобки крепления антенного кабеля и несколько радиоэлементов.
Для изготовления телевизионного краба необходимо в коробке сделать на уровне дна отверстия под телевизионный кабель и в дне коробки для крепежных скобок. Если стенки коробки тонкие, то отверстия лучше не высверливать, а продавить. Сначала проткнуть шилом, затем в полученное отверстие вставить жало маленькой отвертки и вращая надавливать. Отверстие будет увеличиваться. Меняя размер инструмента довести диаметр отверстия до внешнего диаметра телевизионного кабеля. Прижимные планки изготовить из любого металла. Продавленное отверстие хорошо тем, что не образуется острых кромок, которые могут прорезать кабель.
После подготовки коробки и прижимных планок нужно разделать телевизионный кабель. Очень важно при снятии изоляции не надсечь центральную жилу. Экранирующую оплетку кабеля удалять не надо, а завернуть ее на место прижима планкой.
Теперь нужно подготовленные концы телевизионного кабеля завести в отверстия коробки и закрепить прижимными планками. Зачищенные концы центральной жилы кабеля загнуть слегка вверх.
Осталось выполнить навесной монтаж трансформатора и резистора, закрыть крышку и телевизионный краб будет готов к работе. Если коробка небольшой глубины, то нужно проследить, чтобы оголенные участки деталей и центральной жилы кабеля не соприкасались с крышкой.
Если нет возможности достать ферритовое кольцо для изготовления трансформатора для телевизионного краба, то вместо него разветвитель можно сделать на резисторах по ниже приведенной электрической принципиальной схеме.
Все резисторы разветвителя имеют одинаковое сопротивление, которое в зависимости от количества подключаемых телевизоров к антенному проводу, вычисляется по приведенной формуле.
Например, для подключения к телевизионному крабу трех телевизоров, величина сопротивлений R будет равна 75 Ом × (3−1)/(3+1)=37,5 Ом. Из стандартного ряда ближайший по номиналу резистор 36 Ом, его и надо брать.
Ниже размещен онлайн калькулятор, с помощью которого можно рассчитать величину резисторов, для краба в зависимости от количества планируемых телевизоров или других приемников телевизионного сигнала для подключения.
| Онлайн калькулятор для расчета величины резисторов краба | |
|---|---|
| Введите количество TV: | |
Номинал резистора для изготовления краба, берется ближайший к расчетному, из стандартного ряда.
Самым надежным видом соединения радиодеталей является, конечно, пайка припоем. Но если нет возможности выполнить работу соединения в телевизионном крабе пайкой, то можно обойтись скруткой выводов.
Для надежного контакта достаточно вывод резистора плотно обвить тремя-пятью витками вокруг центральной жилы телевизионного кабеля. Контакт будет не такой надежный как при пайке, но вполне достаточный для стабильной работы телевизионного краба.
В качестве корпуса для самодельного краба можно использовать и пластмассовую коробку, если оклеить ее корпус и крышку изнутри станиолевой (алюминиевой) фольгой. Обязательным условием при этом является обеспечение электрического контакта фольги корпуса и крышки между собой, и с экранирующими оплетками телевизионных кабелей.
Для надежного контакта оплеток, перед зажимом их прижимными планками, нужно на каждый навить несколько витков куска любого медного провода.
Как сделать телевизионный разветвитель из трех резисторов
Для случая, когда под рукой нет никаких материалов, а из инструмента только ножик, представляю самый простой вариант разветвителя телевизионного сигнала, только из трех резисторов. К Вашему удивлению, по техническим характеристикам при аккуратном исполнении, не смотря на простоту, самодельный разветвитель телевизионного сигнала такой конструкции не уступит фирменным образцам.
По технологии ранее описанной, снимается изоляция с концов каждого телевизионного кабеля, который будет участвовать в изготовлении разветвителя. Кабель необходимо разделать как на фотографии. Мне пришлось срезать внешнюю изоляцию полностью, так как попался советский кабель РК-75 с очень жесткой изоляцией. Если изоляция эластичная, то лучше ее разрезать вдоль и отогнуть, для того, чтобы после пайки резисторов вернуть на место, как в примерах разделки при наращивании телевизионного кабеля. Центральная жила каждого кабеля залуживается припоем и на нее надевается вывод резистора, согнутый в петельку.
Теперь достаточно капли припоя с паяльника и получается надежный контакт и прочное соединение. Для удобства работы, кабели, которые пойдут на телевизоры, параллельно прикладываются друг к другу и обвиваются несколькими витками изоляционной ленты.
Затем спаиваются экранирующие обмотки всех кабелей вместе. После этого вывод одного из резисторов формируется в петельку, выводы двух других продеваются в нее и каплей припоя паяльником спаиваются между собой.
Если внешняя оболочка кабеля была отогнута, то ее возвращают на место, таким образом, изолирую резисторы. В моем случае пришлось взять отрезок изоляционной трубки, разрезать ее вдоль и закрыть место соединения резисторов. Толстая изоляция в данном случае нужна для того, чтобы обеспечить минимально допустимое расстояние между центральной жилой кабеля, резисторов и экраном. Кембрик фиксируется витком изоленты таким образом, чтобы с двух его сторон оставалась открытая оплетка кабеля.
Далее место установки резисторов телевизионного разветвителя экранируется. Для этого нужно его обвить многожильным медным проводов витком к витку. Можно просто обернуть алюминиевой фольгой, а затем обвить несколькими витками провода, как на фотографии. Тут главное, чтобы экран имел электрический контакт с экранирующей оплеткой телевизионного кабеля.
В заключение разветвитель для придания эстетического вида покрывается несколькими слоями изоленты. Для придания жесткости и прочности желательно перед изоляцией подложить вдоль телевизионного кабеля металлическую полоску, но можно и из любого материала.
В конечном результате получился разветвитель, не хуже любого краба. Недостатком такой конструкции является отсутствие возможности оперативного переключения антенного кабеля.
Номиналы резисторов в зависимости от количества подключаемых телевизоров, рассчитываются по формуле, приведенной на странице выше. Вместо резисторов лучше использовать трансформатор, тогда будут меньше потери телевизионного сигнала.
Это неправильно, но в безвыходной ситуации допустимо центральную жилу антенного кабеля соединять с кабелями, идущими на телевизоры непосредственно друг с другом, без резисторов или трансформатора. Так как кабели не будут согласованы по волновому сопротивлению, то за такой разветвитель придется расплачиваться потерей качества просмотра телепередач. Возможны наводки от гетеродина подключенного параллельно телевизора (только когда оба телевизора работают одновременно) и небольшая окантовка на изображении. Такое подключение безопасно как для телевизоров, так и для кабельного оборудования или телевизионной антенны.
Читайте также: