Солярис вибрация при движении

Обновлено: 26.01.2025

Появилась вибрация на руле, руль сам визуально нормально всё, но идёт дрожь, вибрация, начиная, ну можно сказать с самого движения и поехали выше. Ещё, раз слово вибрация, ладно на х.х. идёт она, тут я понажимал на педальку, начиная примерно с двух и заканчивая примерно 2500, на пике 2200 где-то, вообще страшно, всю машину начинает трясти, просто в десятки разов больше, чем на х.х. Такие пироги, что делать, кто виноват? Видно так и должно быть чувствую ответ от Хёндэ )).

Mudrow

New Member

Тоже самое, но ходу особенно не чувствую только если на 3 передаче, дилер сказал нормальная работа двигателя) мотор 1.4 мт

FerumToo

Member

Mudrow

New Member

FerumToo

Member

На хх у всех колбасит! Я автору написал, что при езде руль колбасит из за грязи на дисках! Пусть посмотрит, у меня так на штатных тапках было, чуть грязь налипла, так начинается расколбас руля!

LPSMaLL

Member

Отвечу, поздновато уже, но всё же для информации. Заехал к дилеру , они прокатились, как обычно, всё норм. Посмотрели, ничего не нашли. Я у них за свой счёт сделал перебалансировку колёс, хотя они мне сказали вряд ли, потому что на малых скоростях, вибрация на руле не ощущается, если колёса не отбалансированы. Вибрация осталась, зависит от покрытия, на каком-то больше, на каком-то поменьше. Просто уже свыкся, привык, так и езжу. Добавлю, что они мне балансировали диски с завода, на штатной резине и удивились, что у них показал дисбаланс ну такой, достаточный я б сказал. Хотя, я ездил и на скорости всё норм было и после них как бы тоже. Сезон колёса пролежат, дак посмотрю, что будет летом. Вот такая Cool Story. Добавлю, что вибрация пропала на 2000-2500, по крайней мере точно стала меньше. Пробег 8000.

Hardoza

Active Member

1. Поменять колеса с переда на зад.
2. Проверить диски в нормальном шинмонтаже на биение на правильном станке.
3. Если диски ровные после проверки, то выкинуть штатную пластиковую китайскую резину и поставить хотя бы Кама Евро 236.

Доброго времени суток всем.
Опишу проблему с которой столкнулся. По пришествии зимы купил на свой новенький Хендай Солярис зимнюю резину и литые диски в размере 185/65 R15. Обкатывал шипованную резину около 1000 км постепенно увеличивая скорость до 100 км/ч, никаких проблем не было, правда после смены резины немного руль вправо начал смотреть, позвонил официалам, сказали после смены дисков и резины так бывает, ничего страшного, приедете к нам мы вам сход-развал поправим и все будет Ок. Ну думаю ладно, до ТО-1 осталось накатать порядка 100 км, поеду пусть делают и сход-развал сразу. В итоге: пройдя ТО-1 и сделав сход-развал выехал от них, руль стоит прямо, машинка бежит тоже ровно, выезжаю на трассу, начиная от 70 км/ч начинается неравномерный нарастающий шум, похож на шум ступичного подшипника, а от 90 км/ч начинается биение руля и ощутимая вибрация под одним местом. Машину у друга задирал на подъемник крутили все колеса, по ступичным вроде тишина. Колеса все в круговую по два раза балансировал, ничего не помогает :(( Буду очень признателен за советы.

445 439

Балансировать мало, нужно ещё смотреть на протектор при вращении на станке. Бывает, что либо резина кривая, либо собрали колесо какое то криво, хотя при этом всё прекрасно балансируется, но машину аж трясёт.
Подкидывай запаску по кругу, что бы вычислить проблемное колесо и неси снова в шиномонтаж.

239 193

Тут важно разделить для оценки резину и подвеску. Идеальное решение поставить резину с дисками от другой машины (на время).
У меня был случай в 2006 году купил Б\У литьё почти новые диски и новую резину, которая на дисках балансировалась отлично.
При этом в движении была вибрация как вы описываете. Ставил старые колёса на штамповках вибрации не было. Какой вывод? Было бракованное литьё со смещением по дыркам под шпильки.

Ответить 1

Поменяйте резину с переда на зад ,или возьмите попробывать у знакомых. Сам на балонсировку ездил все ок. Но вибрация с 90км/ч до 120 км/ч .Заменил резину и все нормально,была маленькая грыжа,но балонсировка по ,0/0.Вот.

790 205

Во! Наступал на эти грабли.
Балансировка отлично, виляний нет. А хромает и трясёт.
Пришёл к выводу. Кривизна относительно фланца диска.
Плюнул, продал почти даром. Больше Б/У-шки не брал.

337 15

как раз в тему..счас много приходится слышать про некач литье..как раз по дыркам под болты. на слуху..часто..что то происходит непонятное..может откатывать дискиипри покупке стоит прямо в магазине. и с резиной тоже не все хорошо. какой то видимо провал по качеству того и другого в симбиозе..аонтроль чо ли ослабили..или наделали некондиции и впаривают.

= вы думаете ,что Вы купили иномарку. тогда мы идём к вам.

когда балансировал по второму разу, смотрели с мастером внимательно на каждое колесо, никаких виляний. Запаска к сожалению лето и подкинуть ее не решаюсь т.к. погодка у нас стоит что ни наесть зимняя.

Менял перед на зад, сначала оба, потом по очереди, результата нет.

P.S.: В общем после всех манипуляций так и не смог понять в чем причина, то ли в колесах, то ли в подвеске. На данный момент четко понял для себя, что вибрация присутствует не всегда, и зависит это ни от дороги и ни от того мытая машина или нет. Звук прихрамывания остался и в зависимости от скорости нарастает, а вот вибрация стала то ли меньше, бывает кажется что ее практически и нет и скорость вроде приличная 120 км/ч. Сейчас похолодало до -12 может в этом дело. короче я в замешательстве, буду смотреть дальше, если опять начнет трясти и сильно бить руль, то перебортирую все колеса по кругу, может действительно не удачно собраны. А может и дефект резины либо диска, жалко конечно, резина не дешевая (Хакка 9-я) В общем как то так.
Всем спасибо за советы.

5 1

Расбалансировка\неправильная балансировка колес
Брак шины
погнутый диск
что то налипло с внутренней стороны диска

было тоже самое) на 130 как при взлете на истребители)Руки вибрировали вместе в рулем))Потом дошло до 120, потом вибрировало уже на 110, съездила к ОД, сделали балансировку - как рукой сняло, отдала за все 1500 рублей. Многовато за балансировку, но что делать

В пятницу возвращался домой, у меня автомат, на светофорах когда держу педаль тормоза в особенности с горы, слышна маленькая вибрация на руль, еле слышно.
Это нормально?

5 1

Да тоже такую штуку замечал, мне показалось что вибрация идет от вентилятора охлаждения движка. Наверно это нормально. Причем иногда она есть, иногда ее нету.

22 3

После пересадки на летнюю резину на скоростях от 130 до 150 км/ч появилась вибрация руля. Небольшая (милиметр-два может быть), но противная.

На скоростях 120 и ниже, и на 150 и выше - вибрация не ощущается никак.

Резина старая, катаюсь на ней третий сезон (в следующем планировал новую взять). В прошлом году все нормально было. На зимней тоже нормально все.

Заехал на хороший шиномонтаж - попросил снять и проверить балансировку передних колес - все сделали, оба колеса убалансированы как надо.

Месяц назад проходил ТО-60 тыщ, на диагностике ничего не сказали. Но я не задавал этот вопрос, т.к. к тому моменту проблему я не обнаружил еще.

Что это может быть? Ведь это должно быть что-то, что вращается с колесами. Подвеска? ШРУСы? Тормозные диски?

41 9

На скоростях 120 и ниже, и на 150 и выше - вибрация не ощущается никак.

Что это может быть? Ведь это должно быть что-то, что вращается с колесами. Подвеска? ШРУСы? Тормозные диски?

Была вибрация на 120 грешили на резину , ТО 30000 показало все ок типа подвеска в идеале. Вчера сделали развал проблема вибрации исчезла был очень этим удивлен, а задние амотртизаторы рекомендовали заменить, делали не у офицалов , но в фирменном сервисе)))

Доброго времени суток! На самом деле решил ряд проблем. Благодарю за помощь Autofil1977 ✊🏻✊🏻✊🏻. Без него я бы вообще никак не решил бы все эти проблемы.
И так, коротко опишу суть. Была вибрация в положении селектора D или R+ тормоз. Вибрация очень сильно ощущалась на руле. Заменил подушки вкруг, но изменений не было.

Autofil1977 подсказал посмотреть клапан картерных газов, и да он неисправен. От клапана отсоединил трубки. Подробне можете узнать в личке.
Далее начал смотреть датчик VVTI. Неудачно снимал датчик и случайно сломал его. Кое как вытащили. И он так же был неисправен. Датчик заменил.
После всего этого промыл форсунки с заменой уплотнительных колец на них. Авто стало резвее но все же вибрация осталась.
Так же заметил дерганья авто. Они проявлялись редко и обычно на светофорах, но вскоре проявлялись все чаще. Авто немного тупило при резком нажатии на газ. Ошибок никаких не было.
Далее начали смотреть в сторону катушек зажигания и действительно дело было в них. Выяснили благодаря прозвону мультиметром. Все очень просто смотрим первичную обмотку(примерно 1.4 om) и далее вторичную (должно быть примерно 5.99 om или больше). У меня вторичная на втором цилиндре была неисправна. Внешне никаких признаков не было. Заменил катушку на китайскую AMD.

Так же проверил свечи мультиметром, у меня стояли НЖК. Все свечи показывали больше чем 8 кOM, что уже не допустимо (должно быть от3,5 до 7кОМ).

Еще в магазине где покупал свечи проверил нжк там тоже больше 8 кОм все показывали, купил дэнсо они в этих показаниях были идеальны.
Теперь авто просто супер рвёт прям пушка гонка😂
А проблему с вибрацией на руль решил. Оказ-ца гайки что крепят рулевой вал были откручены их просто затянул и все стало ГУД.
Если возникнут вопросы обращайтесь!

Хендай Солярис. Вибрация кузова

Вибрация по кузову

Вибрация по кузову при разгоне или на холостом ходу — довольно распространенная проблема, с которой сталкиваются автомобилисты. Существует множество причин, по которым кузов может вибрировать. Чтобы разобраться с проблемой, нужно провести диагностику и произвести замену вышедших из строя узлов.

По типу вибрации не во всех случаях можно определить, в чем именно заключается проблема. В зависимости от конкретной модели машины, вибрация может как отдаваться в руль, так и на весь кузов автомобиля. Многое находится в зависимости от того, что именно вышло из строя. Не исключено, что может потребоваться ремонт рулевой рейки.

Колеса и ходовая часть
Появление вибрации строго на определенных скоростных диапазонах может свидетельствовать о том, что проблема либо в колесах, либо в их приводах. Как правило, появляются вибрации на скоростном диапазоне 70-90 км/ч.

При наличии навыков диагностировать проблему и разобраться с ней можно самостоятельно. Среди основных причин этой неисправности находятся:

-Крепления колес недостаточно сильно закручены.
-Недостаточная фиксация тормозного диска, он может вибрировать на скорости.
-Приводной вал колеса погнулся. В таком случае кузов вибрирует как на скорости, так и на холостом ходу.
-Повреждение ШРУСов — самая распространенная проблема.
-Дефект подшипников колеса. Вибрация присутствует на любой скорости.

Чтобы проверить состояние ШРУСов, нужно взять рукой вал и постараться провернуть его. В случае, если почувствуете люфт в два-три миллиметра, то ШРУС необходимо менять.

Также нужно посмотреть на состояние пыльников, если его резиновая часть разорвана, то причина вибрации точно кроется в ШРУСе, так как при попадании в него грязи или воды он в кратчайшие сроки приходит в негодность.

Развал схождение и качество шины
Если колеса стоят под неправильным углом, то у автомобиля будут не только вибрации, но его еще будет вести в сторону, шины на разных колесах будут стираться с разной интенсивностью. Проявляются эти проблемы в разных моделях по-разному. Если заметили, что есть один из этих симптомов вместе с вибрацией, то углы развала схождения нужно отрегулировать.

Другой причиной вибрации может быть некачественная или изношенная неравномерно резина, а также поврежденный тормозной диск. Если причины вибрации кроятся в этих причинах, то нужно сделать следующее:

-Отрегулировать угол установки колес в СТО.
-Замена шин, если они изношены неравномерно.
-Поменять тормозной диск, если на нем есть вмятины или другие повреждения.
-Отбалансировать колеса, при интенсивном пользовании автомобилем грузы балансировки отпадают.

Если эти грузики отпали от колеса, то это может проявиться на скорости в 90 км/ч. Самостоятельно определить, в каком именно колесе проблема невозможно, поэтому надо ехать в сервис, где займутся балансировкой сразу всех колес машины.

С точки зрения сложности ремонта и его цены, это самый благоприятный вариант наравне с ситуацией, когда в вибрации виноват недостаточно крепко закрепленный глушитель.

А вот если проблема не с самими колесами, а с раздаточной коробкой, то потребуется обратиться к специалистам, которые смогут качественно провести ремонт раздатки.

Подушки двигателя и рулевой тяги
Это целый комплекс неполадок, которые могут привести к вибрации машине при разгоне. Одна из проблем может заключаться в том, что сломалась одна из подушек мотора. Для того, чтобы в этом убедиться, можно добавить оборотов в момент вибрации. Для того, чтобы быть точно уверенным, потребуется диагностика двигателя.

Другая проблема может быть в коробке передач. Если проблема в коробке, то на скорости в 90 км/ч. Это можно проверить следующим образом:

-Набрать скорость в районе 90 км/ч.
-Нажать на сцепление и постараться обратить внимание на характер вибрации, не меняется ли он.
-Поставить третью передачу и убрать ногу с педали сцепления.
-Начать разгон с 60 км/ч на максимальной передаче.

Если вы испробовали все эти методы и не заметили, что вибрация как-то менялась, то коробку передач можно исключить из списка причин. Но если вибрации усиливаются в момент работы коробки, то ее нужно проверить. Вполне вероятно, что причина вибраций именно в ней.

Самостоятельно диагностировать на предмет причастности к вибрациям можно и АКПП. Разогнавшись до 80 км/ч, коробку нужно поставить в разные режимы. Если коробка будет работать неправильно или вибрации усилятся, то вполне вероятно, что проблема в ней.

Другие причины
Если двигатель работает исправно, а опорные подушки на месте, но вибрация все равно есть, то этому могут быть и другие объяснения:

-Вибрация идет не от мотора, а от какой-либо навесной конструкции или детали. Чтобы определить, в чем именно дело, нужно забраться под автомобиль и оценить, в каком состоянии подвеска.
-Топливная система сильно загрязнена или вы заправились топливом низкого качества. Если в бензин попадает вода, то мотор начинает работать нестабильно. Помимо вибрации можно заметить слишком большой скачок в расходе топлива и недостаточную мощностью двигателя.
-При вибрации на холостом ходу нужно оценить состоянии свечей зажигания, для этого надо их выкрутить из двигателя и посмотреть, нет ли на них нагара. Если нагар есть, то ее надо прочистить при помощи специальных средств и щетки.
-Если вы в течение последнего времени меняли ремень ГРМ и вибрации появились сразу после этого, то возможно, что он установлен неправильно.

Читайте также: