Собрать автозвук за 50к
Доброго времени суток друзья! Все мы любим музыку, неважно какого направления и стиля, но слушают её все. Даже те кто не меломан, всё ровно имеют несколько любимых композиций.
Бывают направления музыки, которые требуют хорошее качество звуковоспроизводящей аппаратуры и порой, услышав свою любимую песню в приличном качестве, задаёшь себе вопрос? А на чём я вообще слушаю музыку?
Тут надо определиться с масштабом "трагедии", для молодёжи всё понятно, там или смартфон + наушники, ну или портативный Hi-Fi плеер с хорошими наушниками.
Но что делать если вы слушаете любимую музыку дома? Например после трудного дня скажем так, для релакса? Конечно, вы задумываетесь о хорошей аппаратуре!
Будем реалистами, не все имеют сотни или тысячи долларов в кармане, а так же не матёрые аудиофилы с "лыжной мазью".
Можно ли собрать что то приличное за 45-50 тысяч рублей?
Мой ответ, можно!
Мой первый опыт в этом был как и у многих, захотелось понять, что такое Hi-Res музыка? Чем, к примеру, формат Flac отличается от MP3? Многие знают, что MP3-это сжатый формат аудио, а Flac или DSD-это сжатый аудио формат, но без потерь аудио информации, имеющейся в файле. Грубо говоря Flac должен играть лучше и детальнее.
Поначалу я купил хорошие наушники от Sony и ЦАП (Цифро-аналоговый преобразователь), выбор пал на китайца SMSL sanskrit 6th, а источником был ПК.
Действительно, звук был лучше и даже обычный MP3, а Flac играл чуть детальнее, но вот прям совсем не много. Да, сам ЦАП далеко не топ, хотя реализован на чипе Wolfson WM8740 и всё ровно хотелось что то лучше, да и на наушниках слушать хотелось не всегда.
Решил приобрести усилитель и акустику, но всё что надо мне по ТТХ стоило не мало, было принято решение приобрести усилитель новый, а акустику с рук.
Был приобретен стерео ресивер Yamaha R-S300 за 18900 рублей, тяжелый, почти 10 кг, алюминиевый с дизайном из золотого века стерео аппаратуры 80х, хотя сам новодел, выпускался с 2012 до 2016 года. Акустику нашел тоже приличную, напольники не хотел, так как комната небольшая, взял полочники от Monitor Audio (Великобритания), модель BR1. Обошлись мне с пересылкой за 7500 рублей, в идеальном состоянии.
Динамики сделаны из специального сплава с нанесением полимера.
Звук реально хороший, чёткий, все частоты на своих местах, но на тяжелой музыке на громкости свыше 50% чувствовалось преобладание высоких частот. На форуме многие писали, что Yamaha резковата и не вся акустика с ней сработается как надо. Какое то время всё устраивало, как вдруг на ДР подарили акустику от датской фирмы Dali модель Zensor 1, как я потом узнал стоимость от 20 тысяч рублей. Это не большие колонки, я бы сказал маленькие, но! Когда первый раз я их послушал, был в шоке. Такие маленькие и так выдают масштаб сцены, звук мягкий и динамичный, я такого не ожидал.
Что интересно, НЧ динамик бумажный но армирован древесным волокном.
И всё бы ничего, но звук с ПК, вернее источник звука и сам ЦАП это уже не очень удобно, я начал искать универсальный источник с хорошим звуком и функционалом. Выбор пал на проигрыватель той же Yamaha модель CD-N301 , его я тоже приобрел с рук, всего за 10 тысяч рублей, при рыночной стоимости в 27 тысяч на момент покупки. Идеальное состояние, человек у кого купил им не пользовался, стоял без дела.
Yamaha CD-N301 — это CD-проигрыватель и сетевой Hi-Res аудиоплеер (стример) в одном аппарате. Подарочных изданий на CD у меня мало, а вот коллекция в Hi-Res большая. Подключил к сети через роутер, настроил папку с контентом и готово. Звук классный, объемнее чем на ЦАПе, всё удобно, пульт есть, но он и не нужен, можно управлять со смартфона через приложение.
В итоге потрачено 48900р на финальный сетап, без учёта предыдущих компонентов. Получил приличный Hi-Fi комплект начального уровня (не для аудиофилов 80 Lv) c хорошей функциональностью.
Обзор громкого и ОЧЕНЬ брутального проекта построенного на базе внедорожника ГАЗ-2330 "ТИГР" с монобрендовой аудиосистемой Deaf Bonce Apocalypse. Автомобиль подготовлен в ателье Alphard Customs.
АУДИОСИСТЕМА за 30`000. БИТВА ПОКУПАТЕЛЕЙ. Успеть за 15 минут!
Сможете ли вы потратить 30 тысяч рублей за 15 минут и собрать при этом хорошую аудиосистему? Сможете ли вы это сделать лучше оппонента? Две команды - в каждой 1 продавец и 1 покупатель по очереди собирают аудиосистему. Кто уложится в 15 минут и чья система окажется лучше? Новая рубрика "Битва Покупателей" в LOUD SOUND! Пишите что думаете ну и про лайк не забудьте!
АУДИОСИСТЕМА ЗА 50.000 от Артема Лымаря. Что с Хаммером LOUD SOUND?
Валим на Хаммере и собираем автомобильную аудиосистему за 50 тысяч рублей.
Артем Лымарь в гостях в магазине LOUD SOUND.
Что стало с Хаммером? Краткий обзор и немного валева по Ростову.
Артем
Обзор усилителей Atom
Музыка из видео:
Bass Mekanik - King Of Bass
Gucci Mane - Coca Cola
Еще музыка
Аудиосистема за 23.000 руб. к 23 февраля
Собираем и прослушиваем аудиосистему в автомобиль за 23`000 рублей в магазине LOUD SOUND.
Состав и цены
Как установить усилитель за 30 минут
- Bаby Easy-E3 & Dr. Frеsh - Gаngsta Gangstа (Dr. Fresch Remix)
- Фон: Miss Mоnique - Livе @ Radiо Intensе 13.04.2016
Аудиосистема за 20`200 руб. Выбор, подключение и прослушка.
Подбор Аудиосистемы за 150 тысяч. LOUD SOUND
Выбираем компоненты для громкой и качественной аудиосистемы для вашего автомобиля за 150 тысяч рублей в магазине LOUD SOUND
BMW. Доработка аудиосистемы за 30, 60, 80 тысяч
Выбираем компоненты для улучшения звучания штатной аудиосистемы автомобилей BMW 1, 3, 5, 6, х3 и других
Ссылки на видео, о которых я говорю в этом обзоре:
*BMW
**Vibe
Аудиосистема за 50 тысяч. Черная Пятница в LOUD SOUND
ЧЕРНАЯ ПЯТНИЦА В МАГАЗИНЕ LOUD SOUND!
Собираем 2х-полосную аудиосистему под ключ в магазине LOUD SOUND на компонентах Alphard Machete, Pioneer, Ural, FSD.
За консультацией обращайтесь к онлайн-консультанту на сайте или Вконтакте
Music:
- Pegboard Nerds feat Elizaveta - Hero
- DAVI - Illusion (Original Mix)
- Больше музыки в группе
Аудиосистема за 33`333.33 руб + БАСИК LOUD SOUND (2018)
Собираем универсальную аудиосистему за 33`333.33 руб в магазине LOUD SOUND
Music:
- Gucci Mane - Coca Cola (Screwed)
Аудиосистема в Солярис, Рио, Поло, Весту за 35000 рублей
Аудиосистема для бюджетных иномарок, таких как Hyundai Solaris, KIA Rio, VW Polo, Lada Vesta
Мы постараемся уложиться в бюджет не превышающий 35000 рублей, при этом включим в список шумо-вибро изоляцию.
Так же, все, кто закажет эту аудиосистему в нашем магазине LOUD SOUND получат подарки: наклейки, брелки, ароматизаторы и кружки с нашими фирменными логотипами!
Music:
- Dеlerium fеat. Sarah McLachlan - Silencе (Rhys Fulber Project Cars Mix)
- Niklаs Gustаvsson - Get Lost
- Niklаs Gustаvsson - One Life 2
- Больше музыки в группе
Мы завершаем серию статей на тему выбора автомобильной акустики в рамках различных бюджетов. У нас были материалы, посвященные бюджетной акустической системе, а также аудиосистеме среднего класса. В этой статье мы будем конструировать топовую акустику, ориентируясь на сумму в 50 тысяч рублей. Как всегда, наша цель - правильно распределить бюджет, а также рассказать, по каким параметрам должны совпадать характеристики компонентов, какие доделки и переделки потребуются в системе электропитания авто. Консультирует нас профессиональный установщик автоакустики Андрей Лысов.
Как отмечают специалисты, при строительстве системы такого класса верхней ценовой границы не существует - можно бесконечно долго увеличивать бюджет, другое дело, что с определенного момента это не будет давать ощутимого улучшения качества звука и перейдет в категорию понтов. Как раз на 50 тысячах рублей специалисты рекомендуют остановиться тем, кто думает о качестве звука. Более дорогие варианты если и не маркетинг в чистом виде, то явно неадекватны по соотношению цена и качества, мы их рассматривать не будем.
Напоминаем, что мы так планируем покупки, чтобы они заняли весь предполагаемый бюджет. Установку и настройку компонентов нужно будет оплатить дополнительно или же провести все работы самостоятельно. В конце статьи мы дадим примерную оценку стоимости установки.
Принципиальная схема
Бюджет в 25 тысяч рублей позволил нам использовать схему из четырех колонок, усилителя и сабвуфера. На что можно рассчитывать, увеличив сумму покупок в два раза? При таком бюджете действительно есть варианты. Очевидно только, что улучшать качество компонентов в системе аналогичной бюджету 25 тысяч нецелесообразно, потому что колонки все равно питаются от штатного усилителя магнитолы, а он у нас и так уже исчерпал запас мощности. Установка более мощного сабвуфера при тех же колонках тоже нецелесообразна - он будет их забивать звуком. Так что самый разумный вариант для бюджета 50 тысяч рублей - система из двух усилителей, один из которых будет работать с сабвуфером, а другой давать мощность передней акустике.
Имеющуюся у нас сумму специалисты рекомендуют распланировать так: головное устройство - 12-13 тысяч рублей, усилитель для сабвуфера - 9-10 тысяч, сабвуфер - 7,5 тысячи, усилитель для передней акустики - 4-4,5 тысячи, передняя акустика - 9-10 тысяч, задняя акустика - 3 тысячи, не менее 4 тысяч нужно также предусмотреть на кабели, предохранители и другую мелочевку.
Головное устройство
Все завязано, конечно, под относительно большой экран. Есть поддержка видеоформатов, полноценное воспроизведение DVD, почти всегда такие устройства имеют вход для подключения видеокамеры заднего вида (она, кстати, недорого стоит), часто встречается Bluetooth, иногда есть навигация. Эти магнитолы обладают наборами адаптации для подключения к штатным кнопкам на руле, пульт есть почти у всех. Для нашей системы важно, чтобы у магнитолы было как минимум два линейных выхода (для подключения усилителей). За этим нужно следить - не у всех магнитол даже в этой ценовой категории их два, некоторые довольствуются одним.
В качестве примера головного устройства (напомним, что все наши примеры не самые сбалансированные, а самые типичные для данной цены) мы предложим JVC KW-AV50EE. У него линейных выходов как раз два, дисплей сенсорный диагональю 6,1 дюйма, поддержка массы форматов, видеокамеры заднего хода и стороннего источника звука. Плюс этой модели еще и в том, что у нее съемная передняя панель. Увы, но GPS-датчика нет, поэтому навигацию устройство, во всяком случае в варианте из коробки, не поддерживает. Тут придется докупать специальные модули. Нет у нашего примера также ТВ-тюнера для транслирования эфирного телевидения. Можно либо смириться с этим, либо поискать модель, у которой такие функции будут (при этом может отсутствовать что-нибудь другое). Главное, как мы уже говорили, наличие двух линейных выходов.
Усилитель передних колонок
В этом варианте системы мы будем использовать мощную переднюю акустику. Магнитола ее не потянет, поэтому подключение будет производиться через усилитель. Дорогое устройство для передних колонок не нужно, но даже относительно скромный усилок даст мощность гораздо выше, чем у магнитолы. Так как подключать мы будем две колонки, то усилитель нам нужен двухканальный. Искать нужно устройство, которое выдает примерно 65-70 Вт номинальной мощности.
Кстати, предвосхитим вопрос, который наверняка созреет у читателей. Зачем покупать отдельные усилители под колонки и под сабвуфер, не проще и дешевле было бы купить один четырехканальный и все к нему подключить? Не проще. Четырехканальные усилители требуемой мощности если и существуют в природе, то наверняка стоят гораздо дороже, чем два очень неплохих устройства вместе, так что ничего от этого мы не выгадаем, тем более что двухканальный усилитель стоит не так уж и дорого. Мы отвели на его покупку 4,5 тысячи рублей, и этого вполне хватит.
Остановиться можно на модели PPI S200.2. Она не только подходит по цене и характеристикам, но и многими экспертами считается лучшим усилителем в своей ценовой категории. Отличается высокой надежностью и очень компактным корпусом, который можно разместить под торпедо.
Акустика
Выбор между компонентной и коаксиальной акустикой, однако, никуда не делся (что это такое, мы выясняли здесь). В заданном бюджете и ожидаемой мощности встречаются оба варианта, и наши эксперты все-таки советуют остановиться на компонентных колонках. Такая акустика дороже в установке, но качество у нее выше. С бюджетом 50 тысяч можно не экономить.
С задней акустикой ситуация намного проще. Она у нас по-прежнему подключается к магнитоле, поэтому увеличивать ее мощность нет никакого смысла. А значит, можно использовать все те же овалы, что у нас были в бюджетной системе за 10 тысяч рублей. Напомним, мы в качестве примера приводили Kenwood KFC-S69742.
Сабвуфер и усилитель для него
В системе за 25 тысяч рублей мощность низкочастотной колонки ограничивали основные динамики. В более дорогом варианте мы поставили приличную акустику, значит, можно устанавливать и более мощный сабвуфер, не боясь, что он будет заглушать другие источники звука.
Бюджет 7,5 тысячи рублей оптимален для покупки сабвуфера номинальной мощностью 600 Вт. Как и в системе за 25 тысяч рублей, мы будем искать сабвуфер с уже готовым коробом, что снизит количество проблем при монтаже и установке. Под наши требования почти идеально подходит AudioTop WF15.4A. У него номинальная мощность 600 Вт (максимальная 1200 Вт) и чувствительность 95 дБ, а главное, он продается как в виде отдельного динамика, так уже и в готовом коробе. Второй вариант как раз стоит желаемые нами 7,5 тысячи рублей. Эта модель отличается мягким приятным звуком и небольшим размером короба, что важно для автомобилей с маленьким багажником.
Подобрать под такой сабвуфер усилитель тоже не проблема. Для сабвуфера он должен быть моноблочным и по мощности раза в полтора превосходить саму низкочастотную колонку. Мы уже объясняли в прошлом материале, что это специально делается для того, чтобы усилитель мог играть в полсилы: так он выдает наиболее чистый звук.
Приличный бюджет, который мы отвели на покупку усилителя, позволяет выбрать достойную модель. Например, Soundstream LW1.800. При импедансе 2 Ом он имеет мощность 800 Вт - как раз то, что нам нужно. Еще этот усилитель отличается компактным и стильным корпусом, поэтому будет хорошо гармонировать с сабвуфером.
Дополнительные аксессуары, монтаж
Получившаяся система сложна в монтаже. Она требует кучу дополнительных материалов, которые нужно писать отдельной строчкой в графе расходов. Первым делом понадобится силовой провод, причем если в системе за 25 тысяч рублей мы питали только один усилитель, то теперь придется снабжать энергией два. Это увеличит затраты. Потребуется минимум 5 метров толстого провода (примерно в толщину большого пальца), которые обойдутся в 1500 рублей, разветвитель с двумя предохранителями (около 1100 рублей) и 4 метра более тонкого силового провода (примерно в толщину мизинца), на которые нужно будет потратить 800 рублей.
Из акустических проводов нужно приобрети два линейных (от магнитолы к усилителям), экономить на которых, учитывая класс самих усилителей, не стоит. Такие провода потянут из бюджета около тысячи рублей. Провод от усилителя до сабвуфера обойдется в 200 рублей, а на обычный акустический провод для колонок, учитывая необходимый метраж, придется потратить 800 рублей.
За монтаж подобной системы придется заплатить около 10 тысяч рублей. Стоимость увеличивают компонентная передняя акустика и два усилителя. При этом для акустической системы подобного класса еще крайне рекомендуется сделать полную шумоизоляцию салона, но это уже совсем другие деньги.
Выводы
В последнем материале серии подведем небольшие итоги. Для тех, кто поражен стоимостью оборудования и установки в этом материале, заметим, что это далеко не самый дорогой вариант. Можно еще докупить процессор, использовать более дорогие компоненты. Верхней границы бюджета, как мы уже говорили, нет в принципе, но и большого смысла от дальнейшего увеличения бюджета тоже нет. По наблюдениям профессиональных установщиков, мало кто монтирует такую систему сразу. Обычно начинают с более простых вариантов, постепенно докупая оборудование по мере накопления средств. Многие проходят тот же путь, что и мы в нашем цикле материалов: 10 тысяч, 25 тысяч и 50 тысяч.
Между тем люди, которые профессионально занимаются автозвуком, говорят, что уже варианта за 25 тысяч более чем достаточно для повседневного использования. Четыре колонки и сабвуфер - это классика. Усложнение этой схемы, которое мы видели в системе за 50 тысяч рублей, конечно, помогает повысить качество звука, но мало того что требует трат, так еще и создает проблемы. Например, электропотребление ее таково, что даже на машинах с мощным генератором аккумуляторы приходится менять каждый год. Кроме того, регулярное включение такой системы даже на половину мощности быстро приведет к проблемам со слухом у водителя. Мы не отговариваем ставить дорогую акустику, просто предупреждаем о последствиях и целесообразности.
Мы продолжаем серию статей на тему выбора автомобильной акустики в рамках различных бюджетов. В первой части мы рассмотрели оптимальную акустическую систему в автомобиль при бюджете 10 тысяч рублей. Теперь поднимем ценовую планку до 25 тысяч и посмотрим, что можно приобрести за эту сумму. Напоминаем, что цель статей этой серии - правильно распределить бюджет, а также рассказать, по каким параметрам должны совпадать характеристики компонентов, какие доделки и переделки потребуются в системе электропитания авто. Консультирует нас профессиональный установщик автоакустики Андрей Лысов.
Почему для второго материала мы выбрали ценовую категорию 25 тысяч рублей? Все-таки разница между 10 и 25 тысячами очень большая. Но небольшое увеличение бюджета не позволит кардинально улучшить систему, которую мы предложили в первой статье. Можно, конечно, докупить более красивое головное устройство, но с точки зрения качества звука большого прироста это не даст. Чтобы его добиться, нужно переходить на использование сабвуфера, а это вынуждает серьезно поднять ценовую планку.
Напоминаем, что мы так планируем покупки, чтобы они заняли весь предполагаемый бюджет. Оплачивать установку и настройку компонентов нужно будет дополнительно (или провести все работы самостоятельно). В конце статьи мы дадим примерную оценку стоимости установки.
Принципиальная схема
Бюджет в 10 тысяч рублей не оставлял нам особых вариантов, кроме классического (магнитола и четыре колонки). 25-тысячный бюджет на первый взгляд более гибок. Но это только на первый взгляд. Как мы уже сказали выше, покупкой более дорогих магнитофона и колонок качество звука мы не улучшим, значит, нужно покупать сабвуфер, а он еще требует усилителя (подключать сабвуфер напрямую к магнитоле в плане качества звучания - деньги на ветер). Вот и получается, что сабвуфер с усилителем съедают почти всю прибавку к бюджету, практически лишая нас возможности для маневра. Впрочем, это не причина расстраиваться: получающаяся конфигурация почти идеальна, можно смело остановиться на ней.
Имеющуюся у нас сумму можно распределить по-разному, но, чтобы добиться согласованности технических характеристик, лучше всего использовать следующую схему: 5-6 тысяч рублей на магнитолу или ресивер, 2-2,5 тысячи - на передние колонки, 3,5 - на задние, 4,5-5 тысяч - на сабвуфер и 5 тысяч - на усилитель. Еще 2-3 тысячи рублей потребуется на акустические провода, предохранители и разную мелочевку. Рассмотрим все траты подробнее.
Головное устройство
Так что если вы поклонник качественного бескомпромиссного звука, то гораздо лучше купить однодиновую магнитолу, а если качество звука для вас менее важно, чем мультимедийные возможности, то двухдиновую. В качестве компромисса может послужить покупка устройства размером 1 DIN, но с большим выезжающим экраном (это также актуально для тех, у кого в автомобиле нет места под установку магнитолы 2 DIN), хотя по акустическим возможностям этот вариант тоже не самый оптимальный.
По сравнению со среднестатистической магнитолой за 3-3,5 тысячи рублей устройство за 5-6 тысяч имеет больше линейных выходов (в данной конфигурации это важно для нас, потому что линейные выходы нужны для подключения усилителя), различных настроек качества звука. У них есть не только пульт, но и возможность подключиться к штатному джойстику на руле. Если добавить еще пару тысяч, то можно приобрести процессорную магнитолу, которая обеспечивает качество звука на порядок выше. Но даже для нашего бюджета это будет перебор, прежде всего потому, что такая магнитола требует совсем другую акустику.
В качестве примера головного устройства (напомним, что мы иллюстрируем выбор не самым лучшим, а самым типичным устройством для данной цены) мы предложим Pioneer DVH-730AV. У этой магнитолы есть небольшой трехдюймовый дисплей, а еще она, помимо различных музыкальных форматов, может проигрывать DVD-диски. Конечно, комфортным просмотр фильмов на таком дисплее не назовешь, но все-таки это лучше, чем ничего. Еще данная модель может похвастать улучшенной системой восстановления звука (ASR), функцией RDS, декодером Dolby Digital (он может создать при воспроизведении фильмов некую иллюзию просмотра в кинотеатре) и другими интересными настройками. Кроме того, у магнитолы очень симпатичный дизайн.
Колонки
Внимательный читатель наверняка заметил, что, расписывая бюджет в 25 тысяч рублей, мы отвели на переднюю и заднюю акустику такую же сумму, что и при бюджете 10 тысяч рублей. На первый взгляд это может показаться странным, ведь общая сумма увеличилась в 2,5 раза, почему тогда колонки предполагается использовать точно такие же? Объясняется это просто. Дело в том, что хотя головное устройство с увеличением бюджета мы и стали использовать более дорогое и функционально продвинутое, но мощность его осталась точно такой же, как и у ресивера из бюджетного варианта. Вообще, магнитол, выдающих на канал более 50 Вт без дополнительного усилителя, очень и очень мало. А раз мы не выигрываем в мощности и будем по-прежнему подключать колонки к магнитоле, то покупка более дорогой и мощной акустики неоправданна, все равно головное устройство не сможет загрузить колонки по максимуму.
Принципы выбора передней и задней акустики в бюджете 25 тысяч рублей остались теми же, что и в варианте за 10 тысяч, можно использовать даже те же самые типовые модели, которые мы приводили в первом материале. Повторяться не будем, лучше еще раз дадим ссылку.
Сабвуфер
Специалисты в области автозвука единогласны: если говорить о высоком качестве звучания, без сабвуфера не обойтись. Сабвуфер воспроизводит низкие частоты, которые оказывают на восприятие звука очень большое влияние.
На сабвуфер мы отложили 5 тысяч рублей. Конечно, есть низкочастотные устройства и дешевле, но у них есть проблемы с качеством и долговечностью. 5 тысяч - оптимальная планка для нормального сабвуфера. Кроме того, мы будем покупать низкочастотную колонку с уже готовым коробом. Истинные гуру и джедаи автозвука, конечно, предпочтут купить отдельный саб и самостоятельно сконструировать под него короб, но такой вариант требует большого усердия и знания матчасти. Если изготавливать короб на заказ, то это может вылиться в приличную сумму. Поэтому мы и выбираем покупку готового варианта. Это намного проще и большого проигрыша в качестве звучания не даст.
Выбрать сабвуфер в этом ценовом диапазоне несложно. Почти все модели играют примерно одинаково, дело только вкусовых предпочтений. В качестве примера мы приведем Mac Audio MPX Box 112. Номинальная мощность этого сабвуфера 250 Вт, что является оптимальным значением для акустики, которая используется у нас. Если ставить мощнее, то сабвуфер будет заглушать другие колонки, что совсем нехорошо для общей звуковой картины. Тем более что 250 Вт - это вполне приличная мощность. Еще этот сабвуфер может похвастать относительно небольшими размерами и хорошей чувствительностью 90 дБ.
Усилитель
Так как мы уже определились с сабвуфером, то подбор усилителя не должен вызвать особых проблем - нужно просто выбрать устройство с чуть большей мощностью. При этом в процессе эксплуатации его не нужно будет грузить на полную, ибо это может повредить сам саб. С запасом усилитель нужно покупать всегда, чтобы он мог играть в полсилы. В таком случае усилок будет выдавать чистый звук, без искажений.
Для подключения сабвуфера обычно используются моноблочные усилители, они уже с завода настраиваются на то, чтобы работать в паре именно с низкочастотной колонкой. Теоретически можно подключить саб и через двухканальный усилок, но смысла в этом нет никакого. Значит, нам нужен моноблочный усилитель выходной мощностью 300-350 Вт. Подобных предложений в ценовой категории около 5 тысяч рублей более чем достаточно. Для примера выберем Art Sound XE1K - весьма простой и распространенный усилитель. Его мощность при нагрузке 4 Ом составляет 325 Вт - как раз то, что нам нужно. Устройство весьма компактно и обладает всеми необходимыми настройками.
Дополнительные аксессуары, монтаж
Система, которая у нас получилась, уже не так проста, как в первом варианте, и требует некоторых аксессуаров и хорошие провода. Самый дорогой акустический провод нам потребуется для соединения усилителя и сабвуфера, есть смысл покупать провода не дешевле чем по 100 рублей за метр. Хорошо еще то, что усилитель обычно располагают рядом с сабвуфером (иначе падает качество звука), так что много такого провода нам не потребуется (максимум полтора-два метра). Линейного провода для подключения колонок и усилителя к магнитоле нужно будет много, но тут можно использовать дешевый провод - рублей 500 должно хватить на все.
Еще потребуется силовой провод - от аккумулятора к усилителю. Он как раз недешевый и прибавит к расходам примерно 1000 рублей. 300-350 рублей будет стоить специальный предохранитель, без которого с таким количеством аудиооборудования не обойтись. Нужен еще и управляющий провод для усилителя, но он вообще копейки стоит. Этот провод используется для того, чтобы усилитель выключался вместе с магнитолой. Ведь он стоит в багажнике и ходить выключать его каждый раз было бы совсем неудобно. А оставленный включенным усилитель быстро разрядит аккумулятор.
Вот и получается, что на дополнительные аксессуары придется потратить около 2-2,5 тысячи рублей.
За монтаж подобной системы придется заплатить около 4 тысяч рублей: 2,5 тысячи за магнитолу и четыре колонки и 1,5 тысячи - за усилитель и сабвуфер.
Принципиальная схема
По оценкам нашего эксперта, эту сумму лучше всего распределить так: 3-3,5 тысячи рублей на магнитолу или ресивер, 2-2,5 тысячи - на передние колонки, 3,5 - на задние. Еще 500 рублей потребуется на акустические провода и разную мелочевку. В таком случае мы получим отлично сбалансированную систему, в которой не будет явных перекосов и которая сможет выжать из имеющих компонентов максимум их способностей. Рассмотрим подробнее.
Сразу отмечу, что конкретная модель, которую мы приводим в качестве примера в каждом разделе, является не самым лучшим, а самым типичным выбором. Можно выбрать ее, а можно и конкурента другой марки. Как показывает практика, у различных производителей в одном сегменте весьма схожее по возможностям оборудование, различия наблюдаются в основном в дизайне, цвете подсветки, каких-то дополнительных функциях. В этих рамках и возможен выбор.
Головное устройство
На автомагнитолу у нас отложено 3,5 тысячи рублей. В этом ценовом сегменте конкуренция очень высока, потому что тут встречается как топовая продукция малоизвестных, чаще всего китайских брендов, так и бюджетные устройства лидеров рынка типа Pioneer, JVC, Sony. Рекомендуется выбирать среди устройств второй категории. Пусть они так же собираются в Китае и не имеют особо продвинутой функциональности, но все-таки могут предложить лучшее качество звука и долговечность.
Какими функциями и параметрами обладает среднестатистическая магнитола в этом ценовом диапазоне? Воспроизведением как с диска, так и с флешки (USB или карта памяти), причем, в отличие от самых дешевых магнитол, эти уже могут работать с флешками на 32 и 64 Гб; максимальной мощностью в 45-50 Вт на канал; одним линейным выходом: настройками по обрезанию частот (так называемый кроссовер); эквалайзером и прочими весьма стандартными вещами. Но большее нам и не потребуется. У такой магнитолы будет минимум мультимедиа, не будет экрана, поддержки DVD, скорее всего, не будет и пульта ДУ, хотя акустически эти устройства кое на что способны.
Передние колонки
На покупку передних колонок у нас есть 2,5 тысячи рублей, и это вполне приличная сумма для акустики заданного типоразмера. В качестве примера можно привести Pioneer TS-1331C. Стоят эти колонки около 2,3 тысячи рублей и имеют номинальную мощность 40 Вт, что для этого типоразмера является очень хорошим параметром и как раз соответствует возможностям головного устройства. Чувствительность этих колонок 91 дБ, диапазон воспроизводимых частот 40-30 000 Гц - это хорошие показатели.
В качестве примера мы привели двухполюсную акустику, но в принципе за эти деньги можно купить и трехполосную модель. Вот только в одной ценовой категории получить более качественный звук от увеличения полос вряд ли получится, а использовать более мощные колонки с выбранным нами головным устройством нет никакого смысла - все равно оно большую мощность не потянет.
Задние колонки
В выборе задней акустики можно проявить куда больше гибкости, чем при выборе передней. Во-первых, далеко не в любом автомобиле есть штатные места под заднюю акустику. Их придется делать самостоятельно, а тут уже появляется возможность выбора. Не случайно бюджет, выделяемый на акустику, мы распределили таким образом, чтобы на задние колонки пришлось чуть больше, - сюда можно установить колонки поинтересней, например овалы размером 6х9 дюймов. Овалы сами по себе (за счет формы) дают более интересное звучание (лучше звучат низкие частоты), а тут еще и размер приличный. Сабвуфера у нас нет, так что в плане басов будем рассчитывать именно на задние овалы.
В седане с размещением особых вариантов нет - врезать их можно в заднюю полку. Это весьма выгодный с акустической точки зрения вариант, потому что в таком случае весь багажник становится своеобразным акустическим коробом. В хэтчбеке или универсале колонки можно встраивать как в боковины, так и в багажную полку, предварительно укрепив ее фанерой. Самый хороший вариант, когда фанера будет вкручена непосредственно в металл, а в нее уже будут врезаться колонки. Чем более жесткой является конструкция, тем лучше играют колонки.
Есть вариант установки задних колонок в специальные подиумы. Для популярных авто (например, отечественного производства) в продаже есть уже готовые варианты. Для редких иномарок - придется делать на заказ, что ощутимо дороже. В любом случае подиумы - это дополнительные траты, бюджет нам их не позволяет. Так что будем монтировать стандартным способом.
Мы приберегли для задней акустики около 3 тысяч рублей. И за эту сумму можно приобрести очень неплохие овалы, причем уже трехполосные. Больше брать смысла нет, а вот три полосы будут в самый раз. В качестве примера можно привести Kenwood KFC-S69742. По мощности эти колонки даже превосходят возможности головного устройства, но запас нам пригодится. Это тоже коаксиальная акустика с весьма простым монтажом.
Дополнительные аксессуары, монтаж
Получившая система настолько проста, что не требует покупок различных аксессуаров, кроме акустических проводов - соединять колонки и головное устройство как-то нужно. Оборудование, которое используется в данной схеме, серьезных требований к проводам не предъявляет. Но это не значит, что для монтажа нужно использовать первое, что под руку попадется, нужно, чтобы провода были все-таки акустические. Просто дорогие покупать не обязательно, Mystery или Supra будет вполне достаточно. Кстати, если в автомобиле была аудиоподготовка, провода можно использовать заводские. Они обычно самые дешевые, но с таким оборудованием нам много и не нужно.
Выбор автоакустики при бюджете 25 и 50 тысяч рублей мы обсудим в следующих материалах.
Читайте также: